Друзья! Если электронная музыка для вас не пустое слово, подтягивайтесь ко мне в группу ВК: vk.com/megasergeiofficial Поддержите старичка, вступлением в сообщество! Спасибо!
@@ВетерУраган-р6и Здравствуйте. Данная надпись появляется когда есть проблемы с управлением двигателя. Нужно подключать сканер и выяснять что именно происходит. Это может быть что угодно. Много всего. Может быть просто датчик какой-то. Надо читать.
Спасибо большое. Очень детальные и полезные обзоры. Ваш канал мне очень сильно помогает в ремонте моей машины. Спасибо вам огромное. Ждём с нетерпением кучу новых подобных видео)))
Я тоже проходил такую процедуру на своей s80 и чуть потянул прокладку и она сломалась у меня, пришлось заказывать.За что я люблю volvo то что она простая как автомобиль москвич,места под капотом достаточно для ремонта и надёжная,а в сервисе бы дохрена денег взяли за такую работу по очистке клапана vvt.Лайк👍
В спецсервисе Volvo в Екб помимо чистки клапана, сделали компом диагностику, поменяли лампу в салоне. По деньгам вышло 1000 работа, 700 руб прокладка (январь 2022) На днях в другом сервисе у себя в посёлке, почистили впускной клапан муфты, 500 руб прокладка не оригинал и 300 руб работа. Был грязный. Недавно менял муфту vvt выпускного распредвала на восстановленную. Парни в поселке взяли 3 000 руб, спецсервис volvo называли цену 4 000 руб. О каких безумных ценах речь? Недавно в спецсервисе был 4 или 5 часов. Чистили дроссельную, меняли лампы ксенона, диагностику и чистку клапана наддува и ещё что то по мелочи. 6 400 заплатил вместе с лампой и прокладкой дроссельной
@@АлексейПривалов-у7л так всё от сервиса зависит) мне вообще как-то загнули цену на замену ГРМ с помпой и роликами в 13000, и это только работа, так как комплект для замены у меня был куплен и я сразу об этом говорил. В итоге поменяли в другом месте за 5000.
Ну наконец-то, я сегодня провёл такую же процедуру)) довольный как слон)) Сергей, выражаю Вам свою благодарность и огромное человеческое спасибо за Ваши труды! 1го июня вылезла ошибка P0027 Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - диапазон/функционирование . После этого сразу давай рыть интернет, Ваше видео, вот спасение)) заказал прокладки на эти клапана, пришли)) Ближний первый был в маслянистой саже, забит канал, разобрал эту приблуду, клапанок не вынимался, помыл карбом, всё собрал, устройства заработали как часики)) На втором прокладка пересохла, снимал кусочками, вот))
Палец 👍 , Сергей, отличные видео, подробные инструкции! )) Спасибо вам огромное за такую работу. Сам занимаюсь обслуживанием своего авто, веду активный блог на драйве, рекомендую всем ваши видео
Хочу поделится своим опытом с данным клапаном Вольво с60 2006г 2.4 140лс Постоянно выдвала ошибку неправильная работа впускного распредвала. Слишком сильный сигнал. Возможные причины масло солинойд ввт и т п Сам клапан при подключении 12в срабатывал без пружинки заслонка ходила свободно. Потрясён клапан она туда сюда в корпусе двигалась свободно На вид клапан весь чистый все сним хорошо без повреждений и царапин. Чистил мыл его два раза Заменил солинойд в е стало работать как надо. Появилась мощность перестала тупить. Ошибка больше не появляется тфу тфу
Всегда смотрю Ваши видео. Всё просто, доступно, понятно, лайк. Плохо что про дизеля не снимаете, у меня s60 2010 года дизель d3 2.0. Было-бы интересно что нибудь посмотреть.
Заметил, что в клапане есть ещё одна деталь, не освещённая в видео - это сам толкатель плунжера-распределителя. Находится он внутри катушки и давит на плунжер-распределитель в направлении от катушки(возвращает плунжер-распределитель пружина). Этот толкатель тоже клинит от лаковых отложений и является другой причиной подклинивания в работе клапана. Так что надо чистить с подачей импульсного питания , но особо не усердствовать с работой на сухую в среде очистителя.
Снял кожух... и натебе))) у меня от температуры и времени полностью развалилась оплетка проводов идущая до VVT. Не одно так другое))) как говориться не зря видео посмотрел)))
Хорошее видео. У меня V70 2,5 awd, расход повысился с 12 до 14,5 литров и акпп заработала как-то не правильно. ELM327 показал ошибку p0027, в нете нашел что это клапан на выпуск, почистил. Ошибка вроде пропала.Спасибо за видео.
Сергей! Наконец то дождался я видео об этом злодее!)) Как он меня достал... хочет работает, хочет не работает, уже не знаю что делать, разбирали мыли, без изменений, может месяц о себе не напоминать, а может через день чек скидывать) а цены на него кусаються ... вот и не знаю что делать
@@mansstrTJK загораеться чек и машина ограничевает мощность , становиться вялой и не приемистой.. вылечил покупкой контрактного датчика с японии, с пробегом 60т.км за 3т.р
@@mansstrTJK нет, такого не было, обороты проседали при торможении вне зависимости гори чек или нет, это не взаимосвязанно... помыл дроссель и все прошло.
На атмосфере стоит на впуске, на турбо стоит на выпуске (до определенных годов), позже стали ставить и на впуск, и на выпуск, одновременно. До 2002 года на выпуске стоит неразборный клапан старого образца (там даже разъем другой).
Нашел перегоревший предохранитель на 15А в блоке под капотом, на котором висит этот клапан, заменил плавкую вставку. Включил зажигание и чуть не поседел. Из-под пластиковой крышки над ГРМ повалил белый вонючий дым, я тут же вытащил ключ из замка зажигания и бегом отключать аккумулятор. Затаил дыхание и слегка приподнял пластиковую крышку в районе защелок, чтобы понять что случилось и тут - хлопок. Дальше лезть не стал, пока дым не развеялся. Крышка сверху поплавилась. Когда ее снял, увидел этот подгоревший клапан, в том месте где подключается фишка. В общем этот клапан у меня оказался неразборным. Плита и соленоид соединенны металлической гильзой, завальцованной по краям. Чуть машину не сжёг. Так что процедура по профилактике, показанная автором в ролике, очень важная.
Обзавёлся прокладкой, рыжей тряпочкой)) и очистителем карбюратора. Налил кофейку, сижу, изучаю) Завтра предстоит сия операция так как сегодня вышла ошибка по работе клапана(. Надеюсь всё получится))
Операция прошла успешно) От себя могу добавить: чистить лаковые отложения на ура (до состояния новой детали!) лучше всего лавром ml 203 - у меня имелся уже использованный, откачанный из цилиндров. Разобрал клапан, замочил всё в лавре, и через пол часа начал шуршать зубной щёткой. Результат фантастический! Я не ожидал увидеть идеально чистую деталь в итоге, но так и произошло. При сборке клапана проверил его ход, всё мягко, нигде не заедает и люфтов тоже нет. Смазал маслом, собрал, установил, поехал)) Спасибо Сергею за видеоинструкцию! Не посмотрев сам бы туда не полез) А непреодолимое желание аналогично имелось ;)
Очень грамотно и всем доступно сделаное видео. Я его смотрел не однократно. У меня Volvo S80 t6 2.8 1999 года. Мотор B6294T на бензине и на газу CNG(метан). Коробка автомат --- Geartronic 4-х ступенчатая (GM4T65). Вин код - YV1TS90D4Y1080689. На диагностике обнаружены следующие ошибки: ECM-530D, ECM-9400, ECM-6440, ECM-902A, ECM-9150. Скажите пожалуйста Сергей, с чего начать? Диагностик не взялся за ремонт сказав что не знаком с вольво, а других специалистов по вольво в городе нет. Он сказал что не исправен датчик коленвала. Но где находится этот датчик он не знает. И я ни как не могу найти место его на двигателе. При том там два датчика и какой из них менять тоже не понятно. По каталогу есть два типа датчика - с кабелем и без него. И здесь не определюсь какаой именно нужен. Помогите пожалуйста с советом.
