3台のツーリングカーの走行タイムを比較してみました

Beetopsのスケールツーリングクラス、GT500レギュレーションに合わせた3台を走行比較してみました。
私の最近のテーマでもあるフロントデフの違いも踏まえて。
アウトドアサーキットですので時間に応じて路面状況も変化してしまいますが、どうなることか・・・。
#ラジコン　　#最新ツーリングカー　　#フロントデフ

[@RC-vx8wc]

数年前に復帰してから今のハイエンド見て思うのは、重心低過ぎって事で。
ハイグリップコースや大きな大会ならともかく、一般的なコースだとその性能を発揮しきれないと感じています。
そこでフロントデフやダンパーの6穴や柔らかいオイルって選択が出てくるのではって感じています。

[@yasuda66]

パッと見、AT1Sが曲がらないボディなように見えますね💦
フロントが逃げてるのですかね❔🤔
私も買って作っているのですがシャシー フレックスがシャフト側のネジをつけるか?
メインと極力離すか?でかなり変わったりしませんか？💦
1秒か。。。。

[@TCENTERFACTORY]

そうですね～根本的にリヤモーターというところと重量が約80g重い状態なのでAT1Sは遅くなっていると思います・・・。

[@yasuda66]

@@TCENTERFACTORY アルミシャシーと軽量化は必須ですね。ショートリポで前に重心寄せてみようかとおもいましたが、1秒ですか。。。
どの動画見ても回答性は悪そうですが。。曲げようってすると極端なセッティングが必要そうです。。

[@reome777]

ビデオよく見ました。
at1s と mmx ローグリップ setup sheet
助けてもらえるでしょうか？