Politica tedesca: ti vendono l'auto facendoti vedere la full optional, pensi che siano auto complete e futuristiche, poi in realtà per renderle complete ci vogliono 50 000 euro Le base spesso sono più brutte, anche solo per la brillantezza della vernice e non è che te le regalino... l'audi addirittura ti da le posizioni alogene e non a led se non paghi in più... praticamente ti vendono un'altra macchina Contento chi ha da spendere, contenti tutti... ognuno fa quel che vuole con i propri soldi: compra per status symbol, per preconcetti, per gusti o esigenze personali... Ho smesso di discutere di queste cose... tanto i motori fiat fanno cagare, le tedesche sono iper affidabili (cosa che le classifiche internazionali smentiscono senza possibilità di opinare al riguardo) e così via a luoghi comuni Che vuoi farci, caro....
Nella versione pre-restyling mi sembra fossero inclusi... in generale in base all'allestimento scelto, c'erano di serie diverse cose che mi pare ora abbiano messo optional... è da diverso tempo che non guardo il configuratore, ma prima l'allestimento sport (non Msport) aveva di serie di Bixeno, ora i Full led mi pare siano a pagamento... in ogni caso concordo con te!
Tutti discorsi abbastanza condivisibili, ma la frase "ti vendono l'auto facendoti vedere la full optional" riferita alle auto tedesche fa semplicemente ridere, visto che lo fa ogni singolo produttore di auto del mondo. E lo credo bene: in una pubblicità, che deve attirare l'interesse della gente, farai vedere il modello base o quello più figo? Mi sembra evidente...
Nessuna macchina è la migliore in tutto, ogni auto ha le sue peculiarità, finalmente una persona intelligente, bravo, anche a me piace la Giulia, ma di certo non la definisco la migliore. E la migliore in alcune cose, nell'altra scarseggia, dipende da qual è il motivo principale che ti spinge a scegliere un auto rispetto ad un'altra.
+Ludovico Mello giusto. Ogni macchina ha i suoi pregi e i suoi difetti. Poi l'estetica rimane personale. Però questa BMW con il 2.0 224 cavalli è un capolavoro.
... si lo ammetto, i tedeschi a livello di optional ti fanno pagare anche l' aria, però che aria !... la macchina è stupenda in ogni sua piega... un'auto che la compri, la tieni 15 anni, viaggi di lusso, e dopo 15 anni non hai minimamente l'impressione di avere un'auto superata.... questa è la vera magia delle tedesche.... caso contrario,compri la nuova Thema,la tieni 3 anni, ti svaluta 10 mila euro l'anno, e hai l'impressione di avere un carro armato della seconda guerra mondiale
la compri la tieni 15 anni e gli cambi di tutto .. Bmw ha immagine da vendere ma non è Volvo in quanto ad affidabilita' della meccanica, neanche gli si avvicina ..
inutile che commentate dicendo che questa macchina è brutta se non l'avete mai guidata. io la possiedo in versione 330d(2015), che dire.. ogni volta che si affonda sull'acceleratore ti incolla ai sedili. per quelli che criticano la plancia, dicendo che ha uno stile "vecchio" , "passato" , "antico"; li invito a vederla dal vivo. la serie 3 è sempre stata la migliore e sempre lo sarà.. affermo ciò in quanto ho guidato sia mercedes classe c, audi a4 e alfa giulia
ma per favore..la Giulia è appena uscita...poi é un 2.2...non fare paragoni senza una base logica...a detta di tutti i giornalisti la giulia e una spanna sopra tutte
Un mio amico ha preso la 318d da 150 Cv x Drive me me l'ha fatta provare una volta per una cinquantina di chilometri. Confermo tutte le qualità che questo video afferma su questa macchina, costruita egregiamente ti da quella sensazione di conoscerla da sempre, quella sensazione di "tornare a casa" in cui ti rilassi, ti diverti e ti piacerebbe sempre tornarci. Confermo che non è molto spaziosa se non davanti, stare seduti in mezzo è pratricamente impossibile con i due passeggeri ai lati, non ci stanno le gambe... Anche solamente con 150 Cv ci si diverte molto se si schiaccia un po' di più l'acceleratore anche se ho un appunto da fare: la guida è sportiva ma è talmente precisa, priva di scossoni improvvisi, in cui sembra di stare costantemente sui binari che mi è risultata fredda, avrei preferito reazioni per grezze diciamo. Io la comprerei perché la linea la trovo bellissima ma trovo quasi scandaloso la consueta lista di optional a richiesta tipicamente tedesca.
cioè duemila depotenziato, trazione integrale che dissipa più potenza e appesantisce pure l'auto. Praticamente ha preso il badge della BMW non una BMW :P
Tutti gli infotainment "Professional" sono prodotti dalla HARMAN su tutte le serie BMW! Gli infotainement "business" sono prodotti dalla Magneti Marelli e montano su tutte le serie che hanno il business. In questo caso specifico la BMW srie 3 f30 LCI provata dal giornalista di Omniauto ha un sistema Professional.(Harman)
Caro Giuliano sono d'accordo con te, la Giulia è senz'altro la sua più diretta concorrente. La differenza sta nel fatto che sull'italiana ci sono più accessori di serie e la versione base è anche più potente della corrispettiva tedesca. Ciò non toglie che nel segmento siano entrambe una spanna sopra le altre per fascino e sportività. Ciao.
Io una BMW l'ho posseduta (120d) e devo dire che da guidare era molto coinvolgente, consumava davvero poco, andava forte (molto forte) ed era costruita davvero molto bene. La mia era full optional. La trazione posteriore regalava emozioni uniche e a livello di guida è stata davvero una delle migliori auto che ho guidato. Adesso però che finalmente l'Alfa ha sfornato la Giulia (che ho guidato), come guidabilità siamo decisamente su un livello superiore, come linea altrettanto (anche se è ovviamente soggettivo), come qualità costruttiva siamo molto vicini a BMW. Se ieri avrei comprato una Serie 3, oggi sicuramente acquisterei una Giulia.
Auto fantastica specie la 340i . Linee e trazione che da decenni non hanno tradito il dna sportivo. Tecnologia e lista optionals eccelsa. Unico vero neo i prezzi assurdi per la categoria.
C'è poco da dire: LA berlina. A4 e classe C non hanno e non avranno mai la personalità della 3; è vero che l'unica che può vedersela sul piano "caratteriale" è la Giulia. Però solo lì perchè per il resto, dall'affidabilità generale alla completezza della gamma alla qualità costruttiva, la 3 è ancora superiore. Come dicevo, LA berlina.
+Fede_black177 per carità, ognuno ha il suo metodo di valutazione. Per me valgono le sensazioni che ti da l'auto in funzione di come si guida e la BMW non ha paragoni. Oltretutto che per tecnologia, il sistema infotelematica di BMW è uno dei più evoluti. Audi, almeno per me, fa più che altro molta scena col cruscotto tutto digitale e roba cosí. Non dico non sia un'auto valida dico solo che, se dovessi/volessi spendere tutti quei soldi per un'auto del genere, prenderei quella che puó darmi più soddisfazione nella guida. Quindi, per me, BMW.
+Fede_black177 si, ottima auto. Poi personalmente apprezzo molto i giapponesi. Il problema è che Toyota (quindi Lexus) punta molto sulla tecnologia ibrida e anche se si guida bene (anzi, benissimo), io un'auto cosí la vorrei con motore termico (meglio se benzina) e cambio meccanico. Peró certo, la IS è una gran bella macchina.
