Honda cıvıc cvt otomatik

[@huseyinaslan7087]

Abicim ayağını gazdan cekip bir daha basarsan devir dusurerek ilerler ve aracin hızlanması gayet iyi

[@c.kaangursoy1390]

Mükemmel test sürüşü! Mükemmel yorumlar!!!! Baba parasıyla sıfır km araba alacaksın (babam aldırmaz ifadesinden öyle anlaşılıyor) araba LPG'li atmosferik motorlu yakıt ekonomisinde iddialı bir aile sedanı olacak, manuel vites seçeneği de varken CVT otomatik olanı tercih edeceksin, sonra cenazeye-düğüne tam gaz gitmekten, adrenalin tutkusundan bahisle şanzıman beni tatmin etmedi diyeceksin:) (cvt- sivitay, vites "D" konumunda "driver" :))). Ne motor ne de şanzımanlar hakkında bilgin olmayacak (kulaktan dolma bir iki demode kırıntı hariç) ama muhteşem fikirlerin yorumların olacak. (muhtemelen bir iki test/inceleme videosunu yarım yamalak izleyip onlardan ilham alarak). Araçlara karşı ilgi tam gaz sürüşten ibaret olunca böyle doyumsuz bir macera dolu video çıkıyor karşımıza! Doğan görünümlü Şahin videosu bekliyoruz kardeşim, kamerana zeval gelmesin. Sevgiler...

[@islamzengin8113]

Eline koluna ve yüreğine sağlık

[@drabdullah2013]

c.kaan gürsoy dayi fuze atmissin

[@erincdorian]

Aktif olarak Honda Cvic 2018 exe kullanan biriyim. Bu videoda aracı kullanan arkadaş gerçekten bilmiyor Cvt kullanmayı. 60 Kmh ya da 130 kmh ile giderken gazı kökleyince vites yükseltmiş gibi bir üst devire alıyor. Dişli çark şanzıman keyfini de veriyor. Cvt nin avantajları, öncelikle şanzıman dişli çark ağırlığı çok yüksek. Cvt ile aradaki en az 120-140 kg fark. Bu yok oluyor. Ve pürüzsüz kullanım sağlıyor. Cvt 2 konik yapının bir kayış ile bağlantısıdır. Makine mühendisi olarak tanıtayım.... Tıpkı bisiklet ön arka çarkları gibidir. Ama dişlisiz. 2 şer konik yapı birbiri içine girer ve çap yükselir, bisiklette üst vites gibi. Gaza bariz basınca, komut şu oluyor, istenen güce göre derhal konik çapı yükselt ve o noktaya getir.... Bunu honda çok uzun yıllardır yapıyor, ve bu modelinde ise bariz başarı yakalamış. Cvt yüksek beygir araçlara uygulanamıyor, çünkü sistem ve koniler ve kayış özellikle, bu kuvveti kaldırmıyor. +180 beygir gibi.... Konfor işi bu. Yeterli beygirde yağ gibi kayış.... Viteste ise L ve S özellikleri var. L motor freni yaptırtır. canavar gibi tutar yolu, S ise, sport, yani derhal o devirin konik çapına alır şanzıman ve kayış. Direksiyon dönüş çapı ise çok daraltılmış önceki nesile göre, bu müthiş başarı.... Manevra kabiliyeti zirvede. Allahtan bela istenmesin artık :) Ayrton Senna'nın Hondası ilahtır....

[@erincdorian]

11 yıllık Mazda 3 kullanıcısıydım, hasstasıyım Mazdanın.... Kusursuz yol tutuş rayda gider gibi hissettirir, şanzıman 4 ileri ve ara vitesli kusursuz vites geçişli... beygir güçlü Şaheserdir. Dışardan bakınca ufak gibi, ki değil :) içine girince kocaman bir araç. Hokus pokus yapıyor araç... Ki bu Honda ve diğer tüm araçların hokus pokus eksiğidir :) ya hayvan gibidir içi dışı ya da ufaktır. Bunu sadece Mazda yapar.... Japoncuyum, daha da başka millete bakmam arabada :) Honda ile kıyaslamam çok ayıp olur Mazdama. Yeni nesili de başarılıdır. Ama fiyatı çok yüksek.... Yoksa ilah arabadır Mazda. Yani japon işi, hep 1 numara ;)

[@bilalgidici5697]

Video için emeğinize saygı duyuyorum ancak. Söyle bir durum var bu aracın. Dip gazla gittiğin sürece devir sürekli sonda olucaktır. Mantık şu sollamaya kalktın arabanın yarısını geçtin karşıdan araba geliyor. Hızlanman lazim ama araba yüklü çekmiyor dib gaz yaptığın zaman. Manuel gibi düşün vites düşürür araba son devir le çekmeye başlar ( YANİ HANGİ DEVİRDE MAXİMUM TORKU VE BEYGİRİ SAGLIYORSA O DEVİRDE HIZLANMAYA BAŞLAR BU ARAÇ BENZİNLİ MAKSİMUM TORK VE BEYGİRİ 5 6 BİN DEVİR ARALIGINDA SAGLADIGI İÇİN DİB GAZDA BAGIRIYOR .... ÇÜNKÜ MAKSİMUM TORKLA ÇEKMEYE ÇALIŞIYOR ) mantık bu sen sürekli dip gaz gidersen cvt sanziman sürekli. Son devirde. En hızlı şekilde hızlanmaya çalışacaktır mantık bu. Şunu denemeni tavsiye ediyorum yine dip gaz yap araba bağırsın hızlansin sonra ayağını gaz pedalinda normal seviyeye getir. Araba sanki vites yükseltmiş gibi devir düşürecek ve. 2 bin 3 bin devirlere düşüp rahat rahat bağırmadan hizlanacak. Kendi aracimdan biliyorum 2018 full paket. Lpg benzin civic. Sahibiyim. Sen cvt sanzimani anlamamış sin. Manuel araba gibi düşün Manuel arabada sürekli örnek veriyorum 3. 4. Vites de dip gaz gidermisin Hayır vites yukseltirsin Buda o mantık. Araba hızlandıktan sonra 140 150 yi gördükten sonra dip gaz yapma ayağını gazdan çek. Goruckesin araba vites yükselmiş gibi rahatlayıp dahada hizlanicak önce cvt nin mantığını öğren sonra yoluna devam et kolay gelsin

[@erhan6097]

çok açıklayıcı bı yazı olmuş bende LPG Civic cvt almayi düşünüyorum

[@huseyingundal7762]

Çok güzel yazmışın reis

[@alier7235]

Tesekkurler arkadasim.