Здравствуйте. Не смогу вам помочь. я не занимаюсь диагностикой, только гайки. Попробуйте, спросить здесь: www.drive2.ru/users/serg-volvo www.drive2.ru/o/GUGGSERVICE Или спросите на драйве.
Как проверить дорестовый клапан ввти (неразборный) есть проблема с распределением фаз. Также мертва лямбда на коллекторе. Вольво с80 2,4 бенз атмосфера 2000г
Добрый день. Спасибо Вам огромное за Ваши очень полезные видео! Если можно, проссветите по поводу взвимозаменяемости муфт VVT. У меня стоит чёрная на впуске ,а приобрёл синюю. Возможна установка? ( дв. B5244S / 140л.с.) Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Я не очень силен в этом вопросе, но на канале PBMotors я точно видел про все муфты. Сейчас на вскидку нашел видео про муфты атмосферника: ruclips.net/video/l2QGRk35_Xg/видео.html Но у них на канале, много там чего.
@@UstyukovRu День добрый! Да, вроде всё пересмотрел у них, но кроме поверхностной фразы об угрозе встречи поршней с клапанами (т.к. у синей больший диапазон опережения по зубам) не нашёл больше инфы. Вот и призадумался.... . Муфта досталась почти даром, а вот радости не прибавилось🙂. Ещё раз спасибо вам за советы по ремонту!!!
Добрый день, интересует тоже самое, только на дизельном двигателе D5, 2004 года выпуска, а именно: 1) полный обзор разборки (со всех ракурсов, чтобы ничего не сломать) и вытаскивание его с двигателя 2) полный обзор разбора и чистки самого соленоида, оригинальный номер детали 30637251, к тому же он завальцован. 3) установка и проверка Спасибо, жду вашего ответа.
Здравствуйте, Сергей. У меня вольво s60 2.4 5244s, я снимал гбц для замены маслосъемных колпачков, на впуске у меня стоит муфта, а на выпуске обычная шестерня. Я делал замену всех сальников и прокладок, и естестсвенно снимал муфту впуска. Сделал приспособу для выставление распредвалов, поставил муфту и провернул ее по часовой стрелки до упора и затянул, вообщем грм выставил. Когда завожу машину на холодную, то у меня звук "как у вас на видео с 6:12 сек. " и потом работает стабильно. На горячую такого нет. У меня выскочила ошибка P0011, я почистил клапан, заменил проводку, и все равно ошибка P0011. Решил купить новый клапан VVT думал дело в нём, и всё равно чек загорелся с этой же ошибкой. Что может быть?
Здравствуйте. Проверяйте установку ГРМ. После прокрутки мотора, метка на коленвале и распредвалы (вырезы) сзади стоят параллельно? Что-то с установкой мне кажется.
А как должен работать клапан VVT? Просто я на старый клапан подавал питания от АКБ и он работал. А на машине на штатном месте я не пойму работает он или нет. Штатные провода замыкал между собой не заведеной машине и ничего не происходило. И выводил провода от штатных проводов к снятому клапану и подсоеденял к нему, газовал, он даже не реагировал. Может быть у меня питание не приходит на VVT?
У меня ошибка по этому клапану была A640 и горел чек. Промывки клапана хватало на 100-200 км, потом опять чек. Может конечно не так мыл, но в итоге пришлось покупать новый клапан. Хотя на вид был в очень хорошем состоянии
Видимо электрическая часть уже была уставшей. Либо подклинивал сердечник. Поменяли и хорошо, все промывки только продлевают жизнь, но не спасают от неизбежной поломки.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, можно ли с такой проблемой ездить на авто? Только сейчас понял проблему по вашему видео,не натворил ли я там делов?
А как он себя проявлял до чистки? У меня как будто катушки какие-то сдохли, пропуски зажигания, причем плавающая неисправность сперва была, то нормально, то нет... И чек не горел. В итоге постоянно стали пропуски и вывалило ошибок по клапану, датчику распредвала и еще что то... Клапан снял, он мертв. А так чистый внутри..
Если проблемы с разъемом начались, то лучше всю косу на головке поменять. 3500 стоит ремонтная новая. Я менял 2 месяца назад сам. Там и провода и разъёмы новые все. Если посыпался на клапане то и на катушках зажигания такие же
Добрый вечер Сергей. Как всегда с меня лайк! Интересует вопрос, может быть я по адресу. Суть вопроса: при заводе авто на холодную у Вас присутствуют прогревочные обороты ~ 1500, затем они падают до 900~1000 и соответственно в рабочем режиме, я так понимаю, они устаканиваются на 800. Какой датчик/клапан за них отвечает? Ибо у меня на B4204T3 они отсутствуют(( Читал форумы вольвоводов, информации крайне мало, но обороты есть у всех. У меня же ситуация следующая: при заводе на холодную максимум 1000, в рабочем режиме 550-600... Соответственно неравномерная работа двигателя из-за потерь холостых. Дроссель чистый, клапан хх без ошибок, да и вообще из ошибок только одна, а именно: неверные показания температуры клапана всасываемого воздуха. Думал maf, но код ошибки другой. Клапан этот в системе найден мной не был.. Жду ответа от Вас, может быть подскажете. Спасибо.
Здравствуйте. Турбовый мотор ведет себя по другому. У меня, на пример, он заводится и сразу обороты падают. То что у вас неверные показания температуры поступающего воздуха, в этом вероятно, виноват датчик температуры. Находится он в патрубке, идущем от интеркулера к заслонке. Там два датчика, давления и температуры.
Доброго времени суток. Может ли засорение данного клапана быть причиной ошибки Р0016 (разсинронизация сигналов дпкв и дпрв) если до замены масла появлялась изредка, в среднем раз 2-3 недели, то после замены (с промывочным маслом и вытеснением промывочного, рабочим маслом) почти ежедневно выскакивает, момент появления ошибки первые 10-15 секунд, после холодного запуска, масло шел хеликс ультра 0w-30, в течении дня чек гаснет, но на следующий день может выскочить заново, устал сбрасывать ошибку
Авто s80 выдавал ошибку по этому клапану. Воспользовавшись вашим видео решил его почистить и обнаружил что клапан не двигался вовсе. Еле вытащил. Почистил до свободного хода поршенька. Поставил с новой прокладкой. После этого какое то время авто троило. Немного прокатился и работа мотора стала снова ровной. Но через какое то время чек по этой ошибке снова загорелся. Как быть?
Здравствуйте Сергей. Подскажите, какое напряжение должно идти на этот клапан? Долго меня мучил чек по клапану, промывка не помогла, т.к. у меня не разборный. Купил контрактный клапан и поставил, теперь ошибка P0075 (неисправность электрической цепи электромагнитного клапана), хочу замерить напряжение, может проблема вовсе не в самом клапане, а в проводке?
Добрый вечер, Сергей. Вопрос- а впускной и выпускной клапаны на турбо В5254Т2 взаимозаменяемы? Можно фишки переворачивать, если к примеру поставить вместо впускного выпускной?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я снял клапана и прокладки сломались, можно ли времмено вырезать прокладку самому? Заказал новые ждать долго, а ездить надо. Кстати мои клапана былы забиты, с трудом их разобрал и почистил, двигатель стал работать лучше 👍
Здравствуйте. Встречалось ли вам такое: после нагрева двигатель начинает издавать рычащий звук похожий на дизельный. На оборотах такого звука нет, только на холостых. Может ли проблема из за vvt?
