❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Единственный обзор на котором не обосрали форд с этим мотором, а правильно указали что зависит от предыдущего владельца, а то каждый обзор начинается: хороший был двигатель пока не попал в руки инженеров форда. Респект вам!
У меня Куга 1 ехала тоже 8,5 секунд. Но на пробеге примерно 270 000 мотор умер от перегрева. Но машина настолько хороша, что купил и поставил такой же мотор. Теперь буду тщательно следить за состоянием радиаторов
Я вот катаюсь на вольве s80 2007 года уже более 10 лет,до этого ездили родственики,пробег сейчас 400к ,2 раза ремонтировали турбину по 25 к,1 раз меняли разгоные муфты ,картерные газы и т.д ролики хренолики и грм,2й раз из за радиаторов тоже самое но без муфт,поменял все радиаторы заодно,коробку ни разу не трогал и масло не менял ,едет идеально ,в итоге за 11 лет владения вложено около 550к рублей при этом за 7 лет 0 рублей,замена масла каждые 10-12к мотюль,доливаю 1,5 -2литра на 10к ,стиль езды агресивный
Вадим Старичков, чувак, ты думаешь, что купил нормальный авто, обслуживаешь вовремя - и всё? *ВОТ ТАК ПРОСТО?* Ты не в курсе сколько разных моделей было выпущено с проблемными трансмиссиями, которые ломались через Х километров пробега? Ты не в курсе сколько разных производителей ипали владельцам мозги прежде чем произвели ремонтные работы по гарантии? Не в курсе. Так и не открывай рот пока не поездил на *каждом* авто. Не нужно обобщать. Есть овердофига дефектов производителя, которым не поможет регулярное обслуживание.
Очень интересно было послушать про двигатель который стоит в моём s80 и который уже отъездил 120к миль и проблем не доставляет Спасибо большое за обзор 😊
Мотор очень надёжный при условии регулярного обслуживания. Единственное что забыли добавить. Шатуны и приводы на R версиях на пределе. При тюнинге гнёт и рвёт.
Спасибо за видео , наконец то дождался об этом моторе. Как всегда четко грамотно! Забыли одну модификацию, b5254t12 шла на рестовые s60 volvo 254(249)л.с. ) езжю на таком счастлив как удав))
@@AutoStrong_M да, именно дорест b5254t5, как упомянута в видео, и b5254t12 на рестайлинге s60 II. Не сочтите за претензию, категорически нет) , видео очень понравилось, за подробный разбор ситуации с вкг отдельное спасибо, наконец то толково разложили что и почему. Очень много "экспертов" заявляющих противоположные вещи с симптомами одни говорят втягивает это нормально а надувает это плохо, другие наоборот. Только благодаря вашему видео понял что это оказывается две разные проблемы одной системы. Очень классный видос, ещё раз спасибо)
Обзор интересный. Но есть ложка дёгтя - тарахтят не муфты, а клапана управления, сальники распредвалов - если проточили муфты - меняют марку сальников, а не размер. (Есть сальники с сдвинутой дорожкой, которая работает на "новом" месте), причём тут размер - непонятно. Нормально работающий маслоотделитель - чутка притягивает в маслозаливной горловине. Если не прав - поправьте )))
Bonjour, j'adore vos vidéos, et je voudrais savoir si vous pouvez faire une vidéo sur les moteurs TSI 4 cylindres du groupe VAG s'il vous plait. Les 1.2l 110 CV et le 1.4l 150 CV avec courroie de distribution. Désolé je ne parle pas Russe mais je regarde la vidéo et je comprends grâce au sous-titres. Merci beaucoup et bonne journée.
Можно заливать 95-й бензин или желательно 100-й, как на всех новых турбомоторах? Имеется ввиду, чтобы не было проблем с детонацией в критических режимах и проблем с ресурсом двигателя.
Владею W202 Мерседесом! Начал смотреть ваш канал с M111 двигателя и так зашло, что теперь с удовольствием смотрю каждый выпуск! Благодарю за интересный и качественный контент! Молодцы! Одна просьба! Хочу сделать свап с М111 на М104 на 3.2 или же, если повезет на 3.6 AMG, с минимальными переделками, интересно, у меня W202 рестайл 1998 года, стоит ли оно свеч, кто-то хвалит, а кто-то наоборот хает М104, было бы неплохо послушать ваше мнение! Надеюсь снимите видео про М104! 😊 Спасибо и Удачи Вам! 😉
Добрый день. Хочу задать Вам вопрос. Внесите ясность пожалуйста. Есть ли отличия по поршневой или может быть масляные каналы тольше на двигатели b5254t2. Потому как после 2005 года завод рекомендует масло 0w30 a5b5. А до 2005 года масла попроще и другой вязкости.