[@Mehmet-qm3tf]

En kısa sürede dönüş yaparmısınız bu işlerde bilginiz var gibi araba almayı düşünüyorum corollanın MDS cvt şanzımanı çok performanslı 10.2 saniye gibi güzel bir değer sunuyor ama civic in yarı otomatik viteslisi 11.5 değer sunuyor ve bide civicin tam otomatik versiyonu varmış galiba 9 vitesli ben performans a önem vermek istediğimden tam otomatik vites hakkında bilginiz varsa dönüş yapabilirmsiniz

[@muratmerzifonlu6]

Sana ķatıliyorum bir kısmına birde audi stronic kullan bakalım hangi devir bandında vites değişimi yapıyor kasayı hiç sarsmadan her vites değişiminde ani gaz keserek motoru yıpratmayan bir şanzuman şu an tüm markalar bu şanzumanı kullanıyor dikkat edersen

[@aytemiz7273]

Mantık olarak ekonomik sürüş için on numara bir şanzıman.. Devir belki daha yüksekleri gösteriyor ama emin olki diğer şanzımanlar gibi de motora fazla yük binmiyor ve bu yüzden daha az sarfiyat ediyor.. Motoru çok yormadığından motorun ömrü içinde önemli yere sahip. Vites geçişi olmamasıda çok iyi birşey konfor için.. Bence süper anlatılanın aksine. Kendi aralığını kendi belirleyen, kademesiz bir şanzıman. Devir ekonomi devri.

[@mehmetkara5827]

Bende cvt otomatik LPG sanziman kullanıyorum çok memnunum çok konforlu araba giderken sarsmiyor çok ekonomik sürekli dip gaz kullanilmayacagi için devir 2000 devrin altında çalışıyor belki sürekli hızlı gitmek isteyen gençler için çok uygun olmayabilir ama benim gibi orta yaşlı konfor isteyenler için çok ideal bir sanziman

[@sametpeksen7055]

Mehmet Kara gocuk varmi aracinizda

[@Yaral-og1bf]

Abicim bende 2017 focusu satıp exucitive eco almayı düşünüyorum bayi göçük sorununu halloldu diyor nedir durum rica etsem cevaplarmısınız.

[@sametpeksen7055]

Yaralı 78 78 aracta gocuk yok bizzat kendim baktim hatta araci satin aldik 116 bin tlye aracda hicbir sikinti yoktur 2017 kasim oncesinde cikan araclarda gocuk var

[@taksimpera6079]

Lpgde 100 km de kaç litre yakıyor

[@kartal5631]

6500 rpm de seni ulaşmak istediğin hıza en rahat şekilde ulaştırıyor. Sonrasında istediğin hıza ulaştığında gazdan ayağını az çek yada az bas şanzıman senin istedipin hıza göre düşük rpm e gecer. Cvt şanzıman herkes kullanamıyor. Tabi favorim dsg

[@MURATSPLAT]

Selamlar DSG'de kullandım. CVT şanzıman, DSG kadar iyidir. Bu şanzıman ile milletin nedir alıp veremediği anlamıyorum. Ben yarış yapmıyorum, 300KM'de 30 derecelik virajlardan dönmüyorum. Evden gezmeye çıkıyorum. Şehirde kullanıyorum. Bazen uzun yol yapıyorum. Geçen memlekete gittim, 1100 KM'de bu araba 6.5lt ile 6-7lt arası yaktı Aracım benzinli. LPG prensip olarak kullanmıyorum.. Ortalama hızım 80 civarındaydı. Yani 160 ile gittiğim yerlerde oldu 40 kilometre ile gittiğim yerdele de oldu. Memlekette bilindiği üzere Avusturya otoyolları yok.
Sırf vites değiştiriken "ğıın" "ğıın " yapmıyor diye arabayı kötülemeği kendine görev edinenlere de anlam veremiyorum. İşiniz gücünüz yok herhalde. Sevmiyebilirsin ama bu araba gitmiyor diyemezsin. Bu arabanın zaten 0-100KM performansı yazıyor sitesinde.
Bu arabanın şanzımanında zincir de yoktur. Okuyun biraz www.albertahonda.com/honda-continuously-variable-transmission--cvt-.htm
Antalya'da şehir içi 7.4 - 7.7 arası yakıyor. Ama agresif kullanırsanız, 8lt-9lt.. Şehir içinde 7'nin altına düşeceğine pek ihtimal verniyorum. Ama şehir dışında insan gibi kullanırsanız 6.5 gibi bir değeri görüyorsunuz zaten.
Motoru 125 beygir ve ona göre de gidiyor. Araç sollarken bu araba niye gitmiyor hiç demedim. 100-120 ile giderken rahat rahat araba sollarsınız.
Bu şanzımanın bence en büyük avantajı motoru yıpratmıyor. Araç devirden devire koşmuyor. Gaza bastığınızda, yani yüklendiğinizde deliriyor. Ben çok seviyorum çıkarttığı sesi.
Bir de bu şanzımanda adamlar 'S' diye bir mod yapmışlar. O madda çok daha atiktir.

