Roger Rabbit helas c'est tout a fait possible c'est pas comme si c'etait jamais arriver a personne ici méme :d et faire des wheels et ce genre de trucs soit t'es a laise et sa passera assez bien et rapidement sois tu va te retourner quelques fois et comprendre par toi méme que c'est pas pour toi .... :)
Soyez très prudent .. Je me suis amusé à le faire avec ma versys 650 de 2016.. après plusieurs essais en 2eme sans vraiment de résultats j'ai voulu le faire au démarrage et donc en première.. (Plus de puissance) malgré mon pied poser sur le frein arrière la moto est parti immédiatement et j'ai fais un soleil .. Il faut vraiment connaitre parfaitement sa moto pour tenter ce genre de truc
Super idée ces leçons de stunt. Attention toutefois sur les wheeling, l'huile n'est parfois plus récupérée dans le carter d'huile à cause de l'inclinaison... alors certains modèles de moto permettent + ou moins le wheeling. Par exemple le gsxr 600 K1-K3 a une crépine orientée vers l'avant de la moto. L'huile étant absente à l'avant de la moto pendant un wheel, le moteur n'est plus lubrifié... Certains mettent 1 demi litre d'huile de plus ou modifient les crépines. Il faut garder cela à l'esprit.
vraiment excellent steph! je suis ravis de retrouver Motos et Motards sur le net et en vidéo.c'est un ami qui m'a remit le pied à l'étrier en me filant les derniers numéros de M&M.avec Moto Journal, vous faites le parfais binôme. continuez à nous donner du plaisir.
Pour les moins téméraires(comme moi)testez le coup de fourche,accélérez en 1ère,desselerez et raccelerez,la roue leve tte seule et bien-sûr ajustez les gaz pour maintenir votre wheeling...Voila voila
T'as quoi aussi ? J'ai une mt07 (jeune permis et pas original je sais mais les xsr c'est rare et sa coûte d'occasion) et le premier jour et j'ai trouvé un spot et je me suis entraîné. Pour les garder par contre c'est chaud. Et pour ceux qui ont une mt07 ne faites pas de coup de sirette en première sa va vous faire peur, l'accel' suffit largement, en 2 il faut la sirette
@@smokboi oui mais en premiere avec une mt je me suis fait peur avec un coup de cirette, quand t'es en 2 si tu veux pas pomper et tirer comme un sauvage oui t'as que la cirette et c'est fluide comme tu dis
surtout ne vous arretez jamais, bonne année a toute l'équipe et surtout la santée et pas de moto casser. bonne continuation a vs? en espérant vs croisez un jour sur la route
Merci Steph, j'ai essayé mais pour l'instant (et vue le peu de temps passer à s'entrainer) ça léve en première. J'ai pas encore les corones ou le feeling suffisant (non, les corones surtout) pour passer la seconde (oh p*tin ça fait peuuuuuuur.). Continuez et lachez rien...!!!
J'ai essayer samedi sur une route perdu J'ai réussi qune fois à lever la roue à à peine 10cm du sol Pour info j'ai un z750 Une fois sans le vouloir j'ai fais des rupture et lâcher l'embrayage et accéléré comme un porc la moto c'est cabré j'ai eu trop peur pour la première fois et en plus à l'atterrissage j'ai perdu une couille
Je suis actuellement en train de m'entraîner avec un R125. C'est possible le faire en première ? Car c'est seulement en seconde que je sens que je peux le faire. (Encore un petit effort)
Mot' Asiat Oui ça lève en première easy avec la mienne, faut tourner la poignée jusqu'à 8K et lâcher l'embrayage d'un coup et ça lève, mais pour le tenir c'est une autre histoire..
hey!!! je me souviens de Stéphane quand j'étais ados j'achetais les magazines motard vous étiez 3 ou 4... j'adorais vos tests et vos tripes :-) bon depuis motard
Bonjour, il faut que vous sentiez à quel moment le couple moteur va être le plus élevé, ça ce traduit par une franche accélération à un certain régime, il faut rouler en étant juste un peu avant ce régime, 1°, 6000 tr/min, 45 km/h (par exemple... mais ça dépend des motos > poids puissance, couple, rapport de transmission... etc) faire patiner jusqu'à l'atteindre, et relâcher le levier d'embrayage gentiment pour doser la montée de la roue avant. Bonne chance
Garder le pied droit sur le frein et n'oubliez surtout pas de freiner si la moto elle part trop en arrière...Freiner ca va la faire descendre vers l'avant jjuju
Bonjour a toute et a tous j'espère que vous allez bien voilà nous fesons un peu de pub afin de faire connaitre plus notre chaine d'enduro,si vous aimez l 'enduro les chute et l 'humour tout et la si vous aimez abonné vous, likez ou commenter afin de nous faire de vos conseils .Merci a vous d 'avance l'équipe d'enduro ghost☺
ahhhh et bah voila probleme réglé pour moi....mon soucis n'était pas le wheeling car je fait 1ere 2eme 3eme 4eme mon record pour l'instant est de 215km/h (yamaha fz1 157ch) .....mon soucis été surtout la trajectoire en wheel ya plus qu'a tester sur basse vitesse :) MERCI STEPH
Je faisais souvent ça avec ma Kawasaki 125 KE Trail y'a "quelques" années et un jour, j'ai fait un magnifique soleil alors que je faisais une démonstration de mon "talent" ! La selle est partie d'un côté, la batterie de l'autre ! Ça m'a un peu calmé et je pense que je tenterais pas avec un gros cube.
