Видео очень хороше много че узнал,мастера просто от бога у нас таких точно нету,надеюсь пацан пойдет по стопам отца и будет тоже радовать людей своми работами.Удачи вам и мира в вашей стране.
Молодец Александр хорошее видео, хорошая работа. Желаю Вам чтоб горе обошло Вас и Вашу семью. Здоровья и долгих лет жизни, кстати маленький парень наверное Ваш сын,похож тутовник лопает, и пусть сынуля радует Вас. С наилучшими пожеланиями Хорошему человеку!!!
Очень интересно, понятно и познавательно. Особенно зауважал Вас на 46:33, когда был упомянут стробоскоп. У нас в городе, а он немаленький, никто и слыхом не слыхивал про такое устройство. В лучшем случае, считают что стробоскопы это мигающие фары. Зажигание регулируют по старинке, на слух.
Большое Вам уважение за ваш труд! Давно не видел что бы так качественно делали! Особенно нравится что вручную притираете клапана. Успехов вам в вашей деятельности!))) Жалко, что нет возможности вам свой двигатель отдать на ремонт, т.к. в другом городе(
Очень полезные у вас видео, можно применять ваши методы практически в любых условиях. Спасибо! Я заметил на сколько хорошо отмыта головка, поделитесь секретом или это просто усердие?
Александр,доброго времени суток,такие вопросы. 1) во сколько обошлась ваша работа,заказчику. 2) сколько по деньгам,вышли запчасти. 3) возможно покажется глупым,но все же,у меня шестерка,мое первое авто(правам 5 лет,и все эти 5 лет я ездил на разных машинах,рабочие,у знакомых брал покататься,опыт какой ни какой,но есть!)но вот обзавелся,своей :) машина 99 г.в.машина взяла кузовом,ни где ни пятнышка,и намека на коррозию!подвеска правда была убитая в хлам,все поменял,дак вот стоит ее оставлять,на долгое время себе?,некоторые отговаривают,мол продавай ее,и бери хотя бы 9ку,машина мне нравится,денег пока особо и нет,на более менее иномарку,а брать ту же 9ку,с вываливающимся днищем,тоже не вариант,что вы скажите на это,хотелось бы услышать,ваше мнение! жду ваш ответ,заранее спасибо!!!!
Девятка/четырка легче в управлении, устойчивее, имеет удобную посадку и требует гораздо меньше возни, но по потребительским качествам, как машина - телега. Громыхающая, шумная, вибрирующая. Средство передвижения, в общем. Классика какая-то более цельная, аккуратная - полноценная машина, хоть и старая. Недостатки классики - крайне неудобная посадка, как для какого-то бабуина с длинными руками и короткими ногами, бОльший расход топлива, мЕньшая комфортная скорость движения - до 90-100 км/ч, более частое обслуживание, хоть и простое.
Тоже предстоит сделать капитальный ремонт двигателя 2106. Интересует на какие фирмы комплектующих можно смотреть, а какие лучше обходить стороной. Александр, у Вас нету "рейтинга" запчастей?
Александр а вы живёте в г.Луганске? А то я купил шестёрку и хочу тоже так по ремонтировался. Я бы и сам сделал, но гараж с инструментам остался в Станице.
Зря он старое масло попросил залить. лучше бы новое купил за 1000 рублей. Например лукоил да и все не парился и еще через 2 тысячи поменял. И Машине лучше и самому приятней)))
Уважаемый! А подскажите пожалуйста как на Вазовском двигателе (2107) открутить слизаный болт??? Болты под "звездочку" на 13. Четыре штуки слизал. Сварка не помогает. Большую гайку на шляпку болта не оденешь т.к. потом головку не насадишь, не хватает места. А маленькую гайку приваривали, срывается((( Сверла тоже сразу дохнут. (мож херовые, не исключаю) Головку надо снять, а 4 болта не дают. Заранее спасибо!!!
Александр, подскажите в чем может быть причина? После кап ремонта блок крутится с нормальным усилием, а вот распредвал который до установки проворачивался легко, совсем стал тугим после установки. Распредвал закручивал по схеме и с динамометрическим ключем. Да такой тугой что стартер еле крутит даже при отпущеном натяжителе. Мотор 2101.
Возможно ГБЦ была перегрета при этом ее повело не только нижнюю часть , но и верхнюю, где прикручивается постель с распредвалом . Попробуй немного послабить гайки , но прокручивай только ключом за храповик , не стартером
+Александр Скрипченко подскажите пожалуйста компрессия 11 во всех 4, масло жрет литр на 250 км, сальник клапанов ни разу не меняли? в них причина или капиталку надо делать? едет хорошо.