[@muhammedarslan3850]

Bak sana tek kelime söylüyorum sen adamın ham maddesisin ağzına eline sağlık yazmak istediğim yorum bu türk insanları çok konuda cahil davranıyorlar
Böyle diyenlerle kapissak eline veririz yakıtı mükemmel bendede var efsane bir araç torkuda süper ağzı olan konusuyor siktiret çoğunlukla veletler falan yazıyor ine söylüyorum efsane efsane efsane bir araç👌👌👌💪

[@mustafaenesparla28]

abi adam daha drive a driver diyo bırak s yi nerden bilsin

[@leventdemir1823]

3 ay önce 2018 modelini bayiden aldık otomatik lpg gayet memnunuz gayt iyi konforlu bir araç çok memnunuz çok şükür

[@nezarfeadawwi8613]

Abi biz honda civic bakıyoruz
Almamızı tavsiye ediyormusun?

[@mertkoyuncu356]

cvt şanzımana birden basılmaz ani gaz verilmez devrini alarak yavaş yavaş basılır yoksa çok yakar ama düzgün kullanılırsa en ekonomik şanzıman

[@mehmetzengin100]

Emek harcayıp video hazırlamışsın teşekkür ediyorum. Benin Fb7 sonrası 2. Civic arabam. Allaha hamdolsun. Ben arabayı almadan inceledim. CVT şansıman olduğunu kimse gizlemedi. Ayrıca bu araç atmosferik 125beygir bir aile arabası. Ailemle devamlı 0-100 yapmıyoruz. Zaten bayi de bu araba uçuyor falan da demedi. Hatta bayideki abi tanıdık turbolular ile uğraşma geçerler salla gitsin de dedi FB7'yi alırken. Ayrıca şu kadarını söyliyim bu ülkede doblo türü araçlarla ile (o tür ticarilere ne isim verilir bilmiyorum, transit türü de diyebilirdim. lütfen doblo kullanıcıları kızmasın) mercedes S serisine kafa tutan garip insanlar yaşıyor. isterseniz 500beygir alın ve 2sn de 100 yapsın. otobanda dibinize gelir sellektör yaparlar. ben s serisi türünden araç sahibinin virajda uçup gidip de ölmesinler vicdan azabı çekmiyim diye yol verdiklerini düşünüyorum, zira ilk düzlükte sağlarından geçip gidiyorlar. 0-100 meselesi sanırım çözüldü? :). 120bin TL'ye bu kadar donanıma sahip başka sıfır araç yok. Ben de bu donanımları kullanmak isteyen bir tüketici olarak ucuz olanı tercih ettim ve eminim ki büyük çoğunluk da öyle yaptı. Devir meselesine gelince gazdan ayağınızı az çektiniz 155 lerde 3000 devir oldu bilmem farkettiniz mi? artık bu noktada da gaza yüklenmeyeceksiniz. zaten yasal limit 120-130 gibi hızlar. o zaman cenazeye yasal hızlar ile gideceğiz yapacak bişey yok. hızımız felaketimiz olmasın. ayrıca herkes civic almasın. sevmiyorum herkeste olan arabayı kullanmayı :) c sütunu göçüyor deniyor. evet göçüyor üretim hatası, amcamın arabasında da var. hiç de kötü durmuyor. arkadaşımdaki araba gibi şanzıman sorunundan bir yılda 6-7 defa servise gitmekten iyidir. yolda kalmıyorsun en azından. sacı ince diyorlar. evet fb7 ye göre ince. güvenliği sağlayan sac sananlar için sorun evet. Allah kaza bela vermesin ama kazada cana bişiy olmasın da varsın sac yamulsun. Ayrıca bu araba güvenlik testlerini geçmeden avrupa ve amerikaya zaten giremez. oralar buralar değil. bir de yol tutuş ile ilgili moose test yazın. bol bol videolar var km77 tarafından yapılmış. aynı segmentler ile bir izleyip karşılaştırın derim. bakın bakalım alman harikaları ne durumdalar (kötü veya iyi demiyorum izleyin karar verin). Nacizane tavsiyem 0-100 isteyen RS alsın. O bile başka marka turbolulardan çok ucuz. Saca maca takılan hondaya hiç uğramasın. CVT vitessiz araba demek. vites seven almasın. C sütunu dolu yemiş gibi ufak tefek göçer :) evet hata, honda Türkiye de kıvırıyor. bunu bilip de gidip alıp yakınana da ne desem bilemicem. Japon arabası hiç kullanmadınız ise boşverin almayın. anlamak için en az 1 yıl 50-60bin km kullanmak gerek.

[@cumaozkarc5699]

Mehmet Zengin Diline sağlık kardeşim çok güzel dile getirmişsin ben hiç Honda ya binmemiştim 2017 Nisan ayın da FC 5 sıfır aldın cvt şanzıman çok çok memnunum çok güzel evet gerçekten binmeyen bilmiyor

[@Koko-zk5ij]

Harika yorum😄 bende ocak ayında RS aldım. Çok memnunum.. göcük möcük hikaye ilk üretimlerde varmış benimkinde öyle bi durum yok yeni üretimlerde de yok zaten..

[@batigunalpaslan]

Bende önümüzdeki ay alıcam kısmet olursa şuan 0 araç katagorisinde donanım- konfor-fayda açısından en uygun araba. İstanbul da zaten dip gaz yapamıyorsun uzun yolda da radar korkusundan 120yi geçemiyorsun. Herkes kendi yönüne çekmiş yorumları

[@portsmouth8417]

Dayanamayıp yine işi ucunu almana dayandırdı 😁

[@alperenak3458]

Yahu hocam fb7 kasanın otomatik şanzımanı CVT değil neyden bahsediyorsun sen herkes arabacı olmuş arkadaş

[@canerylmaz5494]

Üstad bende de eco civic var 2020 model. cvt şansımanda ya gaza tam pedal yapıp yavaş yavaş kaldıracaksın devrini kontrol etmesi için ya da pedala yavaş basıp aracı hızlandıracaksın.Yoksa dediğin gibi cebi kontrol etmek çok zor olur.Ama şöyle söyliyim ben yüksek hızlarda, örnek veriyorum 130 üstü hızlarda ortalama 2500-3000 devir bandında gidiyorum.Anı hızlanmam gereken durumlarda f1 pedalları kullanıyorum.Aslında cvt şanzıman doğru kullanımda o kadar keyifli ki,sen yönetebiliyorsun her türlü durumu.

