Разбираем VVT муфту Вольво и объясняем почему она не может протекать.
HTML-код
- Опубликовано: 19 мар 2021
- Уже не первый раз к нам приезжают владельцы Volvo с просьбой диагностировать и если необходимо заменить неисправную муфту VVT. Причина неисправности - «течь масла через муфту». Выясняется, что такой диагноз ставят во многих известных техцентрах.
Затем рекомендуют поменять сразу обе муфты. Речь в данном случае о лепестковых муфтах VVT, которые ставятся на турбированные моторы Вольво.
Однако эти устройства не текут и практически не изнашиваются. Масло может протекать либо через сальник под муфтой, либо через внешнюю заглушку.
Все, что требуется - это замена сальника, чистка нагара и в редких случаях вскрытие самой муфты. За свою многолетнюю практику мы заменили всего несколько муфт по причине неисправности.
Мы специально вскрыли такой узел, чтобы продемонстрировать его устройство, принцип работы и возможные причины неисправности.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео! 
Авто/Мото
Молодцы, таким мастерам я готов доверить машину . Грамотно подходят к ремонту а не меняния всего подряд. Так держать.!
я тоже приеду, пока конкуренты и продавцы запчастей не посмотрели этот канал!
Приятно смотреть человека который знает что говорит
Приятно слушать грамотного человека,рассказано простым языком,чётко и понятно,хорошее видео,отличный поучительный ролик,молодцы ребята,жму руку!
Классный фильм! Пару лет назад, у меня было: весь ГРМ и все остальное в масле. Приехал на СТО вольво. В обязательном порядке поменяли муфту, сальники, ГРМ и т.д. На другой день смотрю, а все осталось по-прежнему. Приехал опять, они разводят руками, побрызгали все что меняли фирменной смывкой... Приехал домой, сам за 10мин. поменял прокладку под клапан VVT, которую они не догадались поменять - течь прекратилась.
Сейчас другое, после прогрева, на мал. газу, в районе муфты VVT, с частотой примерно 1сек, слышны циклические "хрюкания". Ехать никуда не буду, думаю сначала промыть клапан VVT. Буду благодарен за подсказку.
Приятно слушать. Отличный специалист! Спасибо
Ну вот, а мне в одном не малоизвестном сервисе Volvo сказали менять муфты, по тому что была течь. Как я теперь понимаю, это была течь сальников. Итого отдал по 25 000 за каждую 😬
Очень актуальная тема на 2,5 моторах. Моторист этот, наверное, единственный во всех интернетах, кто детально все по делу рассказал, но главный секрет не выдал)) А то в "сервисах" чуть немного потекло, сразу на замену этих муфт отправляют...
Удивительно, меня дилер не отправил на замену и сказал, все с ними будет норм, меняем лишь сальники распредвалов) и езди дальше
Хороший обзор. Спасибо.
спасибо за урок
Чувствуется настоящий специалист. Ни одного лишнего слова. Локаничная речь. Здорово!
Спасибо!
лАкОничная
Шикарный видос!
Пишите, какие темы интересуют и мы попробуем их разобрать)
@@PBMotors интересна тема с приводами , многие сервисники трипоид шрусом забивают , а не полимочевиной.обслуживание приводов.
Вот это уже круто💪.... Лайк
Трудимся 🤝
Грамотно!
круто. спасибо
Спасибо за видео, скинул своим ребятам посмотреть, они как раз с ней возятся.
В видео вы говорите, что ремонтируете, а я вам набрал, говорите вы ими не занимаетесь и никогда не занимались, странно(
(+предлагаете купить новую..а она сейчас 40+к)
Это муфта для P3 платформы.
@PBMotors добрый день! Подскажите пожалуйста, при замене ГРМ и сальников на распредвалах, нужно ли менять заглушки распредвалов на новые и болт рпюаспредвала vvt? А то в одном сервисе будто все подряд под замену понаписали. Спасибо
отлично
Какой угол поворота, диаметр под сальник?
А вот и ответ на осевое биение муфты после замены грм, сальников со снятием и разборкой муфты, вольво с40 2.4 2008г.в 140 л.с, муфта точно такая же, как на 2.5. Только теперь вопрос: сколько так проедет мотор без центровки? И как её отцентровать самому, ведь делал все работы с другом и специнструментом взятым в аренду? Видео про ценровку муфты было весьма кстати! Автору спасибо!!!👍
Thanks for sharing 🇭🇳
У меня была течь масла из под прокладки,на такой же муфте
Дмитрий скажите пожалуйста,если на такой муфте есть незначительный люфт,её строго под замену,или походит ещё?( проверял так,взял за противоположные стороны,слева и справа и пошатал,типа как подшипник ступици колеса проверяют,и есть на муфте люфток,вот не знаю что делать)
Плоскость для работы сальника Стирается ???? А сальником не особо поиграешь по глубине.