Сергей добрый день. Ваше видео очень толковые и полезные. У меня Вольво S60 2005 года 210 л/с. Стал как то резко руль туже. Как то прикуривал девушку. Может ли из за этого сбиться настройка руля? Если нет то из за чего это может быть, все узлы целые и жидкости заменены. Сделайте обзор ТО оригинал, не оригинал. Спасибо.
Сергей, подскажите , не громко ли на данном видео работает выхлоп? Имею такое же сильно рычание на прогреве и оборотах , грешу на гофру выхлопа , норма?
Сергей спасибо за видео, этот клапан может быть причиной повышенного расхода топлива на 1 литр? Катушки проверял на китайской приблуде, искра четкая, жирная ,до 1,5 см, дальше не стал протягивать.Свечи поменяны. Проблема была с датчиком массового расхода воздуха,обороты прыгали на холостых, прочистил датчик спиртом и ошибки удалил,обороты не прыгают,ошибки не появляются. Вообщем напрягает чуток,но машина работает нормально,заводится хорошо.
Здравствуйте. Клапан может повлиять на расход, но как только он не правильно начнет работать, сразу ошибка выскочит. Так как ошибок нет, то скорей всего он работает штатно.
Уважаемый теска могли бы вы мне подсказать , стоит муфта vvt 1275362 есть с ней проблемы ставить только такую или можно 9497922. Очень надеюсь на ответ
Здравствуйте. Боюсь не смогу помочь вам. Я всегда менял точно по номеру, по этому не знаю, как автомобиль поведет себя с другим номером. Просто у них может быть разный ход поворота.
Доброго времени суток, Сергей у меня Вольво с 60 2007 года 2,4 170л.с. машина глохнет и на ходу и на холостых оборотах, делал капиталку акпп мастера не могут завершить адаптацию глохнет вовремя адаптации. Есть две ошибки, ругается на ДМРВ и на блок управления, дмрв заменил проблема не устранилась подскажите куда можно обратиться с такой проблемой?
Здравствуйте. Можно попробовать обратиться к специалисту: www.drive2.ru/users/serg-volvo Либо в сервисы Вольво. Если вы в Москве, то это Vollux, Хаус Авто Доктор к примеру.
Добрый день,появилась ошибка Р1330 (чек при этом негорит,и каких-то изменений в поведении автомобиля нет) погуглил вроде как связано с этим клапаном,каково ваше мнение по этой ошибке?и стоит ли в него лезть?s80 2.9i 2001 год
Это говорит о позиции ГРМ. Может быть соскочил ГРМ при установке. Смотрите, если машина троит постоянно и даже при старте на холодную значит это ГРМ сместился. Если же только после прогрева троит и даже глохнет или не заводится, тут уже либо датчик распредвала, либо датчик каленвала. Конечно может быть и сам клапан VVT его в любом случае стоит почистить.
Shaher Aloqaili ошибка появляеться в хаотическом порядке,может вобще 3 дня молчать а может каждый час выскакивать,двигатель не троит,на холодную заводиться нормально,но пока не поработает минут 3-5 есть похожее что троит но больше кажеться как заливает горючкой,стоит ГАЗ,говорят что газ может вызывать эту ошибку.В любом случае собираюсь делать замену ГРМ помпы и сальников,так как незнаю кто и что делал.Кстати ненашёл однозначного ответа про регламент замены ремня и роликов грм,какое мнение по этому?2.9 атмосферный
Спасибо за видео. На моей машине на холостых при прогретом моторе клапан начинает щелкать(движок тарахтит как дизель. Не в курсе клапан или муфта барахлит?
У меня вольво s80 2005 г слышен свист при нагретой машине на холостых даёшь обороты свист пропадает ролики все поменял и ремни .подскажите что это может быть пожалуйста!
Подскажите пожалуйста, когда авто выгрелось и сбросило обороты до 700 чувствуется, что ему малова то. Свечи, катушки, датчик воздуха - замена и чистка дросселя и картерных газов ничего не дала. Ошибки по 2 лямдам((( есть. По бортовому компу пишет ошибка мотора. Масла и фильтра поменяно. Подскажите пожалуйста вариант куда ещё пойти)))?
Доброго времени суток! Нужен совет практика. Сразу поясню, посмотреть с помощью Vida возможности нет. Вольво с 60 2000г. 2 4 автомат, атмосферник. Ругается на датчик детонации, высокий уровень сигнала. 3410 выдаёт ошибку. Больше никаких, Джек и чан не горит. Свечи заменены, провода проверены форсунки, катушки, промыт дроссель.компрессия в норме. Давление в раме 4. Проблема в том, что при заводке обороты до 1500 и сразу на 500 как маятник вверх вниз пока не выровнит. Может заглохнуть. Еду словно под капотом 1,6.динамики никакой. Расход увеличился с 9,2 до 14,6. Педаль газа вялая очень затяжной отклик, можно сказать живёт своей жизнью. Необходима ли замена датчика детонации и что, по вашему мнению, стоит заменить чтобы устранить неисправность. Заранее благодарен!!!
Здравствуйте. По симптомам очень похоже, когда заслонка умирает. Если нет доступа к виде, попробуйте пройти диагностику у другого специалиста, другим сканером, сверьте показания. По датчикам детонации. Они как правило очень стойкие и живут долго. На всякий случай, посмотрите проводку к ним. Не касается ли что до датчика. Были случаи, когда датчики глючили, из за разбитых подушек мотора, на пример или касающегося до него хомутика от ВКГ. Попробуйте поменять датчики местами и посмотрите ошибки. Посмотрите , правильно ли работает заслонка у воздушного фильтра, которая подает воздух с коллектора (горячий) или с воздухозаборника спереди (холодный).
Спасибо, сегодня проверим. А можно будет заслонку бош поставить вместо магнетти? Сергей, а вы не зарегистрированны в контакте или где ещё, просто в подобных ситуациях ну очень нужна консультация понимающего человека...?
Здравствуйте Сергей! На моей машине, на блоке двигателя под выпускным коллектором, вылетела заглушка и масло гонит на улицу. Не могу нигде купить такую, не посоветуете чем можно заменить заводской?
Что-то не нашел точного значения. Посмотрите здесь: www.ustyukov.ru/momentyi-zatyazhek-dvigatel В таблице сверху можно определить момент затяжки по диаметру болта.
А если на этом клапане куда вставляется фишка небольшая трещина есть,это может влиять на его работоспособность и как можно проверить его работоспособность?
@@UstyukovRu ну понятно вы правы но нет возможности взять именно такой вот вчера купил B5244SG бифуйл сказали точно подходит отличается только что может и на газу работать
Приветствую. у меня атмосферник 170л.с. с80 2001г.Из за этой штуки (ввт) могут обороты проседать при торможении ?Дросель два раза в год чищу,помогает.Но вот видно что обороты не те,просадочка есть.Поможет такая чистка?Спасибо
Время от времени звенят пальцы, как будто плохой бензин,а потом проходит само собой и начинает тянуть лучше! Может такое быть из за клапана vvti? Ошибку не выдаёт!
