Ah d'accord... il ne faut pas déclencher la glisse avec le frein arrière.. voilà donc pourquoi je faisais des glisses foireuses à chaque fois. Très bonne vidéo en tout cas!
je l'ai fait sans faire exprès avec ma r125 avant un virage mon pote ma demander se que je faisais en rigolant alors que j'ai serré les fesses de fou car je me suis demander se qui se passer
vraiment ,will assure comme une bête en glisse!!!mais pour les blaireaux qui vont essayer,n'oublier pas que les MIBS sont des pro et qu'ils s'entrainent tous les jours,alors gaffe.
J'ai beau chercher en long, en large et en travers sur le net, c'est le seul tuto complet et détaillé sur la glisse en virage... Et pourtant je trouve ça bien plus classe qu'un wheeling ou qu'un stoppie pour lesquels on en a pléthore... Par contre je comprends pas à quel moment le frein arrière intervient en fait. On voit dans la vidéo que jamais la roue arrière n'est bloquée mais continue de tourner...
Je glisse avec mon kymco agility 50 mais ma technique est trés différente , blocage de la roue arriére seulement et je gére avec ce frein du début à la fin , en gros c est pas loin du dérapage de vélo mais avec plus de vitesse
+Helena Gignoux Oui mais cette technique ne te permettra pas de passer vite en virage, pour s'arrêter ca suffit mais si tu fais ca en entrée de virageet que tu relaches le frein arrière une fois en travers ta roue arrière va reprendre le grip violemment et ca va te projeter de la moto ;) Je sais je faisais pareil que toi avant avec ma 50 quand je l'avais ;)
J'avais le même scooter il y a 10 ans, pour le lever, la seule solution que j'ai trouvée était de le mettre sur béquille centrale, roue arrière délestée, tu tournes à fond la poignée, un coup de rein pour enlever la béquille centrale et tu tires en arrière quand la roue touche le sol. Chute assurée, mais tu lèves brièvement !
Il faut le garder je pense tout le long de la glisse, mais en le relâchant progressivement au fur et à mesure que tu perds de la vitesse. [le top serait de finir de lâcher le frein au point de corde, mais sa, c'est lorsque tu maîtrises toutes les étapes.] Trop de frein av. tu bloques l'av, et tu chutes (c'est pour ça que l'on sort le pied à l'intérieur au cas ou) Pas assez de frein av, et l'arrière risque de raccrocher et tu risques de faire un high side.
Si vs avez l'occase de vous déplacer sur une compét' de supermot., vous aurez un bon exemple, + vs arrivez vite, + facile c'est, mais faut bien lacher l'embrayage à 3/4 au moins.
+Arthur Bouvenot Ton frein moteur est équivalent au 690 qui roulant au point mort mdr mes tu peu essayé si t'arrive en 6 est que tu re-dessend en première bon cassage de geul .
jack - Un moteur 2 temps n’a pas de frein moteur du fait de sa conception. C’est pas une question d’origine où non, où alors il faut des pneus limite sur la corde et sur gonfler pour commencer à espérer le faire glisser à l’accélération.
la meilleur leçon de glisse que j'ai vu jusqu'à maintenant sur youtube!!
Ah d'accord... il ne faut pas déclencher la glisse avec le frein arrière.. voilà donc pourquoi je faisais des glisses foireuses à chaque fois.
Très bonne vidéo en tout cas!
9 ans apres sache que moi aussi ! pour moi c'était de la magie avant cette video
Génial !
Très bien expliqué avec de belles images en plus !
Félicitations, continuez comme ça !
je l'ai fait sans faire exprès avec ma r125 avant un virage mon pote ma demander se que je faisais en rigolant alors que j'ai serré les fesses de fou car je me suis demander se qui se passer
moteur 4 temps y a rien de compliqué à ça avec la R125 lol
Super video!
Je dirai plutôt transfert de masse que transfert de charge...
Salut setph j'ai une question j'ai dorsoduro 900 avec l'abs qui s'enlève à l'arrière est il possible de faire de la glisse
Hello, Oui car tu n'a pas d'ABS , toutes les motos se mettent en glisse du moment où tu n'a pas l'ABS.
V
il a un mode abs supermot la dorsoduro 900 ?
c'est cool ça, un de mes pote en veut une !
Superbe ses leçons, merci
je voudrai savoir si toute c'est leçon comme le wheeling la glisse et d'autres s'applique sur 50cc?
vraiment ,will assure comme une bête en glisse!!!mais pour les blaireaux qui vont essayer,n'oublier pas que les MIBS sont des pro et qu'ils s'entrainent tous les jours,alors gaffe.
J'ai beau chercher en long, en large et en travers sur le net, c'est le seul tuto complet et détaillé sur la glisse en virage... Et pourtant je trouve ça bien plus classe qu'un wheeling ou qu'un stoppie pour lesquels on en a pléthore...
