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肝心な音聞かしてくれないと効果の程が解らないじゃんw
音取らな比較のしようが無いやん・・・
コーン型等の箱入りスピーカーでは低音再生するには振動板有効面積に比例した箱容積を必要とします。つまり、車のドア空間容量は一定なので、小型のスピーカーユニット程低音が出るということです。なお、小型のユニットでもダンパー等が硬くて単体共振周波数が高いとそれ以下の低音は出ません。つまり、小型で柔らかなダンパーの共振周波数:f0の低いスピーカーを使うべし。と云うことです。では何故大型のスピーカーユニットが多いか?の理由は、最大出力音圧は振動板面積と振幅の積に比例するので、振幅増大で歪を増大させないためには振動板面積を増やすと云うことす。出力が小さくて良ければ小口径のユニットがお勧めです。 大口径で低音出すにはトランクルームに大きな箱を置いて30cm以上のユニットを設置するしかありませんね。
フリーBGMで良いので音質の比較が欲しかったです。
ご視聴有難うございました。と 手にしているのはドロックのスピーカー。
音も聴きたかったです。
聴き比べできなきゃ参考になりません。
元愛車、ゴルフ2のスピーカー交換思い出しました!!!いや~「大人のおもちゃ」いやいや「大人のプラモ」ですね!次回の動画も期待してます!!
取り付け作業の説明にプロの経験ならではの丁寧な説明や技が垣間見れて良かったです。
これ面白い試みですねw
スピーカーに負けないくらいハツラツなクゼさんが素敵です。
待ってました‼️オーディオ特集😌
丁寧な作業説明助かります
電装関係もやられるのですね。
勉強になります!
カシメ一つとってもプロはうまいもんだなあ、と感心しました。
さすが久世さん!
それすごいユニットですよ。
何時も丁寧に説明してくださり 有り難う御座います!
見ただけで良さそうなスピーカ。自分も純正の音低音足りなくてBOSEに変えました
肝心な音聞かしてくれないと効果の程が解らないじゃんw
音取らな比較のしようが無いやん・・・
コーン型等の箱入りスピーカーでは低音再生するには振動板有効面積に比例した箱容積を必要とします。つまり、車のドア空間容量は一定なので、小型のスピーカーユニット程低音が出るということです。なお、小型のユニットでもダンパー等が硬くて単体共振周波数が高いとそれ以下の低音は出ません。つまり、小型で柔らかなダンパーの共振周波数:f0の低いスピーカーを使うべし。と云うことです。では何故大型のスピーカーユニットが多いか?の理由は、最大出力音圧は振動板面積と振幅の積に比例するので、振幅増大で歪を増大させないためには振動板面積を増やすと云うことす。出力が小さくて良ければ小口径のユニットがお勧めです。 大口径で低音出すにはトランクルームに大きな箱を置いて30cm以上のユニットを設置するしかありませんね。
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音も聴きたかったです。
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これ面白い試みですねw
スピーカーに負けないくらいハツラツなクゼさんが素敵です。
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さすが久世さん!
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