Странно. При новом оригинальном маслоотделителе и новых трубках, руку притягивает к МЗГ, что как раз таки говорит о том, что система ВКГ работает исправно.
Здравствуйте. Есть инструкция по регулировке клапанов, нужен будет специальный инструмент. Если не ставить на этот мотор ГБО, то он до регулировки пройдёт полмиллиона км и даже больше.
Этот мотор - лицензионный пятицилиндровый двигатель Ауди. Отличный мотор по ездовым характеристикам, только долго не ездит. Истинный Вольво двигатель, лучший в истории Вольво - это b230 со многими модификациями. Это Ред блок- который при должном уходе легко за миллион уходит. Проверяю лично на Вольво 940. 92 года. Пробег на нынешнее время 1 359000 км. Реально неубиваемый движок в неубиваемой машине. Я в шоке
Здравствуйте. Этот двигатель не имеет никакого отношения к двигателям Audi. Вы не первый, кто написал подобный комментарий с такой уверенностью. А пишите вы их потому, что когда-то слышали про 5-цилиндровый дизель VW под капотом Volvo.
Добрый день, если Вы обратитесь в нашу компанию, дадите свой вин, наши специалисты проконсультируют и подберут Вам нужную деталь) Обращайтесь в Автостронг-М!
Купил 3.2 , год назад, изучал, читал. Но купил 3.2 только из за 6-ти ступенчатой коробки. У 2.5 идёт 5-ти ступка ( и как раз у дальних знакомых сломалась 5акпп). Посчитал знаком.... Это все только про хс90. Машина 2007г. полет нормальный.
@@AutoStrong_Mнапример - "на более мощных двигателях болеее 300 лс K16" - на S60R как раз была K24. K16 ставилась на Focus RS/RS500 - "B5254T4 ... Duratec-RS ... на Ford Focus RS ... RS500" - на самом деле, только на S60R/V70R. на Focus RS ставилась уникальная модификация этого двигателя, она не имеет номера в номенклатуре вольво, т.к. была разработана чисто под RS, у вольво есть только упоминание семейства - RNC-RS (обычные B5254T3 и остальные "рестайловые" отностся к семейству RNC). ШПГ у них от B5254T4, это правда, но вот ГБЦ чисто от B5254T3. Блок цилиндров тоже очень похож на B5254T3, единственное отличие - уменьшенная высота прорезей в рубашке между цилиндрами. Конечно, блок и ГБЦ T3 довольно сильно отличается от T4. - "ранние версии шведской турбо-пятерки отличаются от поздней версии для автомобилей Ford" - поздняя версия (RNC) отличается от ранней (RN), но это не связано с фордом. точно такие же двигатетели RNC ставились и на Volvo. Duratec-ST для Focus и Kuga - это B5254T3 (S40, V50 и т.д., вы сами это упоминали), даже не похожий, это один и тот же двигатель. Аналогично B5254T6 - это то, что ставилось на Mondeo и S-Max. - насчет резиновой перчатки на маслозаливную головину для проверки системы ВКГ - в норме в масляной системе в этой области есть некоторый вакуум, и есть опасность, что перчатку просто засосет внутрь, если не успеть отреагировать. я бы не стал так делать. это все ни в коем случае не придирки, поддеживаю PBMotors - действительно прекрасный обзор, все по делу и без воды, я с удовольствем потратил время на просмотр.
@@sergeylebedev6141 Спасибо за дополнение. Перчатку не засосёт: там же под пробкой "маслоотражающая пластинка" с очень тонкими прорезями. Только очень сильный вакуум протянет перчатку сквозь них.
Вот ещё такие ставились как я понимаю на s70, а вот если пробег у данных двс за 350-450, это уже для них плохо, или нужно уже какое то то для такого пробега делать?
Здравствуйте! Наткнулся на ваше видео наверное скорее всего случайно! Но в тему! Купил вольво s80 2007 года двигатель 2,5 бензин 200 лс. Катализатор убрал предудущий владелец, такой вопрос , месяц назад делал компрессию 5 цилиндров, первый показал 10 все остальные показывало где по 4,5 где по 5. Но при этом машина запускается хорошо даже в морозы, и едет отлично. Эндоскопия показала все замечательно! Но с недавних пор ошибка выскакивает о том что мало мощности двигателя , диагностика показала что это датчик кислорода либо возможно когда удаляли катализатор прошили дешевой программой, может быть вы знаете какие ще варианты бывают? Пробег 233 тыс
Здравствуйте. Слабо верится в то, что при такой компрессии мотор себя хорошо чувствует. Если вы больше ничего не путаете, то компрессию просто померили неправильно. Лямбда зонд прекрасно диагоностируется по фактическим параметрам. Если ваш автодиагност не умеет его проверять, то он - не диагност. Больше ничего не подскажу, т.к. ваша информация очень смутная. Если у вас есть подозрения на лямбда-зонд, то начните с него.