Сергей, подскажи, пожалуйста. Разобрал я клапан ввт этот, ну точнее, как разобрал... снял, а у него сзади нету этого болта, чтобы открутить дальше поэтому чистил через основную: заливал жидкости, ждал пока постоит и выливал, так несколько раз. Но проблема осталась: на прогретой машине когда газуешь обороты висят какое-то время на 1.200-1.300 потом до 1000, а потом резко просядают до 600 (видео по ссылке). Также когда едешь например скидываешь передачу и едешь накатом до светофора обороты падают медленно до 1.200 и висят, а когда останавливаешься полностью падают до 800-900. В чем может быть проблема? Машина s60, 2001 год, 2.4 (170 коней) P.s. чистил дроссельную заслонку и датчик массового расходомер воздуха. (Все в один день: сегодня) очень буду благодарен за любой совет. ruclips.net/video/Uc2v2IpZBII/видео.html
@@Klntels адаптация видой делается. Если поедете в сервис, то диагност может очень много толкового сказать по вашему случаю, "прощупав" автомобиль в живую.
Сергей добрый день! А может из за этого клапана быть неровная работа двигателя при очень молом газу и при торможении двигателем! Есть ошибка по выпускному клапану муфты! Но при хорошем газе машина идёт хорошо!
Он и сейчас работает и будет работать. И на других машинах работает. Мне эти многие с отказами клапанов не известны. Может какая-то статистика мимо меня прошла. Вообще эта операция относится к работам, прописанным в VIDA. Я очень сомневаюсь, что после очистки от нагара, грязи двух железяк - сердечника и корпуса, клапан перестанет работать.
Я это тоже не с потолка взял ,есть сайт Драйв2.ру ,зайдите и почитайте сколько людей чистили этот клапан и в итоге в 95% случаев покупали новый т.к. ошибка или появлялась сразу или спустя пару недель. А где можно почиать что пишет Вида по этому поводу? Может скрин какой есть?Или видео?
@@UstyukovRu Серёжа вы начинаете в своем видео рассказ с того ...что у вас появилось непреодолимое желание снять клапан ввт .. Хотелось бы знать почему именно...??? Как вы определили что именно он не работает ??? Какой то звук был посторонний или машина перестала набирать обороты или что вообще послужило к такому желанию
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Друзья! Если электронная музыка для вас не пустое слово, подтягивайтесь ко мне в группу ВК: vk.com/megasergeiofficial Поддержите старичка, вступлением в сообщество! Спасибо!
Лудшие video про volvo s60 на youtube. 👍
Спасибо за грамотное видео! С вас можно брать пример, как надо следить за своим авто)
Спасибо за отзыв!
@@UstyukovRu привет у меня поевилась ошибка ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED что ето может быть спасибо
@@ВетерУраган-р6и Здравствуйте. Данная надпись появляется когда есть проблемы с управлением двигателя. Нужно подключать сканер и выяснять что именно происходит. Это может быть что угодно. Много всего. Может быть просто датчик какой-то. Надо читать.
@@UstyukovRu ok спасибо
Все по делу,один из лучших каналов... мастер с головой и руками)
Спасибо большое. Очень детальные и полезные обзоры. Ваш канал мне очень сильно помогает в ремонте моей машины. Спасибо вам огромное. Ждём с нетерпением кучу новых подобных видео)))
Я тоже проходил такую процедуру на своей s80 и чуть потянул прокладку и она сломалась у меня, пришлось заказывать.За что я люблю volvo то что она простая как автомобиль москвич,места под капотом достаточно для ремонта и надёжная,а в сервисе бы дохрена денег взяли за такую работу по очистке клапана vvt.Лайк👍
В спецсервисе Volvo в Екб помимо чистки клапана, сделали компом диагностику, поменяли лампу в салоне. По деньгам вышло 1000 работа, 700 руб прокладка (январь 2022)
На днях в другом сервисе у себя в посёлке, почистили впускной клапан муфты, 500 руб прокладка не оригинал и 300 руб работа. Был грязный.
Недавно менял муфту vvt выпускного распредвала на восстановленную. Парни в поселке взяли 3 000 руб, спецсервис volvo называли цену 4 000 руб.
О каких безумных ценах речь? Недавно в спецсервисе был 4 или 5 часов. Чистили дроссельную, меняли лампы ксенона, диагностику и чистку клапана наддува и ещё что то по мелочи. 6 400 заплатил вместе с лампой и прокладкой дроссельной
@@АлексейПривалов-у7л так всё от сервиса зависит) мне вообще как-то загнули цену на замену ГРМ с помпой и роликами в 13000, и это только работа, так как комплект для замены у меня был куплен и я сразу об этом говорил. В итоге поменяли в другом месте за 5000.
Благодарю Вас. Все четко и без "воды" Хотел бы еще ролики об основных узлах этого двигателя.С уважением.
Ну наконец-то, я сегодня провёл такую же процедуру)) довольный как слон)) Сергей, выражаю Вам свою благодарность и огромное человеческое спасибо за Ваши труды! 1го июня вылезла ошибка P0027 Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 - диапазон/функционирование . После этого сразу давай рыть интернет, Ваше видео, вот спасение)) заказал прокладки на эти клапана, пришли))
Ближний первый был в маслянистой саже, забит канал, разобрал эту приблуду, клапанок не вынимался, помыл карбом, всё собрал, устройства заработали как часики)) На втором прокладка пересохла, снимал кусочками, вот))
Огромное спасибо за отзыв!
Палец 👍 , Сергей, отличные видео, подробные инструкции! )) Спасибо вам огромное за такую работу. Сам занимаюсь обслуживанием своего авто, веду активный блог на драйве, рекомендую всем ваши видео
Большое спасибо! Очень приятно читать такие отзывы!
Хочу поделится своим опытом с данным клапаном
Вольво с60 2006г 2.4 140лс
Постоянно выдвала ошибку неправильная работа впускного распредвала. Слишком сильный сигнал.
Возможные причины масло солинойд ввт и т п
Сам клапан при подключении 12в срабатывал без пружинки заслонка ходила свободно. Потрясён клапан она туда сюда в корпусе двигалась свободно
На вид клапан весь чистый все сним хорошо без повреждений и царапин. Чистил мыл его два раза
Заменил солинойд в е стало работать как надо. Появилась мощность перестала тупить.
Ошибка больше не появляется тфу тфу
Всегда смотрю Ваши видео.
Всё просто, доступно, понятно, лайк.
Плохо что про дизеля не снимаете, у меня s60 2010 года дизель d3 2.0.
Было-бы интересно что нибудь посмотреть.
Выберу время почищу оба клапана, очень полезная и бюджетная профилактика! Спасибо!
Заметил, что в клапане есть ещё одна деталь, не освещённая в видео - это сам толкатель плунжера-распределителя. Находится он внутри катушки и давит на плунжер-распределитель в направлении от катушки(возвращает плунжер-распределитель пружина). Этот толкатель тоже клинит от лаковых отложений и является другой причиной подклинивания в работе клапана. Так что надо чистить с подачей импульсного питания , но особо не усердствовать с работой на сухую в среде очистителя.
спасибо большое за видео!!!!!!!!!!!
Снял кожух... и натебе))) у меня от температуры и времени полностью развалилась оплетка проводов идущая до VVT. Не одно так другое))) как говориться не зря видео посмотрел)))
Лайк сходу👍
Ты как, всегда на высоте.. Иди в вольво центр👍👍👍👍
Спасибо за видео!..Было бы ещё лучше если бы добавить к видео проверку этой муфты в Vida.
Хорошее видео. У меня V70 2,5 awd, расход повысился с 12 до 14,5 литров и акпп заработала как-то не правильно. ELM327 показал ошибку p0027, в нете нашел что это клапан на выпуск, почистил. Ошибка вроде пропала.Спасибо за видео.
Здравствуйте Сергей!как всегда лайк
Как всегда спасибо за интересные видео по обслуживанию автомобиля
Большое спасибо!