+Fede_black177 ogni marca ha il suo punto forte, l'audi i materiali, Mercedes il lusso e l'eleganza, BMW la completezza che si adatta a tutte le esigenze, e Alfa la precisione di guida. Dipende che esigenze uno ha. Io prenderei la Giulia tutta la vita, ma solo xchè sono Alfista e xchè avendo una 156, senza uno sterzo così o anche migliore non riesco a stare ahah
Finalmente una macchina normale e bellissima comoda e sportiva .......una bmw serie 3 semplicemente la numero 1 ...........qualità ai massimi livelli .....come sempre
Fuori è molto bella e sportiva, mi piace molto la filosofia di guida con la trazione posteriore e lo schema delle sospensioni corretto. ottime le tecnologie, ma il design degli interni non lo mando giù, non mi piace per niente. Far pagare tutto a parte poi potrebbe mettere un po in crisi l'acquirente, perchè non saprà cosa mettere per primo e si perderà in una lista infinita di optional.
Gran bella macchina,ma, come ho sempre ribadito la serie 4 gran coupè e la vettura bmw più equilibrata e per tutte le età ed ha nel sangue il concetto di famiglia e di sport e divertimento. #PercheLaQuartaApreTutteLePorte
L'ho appena ritirata: 320 d msport xdrive. Perché comprarla ? Perché lei è il giusto compromesso tra sportività comodità e parsimonia nei consumi. Un piacere ogni volta che si guida. Parola di uno che fa 50.000 km all'anno !!!!
Per me i Suv li compra chi non capisce una mazza di auto...certo 45/50 k sono tanti soldi, ma ho visto che anche la (bellissima) giulia stà sulla stessa fascia di prezzo, io non saprei scegliere...
Se paragonati a quelli della Giulia gli interni della serie 3 sembrano pesanti, quasi antichi. Complimenti a Giuliano come sempre per la chiarezza e l'imparzialità con cui spiega.
Io li vedo alla pari, ma mi piacciono di più i materiali della serie 3, sopratutto quel tessuto bianco forato sul cruscotto, che abbinato a quella linea blu, la fa sembrare molto "futuristica". Insomma, alla fine si tratta di gusti personali, sono cose totalmente opinabili.
Si ok ma paragonano la Giulia come se fosse l'auto del millennio, la giulia la avete aspettato tanto, è uscita l'avete vista, ma ora basta ogni auto che fanno vedere la dovete sempre confrontare con la Giulia con frasi del tipo= Bella questa Micra ma il dezing della Giulia non lo batte nessuno. Fate confronti sbagliati basati sulle parole del cugino del vostro vicino di casa.
È vero gli optional sono troppi...ma in questo modo ogni proprietario può farla come vuole...c'è chi la preferisce semplice c'è chi invece le piace full...Comunque alla fine il prezzo non mi sembra troppo esagerato confronto alla concorrenza diretta...qui bisogna guardare alla sostanza cioè motore/cambio/sospensioni....alla qualità dei materiali usati per gli interni...e poi da non sottovalutare la possibilità di averla in tutti i modi...berlina,station wagon, 4porte,cabrio,coupe'....trazione posteriore oppure integrale....diversi motori e potenza...benzina/diesel....cambio automatico o manuale...insomma il mondo Bmw è un pianeta a se...Ho percepito la sensazione quando a Monaco ho visitato semplicemente il loro show room...ti sembra di essere coccolato come i costruttori premium!
Ottima prova come sempre ma mi viene spontanea una domanda, perchè avete fatto #SAVETHEMANUALS se poi nei Perchè Comprarla consigliate sempre il cambio automatico?
Tralasciando l'obiezione che hai sollevato : personalmente i manuali delle BMW non mi hanno mai fatto impazzire, li ho oltretutto sempre trovati troppo duri, di una durezza non che da l'impronta racing o atta a dare precisione nell'innesto ma proprio quella scomoda delle vecchie auto anni 90; Al contrario i recenti doppia frizione tedeschi sono spettacolari, ho provato quello di una X1 2016 e mi leggeva nel pensiero ogni cosa volessi vare, manco Nostradamus....
+walter ulivieri ero convinto fosse un doppia frizione :O normalmente non amo i tradizionali convertitori, hanno fatto davvero un bel lavoro allora per renderlo piacevole
Perchè il manuale ha più senso su una sportiva divertente, sulle utilitarie cittadine da traffico o grandi suv, station wagon da viaggio molto meglio e comodo un buon automatico.
scusate ...avete fatto le recenzioni di tutte le auto ma una l'avete mancata che di sicuro piace a molti ...è la golf gti 7 serie normale oppure in performance , una delle due , vi scongiuro a farlo ......GRAZIE.....
Ciao vi seguo da molto e volevo chiedervi se e quando farete una prova del perché comprarla sull'Audi A1.. Ho visto che non l'avete mai trattata e se ne avete la possibilità mi piacerebbe un bel video sulla piccola di casa Audi, complimenti per i video sono sempre stupendi e curati
Bella macchina, standard qualitativo elevato come sempre, ma ha molta meno personalità della Giulia..la trovo un pò anonima. Per quello che costa poi, troppi accessori sono optional..una cosa veramente fastidiosa. Di questo segmento sceglierei o la classe C Mercedes o la Giulia indubbiamente.
Davvero una bella macchina! Personalmente preferisco la Mercedes Classe C (vuoi per l'estetica, vuoi per fedeltà al marchio), eppure la 3 Series ha sicuramente un piglio graffiante e molto grintoso! Per me merita almeno un 9/10 😆
Dovevo cambiare auto e valutai la 318 tourIng. Alla dotazione base aggiunsi quelli che per il mio utilizzo dovevono essere opzional dispensabili. Totale scontato € 42500. C'è da dire comunque che i sedili non mi convincevano per la loro qualità generale, piatti, duri e poco contenitivi. Difatti la prova su strada è stata decisiva per farmi cambiare idea. A mio parere auto tutto fumo.
tuzzo secount anche benzina solo sulla versione M si puo mi pare ma volevo avere delle conferme perche se non si puo driftare comprero un audi senno bmw
Rap Haru69 HC Gameplay fai come me. Comprati una boxster usata a 10000 euro, fa tutto quella macchina. Faccio off-road addirittura, nonostante abbia anche una subaru impreza in garage
Da comprare ad occhi chiusi direi...unica! Certo che anche la serie 5 touring allestimento M non scherza, io la preferisco anche...non le manca proprio niente!
Francamente il muso non mi convince, preferisco di gran lunga quello della e92. Mentre per quanto riguarda gli interni le BMW non mi sono mai piaciute, inoltre costa uno sproposito ed ha dotazioni di serie abbastanza risicate. Boh, speriamo almeno abbiano risolto una volta per sempre i problemi delle turbine.
la vera forza delle tedesche sono sempre state le offerte rivolte ai professionisti ed aziende, con sconti molto aggressivi, anche nell'ordine del 15%.... bisognerà vedere se la Alfa con la Giulia farà altrettanto e se saprà attirare le partite iva...
