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実家が写ってた💧ありがとうございます❗️もう1○年近く帰ってないな墓参りに行かなきゃ🏃
米坂線代行バスがトイレタイムで停まる駅ですねッ!「おくに」だと思ってました……。駅前旅館が有ったと思います。😂😂🎉🎉
地元民ですが、小国駅を取り上げていただき誠にありがとうございます。大変興味深く拝聴させていただきました。あと、初めて小国を訪れたということでしたが、動画中にある様々な推察・推測がなかなか鋭いところを突かれていて本当に驚きました。
はじめまして、こんにちは。偶然見つけてチャンネル登録しました。とちまるさんのレポートとても楽しいです。全部見るのに何日掛かるかな。温泉観光地の廃墟いいですね〜。楽しみにしてます。
本籍地がこの近くにあり、小学生のころ祖父・祖母とその直系の家族のところに夏休みに遊びに来るのにディーゼル急行をよく利用してました。当時の東北のディーゼル急行はメチャ複雑怪奇で、青森県の端のほうからこちらに来るまでに「到着した列車が別方面への急行に変身」「別方面からの列車と併結した為乗り換えは同一列車の別車両へ移動するだけ」を利用して、急行を何本も乗り継いだはずなのに実質は「一回もホームに降りずに乗り換え完了」で無事に到着したという記憶があります。急行あさひの乗車目標表示をみて当時を思い出しました。
むかし坂町の次に花立、金丸と小国の間に玉川口って駅がありましたね。
「道の駅小国」併設の「横根スキー場」は、ソチ五輪、平昌五輪のスノーボードハーフパイプで、銀メダルを取った「平野選手」が練習したスキー場ですね。
羽越線の鼠ヶ関駅も哀愁漂う雰囲気がすごい好き
日通の営業所、僕が住む富山県高岡の駅近くにもありましたね。存在を忘れてしまうんですね。今は定時制高校、図書館、多目的ホールなどが集まった複合型ビルに変わってますから。貨物列車がたくさん行き交い、特急も多く止まっていた駅が新幹線ができることでにぎわいを失う。どこにでもあることですが、小国も駅まわりの広さがかつてのにぎわいを想像させます。
こんにちは。新しい視点の動画を興味深く視聴しました。小国駅は何度か通過しただけで、小国町にこんなドラマがあることを初めて知りました。きっと何処の町にも人々が生活している以上沢山のドラマが有るのでしょうね。駅北側の2社は重要な製品を造っている様なので、末永く小国町で共存し地域の活性化にも貢献し続けて貰いたいです。昭和47年頃に坂町駅でSLの写真を撮っていました。米坂線の9600、羽越本線のC57やD51、坂町機関区の扇形車庫とターンテ-ブル、それに今も残る給水塔等が大変懐かしいです。当時米坂線の列車は一番駅舎側の線路を使っていて、今の様に羽越本線を横切ることはしていませんでした。それだけ羽越本線の列車本数が多かったのでしょうか。最後に、今度小国町を訪れる際は是非どら焼きを賞味したくなりました。
8:15 から見える、坂町駅の「のりかえ」の吊り下げが素晴らしいです。かつてのJTB時刻表の「のりかえページ」そのままですね!
駅名標からみて本当に県境と分かる境界駅ですね。0:13 越後(新潟)、羽前(山形)
本当だよく気づいたね
小国懐かしい。越後金丸は、鉱山の名残がありました。今でもあるのかな?