Salut..l'idée est super bonne de présenter des vidéos comme celle çi.perso ca m’intéresse en tout cas, les bon conseil sont toujours les bienvenues ;) merci
Déjà que je lave la moto dés qu'un moustique c'est écrasé dessus c'est pas pour la plier mais on ne sait jamais, en commençant cool, très cool, c'est vrai que ça doit donner de super sensations.
Plus vous le lâchez vite > plus la moto va "bondir" de l'avant grâce à une montée du couple moteur brusque Plus vous le lâchez lentement > moins la moto va avoir de couple brusquement > pas assez d'accélération pour soulever tout le poids de la moto Le fait de faire patiner l'embrayage et de le relâcher ensuite (+/- vite) permet d'avoir une montée en couple plus violente celle que l'on aurai en montant le moteur en régime de façon traditionnelle (c.à.d. juste avec la poignée de gaz) Cordialement
J'ai une mt07 et ca se leve tout seule en premiere sans le coup de sirette, c est grave docteur? Mais j arrive pas encore a passer les rapports en wheel..
allan fontaine Ahah ^^ Niveau sensation d’acceleration j'hésite beaucoup avec la xj6 , mais si ça se lève tout seul c'est que ça dois envoyer quand même ;)
Ocheat Aion c est surtout si tu prefere l allonge le xj6...mais pour le coup perso y a pas a chier j prefere le mt..j ai passé mon permis dessus donc je peux bien les comparer...et en pointe j suis quand même devant... j ai pris 227...avec...bon j suis léger j avoue mais quand même c est deja pas mal pour un ptit roadster...^^et le bruit de mon akra est juste kifan...^^
allan fontaine Oui 220/230 c'est LARGEMENT suffisant . Puis comme je l'ai dis la vitesse ne m’intéresse pas spécialement , c'est plus l'acceleration ^^ Par contre il faut avouer que pour un petit 600cc , le xj6 a vraiment un jolie bruit aussi...! ^^
Je prévois d'essayer avec mon wr125x, comment pensez vous que la moto devrait réagir ? poingné de gaz à fond ? relâcher d'un coup l'embrayage ? quelle vitesse ? merci
GSXF 600 80 ch à 10500 tr/min 5.7 mkg à 9500 tr/min Poids tous pleins : 230Kg Équipé d'un Pot Dévil Magnum J'ai Réessayer ces derniers temps, j'arrive toujours pas :/ Un pote me conseil de faire Sans Embrayage, mais je n'y arrive pas non plus...
Bonjour, je cherche des conseils avant de commencer mes wheeling, j'ai une Cagiva 125cc 7speed (7vitesse) et j'aimerais savoir si je dois plutôt commencer les wheeling en 2 ime ou 3ième vitesse ? Car la première est bien trop nerveuse je trouve
Mdr j'ai 16 piges, apres avoir vu la video j'ai direct enfilé ma tenue de moto et le casque biensur, j'ai sorti ma YZF 125 devant chez moi j'ai essayer et je l'ai lever du premier coup sur environ 5 m ca ma motiver et j'ai continué a essayer jusqua a en peter le feu arriere x)
Inshore76 g galerer comme toi au debut avec un z750 je levais que en 1ère mais continu g reussi en 3 jours je m'entrainais tous les jours jusqu'a la réussite lol aujourdui je suis sur Z1000 double akrapovic et j'en fais comme sur la vidéo mais passer les vitesses me semble encore plus difficile comme etape que de mettre le coup de tirette pour lever la moto malheureusement g pas pris l'habitude de garder le pied au dessus du frein a arriere...Bon courage a toi persevere ca va payer ! V ;)
Salut , j'ai une 125 en 4t honda débridé au carbu assez puissant mais impossible de passer la deuxième en roue arrière la moto retombe tout de suite, j'aimerais aussi savoir la position , car c'est une supermotard et la selle et longue et fine au bout de 1h d'entrainement j'ai mal au cul assez genant, merci et très bonne leçon Ride safe ♥
Oui la hornet leve même sans l embrayage en 1er tu te met à 30 tu lâche les gaz et tu renvoie tout et tu trouve le bon filet pour garder ton Whell en 2 ème c plus cho moi je galère fo levé en 1er et passer la 2 en Whell ;) gaz
salut steph j'ais beaux esséye de lever mon fz6 fazer s2 mais ca leve pas du tous.je peux lever que avec un passager deriere et sur le 1er raport.alor si tu as un astuce pour lever ca sera le bienvenus
tu te calmes, tu pense a comment reagir qd la moto sera la haut, et tu fais cirer ton embrayage...rappel toi que c est le point de couple maxi qui va faire lever ta brele et pas la puissance...consequence, tout se leve
Hello :) merci de ta réponse. Bon je suis un noob, mais je sais que seul le mode "Slick" désactive totalement l'anti-wheeling. "Race" désactive le wheeling et met l'antidérapage à fond. Pour "Sport" et "Race", je sais pas du tout. Mais je vais regarder.