Sono un amante di auto ma volevo chieder una cosa : ho provato un'audi a4 2.0 tdi 140 cv . Mi chiedo se a livello di motore , paragonando un'a4 alla concorrente bmw serie 3 ci sia molta differenza. Intendo proprio come piacevolezza e spinta nel guidare un motore comunque generoso in termini di cavalli e coppia . non so neanche se bmw e audi han due curve di coppia simili o meno. Se si considerassero due motori audi e bmw di potenza simile o identica e anche di coppia identica , ci sarebbero comunque differenze a livello di spinta e sensazione che ti regala? chiedo perchè bmw mi affascina molto ,però non ne ho mai provata una .Posso dire che mi ha fatto piacere provar un'a4 che gia con 140 cavalli ti incollava al sedile se premevi.poi so che le differenze non si limitano al comparto motoristico ,ma mi interessava questa informazione . Pura curiosità. graziee!
beh guarda come piacere di guida bmw ti da un pò di più, lo steptronic è molto veloce e a livello di assetto e sospensioni pure è puntata alla sportività, ma in senso relativo, cioè è dinamica ma rimane comoda, no dura e cattiva come la m3 eh ahahah. poi audi l'hai provata te ma ha qualcosa in meno di piacere di guida. poi puoi vedere pure alternative come lexus if o jaguar xe o la mia volvo s60. non conosco e non so come sia la classe C.
Consiglio risparmiate i soldi prendete un 320d e al massimo kit M porta a 210 cv non sarà un 325.ma poco ci manca... Comunque motori Bmw pazzeschi peccato il prezzo...
Bellissima la serie 3, sempre stata stupenda, e finalmente ha una degna rivale, la Giulia. Però dai, offrire tutti quegli optional, anche i più semplici che tra poco anche una citycar ha di serie, non va bene. Un'auto del genere dev'essere già di base ben accessoriata. Filosofia sbagliata secondo me, che menomale non ha intrapreso Alfa, offrendo la Giulia base già con ottimi accessori. Spendo 40mila euro e non ho nemmeno il clima bi-zona o addirittura la disattivazione dell'airbag passeggero
Concordo pienamente sul fatto che queste auto dovrebbero offrire di serie molti accessori che invece sono a pagamento.. è assolutamente ridicolo.. però non concordo sulla tua affermazione sulla Giulia, anche lei parte da un prezzo piuttosto alto e non offre molti optional.. i sensori di parcheggio per esempio sono optional a 500 euro
+Giacomo Pane la Giulia parte da 35mila euro, prezzo in linea con le concorrenti ma offre più optional di base delle concorrenti, clima bi-zona è di serie, il cruise control anche, fari e tergicristalli automatici, sistema di frenata automatica, volante in pelle, cerchi da 16" e altri sistemi di sicurezza. Non ti fanno pagare anche la disattivazione dell'airbag passeggero (cosa ridicola). L'unica cosa che manca alla base sono i fari allo xenon ma il resto è già buono.
+Franco96 GTA quoto infatti ha una dotazione più ricca di base e costa pressocchè uguale se dovessi comprarne una penso che sceglierei alfa anche perchè non so ma sembra come che bmw negli ultimi anni si sia posata sugli allori da quando di concorrenti ne aveva ben poche aumentando i prezzi e dando meno optional ora vedremo cosa faranno per ritornare competitivi
Guarda che il modello base base della serie 3, la 318i da 32k euro, include già i fari e i tergicristallo automatici, così come i cerchi da 16" di cui parli (ma non capisco bene cosa tu intenda... cosa pensavi, che avesse dei 15"?), e pure il volante in pelle. Cruise e clima, invece, sono esclusi. Ma devi anche considerare che quest'auto ha 4 anni di età, mentre la Giulia esce oggi. Per capirci, il restyling della serie 1 di un anno fa include il clima automatico bi-zona di serie in tutte le versioni.
+Mauro Corti Secondo me un'auto come la M3 dovrebbe essere già molto ricca anche con la dotazione base. Ok i 16", il clima bi-zona e fari e tergicristalli automatici ma la disattivazione dell'airbag optional no dai, non si può sentire, quando si parla di sicurezza secondo me tutte le auto dovrebbero avere di serie queste cose. Ok che ha più anni della Giulia ovviamente, però da avrebbero dovuto usare una politica diversa sin dall'inizio secondo me
L'unica cosa che ancora "stona" un po' sulla Serie 3 è il quadro strumenti ancora un po' troppo semplice. L' Audi ha fatto un lavoro stupendo con il Virtual Cockpit...
Son gusti, io preferisco gli interni della Serie 3 ad esempio. Quelli del Mercedes son troppo da cumenda, magari quando avrò 40/50 anni li apprezzerò di più.
accidenti questa la trovo mille volte meglio... quello schermo appiccicato con lo scotch e quella plastica nera lucida in Mercedes se la potevano risparmiare
Se si riferisce ai problemi alla catena di distribuzione del motore n47 i problemi sono stati coperti se l'auto era in garanzia e tagliandata bmw e sono intervenuti anche in correntezza commerciale per i veicoli fuori garanzia alcuni avevano più di 7 anni, in certi casi anche non tagliandati bmw. Credo non ci sia nulla da eccepire, in ogni caso ora il motore per le diesel 2.0 è il nuovo b47 che non ha evidenziato alcun problema.
sicuramente è un ottima auto, non si discute. ma la vecchia e92 di mio padre ebbe un pò di problemi e sinceramente non è più un mito per me come lo è invece per molti. continuo a preferire la mia volvo s60 (2015). bella macchina comunque, ma gli interni non mi piacciono, mi sanno di "piccolo", poi quello schermo verticale lo odio, giusto sulla serie 7 posso accettarlo.
Francesco Sgaramella non è lo schermo!! è proprio la plancia che non mi piace. idem per la serie 4. mentre invece adoro gli interni di serie 5/6/7. non so deve essere piu verticale la plancia e lo schermo un pò piu grande, ma perchè a me piacciono gli schermi grandi eh, magari è solo una mia opinione
auto splendida ma la politica bmw sugli optional e i prezzi l'hanno resa un auto "complicata", meglio giulia anche se più carente sotto certi punti di vista!
si miiii, sempre versioni di motore ed allestimento base, se qualcuno valuta versioni piu' basi ecco che si ritrova con una recensione che sicuramente mette in rilievo un prodotto ottimo dalle prestazioni efficaci, per un 316 !? queste prove non servono se si provano motori ed allestimenti sempre al top .-..
Sono tutte uguali queste vetture, offrono poi tutto a pagamento e di serie hanno solamente la carrozzeria + motore + ruote. Ma , davvero, lasciatele nelle concessionarie che e' meglio!!
Non mi convince in pieno, diversi compromessi. Quei sedili non mi sembrano nulla di che, sanno di vecchio stile. Il tablet (stile mercedes e fiat) non mi è mai piaciuto e lo trovo posticcio. Messo li, un po' a caso che rovina la linea del cruscotto. Troppo cara visti gli innumerevoli accessori non compresi nel prezzo. Il posteriore poi non mi dice nulla, molto anonimo o comunque già visto e rivisto. Poi i gusti sono gusti.
mia sorella la possiede e posso dire che è veramente un ottima macchina con dei motori perfetti. mai rumorosi e con una gran spinta subito. ho trovato un po'di pecche però. il cambio manuale è duro pochi spazi per mettere gli oggetti e le plastiche argentate che vedete sono a mio avviso cheap. per il resto gran macchina
الحمدلله،،( سُبحانَ الله ۈ بحمدًه ! ♥ سّبحان الله العظيم ) ♥ كرّرهًا ١٠٠ مّرهہ ستمًحي ذنوبك لو كانت مثل زبد البحّر ،،،،،،،،. يقول الله تعالى ~( يَا ابنَ آدمَ لو بلغتّ ذنوبك عنإنَ السماء ثم إستغفرتنيّ لَ غفرتَ لك) استغفرالله العظيم واتوب إليه
+Carmine D'Elia no io parlo di sedan, berline tre volumi. Ad esempio le concorrenti non premium come la skoda Superb, Opel Insigna, la Mondeo hanno 5 porte. Volevo capire se c'era una ragione tecnica o solo stilistica
fino a che la gente le compra la politica e' quella ,se smettessimo non solo non ti farebbero pagare gli airbag posteriori ma calerebbero anche i prezzi, davvero non giustificati da nulla non solo BMW ma tutte le auto tedesche io sono da sempre cliente Mercedes ma sta volta mi butto al giappone stessa cura costruttiva o forse meglio complete di tutto o quasi prezzi alti ma non esagerati come BMW o Mercedes e soprattutto 6 anni di garanzia totale .