同じ山形県だけど小国町は遠いなぁ小国町は山形県では鶴岡市に次いで面積が大きい町ですね
30年くらい前は駅構内にKIOSKがまだ健在で、坂町からの始発便が20分くらい停車していたので、18きっぷシーズンは特にムーンライトからの乗り換え組、新潟始発乗車組(俺)の格好の朝食調達場でした。揚げパン買ったようなおぼろげな記憶。
新潟県の実家から小国町はとても近いので、小国町の名物、バターどら焼きを買いに行きますよ小国弁は岩船北蒲原弁にも似ているので、山形県でありながら新潟のような場所です
こういうレポっていいな。旅情が感じられる。夕暮れの小国駅前の寂し気な風情。自分も昔、ドサ廻りの仕事していて駅前で列車に乗り遅れて途方に暮れたことを思い出しました。とちまるさんのソフトな語り口にほのぼのとするね。
てっきり、羽越本線・鼠ヶ関駅かと思いきや、米坂線・小国駅とは。米坂線と総武本線、最後まで SLが定期運行していました。米坂線の場合、トンネルに入る前には「窓を閉めと下さい。」と車掌さんのアナウンスがあったのを、今でも覚えています。🚂荒川水系と三面川水系で栽培される『岩船産コシヒカリ』は、私の中では、日本で一番美味しいお米です。同じ新潟県の魚沼産, 佐渡産との比較でも。これは 30年間、変わっていません。🍚
先日行ってきました。木村家菓子店でたぬきケーキ買って天浜線じゃないアスモで酒買ってみよしや食堂でラーメン食べました(^^)
県境の駅、JR飯山線森宮野原駅も紹介して欲しいです。また、イナゴの佃煮は長野駅にいた頃よく頂きました。
昔は70系に塗られた新潟色が、今115系に施されてるのを見て感涙😭😭😭💦
凄く聴きやすい声🎵良い声ですね🎵🎵
道の駅のスキーゲレンデの右側のスノボ用のハーフパイプ。平野歩夢選手がかつて練習で使ってたそうです。
確かに県境の駅をリクエストしましたが、いきなり米坂線とはマニアックな…一度は乗ってみたい…
坂町駅に止まっているタクシーがY31…やはり駅前も昭和で止まっています。
数年前米沢⇄坂町を往復した事があります。坂町駅周辺も散策しました。次は羽越本線の鼠ケ関駅のレポートを希望します。
小国駅前に電話ボックスが2つも現役で残っている所にびっくり。町中心部からちょっと離れると電波が届かない所がまだあるのかなぁ。どんな人が使うんだろう。
日本海ひすいラインの市振駅と駅周辺の紹介もお願いします!
いなほ5号に乗って坂町へ向かう途中、金塚駅通過時に見える1両編成のGVE400系が米沢行きの列車です。新津12:12発の新発田止まりの列車が坂町まで回送で移動し、米沢行きとなるようです。15分ほど前に4番線に入線し、停止位置は跨線橋前付近です。
真岡鐵道の久下田駅も面白いですよ。
3:06辺りで特急いなほが発車すると車両にお辞儀をしてる販売員が見えた❗凄いなー!なんか日本って感じがするね❗
5番線のNewDaysKioskが閉店した代替措置ですね、2021-10現在、いなほ5,7,9号に限り発車40分前から販売しています。
小国と言えば、国鉄バス→JRバスが昔あった話題が出なかったのが残念ちなみにバスは日中便が無い事や米沢方面への乗換が困難な事もあり、米坂線が絶対不利でも無い状況です
県境の駅には何がある? 面白い企画で楽しみにしています。鉄分をややそぎ落として街の風景や食べ物紹介もありがたく参考になります。これからもよろしくお願いします。
自分も先日小国行きましたー国鉄臭い(いい意味で)駅内とか好きです駅内に登山の名前書くやつがあったり剥製があったりで面白かったです。
新潟と仙台を鉄道で移動する際は大体米坂線を使うのですが、あまり小国駅を意識したことはなかったですね・・・(長い時間停車するなあくらいしか思って無かった)。今度は冬の雪が降りしきる中訪れてみたいです
ここは、急行べにばな時代に数回と10年位前に1回通り抜けたかなぁ〜。どっちも冬で雪多かった記憶がありますね。
小国から山都が普通に山屋の通路だったりするいや、無いだろみたいな距離だけど
林道 飯豊桧枝岐線と言う路線でしょうか、一度行ってみたいです。
@@駄目男 いや、赤線で普通に登山道林道側も勧めないです
小国町ってのは林家こん平の出身地の旧小国町ですか?
因みに、林家こん平の出身地は千谷沢村(こん平の言ってたチャーザー村)→小国町→長岡市と変化しています。
こん平さんは新潟県刈羽郡小国町、こちらの舞台は山形県西置賜郡小国町になります。新潟県の旧小国町にはおぐに森林公園があって園内にミニSLが走っていたような…
@@駄目男 さんミニSLは廃線になりました。(ヽ´ω`)
道の駅とスキー場と言うと岐阜県高山市の位山(モンデウス)が思い浮かびます
新潟駅にホームドアが見当たらなかったが、これから設置するのかな?