Bien sur qu'on ose pas quand on paye sa becane,les mecs sont des journalistes essayeurs,les motoqs on leur prete,car le wheeling c'est beau a voir mais bon: le kit chaine,l'embrayage,le pneu et amortisseur arriere,les roulements de roues et de colonne de direction,la fourche(les joints spie adorent a la repose) et bien ils prennent cher sans compter le risque de se retourner,alors amuser vous bien les gars.
Moi j'ai un 80 cr Honda et je n'arrive pas à mètre un coût de sirette la moto décélère donc je suis obliger de faire sans ambrehillage (je lève en 2eme vitesse) aide moi svp pour lever avec l'ambrehillage merci à tous
si ton régime moteur baisse en jouant sur l'embrayage c'est qu'il y a un soucis quel part (usure ou réglages moteur) verifie la tension de ta chaine etc... normalement c'est tres nerveux en 80cc tu devrais pas avoir de soucis pour lever...
Personnellement J'ai essayer plusieurs fois mais je suis en GSXF 600 de '05 Moteur Creux (sous 6.000tr;min-1), Lourd (230kg). Je n'arrive même pas décoller du Sol, J'ai essayer en 1er en 2eme et 3eme. Quelqu'un a une astuce pour les Moteurs Creux ? Sur la Vitesse à être, le Régime, ...
benn1182 pour qu en cas de gros problème quelqu un puisse appelé les secours ou faire quelque chose...surtout si t dans un coin reculé et tranquille....en espérant qu avec ses 5 années passer il ne t est rien arrivé 😉.
Personnellement impossible de passer la deuxième correctement je retombe toujours pendant la seconde ou je débraye pour changer de rapport, c'est très frustrant
+Jean-Raoul Ducable Tout dépend de ta becane mais si tu arrive a une position qui te permet de pas trop prendre de vitesse pour garder l'équilibre tu passe a se moment le rapport (personnellement j'y suis arriver il y deux semaine pour la premiere fois sur un z750) Un second conseil: j'ai passé le rapport quand mon guidon me cache la vue sur la route (cela voudra dire que tu est sur une bonne position) troisieme conseil: ne coupe pas les gaz pour renvoyé un coup de gaz quand tu passe le rapport tu risque d'etre surpris (perso j'embraye pas comme steph j'embraye comme un passage de rapport normal) et quatrieme conseil il es clair que steph a raison il faut passé le rapport le plus fluide et rapide possible il ne faut pas s'endormir. V Et pour fini j'ai passé la deuxieme et troisieme vitesse jusqua 180 klm/h en wheeling apres j'ai plus de puissance dans ma becane ...
+morgan binesti depuis j'arrive quelque fois à passer la seconde même en duo mais ça reste très précis et hasardeux mais ne pas couper les gaz pendant que tu passes la secondes ?
Oui tout dépend de ta becane mais avec ma z750 j'ai rajouté trois dent sur la couronne et si je coupe les gazz je serait pas revenir au point d'équilibre car il a bcp plus de couple qu'avant et donc soit je perd en puissance et je retombe soit je me retrouve en arriere
tout dépends la cylindrée et les pignons que t'as... faut un minimum de puissance et de maîtrise pour lever en 2-3-4 etc... le mieux est d'apprendre en première* puis quand tu maîtrise en première faire les passages 1 vers 2 puis vers 3 etc... quand tu maîtriseras cela tu sauras lever à tous les rapports et tu connaîtra aussi très bien ta moto pour savoir a partir de quel rapport c'est réalisable ou pas car tu auras le ressentit immédiat à ce moment là ;)
comme expliqué dans la vidéo tout est maîtrise d’accélération et du jeu avec l'embrayage pour donné la "pichnette" qui feras levé ta roue avant... commence progressivement sur une route fermé assez droite de préférence tu seras plus serein car pas de circulation et pas d'obstacle ni de virage a géré en wheel...
trouver un endroit où il y a surtout pas la police oui je dirais MDR)) Moi je le fait sans protections je suis un mauvais exemple.....TsS..But very SoOn With...
Ceux qui critiquent ''moto et motard'', vous n'arrivez même pas à faire ce que font Steph, Bader ainsi que tout les autres. Donc arrêtes et mettez la main à la pâte ! :)
mdr..le ga il dit ça normal "tu pécho ta bécane tu met un coup d'gaz et tu drible" et tu fait un soleil à 130 normal..perso j'ai du mal avec les wheel au départ arrêter la bécane par trop vite -_-'
eus écoute base non car arriver en wheel pour continuer sur plusieurs mettre en pensent tes vitesse ect faus largement savoir controler la mob surtous si il sagi de moto a pois lourd
Faire un wheeling peut importe la journée que j’ai eu, ça me met toujours de bonne humeur ! :)
dedicasses a tous ceux qui vont se manger des gros soleils !!!!!!!
