budowa koła rowerowego od A do Z- cz.3 naciąganie szprych
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Teraz już część właściwa budowy koła, bo zaplatanie koła to w sumie nic wielkiego. Na etapie naciągania i następnego- centrowania- koła już dzieją się rzeczy, od których zależy, czy koło będzie dobre, trwałe i proste, czy rozleci się na pierwszej lepszej dziurze (których w naszym Pięknym kraju nie brakuje). Endżoj :)
Świetny materiał prosto i bez zbędnych ceregieli pozdrawiam i powodzenia
Nareszcie porządny materiał :) też będę składać swój 1 rower :) dziękuję za poświęcony czas na nagrywki !! Bardzo przydatne i rzeczowe materiały !!
Bardzo dobrze wyjaśnione szukałem tych odpowiedzi od dawna . Zaplatanie koła ma tak jakby swój wzór matematyczny :) i Tej trzeciej części mi barkowało . Zostawiam suba i łapkę . Pozdrawiam
Dzięki Tobie już wiem jak dbać o koło w elektryku, ponaciągałem nyple i jest idealnie, cicho, jak było po zapleceniu przez serwis. Teraz jeszcze zrobię 50 km i poprawię naciąg jak przyjdzie do mnie tensometr.
Super. Nie zamierzam naciągać szprych ale film nakręcony bardzo dobrze. Ujmująca bezpretensjonalność czasami aż do śmiechu. Bardzo mi się podobało Wszystkiego dobrego !
To jest mega profesjonalne , uważaj na siebie,dziś wielu walczy z Bogiem,prawem ...
Dzięki za wszystkie części👍👍👍w I-szej dałem łapkę i Sub, a tu oczywiście Łapka. Pozdro👋
Wydaje mi się, że otwór na wentyl wypada u Pana w miejscu gdzie szprychy się krzyżują a powinny w miejscu gdzie są prowadzone równolegle. Skrzyżowanie szprych przy wentylu to kłopot w nałożeniu głowicy pompki. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić
Masz głos jak Cyber Marian 😎
Dzieki za ten film wRiacie pozdro
Trochę sprawę zawaliłeś bo wentyl wyszedł w złym miejscu
Można to robić z oponą? Podczas napinania zaczęły pękać szprychy i nie szło powyżej 25
Jeśli masz ją napompowaną - nie można.
A nie można po napięciu posmarować gwintów szprych klejem do gwintów ?
Broń Boże :) jak później będziesz centrował koło, skoro cała szprycha będzie ci się obracała z nyplem? Nie trzeba wszędzie dawać kleju do gwintów, samo dokręcanie nypli wystarczy
Mam takie pytanko jeżeli szprychy są równo napięte to koło będzie już dosyć dobrze wycentrowane jednocześnie ?
Najlepszy poradnik jaki widziałem Ale mam pytanko W tabeli jest pokazane że można jeszcze bardziej naciągnąć szprychę o tym samym przekroju Czy to jest uzależnione od wagi rowerzysty Jak bardzo szprycha ma być naciągnięta ?
Nope :) To się przydaje w przyszłości, przy centrowaniu koła. Generalnie to nie powinno się przekraczać 130 kgf. Jak przy centrowaniu ci przekroczy, to przydałoby się wymienić obręcz
@@WR-WeRide A kumam Czyli zasadniczo po jakimś czasie podkręcamy szprychy bardzie bo zużycie obręczy jest większe Zamówiłem właśnie tensometr z chin :)
@@a.k.kanibal599 Nie, nie :) przy biciu obręczy jedną szprychę rozluźniasz a drugą naprężasz. Po naprężeniu jak sobie przyłożysz tensometr i wyjdzie ci ze 150 kgf, to olaboga trza szukać se obręczy, bo przy tej jest już ryzyko, że szprychy ci popękają. Wraz z nakręconymi kilometrami nie trzeba zwiększać naprężenia szprych, bo byś musiał zmieniać sobie koła co dwa lata :)
@@WR-WeRide A zakumałem Dzięki wielkie :)
@@WR-WeRide Po przekroczeniu progu naprężenia nie tylko szprycha może pęknąć, może również popękać obręcz dookoła nypla, zwłaszcza taka która nie ma kapsli w otworach.A my jeździmy w błogiej nieświadomości że wszystko jest w porządku a pęknięcia stopniowo się powiększają i w końcu dochodzi do wyrwania nypla.
