LE MOTEUR FORGÉ EST TERMINÉ - Calage de la distribution et mise en place du TURBO
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- L'assemblage du moteur touche a sa fin, dans cette vidéo je m'occupe du calage de la distribution, du montage du turbo sur le bloc, et de tout ce qui concerne l'admission d'air et l'alimentation en carburant
![Comment refaire un moteur de voiture? (MAZDA MX5) [Partie 1]](http://i.ytimg.com/vi/sp3deIPZDNU/mqdefault.jpg)
Les vidéos que tu fais sont incroyables , montage et rythme parfait , prise de vue parfaite , pour des novices comme moi tout est clair vraiment c'est un régal, lache rien !
Je te remercie Pierre, c'est vraiment encourageant! Je me donne quand même du mal pour faire ces vidéos et j'y passe pas mal de temps!
Très content que ca te plaise
J'allais écrire exactement le même commentaire ^^, du coup je vais me contenter de plussoyer Pierre :) Question par rapport à ton turbo Pulsar : tu es sur qu'il n'est pas sur roulement ? Je comptais leur acheter un 2867 pour remplacer mon 2860 Garett et sur leur site ils précisent roulement. Peut être que c'est les nouveaux modèles
Effectivement ça mérite de se renseigner !
Je sais qu'il y a les "gen1" et les "gen2" chez pulsar, le mien c'est un gen1 et il me semble qu'il n'est pas monté sur roulement! Mais peut être que je me trompe!
Un 2867 ça commence à être très sérieux, c'est pour monter sur quoi comme moteur?
@@miatanaro 1.8l nb, ca fait 10000kms qu'il tourne comme un charme avec le kit FM en 2560 (300chvx au moteur).
J'ai beaucoup hésité entre 2860 et 2867 lors de l'upgrade mais je pense que le 2867 fait le même résultat avec moins de pression et un lag peu perceptible.
en upgrade ce sera le classique :
pignons forgé pour la pompe a huile
bielle maxpeeding rod
ati damper
le reste je l avais déjà (injecteurs, embrayage).
le but c est d arriver a 360 chevaux au moteur. On sera dans les limites de la boite
Vous formez une beau couple, RUclips et toi.
Merci pour ces explications claires et précises. Dorénavant l'automobile n'a plus de secret pour moi
J’arrêterais pas de le dire mais encore une vidéo au top ! Merci Miatanaro ! 😁👊🏼
Et je te remercie d'être là depuis le début, ça me fait chaud au cœur! ❤️
Bravo, c'est nickel,en plus c'est très bien expliqué.😜
Merci beaucoup !
La prepa est belle, il y a de jolie pièces, je te rejoint sur le choix du turbo, a mon sens c'est bien plus cohérent d'avoir un turbo "pas trop gros", afin d'avoir un spool rapide et une bonne plage utile, et puis 300cv ça devrait déjà faire le café ^^
Vidéo au top merci 👍
Toujours un régal de suivre ce montage au top !
Merci Arthur c'est cool!
La suite va être encore mieux!
C'est tellement professionnel que j'ai même envie de vous confier le moteur de ma gmc terrain
T’es vraiment chaud ! Tes vidéos sont d’une qualité vraiment rare, avec des explications détaillé sans que ce sois chiant. Bravo !!!
Ton commentaire fait plaisir a lire, je te remercie!
Je découvre la chaîne et... je ne suis pas déçu !! Vidéos très bien faites, au rythme fluide et didactique. Bravo à vous et merci pour l'ensemble de ces partages. Continuez sur youtube, nul doute que vous y ferez votre place... Bien à vous et encore bravo.
Beau projet. Continue comme ça, j'ai hâte de l'entendre tourner
Bientôt !
Je bosse pas mal en ce moment, et du coup j'ai du mal à trouver du temps pour faire du montage 😬
Mais je publie ça au plus vite!
Jolie job. Tellement satisfaisant de voir un remontage de moteur
Un ensemble de vidéos riches en informations et en contenu, donc merci pour ton travail et ton échange
Content que ça te plaise, et j'espère que ça te servira !
Sois sur d'être abonné, car j'ai plaeinnde contenu cool qui arrive !
J’apprends plein de chose à chaque vidéo merci beaucoup ☺️👌
Vivement la prochaine 🤗
C'est trop cool, je suis vraiment content que ça puisse te servir ! 😊
J'ai pu rattraper toutes les vidéos du moteur pendant mes heures creuses au taff, super projet , content de te revoir sur RUclips !!Hate de la voir démarrer.
Trop cool!
Merci!
Tes vidéos sont détaillées on dirait presque que ces facile . Continue comme ça ces super !