Ma da davvero ? A parte che almeno le elementari le ho fatte e a leggere i numeri sono capace, al posteriore, in alto a destra si legge 325d. Il mio commento, polemico, è scaturito dal fatto che quella motorizzazione è poco commerciale. Voi che ne sapete più di me, in proporzione quante seri 3 2.5 vedeteferme ai semafori ? Immagino sia di più le 1.8 e 2.0...
Quella motorizzazione elementari o terza media. .... è il solito 1995cc (lo so xkè ho un 320 touring 184cv) Ke viene frazionato in diverse potenze... Il fatto Ke ci sia scritto 325..... Ke cosa vuol dire.... un emerito cazzo . .. allora al limite dovrebbe essere un tremila250cc......ma. ..
l'estetica M Sport la rende unica!
niente da dire su bmw per carità ma farmi pagare come optional gli airbag laterali posteriori su un'auto di questo segmento è ridicolo.
Politica tedesca: ti vendono l'auto facendoti vedere la full optional, pensi che siano auto complete e futuristiche, poi in realtà per renderle complete ci vogliono 50 000 euro
Le base spesso sono più brutte, anche solo per la brillantezza della vernice e non è che te le regalino... l'audi addirittura ti da le posizioni alogene e non a led se non paghi in più... praticamente ti vendono un'altra macchina
Contento chi ha da spendere, contenti tutti... ognuno fa quel che vuole con i propri soldi: compra per status symbol, per preconcetti, per gusti o esigenze personali...
Ho smesso di discutere di queste cose... tanto i motori fiat fanno cagare, le tedesche sono iper affidabili (cosa che le classifiche internazionali smentiscono senza possibilità di opinare al riguardo) e così via a luoghi comuni
Che vuoi farci, caro....
Nella versione pre-restyling mi sembra fossero inclusi... in generale in base all'allestimento scelto, c'erano di serie diverse cose che mi pare ora abbiano messo optional... è da diverso tempo che non guardo il configuratore, ma prima l'allestimento sport (non Msport) aveva di serie di Bixeno, ora i Full led mi pare siano a pagamento... in ogni caso concordo con te!
Tutti discorsi abbastanza condivisibili, ma la frase "ti vendono l'auto facendoti vedere la full optional" riferita alle auto tedesche fa semplicemente ridere, visto che lo fa ogni singolo produttore di auto del mondo. E lo credo bene: in una pubblicità, che deve attirare l'interesse della gente, farai vedere il modello base o quello più figo? Mi sembra evidente...
E vogliamo parlare dello specchietto con scatto antiabbagliante come lo aveva la 127?
Io sono ammiratore dell'Alfa Giulia, ma bisogna ammettere che anche la Serie 3 sa il fatto suo!!!
Nessuna macchina è la migliore in tutto, ogni auto ha le sue peculiarità, finalmente una persona intelligente, bravo, anche a me piace la Giulia, ma di certo non la definisco la migliore. E la migliore in alcune cose, nell'altra scarseggia, dipende da qual è il motivo principale che ti spinge a scegliere un auto rispetto ad un'altra.
Ludovico Mello Questo è parlare!!! ;-)
+Ludovico Mello giusto. Ogni macchina ha i suoi pregi e i suoi difetti. Poi l'estetica rimane personale.
Però questa BMW con il 2.0 224 cavalli è un capolavoro.
Grazie ragazzi, mi fa piacere leggere i pensieri di gente intelligente.
BMW non delude mai... unica pecca troppe cose a pagamento e non di serie.... in fondo la qualità si paga.
Una tedesca che apprezzo e stimo brava BMW
... si lo ammetto, i tedeschi a livello di optional ti fanno pagare anche l' aria, però che aria !... la macchina è stupenda in ogni sua piega... un'auto che la compri, la tieni 15 anni, viaggi di lusso, e dopo 15 anni non hai minimamente l'impressione di avere un'auto superata.... questa è la vera magia delle tedesche.... caso contrario,compri la nuova Thema,la tieni 3 anni, ti svaluta 10 mila euro l'anno, e hai l'impressione di avere un carro armato della seconda guerra mondiale
hai pienamente ragione!
Thema...che poi è una chrysler 300C col trucco...ridicoli.
Commento perfetto....condivido tutto!
la compri la tieni 15 anni e gli cambi di tutto .. Bmw ha immagine da vendere ma non è Volvo in quanto ad affidabilita' della meccanica, neanche gli si avvicina ..
+Antonio Italiano La tieni 15 anni e gli cambi 3 turbine 😂😂
inutile che commentate dicendo che questa macchina è brutta se non l'avete mai guidata. io la possiedo in versione 330d(2015), che dire.. ogni volta che si affonda sull'acceleratore ti incolla ai sedili. per quelli che criticano la plancia, dicendo che ha uno stile "vecchio" , "passato" , "antico"; li invito a vederla dal vivo. la serie 3 è sempre stata la migliore e sempre lo sarà.. affermo ciò in quanto ho guidato sia mercedes classe c, audi a4 e alfa giulia
a me non piace, mi sembra piccola. si sviluppa in troppo poco spazio e odio quello schermo verticale
ma per favore..la Giulia è appena uscita...poi é un 2.2...non fare paragoni senza una base logica...a detta di tutti
i giornalisti la giulia e una spanna sopra tutte
Sempre la più bella della categoria !!
Un mio amico ha preso la 318d da 150 Cv x Drive me me l'ha fatta provare una volta per una cinquantina di chilometri. Confermo tutte le qualità che questo video afferma su questa macchina, costruita egregiamente ti da quella sensazione di conoscerla da sempre, quella sensazione di "tornare a casa" in cui ti rilassi, ti diverti e ti piacerebbe sempre tornarci.
Confermo che non è molto spaziosa se non davanti, stare seduti in mezzo è pratricamente impossibile con i due passeggeri ai lati, non ci stanno le gambe...
Anche solamente con 150 Cv ci si diverte molto se si schiaccia un po' di più l'acceleratore anche se ho un appunto da fare: la guida è sportiva ma è talmente precisa, priva di scossoni improvvisi, in cui sembra di stare costantemente sui binari che mi è risultata fredda, avrei preferito reazioni per grezze diciamo.
Io la comprerei perché la linea la trovo bellissima ma trovo quasi scandaloso la consueta lista di optional a richiesta tipicamente tedesca.
cioè duemila depotenziato, trazione integrale che dissipa più potenza e appesantisce pure l'auto. Praticamente ha preso il badge della BMW non una BMW :P
Fun fact : l'infotainment (professional) di tutte le bmw tranne la 7 é fatto dalla magneti marelli.
Peccato non trovarlo sulle italiane
sulla giulia è magneti marelli
Sapresti dire quello che monta la serie 7?
