푸조408에도 들어가는 엔진이죠..완전히 같은엔진..구조적으로..사람들이 선입견이 많지만 도요다 신형엔진에는 3기통 터보중 300마력도 있습니다....경차=3기통인 시대는 이미 지나갔음 옛날 아반떼 4기통 자연 흡기 1.5 엔진이 100마력 간신히 넘기던 그것도 뻥마력으로..그런 시절 지난지 오래임..토크가 20 넘으면 일상 주행에서는 차고 넘친다..
역으로 트랙스 덕분에 앞으로 시장독점을 하게 될 현기 3기통 경차시장에 대한 우려도 생기더군요 3기통을 이렇게 만들 수 있는데 국산 경차는 왜 시끄럽고 덜덜 떨릴까요? 아무리 옵션이 풍부해도 그건 전혀 바뀌질 않습니다 그에 대한 답을 제시했다고 봅니다 1.2리터와 1리터 3기통 엔진은 배기량에서 큰 차이가 안나죠
트크 예비차주로써 차를 기다리고 있는데 현재 네이버 트랙스 카페에서 나오고 있는 계기판오류와 무선 안드,카플레이 뒷창문 작동 안되는점이 계속 올라오고 있네요 직영센터와 본사에 문의해도 잘모르겠다고 답이 오니 현차주와 예비차주는 답답할 지경입니다 조속히 문제 해결해주셨으면 합니다
솔직하게 한국식 물렁한 세팅 너무너무너무 아쉬움…이게 gm임?? 3기통에 출력 약한 건 그렇다 쳐도 1.회전반경 길고 2.스티어링 휠 유격있는거마냥 반응속도 느리고 (이게 진짜 최악….) 3.한국형 물렁한 세팅 이거는 진짜 고쳐야함…gm에서 이렇게 핸들 반응속도 느리고 물렁한 세팅을 냈다는게 믿기지 않음…. 다음 세대에서는 꼭 고쳐줬으면 좋겠음
개발자고 뭐고 없는게 이미 그 1.2터보 엔진이 남미에서 몇십만키로 달리고 있는 엔진입니다. 누가보면 트랙스에 최초 적용할줄 걍 검증된 싼마이 1.2터보 엔진과 싼마이 Gen3 6단 미션 조합한거예요. 더 좋은차는 CVT하고 9단 미션 넣어주는걸 모르나보네 그리고 중국 트랙스 씨커는 1.5인가 1.6터보 CVT 들어갑니다 1.2터보는 걍 검증된 엔진입니다.
3기통에 대한 부정적 여론을 해소하려면 rpm 영역별 진동값을 수치로 공개하면 될 것 같네요. 하지만 그렇지 못하겠죠?? 밸런스 샤프트가 전 영역에서 진동을 상쇄 시키는 마법의 아이템도 아니고... 정차시 진동 잡았다는 얘기는 못하고, 주행 중 떨림을 잡았다는 얘기들만 반복하는데... 모두 거짓은 아니지만 제대로 알려주지 않는 것도 참... 쉐보레 여러가지로 아쉽네...
@@erickyee4198 살 필요 없는 차를 가지고 후회를 왜 합니까... 차 산 사람만 발언권 있는 것도 아니고;;; 쉐슬람 같은 글이네요... 저는 오로지 팩트에 대해서 얘기한거죠. 혓바닥 긴 쉐보레측 논점 흐리기가 맘에 들지 않아서 글 쓴건데... 그냥 지나가시면 됩니다. 차 잘 타세요~
@@erickyee4198 진동 느껴집니다. 4시간 동안 와인딩도 하고 고속으로 쭉 쏘기도 했는데 정차 중이나 D에서 R로 변속 시 꽤 들어오는 편입니다. 회전 질감도 거칠고요. 타보니까 가속력은 고속에서도 전혀 문제가 안될 수준이고, 토크의 함몰 구간 없이 힘이 꽉 차있는 느낌이라서 가속에서 답답함은 느낄 수 없었던 건 사실입니다. 기대 이상으로 차가 말도 잘듣고 뒤 차축도 잘 따라오고 순간 펀치력도 나쁘지 않고 고속 안정감도 상당히 좋아서 구매 가치는 충분해보이더라고요.