En se lançant à 30-40 ça risque pas.
Roger Rabbit
helas c'est tout a fait possible c'est pas comme si c'etait jamais arriver a personne ici méme :d et faire des wheels et ce genre de trucs soit t'es a laise et sa passera assez bien et rapidement sois tu va te retourner quelques fois et comprendre par toi méme que c'est pas pour toi .... :)
Kaix Obi-Wan Kenobi
Merci
Rhoooo comment il était jeune le Bader 🤣🤣🤣😂
De fouuu 😂
Baby bader 🤭
Et Steph était déjà vieux 😂
Soyez très prudent .. Je me suis amusé à le faire avec ma versys 650 de 2016.. après plusieurs essais en 2eme sans vraiment de résultats j'ai voulu le faire au démarrage et donc en première.. (Plus de puissance) malgré mon pied poser sur le frein arrière la moto est parti immédiatement et j'ai fais un soleil ..
Il faut vraiment connaitre parfaitement sa moto pour tenter ce genre de truc
Super idée ces leçons de stunt. Attention toutefois sur les wheeling, l'huile n'est parfois plus récupérée dans le carter d'huile à cause de l'inclinaison... alors certains modèles de moto permettent + ou moins le wheeling. Par exemple le gsxr 600 K1-K3 a une crépine orientée vers l'avant de la moto. L'huile étant absente à l'avant de la moto pendant un wheel, le moteur n'est plus lubrifié... Certains mettent 1 demi litre d'huile de plus ou modifient les crépines. Il faut garder cela à l'esprit.
vraiment excellent steph! je suis ravis de retrouver Motos et Motards sur le net et en vidéo.c'est un ami qui m'a remit le pied à l'étrier en me filant les derniers numéros de M&M.avec Moto Journal, vous faites le parfais binôme. continuez à nous donner du plaisir.
Pour les moins téméraires(comme moi)testez le coup de fourche,accélérez en 1ère,desselerez et raccelerez,la roue leve tte seule et bien-sûr ajustez les gaz pour maintenir votre wheeling...Voila voila
vu comme ça, ça paraît si simple
bon 10ans après j'en suis toujours au même point.. deux roues au sol 😅
mcdu97232 j’ose même pas essayer lol. Trop peur de me viander
T'as quoi aussi ? J'ai une mt07 (jeune permis et pas original je sais mais les xsr c'est rare et sa coûte d'occasion) et le premier jour et j'ai trouvé un spot et je me suis entraîné. Pour les garder par contre c'est chaud.
Et pour ceux qui ont une mt07 ne faites pas de coup de sirette en première sa va vous faire peur, l'accel' suffit largement, en 2 il faut la sirette
@@benn7432 faut pas lever à l'accel c'est dégueulasse, la cirette c'est plus fluide
@@smokboi oui mais en premiere avec une mt je me suis fait peur avec un coup de cirette, quand t'es en 2 si tu veux pas pomper et tirer comme un sauvage oui t'as que la cirette et c'est fluide comme tu dis
T’es pas tout seul tkt 😂
surtout ne vous arretez jamais, bonne année a toute l'équipe et surtout la santée et pas de moto casser. bonne continuation a vs? en espérant vs croisez un jour sur la route
Moi avec mon sv 650 brider je leve sans chercher a lever a chaque fois que ma femme est derriere mdr
J'avais envie de mettre ma petite touche d'humour ;-) mais le pire c'est que c'est vrai :-P
+Kévin Mougin C'est clair moi aussi sa leve avec la gonzesse deriere et pourtant elle est pas lourde !! xD
excuse pourquoi tu ma achevé ??? 😂😂😂😂
Oai pareille avec le bandit avant c'est du à la longueur mdr
arrête le wheel avec le sv car tu vas couler ta bielle et ça va faire mal au porte monnaie !
à bon entendeur, Salut.
Merci Steph, j'ai essayé mais pour l'instant (et vue le peu de temps passer à s'entrainer) ça léve en première. J'ai pas encore les corones ou le feeling suffisant (non, les corones surtout) pour passer la seconde (oh p*tin ça fait peuuuuuuur.).
Continuez et lachez rien...!!!
J'ai essayer samedi sur une route perdu
J'ai réussi qune fois à lever la roue à à peine 10cm du sol
Pour info j'ai un z750
Une fois sans le vouloir j'ai fais des rupture et lâcher l'embrayage et accéléré comme un porc la moto c'est cabré j'ai eu trop peur pour la première fois et en plus à l'atterrissage j'ai perdu une couille
😂😂😂
#Prayfortacouille
Liked 👍 merci happy muge day !
c'est vraiment impressionnant le weeling, show time ,n'ose
Merci Steph pour tes vidéos ;)
Selon moi la meilleure façon est de de lever freiner, lever freiner, encore et encore et bien connaître sa moto
Je suis actuellement en train de m'entraîner avec un R125.