Tutti gli infotainment "Professional" sono prodotti dalla HARMAN su tutte le serie BMW!
Gli infotainement "business" sono prodotti dalla Magneti Marelli e montano su tutte le serie che hanno il business.
In questo caso specifico la BMW srie 3 f30 LCI provata dal giornalista di Omniauto ha un sistema Professional.(Harman)
Mamma mia che linea da paura... ma quando cazzo è bella? Fa sognare come quando si guarda una bellissima donna stratosferica.
Caro Giuliano sono d'accordo con te, la Giulia è senz'altro la sua più diretta concorrente.
La differenza sta nel fatto che sull'italiana ci sono più accessori di serie e la versione base è anche più potente della corrispettiva tedesca.
Ciò non toglie che nel segmento siano entrambe una spanna sopra le altre per fascino e sportività.
Ciao.
Io una BMW l'ho posseduta (120d) e devo dire che da guidare era molto coinvolgente, consumava davvero poco, andava forte (molto forte) ed era costruita davvero molto bene. La mia era full optional. La trazione posteriore regalava emozioni uniche e a livello di guida è stata davvero una delle migliori auto che ho guidato.
Adesso però che finalmente l'Alfa ha sfornato la Giulia (che ho guidato), come guidabilità siamo decisamente su un livello superiore, come linea altrettanto (anche se è ovviamente soggettivo), come qualità costruttiva siamo molto vicini a BMW. Se ieri avrei comprato una Serie 3, oggi sicuramente acquisterei una Giulia.
Auto fantastica specie la 340i . Linee e trazione che da decenni non hanno tradito il dna sportivo. Tecnologia e lista optionals eccelsa. Unico vero neo i prezzi assurdi per la categoria.
Preferisco la bmw serie 3 alla Giulia senza dubbio, ma facendo il confronto con l`audi a4 non saprei qual`è meglio.
Bravissimi nel recensire le auto
l'Audi sottosterza pure parcheggiata
Spettacolare come sempre!! D'altronde che ti aspetti da BMW.... Il TOP!!!
Le macchine grandi di colore bianco mi piacciono. Tipo ad esempio anche l'X6, la Giulia, o ancora per salire al top la Ferrari bianca è spettacolare.
C'è poco da dire: LA berlina. A4 e classe C non hanno e non avranno mai la personalità della 3; è vero che l'unica che può vedersela sul piano "caratteriale" è la Giulia. Però solo lì perchè per il resto, dall'affidabilità generale alla completezza della gamma alla qualità costruttiva, la 3 è ancora superiore. Come dicevo, LA berlina.
Sei Salito su entrambe?
+Oliviero Carrettoni si
+Fede_black177 per carità, ognuno ha il suo metodo di valutazione. Per me valgono le sensazioni che ti da l'auto in funzione di come si guida e la BMW non ha paragoni. Oltretutto che per tecnologia, il sistema infotelematica di BMW è uno dei più evoluti. Audi, almeno per me, fa più che altro molta scena col cruscotto tutto digitale e roba cosí. Non dico non sia un'auto valida dico solo che, se dovessi/volessi spendere tutti quei soldi per un'auto del genere, prenderei quella che puó darmi più soddisfazione nella guida. Quindi, per me, BMW.
+Fede_black177 si, ottima auto. Poi personalmente apprezzo molto i giapponesi. Il problema è che Toyota (quindi Lexus) punta molto sulla tecnologia ibrida e anche se si guida bene (anzi, benissimo), io un'auto cosí la vorrei con motore termico (meglio se benzina) e cambio meccanico. Peró certo, la IS è una gran bella macchina.
+Fede_black177 ogni marca ha il suo punto forte, l'audi i materiali, Mercedes il lusso e l'eleganza, BMW la completezza che si adatta a tutte le esigenze, e Alfa la precisione di guida. Dipende che esigenze uno ha. Io prenderei la Giulia tutta la vita, ma solo xchè sono Alfista e xchè avendo una 156, senza uno sterzo così o anche migliore non riesco a stare ahah
Finalmente una macchina normale e bellissima comoda e sportiva .......una bmw serie 3 semplicemente la numero 1 ...........qualità ai massimi livelli .....come sempre
Bmw e una grande macchina con personalità da vendere e un piacere di guida bellissima e finiture ottime
Potreste fare il #perchècomprarla della Mito restyling? Come sempre bel video!!!
perchè non fate un video di comparazione?? tra alfa giulia e bmw m3... mi piacerebbe sapere le differenze dette da voi
Fuori è molto bella e sportiva, mi piace molto la filosofia di guida con la trazione posteriore e lo schema delle sospensioni corretto. ottime le tecnologie, ma il design degli interni non lo mando giù, non mi piace per niente. Far pagare tutto a parte poi potrebbe mettere un po in crisi l'acquirente, perchè non saprà cosa mettere per primo e si perderà in una lista infinita di optional.
Gran bella macchina,ma, come ho sempre ribadito la serie 4 gran coupè e la vettura bmw più equilibrata e per tutte le età ed ha nel sangue il concetto di famiglia e di sport e divertimento.
#PercheLaQuartaApreTutteLePorte
L'ho appena ritirata: 320 d msport xdrive. Perché comprarla ? Perché lei è il giusto compromesso tra sportività comodità e parsimonia nei consumi. Un piacere ogni volta che si guida. Parola di uno che fa 50.000 km all'anno !!!!
ALESSANDRO BOCOLA quanto hai pagato? full optional
Madrit Elmadhi con interni in pelle e cambio a palette 58 ....
@@TheAlexnerovinile minchia che lavoro fai?In banca?Neanche uno sconto ti hanno fatto
e dopo la giulia, un' altra prova di una berlina ... due grandi macchine dopo una infinità di schifosi suv
oooh uno che pensa come me che i suv facciano schifo...
Più che schifo li trovo una negazione del concetto di automobile
🏃🏽✋🏽Aspettate ci sono anch'io!!! Scusate...
Giusto!!! Questi SUV/Crossover sono soltanto delle commercialate!!!
Per me i Suv li compra chi non capisce una mazza di auto...certo 45/50 k sono tanti soldi, ma ho visto che anche la (bellissima) giulia stà sulla stessa fascia di prezzo, io non saprei scegliere...
Se paragonati a quelli della Giulia gli interni della serie 3 sembrano pesanti, quasi antichi.
Complimenti a Giuliano come sempre per la chiarezza e l'imparzialità con cui spiega.
si va beh ma avete rotto il cazzo con la giulia.
+Roito sovrappeso Sei te che non capisci, lo vedi che sta iniziando una "car war" e stanno confrontando le auto?
Io li vedo alla pari, ma mi piacciono di più i materiali della serie 3, sopratutto quel tessuto bianco forato sul cruscotto, che abbinato a quella linea blu, la fa sembrare molto "futuristica".
Insomma, alla fine si tratta di gusti personali, sono cose totalmente opinabili.
Si ok ma paragonano la Giulia come se fosse l'auto del millennio, la giulia la avete aspettato tanto, è uscita l'avete vista, ma ora basta ogni auto che fanno vedere la dovete sempre confrontare con la Giulia con frasi del tipo= Bella questa Micra ma il dezing della Giulia non lo batte nessuno. Fate confronti sbagliati basati sulle parole del cugino del vostro vicino di casa.
quelli che fanno confronti sbagliati somo quelli che paragonano la giulia alla m4...
non è fresca come la nuovissima giulia, pero chi ha guidato una Serie 3, difficilmente passera per un'altra marca.