А как центровать муфту при сборке?
Нужна схема подкапотной косы? в5254т3 где искать
Klass👍👍
Очень очень технически грамотный моторист. Мастер своего дела. А что там с кривым,перегретым блоком?
Спасибо. Про кривой блок в следующем ролике)
Классный канал👍 подскажите какое масло лить Вольво V70 1998 год 2.5 турбо 193 л.с. очень нужен совет
Мы чиним всё, что оправданно коммерчески.
Уверенно сказано, но забыли сказать, что причиной течь бывает ещё и выработка канавка на корпусе муфты под сальником. Тогда менять сальник смысла нет, а как раз таки решение замена муфты. Следующее, если у вас не встречалась течь по прокладке, то не факт что не бывает ее от туда, ибо встречали такое
У меня S80-II 2006 год пробег где-то 380.000, муфты ещё родные стоят. У нашего клиента пробег 550.000 примерно, 2007 год, муфты ещё родные стоят. За десять лет ни разу не видел течи этой прокладки. За 10 лет мы заменили не больше 10 этих муфт. Не могу сказать, что они не ломаются, но такова статистика.
Забыли рассказать что изнашивается стопор и появляется вращательный люфт на заглушенном моторе.
здравствуйте. скажите пожалуйста. на самих шестеренках надо выставлять метки? или достаточно стопорить только сами распредвалы? просто я не увидел метки на самих фазорегуляторах(лепестковый)
ГРМ выставляется от распредвалов. Муфты имеют свободную посадку. По этому ставим фиксаторы и собираем. Метки можно нанести свои, что бу не ловить заводские.
а замочить c головой муфту в бензине,например,не разбирая,чтобы отмыть отложения, можно?или в ванночке с ультразвуком ванночке
Лучше не надо. Она может перестать работать
Спасибо за интересный разбор! Как то в ролике про замену ГРМ Вы показывали - из-за чего необходимо ремонтировать или менять эти муфты. Это люфт.
Посмотрев на конструкцию изнутри так и не понял откуда он появляется этот люфт? Может как-нибудь расскажете в очередном ролике - было бы интересно!
Хорошо
@@PBMotors Приветствую. Подскажите пожалуйста, в каком то из видео вы говорили, что дальнейший опыт по разбору и дефектовки этих муфт показал трудности по сборке и герметичности. Т.е. вы говорили, что были проблемы по течи масла из под резиновой прокладки. Получилось побороть эту проблему? Или это были единичные случаи?
@@mod-engineer Вы что то напутали. Никаких проблем с течью этих муфт мы не наблюдали.
@@PBMotors Спасибо, за ответ. Ок, значит ошибся, но если увижу этот комментарий, то уточню. Как раз сейчас ищу по роликам информацию, по использованному вами вакуумметру, при диагностике ВКГ. Ок, СПС. А по разборке муфт, вы все же сделали какой то шаблон, для сохранения геометрии при сборке? Или нашли свой путь? Может поделитесь опытом, если не трудно. Спс.
@@mod-engineer Так как ремонт на постоянной основе этих муфт мы не производим(но планируем), оправку для центровки муфт не изготавливали.
Здравствуйте! На моторе 2.5 гурбо меняли муфты VVT. Устанили INA. После сборки при прокручивании стартером ремень начинает сходить со шкиаов муфт. Радиальный люфт на муфтах практически отсутствует, по крайней мере на руку. Каковы могут быть причины сдвига ремня?
Перетянутый ролик, не до конца посажена нижняя шестерня коленвала, брак деталей.
центровать тяжело, я уже с этим столкнулся)
Спасибо за видео
Возможно у вас купить исправные муфты впуск и выпуск?
Мотор 220л/с., Форд S max, 2006г.в
По муфтам могу уточнить какие стоят, измучился проблему искать, но похоже благодаря вашему каналу, проблеск надежды снова появился.
Пока такие не чиним. Ситуация странная. Они почти не ломаются, но народ их постоянно меняет.
@@PBMotors Спасибо за ответ.
Только уточню, мотор Вольво у меня, 5 цилиндров. Из видео я понял, что именно такие муфты вы ремонтируете
У меня сальник прокатал дорожку на муфте и начал болтаться… такое лечится? Наплавлять муфту можно? :)
Здравствуйте, подскажи цену на замену выпускной муфты на востановленную
Какой мотор?