Tu fais du bon boulot merci
Tellement interessant. Direct abo like partage. Merci man tres beau job.
Merci mec c'est cool! Ça me fait plaisir
Le meilleur reste à venir !
J'adore tes vidéos mec!!!! Où as tu appris la mécanique ? Je le régal tout est bien expliqué de ouf! Bonne continuation
Tu assures continu comme ça 👌😉
C’est méticuleux, bien huilé 😊 et bien filmé, continue c’est très instructif 👍
Merci pour ton commentaire !
Il y a plein de vidéos cool qui arrivent, j'espère que ça te plaira
Comme d'habitude super explication, qualité d'image niquel chrome. Merci à toi
Merci beaucoup !
Hâte de sortir les prochaines vidéos!
@@miatanaro Je pense qu'on a tous hâte de voir les prochaines videos.
Génial ! Ça va être terrible
super, comme dab.
trop hâte de voir la suite!
La suite devrait être très cool!
En tout cas je vais faire au mieux pour rendre ca le plus cool possible!
Je me suis abonné direct tu fais et explique très bien 🤩 force et courage à toi🦾🦾🦾🦾💯
T’es vidéo c’est plus que Netflix 😅.
Merci beaucoup, ça me fait très plaisir!
Je suis content que ça te plaise!
Hâte de voir la suite !
Ca arrive bientôt, des bonnes choses en prévision!
super vidéo de grande qualité bravo et un abonné de +.
j'ai pas vu le couple de serrage de la vis de ville, tu aurais la valeur stp car je suis sur la distribution de ma Nb .
en attendant je vais reprendre tes vidéos depuis le début car je me régale.
encore bravo !
Super vidéo merci pour les infos qui son cool a suivre l’ambiance est top continue
Merci, c'est cool si les infos que je donne peuvent t'être utile!
J'ai pas prévu de m'arrêter pour le moment!
Super alors vivement la suite
Insanely Bon !
Merci de partager ton XP, j'aimerais savoir faire ne serait-ce que 10% sur ma NB. Bonne continuation 😉😉😉
Merci!
Et t'inquiètes ça se fait bien de bricoler sur ces voitures ! Il suffit de se lancer
Top video et tres beau taf un pouce et je m abonne
Ça fait plaisir, je te remercie !
@@miatanarode rien chaque video de puis ta 1er auron un pouces
Bon travaille
Merci!
génial !
Merci pour ta fidélité, ca me fait plaisir!
Top tes vidéos bravo
Merci beaucoup!
sympa tes videos ! merci
Tu dois être trop pressé de la démarrer (au moment ou tu tournais la fin de cette vidéo ) car je pense que c'est déjà fait. En tout cas encore une vidéo de super qualité, continue comme ca !!
Merci pour ton commentaire, et merci d'être là depuis le début!
Effectivement le moteur tourne depuis, j'ai hâte de poster la suite 😁
j'adore ton contenue ^^ hate de voir la suite
J'ai hâte de finir les prochaines vidéos aussi!
Merci pour ton soutient ! 😊
Jolie
Les vidéo sont fluide aucun mal à regarder on voit même pas le temps passer continue comme ça
C'est cool, je te remercie !
Trop bien tu as le plénum RZ crew.!
Justement je me tâte à le prendre pour refaire mon direct port. Si tu as la possibilité et la volonté lol à l'occasion de mesurer l'espace qui reste entre la rampe d'essence et le plénum stp. Voir si je peux passer mes nozzles.
Ouais j'ai hâte de le monter et de voir ce qu'il donne!
Et pas de souci je peux te faire ça
En revanche, la rampe d'origine ne passe pas sur le plénum donc il te faudra une rampe aftermarket
Je mesurerai en me basant sur une rampe Radium
@@miatanaro merci beaucoup ;-)
Oui j'ai une obx double entrées.
Désolé de la qualité de mes vidéos déplorables lol mais en voici mon installation et j'aimerais bien avoir un truc plus accessible :
ruclips.net/video/5anjpmX-cjM/видео.html
Pourquoi tu garde pas les injecteurs d'origine et tu rajoute les 4 en plus ? Tu aurais un réglage plus précis à bas régime et à haut régime tu aurais les 8 injecteur en fonctionnement
Like
Like en retour
top comme video, vraiment... juste une question pour l'huile du turbo comment fait elle pour arriver a lui? pompe en plus ? tu as percé dans le carter ? merci cela minterresse de savoir ;)
Pour le circuit d'huile, l'alimentation se trouve sur le bloc, pas loin de la jauge d'huile, et effectivement pour le retour d'huile, il faut percer le carter!
Salut super vidéo ou est ce que tu trouve ton kit turbo j'ai comme projet de monter un turbo sur un civic ED7
Mortel, j'adore la ED7!