C'est possible le faire en première ? Car c'est seulement en seconde que je sens que je peux le faire. (Encore un petit effort)
Mot' Asiat Oui ça lève en première easy avec la mienne, faut tourner la poignée jusqu'à 8K et lâcher l'embrayage d'un coup et ça lève, mais pour le tenir c'est une autre histoire..
garder le pied droit sur le frein et
N'oubliez pas surtout pas d'avoir le réflexe de freiner c'est la moto elle pense trop en arrière🔥🔥🔥
Super vidéo, c'est hyper clair merci! Maintenant faut juste le faire lol
hey!!! je me souviens de Stéphane quand j'étais ados j'achetais les magazines motard vous étiez 3 ou 4... j'adorais vos tests et vos tripes :-) bon depuis motard
Bonjour,
il faut que vous sentiez à quel moment le couple moteur va être le plus élevé,
ça ce traduit par une franche accélération à un certain régime,
il faut rouler en étant juste un peu avant ce régime,
1°, 6000 tr/min, 45 km/h (par exemple... mais ça dépend des motos > poids puissance, couple, rapport de transmission... etc)
faire patiner jusqu'à l'atteindre, et relâcher le levier d'embrayage gentiment pour doser la montée de la roue avant.
Bonne chance
Garder le pied droit sur le frein et n'oubliez surtout pas de freiner si la moto elle part trop en arrière...Freiner ca va la faire descendre vers l'avant jjuju
j'ai un z1000 2010 mais j'ose pas la defoncer
Pareil pour moi z1000 2015
@@jean-lucbodin1949 moi z1000 de 2008 et j'y tiens 🤣
Bonjour a toute et a tous j'espère que vous allez bien voilà nous fesons un peu de pub afin de faire connaitre plus notre chaine d'enduro,si vous aimez l 'enduro les chute et l 'humour tout et la si vous aimez abonné vous, likez ou commenter afin de nous faire de vos conseils .Merci a vous d 'avance l'équipe d'enduro ghost☺
ahhhh et bah voila probleme réglé pour moi....mon soucis n'était pas le wheeling car je fait 1ere 2eme 3eme 4eme mon record pour l'instant est de 215km/h (yamaha fz1 157ch) .....mon soucis été surtout la trajectoire en wheel ya plus qu'a tester sur basse vitesse :) MERCI STEPH
Encore un handicapé
Et moi à 378 km/h...
Je faisais souvent ça avec ma Kawasaki 125 KE Trail y'a "quelques" années et un jour, j'ai fait un magnifique soleil alors que je faisais une démonstration de mon "talent" ! La selle est partie d'un côté, la batterie de l'autre ! Ça m'a un peu calmé et je pense que je tenterais pas avec un gros cube.
Ahah Vive la moto!!!
Excellent tuto..
Merci les gars et merci Steph
bogussitude le steph , continuez les gars on est avec vous( enfin moi deja)
0:35 ca existe vraiment ce truc
oui mais en FMX et jamais réaliser
Salut..l'idée est super bonne de présenter des vidéos comme celle çi.perso ca m’intéresse en tout cas, les bon conseil sont toujours les bienvenues ;) merci
J'arrive pas a d'oser, je leve sans embrayage ma moto par sec en i donc impossible de réussir a tenir pour un débutant, des avies ?
C'est un 2 temps ?
oui
Ok merci beaucoup :)
comme ça me manque...
Possible sur une himalayan 411? Je n y arrive pas , ni en 1ere ni en 2eme
Déjà que je lave la moto dés qu'un moustique c'est écrasé dessus c'est pas pour la plier mais on ne sait jamais, en commençant cool, très cool, c'est vrai que ça doit donner de super sensations.
trop bien le cour vivement le prochain
Yes jsp quand sort le prochain par contre
ceux ki vont fair du soleil apuyé sur le frein ariere sinn c la super nova mdr
Votre humeur a France est > que ici au Québec
salut j'ai une yzf-r125 elle fait 140 kg environ et je n'arrive pas a lever entierment que dois je faire ?
J'aimerais acheter une yzf r125 t'es content de ta moto?
+Florianne Despiau oui elle est excellente il suffit de bien la roder . Elle est très maniable parce qu’elle est légère bref elle est top !!
+jade eren en faite je suis assez grande donc j'ai peur que mes jambes ne passent pas :/
qu'elle ne passent pas ?
Laisse tomber c'est du 4 temps pour lever passe en transmis courte
Plus vous le lâchez vite > plus la moto va "bondir" de l'avant grâce à une montée du couple moteur brusque
Plus vous le lâchez lentement > moins la moto va avoir de couple brusquement > pas assez d'accélération pour soulever tout le poids de la moto
Le fait de faire patiner l'embrayage et de le relâcher ensuite (+/- vite) permet d'avoir une montée en couple plus violente celle que l'on aurai en montant le moteur en régime de façon traditionnelle (c.à.d. juste avec la poignée de gaz)
Cordialement
J'ai une mt07 et ca se leve tout seule en premiere sans le coup de sirette, c est grave docteur?