新潟駅発着列車は2ドアと3ドア混在してるから付けるのは難しいかと
ホームドアは2ドア、3ドアが混在しているだけでなく1編成の長さが2両、4両、2両+4両、6両が混在しているのが原因だとどこかで聞いた気がします。
「あさひ」は旧満鉄、米坂線の準急→急行、そして上越新幹線の速達タイプに二階級特進した愛称ですね。旧満鉄および朝鮮、九州の急行・準急から東海道新幹線の超特急に大抜擢された「ひかり」に並ぶ「出世愛称」です。都道府県境の駅というのは、確かにあまり思いつきません。境界上に駅がある、ということではないからかな、と思います。市町村境をまたぐ駅なら、燕三条みたいな例が出て来ますけどね。境界の駅で面白いのが水系の境界、つまり「分水嶺」の駅。有名なのが、福知山線の石生駅。本州一低い中央分水界の最寄りで、駅にも大きな看板が掲げられています。
新潟と山形の境たら鼠が関やろ血液型は?A 新潟→B→山形→C そのギャグ飽きた(秋田)D→クワガタ
北と東は新潟交通なのよね南は越後南西は頸城になる
地方別に言うと下越・佐渡が新潟交通中越が越後交通上越が頸城自動車(マルケー)どの会社も鉄道線を持っていたんですが…
@@かわわろ 蒲鉄観光をなるべく選ぶと
実際、蒲鉄のサービスは新潟長岡間だとコストパフォーマンスは最善とあと、分社になってる所は微妙に連続系が使いにくい越後交通はフリーがあるが
いいね~俺藻歩き回りたな~
20年ほど前まで山形県民していたけれど、雪質が新潟と較べると段違いに軽くて、金属製のスノーダンプ(手押し式の除雪用具)がなくて樹脂製だけなのに驚いたり。小国町は荒川水系なので、その意味でも経済圏としては新潟寄りなんだね。
特急いなほと聞くと私は青い列車のやつしか知らないな。青い特急いなほが大好きでした😁今の特急いなほの車両を見るとフレッシュひたちじゃないの?ってなります笑
良いですね。新潟ですが、車ばかりです。電車に乗って色々な所に旅行に行きたいですね。駅弁食べながらビール飲みながら。景色観ながら。
なお、雲母温泉に行かないと
次は津南あたりですね。
出たああああああああああ!我が故郷!山形県!
115系が国鉄時代の修学旅行列車に似てますね
14:29 40年以上前の表示が現役とはすごい!自分も若い頃越後金丸駅から小国駅まで歩いたことがあり懐かしく感じました。また行ってみたいです。
山形駅から小国駅に行くためには新幹線か電車で米沢へ行ってその後に米坂線に乗り換えるため急ぐのであればやはりバスになってしまうかもしれません。ただこれも本数が少ないためちょっと不便です。
高校生の時に友人ががよく米坂線を利用して小国から通学してたけども、駅迄1時間、そこから学校まで運良く乗り換えがうまく行くと1時間って言ってて、たまげた記憶がある。
撮影、お疲れさまですこの企画は面白いですね🎵何かが変わる県境には楽しみが沢山ありそうですね~ちなみに山の中を走る道でも例えば、山梨と東京だとその境で全く変わりますしなので道路で境の探検をしても楽しいと思います(笑)
東北とそれ以外の境界で福島県は白河と勿来の関と二ヶ所有るのが誇り
一番行く県境が山形方面だから嬉しい😊特急ってあまり走っていないイメージだったけど、いなほはめっちゃ見るから『特急なの??』と思ってしまってました😅
とちまるさん、この内容と無関係なのはお許しください。鯨波海岸を走ってる県道73号線の鯨波宮川線で良いと思いますが、柏崎市西地域包括支援センターくじらなみのある交差点を右へ曲がった先の道・・・つまり、交差点を右折したら支援センターが左手側に見えますね?S55前後に3~4回海水浴に来た事があるんですが、記憶にあるその道の様子とスマホナビで見てる風景が、全く別次元クラスと言ってもいいぐらい、様変わりしてます。それと、海岸に瓦礫?で作った様な防波堤らしき物は、昔は無かったハズです。40年以上経過すれば様子も変わるのはやむ無しにしても、このままじゃモヤモヤが消えずにスッキリしません。自分勝手なお願いなんですが、分かる範囲内でいいんで、教えてください。
