Obrigado meu amigo fiz a montagem aqui e tava com essa dúvida porém após essa sua explicação conferi e vi que montei certo mais foi na sorte já estava para desmontar para colocar a ferramenta e verificar se batiam PMs e válvulas fechadas
Me lasquei das nove da manhã as dez da noite,motivo a retifica inverteu os comandos nas gaiolas. Eu confiei achando que estava tudo certo,este vídeo me ajudou muito valeu parabéns pelo vídeo!
Baita dica cara! fui no google pesquisar para dar o diagnóstico sem desmontar e achei teu vídeo. O carro chegou aqui falhando muito e fui conferir o ponto. Algum esperto colocou um comando de admissão no de escape e refez o rasgo na parte de tras para ficar porcamente no ponto. Ganhou mais um inscrito!
Direto e objetivo seus videos parabens eu acompanho sempre seus videos. Na minha humilde opinião são os melhores videos sem historinha do papagaio e do periquito que os outro fazem !
Motirzinho enjoado de mexer... Acha-se muita sucata dele graças à manutenção cara, mexânicos e donos relapsos... Parabéns por compartilhar seu conhecimento, seria bom se todas as oficinas calçassem as sandálias da humildade e buscassem aprender o que não sabem para prestar um bom atendimento.
Olá Mecanica Possivel tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!! Segue lá 🙃
Gastei o valor do meu Brava 1.6 16v fazendo o motor por completo......... No final o motor não ficou do jeito que eu esperava, os tuchos demoram cerca de 10 minutos para encher e parar aquele barulhinho chato
Descobrimos por que Marea explode, os malucos montam com silicone no cabeçote 😂😂😂😂 Mais um vídeo top, com a tremenda humildade de quem só pensa em ajudar os colegas de profissão. Abraços.
Tem uma falha de lubrificação que acho que é nos jetcoolers. Não sei se a engenharia colocou uma esfera ruim ou mola que perde a carga, mas o fato é que no passado o povo trocava muitos desses componentes para tentar sanar o problema e alguns ficavam nervosos e metiam um parafuso no lugar. Perdia-se rendimento pois com o pistão quente a eletrônica devia retirar ponto, mas não quebrava mais.
Fera boa noite estou na italia com uma multipla 2007 e é esse mesmo motor vou troca a junta do cabelote qual o torque que devo dar no cabeçote e nas parte do comando de admiçao e escape
Quais os sintomas de folga nesses comandos? Tenho uma Palio adv 2002 e parece que o motor está com um barulho grosso tipo abafado ,mas n tem nada batendo.
Boa tarde eu sou da Venezuela e aqui não temos a ferramenta para travar as cames você poderia nos dar pontos exatos de referência ou alguma técnica para afinar as cames eu agradecerei muito obrigado ..
Amigo, gostaria de saber se já teve nesse motor problema com riscos nos alojamentos dos tuchos na gaiola de comando. Desmontei o meu e pude verificar vários riscos nos tuchos e nos alojamentos, saberia me dizer se é comum, se é possível fazer retifica da peça (Gaiola) ou apenas troca? Abraço!
Amigo, me ajuda! Eu tenho um motor igual a esse, vi que está faltando um parafuso que fica no meio da tampa do comando de uma das torres. Devo me preocupar?
Camilo me ajuda por favor tenho uma dúvida Pra trocar o retentor dianteiro do virabrequim do brava 1.6/16v tem que tirar o carter pra trocar ou dá pra trocar apenas tirando a roda fônica?? obrigado e parabéns pelas explicações sobre esse motor!
Boa noite mestre, o sr poderia me ajudar qual o código dos eixos da admissão e do escape, pois estou comprando um cabeçote retificado na altura stand e os comando estão todos estragados e a minha surpresa é que um está com a referencia do código 323 que pertence ao TEMPRA conforme andei pesquisando como essa minha palio estava toda judiada e bateu o motor estou comprando as peças e fazendo ao pouco, desde já fico agradecido se o sr. ou amigos mecânico poderem me ajudar.
SE o cabeçote tiver ok , e as pecas de baixo der retifica , quanto fica + ou - pra fazer o motor do gol at 1.0 16v , ? Meu não fuma ,fiz cabeçote a uns 6 meses , porém tá " batendo" quando quente a parte de baixo
Androideiro Feliz boa noite. Só abrindo para saber pois precisa ver as medidas das peças para ver o que dá retífica e o que precisa ser trocado...sobre preço de mão de obra, entre em contato pelo ZAP...