Mais j arrive pas encore a passer les rapports en wheel..
En 47CH ?
Ocheat Aion
Nan elle est pas bridée...^^ ca marche pas trop mal... pour 80ch..^^
allan fontaine Ahah ^^ Niveau sensation d’acceleration j'hésite beaucoup avec la xj6 , mais si ça se lève tout seul c'est que ça dois envoyer quand même ;)
Ocheat Aion c est surtout si tu prefere l allonge le xj6...mais pour le coup perso y a pas a chier j prefere le mt..j ai passé mon permis dessus donc je peux bien les comparer...et en pointe j suis quand même devant... j ai pris 227...avec...bon j suis léger j avoue mais quand même c est deja pas mal pour un ptit roadster...^^et le bruit de mon akra est juste kifan...^^
allan fontaine Oui 220/230 c'est LARGEMENT suffisant . Puis comme je l'ai dis la vitesse ne m’intéresse pas spécialement , c'est plus l'acceleration ^^ Par contre il faut avouer que pour un petit 600cc , le xj6 a vraiment un jolie bruit aussi...! ^^
Avec le bmw c evolution ,on peut aussi faire des wheeling ?
Ca leve une CB 600 Hornet?
oui
Tout se lève en deux roues, suffit d'avoir le talent pour le faire ;)
Ou de monter sur les cale-pieds passager XD
hahaha où encore de lâché l'embrayage d'un coup pour dire, oh j'ai levé une moto ! :D
tous se lève :)
c'est quand même chaud patate...
équilibre, radicale et connaitre la moto
Je prévois d'essayer avec mon wr125x, comment pensez vous que la moto devrait réagir ? poingné de gaz à fond ? relâcher d'un coup l'embrayage ? quelle vitesse ?
merci
Salut est ce que en Yamaha wr 125 x il faut le coup d'embrayage ? Et quelle vitesse de croisière à peu près ?
+MathisGlm pour lever un wrx 125 tu leve que en 1 avec la moto full stock et tu te met en 10 et 20 kmh
Salut ! C'est possible de lever un 600 bandit en 34CV ?
oui c'est possible mais étant bridée c'est pas l’idéal pour apprendre je penses ^^
Dazerkraii Ça lève, il faut être bon
Gabriel Davigny mon bandit est débridé depuis un moment et je lai déjà levé, pas très haut, mais j'ai quand même un peu peur de fail ^^
Tu peux tous lever si t est doue
Musique OffspriNg+*💕
Pourquoi utilisé l'embrayage si tu as un shifter quand tu passe les rapports...? ^^
Sympa cette vidéo !
GSXF 600
80 ch à 10500 tr/min
5.7 mkg à 9500 tr/min
Poids tous pleins : 230Kg
Équipé d'un Pot Dévil Magnum
J'ai Réessayer ces derniers temps, j'arrive toujours pas :/
Un pote me conseil de faire Sans Embrayage, mais je n'y arrive pas non plus...
Bonjour, je cherche des conseils avant de commencer mes wheeling, j'ai une Cagiva 125cc 7speed (7vitesse) et j'aimerais savoir si je dois plutôt commencer les wheeling en 2 ime ou 3ième vitesse ? Car la première est bien trop nerveuse je trouve
Bah avec ca tu leve en 3 donc essayé en 3 😂
Merci de l'info
superbe viedeo
Mdr j'ai 16 piges, apres avoir vu la video j'ai direct enfilé ma tenue de moto et le casque biensur, j'ai sorti ma YZF 125 devant chez moi j'ai essayer et je l'ai lever du premier coup sur environ 5 m ca ma motiver et j'ai continué a essayer jusqua a en peter le feu arriere x)
fait un tour sur le détoure
Petite sirette=slip the clutch!!
;)
Inshore76 g galerer comme toi au debut avec un z750 je levais que en 1ère mais continu g reussi en 3 jours je m'entrainais tous les jours jusqu'a la réussite lol aujourdui je suis sur Z1000 double akrapovic et j'en fais comme sur la vidéo mais passer les vitesses me semble encore plus difficile comme etape que de mettre le coup de tirette pour lever la moto malheureusement g pas pris l'habitude de garder le pied au dessus du frein a arriere...Bon courage a toi persevere ca va payer ! V ;)
Salut , j'ai une 125 en 4t honda débridé au carbu assez puissant mais impossible de passer la deuxième en roue arrière la moto retombe tout de suite, j'aimerais aussi savoir la position , car c'est une supermotard et la selle et longue et fine au bout de 1h d'entrainement j'ai mal au cul assez genant, merci et très bonne leçon
Ride safe ♥
pourquois je regarde cette video alors que je n'ai pas le permis et pas la moto qui peut m'expliquer ? (je l'ai regarder en entier)
Salut steph!!Dis moi,t'aurait pas installer un shifter translogic sur la Z par hasard??Merci!!
avec un cbr XX on fait comment il ?
c'est beau de revoir des vidéo de 9ans mdr
je fais pareil, y'a plus grand chose à regarder en ce moment
J'aurais aimé plus de précisions sur le lacher d'embrayage... une demo ?