на хол меньше конечно, на оборотах лучше видно будет. Я помню ехал как то на авто - ваз 21053 в горку, так за мной дым ппц стоял, черный такой как от дизеля убитого :-) Слава богу машинка не моя была
+Андрей Величко Как вариант - это может быть фиатовский спидометр (он визуально идентичен классическому). Я тоже прифигел, что там не 5 цифер пробега (как на Советских жигулях должно быть), а 6. Возможно, до этого дошли в постсоветских жигулях (сразу скажу - я в глаза не видел классику шестого семейства младше 94 года, так что оставляю такой вариант). Скорее всего, спидометр меняли.
Да Юрий вы правы есть такие спидометры реально есть но экспорт я вот такую тему недавно видел на 2107 87 года в заводе почти вся....да братцы автоваз это тайна покрытая...экспортом или хрен его знает чем!
Александр Скрипченко : Жаль что такая ситуация у нас в стране. Я бы к вам приехал, из Харькова. А то пришлось по месту делать, отдал 3700, за расточку блока, фрезеровку поршней, повторную розвесовку шпг, после фрезеровки поршней (хотя сам я это уже сделал до этого), профелирование сёдел и "притирку клапанов"-Которая даже воду не держала, шлифовка гбц, проточка маховика и сборку блока цилиндров. Остальное делал всё сам. Цена вопроса с запчастями 20000 гр. Нивоблок 1.9л объём, 84мм поршня, 84 мм ход. В движке нет ни чего стандартного,либо до смерти доработано, либо тюнинг.
Александр Скрипченко Александр,я проживаю в г.Киров,Кировская область,РФ.Работаю в магазине запчастей ВАЗ лет 5.Знаю многих снабженцев,слесарей и хозяев сервисов в округе лично.Но отдал бы двигатель на кап ремонт вам,особенно за 250 уе.Потому что сервисмены у нас уже не хотят или не умеют думать головой,что удручает.Поэтому свой автопарк в большинстве своём ремонтирую сам.Ваш канал очень интересен.Особенно смотрю на новые запчасти,которые продаю.Посмотрел головки блока: 2101,21213,21214,21214н/о(есть ещё два вида под датчик фаз и нет),21083,1118.Дак вот на 21083 и 1118 новых с завода нет насечек или резьбы изнутри на направляющих втулках,они зеркально блестят,как вам? хотя в поставлемых в запасные части втулках(заводских-ЛАДА ИМИДЖ)они есть.Фасок под 2-й угол не нашёл нигде
+Александр Скрипченко Дороговато у меня батя делает за 2400! Ну в каждом городе свои расценки...а делает всё в принципе тоже дотошно и на совесть....только при желании клиента может каналы расточить СЖ поднять...вообщем форсирует движку ну да при таких работах расценки совсем другие и всеравно делают, я честно поражаюсь с наших людей кричат бабла нет и всеравно капиталят тачки и причём бывают такие что ихние движки ещё бы ходили иходили а им не нравиться!! А вы ребят молодцы к таким люди будут с удовольствием обращаться только таких отличных мастеров как вы да батя мой очень мало кругом шарашкины конторы!
Видео очень хороше много че узнал,мастера просто от бога у нас таких точно нету,надеюсь пацан пойдет по стопам отца и будет тоже радовать людей своми работами.Удачи вам и мира в вашей стране.
профи своего дела . зачётный мужик . надеюсь у вас всё хорошо в наше не лёгкое время
Спасибо за подробный обзор, с удовольствием посмотрел,как для себя делали, побольше бы таких механиков
Все как в аптеке: точность, качество, внимательное отношение и ответственный подход!
Молодец! Наши люди. Золотые руки. Видно, что сам рад, что хорошо сделал. Глаза только грустные.
+Александр Чаплиев Война вот и грустный. Ещё может быть, что трезвый вот и грустный.
Молодец Александр хорошее видео, хорошая работа. Желаю Вам чтоб горе обошло Вас и Вашу семью. Здоровья и долгих лет жизни, кстати маленький парень наверное Ваш сын,похож тутовник лопает, и пусть сынуля радует Вас. С наилучшими пожеланиями Хорошему человеку!!!
Очень интересно, понятно и познавательно. Особенно зауважал Вас на 46:33, когда был упомянут стробоскоп. У нас в городе, а он немаленький, никто и слыхом не слыхивал про такое устройство. В лучшем случае, считают что стробоскопы это мигающие фары. Зажигание регулируют по старинке, на слух.