面白すぎとちまる最高
サムネ詐欺ってるw国境ってw
冬場の雪の状況はどうなの。現地で聞いて説明してよ、話しでただ流さないで。
実家が写ってた💧ありがとうございます❗️もう1○年近く帰ってないな墓参りに行かなきゃ🏃
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😂😂🎉🎉
地元民ですが、小国駅を取り上げていただき誠にありがとうございます。
大変興味深く拝聴させていただきました。
あと、初めて小国を訪れたということでしたが、動画中にある様々な推察・推測がなかなか鋭いところを突かれていて本当に驚きました。
はじめまして、こんにちは。
偶然見つけてチャンネル登録しました。
とちまるさんのレポートとても楽しいです。
全部見るのに何日掛かるかな。
温泉観光地の廃墟いいですね〜。
楽しみにしてます。
本籍地がこの近くにあり、小学生のころ祖父・祖母とその直系の家族のところに夏休みに遊びに来るのにディーゼル急行をよく利用してました。
当時の東北のディーゼル急行はメチャ複雑怪奇で、青森県の端のほうからこちらに来るまでに「到着した列車が別方面への急行に変身」「別方面からの列車と併結した為乗り換えは同一列車の別車両へ移動するだけ」を利用して、急行を何本も乗り継いだはずなのに実質は「一回もホームに降りずに乗り換え完了」で無事に到着したという記憶があります。
急行あさひの乗車目標表示をみて当時を思い出しました。
むかし坂町の次に花立、金丸と小国の間に玉川口って駅がありましたね。
「道の駅小国」併設の「横根スキー場」は、
ソチ五輪、平昌五輪のスノーボードハーフパイプで、
銀メダルを取った「平野選手」が練習したスキー場ですね。
羽越線の鼠ヶ関駅も哀愁漂う雰囲気がすごい好き
日通の営業所、僕が住む富山県高岡の駅近くにもありましたね。存在を忘れてしまうんですね。今は定時制高校、図書館、多目的ホールなどが集まった複合型ビルに変わってますから。貨物列車がたくさん行き交い、特急も多く止まっていた駅が新幹線ができることでにぎわいを失う。どこにでもあることですが、小国も駅まわりの広さがかつてのにぎわいを想像させます。
こんにちは。
新しい視点の動画を興味深く視聴しました。
小国駅は何度か通過しただけで、小国町にこんなドラマがあることを初めて知りました。きっと何処の町にも人々が生活している以上沢山のドラマが有るのでしょうね。
駅北側の2社は重要な製品を造っている様なので、末永く小国町で共存し地域の活性化にも貢献し続けて貰いたいです。
昭和47年頃に坂町駅でSLの写真を撮っていました。米坂線の9600、羽越本線のC57やD51、坂町機関区の扇形車庫とターンテ-ブル、それに今も残る給水塔等が大変懐かしいです。当時米坂線の列車は一番駅舎側の線路を使っていて、今の様に羽越本線を横切ることはしていませんでした。それだけ羽越本線の列車本数が多かったのでしょうか。
最後に、今度小国町を訪れる際は是非どら焼きを賞味したくなりました。
8:15 から見える、坂町駅の「のりかえ」の吊り下げが素晴らしいです。かつてのJTB時刻表の「のりかえページ」そのままですね!
駅名標からみて本当に県境と分かる境界駅ですね。
0:13 越後(新潟)、羽前(山形)
本当だ
よく気づいたね
小国懐かしい。越後金丸は、鉱山の名残がありました。今でもあるのかな?