Moi j'ai trouvé ca sur un site spécialisé MX5, mais pour ta Honda je te conseille d'aller jeter un œil chez AKR Performance!
Salut, je viens de découvrir tes vidéos et elles sont top. Je remonte également aussi ma mx5 1998 et ça m'aide beaucoup.
Est-ce que tu connais le couplé de serrage du volant moteur et disque d'embrayage ? Ou simplement, sais-tu où on peut se procurer les revues techniques pour avoir tous ces détails ?
Merci et encore bravo pour ton taff !
Salut! Cool, je suis content si ça t'es utile!
Pour le volant moteur c'est 96-102 NM
Et 19-25 NM pour l'embrayage
@@miatanaro wow merci pour la réponse rapide t'assure !
Comment on fait pour installer le frein à main hydraulique sur une MX5 ? Tu va le faire ?
C'est pas impossible que je le fasse !
Mais pour l'instant c'est pas encore prévu!
J'ai envie de refaire mon moteur de MX5 car j'ai un claquement tu crois que j'ai gaspiller combien ?
Un claquement a quel niveau?
Envoie moi une vidéo du moteur qui tourne sur instagram, je peux essayer de te dire si oui ou on tu as besoin de refaire ton moteur
C'est des poulie alléger que ta monté ?
Alors pas tout a fait, ce sont des poulies réglables, ca permet d'affiner le calage de la distribution, et de déplacer la courbe de puissance dépendamment de ce dont tu as besoin!
19dents veut-il faire la différence
salut, j'aimerais savoir ou es ce que tu trouve toute tas documentation pour la mx5 (officiel mazda) sinon superbe vidéo !
Chez Bibliauto.fr si je dis pas de bêtises!
@@miatanaro ok super meci
Je m'abonne. Pas un trop long le retour du turbo ?
Je ne pense pas, j'ai pas eu de problème ni de fuite!
Salut, tu as monté quoi comme pompe à essence pour alimenter ce montage turbo ? Merci et continue comme ça 👍
Salut!
Elle est pas encore montée pour l'instant mais j'ai acheté une Deatschwerks 355 lph
Je vais filmer l'installation de tout ca dans très peu de temps!
@@miatanaro , je te demande car je souhaite monter des injecteurs 650 cc pour un montage turbo également,je pensais pas mettre aussi gros ,c est que tu souhaites passer en 1000 plus tard ?
Avec des 650cc t'es limité à 300hp en gros, surtout si tu comptes rouler a l'éthanol
Au minimum tu peux monter des injecteurs jaunes (450cc) de RX8, mais pas en dessous
Et dans mon cas oui a l'avenir je vais très probablement passer sur du 850cc! 1000 ce sera trop gros pour ce que je veux faire
@@miatanaro ,je vise effectivement les 300 CV éthanol et pensez partir sur des 650 cc
Salut mec, c'est encore moi, merci pour ta réponse de l'autre jour, j'ai pu changer mon embrayage.
La j'attaque la distribution. Je vais changer joint spi et courroie mais assez technique... Tu pourrais me dire comment tu as bloqué ton moteur ? J'ai mis les poulies sur les bons repères mais sans bloquer, j'ai peur de tout péter.
Bonne soirée :)
Yo!
L'idéal pour bloquer le moteur c'est de prendre deux clés de 24, les placer sur les arbres a cames et ensuite bloquer les clés ensembles avec une pince étau!
@@miatanaro au top merci mec t'assure!
Dis moi si jamais tu galères !
@@miatanaro yes merci encore !
Combien environ pour config MX5 300ch
En forgé
5000€ ? 10k€ ?
Stp merci
PS:la MX5 je la kiff trop elle donne des sensations fortes a bas prix
Entre 5 et 10k effectivement!
Superbe vidéo, comme d'hab 😁
Pour infos, as tu une fourchette de prix de ce que t'as coûté cette prépa moteur ?
Ouais ça m'a coûté entre un bras, et un rein 😅
J'ai pas encore calculé exactement combien ça m'a coûté, mais c'est plus de 5K euros
@@miatanaro Effectivement un bras 😆 Bon après au moins c'est bien fait, c'est pas un bricolage pour avoir 300cv pendant une semaine
@@henrikthouvenel Après en vrai j'aurais pu faire la même chose pour moins cher... C'est juste que j'ai voulu assurer mes arrières 😅
c'est quoi comme moteur?
C'est un 1.6L 115hp
chef tu met tous neuf mais la poulie blernie elle a pas le droit a son coup de jeunssss chef c'est pas un travail de pro ca arsheummmmm
Hahaha
Si tu regardes ma dernière vidéo j'ai fini par la changer 😂