Большое Вам уважение за ваш труд! Давно не видел что бы так качественно делали! Особенно нравится что вручную притираете клапана. Успехов вам в вашей деятельности!))) Жалко, что нет возможности вам свой двигатель отдать на ремонт, т.к. в другом городе(
Молодцы хорошо работаете, мало таких мастеров
Мужики молодцы!
п.с. Ребёнок замечательный!:) Кому нафиг нада эта война?.........
Отличная работа!Удачи вам!
Александр, что-нибудь про М-401, что возле гаража стоит расскажи!
Саш, цены тебе нет, за ваш труд.
хочу такого мастера на свою тройку 83его года выпуска.
Все доходчиво , понятно без суеты .Всего вам доброго .
ребята респект Вам - все бы так свою работу делали - а не на авось....
Очень полезные у вас видео, можно применять ваши методы практически в любых условиях. Спасибо! Я заметил на сколько хорошо отмыта головка, поделитесь секретом или это просто усердие?
ruclips.net/video/MhU7G5YENgM/видео.html
Приветствую Вас, дааа если бы у нас в Москве были бы такие мастера, а не теперь, делают на оте&ись
Отличный подход к делу
Супер Почему У меня в Ростове на дону не работаете , тут за такую работу если по вашем деньгам 6000 гривен платят
А в каких случаях меняете пружины клапанов, измеряете ли их жесткость?
Старое масло это конечно зря!
Алексей Мелешко Дефицит же всё, и масло, и бензин, и деньги.
Алексей Мелешко Согласен полностью ! Новое масло и Супротек !Дефицит это когда он с ремонтом приехал и ему разбирали весь движок
Один фиг после обкатки сливать.
Очень хотелось бы увидеть дополнительные ролилики , по рассмотрению мелочей которые не снимались.
как всегда лучшее видео у Вас)))
Все отлично,но вот на покраску блока можно было бы и потратиться
3500 гр. за такую колоссальную работу это даром. В германии такой труд стоит от 1500 евро.
Если машина красивая снаружи и покрашенная, то и можно двигатель окрасить и крышку а то не до конца красивая, хорошо перебрали )
Широкие фаски сделаны. 1-1.5 мм много. После обкатки они еще больше станут. А это не есть хорошо.
В советское время болты успокоителя шли с алюминиевыми шайбами, течи не было
спасибо за видео. супер. с меня лайк и подписка
на натяжителе цепи можно на резьбу фумку обильно накрутить а потом как отрегулируете опять она и дешевая и роботы не много)
В каком городе вы работаете ? Спрашиваю потому что нравиться как вы делаете двигателя
Покажите как правильно устанавливать бензонасос!!!
Александр,доброго времени суток,такие вопросы.
1) во сколько обошлась ваша работа,заказчику.
2) сколько по деньгам,вышли запчасти.
3) возможно покажется глупым,но все же,у меня шестерка,мое первое авто(правам 5 лет,и все эти 5 лет я ездил на разных машинах,рабочие,у знакомых брал покататься,опыт какой ни какой,но есть!)но вот обзавелся,своей :) машина 99 г.в.машина взяла кузовом,ни где ни пятнышка,и намека на коррозию!подвеска правда была убитая в хлам,все поменял,дак вот стоит ее оставлять,на долгое время себе?,некоторые отговаривают,мол продавай ее,и бери хотя бы 9ку,машина мне нравится,денег пока особо и нет,на более менее иномарку,а брать ту же 9ку,с вываливающимся днищем,тоже не вариант,что вы скажите на это,хотелось бы услышать,ваше мнение! жду ваш ответ,заранее спасибо!!!!
Девятка/четырка легче в управлении, устойчивее, имеет удобную посадку и требует гораздо меньше возни, но по потребительским качествам, как машина - телега. Громыхающая, шумная, вибрирующая. Средство передвижения, в общем. Классика какая-то более цельная, аккуратная - полноценная машина, хоть и старая. Недостатки классики - крайне неудобная посадка, как для какого-то бабуина с длинными руками и короткими ногами, бОльший расход топлива, мЕньшая комфортная скорость движения - до 90-100 км/ч, более частое обслуживание, хоть и простое.
jozheek
спс,за коммент,со всем согласен!!!
Приятно смотреть
Тоже предстоит сделать капитальный ремонт двигателя 2106.
Интересует на какие фирмы комплектующих можно смотреть, а какие лучше обходить стороной.
Александр, у Вас нету "рейтинга" запчастей?