同じ山形県だけど小国町は遠いなぁ
小国町は山形県では鶴岡市に次いで面積が大きい町ですね
30年くらい前は駅構内にKIOSKがまだ健在で、坂町からの始発便が20分くらい停車していたので、18きっぷシーズンは特にムーンライトからの乗り換え組、新潟始発乗車組(俺)の格好の朝食調達場でした。揚げパン買ったようなおぼろげな記憶。
新潟県の実家から小国町はとても近いので、小国町の名物、バターどら焼きを買いに行きますよ
小国弁は岩船北蒲原弁にも似ているので、山形県でありながら新潟のような場所です
こういうレポっていいな。旅情が感じられる。夕暮れの小国駅前の寂し気な風情。
自分も昔、ドサ廻りの仕事していて駅前で列車に乗り遅れて途方に暮れたことを
思い出しました。とちまるさんのソフトな語り口にほのぼのとするね。
てっきり、羽越本線・鼠ヶ関駅かと思いきや、米坂線・小国駅とは。
米坂線と総武本線、最後まで SLが定期運行していました。
米坂線の場合、トンネルに入る前には
「窓を閉めと下さい。」
と車掌さんのアナウンスがあったのを、今でも覚えています。🚂
荒川水系と三面川水系で栽培される
『岩船産コシヒカリ』
は、私の中では、日本で一番美味しいお米です。同じ新潟県の魚沼産, 佐渡産との比較でも。
これは 30年間、変わっていません。🍚
先日行ってきました。
木村家菓子店でたぬきケーキ買って
天浜線じゃないアスモで酒買って
みよしや食堂でラーメン食べました(^^)
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昔は70系に塗られた新潟色が、今115系に施されてるのを見て感涙
😭😭😭💦
凄く聴きやすい声🎵
良い声ですね🎵🎵
道の駅のスキーゲレンデの右側のスノボ用のハーフパイプ。平野歩夢選手がかつて練習で使ってたそうです。
確かに県境の駅をリクエストしましたが、いきなり米坂線とはマニアックな…
一度は乗ってみたい…
坂町駅に止まっているタクシーがY31…
やはり駅前も昭和で止まっています。
数年前米沢⇄坂町を往復した事があります。坂町駅周辺も散策しました。次は羽越本線の鼠ケ関駅のレポートを希望します。
小国駅前に電話ボックスが2つも現役で残っている所にびっくり。
町中心部からちょっと離れると電波が届かない所がまだあるのかなぁ。
どんな人が使うんだろう。
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いなほ5号に乗って坂町へ向かう途中、金塚駅通過時に見える1両編成のGVE400系が米沢行きの列車です。
新津12:12発の新発田止まりの列車が坂町まで回送で移動し、米沢行きとなるようです。15分ほど前に4番線に入線し、停止位置は跨線橋前付近です。
真岡鐵道の久下田駅も面白いですよ。
3:06辺りで特急いなほが発車すると車両にお辞儀をしてる販売員が見えた❗
凄いなー!なんか日本って感じがするね❗
5番線のNewDaysKioskが閉店した代替措置ですね、2021-10現在、いなほ5,7,9号に限り発車40分前から販売しています。
小国と言えば、国鉄バス→JRバスが昔あった話題が出なかったのが残念
ちなみにバスは日中便が無い事や米沢方面への乗換が困難な事もあり、米坂線が絶対不利でも無い状況です
県境の駅には何がある? 面白い企画で楽しみにしています。
鉄分をややそぎ落として街の風景や食べ物紹介もありがたく参考になります。
これからもよろしくお願いします。
自分も先日小国行きましたー
国鉄臭い(いい意味で)駅内とか好きです
駅内に登山の名前書くやつがあったり剥製があったりで面白かったです。
新潟と仙台を鉄道で移動する際は大体米坂線を使うのですが、あまり小国駅を意識したことはなかったですね・・・(長い時間停車するなあくらいしか思って無かった)。
今度は冬の雪が降りしきる中訪れてみたいです
ここは、急行べにばな時代に数回と10年位前に1回通り抜けたかなぁ〜。
どっちも冬で雪多かった記憶がありますね。
小国から山都が普通に山屋の通路だったりする
いや、無いだろみたいな距離だけど
林道 飯豊桧枝岐線と言う路線でしょうか、一度行ってみたいです。
@@駄目男 いや、赤線で普通に登山道
林道側も勧めないです
小国町ってのは林家こん平の出身地の旧小国町ですか?
因みに、林家こん平の出身地は千谷沢村(こん平の言ってたチャーザー村)→小国町→長岡市と変化しています。
こん平さんは新潟県刈羽郡小国町、
こちらの舞台は山形県西置賜郡小国町になります。新潟県の旧小国町にはおぐに森林公園があって園内にミニSLが走っていたような…
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ミニSLは廃線になりました。(ヽ´ω`)
道の駅とスキー場と言うと岐阜県高山市の位山(モンデウス)が思い浮かびます
新潟駅にホームドアが見当たらなかったが、これから設置するのかな?
