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今でこそ新幹線のおかげで長距離の移動が劇的に快適になりましたけど、内装も古く快適とは言い難い在来線特急って旅情をくすぐる何かがあるんですよね。
貴重な映像有難うございます。私の実家は青森市内で東北本線のすぐ近くでした。小さい頃は、特急はつかり、はくつる、ゆうづる、急行八甲田、十和田をよく見かけていたのを思いだします😄
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八戸出身ですが、新幹線開業前の八戸駅を写真撮っておくべきだったなと。あの公民館みたいな駅を使い慣れていた身としては盛岡駅でさえ都会的だと感じてました。
4:48の部分でキロポストがちらりと見えますが(東京駅起点538km地点)、そこで自分は育ちました(その場所に昔国鉄宿舎がありました)。新幹線もまだ開通していない頃、当時建設中だったのですが上野発の長距離列車を見て、実際乗ってという環境でした。それを改めて今この動画で再び見させて頂ける事にはとても感謝致します。しかし、今から50年近くも前からこのスピード(最高時速120km/h)でかっ飛ばしていたのですから当時の国鉄の技術というのはすごいと思います。当時から在来線のスピードリミットはわずか10km/h位しか向上出来ていませんからね。この頃まで新幹線中心ではないまさに『汽車旅』という雰囲気がまだ残っていた気がします。走行音がいいですね。とても「鉄道での旅行してる」という感じでいっぱいです。そういう路線がますます少なくなって行くのは時代の流れ、技術の向上と共に薄れて行ってしまうのは残念ですが・・・。貴重な映像を有難う御座います。
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@@jyouban5311985年8月4日(日曜日)に三戸の祖父母の所に帰省するとき盛岡12時36分発はつかり9号(583系)のドア付近のデッキに立ちながら行きました。途中停車駅は好摩12時51分着 沼宮内12時59分発・一戸13時23分発・北福岡13時29分発でした。三戸13時42分発に出ると八戸・三沢・野辺地・青森でした。浅虫を通過するのは意外でしたが。
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懐かしすぎる(>_
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撮影お疲れ様です。
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屈辱の盛岡ジャンプ台、二戸駅裏(現表玄関?)の惨状、ボロい八戸駅と車庫・・・何もかも懐かしい
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なかなかリバイバル号はすごかったらしい
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37:06 一戸42:36 二戸1:01:39 八戸1:09:57 三沢1:29:24 野辺地1:44:38 浅虫温泉
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停車駅スクロールはなかったのね
37:05一戸
う~ん、これもいい。
車内販売この当時この声で誰だかわかったわw
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はつかり→はやて→はやぶさ
583系より485系の方が速い‼️
はつかり583系ばっかりでがっかり。485系がまだ少ない頃のお話。
田舎には在来線残して欲しかった。ビジネス以外ならなんも急ぐ必要ないでしょ。高速バス使えってか。事故で死ぬだろ。
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