🙋♂️SALUT PRIETENE FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA CU ISTORIA CFR MULTE IMAGINI ÎMI ADUC AMINTE DIN COPILĂRIE ȘI DIN PERIOADA CÂND AM FĂCUT LICEUL CFR DIN TIMIȘOARA ȘI DUPĂ AIA MUNCA LA CFR INFRASTRUCTURA ESTE MARE PĂCAT CA NU SE PUNE MARE BAZĂ PE TRANSPORTUL CFR CUM SE FACE IN ALTE ȚĂRI EUROPENE
Cand ma uit imi aduce aminte cum era acum 18 ani cand vedeam trenuri pline si imi plange sufletul cand vad cum e in ziua de azi😥😥😥😥,mare pacat de reteaua noastra pt ca o fost furata atatia ani de zile si a ajuns la margina prapastiei,chiar si privatul se chinuie nu doar C.F.R si e trist ce vad
@@trainsineuropepe viitor ar fi bine să faci câte un colaj separat pentru locomotive cu abur, altul pentru locomotive diesel, altul pentru locomotive electrice și, nu în ultimul rând, unul cu imagini din stațiile de frontieră Jimbolia și Stamora Moravița. Legat de Jimbolia, pot spune că, din 1976 până în iulie 1995, am văzut automotoare sârbești Șinobuze, locomotive diesel-electrice poreclite Djurica Made at Djuro Djakovici Slavonski Brod( acum în Croația) - în 1984, 1994 și 1995 și o locom. cu abur tip Kriegslok(BR 52) care avea pe paravanele contra fumului steagul Iugoslaviei comuniste - în august 1980. Până în vara anului 1991 a fost trafic de tranzit intens de marfă către Iugoslavia pentru că, datorită taxelor de tranzit scăzute, România tranzita multă marfă destinată țărilor din Europa Occidentală.
NU AM SA UIT....VACANTA DE VARA INCEPEA CU IMAGINEA UNUI TREN CARE VENEA SI SE TERMINA LA FEL....ACUM MERG CU MASINA....IMI ESTE DOR DE COPILARIE .....DE MICII DIN GARA....
O sa am o rugăminte sa dai credit pentru pozele folosite in colaj. De 3 ani stam sa răscolim poze, dând email uri doar ca voi să postați după urma altora. Din respect pentru autorii pozelor și a paginilor rog o mențiune a tuturor autorilor din pozele respective. Noi avem aprobări de a le publica, voi nu. Nu ai nici un drept să folosești pozele altora doar ca să iei niste vizionări. In caz contrar voi raporta pentru ștergere. Mulțumesc pentru înțelegere
Faine imagini. Păcat ca nu mai e ce a fost... BIG LIKE 👍👍😉
Mulțumesc frumos pentru apreciere!🙂👍
Chiar ai mare dreptate!😉👍
Salutări cu stimă și respect din Timișoara!🤗
La DNA se știe de CF Rn . Vîlcea - Vîlcele ? !@@trainsineurope
🙋♂️SALUT PRIETENE FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA CU ISTORIA CFR MULTE IMAGINI ÎMI ADUC AMINTE DIN COPILĂRIE ȘI DIN PERIOADA CÂND AM FĂCUT LICEUL CFR DIN TIMIȘOARA ȘI DUPĂ AIA MUNCA LA CFR INFRASTRUCTURA ESTE MARE PĂCAT CA NU SE PUNE MARE BAZĂ PE TRANSPORTUL CFR CUM SE FACE IN ALTE ȚĂRI EUROPENE
Da, așa este!😭
Vă mulțumesc frumos pentru apreciere!😉👍
Salutari din Timișoara!🤗
Cand ma uit imi aduce aminte cum era acum 18 ani cand vedeam trenuri pline si imi plange sufletul cand vad cum e in ziua de azi😥😥😥😥,mare pacat de reteaua noastra pt ca o fost furata atatia ani de zile si a ajuns la margina prapastiei,chiar si privatul se chinuie nu doar C.F.R si e trist ce vad
Adevărat Marius!😌👍
Acum CFR-ul se duce în prăpastie!
Păcat ca nu se investește!😢
Salutări din Timișoara!🤗
@@trainsineuropepe viitor ar fi bine să faci câte un colaj separat pentru locomotive cu abur, altul pentru locomotive diesel, altul pentru locomotive electrice și, nu în ultimul rând, unul cu imagini din stațiile de frontieră Jimbolia și Stamora Moravița. Legat de Jimbolia, pot spune că, din 1976 până în iulie 1995, am văzut automotoare sârbești Șinobuze, locomotive diesel-electrice poreclite Djurica Made at Djuro Djakovici Slavonski Brod( acum în Croația) - în 1984, 1994 și 1995 și o locom. cu abur tip Kriegslok(BR 52) care avea pe paravanele contra fumului steagul Iugoslaviei comuniste - în august 1980. Până în vara anului 1991 a fost trafic de tranzit intens de marfă către Iugoslavia pentru că, datorită taxelor de tranzit scăzute, România tranzita multă marfă destinată țărilor din Europa Occidentală.
Cu mare bucurie îmi aduc aminte de anii de glorie ai c.f.r. iar astăzi ne chinuim.
Felicitările Mele Salutări Din Fârliug
🤗
Frumos colaj!
Mulțumesc frumos pentru apreciere!😉👍
Te salut cu stimă și respect din Timișoara!🤗
Very nice video my friend.
Thank You and Thumbs Up.
Many Greetings
Andreas
Thank you very much my friend!😉👍
Amazing rail video!!
Thank you very much!😉👍
Anii de glorie a cfr a fost pana in anul 1989,iar din anul 1990 cu ajutoru lui Basascu cfr a ajuns ce este acum
Adevărat spus🫡
bv flavius nota 10 😉
Mulțumesc frumos!😉👍
Salvez....
NU AM SA UIT....VACANTA DE VARA INCEPEA CU IMAGINEA UNUI TREN CARE VENEA SI SE TERMINA LA FEL....ACUM MERG CU MASINA....IMI ESTE DOR DE COPILARIE .....DE MICII DIN GARA....
Amintiri plăcute pe care nu se vor uita niciodată.
O sa am o rugăminte sa dai credit pentru pozele folosite in colaj.
De 3 ani stam sa răscolim poze, dând email uri doar ca voi să postați după urma altora.
Din respect pentru autorii pozelor și a paginilor rog o mențiune a tuturor autorilor din pozele respective. Noi avem aprobări de a le publica, voi nu.
Nu ai nici un drept să folosești pozele altora doar ca să iei niste vizionări. In caz contrar voi raporta pentru ștergere. Mulțumesc pentru înțelegere
Am postat și numele site-ului de unde sunt preluate pozele!
multumesc