@@AutoStrong_M сам я сервис с 96 года, очень интересно смотреть, красиво делаете. Для проекта подарили такой мотор, а с Вольво я и не общался особо. Такой в первые вижу. Очень интересно их конструируют.
Здравствуйте! У меня вопрос по системе вентиляции картерных газов,а именно: ни один из вариантов,который вы рассказали-не подходит. При работе на холостых-если положить пробку-она лежит и не шевелится,а вот если одеть перчатку - её не надувает,а наоборот пытается всосать в двигатель... Это нормально или нет? Заранее спасибо.
@@AutoStrong_M Не совсем так. Вся система вентиляции VOLVO работает на разряжение. От 1 до 4 kPa. Если разряжение сильно выше, это говорит, как правило, о порванной мембране.
Здравствуйте! На наших сайтах указаны города по РФ и РБ. Также по данным странам отправляем в любой город транспортной компанией! Если будет возможность забрать там, будем очень рады помочь! www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/
Имею Форда Кугу с таким мотором, ГРМ оригинал, муфты новые оригинальные. Но что до, и после, абсолютно рандомно, при старте мотора трататата слышу со стороны где генератор, ну шатун бы всегда стучал, а тут так вот. Что блин там может стучать.пробег 152.000
какая-то из новых муфт стучит кратковременно; при этом стуке и лампочка давления масла не гаснет) это всё длится 3-4 сек) массовое явление, у меня такая же история) на форумах склоняются к тому, что клапан стучащей муфты не работает как надо, или масляный канал какой-то, относящийся к этой муфте, подзабился) многие, и я в их числе, голову себе этим уже не забивают и ездят так тысяч по 150-200) и всё в порядке - движок несётся, муфты крутятся)
@@superjesusautoforever5279 понятно, но надо как то лечить, а то слез с субару, там ничего не стучало, а тут стучит))) смешно. Может что почистить, клапана там... стук был и на старых, точно значит надо искать причину в соленоидах или каналах
@@sokol_33 А я не говорил про современные одноразовые презервативы типа tsi или tfsi. Я назвал олдскульные надёжные турбомоторы 2.2, 2.7 и 1.8Т (начала 90-х).
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Единственный обзор на котором не обосрали форд с этим мотором, а правильно указали что зависит от предыдущего владельца, а то каждый обзор начинается: хороший был двигатель пока не попал в руки инженеров форда. Респект вам!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
а что с ним сделал форд?
Отъездил на таком моторе 8 лет на вольво s80 2002 и не какких проблем небыло , даже на 13 летней машине ехала до сотни 8 сек. Это завод).
Спасибо, что поделились опытом!
@@AutoStrong_M есть ли у вас видео разбора мотора d5252t ,либо он же AAN,AEL, от ауди ?
8 сек? Что то слабовато
У меня Куга 1 ехала тоже 8,5 секунд. Но на пробеге примерно 270 000 мотор умер от перегрева. Но машина настолько хороша, что купил и поставил такой же мотор. Теперь буду тщательно следить за состоянием радиаторов
@@Sian1809 тоже катаюсь куге 2.5т. Моя лучшая машина. Звук мотора и динамика просто радуют. А рулится как Фокус, тоесть офигенно)
Давненько хотелось посмотреть про volvo 2.5t...спасибо, мои просьбы услышаны...всегда смотрю ваши выпуски...👍👍👍👍👍
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!😎
Очень вовремя,рассматриваю к покупке Вольво s80 2 поколения с этим мотором. Как всегда молодцы!!!
S80 лучше бер с 3.2
@@michails.6272 спс
У меня s 80 с d5, мне очень нравится.
@@jurawet один из лучших дизелей
@@igorstralchonak1893 и очень экономичный
Урааа! Мои молитвы и призывы были услышаны! Спасибо! 🤤🌝🤓
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Поставил лайк и написал комментарий - смотрю с чистой совестью))
Если совесть не первой свежести, надо оставить два комментария.