[@sansinsans]

Bu ne ya? O tek devirde vites değiştiren otomatikler 25 yıl öncesinde kaldı.
Artık az basıp hızlanayım dersen 2000lerde, normal basarsan 3000-4000lerde köküne kadar basarsan motor çevirwbildiği en yüksek devirde vites değiştirir.
Düşünsene bu adamın etrafına hep 25-30 sene evvelinin teknolojisini anlattığını. Kaset çalarden CDye geçmek üzere kalmış kendisi flash disklere "bunlar kendi etrafında dönmüyor bozuk işe yaramaz" falan dediğini.

[@unalsen1829]

Önce otomobiller ile alakalı biraz bilgi sahibi olup ta yorum yaparsanız daha aydınlatıcı olursunuz, genel manada cvt konfor ve yakıt tüketimi üzerine tasarlanmıştır. Bunun içinPerformans isterseniz konfordan ödün veriyorsunuz ;)

[@metincinbo6159]

Bu adam araç kullanmasını bilmiyor sanirim.ayni araç bendede var 160 la giderken 3000 devirle gittim.manyak honda dan para istedi alamayınca kötülemeye gitmis

[@muratmerzifonlu6]

Rampa aşağı gidiyor katılıyorum sana 🤣🤣

[@kemalbehram]

6 dakika 25 saniyemi nasıl geri alabilirim?

[@ricardoquaresma6701]

+6:25 saniye al

[@FV4005_HESHERMAN]

Bu adabanın eğlenceli bir özelliği var geri geri 225 kmh hızla gidebilmesi lazım eğer honda limitlememişse çünkü cvt şanzıman 1 vitestir ve bu vites hem ileri hem geridir ileriye doğru 150 ile giden bir cvtli araç geri geride aynı hızda gidecektir

[@ardaduhan112]

katılmadığım bir yer var burada.Eğer ilk kalkışta ayağınızı en ufak bir çekmeden gaza basmaya devam ederseniz araba sizin tork istediğinizi düşürür ama vites atmadan devir artırarak çok yakma sağlar.Devir yükseldikçe arada gazdan çeker gibi yapmak lazım ayağı.Otomatik vştes kullanmanın sırrı budur.

[@suleymankendircioglu8323]

adamı neden linçliyorsunuz her adam bilmez ki işin teknik ve mekanik kısmını adam sıradan kullanıcı herkes her şeyi bilemez arkadaşlar ve gayet de güzel düşündüklerini hissettirdiklerini anlatmış beğenmediğini dile getirmiş siz beğeniyorsanız tartıp düşünüp alabilirsiniz

[@muratmerzifonlu6]

Hondacılar genelde sabit fikirli karakterlerdir sosyal medyadan ne duyarsalar odur bildikleri ve servise gidip 1.500 tl 10 bin bakımına para verip orada bir bardak çay ve kek ikramını görünce kendilerini bir anda iş adamı havasında gören kişilerdir helal olsun honda türkiyeye 400 tl lik bakıma 1.500 geçirip gidiyorlar yanında çay kek keklemek için bedava

[@beyaztoros21]

Dip gaz gidiyorsun zaten her araba yüksek devirlere çıkıyor. Arabadan anlamıyorsan boş fikirlere gerek yok!
🤣🤣😂

[@muratmerzifonlu6]

Kaç tane otomatik kullandın bmw mercedes audiye bin bakalım tam gazda 4.000 rpm yi bile zar zor görüyor ve daha iyi seri ivmeleniyor

[@berkerdogan8526]

Dostum sen cabuk hizlanmaya calisiyorsun makina maximum tork ve beygir uyguluyor gayet normal

[@Az-Tech]

Sen git doblo al
Zaten sağa sola dönerken ne sinyal ne bişey.
Cenaze olsa hızlı gidemezmiş ölçüye bak, mezarlıklar senin gibi düşünenlerle dolu, cenazeye yetişecem diye milletin de canına sebep oluyor kendi canına da.
Önce güvenli araç kullanmayı öğren
Sonra arabaya bin

[@MrAvicenna1983]

Japonlar bu aracta harakiri yaptı fabrikayı kapatıyorlar.. Türkiyede üretimi durdu.. demekki sorun derin...

[@futbol_reis363]

2004 model Honda hr-v kullanıyorum, cvt şanzıman. Kolay kolay aşırı bir hız isteğim olmadı olduğu zaman ise istediğim tepkiyi bana verdi. Tek fark var kullandığınız arabada S (sport) modu illa ki vardır. Onu kullanın istediğiniz tepkiyi size verecek. Bu şanzımanın yağını koyun arkanıza bile bakmayın.

[@ibrahimaksu4516]

Abi bende 2016 Eco elegans var. Uzun yolda. Bende aynı şeyi fark ettim ama. Benim arabam manuel vites benzin de LPG. De. Aynı şeyi yapıyor. En azin dan benim için. Büyük bir sorun arz etmiyor. Tavsiyeniz için teşekkürler.

[@ferhatkontas6725]

yorumlarınza sonuna kadar katılıyorum. çığlık çığlığa gidio araç malesef. dizeline entegre edilen zdef şanzuman harika

[@fikretcoskun4359]

Kardes surekli boyle dip gaz kullanmıyoruzki araci. Normal kullanimda ses yok. Cift kavramali sanziman iyi fakat dur kalk trafiginde sorun cikaracak. Dizelinde 9 ileri zf gelecek. En iyi sanzimandir.

