Super vidéo ! Petit conseil à ceux qui se lancent dans cette aventure : Méthode « long bolt ». Faut virer l’axe de liaison triangle sup/ berceau (un poil chiant, car il est long et arrive dans une partie cachée près des longerons) Mais après ça aucun souci pour incliner l’amortisseur et t’as + de débattement pour le mettre à sa place. Je recommande à 100% cette méthode, de mémoire j’avais monté mes MeisterR en 3-4h comme ça en prenant mon temps. Les Tecna me font rêver, mais j’avoue que le rapport Q/P de mes Lego Shocks est imbattable 😎
Super vidéo comme d'habitude ! Sur la mienne j'ai sorti l'axe du triangle supérieur à l'avant pour passer l'amortisseur 👍 Si jamais je suis intéressé par les D2 ☺️
Chez moi c'était plus compliqué de faire ça que de démonter les excentriques! Mais dans l'idée c'est la bonne approche ! Les D2 sont toujours chez moi mais je ne serai pas chez moi pendant quelques mois donc impossible d'expédier ! Écris moi sur Instagram si tu veux pour les D2!
ah voilà ..mec comme d'hab ..tes vidéos sont excellentes...si yavait un feat avec toi et Super Comtesse... et allez carrément avec Ovid 😉 zéro chichi ..les vrais
@@miatanaro ben c'est normal j'aime bien ton style (qd javais 20ans en 98 j'écoutais blink182 - chesire cat et dude ranch surtout.. après jai moins aimé mais enema of the state est correct..après c'est moyen!! et j'aime bien aussi ton humour et ton approche sans prise de tête de la mécanique. donc continue comme ça man !! 😉
Encore une video de ouf! On veut voir des sorties pistes maintenant!! Ettttt on veut en savoir plus sur les deux collègues a ta mx5 rouge ahha qui sont elles, que font elles et on veut voir des videos des courses!! haah
Trop cool content que ça te plaise ! Oui je vais prochainement vous faire une vidéo sur les deux voitures de course qui sont derrière! J'ai de vidéos de course en caméra embarqué, mais je sais pas si ça plairait sur la chaîne! A voir!
salut poto ! top la vidéo, je pouce bleu grave, comme d'hab c'est super intéressant, merci pour le partage ! 🙏 à 2412 boules, y'a moyeng de doser en stickers quand même 😁 la qualité de l'image de ta caméra est folle, ça a l'air d'être du top matos je suis jalousie grave ! allé viendé dans le sud putaing on a pleing de pont qui sont beaux ;) pas si simple l'opération de remplacement et réglage au final (fastidieux même mais faut ski faut pour que ça soit bieng)😅
Haha merci pour ton commentaire! La caméra c'est mon métier, ça vient peut être de la! Affaire a suivre pour ce qui est du sud! 😉 Et tes vidéos sont cool aussi, continue comme ça!
Que du bonheur !!! J ai fait les miens il y a peu de temps... J ai utilisé la même méthode que Felix et franchement c'est ce fait bien.... moins galère que toi toujours 😂 Par contre je suis passé sur des Koni strt et je ne sais pas trop quoi en penser.... Je la trouve très ferme... Je sais qu on est pas du tout sur le même produit mais j avais pas le budget pour autre chose. Tu pourras faire un petit retour par rapport au confort de conduite lors de tes balades. Merci a toi de nous partager tes aventures !
J'ai jamais testé les Koni! Je serais curieux de voir ce que ça donne, je pense Je ça doit être pas mal! Et oui je ferais une vidéo de retour après un essai sur piste avec tout les détails!
Bravo pour la vidéo, beau boulot. C'est étrange, quand j'ai changé mes amortisseurs d'origine j'ai dû enlever le triangle supérieur. Je l'ai fait il y a 5 ans mais je m'en souviens bien. Quand j'ai vu la facture je me suis dit qu'ils pouvaient t'en mettre 50 des stickers 😀
Question (peut être stupide); Quand tu règles ta hauteur de caisse en dessous du ressort, tu ne fais pas varier la précontrainte du ressort en même temps? Ou c'est peut être pour ça le petit ressort?