Спасибо за поддержку канала! Рады, что Вам нравится 😉
Благодарю, за обзор не думал, что смогу увидеть свой двигатель в Вашем обзоре. Как всегда всё разжовано и понятно.👍🏻
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Я вот катаюсь на вольве s80 2007 года уже более 10 лет,до этого ездили родственики,пробег сейчас 400к ,2 раза ремонтировали турбину по 25 к,1 раз меняли разгоные муфты ,картерные газы и т.д ролики хренолики и грм,2й раз из за радиаторов тоже самое но без муфт,поменял все радиаторы заодно,коробку ни разу не трогал и масло не менял ,едет идеально ,в итоге за 11 лет владения вложено около 550к рублей при этом за 7 лет 0 рублей,замена масла каждые 10-12к мотюль,доливаю 1,5 -2литра на 10к ,стиль езды агресивный
Спасибо, что поделились мнением!
Świetny materiał. Pomysł na serię - rewelacyjny! Dziękuję!
Thank you for watching and supporting!!
Спасибо за видео. Перебирал и перегильзовывал такой же свой двигатель. Намучился капец но теперь даст бог будет ходить !!!
Благодарим Вас за просмотр)
на каком пробеге?
И сколько вышла гильзовка?
Мотор охонь!!! 🔥 2.5 турбо. Вольво.
очень сильно понравилось "привет VOLKSWAGEN" !!!!!! :)
Спасибо за просмотр!😊
Вольво хс 70 г в 2007, 2.5 -210лс, пробег 143т км проблем никаких ,езжу и наслаждаюсь. Просто обслуживайте любое авто вовремя и будет вам счастье.
Спасибо за просмотр!
Вадим Старичков, чувак, ты думаешь, что купил нормальный авто, обслуживаешь вовремя - и всё? *ВОТ ТАК ПРОСТО?*
Ты не в курсе сколько разных моделей было выпущено с проблемными трансмиссиями, которые ломались через Х километров пробега?
Ты не в курсе сколько разных производителей ипали владельцам мозги прежде чем произвели ремонтные работы по гарантии?
Не в курсе. Так и не открывай рот пока не поездил на *каждом* авто. Не нужно обобщать. Есть овердофига дефектов производителя, которым не поможет регулярное обслуживание.
если с 2007 года такой пробег, то автомобиль больше стоит, чем двигается получается!
@@Sky_Vizor сколько надо столько и ездит человек. Он не таксист же :)
Очень интересно было послушать про двигатель который стоит в моём s80 и который уже отъездил 120к миль и проблем не доставляет
Спасибо большое за обзор 😊
Топчик! Молодцы! Лысый из браззерс в образе моториста 👍🏻
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Обалдеть у вас объем знаний! Молодцы!
Интернет помогает)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
МЫ уже привыкли к тому что Вы Лучшие ! И просто Молодцы!АВы?
Спасибо, что смотрите нас!
у меня была Куга-1 с 2.5T таким 200лс, турбина, 320 нм - огниво динамика 🔥
Давно обзор искал на этот мотор , спасибо !
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Сперва лайк потом смотрим и внимательно слушаем !!!
Благодарочка! Давно размышляю о мондео 4 на этом двигателе
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Мотор очень надёжный при условии регулярного обслуживания. Единственное что забыли добавить. Шатуны и приводы на R версиях на пределе. При тюнинге гнёт и рвёт.
Благодарим за дополнение!😉
Шатуны s60r держат 440 лс, дальше лучше заменить
Класс !!! как и всегда 👍🏻 Спасибо за информацию о двигателе любимой машины 😄
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Мужик молодец однозначно. Только его смотрю по всем машинам
У меня тоже 2.5т)
Motor forte! E confiável! Sucesso amigo!
Спасибо за просмотр!😎
Спасибо за видео , наконец то дождался об этом моторе. Как всегда четко грамотно! Забыли одну модификацию, b5254t12 шла на рестовые s60 volvo 254(249)л.с. ) езжю на таком счастлив как удав))
Здравствуйте. S60 II T5, на ней такой мотор был. В видео эта машина упомянута.
@@AutoStrong_M да, именно дорест b5254t5, как упомянута в видео, и b5254t12 на рестайлинге s60 II. Не сочтите за претензию, категорически нет) , видео очень понравилось, за подробный разбор ситуации с вкг отдельное спасибо, наконец то толково разложили что и почему. Очень много "экспертов" заявляющих противоположные вещи с симптомами одни говорят втягивает это нормально а надувает это плохо, другие наоборот. Только благодаря вашему видео понял что это оказывается две разные проблемы одной системы. Очень классный видос, ещё раз спасибо)
Еще Т14
Обзор интересный. Но есть ложка дёгтя - тарахтят не муфты, а клапана управления, сальники распредвалов - если проточили муфты - меняют марку сальников, а не размер. (Есть сальники с сдвинутой дорожкой, которая работает на "новом" месте), причём тут размер - непонятно. Нормально работающий маслоотделитель - чутка притягивает в маслозаливной горловине.