Александр а вы живёте в г.Луганске? А то я купил шестёрку и хочу тоже так по ремонтировался. Я бы и сам сделал, но гараж с инструментам остался в Станице.
Владельцу канала, раньше до 92 года изгатавливали клапана из простого металла, вот они и магнитились у вас!
Успркоитель лучше пластмассовый ставить
Александр, как у вас там обстановка?
ЕСЛИ МАШИНЫ РЕМОНТИРУЕТ ЗНАЧИТ ВСЁ ХОРОШО
Отличные у Вас видео . Подскажите рекомендации по обкатки двигателя
спасибо Александр! Скажите, сколько времени у вас занял ремонт данного мотора?
Зря он старое масло попросил залить. лучше бы новое купил за 1000 рублей. Например лукоил да и все не парился и еще через 2 тысячи поменял. И Машине лучше и самому приятней)))
Александар А где можно приобрести такие как у тебя шарошки. Везде искал не как не могу найти.
Надо было сразу написать какая лада,хитро....
Здравствуйте Александр.
Объясните, почему нельзя притирать клапана пастой в составе которой есть алмазная пыль?
здравствуйте Александр, скажите пожалуйста, раскатной метчик на М8? и есть ли там номера метчиков (1, 2 номер)?
сколько хозяин отдал денег в общем? тоже хочу отогнать машину хочу знать примерно на какую сумму расчитывать?
Уважаемый! А подскажите пожалуйста как на Вазовском двигателе (2107) открутить слизаный болт??? Болты под "звездочку" на 13. Четыре штуки слизал. Сварка не помогает. Большую гайку на шляпку болта не оденешь т.к. потом головку не насадишь, не хватает места. А маленькую гайку приваривали, срывается((( Сверла тоже сразу дохнут. (мож херовые, не исключаю) Головку надо снять, а 4 болта не дают. Заранее спасибо!!!
Стоит ли протягивать гбц на 21099 через 2000 пробега после ремонта? Если нужно то как ?
Скажите пожалуйста как очистить головку и блок от прокладки?
klassssssssss
А ваз 2115 карбюраторный двигатель так же кап. ремонт делается?
Александр, подскажите в чем может быть причина? После кап ремонта блок крутится с нормальным усилием, а вот распредвал который до установки проворачивался легко, совсем стал тугим после установки. Распредвал закручивал по схеме и с динамометрическим ключем. Да такой тугой что стартер еле крутит даже при отпущеном натяжителе. Мотор 2101.
Возможно ГБЦ была перегрета при этом ее повело не только нижнюю часть , но и верхнюю, где прикручивается постель с распредвалом . Попробуй немного послабить гайки , но прокручивай только ключом за храповик , не стартером
igor Smal не знаю , что такое фум. Но герметик держит отлично, лучше не рискуй.
Александр Скрипченко Это лента для резьбовых соединений, в основном используется для трубных соединений. (Отопление и т.д.)
Скиньте свой дермовый матур с крутого берега
ЛАЙК
330 винт ведь регулируется при около 1500 об/мин, не?
сколько стоит такой ремонт в Украине ??
Александр ! Подскажите пожалуйста, а как вы вскрывали каналы на коленчатом валу, то есть интересна сама выпрессовка заглушек на нем...
Андрей Межлумов ruclips.net/video/ySyHintl0aY/видео.html
+Александр Скрипченко подскажите пожалуйста компрессия 11 во всех 4, масло жрет литр на 250 км, сальник клапанов ни разу не меняли? в них причина или капиталку надо делать? едет хорошо.
+Азат Ибрагимов дым сизый из трубы - сальники клапанов менять надо, если дыма нет - поршневой хана, т.е. кольцам
+Синдбад Мореход дым должен быть всегда? или когда газуешь?
на хол меньше конечно, на оборотах лучше видно будет. Я помню ехал как то на авто - ваз 21053 в горку, так за мной дым ппц стоял, черный такой как от дизеля убитого :-)
Слава богу машинка не моя была
после капиталки доливаю по 0,5 л масла на 1000км. что делать? проехал 10 000км
Возможно ли с помощью таких раскатника и развёртки восстановить изношенные направляйки клапанов?
я тоже чота не понял этого прикола
Так почему компрессии небыло?
Почему шпильки закисают?
а что у него за спидометр такой? Счётчик пути на 6 цифр!
+Андрей Величко Как вариант - это может быть фиатовский спидометр (он визуально идентичен классическому). Я тоже прифигел, что там не 5 цифер пробега (как на Советских жигулях должно быть), а 6. Возможно, до этого дошли в постсоветских жигулях (сразу скажу - я в глаза не видел классику шестого семейства младше 94 года, так что оставляю такой вариант). Скорее всего, спидометр меняли.