La giulia è una grandissima auto ma secondo me l'unica pecca(minima sia chiaro) è negli interni dove è ancora un pelo sotto alle tedesche premium
Quelli del BMW sono i migliori motori tedeshi
È vero gli optional sono troppi...ma in questo modo ogni proprietario può farla come vuole...c'è chi la preferisce semplice c'è chi invece le piace full...Comunque alla fine il prezzo non mi sembra troppo esagerato confronto alla concorrenza diretta...qui bisogna guardare alla sostanza cioè motore/cambio/sospensioni....alla qualità dei materiali usati per gli interni...e poi da non sottovalutare la possibilità di averla in tutti i modi...berlina,station wagon, 4porte,cabrio,coupe'....trazione posteriore oppure integrale....diversi motori e potenza...benzina/diesel....cambio automatico o manuale...insomma il mondo Bmw è un pianeta a se...Ho percepito la sensazione quando a Monaco ho visitato semplicemente il loro show room...ti sembra di essere coccolato come i costruttori premium!
Ottima prova come sempre ma mi viene spontanea una domanda, perchè avete fatto #SAVETHEMANUALS se poi nei Perchè Comprarla consigliate sempre il cambio automatico?
Tralasciando l'obiezione che hai sollevato : personalmente i manuali delle BMW non mi hanno mai fatto impazzire, li ho oltretutto sempre trovati troppo duri, di una durezza non che da l'impronta racing o atta a dare precisione nell'innesto ma proprio quella scomoda delle vecchie auto anni 90;
Al contrario i recenti doppia frizione tedeschi sono spettacolari, ho provato quello di una X1 2016 e mi leggeva nel pensiero ogni cosa volessi vare, manco Nostradamus....
+andx479 x1 2016 non ha un doppia frizione ma il cambio è AISIN tradizionale con convertitore
+walter ulivieri ero convinto fosse un doppia frizione :O
normalmente non amo i tradizionali convertitori, hanno fatto davvero un bel lavoro allora per renderlo piacevole
Perchè il manuale ha più senso su una sportiva divertente, sulle utilitarie cittadine da traffico o grandi suv, station wagon da viaggio molto meglio e comodo un buon automatico.
+andx479 un buon cambio ma ancora con il comando a cavo quando oggi è tutto fatto da un joystik. il doppia frizione è altra cosa.
scusate ...avete fatto le recenzioni di tutte le auto ma una l'avete mancata che di sicuro piace a molti ...è la golf gti 7 serie normale oppure in performance , una delle due , vi scongiuro a farlo ......GRAZIE.....
Ma quei sedili li hanno recuperati dalle versioni degli anni 80?
il meglior tipo di auto, 3 volumi e 4 porte 😍
ciao giuliano, per curiosità se dovessi scegliere considerando tutti gli aspetti tra questa e la giulia quale prenderesti?
+Gabriele Turi
BMW: 50% comfort, 50% piacere
Giulia: 40% comfort, 60% piacere
:)
Cosa ne pensate del 316d? Ha davvero consumi bassissimi?
In presentazione consiglio di scrivere o dire a voce il motore che monta.
Grazie per il suggerimento, ne terremo conto.
In ogni caso, a 20" c'è un'inquadratura stretta della sigla, che toglie ogni dubbio ;-)
+OmniAuto.it lo consiglio anche io Giuliano
+OmniAuto.it Prego, continuate cosi!
Visto che viene citata nel video una prova della 330e ibrida non sarebbe male...
Ginoilvolpino
Fate il perché comprarla classic della fiat 500 o della Uno turbo
Ciao vi seguo da molto e volevo chiedervi se e quando farete una prova del perché comprarla sull'Audi A1..
Ho visto che non l'avete mai trattata e se ne avete la possibilità mi piacerebbe un bel video sulla piccola di casa Audi, complimenti per i video sono sempre stupendi e curati
Ciao omniauto.... una domanda: la parte superiore del bagagliaio è rivestita?
+tuzzo secount però qui non è stata criticata.....perché?
Bella macchina, standard qualitativo elevato come sempre, ma ha molta meno personalità della Giulia..la trovo un pò anonima. Per quello che costa poi, troppi accessori sono optional..una cosa veramente fastidiosa. Di questo segmento sceglierei o la classe C Mercedes o la Giulia indubbiamente.
Ma le gomme sono optional? Non si capisce
Davvero una bella macchina! Personalmente preferisco la Mercedes Classe C (vuoi per l'estetica, vuoi per fedeltà al marchio), eppure la 3 Series ha sicuramente un piglio graffiante e molto grintoso! Per me merita almeno un 9/10 😆
Dovevo cambiare auto e valutai la 318 tourIng. Alla dotazione base aggiunsi quelli che per il mio utilizzo dovevono essere opzional dispensabili. Totale scontato € 42500. C'è da dire comunque che i sedili non mi convincevano per la loro qualità generale, piatti, duri e poco contenitivi. Difatti la prova su strada è stata decisiva per farmi cambiare idea. A mio parere auto tutto fumo.
A livello di classe pura, Bmw sempre davanti all'Audi.
Anche su tutti gli altri livelli eh... hahaha.
BMW e Mercedes sono su un gradino superiore
Non ho capito la mossa dell'aver tolto la trazione integrale sui modelli benzina però: le Xdrive sono solo diesel adesso😔
Fra, ma che numero porti di piede?
Seria 3 or c class w205 ?????????
quando fate il perché comprarla dell'alfa romeo giulietta?
Il serbatoio è di serie o è optional? Non vorrei dimenticarmelo quando faccio la lista degli optional da aggiungere! ahahahahah
non ci sei andato lontano ... sulla F45 di serie 51 lt e optional 61 lt. .....MAH.
potrei sbagliarmi ma credo che sulla serie 2 tourer il serbatoio di serie sia da 31lt e se vuoi puoi avere come l'optional quello da 60lt.
+ggg la serie 2 active tourer ha di serie il serbatoio da 51l ed otional da 61 lt
SEI IL MIGLIORE! HAHAHAHAH
qual modelo ?????
Non si rinuncia alla serie 3 piacere di guidarla bmw per sempre
ragazzi, un 318d fine 2017 con 95.000km lo consigliereste?
Meglio Giulia
ma è vero che su queste versioni non so può più driftare?
ho sentito che esp non si può disattivare completamente
tuzzo secount anche benzina solo sulla versione M si puo mi pare ma volevo avere delle conferme perche se non si puo driftare comprero un audi senno bmw
+tuzzo secount non mi sono mai piaciute le giapponesi
tuzzo secount era solo per come si dice 'cazzeggiare'
ho gia un a6 e vorrei prendere qualcosa di simile
Rap Haru69 HC Gameplay fai come me. Comprati una boxster usata a 10000 euro, fa tutto quella macchina. Faccio off-road addirittura, nonostante abbia anche una subaru impreza in garage
Allo stesso prezzo prendo la Giulia con qualche optional in più con motore in alluminio su tutte le versioni!
bella davvero, non le manca nulla.... ma preferisco la Giulia ;)
e la migliore di tutte Bmw e sinonimo di misto di sportività ed eleganza e un auto perfetta
Da comprare ad occhi chiusi direi...unica! Certo che anche la serie 5 touring allestimento M non scherza, io la preferisco anche...non le manca proprio niente!
io continuerò sempre a preferire la Classe C, ma sono gusti...