Все здорово, даже и мысли не было , чтоб разобрать, может и мне помогло бы, я два новых заказал((..вас респект ☝️
Как всегда класс 👍
Коротко, информативно, спасибо
🙋
Спасибо за отзыв!
Сергей! Наконец то дождался я видео об этом злодее!)) Как он меня достал... хочет работает, хочет не работает, уже не знаю что делать, разбирали мыли, без изменений, может месяц о себе не напоминать, а может через день чек скидывать) а цены на него кусаються ... вот и не знаю что делать
Тоже самое было, пришлось поменять на новый
Здравствуйте а подскажите пожалуйста какие симптомы были у вас?
@@mansstrTJK загораеться чек и машина ограничевает мощность , становиться вялой и не приемистой.. вылечил покупкой контрактного датчика с японии, с пробегом 60т.км за 3т.р
@@ВячеславИванов-т7ъ спасибо а обороты плавали при торможении?
@@mansstrTJK нет, такого не было, обороты проседали при торможении вне зависимости гори чек или нет, это не взаимосвязанно... помыл дроссель и все прошло.
На атмосфере стоит на впуске, на турбо стоит на выпуске (до определенных годов), позже стали ставить и на впуск, и на выпуск, одновременно. До 2002 года на выпуске стоит неразборный клапан старого образца (там даже разъем другой).
Bravo from USA
Хорошее качество съёмки и монтажа!))
Имею Вольво, поэтому сама тема интересна. Решил подписаться.
Сначала лайк,потом просмотр)
very good sir master mechanic . God bless Russian people
Нашел перегоревший предохранитель на 15А в блоке под капотом, на котором висит этот клапан, заменил плавкую вставку. Включил зажигание и чуть не поседел. Из-под пластиковой крышки над ГРМ повалил белый вонючий дым, я тут же вытащил ключ из замка зажигания и бегом отключать аккумулятор. Затаил дыхание и слегка приподнял пластиковую крышку в районе защелок, чтобы понять что случилось и тут - хлопок. Дальше лезть не стал, пока дым не развеялся. Крышка сверху поплавилась. Когда ее снял, увидел этот подгоревший клапан, в том месте где подключается фишка. В общем этот клапан у меня оказался неразборным. Плита и соленоид соединенны металлической гильзой, завальцованной по краям. Чуть машину не сжёг. Так что процедура по профилактике, показанная автором в ролике, очень важная.
Ни чего себе, случай так случай.
Как всегда то, что мне нужно👍👍👍 Но когда задаю вопрос по авто, вы не отвечайте!
Здравствуйте. Не всегда есть возможность ответить, иногда просто нет ответа. Не обижайтесь, много работы, на Ютюб времени совсем мало.
Обзавёлся прокладкой, рыжей тряпочкой)) и очистителем карбюратора. Налил кофейку, сижу, изучаю)
Завтра предстоит сия операция так как сегодня вышла ошибка по работе клапана(. Надеюсь всё получится))
Операция прошла успешно)
От себя могу добавить: чистить лаковые отложения на ура (до состояния новой детали!) лучше всего лавром ml 203 - у меня имелся уже использованный, откачанный из цилиндров. Разобрал клапан, замочил всё в лавре, и через пол часа начал шуршать зубной щёткой. Результат фантастический! Я не ожидал увидеть идеально чистую деталь в итоге, но так и произошло. При сборке клапана проверил его ход, всё мягко, нигде не заедает и люфтов тоже нет. Смазал маслом, собрал, установил, поехал))
Спасибо Сергею за видеоинструкцию! Не посмотрев сам бы туда не полез) А непреодолимое желание аналогично имелось ;)
ошибка p0026?
Я чистил эти клапана. Только у меня не получалось так быстро и резко как на видео😂
Очень грамотно и всем доступно сделаное видео. Я его смотрел не однократно. У меня Volvo S80 t6 2.8 1999 года. Мотор B6294T на бензине и на газу CNG(метан). Коробка автомат --- Geartronic 4-х ступенчатая (GM4T65). Вин код - YV1TS90D4Y1080689. На диагностике обнаружены следующие ошибки: ECM-530D, ECM-9400, ECM-6440, ECM-902A, ECM-9150. Скажите пожалуйста Сергей, с чего начать? Диагностик не взялся за ремонт сказав что не знаком с вольво, а других специалистов по вольво в городе нет. Он сказал что не исправен датчик коленвала. Но где находится этот датчик он не знает. И я ни как не могу найти место его на двигателе. При том там два датчика и какой из них менять тоже не понятно. По каталогу есть два типа датчика - с кабелем и без него. И здесь не определюсь какаой именно нужен. Помогите пожалуйста с советом.
Здравствуйте. Не смогу вам помочь. я не занимаюсь диагностикой, только гайки.
Попробуйте, спросить здесь:
www.drive2.ru/users/serg-volvo
www.drive2.ru/o/GUGGSERVICE
Или спросите на драйве.
Как проверить дорестовый клапан ввти (неразборный) есть проблема с распределением фаз. Также мертва лямбда на коллекторе. Вольво с80 2,4 бенз атмосфера 2000г
Добрый день. Спасибо Вам огромное за Ваши очень полезные видео!
Если можно, проссветите по поводу взвимозаменяемости муфт VVT. У меня стоит чёрная на впуске ,а приобрёл синюю. Возможна установка? ( дв. B5244S / 140л.с.)
Спасибо!
Здравствуйте. Спасибо за отзыв!
Я не очень силен в этом вопросе, но на канале PBMotors я точно видел про все муфты. Сейчас на вскидку нашел видео про муфты атмосферника: ruclips.net/video/l2QGRk35_Xg/видео.html
Но у них на канале, много там чего.
@@UstyukovRu
День добрый! Да, вроде всё пересмотрел у них, но кроме поверхностной фразы об угрозе встречи поршней с клапанами (т.к. у синей больший диапазон опережения по зубам) не нашёл больше инфы. Вот и призадумался.... . Муфта досталась почти даром, а вот радости не прибавилось🙂.
Ещё раз спасибо вам за советы по ремонту!!!
спасибо
Добрый день, интересует тоже самое, только на дизельном двигателе D5, 2004 года выпуска, а именно:
1) полный обзор разборки (со всех ракурсов, чтобы ничего не сломать) и вытаскивание его с двигателя
2) полный обзор разбора и чистки самого соленоида, оригинальный номер детали 30637251, к тому же он завальцован.
3) установка и проверка
Спасибо, жду вашего ответа.
Здравствуйте, Сергей. У меня вольво s60 2.4 5244s, я снимал гбц для замены маслосъемных колпачков, на впуске у меня стоит муфта, а на выпуске обычная шестерня. Я делал замену всех сальников и прокладок, и естестсвенно снимал муфту впуска. Сделал приспособу для выставление распредвалов, поставил муфту и провернул ее по часовой стрелки до упора и затянул, вообщем грм выставил. Когда завожу машину на холодную, то у меня звук "как у вас на видео с 6:12 сек. " и потом работает стабильно. На горячую такого нет. У меня выскочила ошибка P0011, я почистил клапан, заменил проводку, и все равно ошибка P0011. Решил купить новый клапан VVT думал дело в нём, и всё равно чек загорелся с этой же ошибкой. Что может быть?
Здравствуйте. Проверяйте установку ГРМ. После прокрутки мотора, метка на коленвале и распредвалы (вырезы) сзади стоят параллельно? Что-то с установкой мне кажется.
Еще лучше Видой проверить углы распрадвалов на работающем моторе.
@@UstyukovRu Когда я устанавливал ГРМ, метки стояли на своих местах, и взади вырезы стояли параллельно. Прокручивал дважды и проверял метки.