新潟駅発着列車は2ドアと3ドア混在してるから付けるのは難しいかと
ホームドアは2ドア、3ドアが混在しているだけでなく1編成の長さが2両、4両、2両+4両、6両が混在しているのが原因だとどこかで聞いた気がします。
「あさひ」は旧満鉄、米坂線の準急→急行、そして上越新幹線の速達タイプに二階級特進した愛称ですね。
旧満鉄および朝鮮、九州の急行・準急から東海道新幹線の超特急に大抜擢された「ひかり」に並ぶ「出世愛称」です。
都道府県境の駅というのは、確かにあまり思いつきません。境界上に駅がある、ということではないからかな、と思います。
市町村境をまたぐ駅なら、燕三条みたいな例が出て来ますけどね。
境界の駅で面白いのが水系の境界、つまり「分水嶺」の駅。有名なのが、福知山線の石生駅。本州一低い中央分水界の最寄りで、駅にも大きな看板が掲げられています。
新潟と山形の境たら鼠が関やろ
血液型は?
A 新潟→B→山形→C そのギャグ飽きた(秋田)
D→クワガタ
北と東は新潟交通なのよね
南は越後南
西は頸城になる
地方別に言うと
下越・佐渡が新潟交通
中越が越後交通
上越が頸城自動車(マルケー)
どの会社も鉄道線を持っていたんですが…
@@かわわろ 蒲鉄観光をなるべく選ぶと
実際、蒲鉄のサービスは新潟長岡間だとコストパフォーマンスは最善と
あと、分社になってる所は微妙に連続系が使いにくい
越後交通はフリーがあるが
いいね~俺藻歩き回りたな~
20年ほど前まで山形県民していたけれど、雪質が新潟と較べると段違いに軽くて、金属製のスノーダンプ(手押し式の除雪用具)がなくて樹脂製だけなのに驚いたり。小国町は荒川水系なので、その意味でも経済圏としては新潟寄りなんだね。
特急いなほと聞くと私は青い列車のやつしか知らないな。
青い特急いなほが大好きでした😁
今の特急いなほの車両を見るとフレッシュひたちじゃないの?ってなります笑
良いですね。新潟ですが、車ばかりです。電車に乗って色々な所に旅行に行きたいですね。駅弁食べながらビール飲みながら。景色観ながら。
なお、雲母温泉に行かないと
次は津南あたりですね。
出たああああああああああ!
我が故郷!山形県!
115系が国鉄時代の修学旅行列車に似てますね
14:29 40年以上前の表示が現役とはすごい!
自分も若い頃越後金丸駅から小国駅まで歩いたことがあり懐かしく感じました。また行ってみたいです。
山形駅から小国駅に行くためには新幹線か電車で米沢へ行って
その後に米坂線に乗り換えるため急ぐのであればやはりバスになってしまうかもしれません。
ただこれも本数が少ないためちょっと不便です。
高校生の時に友人ががよく米坂線を利用して小国から通学してたけども、駅迄1時間、そこから学校まで運良く乗り換えがうまく行くと1時間って言ってて、たまげた記憶がある。
撮影、お疲れさまです
この企画は面白いですね🎵
何かが変わる県境には
楽しみが沢山ありそうですね~
ちなみに山の中を走る道でも
例えば、山梨と東京だと
その境で全く変わりますし
なので道路で境の探検をしても
楽しいと思います(笑)
東北とそれ以外の境界で
福島県は白河と勿来の関と二ヶ所有るのが誇り
一番行く県境が山形方面だから嬉しい😊
特急ってあまり走っていないイメージだったけど、いなほはめっちゃ見るから『特急なの??』と思ってしまってました😅
とちまるさん、この内容と無関係なのはお許しください。
鯨波海岸を走ってる県道73号線の鯨波宮川線で良いと思いますが、柏崎市西地域包括支援センターくじらなみのある交差点を右へ曲がった先の道・・・
つまり、交差点を右折したら支援センターが左手側に見えますね?
S55前後に3~4回海水浴に来た事があるんですが、記憶にあるその道の様子とスマホナビで見てる風景が、全く別次元クラスと言ってもいいぐらい、様変わりしてます。
それと、海岸に瓦礫?で作った様な防波堤らしき物は、昔は無かったハズです。
40年以上経過すれば様子も変わるのはやむ無しにしても、このままじゃモヤモヤが消えずにスッキリしません。
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面白すぎ
とちまる最高
サムネ詐欺ってるw
国境ってw
冬場の雪の状況はどうなの。現地で聞いて説明してよ、話しでただ流さないで。