Вчера купил ктм ехал на работу резко затормозило колесо перестал заводится. Кикстартер крутит колесо крутится передачи все работают. Но не заводится. Искра есть.
Скажите пожалуйста заклинил матор Хонда 390 ,шатун протерела ,просто мало масло залили и Дали газа,скажите возможно ли не покупать шатун а просто его внутри где протертость ,зашлифовать там?или что можно сделать?с меня подписка
Добрый день! Хотел бы поинтеросаться как впечатления от мотоцикла? Дорого ли его обслуживать? Есть вариант приобрести себе такой, интересно мнение владельца Заранее спасибо за ответ)
Здравствуйте Михаил! Он очень дикий. Так как лошадей много. И очень дерганный. Нужно долго привыкать. По треку я не открываю никогда газ в пол так как можно легко улететь в небо) если опыта нет на кроссовок технике, то я бы советовал 125 кубов взять. Он и по легче и дури поменьше (но все же достаточно чтобы улететь, хоть и ниже чем на 250 ке) Что касается обслуживания, то не так много в режиме обычного катания по лесу. Обычно уходит 8-10 литров с маслом на 4-5 часов езды с остановками и газом в пол. Сейчас меняю цпг. Шатун и поршень 16тр. Гильзовка цилиндра 13тр. Плюс ремонт мотора 7-10 тр. Получается не плохая сумма, но дешевле чем на 4х тактном моторе. Масло в мотор обычное машинное лью рублей за 500. Плюс масло (двухтактное) в бензин 1 литр 350 р. А самое главное смотреть сам мотоцикл хорошо при покупке. Чтобы не докупать ничего. Если есть ещё вопросы, то отвечу с удовольствием!
У меня такой же и могу точно сказать, что если вы не профи, то 250 излишне мощная, бери 125. Я в лесу газ в пол не открываю вообще. Но случилась такая же беда, заклинил шатун и тоже не понятно из-за чего
Масло в бензин за 350р на такой мотоцикл не слишком ли??нет,я не сторонник мотюля,полторы тысячи за литр это не простых смертных)но все же что то по лучше может стоит лить
@@MOTOMEDITATION мне вот интересно есть ли кавасаки kx125 кубов новый 2 тактный не могу найти только 85 кубов рост у меня 170 по росту более менее ну у меня кроссовый мотоциклов вообще не было поэтому думаю 85 для начала пойдёт
У меня такая же беда вчера случилась, подскажите из-за чего такое происходит и где покупали шатун?
Ты прям описал мой сегоднишни в своем видио день если ты видишь этот коментарий лайкни пожалуйста
Вчера купил ктм ехал на работу резко затормозило колесо перестал заводится. Кикстартер крутит колесо крутится передачи все работают. Но не заводится. Искра есть.
Нужно мотор смотреть. Так не сказать сразу
Здравствуйте скажите когда делать капиталку через сколько мото часов, и с какой переадичностью менять масло в двигатели, модель Kawasaki KX250 2t 2004
Тут лучше обратиться к документации от твоего мотоцикла. Так как у нас с тобой года разные и двигателя тоже имеют некоторые отличия!
Калинвал пришлось менять?
нет! просто шатун новый поставили! коленвал живой!
@@MOTOMEDITATION и потшипники поди да на колено
@@кэлскэлсов нет! чисто замена шатуна
Как по мне ,пусть будет слегка богатая смесь для 2т чем бедная .
Полностью согласен!
свечи устанешь менять
Скажите пожалуйста заклинил матор Хонда 390 ,шатун протерела ,просто мало масло залили и Дали газа,скажите возможно ли не покупать шатун а просто его внутри где протертость ,зашлифовать там?или что можно сделать?с меня подписка
Здравствуйте Ольга. Тут только после вскрытия мотора можно вынести вердикт. Несите в мастерскую. Там все расскажут.
Добрый день!
Хотел бы поинтеросаться как впечатления от мотоцикла?
Дорого ли его обслуживать?
Есть вариант приобрести себе такой, интересно мнение владельца
Заранее спасибо за ответ)
Здравствуйте Михаил!
Он очень дикий. Так как лошадей много. И очень дерганный. Нужно долго привыкать. По треку я не открываю никогда газ в пол так как можно легко улететь в небо) если опыта нет на кроссовок технике, то я бы советовал 125 кубов взять. Он и по легче и дури поменьше (но все же достаточно чтобы улететь, хоть и ниже чем на 250 ке)
Что касается обслуживания, то не так много в режиме обычного катания по лесу. Обычно уходит 8-10 литров с маслом на 4-5 часов езды с остановками и газом в пол.
Сейчас меняю цпг. Шатун и поршень 16тр. Гильзовка цилиндра 13тр. Плюс ремонт мотора 7-10 тр. Получается не плохая сумма, но дешевле чем на 4х тактном моторе. Масло в мотор обычное машинное лью рублей за 500. Плюс масло (двухтактное) в бензин 1 литр 350 р.
А самое главное смотреть сам мотоцикл хорошо при покупке. Чтобы не докупать ничего.
Если есть ещё вопросы, то отвечу с удовольствием!
@@MOTOMEDITATION спасибо за полезную информацию)
У меня такой же и могу точно сказать, что если вы не профи, то 250 излишне мощная, бери 125. Я в лесу газ в пол не открываю вообще. Но случилась такая же беда, заклинил шатун и тоже не понятно из-за чего
Масло в бензин за 350р на такой мотоцикл не слишком ли??нет,я не сторонник мотюля,полторы тысячи за литр это не простых смертных)но все же что то по лучше может стоит лить
@@MOTOMEDITATION мне вот интересно есть ли кавасаки kx125 кубов новый 2 тактный не могу найти только 85 кубов рост у меня 170 по росту более менее ну у меня кроссовый мотоциклов вообще не было поэтому думаю 85 для начала пойдёт
Если у меня было бы хорошо я бы не смотрел это видео🙂
Гильзовка или никасиль?
Гильзовка!
Автор найди меня в контакте , есть вопросы , сам владею этим мото
Негулярный Иван
У меня такой же мот
Только 91 года и у меня гильза стоит )
91 год старичок) но давит не слабее моего наверно.
Наверное да
Где шатун с поршнем покупал
Поршень ещё не купил. Его точить будут с гильзой
Шатун брал тут MOTOCROSS-PARTS.RU
Ок спасибо
Музыка мешает
Буду делать тише!
Сдай в метал там нужнее!
С твоим подходом видимо ты уже на улице живёшь. Ящер окаянный
Что за бред какой-то! Детям обясняй😂
Не кому не интересны твои помойные мысли. Надеюсь больше тебя никто тут не увидит)