А как должен работать клапан VVT? Просто я на старый клапан подавал питания от АКБ и он работал. А на машине на штатном месте я не пойму работает он или нет. Штатные провода замыкал между собой не заведеной машине и ничего не происходило. И выводил провода от штатных проводов к снятому клапану и подсоеденял к нему, газовал, он даже не реагировал. Может быть у меня питание не приходит на VVT?
У меня ошибка по этому клапану была A640 и горел чек. Промывки клапана хватало на 100-200 км, потом опять чек. Может конечно не так мыл, но в итоге пришлось покупать новый клапан. Хотя на вид был в очень хорошем состоянии
Видимо электрическая часть уже была уставшей. Либо подклинивал сердечник. Поменяли и хорошо, все промывки только продлевают жизнь, но не спасают от неизбежной поломки.
Обучай там болбесов)))) 🤣🤣🤣👍
С Новым Годом Вас, Сергей!
Правда что форсунки на двигателе с 163л.с ходят меньше чем на дв. с 185л.с?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, можно ли с такой проблемой ездить на авто? Только сейчас понял проблему по вашему видео,не натворил ли я там делов?
А как он себя проявлял до чистки? У меня как будто катушки какие-то сдохли, пропуски зажигания, причем плавающая неисправность сперва была, то нормально, то нет... И чек не горел. В итоге постоянно стали пропуски и вывалило ошибок по клапану, датчику распредвала и еще что то... Клапан снял, он мертв. А так чистый внутри..
До чистка все было хорошо. Это была профилактика.
*Сергей, может подскажите, где можно найти(купить) саму фишку(разъем) на именно такой клапан?*
Здравствуйте. К сожалению, такой информации нет. Я бы просто на разборке купил, просто ткнул бы пальцем на него...
@@UstyukovRu *На разборке не хотят портить всю проводку из-за одного разъема*
Если проблемы с разъемом начались, то лучше всю косу на головке поменять. 3500 стоит ремонтная новая. Я менял 2 месяца назад сам. Там и провода и разъёмы новые все. Если посыпался на клапане то и на катушках зажигания такие же
Добрый вечер Сергей. Как всегда с меня лайк! Интересует вопрос, может быть я по адресу. Суть вопроса: при заводе авто на холодную у Вас присутствуют прогревочные обороты ~ 1500, затем они падают до 900~1000 и соответственно в рабочем режиме, я так понимаю, они устаканиваются на 800. Какой датчик/клапан за них отвечает? Ибо у меня на B4204T3 они отсутствуют(( Читал форумы вольвоводов, информации крайне мало, но обороты есть у всех.
У меня же ситуация следующая: при заводе на холодную максимум 1000, в рабочем режиме 550-600... Соответственно неравномерная работа двигателя из-за потерь холостых. Дроссель чистый, клапан хх без ошибок, да и вообще из ошибок только одна, а именно: неверные показания температуры клапана всасываемого воздуха. Думал maf, но код ошибки другой. Клапан этот в системе найден мной не был..
Жду ответа от Вас, может быть подскажете. Спасибо.
Здравствуйте. Турбовый мотор ведет себя по другому. У меня, на пример, он заводится и сразу обороты падают. То что у вас неверные показания температуры поступающего воздуха, в этом вероятно, виноват датчик температуры. Находится он в патрубке, идущем от интеркулера к заслонке. Там два датчика, давления и температуры.
@@UstyukovRu спасибо! Поковыряю туда)
Доброго времени суток. Может ли засорение данного клапана быть причиной ошибки Р0016 (разсинронизация сигналов дпкв и дпрв) если до замены масла появлялась изредка, в среднем раз 2-3 недели, то после замены (с промывочным маслом и вытеснением промывочного, рабочим маслом) почти ежедневно выскакивает, момент появления ошибки первые 10-15 секунд, после холодного запуска, масло шел хеликс ультра 0w-30, в течении дня чек гаснет, но на следующий день может выскочить заново, устал сбрасывать ошибку
Авто s80 выдавал ошибку по этому клапану. Воспользовавшись вашим видео решил его почистить и обнаружил что клапан не двигался вовсе. Еле вытащил. Почистил до свободного хода поршенька. Поставил с новой прокладкой. После этого какое то время авто троило. Немного прокатился и работа мотора стала снова ровной. Но через какое то время чек по этой ошибке снова загорелся. Как быть?
Спасибо за видио . Могли бы вы посоветовать масло какое заливать пробег серьезный 436 тысяч
Более густые масла я бы не заливал. Лил бы тоже что и заливаю сейчас, просто меняйте почаще.
А на 2.9 моторе тоже там же они расположены?
Подскажите s80 2.9 какая прокладка идет под клапан этот? Они вроде на всех моторах идентичны?
Здравствуйте Сергей. Подскажите, какое напряжение должно идти на этот клапан?
Долго меня мучил чек по клапану, промывка не помогла, т.к. у меня не разборный. Купил контрактный клапан и поставил, теперь ошибка P0075 (неисправность электрической цепи электромагнитного клапана), хочу замерить напряжение, может проблема вовсе не в самом клапане, а в проводке?
Клему, надо будет отсоединять? Что если, установить, старую прокладку? Каким усилием затягивать?
Друзья, что за сальник (уплотнительное кольцо) там стоит, кто-то менял, есть артикулы, размеры?
Подскажите что может быть обороты зависают на 1500? S80 2.4. 2001г
Спасибо за видео. Причина профилактики? Плавали обороты?
Все работало хорошо. Чисто, профилактика на предупреждение.
И спасибо за спонсорство!!!
👍👍👍
@@UstyukovRu так лучший канал👍
А чек энжин сразу уходит или это монтаж?
Mozet etot klapan vlijatj pri TO, na CO?
Здравствуйте. Не думаю. На выхлоп больше влияют лямбда зонды.
Добрый вечер, Сергей. Вопрос- а впускной и выпускной клапаны на турбо В5254Т2 взаимозаменяемы? Можно фишки переворачивать, если к примеру поставить вместо впускного выпускной?
Здравствуйте. Не готов дать ответ. Номера у них разные, делает ли кто так, к сожалению не знаю.
На что он влияет?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я снял клапана и прокладки сломались, можно ли времмено вырезать прокладку самому? Заказал новые ждать долго, а ездить надо. Кстати мои клапана былы забиты, с трудом их разобрал и почистил, двигатель стал работать лучше 👍
Здравствуйте. Можно так сделать. Но при первой же возможности, надо поставить оригинальную прокладку, тем более что в ней есть сеточка-фильтр.
@@UstyukovRu понял вас, спасибо огромное!
Здравствуйте. Встречалось ли вам такое: после нагрева двигатель начинает издавать рычащий звук похожий на дизельный. На оборотах такого звука нет, только на холостых. Может ли проблема из за vvt?
Нашли причину?
У мну проблемка. Щелкает клапан vvt после того как заглушу машину. Это нормально?
Сергей добрый день. Ваше видео очень толковые и полезные.
У меня Вольво S60 2005 года 210 л/с. Стал как то резко руль туже. Как то прикуривал девушку. Может ли из за этого сбиться настройка руля? Если нет то из за чего это может быть, все узлы целые и жидкости заменены.
Сделайте обзор ТО оригинал, не оригинал. Спасибо.
Игорь Геннадьевич привет. Чаще всего это из за карданчика рулевого вала.
@@nui4o777 Спасибо. понял. Он закис. Езжу мало. )
Ксати, автобаферы посмотрел, заказал. Спасибо.
Тоже руль иногда подкусывало,туговат был..Поменял крестовину карданчика и все стало гуд.