Доброго времени суток, Я с Казахстана, у меня Тиана 2011г, полный привод QR25DE, проблема такая - сделал капиталу двигателя поставил оригинальную муфту VVTI. При запуске двигателя муфта не стопорится, уходит распредвал, машина не заводится. Моторист говорит что не работает стопор на муфте, хотя муфта новая оригинальная. Можете подсказать как решить с этим стопором? Не покупая обратно муфту.
Мы только по VOLVO
А муфта на Вольво в 40 первого поколения также разбирается. Информация актуальна и для неё?
Да
Привет всем есть такой вопрос например распредвали и каленвал застопорил. Установил муфту , но интересно прежде чем одевать ремень в муфте ети лепестки в каком положение должен быть ( до упора влево право или в середине?) Авто v50 s40 2007 . 2.4 бензин без турбо. Если почитайте дайте ответ пожалуйста.
Эти муфты имею стопор отпирающийся давлением масла. Взводить их не требуется
@@PBMotors спосибо мастер, ваши видео всегда полезные, респект из Грузии.
А на выпуск на 5254 т2 такие муфты подходят?
Т2 предыдущего образца, они в кадре мелькают. Эти не подойдут.
Дмитрий,здравствуйте!Подскажите, S80(12г)на мотор 2,5л(Т10 - 231л.с.) такие же муфты уже стоят или еще те,которые выпуклые? При замене ГРМ были заменены и сальники на обеих муфтах,проехал лишь 12000км и уже вижу легкое пятнышко масла из под кожуха спереди на "впуске".В сервисе сказали,что замена муфт "не за горами". Самому можно как то проверить и определить состояние муфт?
Муфты плоские, как на видео. Сами вы, скорее всего, не определите. Мы то иногда ошибаемся 😉
Еще вопрос.Если правильно понял из ролика,то эти муфты(плоские) практически не ломаются,т.е. в моем случае или не качественный сальник или не качественная установка при замене или и то и другое,так?
Если не сложно,подскажите номер сальника и какой производитель лучше из вашего опыта.Благодарю.@@PBMotors
У меня на Вольво s60 2,5 t 2поколения слышны щелчки ,это муфты?пробег 100тис
год?
Как правильно взвести лепесковую муфту при установке? И каким способом вы их центруете после переборки?
Никак. Она имеет внутренний фиксатор. Просто притягивается к распредвалу.
Вместо каких муфт её можно установить? В частности интересует замена муфты 6900015 или 9497786
присоединяюсь к вопросу
Тоже интересно подойдет в замен 6900015
Никаких, соосность будет нарушена.
Я как понимаю если ошибки нет на понели приборов по распредвалу,значит муфта живая? Почему тогда муфта изнашивается двигатель стрикотать начинает?
Такое происходит только на платформе P2
Спасибо.
Здраствуйте 🤝 если пришлю муфту на переборку сколька примерно обойдеться? Вольво первого поколения или контакты дайте как с вами связаться
Контакты выше ↑
Ровно год назад менял у вас муфты, помпу, ремень, сальники распредвалов. Вчера заехал на замену масла а другой сервис. С сальников лило масло. Весь движок залит(((
Номер заказ-наряда?
👍👍👍
🤝
@@PBMotors Больше видео надо☺️
@@farkhaturzhakhanov3195 подсказывайте темы для следующих видео)
@@PBMotors Интересует задний редуктор,и угловой редуктор, спасибо
Здравствуйте, подскажите у меня на таких же муфтах появился одинаковый люфт в лево и право, стопорам конец?
Видимо да
@@PBMotors подскажите а это как нибудь ремонтируется, уж больно они дорогущие, и долголи можно на таких ездить?
@@user-ux4pz4ei4sЗамените на БУ
добрый день! подскажите, подойдут ли такие муфты на volvo xc90 T5 2010 г.в. ? подскажите их номер?
Не подойдут.
@@PBMotors жаль. а так похожи(((
Говорят у лепестковых муфт заводская недоработка на volvo s40 1, что лепестки разбиваются при малом даже пробеге и хорошем масле, у меня уже 2 года тарахтит муфта, причем только на горячую, и машина практически не едет, на холодную если еще тянет, то на горячую едет как груженная арбузами газель и обороты плавают на холостую, то 1000 то 700. Причем она не течет, а просто тарахтит будто дизельный двигатель стоит, не знаю как такие муфты ходят 400к
При пуске и малых оборотах муфта работает без смещения...
В оригинале сальники NOK
Очень полезное и познавательное видео. Мастер своего дела. Но Вы не сказали про главный момент - в месте где работает сальник образуется не только нагар, который конечно можно почистить и отполировать, а ещё образуется канавка / выработка от сальника. У кого-то она больше у кого-то меньше, но к пробегу 120+ она уже точно появляется. Так вот масло начинает течь не только по причине потерявшего свою эластичность сальника, а по причине этой выработки / канавки. И что тогда делать в этом случае если она есть?