Oui la hornet leve même sans l embrayage en 1er tu te met à 30 tu lâche les gaz et tu renvoie tout et tu trouve le bon filet pour garder ton Whell en 2 ème c plus cho moi je galère fo levé en 1er et passer la 2 en Whell ;) gaz
commencer à lever en 2 avec le coup d’embrayage c'est beaucoup mieux
En 50(rieju rs3) sa marche? Je fait du 80 avec
Je voudrai un conseil pour levé à deux sur la moto
salut steph j'ais beaux esséye de lever mon fz6 fazer s2 mais ca leve pas du tous.je peux lever que avec un passager deriere et sur le 1er raport.alor si tu as un astuce pour lever ca sera le bienvenus
Salut je suis en WR125X mais je suis un peu galère, vous avez pas une astuce pour faciliter le weeling ?...
tu te calmes, tu pense a comment reagir qd la moto sera la haut, et tu fais cirer ton embrayage...rappel toi que c est le point de couple maxi qui va faire lever ta brele et pas la puissance...consequence, tout se leve
d'accord, merci j'essaierai sur une route isolée ; bonne journée
Je roule en gsxr 1000 je noze pas petite crainte
J'ai un S1000rr mais j'ose pas :p
b0fb0f Regarde dans tes modes, normalement ça paramètres aussi l'anti wheeling pour pas que tu dépasses un certain angle
Hello :) merci de ta réponse. Bon je suis un noob, mais je sais que seul le mode "Slick" désactive totalement l'anti-wheeling. "Race" désactive le wheeling et met l'antidérapage à fond. Pour "Sport" et "Race", je sais pas du tout. Mais je vais regarder.
Bien sur qu'on ose pas quand on paye sa becane,les mecs sont des journalistes essayeurs,les motoqs on leur prete,car le wheeling c'est beau a voir mais bon: le kit chaine,l'embrayage,le pneu et amortisseur arriere,les roulements de roues et de colonne de direction,la fourche(les joints spie adorent a la repose) et bien ils prennent cher sans compter le risque de se retourner,alors amuser vous bien les gars.
Tellement facile en te regardant, bah moi je n'y arrive pas 😤😤
c mieux de commencer par petit moto non?style 450 cross...plus leger
Mais pourquoi tu te sert de ton embrayage pour passer tes rapports une fois que tu es en l'air!?
Moi j'ai un 80 cr Honda et je n'arrive pas à mètre un coût de sirette la moto décélère donc je suis obliger de faire sans ambrehillage (je lève en 2eme vitesse) aide moi svp pour lever avec l'ambrehillage merci à tous
On écrit Embrayage ;)
si ton régime moteur baisse en jouant sur l'embrayage c'est qu'il y a un soucis quel part (usure ou réglages moteur) verifie la tension de ta chaine etc... normalement c'est tres nerveux en 80cc tu devrais pas avoir de soucis pour lever...
ambrehillage.....MDR Il a du se prendre un paquet de gamelle le garçon ..
avec un cb650r A2 tu arive a faire de wheling ?
tout ce qui a un embrayage se leve
@@gixxie117 a ca oui par conte ta moto tu va vite la fumer
million miles aways !
C'est quoi le nom de cette musique??
J'ai un gsrx 1000 je peu lever avec.
?
+Patricia Goncalves On peut lever avec toutes les motos, même les 50CC, et a dire vrai dire la Gex a un moteur très bien pour cabrer !
je confirme, même le 750 est très joueur d'ailleurs ;)
Patricia Goncalves De 130 à 240 la roue avant ne touche pas le sol
Personnellement J'ai essayer plusieurs fois mais je suis en GSXF 600 de '05
Moteur Creux (sous 6.000tr;min-1), Lourd (230kg).
Je n'arrive même pas décoller du Sol, J'ai essayer en 1er en 2eme et 3eme.
Quelqu'un a une astuce pour les Moteurs Creux ?
Sur la Vitesse à être, le Régime, ...
Salut 👋 En première ou en deuxième le départ du weeling ?
Surtout pas en première ! C'est le soleil assuré
Je lève parfaitement ma MT07 en deuxième seulement je n’arrive pas à passer la 3 en plein wheeling dès que je la passe la moto se repose
faut passer le rapport sur le bon régime moteur sinon ça passeras pas
Oui en cas de chute grave il faut mieux avoir quelqu'un avec soit plutôt que d'être tout seul sur le bord de la route avec une jambe en vrac ou autre
C'est peut-être con mais...pourquoi "ne vous entraînez jamais seul"? En cas de chute?
benn1182 pour qu en cas de gros problème quelqu un puisse appelé les secours ou faire quelque chose...surtout si t dans un coin reculé et tranquille....en espérant qu avec ses 5 années passer il ne t est rien arrivé 😉.