3기통에서 오는 문제는 없음. 신경 많이 씀. 대신 옵션이 너무 구림. 실내도 구림. 가격이 싸다고 어필하는데 풀옵션 대충 3000이라고 해도 옵션 저렇게 구린데 뭐 풀옵션 3천이라고 싸다고 찬양해야 함? 난 차라리 저거 타느니 걍 아반떼 인스 풀옵 뽑는다. 진짜 난 차박이 너무 절실해 이런 사람 아니면 경쟁력이 없음
![[리뷰] 타보고 느낀 트랙스 크로스오버의 장점과 단점. 3기통 엔진, 승차감, 진동, 소음, 코너링, 6단 변속기... 저는 이렇게 생각합니다.](http://i.ytimg.com/vi/7GrXtiIBBsc/mqdefault.jpg)
![쉐보레 트랙스 크로스오버 5,400km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
푸조408에도 들어가는 엔진이죠..완전히 같은엔진..구조적으로..사람들이 선입견이 많지만 도요다 신형엔진에는 3기통 터보중 300마력도 있습니다....경차=3기통인 시대는 이미 지나갔음 옛날 아반떼 4기통 자연 흡기 1.5 엔진이 100마력 간신히 넘기던 그것도 뻥마력으로..그런 시절 지난지 오래임..토크가 20 넘으면 일상 주행에서는 차고 넘친다..
영상 잘 봤습니다 엔지니어분들의 개발 과정과 고민한 부분들을 잘 엿볼수 있었네요
트랙스 잘 만들었습니다.부족하지 않은 1.2엔진 👍
좋은 말씀 감사합니다!
@@Motorplexmedia 좋은하루되세요^^
아키텍처를 유연하게 만들었다. 👏
2열을 평평하게 만들었다. 👏👏
매핑에 대한 방향성도 구체적 설명은 아끼고 있지만 내게는 그 마음이 읽혀진다. 👏👏👏
끝으로 나한테 최종 감수?만 받는다면 👍이 될 것으로 생각된다.
엑티브카키차주입니다..
타보면 이거 3기통맞아? 감탄하면서타고있어요ㅎㅎ 고속에서도 안정감있어요 ㅎㅎ
카키색이랑 검은색이랑 고민중입니다.
으으
@@몸밈맘믐몸저두 고민중에 블랙 계약햇네요
타보면 3기통맞아?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅌㅋㅋㄱㄱㅋㅋㄱㅋㄱㅋㅋ
저정도도 못느낄정도면 경차타도 모를것같은딬ㅋㅋㅋ
@@전투민족-z5w 스팍이타다 넘어갔는딬ㅋㅋㅋ
@@전투민족-z5wㄹㅇ 타봤음? 3기통 느낌 전혀 안나는데
가성비모델임에는 확실하죠
오토홀드도 넣어주고 무선애플카플레이도 넣어주고 한국 소비자 요구사항을 세심하게 반영해준 느낌이예요
트레일블레이저: ?
쉐보레 중에서도 참 잘만든 차입니다
역으로 트랙스 덕분에
앞으로 시장독점을 하게 될
현기 3기통 경차시장에 대한
우려도 생기더군요
3기통을 이렇게 만들 수 있는데 국산 경차는
왜 시끄럽고 덜덜 떨릴까요?
아무리 옵션이 풍부해도 그건 전혀 바뀌질 않습니다
그에 대한 답을 제시했다고 봅니다
1.2리터와 1리터 3기통 엔진은 배기량에서 큰 차이가 안나죠
현기는 덜덜거리게 만들어줘야 윗단계 비싼차 팔아 먹기 위해서죠.
현기가 아무리 차를 잘만든다고해도 gm이랑 엔진기술력이 차이 많이 나요 현기 3기통하고 엔진 질이 다르죠
캐스퍼 타보세요 진동과 소음에 그냥 저절로. X나와요 기술력이 비교불가임 거기다 현기가 마진포기하고 노이즈캔슬링같은거 쓸일이없죠 통풍을 달았음 달았지 ㅋ
그래봤자 통풍시트랑 adas만 충분하면 엔진 완성도나 주행질감은 전혀 신경 안 쓰는게 한국 소비자 수준. 이래서 쉐보레는 한국에서 성공할 수 없음. 국내 소비자들의 단세포생물마냥 단순한 사고방식이랑 접근 자체가 다름
기아 레이 타봤는데3기통이. 엔진 진동이 그렇게 시끄럽지.않음... 달릴때. 소음이 좀 있는거지... 엔진에서는 그렇게 시끄럽다고 느끼지는 못함..
1600cc = 400cc x 4
1200cc = 400cc x 3
소형차는 기통당 400cc 로 제작되는 것이 일반적.
특이한 경우
르노닛산 1,332cc =
333cc x 4
경차도
999cc =
333cc x 3
..
철저하시군요 ㅎ
19년형 트렉스 몰고 있는데 다음 차를 2세대 트렉스로 바꿀까 하고 인슴ㅋㅋㅋ
그 정도로 잘나옴👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
진정한 트랙스맨 이십니다 ㅎ
@@Motorplexmedia 아이고 감사합니다
디자인은 진짜 최고네요.
디스플레이 UI 개발자좀 만나주세요
이게 제일 멍청하게 디자인했죠.