Ставить новый сальник 😊 Там канавка на 0.2-0.3 а сальник перекрывает 0.8-1.0
@@PBMotors это же не гарантирует, что повторной течи может не случиться, например, через 15-20 тыс км из этого узла? По Вашему опыту на сколько тысяч км только замены сальников хватает?
@@jts757 Вы не внимательно слушали видео, там всё рассказано. Есть машина которая 480.000 прошла на родных муфтах. Моя, уже вторая замена ГРМ и промежуточная замена МСК. Накатано мной 120.000 общий 262.000.
@@PBMotors да я понимаю. У меня вопрос в том, что когда есть канавка / проточка от сальника на муфте, можно не сомневаться и смело ставить новый сальник и не будет проблем?
@@jts757 у меня такая ситуация как раз. Пр замене Грм на 162к была канавка, ничего не текло. В СЕРВИСЕ ГОВОРИЛИ ВСЕ ПРОПАЛО МЕНЯТЬ СРОЧНО. Я поменял все сальники на передней части и. Всё нормально, 30 к позади.
Эта муфта не подойдёт на s40 первого поколения?
Нет, конечно.
@@PBMotors спасибо
Здравствуйте, могут такие муфты издавать треск на холодную в течение 15 секунд?
В теории, Да. Но никогда такого не слышал. Вероятнее всего что то с давлением масла. Либо не держит клапан в корпусе масляного фильтра.
история о том, как я потратил 40000 рублей зря(((
спасибо вам!)
могу ли я вам прислать старые муфты на дефектовку с последующей продажей через вас?
Не вы одни 40000 потратили зря. Они конечно изнашиваются, да качество изготовления внутренних камер не очень, но это не повод их оголтело менять. Муфты можем выкупить по 1000 р. Но особа интереса в них нет. Их у нас полно.
Привет!
У тебя какой мотор?
Муфты мне нужны, ищу б/у для себя
Номер муфты укажите пожалуйста?
30646226 -впуск, 30646225 -выпуск
Так течет муфта из-за того что сальник делает в ней пропил по нему и течет или я не прав ?
Всё описано в видео
О какой грязевом поясе вы говорите если в муфте пропил от сальника? Продлить эксплуатацию муфты поможет смещение сальника внутрь или наружу на 1-1.5 мм
Пару лет назад, у меня было: весь ГРМ и все остальное в масле. Приехал на СТО вольво. В обязательном порядке поменяли муфту, сальники, ГРМ и т.д. На другой день смотрю, а все осталось по-прежнему. Приехал опять, они разводят руками, побрызгали все что меняли .фирменной смывкой... Приехал домой, сам за 10минут поменял прокладку под клапан VVT, которую они не догадались поменять - течь прекратилась.
Некоторые механики в других роликах рассказывают(речь о плоской муфте), что сальник проедает в муфте канавку и замена сальника результата не даст или 50х50 (пример) ruclips.net/video/YQbqBVKUx1k/видео.html
У нас с эти проблем нет. На станок поставил, полирнул.🙂
откуда продольный люфт берётся?
Износ
А как центровать муфту так и не показали, хитрые какие😉
Возможно перед разбором надо подготовить шаблон с внешней оправой по зубьям муфты и внутренний по валу. Подогнать шаблоны под муфту, зафиксировать его и далее сняв с шаблона спокойно разбирать (не забыв про метки). При сборке вставляем в подготовленный шаблон, подгоняем и зажимаем винты. Ну я наверно так буду готовить ))
А то 😉
@@PBMotors Спасибо за то что показали процесс разборки и поделились опытом. Осенью менял ГРМ, сальники и т.д. Искал инфу по муфтам, но не рискнул их разбирать и промывать. На следующей замене ГРМ воспользуюсь вашим опытом. Спасибо Вам.
@@user-gt2re4rn7m я разбирал при прошлой замене ГРМ. Открыл, посмотрел как все внутри блистит от чистоты и собрал назад. Ничего не центровал, вроде работает. Надо посмотреть, нет ли осевого биения🤔
@@user-gt2re4rn7m Для вас и пишем. Ну и для себя тоже 😁
Категорически нельзя резать пружину.. Что за глупые советы
Дмитрий скажите пожалуйста,если на такой муфте есть незначительный люфт,её строго под замену,или походит ещё?( проверял так,взял за противоположные стороны,слева и справа и пошатал,типа как подшипник ступици колеса проверяют,и есть на муфте люфток,вот не знаю что делать)
Это же всё индивидуально, как тут скажешь.