@@papinovalex1662 Спс )
Сергей, подскажите , не громко ли на данном видео работает выхлоп? Имею такое же сильно рычание на прогреве и оборотах , грешу на гофру выхлопа , норма?
Здравствуйте. Вроде нормально. Но камера не может точно передать. Если есть пропуски по гофре, конечно лучше сразу озадачиться.
Сергей спасибо за видео, этот клапан может быть причиной повышенного расхода топлива на 1 литр? Катушки проверял на китайской приблуде, искра четкая, жирная ,до 1,5 см, дальше не стал протягивать.Свечи поменяны. Проблема была с датчиком массового расхода воздуха,обороты прыгали на холостых, прочистил датчик спиртом и ошибки удалил,обороты не прыгают,ошибки не появляются. Вообщем напрягает чуток,но машина работает нормально,заводится хорошо.
Здравствуйте.
Клапан может повлиять на расход, но как только он не правильно начнет работать, сразу ошибка выскочит. Так как ошибок нет, то скорей всего он работает штатно.
здраствуйте , спасибо за контент! Ошибка P0027 s80 ii
относится к данному клапану ?
Здравствуйте. Да, верно.
@@UstyukovRu спасибо, на сколько я знаю там два клапан впуск и выпуск, интересно по какому именно ошибка..
сколько вольв было всегда с этими клапанами и муфтами проблемы-слабое место у них..Чисть его не чисть-если только "до сервиса норм доедешь"
В них есть разница? У меня v70 двигатель b5234t 1999 года. Стоит на выпуске один но не разборный.
Разница есть, надо ставить только со своим номером.
Уважаемый теска могли бы вы мне подсказать , стоит муфта vvt 1275362 есть с ней проблемы ставить только такую или можно 9497922. Очень надеюсь на ответ
Здравствуйте. Боюсь не смогу помочь вам. Я всегда менял точно по номеру, по этому не знаю, как автомобиль поведет себя с другим номером. Просто у них может быть разный ход поворота.
Спасибо за ответ
Доброго времени суток, Сергей у меня Вольво с 60 2007 года 2,4 170л.с. машина глохнет и на ходу и на холостых оборотах, делал капиталку акпп мастера не могут завершить адаптацию глохнет вовремя адаптации. Есть две ошибки, ругается на ДМРВ и на блок управления, дмрв заменил проблема не устранилась подскажите куда можно обратиться с такой проблемой?
Здравствуйте. Можно попробовать обратиться к специалисту: www.drive2.ru/users/serg-volvo
Либо в сервисы Вольво. Если вы в Москве, то это Vollux, Хаус Авто Доктор к примеру.
Добрый день,появилась ошибка Р1330 (чек при этом негорит,и каких-то изменений в поведении автомобиля нет) погуглил вроде как связано с этим клапаном,каково ваше мнение по этой ошибке?и стоит ли в него лезть?s80 2.9i 2001 год
Сейчас посмотрю в автодате и скажу что за ошибка.
Это говорит о позиции ГРМ. Может быть соскочил ГРМ при установке. Смотрите, если машина троит постоянно и даже при старте на холодную значит это ГРМ сместился. Если же только после прогрева троит и даже глохнет или не заводится, тут уже либо датчик распредвала, либо датчик каленвала. Конечно может быть и сам клапан VVT его в любом случае стоит почистить.
Shaher Aloqaili ошибка появляеться в хаотическом порядке,может вобще 3 дня молчать а может каждый час выскакивать,двигатель не троит,на холодную заводиться нормально,но пока не поработает минут 3-5 есть похожее что троит но больше кажеться как заливает горючкой,стоит ГАЗ,говорят что газ может вызывать эту ошибку.В любом случае собираюсь делать замену ГРМ помпы и сальников,так как незнаю кто и что делал.Кстати ненашёл однозначного ответа про регламент замены ремня и роликов грм,какое мнение по этому?2.9 атмосферный
@@Dmytriy_0900 в чем была проблема??? У меня тоже щас так же
@@Svaromusic13 клапан был нерабочим,взял с разборки в очень чистом состоянии,на данный момент ещё работает,ошибки нет
Спасибо за видео. На моей машине на холостых при прогретом моторе клапан начинает щелкать(движок тарахтит как дизель. Не в курсе клапан или муфта барахлит?
Такая же самая проблема, решили как-нибудь?
@@Sergyi00Решил заменой муфты
А запустив двигатель что именно проверял Серёга? При не исправности этого клапана какая то ошибка выскакивает?
Здравствуйте.
Да, при неисправности клапана, выскочит ошибка. Там сразу не правильно начнет работать муфта.
@@UstyukovRu какая ошибка ? Как именно будет написана ошибка?
Сейчас даже не подскажу. Честно не помню.
@@UstyukovRu чек иза чего горит? Не та ли эта ошибка?
Р 0027,р0097
Кто успел почистить клапан??? На 2,4 у меня одного расход в городе до 9,3 упал?? скорость 60-100.
У меня вольво s80 2005 г слышен свист при нагретой машине на холостых даёшь обороты свист пропадает ролики все поменял и ремни .подскажите что это может быть пожалуйста!
А вы натяжитель ремня тоже меняли? Очень похоже на проскальзывание.
Сергей,не подскажете? Изза этого клапана могут быть провалы и пропадание тяги не ходу!? Ошибок никаких нет! Заранее спасибо
Здравствуйте. Такие симптомы могут быть, но лучше показать машину диагносту, что бы не гадать.
@@UstyukovRu спасибо
В конце видео показана приборка , что на ней показывает, что клапан работает правильно?
Приборка показывалась для других целей.
@@UstyukovRu каких?
Подскажите пожалуйста, когда авто выгрелось и сбросило обороты до 700 чувствуется, что ему малова то. Свечи, катушки, датчик воздуха - замена и чистка дросселя и картерных газов ничего не дала. Ошибки по 2 лямдам((( есть. По бортовому компу пишет ошибка мотора. Масла и фильтра поменяно. Подскажите пожалуйста вариант куда ещё пойти)))?
Здравствуйте. Необходимо читать автомобиль. Так можно гадать бесконечно. Хотя бы мультимарочным сканером, если нет Виды.
Спасибо, почитаем.
от рестайла на дорестайл подойдет клапан?
Доброго времени суток! Нужен совет практика. Сразу поясню, посмотреть с помощью Vida возможности нет. Вольво с 60 2000г. 2 4 автомат, атмосферник. Ругается на датчик детонации, высокий уровень сигнала. 3410 выдаёт ошибку. Больше никаких, Джек и чан не горит. Свечи заменены, провода проверены форсунки, катушки, промыт дроссель.компрессия в норме. Давление в раме 4. Проблема в том, что при заводке обороты до 1500 и сразу на 500 как маятник вверх вниз пока не выровнит. Может заглохнуть. Еду словно под капотом 1,6.динамики никакой. Расход увеличился с 9,2 до 14,6. Педаль газа вялая очень затяжной отклик, можно сказать живёт своей жизнью. Необходима ли замена датчика детонации и что, по вашему мнению, стоит заменить чтобы устранить неисправность. Заранее благодарен!!!
Здравствуйте. По симптомам очень похоже, когда заслонка умирает. Если нет доступа к виде, попробуйте пройти диагностику у другого специалиста, другим сканером, сверьте показания.
По датчикам детонации. Они как правило очень стойкие и живут долго. На всякий случай, посмотрите проводку к ним. Не касается ли что до датчика. Были случаи, когда датчики глючили, из за разбитых подушек мотора, на пример или касающегося до него хомутика от ВКГ.
Попробуйте поменять датчики местами и посмотрите ошибки.