[@t.gabdullahaltuntas733]

Tarafsız ve izleyici odaklı yorumlar çok iyi video olmuş

[@Koko-zk5ij]

Sen git A3'e bin. Arada ki fiyat farkını hesaba katarak konuşacaksın. Cvt sanzıman ekonomi odaklıdır ve sorunsuzdur. Audı'nin samzımanı dsg ile birebir aynıdır sadece ismi farklıdır. Arıza çıkardımı arabanın 3'te biri değeri kadar masrafı vardır. Sen bu aracı c segmenti araçlarla karşılaştırmalısın premium segmentle değil. Donanım ve ekonomi olarak çok iyi konumda bi araç fiyatına göre ve değer kaybetmeyen bir araç ki bu çok önemli çünkü sorunsuzzz..alman'a en fazla 5 sene binersin ama japon'a 15 sene binersin ve keseni yormaz.Ben x6 kullanıyorum haftaiçi de Honda civic Rs kullanıyorum. Beni hiç üzmeyen mahçup etmeyen asla utandırmayan ve çok ilgi çeken bir araç. Yolda herkesin kaale aldığı ve sol serit prestiji olan bir araç. Kırmızı olduğu içinde Rs olduğu belli hemen yol veriyorlar. Teşekkürler Honda.ha yalıtım,iç mekan ve bagaj hacmi konusunda sınıfının en üst seviyelerinde

[@ahmettac9759]

Korhan Kilicoglu ya siktir git 😂x6 sı varmışda hafta içi ona hafta sonu buna biniyormuş 😂

[@muratmerzifonlu6]

Evet audi arıza çıkarırsa en ucuz 15 bin debriaj balatası dahildir buna lakin hondanın otomatic şanzumanın yağ değişim kilometresi 40 bindir ve ve 4 litre yağa 1.000 tl alıyorlar bu dediğim 2 sene öncek8 fiyatı idi şimdi 3.000 dir devam edin

[@ismaildalyan3686]

Cvt nin en büyük özelliği hızını ve devrini alana kadar yüksek devirde gitmesidir bu cvt olan tüm araçlarda böyledir devir ve hızını aldığı vakit gazı çeyreğe düştüğün vakit hem hızını korur hemde manuel gibi az yakarsın cvt nin tadı bi başkadır

[@English-qs2hi]

Bende 2017 Elegance Eco kullanicisiyim . Cvt şanzımandan oldukça memnunum . Şehir içi 26 krş . Şehir dışı 20 krş yakıyor . Kullanıcıdan kullanıcıya değişir .

[@mehmetbagmanc1753]

Merhaba 1lt lpg İle kaç km gidiyor veya 100 km de kaç lt lpg yakıyor. Bende fc5 almayı düşünüyorum.

[@memhtakpinar455]

Sana sadece seslı guluyorum sen gıt at arabası ıncelemesı vıdeosu cek

[@veliergunturkiye]

Sizi çok iyi anlıyorum.mart sonu otomatik Eco exe baktım. Test sürüşünde , hızlanmada vites geçişlerini görmek istedim. Gazlayınca bağırmaya başladı. (Seri kullanmayı severim bu arada)sonrası dizel manueli denedim. Tork vs hoşuma gitti. Son sürat iyi.(215 kısa sürede yakaladı, eşim tepki verdiği için frenledim, 250 yapar diye düşünüyorum.)(yanlızken) yakıt tüketimi karma 3,9 lt/100 km. Sanırım 3000/5000 lerde fabrika verilerini görürüm. İyi seyirler.

[@maddrivers8819]

Önce arabayı düzgün kullan sonra tanıtımını yap. Elinde telefon tek el araba sürüyorsun saçma sapan aniden sağ sol şeride atlıyorsun ne sinyal var ne bir şey

[@mehmetzengin100]

Unutmadan hiç kızmadım honda kullanıcısı olarak :) bir de cvti değil sadece CVT :) VTİ başka bişiy, uçak motoru o, Hondacılar anlar ne dediğimi :)

[@kartal5631]

Vtol senin dediğin. Ama motor değil. Motorun trust ını yön vermeye yarayan modül gibi. İç yapısı aynı.

[@ahmetertekin5780]

Hahahah dünyanın en taşaklı yutuburu ya mükemmel bi açılış cümlesi 👍🏽👍🏽

[@haliltokoz]

Hocam cvt şanzıman akıllı adam işi. Saygılar

[@recephakkikoca9743]

Güzel kardeşim dünyanın en iyi şanzımanlarından biri ve paddle shift özelliği var ayağının altında ki pedalda... kazasız belasız sürüşler

[@kbozurdilerim]

Otomatik Şanzımanda Dip Gaz Yapıp İlerlersen Son Devirde Çekmeye Çalışacaktır Ayağını Azcık Gazda Çekip Normal Seviyeye Getirip Tekrardan Dip Gaz Yaparsan Zaten Vites Yükseltecektir Sen Otomatik Vites Olayını Kavrayamamışsın

[@aksaraykonya1]

Hocam çok önemli bir noktayı dile getirmişsin. Gerçekten Honda'nın kullandığı CVT şanzıman berbat bir şanzıman. Bende kullandım aracı ve araçta daha 10 km gitmeden aracın şanzımanında bir sıkıntı olduğunu anladım. Kullandığım araçtan kalnaklandığını düşündüm ancak araştınca sorun şanzımanın kendinde olduğunu gördüm. Seni kötüleyenler ya hiç DSG yada stronic şanzıman kullanmamış yada sürüş konforundan anlamayan insanlar. İlla söylediğin gibi adrenalin tutkusuna falan gerek yok normal kullanımda bile araç bağırıyor şanzıman yüzünden. Bu CVT bildiğin ayak manueli. Ayakla gaz pedalıyla uğraşıp durman gerekiyor vites atsın diye, triptonik özelliği de yok. Aynı sürüşü DSG şanzımanla yapsaydın dediğin gibi oda spor modda maksimum 4 bin deviri görürdün, tak tak değişirdi vites! Hızlanmada önemli olan yüksek devir değil, en yüksek torku(performansı) aldığın devir aralığıdır..

[@hakansener5560]

Stronic de cvt şanzıman.dişli ve sabit oran yok bunlarda.