J'ai fait les amortisseurs de la mienne y a 1 mois. Et bordel ce que j'en ai 💩 pour l'avant. Contrairement à toi je n'ai pas démonter les excentriques mais la liaison entre la fusée et le cardan du dessous Tu sais la vis qui est en dessous de l'amortisseur ? Un calvaire à la remontée 😅. Sans parlé de la rouille sur toute les pièces. Contrairement a la tienne la mienne n'a pas bcp de propriétaire qui prenait soin de la mécanique. Sans parler qu'elle a dû dormir dehors pas mal d'année dehors et vue comme ça rouille ces voitures, c'était pas une partie de plaisir 😅.
Je pense que j'aurais pas l'occasion de filmer une vidéo de retour sur expérience sur ces amortisseurs avant quelques temps, mais c'est prévu ! J'en suis extrêmement satisfait, ils sont vraiment largement supérieurs aux D2 que j'avais avant Si tu veux de plus amples informations, n'hésite pas a me contacter sur Instagram !
Du beau matos ! 949 c'est des bons. Par contre les histoires de monotube et bitube c'est pas en rapport avec le fait d avoir le corps d'amortisseur séparé. Par contre oui c'est toujours mieux un monocorp comme ceux là. Bitube et monotube c'est une histoire de construction interne de l'amortisseur, comment est fait la séparation entre le gaz et l huile en gros
Franchement la marque de tes disques ont peu d'impact sur le freinage Perso j'aime bien monter du Brembo, et c'est pas beaucoup plus chez que du Valeo autre Après je déconseille les disques percés car ils ont tendance à craquer au niveau de perçages, mais les disques rénurés tu peux aller tranquille Et tout les disques avant de MX5 sont ventilés
Whaaaaa tu t'es embêté a enlever les excentriques.... T'aurais dû simplement défaire la rotule de triangle superieur pour avoir tout le débattement à loisir... Et en plus la fusée t'aurais même pas embêté vu qu'elle bascule vers toi...
Ouais mais dans mon cas ça me faisait chier de faire ça, les rotules s'abîment facilement en les démontant et j'ai préféré la laisser tranquille et me faire les excentriques, c'était pas tant de taf en plus!
@@miatanaro les rotules s'abime pas comme ca, tu peux y aller, si elles s'biment c'est qu'il est temps de les changer ;) et ca se fait pas trop mal mais je comprend lol
Super vidéo !
Petit conseil à ceux qui se lancent dans cette aventure :
Méthode « long bolt ». Faut virer l’axe de liaison triangle sup/ berceau (un poil chiant, car il est long et arrive dans une partie cachée près des longerons)
Mais après ça aucun souci pour incliner l’amortisseur et t’as + de débattement pour le mettre à sa place.
Je recommande à 100% cette méthode, de mémoire j’avais monté mes MeisterR en 3-4h comme ça en prenant mon temps.
Les Tecna me font rêver, mais j’avoue que le rapport Q/P de mes Lego Shocks est imbattable 😎
Et je complète : avec cette méthode tu ne touches pas aux excentriques, donc si t’as geo est fraîche tu peux éviter d’y retourner directement 👌
Parfait, merci pour ces précisions! En espérant que ça évite a certains de se faire chier comme moi!
@@felixhoussay si tu modifie ta hauteur tu modifie ta géo hélas
Exactement c'est la meilleure méthode pour changer les amortisseurs avant !
Magnifique et très belle investissement. Tu vas y gagner partout
Du très beau matériel . Une fois de plus une vidéo sympathique et précise . Change rien !
Merci ☺️
Super vidéo comme d'habitude !
