Wymiana oleju w DSG - nie daj się naciągnąć
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Krótko i na temat jak nie dać się dobrać do swojego portfela :)
✔️ Wbij i oszczędź na OC - bit.ly/Oblicz_...
🚗 Dodaj auto na naszą giełdę - bit.ly/Dodaj_o...
------------------------------------------------------------------
🔧 Nasza strona: autobooster.wee...
➡️ Dodaj ogłoszenie auta: bit.ly/dodaj-o...
------------------------------------------------------------------
🔎 Nasze sociale:
Facebook: / autobooster
Instagram: / autobooster_
Dokładnie tak jak mówisz, zwykła skrzynia DSG, prosta i szybka wymiana. Kurde w tym kraju ludzie się spuszczają nad tymi autami że aż głowa boli. A później na drogach i tak jeżdżą jak małpy agresywnie 😂
Dziekuje za info👍
Zawsze lepiej wymieniać statycznie częściej ale statycznie bezpiecznie dla skrzyni sama się przeplucze.Olej Rowe polecam lub oryginał oczywiście. Filtr oryginał najlepiej.
To zależy w jakiej skrzyni. W DSG statycznie zleci 80-90% oleju. W hydrokinetyku 30-40%. Ogólnie olej w DSG jest mniej wymęczony oraz jest cały czas filtrowany więc statyczna wymiana jest raczej odpowiednia dla skrzyń DSG z grupy VW. Jednak w klasycznej skrzyni hydrokinetycznej dynamiczna wymiana jest jedyną właściwą opcją
@@DamianCedk proszę nie kłamać to tylko zbędny wydatek który naraża na awarię. Ale lepiej tak niż wcale;)
@@radeklisiecki7647 Nie mam żadnego interesu żeby kłamać jednak fakt jest taki że olej w klasycznej skrzyni biegów hydrokinetycznej jest bardziej wymęczony i zwykła wymiana pozwoli tylko na spuszczenie do 40% starego oleju. W DSG takiego problemu nie ma
@@DamianCedk producent ZF nie zaleca wymiany dynamicznej tylko statyczną.
I nie bez powodu.
A jak będzie w audi a3 8v 2.0 tfsi 220 koni, bo była wymiana dynamiczna w silniku i skrzyni I skrzynia nie raz szarpnie przy ruszaniu z pochyłu.
A dlatego nie da się wymienić dynamicznie?
Niby macie racje ale tylko niby. Wymiana dynamiczna czyści również filtr wewnętrzny który nie jest wymienny bez rozbierania skrzyni. To tyle dając do myślenia
Bzdury opowiadasz, nic Ci nie czyści. Przepływ oleju czystego przez filtr w kierunku plunięcia nie usuwa żadnych zanieczyszczeni bo niby jak ma się to stać ? To co siedzi wewnątrz filtra już tam zostaje.
Ile to auto pali w mieście i na trasie(bez jakiś przeróbek ) ?
Mi w mieście pali średnio koło 13 litrów, jeżdżąc normalnie. Jak się ciśnie, szybko wzrasta :). Najgorzej jest na bardzo małych przejazdach, typu 2km do sklepu, silnik jest duży i długo się nagrzewa, spalanie na tak małym odcinku około 20L. Na trasie zależy od prędkości. Jadąc około 100km/h jakieś 8-9L, przy 140km/h 10-11L.
Mam tą skrzynie w B7 przejechane 300 tys . Narazie jeździ ale zaczynam się bać. Co sądzisz o tej skrzyni
Najlepsza skrzynia jaka jest
Faktycznie i ty, i ASO opowiadają PO CZĘŚCI głupoty. W DQ250, DQ500 zostaje w mechatronice i pompie około litr do półtora oleju. Przy naprawie skrzyni wlewa się ok 7 litrów oleju.
Przy wymianie statycznej zwykle 5,4- 5,7L oleju. Czyli wymia dynamiczna jakiś tam sens ma.
ALE:
60 tys. km interwał to DUŻO za DUŻO!
ASO VW nie zmienia filtra przy wymianie. To BŁĄD!
Olej w DSG (producentem ze specyfikacją do w/w DSG jest firma Fuchs) zmieniamy MAX co 25-30 tys km razem z FILTREM!
Wymiana jest banalnie prosta! NIE TRZEBA robić dynamicznej. Chociaż jeżeli ktoś ma dostęp do dynamicznej i POTRAFI właściwie podłączyć przewody to może się w to bawić. Jednak śmiem twierdzić że 95% warsztatów robi tą wymianę ŹLE. Tylko rozebranie chłodnicy gwarantuje prawidłową wymianę dynamiczną. NIKT się w to nie bawi i podlączają do korka dwa przewody. Co jest oczywiście bez sensu. Podwójnie bez sensu za 3K PLN.
Edit: teoretycznie można podłączyć adapter do filtra. Jednak takiego adapteru od 16 lat nie spotkałem.
Dzisiaj jadę do VW na drugą wymianę statyczną oleju przy 103 tys. przebegu. Robię to w VW gdyż chcę ich olej, koszt tej wymiany ca. 2000 zł
@@josef2032 "Ich olej" to Fuch z nalepką VW. O ile wogóle naleją ci ze specyfikacją. Koszt w detalu max 470pln.
Płacisz 1500pln za ŹLE zrobioną robotę tylko po to żeby kumplowi pokazać pieczątkę aso?
@@jezuschrystus.onlycash Zgadzam się dlatego robię tą wymianę w VW w niemczech. Tutaj też jest nagonka na wymianę dynamiczną oleju gdyż na tym robią dobrą kasę. Ludzie którzy się orientują nigdy nie podejmą decyzji wymiany dynamicznej kiedy mechatronik ma utraty ciśnienia. Najpierw powinny być zdiagnozowane wartości adaptacyjne. Co do tej pieczątki, mam cichą nadzieję że zrobią w VW poprawnie tą wymianę.
@@josef2032 O ile w Polsce można trafić na aso gdzie zrobią jak należy, to w Niemczech niemal na 100% zrobią to źle. W Karlsruhe wołali mi dodatkowo 200€ za wymianę filtra! Gdzie w Multivanie nic nie trzeba rozbierać!
W Europie jedynie w Anglii standardowo wymienia się filtry.
Amator. ..
nie przejmuj się głąbów nie brakuje......