Boa tarde amigo Tenho um palio 16 válvulas 1.6 ano 96 a correia dentada tá deslizando e fica roendo na outra polia já comprei duas vezes mas não encaixou e menor o encaixe não é da mesma medida; me ajude
Megustaria saber donde tine uvicada la valvula pcv de este motor fiat marea año 2005 motor 1.6 dieciséis valbula automático el que sepa si me puede indicar porfavor
Boa noite amigo. Estou com uma pequena dificuldade que é esse mesmo tbm. O meu é um Siena Sport MTV 98 1.6 16v e não consegui tirar a gaiola de admissão pq os parafusos batem naquela aba do coletor de admissão. Tenho que remover aquela armadura de cima onde fica os faróis e radiador pra ter acesso aos parafusos de baixo??? Um help por favor e obrigado de antemão. Ótimo vídeo pra ajudar. 🙏👍
Me perdoem mais esse carro, com esse motor não presta , motorzinho ordinário, porcaria, manutenção caríssima , maioria dos mecânicos correm desse carro, .
Авто/Мото
![*SUPER RARE* THE PARADIGM IS BACK?!?!? Fortnite Item Shop [August 6th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/ru6xSH1RaPw/mqdefault.jpg)
Obrigado meu amigo fiz a montagem aqui e tava com essa dúvida porém após essa sua explicação conferi e vi que montei certo mais foi na sorte já estava para desmontar para colocar a ferramenta e verificar se batiam PMs e válvulas fechadas
Me lasquei das nove da manhã as dez da noite,motivo a retifica inverteu os comandos nas gaiolas. Eu confiei achando que estava tudo certo,este vídeo me ajudou muito valeu parabéns pelo vídeo!
Baita dica cara! fui no google pesquisar para dar o diagnóstico sem desmontar e achei teu vídeo. O carro chegou aqui falhando muito e fui conferir o ponto. Algum esperto colocou um comando de admissão no de escape e refez o rasgo na parte de tras para ficar porcamente no ponto. Ganhou mais um inscrito!
Nem na Fiat eles sabem essa explicação! Top
Direto e objetivo seus videos parabens eu acompanho sempre seus videos. Na minha humilde opinião são os melhores videos sem historinha do papagaio e do periquito que os outro fazem !
Em milagres de vídeos que eu vi esse foi o mais proveitoso!!
Motirzinho enjoado de mexer... Acha-se muita sucata dele graças à manutenção cara, mexânicos e donos relapsos...
Parabéns por compartilhar seu conhecimento, seria bom se todas as oficinas calçassem as sandálias da humildade e buscassem aprender o que não sabem para prestar um bom atendimento.
Tua oficina é muito bem organizada, show de bola!!!
Parabéns vc explicou oq a maioria não explica.
Show.
Explicação porreta.
Muito bom👏
Parabéns pela explicação!!! Show de bola tirou uma dúvida minha
Opa! Esse vídeo é uma ferramenta fundamental. Valeu!!!
Parabéns excelente explicação, excelente profissional
Teu ensinamento é ótimo parabéns
Parabéns pela explicação, muito boa !!
meus parabéns viu já tirou um peso da minha consciência tava preocupado já pois dessa eu não sabia que dava diferença
Top a explicação. Simples e objetiva!
Irmão muito obrigado ae irmão...me direcionou........
Sou fã desse cara.
Como sempre, mais um vídeo de quem gosta de fazer tudo bem feito.
Adriano Fraga vlw pela força...
Vídeo top, parabéns, ajudou bastante!
Uma verdadeira aula de macete
HÔ aula bem dada👍
Olá. Gostei da explicação. Más faltou a informação do eixo comando.
Quem é quem.
Porque tem diferença entre eles.
Valeu pela aula,,obrigado
Obrigado irmão. Me ajudou muito
Esse cara é incrível, faz tudo com um braço só!
Vc dá aula, hein amigo?!
Parabéns, Camilo!👏👏
Cláudio Gonçalves obrigado...
Muito.bem...esta de parabens..!!
Perfeito mestre
Muito bom seu vídeo, realmente é uma dica que não avia encontrado no RUclips
Que bom que ajudou !!!
Olá Mecanica Possivel tudo bem? Eu Sou o Danilo Siqueira, e gostaria de apresentar para você nosso canal de customização automotiva, trabalhamos como toda parte eletrônica, iluminação e etc.. Atendemos a todo território nacional!!!!