[@muratmerzifonlu6]

Hadi anlat önceki yorumlarımda dediğim gibi honda kullanıcıları servise gidip 10 bin bakımına orada bir bardak çay ve kek ikram edilince keklenince kendilerini bi anda lord sanan karakterler veznede 1.500 tl bayılınca oradan iş adamı edasıyla ayrılmaları yokmu öldürüyor beni gülmekten kek ile keklenen tek türdürdür onlar derin dekolteli kızlarda ödedigi rakamı bi anda unutturuyor onlara servis canım borumu iç çayını ye kekini ver 1.500 10 bin bakıma heleki şanzuman yağ değişimi motorsiklet parası olsun canım honda bu

[@mehmetkayaoglu28]

Hacim gaza yüklenip hizlanmana gerek yok ufaktan dokun sabit tut gazı 3 devirde de yine aynı şekil yükseliyor yani cvt bilgi isteyen kullanım isteyen bir şanzıman bide yakıt olarak göre bilecegin en ekonomik şanzıman saygılar

[@guleyhangul4368]

Bu kardeşim arabalara ilgim çok diyor. Kardeşim bence sen kahve de okey oynamaya devam et

[@anzof5361]

Cvt şanzımanın özelliği bu zaten dostum

[@MrAvicenna1983]

Hondacılar basmış yorumu.. Ama gerçek şu: CVT kesinlikle ekonomik bir şanzıman değil.. Videoda abartı var evet... Fakat önemli olan soru şu... Ara hızlanmalarda DSG Stronik ne kadar zamanda kaç km ye çıkıyor ve hangi üst devirlerle bunu nekadar yakıtla yapıyor... Sonuçlar ortada...CVT şanzıman bile değil bunu tarih böyle yazacak...

[@muhammetakgun4925]

SİNAN KIZILCIK Hay ağzına sağlık ya bütün fakir japon hastaları toplanmış cvt dünyanın en iyi şanzımanı aga yaa diye kendilerini avutuyorlar. Ekonomik olsun diye üretilen şanzıman şehir içinde çift kavramalardan 1 2 litre fazla yakıyor özellikle dizel otomobillerde.

[@muratmerzifonlu6]

Evet cvt şanzuman bile değil o yüzden mercedes bmw tüm.modellerinde kullanmaya başladı

[@yaperli]

Adamdaki özgüven'e bak,
RUclips'a girip cvt şanzıman nasıl kullanılır diye arama yapacağına, cvt şanzıman bilgisizliğini video yapıp atıyor.
Merkel bu özgüveni görse üff çeker.

[@baskan3866]

Rs i kullandim otomatik kesinlikle bu sekilde hizlanmiyo vites atiyomus gibi yapiyo manuel kadar olmasada bundan kat kat guzel

[@memhtakpinar455]

Saka gibi bi video valla arabayi bilmesem solediklerine inanacam

[@birvarmisbiryokmus9465]

1.33 cvt toyota yaris var 160 la giderken devir 4 bini geçmiyor biraz da kullanana bağlı. Gaz pedalına gavur muamelesi yapmamak gerek

[@fatihertekin4961]

Adam haklı beyler dip gaz yaptığında 2000 devirde 200 km hıza çıkmalı. Dağalın.

[@yalcntercan6268]

Şimdi tüpte bikere 100 kuruş yakması imkansız tüp 3 lira, senin araban 33 litre yakması imkansız benzin 6.3 lira buda 15 litre yakması demek. Bu arabanın benzinde 15 litre yakması için 5000 devirden aşağı inmemen gerekir. Buda acayip derecede güç istiyorsun demektir.Madem o kadar güç istiyorsun niye 125 hp lik araba alıyosun 1.5 rs al 3000 devir zaten o arabaya fazlasıyla yetiyor( ben yaklaşık 1 yıl kullandım) rs 3000 devirde 10 litre yakacağını göz önünde bulundurursak 63 kuruş yapar ayda 1000 km yapsan, dediğin civic 1000 TL 1.5 rs 630 tl buda ayda 380 TL yapar.Yani demek istediğim şu, madem 15 litre yakacak kadar basıyorsun 1.5 rs al ayda 380 TL karın olur

[@olcaycetin876]

Bilmeden neden yorum yapıyorsun. CVT nin kullanımını bilmeden sonuna kadar basıyorsun gaza. Vites atsa yine gazı sonuna kadar köklesen yine o devire gelip kalacak.Gazdan ayağını çek.Bak nasıl rahatlıyor.Hem bu eski honda,Bende suan Civic hb 2020 var Ve f1 Kulakçıkları var Ve Mükemmel yapmışlar vitesliden farkı yok.Basınca arkaya yapıştırıyor.Kırmızı renk arabam.Her görenin gözü üstünde.Süper araba yani honda işi yapıyor.

[@tugrulaydn6600]

merhaba civiclerdeki cvt şanzıman ömrü düzgün kullanımda uzunmudur çok km yapan arkdaşlar varsa bilgi verirmisimisiniz.

[@tanerbulbul6563]

Sen arabadanda vitestende anlamıyorsun. Bariz belli

[@umtcnkymc]

Söylenenlerin tamamı doğru üstüne rampada yüklüyken sert kalkmamak gerekiyor cvtlerde, zincir güce dayanamayıp paramparca oluyor çok düşük kmlerde sıfır araba al seri hızlanmalarda zincir dağılacak diye kork.

[@ertansahin91]

İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .

[@muhammetersin1966]

honda araçların bu kasalarda kaportasında c sutununda bükülme sorunu da var izalasyon sorunu zaten vardı
rüzgar sesi asfalt sesi vs vitesinide bende çok başarılı bulmadım zaten bu kasaların honda türkiyeye
yaklaşık 7000 den fazla şikayeti vardı araçlar yolda giderken c sutunları kendi kendine yamulup dalgalanıyor

[@rasimbaykal9154]

Kim ne derse desin bende
2018 Honda Civic Sedan 1.6 125 PS CVT Elegance ECO kullanıcısı olarak yakıtın dan araçtan memnunum ..
Ha arkadaş ın videoda ifade ettiği gibi kaza basınca fırkasın isteniliyosa Honda değil gidin BMW alın 730 d long

[@EDemircivi]

1:40 benzindeyim diyerek performans modunda olduğunuzu söylemişsiniz de arabada econ modu açık. ayriyetten bildiğim kadarıyla CVT şansumanlarda kök gaz aşırı hızlandırmaz

[@EDemircivi]

dizel megane'ın da 0-100'ü aynı, nedir yani? hızlanması nasıl yavaş yav

[@Tomofilim]

4500 devire sabitlese o kadar seri bir hızlanma elde edemezsin.deviri max gücü aldığı yerde sabitleyip olabildiğince hızlı ivmelenme sağlıyor.videonun bazı yerlerinde çok boş konuşmuşsun ayrıca

[@hacigur2684]

Gaza basarsan CVT sanzimanli 120 beygirlik arac 120 beygiri hangi devirde saglayabiliyorsa o devirde calisacaktir. 4000 devirde motor belki 100beygir uretebiliyor CVT ile 4000 deviri hic kullanmak zorunda kalmiyorsun, bu bir avantaj, halbuki diger sanzimanlarda mecburen vitese bagli olarak performanssiz yada verimsiz devirleride kullanmak zorunda kaliyoruz. Motordan her zaman maksimum performansi yada verimi sadece CVT de alabilirsin. Bu arabada CVT yi suclamak yerine motoru suclamak daha dogru olur. Niye 3000de 120 beygir uretmiyorsunda 6000 devirde uretiyorsun diye.

[@muratikiz1617]

Gazı bir anda köklersen vites yükseltmiyor ben 2009 modelini kullanmıştım gaza yüklenirsen vites yükseltmeyerek devri yükseltiyor

[@gokhan10line]

Kurban olduğum allahım kimlere veriyor güzelim arabaları . Senin hakkın toros kardeş toros kullan sen

[@ricardoquaresma6701]

Adam haklı

[@erdincdonmez3966]

Her kullanıcının beklentileri farklıdır. Yani bir araç alıp hem az yaksın hem çok hızlı gitsin arada araziye çıkayım demek gibi bir şansınız yok.Firmalar sürekli arge yaparak daha iyisi için çalışıyor. Ancak honda uzun yıllar cvt şanzımanı kullanıyor. Yeni teknolojileri keşfetmek üretmek konusunda Honda bir çok markadan daha başarılı. Özelikle çift kavramalı şanzımanların sık sık arıza çıkardığı günümüzde Honda mühendislerinin cvt şanzımanda ısrar etmelerinin bilimsel bir gerçekliğe dayandığını düşünüyorum.

[@mehmetaliakgul9614]

Güzel bir video olmuş usta eline saglik

[@necatierdogan1273]

Dizel 9 ileri ZF şanzımanla gelecek. Bu şanzımanı sadece Honda'da görüyorum, araçlara ileri derece ilgim var nasıl bir çelişkidir böyle ya?

[@claudespeedtr]

Yorumlar efsane ya. 😂

[@ismailakar7764]

Fiyatlara bak 4 sene önceki 120 bin opsiyonlu 2 hafta önce 100 bine 97 Doğan SLX verdim böyle bişe olamaz

[@sefadurmaz6802]

Adam oraya s modunu babasının hayrına koymamış. D de cenazaye yetişmeye kalkıyon . S de de düğüne gidersin artık.

[@burakgurler4440]

Birde dikkat edin eco modunda basıyor

[@caneryildiz1646]

Yorumlara baktığımda vidyonun tam zıttı söylenmiş genelde. CVT şanzımanın sorunsuz iyi olduğu
Peki vidyoda devir 6 binlere geldiğinde vites atmiyor görüldüğü gibi, vites atması için ne yapılması gerek bu kadar motoru bagirtmayi bende istemem motor düşecek diye korkuyor insan. Bağırmamasi için ne yapılmalı ?

[@slannoyunlar3846]

Memnun değilsen Aracı getir 120 bine alayım kurtul 😀 Al sana adrenalin

[@metebilgili5265]

Dostum sen araba kullanmak adına birşey bilmiyorsun cvt şanzımanı nasıl kullanacağını bilmiyorsun parasını sonuna kadar hak ediyor bence daha dün 600 km yol yaptım antalya yolunda o virajlarda tek şeritli yollarda sollamaya çıktığımda araçla kafa kafaya girmemem için o kadar çok işe yaradı ki cvt şanzımanın önemini orda öğrendim ve üstelik otobana çıktıgım vakitler 3-4 devirde kullandım 150 160 bastım 600 km 190 tl yaktı lpg de 2020 eco elegance benimki

[@fatihflk]

Kardeş çok bilgisizce yorumladın aracı zincirli cvt değil o güçlendirilmiş kayış var onda ayrıca görünen oki Honda satışlarıda aldı başını gitti kötü olan arabaya kimse parayı dökmez zor kazanılıyor ayrıca dünyanın en saglam ve en az ağrıza açan şanzımanı cvt dir

[@ozgursavas6517]

Econ düğmesi açık iken bunları yapıyorsunuz dikkatinizi çekerim. En fazla 30-40 km hızla gidebileceğiniz şehir içi trafiğinde econ açarsanız yakıt tasarrufu sağlarsınız. Econ gaz tepkimesini düşürerek arabanın az yakmasını sağlıyor, bu şekilde araba zaten gitmez. Ayrıca fc5 kasa şuan piyasadaki en az yakan araçlardan birisi. İnsanları yanlış yönlendirmeyin.