Если не прав - поправьте )))
Спасибо за дополнение!
Илья благодарю за обзор мотора который у меня стоит на xc90 2006 год.Правда контрактный уже)
Всё чётко и по делу!!!
Огромное спасибо за поддержку!
Сделайте обзор на 4B11 с его отличиями от корейских аналогов G4KD/G4NA. На них ездят миллионы людей и просмотров будет много 👍🏻
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Bonjour, j'adore vos vidéos, et je voudrais savoir si vous pouvez faire une vidéo sur les moteurs TSI 4 cylindres du groupe VAG s'il vous plait. Les 1.2l 110 CV et le 1.4l 150 CV avec courroie de distribution. Désolé je ne parle pas Russe mais je regarde la vidéo et je comprends grâce au sous-titres. Merci beaucoup et bonne journée.
Thanks for watching!
Спасибо за отличный обзор
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Bardzo konkretny materiał 👍
Ууууу, ууууу, уууууу!)
)))))))Спасибо за просмотр)
DW10ATED - лучший мотор!
Красава чёткий обзор! 5 баллов!👍🚗
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо!
Спасибо за просмотр!
Сам на таком катаю, очень чувствителен к перегреву. Цена столба космос
Здравствуйте. Откатали на таком 100 000 км. Только сальники РВ потекли, причём бачок ВКГ был предельно чист.
что есть "столб"?
@@anonymouzxx двигатель от клапанной крышки до поддона, т.е. голый без навесного оборудования.
@@AutoStrong_M шорт-блок? про столбы первый раз в жизни слышу
@@anonymouzxx шорт-блок их иностранцы называют. Из покон веков у нас их называют столбиками.
Можно заливать 95-й бензин или желательно 100-й, как на всех новых турбомоторах? Имеется ввиду, чтобы не было проблем с детонацией в критических режимах и проблем с ресурсом двигателя.
Все моторы Вольво - отличные. Беспроблемные и мощные
Благодарим за просмотр и за мнение)
Классный обзор!
Лайк с ноги.
Спасибо за просмотр!)
У меня двигатель на Вольво С70 1999 года, 2.5турбо, Б5254т, 193 л.с.
Благодарим за просмотр и мнение)
Приветствую вас , Илья 🙏🏻 Снова прекрасный обзор 👌👍🏻
Здравствуйте 🖐 Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Вы отлично держите планку качества , я мы , пока гуляем с внуком😀
Видео класное. Где Павел?
У Паши летние каникулы 🌊🌞 Спасибо за просмотр!
Думал брать мондео 4 с таким двс. Как узнал, что нет гидриков, так и не стал. Авто с гбо 2008 г
Спасибо за просмотр и мнение!
Конкретный камень в огород вольксвагену
Спасибо за просмотр! 😎
Владею W202 Мерседесом! Начал смотреть ваш канал с M111 двигателя и так зашло, что теперь с удовольствием смотрю каждый выпуск! Благодарю за интересный и качественный контент! Молодцы! Одна просьба! Хочу сделать свап с М111 на М104 на 3.2 или же, если повезет на 3.6 AMG, с минимальными переделками, интересно, у меня W202 рестайл 1998 года, стоит ли оно свеч, кто-то хвалит, а кто-то наоборот хает М104, было бы неплохо послушать ваше мнение! Надеюсь снимите видео про М104! 😊 Спасибо и Удачи Вам! 😉
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)😊😉
Добрый день. Хочу задать Вам вопрос. Внесите ясность пожалуйста. Есть ли отличия по поршневой или может быть масляные каналы тольше на двигатели b5254t2. Потому как после 2005 года завод рекомендует масло 0w30 a5b5. А до 2005 года масла попроще и другой вязкости.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Никаких отличий по поршневой между T2 и Т7 (2007+) нет, это экология
Странно. При новом оригинальном маслоотделителе и новых трубках, руку притягивает к МЗГ, что как раз таки говорит о том, что система ВКГ работает исправно.
Здравствуйте. Так и должно быть. Вы что-то, очевидно, неправильно поняли из нашего объяснения по диагностике ВКГ.
Как всегда- гениально, красная спецовка лутше смотрится!
Спасибо за просмотр!)