진짜 누군지 보고싶네요.. 😡😡😡
트크 예비차주로써 차를 기다리고 있는데 현재 네이버 트랙스 카페에서 나오고 있는 계기판오류와 무선 안드,카플레이 뒷창문 작동 안되는점이 계속 올라오고 있네요
직영센터와 본사에 문의해도 잘모르겠다고 답이 오니 현차주와 예비차주는 답답할 지경입니다 조속히 문제 해결해주셨으면 합니다
좋은 정보 감사합니다
사고 싶어지네요
사고 싶어졌습니다. 저도 .....ㅎ
i30 같은 작은 차 좀 내주지… 수도권 골목 많고 불법주차 천지인 곳에선 작은 차가 최곤데 ㅠ
트레일블레이저 트랙스 모두 좋은 차량 같긴 합니다
미션 내구성만 검증 되면 금상첨화라 생각 됩니다.
그럼 중국에서는 왜 옵션이 한국보다 더 많고 엔진도 더 좋고 가격은 더 저렴하죠? 이해가 안됩니다 .
중국에선 어떤 옵션이 더 들어가고 얼마나 더 싸게 파나요?
솔직하게 한국식 물렁한 세팅 너무너무너무 아쉬움…이게 gm임??
3기통에 출력 약한 건 그렇다 쳐도
1.회전반경 길고
2.스티어링 휠 유격있는거마냥 반응속도 느리고 (이게 진짜 최악….)
3.한국형 물렁한 세팅
이거는 진짜 고쳐야함…gm에서 이렇게 핸들 반응속도 느리고 물렁한 세팅을 냈다는게 믿기지
않음….
다음 세대에서는
꼭 고쳐줬으면 좋겠음
딱 봐도 모르냐..
쉐보레는 한국보다 중국을 더 좋아한단다 ㅋㅋㅋ
한국 소비자 ㅂ신처럼 보는데, 참 쉐보레 사는사람들 참 ㅋㅋㅋㅋ
현기가 자국소비자를 진정 ㅂ신으로 봄
가격은 13만9900위안 약 2700만원 정도고 엔진은 1.5리터 177마력 4기통 터보 보령녹차 미션 6단 미션이 아닌 CVT 미션
트랙스동호회가면 여러가지 결함의 글이 많은데 지엠의 대처가 기대됩니다
오토와이퍼를 넣어줬으면….
있다가 없으니 너무 불편하네요ㅠ
피드백 감사합니다!
연비 때문에 사고싶음
시내연비는 일반 터보차들과 비슷하게 한자리수 나와요 그냥 쏘쏘하고 고속도로와 같이 안막히는 여건에서는 셀토스나 스포티지급 압도하는 연비 나오고 하브급으로 나와요
이건 알고 구매하셔야함
시내연비 10이상 나옵니다.
여름이라 에어콘을 켜는데도 11~12는 되던데요.
고속도로 연비는 20전후..
정말 많은 장점을 가지고 있습니다.
실내등과 모니터 디스플레이의 디자인이 좀 문제가 있긴하지만요.
@@erickyee4198 님이 말하는 시내가 어느시내인가요 전 서울시내 말하는건데 막히고 에어콘 틀면 10안나와요 간선도로 말하는게 아님
@@erickyee4198 디자인이 넘사벽 이뻐서 구매 ㅋㅋ, 액티브 차주 인데 출퇴근 시내 왕복 8km 정도, 실 주행 연비 8~9Km 나오고 신호등 많이 없는 국도는 18~21km 나옵니다. 2명승차 기준
개발자고 뭐고 없는게
이미 그 1.2터보 엔진이 남미에서
몇십만키로 달리고 있는 엔진입니다.
누가보면 트랙스에 최초 적용할줄
걍 검증된 싼마이 1.2터보 엔진과
싼마이 Gen3 6단 미션 조합한거예요.
더 좋은차는 CVT하고 9단 미션 넣어주는걸
모르나보네
그리고 중국 트랙스 씨커는 1.5인가 1.6터보
CVT 들어갑니다
1.2터보는 걍 검증된 엔진입니다.
좋은 정보 감사합니다. ^^
보령미션 개발자는 짤렸나?
차는 쓸만한테 애프터 서비스가 별로임 특히 현기차에 비해 직영사업소가 말도 안되게 적고 그래서 협력 공업사 맞겨야하는데 직영사업소 기계 시설을 못따라감 그리고 한국지엠 지금 트블이랑 트랙스 2개 기종인데 2028년 이후로 생산기지 어캐될지 궁금
역시 남아 있는 과제가 상당하군요~!