Segue lá
🙃
Eu já liguei aí, é perguntei sobre isso, kkkkkkkk isso sim é dica.... parabéns....
mecânica V3 me lembro...obrigado.
vlw a dica , sucesso!
Produtivel esse vídeo obrigado
Muinto bom seu trabalho mim sauvo
top muito bem esplicado
Parabéns 👏👏 top
Gastei o valor do meu Brava 1.6 16v fazendo o motor por completo......... No final o motor não ficou do jeito que eu esperava, os tuchos demoram cerca de 10 minutos para encher e parar aquele barulhinho chato
Top mn boa explicação
Muito bom esse vídeo
Parabéns
Top essa dica
O torque correto dos parafusos das gaiolas é 19 Nm....1.9 Kgfm
Ezatamente oque eu precisava
Descobrimos por que Marea explode, os malucos montam com silicone no cabeçote 😂😂😂😂
Mais um vídeo top, com a tremenda humildade de quem só pensa em ajudar os colegas de profissão.
Abraços.
kkk, não fala mal dos Marea...são bons carros quando bem cuidados !!!
Tem uma falha de lubrificação que acho que é nos jetcoolers.
Não sei se a engenharia colocou uma esfera ruim ou mola que perde a carga, mas o fato é que no passado o povo trocava muitos desses componentes para tentar sanar o problema e alguns ficavam nervosos e metiam um parafuso no lugar.
Perdia-se rendimento pois com o pistão quente a eletrônica devia retirar ponto, mas não quebrava mais.
Quero saber qual a numeração de um eixo de comando da Estrada 16 válvulas 1.6 2002 ? Motor argentino
Isso serve pra gaiola do linea 1.9 ? Parabéns muito show a aula!!
Muito bem
Fera boa noite estou na italia com uma multipla 2007 e é esse mesmo motor vou troca a junta do cabelote qual o torque que devo dar no cabeçote e nas parte do comando de admiçao e escape
Amigo a junta das torres nao interfere na regulagem de válvulas ,ou os tuchos compensa a altura da junta porque ja peguei motores so com silicone
Quais os sintomas de folga nesses comandos? Tenho uma Palio adv 2002 e parece que o motor está com um barulho grosso tipo abafado ,mas n tem nada batendo.
Boa tarde eu sou da Venezuela e aqui não temos a ferramenta para travar as cames você poderia nos dar pontos exatos de referência ou alguma técnica para afinar as cames eu agradecerei muito obrigado ..
Me ajuda por favor se eu tiver com estes eixo fora de medida e fizer o cabeçote e montar com eles ruim ele pode danificar o cabeçote?
obrigado
bem explicado
Eu quero saber que diferença tem do 1,6 para 1,8 porque a Correa que eu comprei para não deu
Bom dia, tem diferença nos tuchos dos palios 1.6 16v 97 e o 2002?
As válvulas desse cabeçote de escap e admissão,são as mesmas medidas?
Boa noite bom vidio esse comando no exo tem foga
top
Amigo, gostaria de saber se já teve nesse motor problema com riscos nos alojamentos dos tuchos na gaiola de comando. Desmontei o meu e pude verificar vários riscos nos tuchos e nos alojamentos, saberia me dizer se é comum, se é possível fazer retifica da peça (Gaiola) ou apenas troca? Abraço!
E o torque dos parafusos das torres
hola colega,estos son los mismos del fiat linea 1.9 16v?
Qual a especificação dos retentores?
Quanto fica uma troca de comando e tucho desse carro
Gostaria muito de levar meu carro até esta oficina. Mas fica muito longe da minha casa.
Sou do jardim Angela, zona sul.
Abraço e parabéns
Adriano Fraga temos clientes no extremo sul de São Paulo também...
Esses comandos estão fáceis de identificar pq dá pra ler tb.
O que você leu foi a inscrição da ferramenta !!!
Como saber se a gaiola está boa?
Amigo, me ajuda! Eu tenho um motor igual a esse, vi que está faltando um parafuso que fica no meio da tampa do comando de uma das torres. Devo me preocupar?
Gostaria de ver como tira as capas de comando amigo vale
Camilo me ajuda por favor tenho uma dúvida
Pra trocar o retentor dianteiro do virabrequim do brava 1.6/16v
tem que tirar o carter pra trocar ou dá pra trocar apenas tirando a roda fônica?? obrigado e parabéns pelas explicações sobre esse motor!
