Корейцы скучные, особенно на фоне китайцев. я вот после тиго 7 про в корейца и не сяду, за руль. Да и качество у китайцев сейчас лучше, а если рассматривать новый авто, то китайцы даже дешевле выходят
Ни за что не променяю надежную корейскую машину на китайца) сейчас у меня солярис 2018 года 300т пробега и она в идеале с родной подвеской покупать буду нового только корейца
Брать сегодня корейский кроссовер это просто трэш! Самая большая проблема это их двигатели, которые иногда даже до 100 тыс не выхаживают, начинаются масложор и стук поршней, хотя масло меняли регулярно и даже чаще. А суть в современной технологии, плывущих от температуры блоках цилиндров, поршней с короткими юбками. Корейцам проще гнать одноразовый ширпотреб, чем менять технологию их производства.
@@OlWek-f9g , представь себе, в отличие от некоторых диванных экспертов Я с корейскими кроссоверами знаком лично. Больше не связываюсь и другими не советую, особенно бензиновые 2.0, хотя и с 2.4 тоже гемора хватает. Дизель вообще на любителя, там свои проблемы - ЕГР, сажевый фильтр, нежные и дорогие форсунки, высокая чувствительность к качеству дизельного топлива, которое у нас всегда оставляет желать лучшего.
@@OlWek-f9g , при чем тут вообще Корея и на чем они там сами ездят. Речь про то, с какими двигателями машины они поставляют нам. Солярки нормальной надо ещё поискать, а особенно если вы едете на дальняк по трассе, то это вообще лотерея
@@Yskorin как при чём Корея? Речь о корейских авто и их надёжности. В том что солярка шлак это корейцы виноваты? Заливать на брендовых АЗС не экономить и всё будет нормально.
киа саренто не рекомендую ни кому бензиновые моторы очень много едят 17 литров у меня показывал продал и перекрестился советую прислушаться к моему мнению.
Под ключ нет таких цен
Я бы выбрал паджеро из Эмиратов!
Отличное видео 🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷
Было очень интересно и познавательно! Но сильно дорого !
интересно зас колько можно Кугу 2019 года пригнать?
нахер оно тебе надо...
Китайский автопром - Настоящий Коммунизм
Советский автопром - Каждый за себя
Алюминиевый дизель-это за гранью добра и зла.
1.KIA Sorento
2.Hyandai
3.Honda
4.KIA Genesis
5.KIA Mohave
Не придумывайте цены, под ключ во Владике цен таких не увидеть, они выше озвученных, немногим ниже чем можно взять в РФ
Где такие цена взяли 😅
Мне лично только спортейж нравиться
Туксон намного круче.
Туксон мягче
Хундай Genesis ( дятел)😅
Так с кореии они не новые будут,на эти деньги,это тоже нужно озвучивать наверно
Ну так мы и ведем речь об автомобилях 19-20 года)
Дешовка для россии ,нам бы за 500 к осилить...
что то не смог зайти на ютуб канал ребят
Уже поправил ссылку, должно быть все в порядке
Зачем возиться с этим, тачка к тому же без гарантии будет
Вот вот. Плюс, если с корейским автомобилем что-то пойдет не так, без запчастей его будет сложно обслуживать. Они же перестали поставлять их
@@syxoiAlex Да, это обоснованное беспокойство. Возможно, лучше было бы рассмотреть китайский автомобиль, который сейчас и доступен, и надежен
@@karasevGeorg Я так и поступил. В прошлом году взяли эксид лх, ни разу не пожалели
@@syxoiAlex Эксид хорошая тачка, мне еще черри нравятся. Сам подумываю о покупке
@@syxoiAlex Рады вас видеть среди владельцев EXEED! Поделитесь, какие преимущества при вождении автомобиля вы отметили для себя?
Корейцы скучные, особенно на фоне китайцев. я вот после тиго 7 про в корейца и не сяду, за руль. Да и качество у китайцев сейчас лучше, а если рассматривать новый авто, то китайцы даже дешевле выходят
Ни за что не променяю надежную корейскую машину на китайца) сейчас у меня солярис 2018 года 300т пробега и она в идеале с родной подвеской покупать буду нового только корейца
Брать сегодня корейский кроссовер это просто трэш! Самая большая проблема это их двигатели, которые иногда даже до 100 тыс не выхаживают, начинаются масложор и стук поршней, хотя масло меняли регулярно и даже чаще. А суть в современной технологии, плывущих от температуры блоках цилиндров, поршней с короткими юбками. Корейцам проще гнать одноразовый ширпотреб, чем менять технологию их производства.
Ну и эксперт....там кроссоверы делают на внутренний рынок и все дизеля которые без капиталки 400 тыс. без проблем ходят
@@OlWek-f9g , представь себе, в отличие от некоторых диванных экспертов Я с корейскими кроссоверами знаком лично. Больше не связываюсь и другими не советую, особенно бензиновые 2.0, хотя и с 2.4 тоже гемора хватает. Дизель вообще на любителя, там свои проблемы - ЕГР, сажевый фильтр, нежные и дорогие форсунки, высокая чувствительность к качеству дизельного топлива, которое у нас всегда оставляет желать лучшего.
@@Yskorin в Корее нет бензиновых кроссоверов а насчёт дизельных лейте топливо на нормальных АЗС и будет вам счастье
@@OlWek-f9g , при чем тут вообще Корея и на чем они там сами ездят. Речь про то, с какими двигателями машины они поставляют нам. Солярки нормальной надо ещё поискать, а особенно если вы едете на дальняк по трассе, то это вообще лотерея
@@Yskorin как при чём Корея? Речь о корейских авто и их надёжности. В том что солярка шлак это корейцы виноваты? Заливать на брендовых АЗС не экономить и всё будет нормально.
киа саренто не рекомендую ни кому бензиновые моторы очень много едят 17 литров у меня показывал продал и перекрестился советую прислушаться к моему мнению.
И что купил на замену?