Questa macchina a me non dice nulla... Le concorrenti A4 e Classe C sono un gradino sopra per tecnologia
+tuzzo secount Concordo! in questo segmento l audi a4 è quella che ha meno personalità.
+ALEX MASTER la a4 ha la trazione sulle ruote sbagliate.
Francamente il muso non mi convince, preferisco di gran lunga quello della e92. Mentre per quanto riguarda gli interni le BMW non mi sono mai piaciute, inoltre costa uno sproposito ed ha dotazioni di serie abbastanza risicate. Boh, speriamo almeno abbiano risolto una volta per sempre i problemi delle turbine.
la vera forza delle tedesche sono sempre state le offerte rivolte ai professionisti ed aziende, con sconti molto aggressivi, anche nell'ordine
del 15%....
bisognerà vedere se la Alfa con la Giulia farà altrettanto e se saprà attirare le partite iva...
0:02 mi viene in mente solo la toyota gt 86
Sono un amante di auto ma volevo chieder una cosa : ho provato un'audi a4 2.0 tdi 140 cv . Mi chiedo se a livello di motore , paragonando un'a4 alla concorrente bmw serie 3 ci sia molta differenza. Intendo proprio come piacevolezza e spinta nel guidare un motore comunque generoso in termini di cavalli e coppia . non so neanche se bmw e audi han due curve di coppia simili o meno. Se si considerassero due motori audi e bmw di potenza simile o identica e anche di coppia identica , ci sarebbero comunque differenze a livello di spinta e sensazione che ti regala? chiedo perchè bmw mi affascina molto ,però non ne ho mai provata una .Posso dire che mi ha fatto piacere provar un'a4 che gia con 140 cavalli ti incollava al sedile se premevi.poi so che le differenze non si limitano al comparto motoristico ,ma mi interessava questa informazione . Pura curiosità. graziee!
beh guarda come piacere di guida bmw ti da un pò di più, lo steptronic è molto veloce e a livello di assetto e sospensioni pure è puntata alla sportività, ma in senso relativo, cioè è dinamica ma rimane comoda, no dura e cattiva come la m3 eh ahahah. poi audi l'hai provata te ma ha qualcosa in meno di piacere di guida. poi puoi vedere pure alternative come lexus if o jaguar xe o la mia volvo s60. non conosco e non so come sia la classe C.
si ok , per il cambio pure l's tronic non mi par da buttar via , ma come motore? come erogazione è come audi circa?
+Lorenzo Emili Lorenzino...grande :)!!
+Mr Funtasty ahahahhahah ciaooo mr funtasty
Non ho capito se questo tizio chiamato Mr. Funtasty sta con o contro di me!!!
Bella, ma il 3 cilindri non si può vedere in questa bestia
Consiglio risparmiate i soldi prendete un 320d e al massimo kit M porta a 210 cv non sarà un 325.ma poco ci manca... Comunque motori Bmw pazzeschi peccato il prezzo...
La 318i invece? Fa schifo?
Ma ha la frizione ?
Bellissima la serie 3, sempre stata stupenda, e finalmente ha una degna rivale, la Giulia. Però dai, offrire tutti quegli optional, anche i più semplici che tra poco anche una citycar ha di serie, non va bene. Un'auto del genere dev'essere già di base ben accessoriata. Filosofia sbagliata secondo me, che menomale non ha intrapreso Alfa, offrendo la Giulia base già con ottimi accessori. Spendo 40mila euro e non ho nemmeno il clima bi-zona o addirittura la disattivazione dell'airbag passeggero
Concordo pienamente sul fatto che queste auto dovrebbero offrire di serie molti accessori che invece sono a pagamento.. è assolutamente ridicolo.. però non concordo sulla tua affermazione sulla Giulia, anche lei parte da un prezzo piuttosto alto e non offre molti optional.. i sensori di parcheggio per esempio sono optional a 500 euro
+Giacomo Pane la Giulia parte da 35mila euro, prezzo in linea con le concorrenti ma offre più optional di base delle concorrenti, clima bi-zona è di serie, il cruise control anche, fari e tergicristalli automatici, sistema di frenata automatica, volante in pelle, cerchi da 16" e altri sistemi di sicurezza. Non ti fanno pagare anche la disattivazione dell'airbag passeggero (cosa ridicola). L'unica cosa che manca alla base sono i fari allo xenon ma il resto è già buono.
+Franco96 GTA quoto infatti ha una dotazione più ricca di base e costa pressocchè uguale se dovessi comprarne una penso che sceglierei alfa anche perchè non so ma sembra come che bmw negli ultimi anni si sia posata sugli allori da quando di concorrenti ne aveva ben poche aumentando i prezzi e dando meno optional ora vedremo cosa faranno per ritornare competitivi
Guarda che il modello base base della serie 3, la 318i da 32k euro, include già i fari e i tergicristallo automatici, così come i cerchi da 16" di cui parli (ma non capisco bene cosa tu intenda... cosa pensavi, che avesse dei 15"?), e pure il volante in pelle. Cruise e clima, invece, sono esclusi. Ma devi anche considerare che quest'auto ha 4 anni di età, mentre la Giulia esce oggi. Per capirci, il restyling della serie 1 di un anno fa include il clima automatico bi-zona di serie in tutte le versioni.
+Mauro Corti Secondo me un'auto come la M3 dovrebbe essere già molto ricca anche con la dotazione base. Ok i 16", il clima bi-zona e fari e tergicristalli automatici ma la disattivazione dell'airbag optional no dai, non si può sentire, quando si parla di sicurezza secondo me tutte le auto dovrebbero avere di serie queste cose. Ok che ha più anni della Giulia ovviamente, però da avrebbero dovuto usare una politica diversa sin dall'inizio secondo me
L'unica cosa che ancora "stona" un po' sulla Serie 3 è il quadro strumenti ancora un po' troppo semplice. L' Audi ha fatto un lavoro stupendo con il Virtual Cockpit...
off topic: per curiosità quando i tuner rimappano la centralina da che porta si collegano?
Attraverso la porta ODB
ok grazie
bella auto....ho la station di qualche anno fa ma da ancora soddisfazione, nel futuro la giulia usata...
Però che differenza rispetto agli interni della classe C, questa sembra quasi 10 anni più vecchia!
Son gusti, io preferisco gli interni della Serie 3 ad esempio. Quelli del Mercedes son troppo da cumenda, magari quando avrò 40/50 anni li apprezzerò di più.
accidenti questa la trovo mille volte meglio... quello schermo appiccicato con lo scotch e quella plastica nera lucida in Mercedes se la potevano risparmiare
Sullo schermo è vero, ma per il resto non so perché ma mi fa impazzire. E sono un alfista sfegatato eh!
Sono gusti ma io quella plasticaccia in una mercedes non la accetto
Figurati, ci mancherebbe :) sono tutti macchinoni :D
Fate la BMW z4 m sport
ma il motore è affidabile più di quello di mercedes?
Però bisogna davvero dare credito alla BMW per avere avuto il buon senso di mettere un freno da parcheggio meccanico in una berlina di punta
Fate il perché comprarla della Infiniti Q30
prima compri le ruote (in lega a pagamento) e poi come optional prendi il resto
+ToTiDan38 In effetti BMW è uno di quei marchi che fa pagare a richiesta moltissimi optional
Sperando che pure questa non abbia difetti di progettazione che ti costringono a cambiare il motore come è successo alla vecchia serie 3....