Tem que retirar a polia do virabrequim, o cárter não.
Boa noite mestre, o sr poderia me ajudar qual o código dos eixos da admissão e do escape, pois estou comprando um cabeçote retificado na altura stand e os comando estão todos estragados e a minha surpresa é que um está com a referencia do código 323 que pertence ao TEMPRA conforme andei pesquisando como essa minha palio estava toda judiada e bateu o motor estou comprando as peças e fazendo ao pouco, desde já fico agradecido se o sr. ou amigos mecânico poderem me ajudar.
código fiat comando de admissão: 46541747
código fiat comando do escape: 46541748
Bom dia meu palio faz um barulho irritante onde consigo as gaiolas e o kit de tuchos?😊
Buenas tardes a migo esos comandos de valbula tienen interno las valbula pcv o funciona incorporada
🙏🙏🙏🙏
SE o cabeçote tiver ok , e as pecas de baixo der retifica , quanto fica + ou - pra fazer o motor do gol at 1.0 16v , ? Meu não fuma ,fiz cabeçote a uns 6 meses , porém tá " batendo" quando quente a parte de baixo
Androideiro Feliz boa noite. Só abrindo para saber pois precisa ver as medidas das peças para ver o que dá retífica e o que precisa ser trocado...sobre preço de mão de obra, entre em contato pelo ZAP...
Boa tarde amigo
Tenho um palio 16 válvulas 1.6 ano 96 a correia dentada tá deslizando e fica roendo na outra polia já comprei duas vezes mas não encaixou e menor o encaixe não é da mesma medida; me ajude
legal mais n tenho ferramenta e n compensa comprar pois minha oficina e muito amadora
como fasso pra por um que apareceu aqui
Sem ferramenta não tem como, se você arriscar pode causar um dano maior
Olá meu amigo troquei a correia dentada do meu Palio e não tá segurando lenta o que pode ter ocorrido ?
Pode estar fora do ponto
Megustaria saber donde tine uvicada la valvula pcv de este motor fiat marea año 2005 motor 1.6 dieciséis valbula automático el que sepa si me puede indicar porfavor
Meu amigo qual junta certa pra colocar nos cavalete
Aqui eu coloquei ela mais baixa e comeu o comando defeito poder altura da junta
Boa noite amigo. Estou com uma pequena dificuldade que é esse mesmo tbm. O meu é um Siena Sport MTV 98 1.6 16v e não consegui tirar a gaiola de admissão pq os parafusos batem naquela aba do coletor de admissão. Tenho que remover aquela armadura de cima onde fica os faróis e radiador pra ter acesso aos parafusos de baixo??? Um help por favor e obrigado de antemão. Ótimo vídeo pra ajudar. 🙏👍
Não necessariamente
Então como consigo retirar os parafuso da gaiola do comando de admissão já que batem na parte inferior da outra parte do coletor de admissão???🙏🙏🙏
Estou precisando das gaiolas i os comandos mas tá difícil
Comprei a palio cabeçote foi feito antes rodei 2000 km tem reapertar ??
Se foi torqueado corretamente não
Gostaria de tirar uma dúvida, com você tirou o comando de escape sem tirar o coletor de escape, a ferramenta que você usou foi uma L torx?
Uma Torkx vanadium...
@@GARAGEM85 Mas primeiro tem que tirar a flauta né?
Oi amigo troquei os tuchos do brava nao pegou mais oque sera?
Ponto
Eu troquei os comandos do meu i nunca mais pegou por que ? Já fis de tudo oque imagina pega i n mantém
Esta dica serve para o fiat brava?
Sim
Boa noite garagem 85 será que vc pode me ajuda . estou com uma palio que não pega de jeito nenhum vc pode meda uma Luz
Que testes já fez ?
@@GARAGEM85 fis cabeçote mais o carro não pega.não têm compreensão e as vezes estoura
Estourou a correia dentada..entorta válvulas
Tem certeza que é Palio, Camilo?🤔
Não é Civic não?😂
-Entendeu, né?🖒
Cláudio Gonçalves só pra variar KKK...
GARAGEM 85:
Show, Camilo!
Vc é bom demais.
Parabéns!👏👏
Conhece pouco... SQN!
Me perdoem mais esse carro, com esse motor não presta , motorzinho ordinário, porcaria, manutenção caríssima , maioria dos mecânicos correm desse carro, .