Обзор хорош! Но скажите пожалуйста,рассматриваю вариант приобретения авто с таким двс,как быть с регулировкой клапанов? Если без гидриков они...
Здравствуйте. Есть инструкция по регулировке клапанов, нужен будет специальный инструмент. Если не ставить на этот мотор ГБО, то он до регулировки пройдёт полмиллиона км и даже больше.
Когда он сказал заржавели нахрен я не смог удержаться от смеха.
Ок
Серьезный мотор. Для серьезных дядек)
Для самых крутых 😎 Спасибо за просмотр!
Этот мотор - лицензионный пятицилиндровый двигатель Ауди. Отличный мотор по ездовым характеристикам, только долго не ездит. Истинный Вольво двигатель, лучший в истории Вольво - это b230 со многими модификациями. Это Ред блок- который при должном уходе легко за миллион уходит. Проверяю лично на Вольво 940. 92 года. Пробег на нынешнее время 1 359000 км. Реально неубиваемый движок в неубиваемой машине. Я в шоке
Здравствуйте. Этот двигатель не имеет никакого отношения к двигателям Audi. Вы не первый, кто написал подобный комментарий с такой уверенностью. А пишите вы их потому, что когда-то слышали про 5-цилиндровый дизель VW под капотом Volvo.
Согласен, Ред блок тема, настоящие миллионики тех годов. Только варианты атмосферники слабые, тем более для таких аппаратов как 940. Только турбу
Zetec E 2.0 сделайте пожалуйста.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Подскажите, пожалуйста, где находится номер двигателя на Куга 1 дизель 2.0 , коробка МКПП?
На коробке двигателя
Добрий вечер а подскажите датчик коленвала у етого моторо находица спереди??
Добрый день, если Вы обратитесь в нашу компанию, дадите свой вин, наши специалисты проконсультируют и подберут Вам нужную деталь) Обращайтесь в Автостронг-М!
Единственный мотор,который было принято решение устанавливать на китайском рынке,после свёртывания продаж первого поколения xc90
Благодарим вас за мнение!
Спасибо
Всегда пожалуйста
А где Пашка делся?
Снимите нам ролик про m278 мотор 4.7 от Мерседес, особенно для cls 500
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!😉
ну наконец то
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Volvo 🔝🔝🔝
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
где Павел?!
По вашему мнению какой вольвовский мотор лучший 2,5 турбо или 3,2 атмо? Особенно для хс 90.
И я как раз смотрю и думаю между ними
Купил 3.2 , год назад, изучал, читал. Но купил 3.2 только из за 6-ти ступенчатой коробки. У 2.5 идёт 5-ти ступка ( и как раз у дальних знакомых сломалась 5акпп). Посчитал знаком.... Это все только про хс90. Машина 2007г. полет нормальный.
Двигатели вроде все + - хорошие.
@@ВиталийПолищук-и5т спасибо, а как с расходом? На газ переводил?
Эти мотора оба хорошие. Машина с 3.2 будет свежее во всех смыслах.
На удивление подготовленный обзор. За исключением некоторых нюансов, всё по делу, по существу. 👍
Здравствуйте. Спасибо за просмотр. Всегда интересно слышать замечания по делу, а не слова про какие-то нюансы.
@@AutoStrong_Mнапример
- "на более мощных двигателях болеее 300 лс K16" - на S60R как раз была K24. K16 ставилась на Focus RS/RS500
- "B5254T4 ... Duratec-RS ... на Ford Focus RS ... RS500" - на самом деле, только на S60R/V70R. на Focus RS ставилась уникальная модификация этого двигателя, она не имеет номера в номенклатуре вольво, т.к. была разработана чисто под RS, у вольво есть только упоминание семейства - RNC-RS (обычные B5254T3 и остальные "рестайловые" отностся к семейству RNC). ШПГ у них от B5254T4, это правда, но вот ГБЦ чисто от B5254T3. Блок цилиндров тоже очень похож на B5254T3, единственное отличие - уменьшенная высота прорезей в рубашке между цилиндрами. Конечно, блок и ГБЦ T3 довольно сильно отличается от T4.
- "ранние версии шведской турбо-пятерки отличаются от поздней версии для автомобилей Ford" - поздняя версия (RNC) отличается от ранней (RN), но это не связано с фордом. точно такие же двигатетели RNC ставились и на Volvo. Duratec-ST для Focus и Kuga - это B5254T3 (S40, V50 и т.д., вы сами это упоминали), даже не похожий, это один и тот же двигатель. Аналогично B5254T6 - это то, что ставилось на Mondeo и S-Max.