Se si riferisce ai problemi alla catena di distribuzione del motore n47 i problemi sono stati coperti se l'auto era in garanzia e tagliandata bmw e sono intervenuti anche in correntezza commerciale per i veicoli fuori garanzia alcuni avevano più di 7 anni, in certi casi anche non tagliandati bmw. Credo non ci sia nulla da eccepire, in ogni caso ora il motore per le diesel 2.0 è il nuovo b47 che non ha evidenziato alcun problema.
Ilove Bmw ❤👌
Opterei per rivestimenti in pelle personalmente
molto bella l'auto e complimenti agli ingegneri tedeschi
Bmw basta la parola
Farete un bel confronto tra la Giulia e qualche altra concorrente?
Non c'è confronto con Giulia, ha già dimostrato di essere la migliore.
+Marco Battaglino Anche per me è la migliore
+Stefano Puddu lo avevo intuito dalla foto profilo
+Marco Battaglino Eheh ci avrei scommesso ahah
sicuramente è un ottima auto, non si discute. ma la vecchia e92 di mio padre ebbe un pò di problemi e sinceramente non è più un mito per me come lo è invece per molti. continuo a preferire la mia volvo s60 (2015). bella macchina comunque, ma gli interni non mi piacciono, mi sanno di "piccolo", poi quello schermo verticale lo odio, giusto sulla serie 7 posso accettarlo.
Le bmw non sono auto che valgono i soldi che costano . hanno problemi di affidabilità. I pecoroni che le comprano mica lo sanno
+Luke???????????
ma secondo te dove andrebbe lo schermo?
Francesco Sgaramella non è lo schermo!! è proprio la plancia che non mi piace. idem per la serie 4. mentre invece adoro gli interni di serie 5/6/7. non so deve essere piu verticale la plancia e lo schermo un pò piu grande, ma perchè a me piacciono gli schermi grandi eh, magari è solo una mia opinione
auto splendida ma la politica bmw sugli optional e i prezzi l'hanno resa un auto "complicata", meglio giulia anche se più carente sotto certi punti di vista!
si miiii, sempre versioni di motore ed allestimento base, se qualcuno valuta versioni piu' basi ecco che si ritrova con una recensione che sicuramente mette in rilievo un prodotto ottimo dalle prestazioni efficaci, per un 316 !? queste prove non servono se si provano motori ed allestimenti sempre al top .-..
Di fronte alla Giulia, sembra noiosa e semplice come disegno...
Infatti, secondo le prove di "Quattroruote", la Giulia è superiore a questo modello della BMW.
Sono tutte uguali queste vetture, offrono poi tutto a pagamento e di serie hanno solamente la carrozzeria + motore + ruote. Ma , davvero, lasciatele nelle concessionarie che e' meglio!!
Non mi convince in pieno, diversi compromessi. Quei sedili non mi sembrano nulla di che, sanno di vecchio stile. Il tablet (stile mercedes e fiat) non mi è mai piaciuto e lo trovo posticcio. Messo li, un po' a caso che rovina la linea del cruscotto.
Troppo cara visti gli innumerevoli accessori non compresi nel prezzo.
Il posteriore poi non mi dice nulla, molto anonimo o comunque già visto e rivisto. Poi i gusti sono gusti.
fra poco anche le gomme ci faranno pagare a parte
mia sorella la possiede e posso dire che è veramente un ottima macchina con dei motori perfetti. mai rumorosi e con una gran spinta subito.
ho trovato un po'di pecche però.
il cambio manuale è duro
pochi spazi per mettere gli oggetti e le plastiche argentate che vedete sono a mio avviso cheap.
per il resto gran macchina
الحمدلله،،( سُبحانَ الله ۈ بحمدًه ! ♥ سّبحان الله العظيم ) ♥ كرّرهًا ١٠٠ مّرهہ ستمًحي ذنوبك لو كانت مثل زبد البحّر ،،،،،،،،. يقول الله تعالى ~( يَا ابنَ آدمَ لو بلغتّ ذنوبك عنإنَ السماء ثم إستغفرتنيّ لَ غفرتَ لك) استغفرالله العظيم واتوب إليه
Ma tecnicamente queste berline non possono essere progettate con un più comodo portellone?
esisitono... si chiamano station wagon...
+Carmine D'Elia no io parlo di sedan, berline tre volumi. Ad esempio le concorrenti non premium come la skoda Superb, Opel Insigna, la Mondeo hanno 5 porte. Volevo capire se c'era una ragione tecnica o solo stilistica
Se sonore volumi per forza non lo possono avere il portellone... È logica
Se ci fosse il portellone il terzo volume non ci sarebbe
Fai quello della Toyota GT86
quoto
C'è già caro
Ultras Granata Non l'ha fatto guarda bene
+Stefano Alati visto caro?
?
Bellissima io le bmw le adoro Ma troppi opzional persino lo stemma opzional a momenti
è bella , ma hanno fatto "l'errore" di fare la serie 4 gran coupè che è anni luce piu bella e filante che fa quasi sfigurare questa ( da cui deriva)
Giustissimo
infatti , la berlina non è minimamente all'altezza per armonia dello stile ..
Antonio Italiano per carità non è male , ma sfigura di fianco alla serie 4 che ora della fine a parità di optional e motori non costa troppo di più
+11Rezza1 la serie 3 touring è più possente è lunga un macchinone
Non è un errore, semplicemente hanno smesso di fare la versione coupè della serie 3 sostituendola con la serie 4. Piaccia o meno, è un altro discorso.
Il meglio in questo segmento c'è poco da fare
Auto introvabile, berlina, msport e sopra il 320d
Confermo
uhm a me piace di più la Giulia.
Ma la serie 3 non ha il cruscotto completamente digitale?
+tuzzo secount ahahahah
+Giovanni Snider Anche nella serie 7 é digitale
Questo è assolutamente vero!!!
+tuzzo secount beh io ho un tft display che è veramente bello.
A me di quest' auto non piace la plancia, la trovo disordinata. Da questo punto di vista preferisco l' Alfa Giulia.
fino a che la gente le compra la politica e' quella ,se smettessimo non solo non ti farebbero pagare gli airbag posteriori ma calerebbero anche i prezzi, davvero non giustificati da nulla non solo BMW ma tutte le auto tedesche io sono da sempre cliente Mercedes ma sta volta mi butto al giappone stessa cura costruttiva o forse meglio complete di tutto o quasi prezzi alti ma non esagerati come BMW o Mercedes e soprattutto 6 anni di garanzia totale .
Le bmw sono macchine senza spazio interno. Devi sempre rannicchiarti e sono le più scomode. Le meno ergonomiche.
Che auto... stupenda
Ma che prova è? 2.5 diesel ma chi la compra ? Dovreste fare test di motorizzazioni più usate 1.8 o 2.0...
Vedo che sei un esperto di motori BMW. ..
e' un 2.0cc infatti questa....
Ma da davvero ? A parte che almeno le elementari le ho fatte e a leggere i numeri sono capace, al posteriore, in alto a destra si legge 325d. Il mio commento, polemico, è scaturito dal fatto che quella motorizzazione è poco commerciale. Voi che ne sapete più di me, in proporzione quante seri 3 2.5 vedeteferme ai semafori ? Immagino sia di più le 1.8 e 2.0...
Quella motorizzazione elementari o terza media. .... è il solito 1995cc (lo so xkè ho un 320 touring 184cv) Ke viene frazionato in diverse potenze...
Il fatto Ke ci sia scritto 325..... Ke cosa vuol dire.... un emerito cazzo
. .. allora al limite dovrebbe essere un tremila250cc......ma. ..
È un 2000cc da 224cv punto.