3기통에 대한 부정적 여론을 해소하려면 rpm 영역별 진동값을 수치로 공개하면 될 것 같네요. 하지만 그렇지 못하겠죠?? 밸런스 샤프트가 전 영역에서 진동을 상쇄 시키는 마법의 아이템도 아니고... 정차시 진동 잡았다는 얘기는 못하고, 주행 중 떨림을 잡았다는 얘기들만 반복하는데... 모두 거짓은 아니지만 제대로 알려주지 않는 것도 참... 쉐보레 여러가지로 아쉽네...
실제 차주 입니다.
진동 거의 못느낍니다.
사도 후회 안할거에요.
블안하면 시승을 해 보세요.. 달달 떨지 마시고~ ㅎㅎ😅😅
저는 아주 즐기면서 운전합니다.
@@erickyee4198 살 필요 없는 차를 가지고 후회를 왜 합니까... 차 산 사람만 발언권 있는 것도 아니고;;; 쉐슬람 같은 글이네요... 저는 오로지 팩트에 대해서 얘기한거죠. 혓바닥 긴 쉐보레측 논점 흐리기가 맘에 들지 않아서 글 쓴건데... 그냥 지나가시면 됩니다. 차 잘 타세요~
@@erickyee4198 진동 느껴집니다. 4시간 동안 와인딩도 하고 고속으로 쭉 쏘기도 했는데 정차 중이나 D에서 R로 변속 시 꽤 들어오는 편입니다. 회전 질감도 거칠고요.
타보니까 가속력은 고속에서도 전혀 문제가 안될 수준이고, 토크의 함몰 구간 없이 힘이 꽉 차있는 느낌이라서 가속에서 답답함은 느낄 수 없었던 건 사실입니다.
기대 이상으로 차가 말도 잘듣고 뒤 차축도 잘 따라오고 순간 펀치력도 나쁘지 않고 고속 안정감도 상당히 좋아서 구매 가치는 충분해보이더라고요.
RV ??????
여기 순천시에는 트랙스 시승차가 없다네요 쉐보레가 이러는 회사
아 그런 사정이 있군요 ^^;
여수는 쉐보레 순천하고 통합되어 없어졌어요 😑
LPI엔진 없는게 아쉽
가스팍의 추억이 떠오르는 군요 ^^
3기통이 어때서?
연비연비 따지는 조선민족이 언제
그런거 따졋나? 왜 그럼 8기통타지
ㅋㅋ 꼴랑 4기통 타면서 3통 우습게 보는 꼬라지가 웃긴다
엔지니어한테 다양한 파워트레인 나오냐고 물어보면 뭐라고 대답해요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개발해놓고 안내놓을수도 있는데 개발한다고 섣불리 말하면 엔지니어가 나온다고 했다 이런식으로 믿어버릴거아닌가요?
에어컨 틀고 주행해도 괜찮나요?
일본은600cc경차가한국2000cc수준에출력도나옵니다
3기통에서 오는 문제는 없음. 신경 많이 씀. 대신 옵션이 너무 구림. 실내도 구림. 가격이 싸다고 어필하는데 풀옵션 대충 3000이라고 해도 옵션 저렇게 구린데 뭐 풀옵션 3천이라고 싸다고 찬양해야 함? 난 차라리 저거 타느니 걍 아반떼 인스 풀옵 뽑는다. 진짜 난 차박이 너무 절실해 이런 사람 아니면 경쟁력이 없음
그놈의 3기통. 차 관심없는 일반인이 타면 모름
좋은 데 말이죵
우주최강 3기통
쉐보레 엔진 까는 사람은 차알못?
우왕 쉐보레 트랙스 정말 좋아요
신규고객들 저렴하게 신차구매 좀 해보려했는데 ls, lt는 거의 안팔 겠다는거고
rs 사래요
그래서 전 따릉이 타고다닌답니다 후후후😊😊
아 다르고 어 다르다는 한국인의 대화법으로 따지면 엔지니어 분들과의 대화에서 나 유튜버야 잘보여 ?? 이런 어줍잖은 가시감 그런게 느껴지네요.좀더 번창 하실려면 어감이나 제스쳐 신경쓰시길
좋은 말씀 감사합니다! 말씀하신 부분 더 노력해서 보완할게요
후카 너무 후짐
완죤 깨끗한데? 아~ 깡통요?
옵션이 알차게 구성되었으나 정작 그 옵션들의 성능이나 사용성이 구리니 나라면 깡통살바에 k3사고 rs살바에 셀토스 살듯
전 딱 세가지로 트랙스 주문했어요
뒷자리 평평하고 성인들 한태도 넉넉한 공간
급발진 방지 기술
디자인
트랙스최고다
ㅋㅋ k3,셀토스 많이 사세요 😊
나같으면 k3살바엔 아반떼 사고 셀토스 살바엔 스포티지 살듯
k 시리즈 잴 싫음 ㅋ
뒷자리 열선은 왜없어요 ~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!