Par contre je comprends pas à quel moment le frein arrière intervient en fait. On voit dans la vidéo que jamais la roue arrière n'est bloquée mais continue de tourner...
Je glisse avec mon kymco agility 50 mais ma technique est trés différente , blocage de la roue arriére seulement et je gére avec ce frein du début à la fin , en gros c est pas loin du dérapage de vélo mais avec plus de vitesse
+Helena Gignoux Oui mais cette technique ne te permettra pas de passer vite en virage, pour s'arrêter ca suffit mais si tu fais ca en entrée de virageet que tu relaches le frein arrière une fois en travers ta roue arrière va reprendre le grip violemment et ca va te projeter de la moto ;) Je sais je faisais pareil que toi avant avec ma 50 quand je l'avais ;)
ouai mais du coup ta roue arrière se bloque au lieu de tourner comme une vrai glisse
Jai le meme scoot que toi, tarrive a le lever ? Ou faire dautre trucs avec? Je vais dans les champs avec perso^^
J'avais le même scooter il y a 10 ans, pour le lever, la seule solution que j'ai trouvée était de le mettre sur béquille centrale, roue arrière délestée, tu tournes à fond la poignée, un coup de rein pour enlever la béquille centrale et tu tires en arrière quand la roue touche le sol. Chute assurée, mais tu lèves brièvement !
je débute au supermot, ou est ce que je peut mentrainer?
Mr.X pistes de bosse mais pas sur terre sur beton et si tu a pas ça sur route fermée ou parkings c'est bien ça
Sur un 125 4t ça marche ?
will il est super ton casque
On peut faire ça en 125cc?
MooGlee_GtaV Ytb mais meme en 50
Il faut prendre l’es virage à Cbm car quand je l’es prend à 50 km/h ba je par vachement sur le coter
-2 en rapport semi blocage glissade trop bien fait
KTM 990SM...what else ;-)
est ce qu'il faut relacher le frein juste apres avoir pilé ou le garder freinner tout le long ?
Valentin Mansour lâche le d’un coup tu verra ptdrrrr
Il faut le garder je pense tout le long de la glisse, mais en le relâchant progressivement au fur et à mesure que tu perds de la vitesse.
[le top serait de finir de lâcher le frein au point de corde, mais sa, c'est lorsque tu maîtrises toutes les étapes.]
Trop de frein av. tu bloques l'av, et tu chutes (c'est pour ça que l'on sort le pied à l'intérieur au cas ou)
Pas assez de frein av, et l'arrière risque de raccrocher et tu risques de faire un high side.
Si vs avez l'occase de vous déplacer sur une compét' de supermot., vous aurez un bon exemple, + vs arrivez vite, + facile c'est, mais faut bien lacher l'embrayage à 3/4 au moins.
Possible même avec un Supermotard 125 2 temps sans réel frein moteur?
Dingue j'ai toujours pensé que tu lancai la glisse au frein arrière et non au frein avant
sa marche Avéc des 50 supermot ?
+Arthur Bouvenot Ton frein moteur est équivalent au 690 qui roulant au point mort mdr mes tu peu essayé si t'arrive en 6 est que tu re-dessend en première bon cassage de geul .
t'appuis a fond sur le frein arriere
Arthur Bouvenot Avec un 2 tps c'est pas la peine d'essayer
Gabou Hardcore c’est largement faisable les mecs (pas avec une 50 d’origine par contre)
jack - Un moteur 2 temps n’a pas de frein moteur du fait de sa conception. C’est pas une question d’origine où non, où alors il faut des pneus limite sur la corde et sur gonfler pour commencer à espérer le faire glisser à l’accélération.
ou peut faire sa avec une dirt 150yx ??
Oui , y'a meme un amateur qui montre tous ceci pour les 50cc mais les lecon de steph sont dix fois mieux expliquer ,
bonjour c est quoi comme moto stp merci
un KTM Duke
bien sur ;) ça passe en 50 alors...
English subs... please
Sa marche les leçons de steph avec une KTM Duke 125 svp répondez moi ! :)
ça manquerais de frein moteur je pense (excuse pour les 7ans d'attente 🤣)
En plus j'aller sortir une blague sur Brice de Nice
c'est mieux de tout mettre d'un coup le suspens est insoutenable !!!
Difficulté: 5 marteaux
100% BITUME
déja vu 28 fois loool merci quand meme
Et merde, j'ai l'ABS !
MoustiqueClad Tu peux peut-être le débrancher ou le désactiver non ?
Non je pense pas,j'ai une CBR 600 RR C-ABS 2009
Alors tu peux toujours débrancher les capteurs situés aux moyeux des roues :P
J'rigole, c'est pas très sécurisé tout ça ^^
Très sympa ta moto :D
MoustiqueClad Il suffit d'enlever le fusible
abs :(
Trop facile