Да Юрий вы правы есть такие спидометры реально есть но экспорт я вот такую тему недавно видел на 2107 87 года в заводе почти вся....да братцы автоваз это тайна покрытая...экспортом или хрен его знает чем!
на что идет гарантия
Александр, а заглушки на коленвале на что ставили? На двухкомпонентный клей MANNOL?
заглушки просто запрессовываются и завальцовываются, в одном из видео это было показано
Если не секрет, во сколько владельцу данного авто обошелся ремонт?
Сергей Суржан Цена за работу без запчастей 3 500 гривен
Александр Скрипченко это реально дёшево!!!
Александр Скрипченко это шара ))) за кап ремонт ))
Александр Скрипченко : Жаль что такая ситуация у нас в стране. Я бы к вам приехал, из Харькова. А то пришлось по месту делать, отдал 3700, за расточку блока, фрезеровку поршней, повторную розвесовку шпг, после фрезеровки поршней (хотя сам я это уже сделал до этого), профелирование сёдел и "притирку клапанов"-Которая даже воду не держала, шлифовка гбц, проточка маховика и сборку блока цилиндров. Остальное делал всё сам. Цена вопроса с запчастями 20000 гр. Нивоблок 1.9л объём, 84мм поршня, 84 мм ход. В движке нет ни чего стандартного,либо до смерти доработано, либо тюнинг.
блять пока смотрел только это видео, 2 лексуса показали
а фум лента не подойдет для уплотнения резьбы? ruclips.net/video/xfLdcBpMyxY/видео.htmlm40s
Сколько такая работа стоит?
Капиталка (работа) 250 $ + запчасти
Александр Скрипченко Александр,я проживаю в г.Киров,Кировская область,РФ.Работаю в магазине запчастей ВАЗ лет 5.Знаю многих снабженцев,слесарей и хозяев сервисов в округе лично.Но отдал бы двигатель на кап ремонт вам,особенно за 250 уе.Потому что сервисмены у нас уже не хотят или не умеют думать головой,что удручает.Поэтому свой автопарк в большинстве своём ремонтирую сам.Ваш канал очень интересен.Особенно смотрю на новые запчасти,которые продаю.Посмотрел головки блока: 2101,21213,21214,21214н/о(есть ещё два вида под датчик фаз и нет),21083,1118.Дак вот на 21083 и 1118 новых с завода нет насечек или резьбы изнутри на направляющих втулках,они зеркально блестят,как вам? хотя в поставлемых в запасные части втулках(заводских-ЛАДА ИМИДЖ)они есть.Фасок под 2-й угол не нашёл нигде
ТЫ БЫ ЛУЧШЕ ТАНКИ БТРЫ БМД БМП РЕМОНТИРОВАЛ БОЛЬШЕ ПОЛЬЗЫ БЫЛО
так никто не говорит, что он их не ремонтирует! :)
нахуй нужны твои танки и так много людей невинных погибло
еще один диванный генерал ))
а сколько стоит капиталка?
Dolgalev86 3500 гр.без запчастей.Только за работу
Александр Скрипченко жаль я далеко живу у вас бы всё делал , у нас за эту же работу в 2 раза больше берут
Александр Скрипченко у нас и качество работы хуже
+Александр Скрипченко Дороговато у меня батя делает за 2400! Ну в каждом городе свои расценки...а делает всё в принципе тоже дотошно и на совесть....только при желании клиента может каналы расточить СЖ поднять...вообщем форсирует движку ну да при таких работах расценки совсем другие и всеравно делают, я честно поражаюсь с наших людей кричат бабла нет и всеравно капиталят тачки и причём бывают такие что ихние движки ещё бы ходили иходили а им не нравиться!! А вы ребят молодцы к таким люди будут с удовольствием обращаться только таких отличных мастеров как вы да батя мой очень мало кругом шарашкины конторы!
ТЫ БЫ ЛУЧШЕ КЛАПАНА ПРИТИРАЛ А НЕ РАСКАТНИКАМИ ПИЗДУ В КЕДЫ ОБУВАЛ ВЕСЬ РЕМОНТ ДВИШКА ЗАВИСИТ ОТ ПРИТИРКИ КЛАПАНОВ ЭТО САМОЕ СЛОЖНОЕ
Ну конечно,а все остальное "обувание в кеды",смотрю очередной крутой специалист появился.
В советское время болты успокоителя шли с алюминиевыми шайбами, течи не было