Dlaczego idąc krok za kroki za twoim filmem wychodzi mu już 29 raz 2lewe i 2prawe szprychy nie powinno być na przemian 😮
Szprychy sa roznej dlugosci, jak je odpowiednio dobrac do takiego zestawu obrecze DT SWISS R500 (32 otwory) piasta Novatec D041SB, tyl D042SB. C\y ma tez znaczenie ile jest otworow w obreczy i ile w piascie,jak to odpowiednio dobrac?
Żeby dobrać szprychy odpowiedniej długości trzeba użyć kalkulatora długości szprych. Na przykład sapima:
www.sapim.be/kalkulator-dlugosci-szprych
ale ja wolę korzystać z takich kalkulatorów:
www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator
spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator
Sprawa z otworami jest natomiast prosta- zarówno w obręczy jak i w piaście musi być ich tyle samo. Jak masz w obręczy 32 otwory, to w piaście również muszą być 32 otwory :)
Hej. Właśnie biorę się za zaplatanie pierwszego mojego koła i nie chciałbym wydawać kasy na przyrząd do mierzenia naciągu szprych. Czy da się to zrobić np. Kręcąc o tą samą ilość obrotów każdy nypel? I przejść tak kilka razy przez wszystkie nyple aż szprychy będą w miarę sztywno naciągnięte?
Niestety, to nie działa w ten sposób. Mimo, że wszystkie części są produkowane maszynowo, to i tak występują różnicę między kolejnymi partiami np. obręcz nie będzie idealnie prosta, też z powodu transportu. Najlepiej w twoim przypadku dokręcać nyple tak jak piszesz i chwytając dwie szprychy dłonią, sprawdzić jak mocno są naprężone. Jednak moim zdaniem, po złożeniu koła, najlepiej przejść się do serwisu rowerowego, który ma tensometr (co nie jest wbrew pozorom regułą) i poprosić o sprawdzenie naciągu szprych. Nie powinna być taka usługa droga :)
O co chodzi z tym 29 ?
To jest wskazanie tensiometru.
Kupiłem taki sam sprzęt ale on obsługuje szprychy max 2.3mm a ja mam ebika i tam szprychy w kole w silnikiem mają 2.6mm
Czy myślisz że przy szprychach 2.6mm też można użyć tego narzędzia?
W twoim przypadku to chyba lipa. Takie szprychy to już chyba motocyklowe, albo bardzo blisko. Także taki sprzęcior nie da rady
@@WR-WeRide Dzięki za odpowiedź
Możesz użyć tensiometru na szprychy 2,6 jak najbardziej, właśnie skończyłem składanie koła na szprychach 2,6 i tensiometr działa jak należy.Ale napręż sobie ciut więcej niż dla szprych 2,3 czyli tak gdzieś 39-40 i będzie dobrze.A problem dopiero jest jak koło ma wpleciony duży silnik i szprychy są za krótkie żeby założyć tensiometr bo się po prostu nie mieści.
@@operatorkin tak zrobiłem
Napisz mi proszę co palisz. Merytorycznie ok.
Nie wiem, wchodzę na komin sąsiada i po prostu wdycham :)
Hej fany filmik mam takie same obręcze tylko że czarne
Jarus? Z chłopaków do wzięcia? To ty?
Twoje porady z tego co widzę są bardzo przydatne... Zapal jointa a nie będziesz tak sztywny