Bonjour esque il y a un risque d'abîmer sa moto quand on fait cirer l'embrayage
à force à force ça usera l'embrayage de ce côté c'est sur et peut être le kit chaine et/ou les pignons à confirmer.
moi j'ai lustré mon frein elle couine maintenant (°_°)
fullmajik J'ai chanter ma chaine et tous le kit chaine et les plaquette de freints, et elle couine aussi maintenant >.
C'est sur faut pas le faire 50 fois par jour
Bon ba essayé avec un B6 34cv en 2 ba... ça lève pas...😅😂
J'adore
Auvergne en force ;)
Relâchez l'embrayage d'un coup ? sec ?
Alexandre Masseron Oui si non ça sert à rien de faire monter le moteur dans les tours.
3:36 JOLIEE😄EE💕E😍E
Personnellement impossible de passer la deuxième correctement je retombe toujours pendant la seconde ou je débraye pour changer de rapport, c'est très frustrant
+Jean-Raoul Ducable Tout dépend de ta becane mais si tu arrive a une position qui te permet de pas trop prendre de vitesse pour garder l'équilibre tu passe a se moment le rapport (personnellement j'y suis arriver il y deux semaine pour la premiere fois sur un z750) Un second conseil: j'ai passé le rapport quand mon guidon me cache la vue sur la route (cela voudra dire que tu est sur une bonne position) troisieme conseil: ne coupe pas les gaz pour renvoyé un coup de gaz quand tu passe le rapport tu risque d'etre surpris (perso j'embraye pas comme steph j'embraye comme un passage de rapport normal) et quatrieme conseil il es clair que steph a raison il faut passé le rapport le plus fluide et rapide possible il ne faut pas s'endormir.
V
Et pour fini j'ai passé la deuxieme et troisieme vitesse jusqua 180 klm/h en wheeling apres j'ai plus de puissance dans ma becane ...
+morgan binesti depuis j'arrive quelque fois à passer la seconde même en duo mais ça reste très précis et hasardeux mais ne pas couper les gaz pendant que tu passes la secondes ?
Oui tout dépend de ta becane mais avec ma z750 j'ai rajouté trois dent sur la couronne et si je coupe les gazz je serait pas revenir au point d'équilibre car il a bcp plus de couple qu'avant et donc soit je perd en puissance et je retombe soit je me retrouve en arriere
Idem pour les Suzuki sv 650
Et une cross 125 kx ? Même principe ? :)
J'ai fais ça 10 min j'ai niquer mon embrayage......😢😢
j'ai une 600cm3 qui pèse seulement 180kg ca devrais lever facile non? pourtant j'y arrive pas... mais elle est bridé boitier c'est sa qui m’empêche?
ta quoi comme bécane ? bridé 34cv ?
mv agusta 675 brutale ouais
Simon Brunet
et bridé c'est inlevable :S
leko13012 Je suis bridé et je lève sans embrayage, sur une moto de 180kg ;)
+Simon Brunet elle lève facile la brutale pourtant débride la tu vas être sur le cul ;). Une bete du Wheeling la brutale 😱
salut, question a a con : pour le decollage, 1er, 2eme ?
tout dépends la cylindrée et les pignons que t'as... faut un minimum de puissance et de maîtrise pour lever en 2-3-4 etc... le mieux est d'apprendre en première* puis quand tu maîtrise en première faire les passages 1 vers 2 puis vers 3 etc... quand tu maîtriseras cela tu sauras lever à tous les rapports et tu connaîtra aussi très bien ta moto pour savoir a partir de quel rapport c'est réalisable ou pas car tu auras le ressentit immédiat à ce moment là ;)
comme expliqué dans la vidéo tout est maîtrise d’accélération et du jeu avec l'embrayage pour donné la "pichnette" qui feras levé ta roue avant... commence progressivement sur une route fermé assez droite de préférence tu seras plus serein car pas de circulation et pas d'obstacle ni de virage a géré en wheel...
Crypto Logiq en 1 ère sa doit être chaud quand même
trouver un endroit où il y a surtout pas la police oui je dirais MDR)) Moi je le fait sans protections je suis un mauvais exemple.....TsS..But very SoOn With...
😄😄
Ceux qui critiquent ''moto et motard'', vous n'arrivez même pas à faire ce que font Steph, Bader ainsi que tout les autres. Donc arrêtes et mettez la main à la pâte ! :)
et avec un mono 125 4t ??? comment quon fait :D
charpenterose21 Gros coup de cirette, demande à ridemydream
mdr..le ga il dit ça normal "tu pécho ta bécane tu met un coup d'gaz et tu drible" et tu fait un soleil à 130 normal..perso j'ai du mal avec les wheel au départ arrêter la bécane par trop vite -_-'
eus écoute base non car arriver en wheel pour continuer sur plusieurs mettre en pensent tes vitesse ect faus largement savoir controler la mob surtous si il sagi de moto a pois lourd