Bom dia, tudo bem sim. Então você verificou como está a compressão do motor, Sistema de Iguinição como velas, cabos e ponto do distribuidor, verificou filtros de combustível, verificou sistema do arrefecimento como anda a temperatura?
@@autovelozesoficial as velas eu troquei tem 6 dias mais ou menos, coloquei velas da Bosch, os cabos não troquei porque aparentemente eles estão bons, sobre a compressão do motor, como verifico isso? qual seria a compressão ideal? esse ponto do distribuidor, como sei que está no ponto? eu sei que a tampa do rotor do meu gol está com uma pequena rachadura... O sistema de arrefecimento, esse sim é uma incógnita para mim, meu gol ao ligar e dar umas 4 aceleradas a ventoinha já liga, isso mesmo em dias frios, não sei se isso é normal, a luz de temperatura nunca acendeu no painel, mas mesmo assim me preocupo com isso. Agradeço desde já pelas respostas! excelente canal, Deus abençoe.
Compressão e verificar se não à mistura de água no óleo ou vice-versa, se o carro tá fraco em subidas, a ventoinha tem que ver pode ser aquecimento, em relação ao rotor recomendo trocar para evitar fuga de corrente.
@@autovelozesoficial show! muito obrigado, nas subidas ele não está fraco não, mas percebi que ao ligar o carro eu preciso manter a aceleração, caso contrário ele morre, isso aconteceu comigo no meio de uma avenida, o carro desligou e acendeu luz da bateria. Sobre o rotor qual o modelo correto para o motor CHT 1.0? eu tinha dito tampa do rotor mas é a tampa do distribuidor.
Esses gol é 1000 e diferente mesmo...
Bom dia, é verdade
@@ruasdosertao o meu é 1.6 eu acho que po isso que ja tem vidro quebra vento o meu ele abre
bom dia, tudo bem? tenho gol cht 1.0, mas estou percebendo que ele está bebendo demais
Bom dia, tudo bem sim. Então você verificou como está a compressão do motor, Sistema de Iguinição como velas, cabos e ponto do distribuidor, verificou filtros de combustível, verificou sistema do arrefecimento como anda a temperatura?
@@autovelozesoficial as velas eu troquei tem 6 dias mais ou menos, coloquei velas da Bosch, os cabos não troquei porque aparentemente eles estão bons, sobre a compressão do motor, como verifico isso? qual seria a compressão ideal? esse ponto do distribuidor, como sei que está no ponto? eu sei que a tampa do rotor do meu gol está com uma pequena rachadura... O sistema de arrefecimento, esse sim é uma incógnita para mim, meu gol ao ligar e dar umas 4 aceleradas a ventoinha já liga, isso mesmo em dias frios, não sei se isso é normal, a luz de temperatura nunca acendeu no painel, mas mesmo assim me preocupo com isso. Agradeço desde já pelas respostas! excelente canal, Deus abençoe.
Compressão e verificar se não à mistura de água no óleo ou vice-versa, se o carro tá fraco em subidas, a ventoinha tem que ver pode ser aquecimento, em relação ao rotor recomendo trocar para evitar fuga de corrente.
@@autovelozesoficial show! muito obrigado, nas subidas ele não está fraco não, mas percebi que ao ligar o carro eu preciso manter a aceleração, caso contrário ele morre, isso aconteceu comigo no meio de uma avenida, o carro desligou e acendeu luz da bateria. Sobre o rotor qual o modelo correto para o motor CHT 1.0? eu tinha dito tampa do rotor mas é a tampa do distribuidor.
Oxe doido o seu não tem vidro quebra vento. O meu ja tem ele abre vodro quebra vento