Sur la mienne j'ai sorti l'axe du triangle supérieur à l'avant pour passer l'amortisseur 👍
Si jamais je suis intéressé par les D2 ☺️
Chez moi c'était plus compliqué de faire ça que de démonter les excentriques! Mais dans l'idée c'est la bonne approche !
Les D2 sont toujours chez moi mais je ne serai pas chez moi pendant quelques mois donc impossible d'expédier !
Écris moi sur Instagram si tu veux pour les D2!
ah voilà ..mec comme d'hab ..tes vidéos sont excellentes...si yavait un feat avec toi et Super Comtesse... et allez carrément avec Ovid 😉 zéro chichi ..les vrais
Ah trop sympa, merci beaucoup !! J'adore super comptesse, il est trop fort ! Et l'autre je ne connais pas!
Et merci a toi d'être là depuis le début !
@@miatanaro Ovid c'est Ultimate making...le roumain des carpates de france !! ruclips.net/user/UltimateMaking
@@miatanaro ben c'est normal j'aime bien ton style (qd javais 20ans en 98 j'écoutais blink182 - chesire cat et dude ranch surtout.. après jai moins aimé mais enema of the state est correct..après c'est moyen!! et j'aime bien aussi ton humour et ton approche sans prise de tête de la mécanique.
donc continue comme ça man !! 😉
Encore une video de ouf! On veut voir des sorties pistes maintenant!! Ettttt on veut en savoir plus sur les deux collègues a ta mx5 rouge ahha qui sont elles, que font elles et on veut voir des videos des courses!! haah
Trop cool content que ça te plaise !
Oui je vais prochainement vous faire une vidéo sur les deux voitures de course qui sont derrière!
J'ai de vidéos de course en caméra embarqué, mais je sais pas si ça plairait sur la chaîne! A voir!
salut poto ! top la vidéo, je pouce bleu grave, comme d'hab c'est super intéressant, merci pour le partage ! 🙏
à 2412 boules, y'a moyeng de doser en stickers quand même 😁
la qualité de l'image de ta caméra est folle, ça a l'air d'être du top matos je suis jalousie grave !
allé viendé dans le sud putaing on a pleing de pont qui sont beaux ;)
pas si simple l'opération de remplacement et réglage au final (fastidieux même mais faut ski faut pour que ça soit bieng)😅
Haha merci pour ton commentaire!
La caméra c'est mon métier, ça vient peut être de la!
Affaire a suivre pour ce qui est du sud! 😉
Et tes vidéos sont cool aussi, continue comme ça!
Que du bonheur !!!
J ai fait les miens il y a peu de temps... J ai utilisé la même méthode que Felix et franchement c'est ce fait bien.... moins galère que toi toujours 😂
Par contre je suis passé sur des Koni strt et je ne sais pas trop quoi en penser.... Je la trouve très ferme... Je sais qu on est pas du tout sur le même produit mais j avais pas le budget pour autre chose.
Tu pourras faire un petit retour par rapport au confort de conduite lors de tes balades.
Merci a toi de nous partager tes aventures !
J'ai jamais testé les Koni! Je serais curieux de voir ce que ça donne, je pense Je ça doit être pas mal!
Et oui je ferais une vidéo de retour après un essai sur piste avec tout les détails!
La mécanique, c'est enrichissant.
Ça dépend des fois 😂
Bravo pour la vidéo, beau boulot.
C'est étrange, quand j'ai changé mes amortisseurs d'origine j'ai dû enlever le triangle supérieur. Je l'ai fait il y a 5 ans mais je m'en souviens bien.
Quand j'ai vu la facture je me suis dit qu'ils pouvaient t'en mettre 50 des stickers 😀
Oui dans l'idée c'est la bonne technique !
Je voulais juste pas abîmer ma rotule aha
Comme dab. Super video
Trop cool, content que ça te plaise ☺️
Question (peut être stupide);
Quand tu règles ta hauteur de caisse en dessous du ressort, tu ne fais pas varier la précontrainte du ressort en même temps?