- насчет резиновой перчатки на маслозаливную головину для проверки системы ВКГ - в норме в масляной системе в этой области есть некоторый вакуум, и есть опасность, что перчатку просто засосет внутрь, если не успеть отреагировать. я бы не стал так делать.
это все ни в коем случае не придирки, поддеживаю PBMotors - действительно прекрасный обзор, все по делу и без воды, я с удовольствем потратил время на просмотр.
@@sergeylebedev6141 Спасибо за дополнение. Перчатку не засосёт: там же под пробкой "маслоотражающая пластинка" с очень тонкими прорезями. Только очень сильный вакуум протянет перчатку сквозь них.
Благодарю за ролик, отличная информация! Вы знаете в каком году стали устанавливать обновленные 2,5 литровые турбомоторы 8:30 на Volvo?
Начиная с S80 3го поколения.
@@AutoStrong_M, 3 поколение это с 2013 года? а так во всех каталогах это 2-ой рестайлинг второго поколения
@@MIRAJ1400двигатель RNC 2.5Т дебютировал на s40-2 в 2005 году, потом на C30/C70, потом на S80-2
а как насчет Т6 3.0. Особенно тот, который обеспечивает запас мощности в 300 лошадиных сил.
Подскажите пожалуйста а каое масло лить в этот мотор? Какие допуски?
Учтём Ваш запрос
Давай пошатайку поршней как у конкурентов)))
У каких таких конкурентов?
@@AutoStrong_M Привет. Те кто видео снимает про двигатели из Набережных Челнов)))
15:43
Вот ещё такие ставились как я понимаю на s70, а вот если пробег у данных двс за 350-450, это уже для них плохо, или нужно уже какое то то для такого пробега делать?
Спасибо за просмотр и мнение!
У меня S40 с этим мотором полный привод 2007 год
Удачной дальнейшей эксплуатации! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте! Наткнулся на ваше видео наверное скорее всего случайно! Но в тему! Купил вольво s80 2007 года двигатель 2,5 бензин 200 лс. Катализатор убрал предудущий владелец, такой вопрос , месяц назад делал компрессию 5 цилиндров, первый показал 10 все остальные показывало где по 4,5 где по 5. Но при этом машина запускается хорошо даже в морозы, и едет отлично. Эндоскопия показала все замечательно! Но с недавних пор ошибка выскакивает о том что мало мощности двигателя , диагностика показала что это датчик кислорода либо возможно когда удаляли катализатор прошили дешевой программой, может быть вы знаете какие ще варианты бывают? Пробег 233 тыс
Здравствуйте. Слабо верится в то, что при такой компрессии мотор себя хорошо чувствует. Если вы больше ничего не путаете, то компрессию просто померили неправильно.
Лямбда зонд прекрасно диагоностируется по фактическим параметрам. Если ваш автодиагност не умеет его проверять, то он - не диагност.
Больше ничего не подскажу, т.к. ваша информация очень смутная. Если у вас есть подозрения на лямбда-зонд, то начните с него.
@@AutoStrong_M Спасибо большое!
Мой мотор, не без недостатков, но каждый раз даю газу и улыбаюсь. 6 лет катаю на s max, не знаю на что поменять
Какого года симакс?
@@Jamal_885 s max 2006
Здравствуйте скажите пожалуйста какой расход у s max?
@@СтаниславРылик у меня 11 смешаный
@@valde-n6q спасибо за ответ
Ска, сегодня вкладыш на таком моторе провернуло у жены, привет левой мобил1, млять😢
Спасибо за просмотр и мнение!
Це він ?на ХС70
От2004по 2007год
Тож устанавливался
Можно это проверить по вин-коду) Благодарим за просмотр)
Подскажите есть обзор B6304T2 VOLVO T6 2009 года? Если нет то планируется?
Обязательно учтём ваш запрос!
@@AutoStrong_M не кого пока нету разбора Т6
Только на s60r стоял другой мотор, который имеет очень много отличий от того, что в ролике
Здравствуйте. Мы в курсе, B5254T4 от R-ки упомянут отдельно. Вы невнимательно слушали.
Jsou prosím možné české titulky?
Zohledňujeme vaše přání
Очень интересные кино, а расскажите про B6254s Вольво мотор.
Спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание!
@@AutoStrong_M сам я сервис с 96 года, очень интересно смотреть, красиво делаете. Для проекта подарили такой мотор, а с Вольво я и не общался особо. Такой в первые вижу. Очень интересно их конструируют.