Посмотрите , правильно ли работает заслонка у воздушного фильтра, которая подает воздух с коллектора (горячий) или с воздухозаборника спереди (холодный).
Спасибо, сегодня проверим. А можно будет заслонку бош поставить вместо магнетти? Сергей, а вы не зарегистрированны в контакте или где ещё, просто в подобных ситуациях ну очень нужна консультация понимающего человека...?
@@буратино-з2ц Бош к сожалению не пойдет. Я не очень силен в диагностике, в основном по гайкам.
MegaSergei-Вольво, печально что не подойдёт. Выходные будем искать причину, диагностики такой в пензе не нашёл.
Здравствуйте Сергей! На моей машине, на блоке двигателя под выпускным коллектором, вылетела заглушка и масло гонит на улицу. Не могу нигде купить такую, не посоветуете чем можно заменить заводской?
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой момент затяжки болтов при монтаже клапана. Спасибо
Сейчас нет ВИДА под рукой, не могу сказать, как приеду домой посмотрю.
Что-то не нашел точного значения. Посмотрите здесь: www.ustyukov.ru/momentyi-zatyazhek-dvigatel
В таблице сверху можно определить момент затяжки по диаметру болта.
Спасибо большое Вам.
А если на этом клапане куда вставляется фишка небольшая трещина есть,это может влиять на его работоспособность и как можно проверить его работоспособность?
как проверить спрашиваешь, будешь тогда артачиться со шведским Лосём на трассе ради прикола
Sergei Bondarenko что вы этим имели ввиду?
Подскажите пожалуйста у меня двигатель b5244s подойдет ли b5244SG или B5254t?
Здравствуйте. Я бы не рисковал и ставил именно от своего двигателя.
@@UstyukovRu ну понятно вы правы но нет возможности взять именно такой вот вчера купил B5244SG бифуйл сказали точно подходит отличается только что может и на газу работать
А может ли этот клапан стучать на больших оборотах? Когда газую слышу звук как будто стучит распредвал!
Здравствуйте. Сам не слышал такого стука. Но где-то писали что был такой случай.
@@UstyukovRu спасибо!
Приветствую. у меня атмосферник 170л.с. с80 2001г.Из за этой штуки (ввт) могут обороты проседать при торможении ?Дросель два раза в год чищу,помогает.Но вот видно что обороты не те,просадочка есть.Поможет такая чистка?Спасибо
Здравствуйте. Затрудняюсь ответить. Если почистите, хуже не будет.
Решил проблему?
Время от времени звенят пальцы, как будто плохой бензин,а потом проходит само собой и начинает тянуть лучше!
Может такое быть из за клапана vvti?
Ошибку не выдаёт!
Так сразу и не скажешь. Может и клапан тоже.
Сергей, подскажи, пожалуйста. Разобрал я клапан ввт этот, ну точнее, как разобрал... снял, а у него сзади нету этого болта, чтобы открутить дальше поэтому чистил через основную: заливал жидкости, ждал пока постоит и выливал, так несколько раз. Но проблема осталась: на прогретой машине когда газуешь обороты висят какое-то время на 1.200-1.300 потом до 1000, а потом резко просядают до 600 (видео по ссылке). Также когда едешь например скидываешь передачу и едешь накатом до светофора обороты падают медленно до 1.200 и висят, а когда останавливаешься полностью падают до 800-900. В чем может быть проблема? Машина s60, 2001 год, 2.4 (170 коней)
P.s. чистил дроссельную заслонку и датчик массового расходомер воздуха. (Все в один день: сегодня) очень буду благодарен за любой совет.
ruclips.net/video/Uc2v2IpZBII/видео.html
Здесь не в клапане дело, мне кажется. Такая задержка, очень похожа именно на заслонку.
Могу заблуждаться.
@@UstyukovRu , мне стоит заслонку разобрать и более грамотно почистить или же ее перепрошивать?
@@Klntels Я бы для начала, адаптировал бы ее.
@@UstyukovRu , адаптируется она в сервисе через виду или я смогу в домашних условиях сделать?
@@Klntels адаптация видой делается. Если поедете в сервис, то диагност может очень много толкового сказать по вашему случаю, "прощупав" автомобиль в живую.
у меня не разборный клапан!замачивал на сутки эфекта не было
Тоже самое, по чистил как смог и дальше езжу)
Это же влияет на отзывчивость педали газа?..
Да, влияет.
@@UstyukovRu надо будет тоже так ревизию сделать..вроде ничего сложного
На впускном у атмосфернике на турбовых на выпуске.
У меня почему-то два клапана vvt. Подскажите пожалуйста почему. Volvo s 80. 1. 2,5t.
@@ВиталийВитальевич-з4в и у меня тоже два стоит, вольво хс70 2003 турбо
Вы в каком городе?
Сергей добрый день! А может из за этого клапана быть неровная работа двигателя при очень молом газу и при торможении двигателем! Есть ошибка по выпускному клапану муфты! Но при хорошем газе машина идёт хорошо!
Здравствуйте. Такое поведение вполне может быть. Возможно дело не только в муфте, так просто не сказать. Однако с ошибкой лучше решить вопрос.
Спасибо!
На мощность двс влияет этот клапан?
Если он неисправен, мощность будет снижена.
@@UstyukovRu спасибо большое 🤝
У многих после чистки этот клапан отказывает ,а сколько в итоге проработал у вас?
Он и сейчас работает и будет работать. И на других машинах работает. Мне эти многие с отказами клапанов не известны. Может какая-то статистика мимо меня прошла.
Вообще эта операция относится к работам, прописанным в VIDA. Я очень сомневаюсь, что после очистки от нагара, грязи двух железяк - сердечника и корпуса, клапан перестанет работать.
Я это тоже не с потолка взял ,есть сайт Драйв2.ру ,зайдите и почитайте сколько людей чистили этот клапан и в итоге в 95% случаев покупали новый т.к. ошибка или появлялась сразу или спустя пару недель.
А где можно почиать что пишет Вида по этому поводу? Может скрин какой есть?Или видео?
@@motorcikles
Вы реально туповатый какой то. Ничего там несломается после чистки. На конструкцию этого клапана ещё раз посмотрите🙉🙉🙉
@@snaip11 Сам ты тупой Вася !
@@motorcikles
Неё, Вася это вы😁
А что будет если на уставшем клапане ездить?
Сначала ошибки, затем нестабильная работа двигателя.
@@UstyukovRu какоя ошибка виходить
MegaSergei-Вольво потеря мощности двигателя возможны?
У меня двигатель начал работать как дизель,из за этого клапана может быть?
Здравствуйте. Может так работать из за клапана и еще из за заслонки или подсоса воздуха...
@@UstyukovRu из за дросельной заслонки?
У меня щелчки как при работе дизеля
@@СерегаРабданов Если щелчки, но надо смотреть внимательно. Какой мотор у вас?
Если посторонние звуки, то это не клапан.
Этот клапан относиться к муфте vvt??????
Да. Он управляет муфтой.
@@UstyukovRu Серёжа вы начинаете в своем видео рассказ с того ...что у вас появилось непреодолимое желание снять клапан ввт ..
Хотелось бы знать почему именно...??? Как вы определили что именно он не работает ??? Какой то звук был посторонний или машина перестала набирать обороты или что вообще послужило к такому желанию
@@sergejkutscherenko7775 Здравствуйте. Ничего такого не было. Была банальная профилактика.)
@@UstyukovRu можно как то с вами связаться ...я бы хотел прислать вам короткое видео там секунд 10 или 15 ..просто шум двигателя на моей вольво s 40
@@UstyukovRuСерёжа если есть у вас ватс апп было бы не плохо держать с вами связь...спасибо за ранее