Ou c'est peut être pour ça le petit ressort?
Belle vidéo ! comme d'hab ! Bises à 13 cm
Hahahah
Merci beaucoup !!
TOP le hoody Fuji film ❤
Toute mon enfance !
J'ai fait les amortisseurs de la mienne y a 1 mois. Et bordel ce que j'en ai 💩 pour l'avant. Contrairement à toi je n'ai pas démonter les excentriques mais la liaison entre la fusée et le cardan du dessous Tu sais la vis qui est en dessous de l'amortisseur ? Un calvaire à la remontée 😅. Sans parlé de la rouille sur toute les pièces. Contrairement a la tienne la mienne n'a pas bcp de propriétaire qui prenait soin de la mécanique. Sans parler qu'elle a dû dormir dehors pas mal d'année dehors et vue comme ça rouille ces voitures, c'était pas une partie de plaisir 😅.
Ah ouais les voitures rouillées ça peut clairement dégoûter de la mécanique
Quel bonheur quand tout s'enlève tout seul!
PARFAIT
Merci!!
top video
Merci mec ❤️
Ta un retour sur ces amortisseur tecna supermiata ?
Je pense que j'aurais pas l'occasion de filmer une vidéo de retour sur expérience sur ces amortisseurs avant quelques temps, mais c'est prévu !
J'en suis extrêmement satisfait, ils sont vraiment largement supérieurs aux D2 que j'avais avant
Si tu veux de plus amples informations, n'hésite pas a me contacter sur Instagram !
@@miatanaromerci déjà pour se pti retour, on continue à te suivre car tes vidéos nous font vraiment plaisir 👍
@soulyman3088 Merci a toi!
Petite question ta un site ? Tu peut régler la hauteur dessus ? C’est mieux que du bilsthein désolé de l’orthographe 😅
C'est a dire un site? Je comprends pas ta question
@@miatanaro ah merde avec le tél pour t’es amorto t’es passé sur qu’elle site ?
949 Racing
Du beau matos ! 949 c'est des bons. Par contre les histoires de monotube et bitube c'est pas en rapport avec le fait d avoir le corps d'amortisseur séparé.
Par contre oui c'est toujours mieux un monocorp comme ceux là.
Bitube et monotube c'est une histoire de construction interne de l'amortisseur, comment est fait la séparation entre le gaz et l huile en gros
D'accord, je me renseignerai!
Hors sujet total:
Tu conseil quoi comme disques de freins?
Rainurés/Ventilés ou Ventilés/Percés?
Franchement la marque de tes disques ont peu d'impact sur le freinage
Perso j'aime bien monter du Brembo, et c'est pas beaucoup plus chez que du Valeo autre
Après je déconseille les disques percés car ils ont tendance à craquer au niveau de perçages, mais les disques rénurés tu peux aller tranquille
Et tout les disques avant de MX5 sont ventilés
J'ai une préférence pour Viarouge 😍
Je comprends pas 😂
@@miatanaro Pour moi les amortos c'est Viarouge...par contre c'est pas le meme prix.Mais ils sont top😍
Toopet
👀
Whaaaaa tu t'es embêté a enlever les excentriques.... T'aurais dû simplement défaire la rotule de triangle superieur pour avoir tout le débattement à loisir... Et en plus la fusée t'aurais même pas embêté vu qu'elle bascule vers toi...
Ouais mais dans mon cas ça me faisait chier de faire ça, les rotules s'abîment facilement en les démontant et j'ai préféré la laisser tranquille et me faire les excentriques, c'était pas tant de taf en plus!
@@miatanaro les rotules s'abime pas comme ca, tu peux y aller, si elles s'biment c'est qu'il est temps de les changer ;) et ca se fait pas trop mal mais je comprend lol
KW v3 ou rien
Je serais très curieux de les tester aussi!