[@ibrahimsar1707]

Adam kendince Bi video hazırlamış yanlış biliyor olabilir hemen hemen tüm yorumlara baktım yazık tüm yorumlar çok seviyesiz. Adama insanca yanlışını anlatıp doğruyu aktarabilirdiniz

[@NagatoPain1991]

İzleyenler bu adamın dediğine bakıp aracı değerlendirmeyin full saçmalamış araba 2500 devirde 140 yapıyor bendede var cvt şanzımanı kullanmayı bilmiyor video çekmiş burda milleti yanlış yönlendiriyor gaz dip yapılmaz yaptıysan bile gazı hafif ayağından çekersen devri azaltıp hızlanmaya devam ediyor

[@Mehmetcolak3712]

Ağzına sağlık reis çok önemli bir sorunu dile getirdin

[@ysltmsh]

çok komik bir video olmuş, arkadaslar zaten gerekli yorumları yapmış. izlemeden neden bu kadar olumsuz begeni olur diyordum az bile olmuş.

[@fatihtosun24]

Dip gaz yapınca devir düşüren araba var mı, ben mi hiç araç kullanmadım ya da bu arkadaş hiç dayak yememiş :)

[@muratmerzifonlu6]

Audi kullan kiralada mercedes bmw tam gaz bas bir dene sadece kira ücretini öderim sorun değil devir 4.000 rpm yi asla geçmez honda gibi 6.000 rpm yi görmen için uyumam gerek rüyanda

[@YamahaXmaxTurkey]

Ayarı var onun devir sabitkende hızlanabiliyor..

[@seckintuncer]

Video boyu zor dayandım. Uzun zamandır bu kadar cahilliğe maruz kalmamıştım.

[@A-S97304]

video yu izlerken resmen sövdüm , lan ayağını 2sn gazdan çek bakalım bi 160 170 le kaç bin devire düşüyor

[@caferylmaz3962]

Dipgaz yapmanız arabadan maksimum performansı istediğiniz anlama geliyor . Şanzıman sizin bu talebinizi en iyi hangi devirde yapacaksa kendini ona göre ayarlıyor. Yolun durumuna göre maks hızınıza ulaştıktan sonra gaz pedalını yarıma çekseniz zaten çıktığınız hızı korur ufak üstüne dokunursanız zaten araba haykırmadan sizi hızlandırmaya devam eder . Net bilgi sahibi olmadan veya şanzımanın tepkilerini tam bilmeden karşılaştırma yapmak ne kadar doğru tartışılır..

[@engin2160]

Eğer güç üstüyorsan 1.5 rs e yönelceksin

[@mustafabilgic7668]

Bunu izleyen japon mühendisler intihar etmiş.

[@cemsever8109]

Yahu arkadaşım dip gaz gidip zevk almak istiyorsan arabanın arkasinda M yazmalı.ben 10 senedir araba kullanıyorum dipgaz daha hiç gitmedim sürüş ayağınin altındadır.gel seni yanıma oturayım araba nasıl akarak kullanılır gor

[@emreakcay5231]

Bendede fb7 kasa honda var arabamı bilmesem dediklerine inanacam akıl alır gibi değil dip gaz yaparsan tabiki araç hızlanacak gazı biraz çek gitmek istediğin hızda kendini ayarlayacak motor ayrıca bende vtec var rampa yukarı çıkmayı okadar keyifli hale getiriyorki hep rampa çıkasım geliyor son olarak şunu derimki honda hayat onda

[@selmanalici1]

Abi çok rahatsız edici haklısın. CVT şanzıman ve tek debriyajlı otomatikleştirilmiş robot şanzımanlar tam bir başa bela

[@ucelmobilya6952]

abi video çekmişsin iyi güzel ama bilgilerinin biraz eksik olduğunu düşünüyorum. Aynı araç bende var. Dip gazla 6000-6500 devirlerde gittiği doğrudur fakat km'de 1 TL yaktığı kesinlikle yanlış bilgidir. O devirlerde sürekli seyrediyorum yüksek devir etkisi olarak en fazla 50 krş gibi bir yakıt harcaması var. Aracın hızlanmasına berbat diyorsun 0-100 km hızlanamsına bir saniye tut istersen bu sınıftaki araçların hepsinden daha hızlı bir şekilde 100 km hıza ulaşıyor.

[@meltemcanbal7312]

Murat bey zf şanzıman otomatik vites almak istiyorum,hangi aracı almalıyım,

[@murataydn5502]

haklısın hacı. scooter motor gibi dip gaz yap bekle hızlansın. emekli arabadı düğün konvoyuna gircen bunla anca. toyotada aynı

[@murro5367]

Usta naptın alıştınmi araca çözdün mü olayi

[@sbzengin]

arkadaşım. sanırım CVT hakkında pek bir bilgin yok gibi... nissan qashqai cvt transmisyonlu araç kullanıyorum. 150 kmh de 2500 devir, 170 kmh de 3000 devirde gidiyor. tabi senin yaptığın gibi gazı köklemiyorum. köklersem tabi ki son devire dayanır....

[@muhammetaliguzel1684]

Eco ve spor moddon olabilir mi acaba

[@ayperdegirmenci1308]

ne kadar basarsan o kadar yükselir devir madem az baz yavaş yavaş hızlansın araba,Araba senin çok daha hızlı hızlanabilmen için deviri fulluyor,Manuel araba vites düşürüp sollama yapmanın mantıgı ile aynı devir yüksek olsun ki araç hızlı hızlansın

[@yilmaz334]

BUNU DİNLEMEK ZAMAN KAYBI YAKTIĞIN OKSİJENE YAZIK BE ... :) BENZİNE DEĞİL...

[@yasirakgun7400]

Elegance ile executive arasinda fark buyuk bende executive var hic boule sıkıntı yok elegance da boule arkadaslar

[@ardeleno]

4 yıl önce 120 bin lira mı bayılacammm

[@cagdasyemekcilik1334]

şimdi anlıyorum scoter neden fazla akıyor 300 400 cc lk olanları sürekli 6000 6500 devir çeviriyot

[@batuoguz6614]

Sen ne anlarsın ya araçtan..Kalkmissin yorum yapiyosunnn...

[@enesbicer9112]

Ya benim anlmadigim vites diye birsey yoksa devir nasil oluyor