Когда уже будет ауди а6 с6 рестайлинг 3.0тди cdya?? 👍👍👍
Как только притащат на разборку. :-)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Почему ни слова не сказано про то как легко на них ведут ГБЦ? Очень легко перегревается
Ведущий весьма четко сказал про "ездунов" на этих моторах.
Спасибо за дополнение
А какие симптомы при этом?
снимите про 2.0 aqy VW
Об этом двигателе мы пока не рассказывали, скоро разберём.
Здравствуйте!
У меня вопрос по системе вентиляции картерных газов,а именно: ни один из вариантов,который вы рассказали-не подходит.
При работе на холостых-если положить пробку-она лежит и не шевелится,а вот если одеть перчатку - её не надувает,а наоборот пытается всосать в двигатель...
Это нормально или нет?
Заранее спасибо.
Здравствуйте. Это нормальная работа ВКГ, всё в порядке.
@@AutoStrong_M Большое спасибо
@@AutoStrong_M Не совсем так. Вся система вентиляции VOLVO работает на разряжение. От 1 до 4 kPa. Если разряжение сильно выше, это говорит, как правило, о порванной мембране.
@@PBMotors Любая система ВКГ работает на разряжение.
Если есть возможность, разберите x25d1 с эпики)))
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😉
Купил не глядя 2016 вольво XC60 2.5T c 150 тыс пробега с задекларированным стуком в двигателе.
Интересно что меня ждет...
Желаем только лучшего!
Привет как с вами связаться и работайте вы с израилем?
Здравствуйте! На наших сайтах указаны города по РФ и РБ. Также по данным странам отправляем в любой город транспортной компанией! Если будет возможность забрать там, будем очень рады помочь!
www.autostrong-m.ru/
autostrong-m.by/
Имею Форда Кугу с таким мотором, ГРМ оригинал, муфты новые оригинальные. Но что до, и после, абсолютно рандомно, при старте мотора трататата слышу со стороны где генератор, ну шатун бы всегда стучал, а тут так вот. Что блин там может стучать.пробег 152.000
Спасибо, что поделились опытом!
какая-то из новых муфт стучит кратковременно; при этом стуке и лампочка давления масла не гаснет) это всё длится 3-4 сек) массовое явление, у меня такая же история) на форумах склоняются к тому, что клапан стучащей муфты не работает как надо, или масляный канал какой-то, относящийся к этой муфте, подзабился) многие, и я в их числе, голову себе этим уже не забивают и ездят так тысяч по 150-200) и всё в порядке - движок несётся, муфты крутятся)
@@superjesusautoforever5279 понятно, но надо как то лечить, а то слез с субару, там ничего не стучало, а тут стучит))) смешно. Может что почистить, клапана там... стук был и на старых, точно значит надо искать причину в соленоидах или каналах
Обгонная муфта генератора как вариант
@@ВасяФедоров-э6ф вот тоже конечно на неё думал, на а больше не на что.
Очень геморно его ремонтировать без съема, руки не лезут никуда. А снять подрамник вместе со всеми потрахами от 20 к. И это только снятие установка
Благодарим за мнение и просмотр!
Жду с нетерпение видео про двс VQ20DE все +и- нисановский
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
K14C просим в студию
Чей это привет фольксвагену? А 2.2Т, а 1.8Т, вечные турбомоторы, прекрасно поддающиеся тюнингу! Так шо нинада пи пи.
Здравствуйте. И сколько машин с этими двигателями вы встретили за последний год?
@@AutoStrong_M 2.2Т, редкость, но на Ауди 100 встречаются, а 1.8Т на Ауди-фольксваген как го...на за баней!
Часто говорят фольцваген в турбо моторы не умеет. Не зря всё таки говорят, есть причины. 1.4 тси туда же.
@@sokol_33 А я не говорил про современные одноразовые презервативы типа tsi или tfsi. Я назвал олдскульные надёжные турбомоторы 2.2, 2.7 и 1.8Т (начала 90-х).
@@vt9573 ну так не умеют делать, потому что и не умели никогда.
Класс 👍👍👍
Спасибо за просмотр!)
Когда уже будет обзор на 2.5тди от ауди ael или aat?
Они еще не сломались, катаются. А когда начнут ломаться, то Авто-Стронг уже будет делать обзоры на электромоторы и батареи эл.автомобилей.
Снимите обзор на двигатель vw casa 3.0 tdi
@@AutoStrong_M спасибо
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Can you do the english subtitles on please?
Hello. Will do soon!
Так это Ямаха создала по заказу Вольво ещё когда разрабатывали 850 ю модель
Так это совершенно неправильная информация.
Super
😉👍