Réussir le demi-tour au plateau : astuces et conseils de professionnels pour réussir cette épreuve !
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Dans cette vidéo, vous découvrirez les techniques nécessaires pour réussir vos demi-tours lors de l'épreuve du plateau du permis moto. Formateurs expérimentés, Mathieu et Benoit expliquent les principes de base pour réaliser cette manœuvre avec succès et détaille les erreurs courantes à éviter.
La vidéo montre ensuite la technique en action, avec un exemple concret de demi-tour effectué en temps réel. Les téléspectateurs pourront ainsi visualiser les différentes étapes de la manœuvre et les appliquer lorsqu'ils s'entraînent pour l'examen.
En outre, les formateurs motards donnent des conseils pratiques pour améliorer la technique de demi-tour et se sentir en confiance lors de l'épreuve. Les astuces abordées dans la vidéo sont utiles pour les candidats débutants, ainsi que pour ceux qui cherchent à améliorer leur technique de demi-tour.
En regardant cette vidéo, les candidats au permis moto pourront acquérir des connaissances précieuses pour réussir l'épreuve du plateau, ainsi que pour améliorer leur sécurité sur la route en maîtrisant cette technique de conduite essentielle.
j ai tous essayer, c est la vitesse, en dessous de 7 km/h c est grillé la moto perd l effet gyroscopic , et surtour remetre les gaz en sortie la moto se redresse automatiquement !! bonne chance pour le plateau
Un enfer ce demi-tour ! Je passe le lent sans problème en 20 secondes, mais je sors à chaque fois de piste pendant mes demi-tour, quelque soit le sens :'( Dans mon auto-école, c'est premiere sans accélération mais je merde à chaque fois... Je vais tenter ça ce soir, enfin si j'arrive à le mettre en oeuvre ^^
Si je ne réussi pas mon demi- tour avec toutes ces explications....je n'ai plus qu'à m'acheter une 2 CV 😮😂😂
Merci à vous deux pour tous vos conseils.
Je l'ai raté 3 fois à cause du demi tour passager... J'espère que ça va le faire avec vos conseilles 🙏
Pas une personne ne dit la même chose, c'est affolant. A l'auto-ecole : faut rester en premiere, embrayage laché et laisser la moto brouter à 9km/h. Les collegues de youtube, tout lacher, rien toucher en passant embrayage debrayer avec 12km/h et maintenant on nous sort le contrebraquage pour le demi tour 😅. C'est pareil pour tous les exo. A part le regard sur lequel tout le monde est d'accord. Parceque c'est bien beau le demi tour mais avec le passager de 80kg derriere entre les portes c'est plus la meme. Perso, je dirais roue libre, bonne alure + de 11km/h limite point de patinage de l'embrayage pour rattraper si plus assez d'allure en sortie et pencher la moto au guidon comme en velo (pas d'effet gyroscopique à cette vitesse), au pire on pose un pied si on est trop penché, le tout avec objectif d'eviter de sortir de la ligne et de caler, et biensur de ne pas poser la moto. Très peu toucher au guidon une fois engager et reacceleration possible que tardivement. Ne jamais toucher le frein avant (pas de main dessus) et comme d'hab garder pres le pieds sur l'arriere pour corriger la trajectoire si trop vite. Les gars je ne sais pas ce que vous avez avec le contrebraquage, c'est comme le planté de baton au ski 🤣Allez faire du drift pour vous defouler dessus (auto et moto), je ne vois que ça.
Merci bcp pour ce tuto. Cest pas facile jamais fait de 2 roies 6:00 de leçon et 10 chutes. Je sais tout cela a force de regarder et de regarder à nouveau mais je n arrive pas à le faire.maks a force de faire ca va bien finir par rentrer 😂
Perso, j'ai pas trouvé sur c'était le plus dur à maitriser. J'ai jamais raté ça une fois que je faisais le parcours complet.
Contraire à l'évitement...
Ou le slalom : suffit de sa plantant en partant ou comme moi le jour de l'exam, avec les marquage au sol j'ai fait demi tour avant le dernier plot... le pire cest qu'en découvrent la piste d'examen notre moniteur nous a bien dit de faire attention à ça...
😂😂 exactement le demi tour 😡🥲🥲 ont en a mangé pendant une demi-heure ce matin .. moto école circuit Carole 🫡
Merci.
Effet gyroscopique... Plutôt centrifuge, non?
L’allure amène une vitesse plus rapide de rotation des roues donc de l’effet gyroscopique et de l’équilibre.
et la règle d'or c'est dans le demi tour dès l'instant où la roue avant est à la moitié du demi tour, le regard doit être porté immédiatement sur l'autre extrémité de la piste
Merci pour cette vidéo ! Effectivement j'ai vite compris que le regard, le jeu d'accélération en milieu de virage et le contrepoids sont la clé !
Est-ce que je peux avoir le modèle de la moto que vous utilisez ? Honda ? Je la trouve sublime ! 😍
C’est une Honda cb500f il me semble
Raté 2 fois, 😢😢
Il ne me reste plus qu'à m'entraîner 😊
mille fois merci!
👍✌️
Top! Merci
Merci infiniment.
Très complet, très technique superbe vidéo
Très bien expliqué , merci
Wouah.... Merci pour les explications très complètes. Bravo
Merci génial !
merci ! très clair !