Pake CVT Elektronik | Apakah Nmax Turbo Akan Bebas Gredeg ??
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Business Inquiry / Endorsement
Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Turbo" sampah,gw benci sama pabrikan" kendaraan yg ngeluarin produk dengan embel" turbo tpi di mesinnya ga ada turbo,kyk NMAX Turbo ini trs Porsche Taycan Turbo tu dan masih banyak lagi,Turbo itu bukan buat nama marketing njir,Turbo itu force induction yg berbentuk keong! klo ga ada "keong" ini ya berarti sebutannya bukan Turbo!
Kmaren mio m3 klo awal² berasa gredeg²...
Pas dibuka cvt nya rollernya peang..stlh ganti roller trnyata smbuh grdegnya..dan tenaga +top speed nambah
Gredeg itu di kopling gandanya njir...
Gak ada hubungannya sama yecvt nya Yamaha.
Bener si, kopling ganda & kampas ganda yang bikin gredek.
Buat Ecvt.
Mimin kurang update mungkin
g penting sih klo gredek dikit mah, membuktikan klo kita siap apapun keadaan motornya
Gredeg itu kuncinya di pully belakang , gada hubungan pully primer
Roller yang udh peang juga bisa bikin motor gredeg bang
Gredek itu timbulnya dari mangkok cvt yg ada kampas gandanya itu ... Dipake lama dia berdebu .. debu itu yg bikin selip akirnya gredek....
Ya silahkan berargumen bro , gw mekanik jd kalo cuma roller peang gakan bikin motor gredek , kecuali itu primer udah oblak sampe bunyi dangdutan ok
@@joniyesnoppa2873 iya dah si paling cerdas🗿
Si paling mekanik 😂😂
Yamaha rilis Nmax Turbo, di susul Honda nanti rilis Pcx Air suspension, ga mau kalah suzuki pun tancap gas rilis Brugman Jet bus 5, Kawasaki pun tak tinggal diam Rilis Ninja R25 4WD, apalagi ya..
Gredeg bisa banget hilang kalo motor udh ambil teknologi mobil torque converter. No bukan teknologi matik planetary gearset AT, tapi teknologi yg dipakai di mobil cvt atau mobil AT yaaa apalagi kalo bukan torque converter. Selama motor masih pakai dry clutch sentrifugal Gredeg tetep akan terjadi.
Seal cvt payah itu pasti masih dipake. Klo gk gimana mw cuan gede. Kan jualan sparepart. Bukan jualan motor 😂
40 juta, 10 juta buat beli supra fit, 30 juta diputar agar menghasilkan jangka panjang buat beli motor impian, Ducati Monster...
sipp.. tp yg beli nmax lain sdh punya aset ratusan juta - milyaran yg sdh diputer buat hasilkan uang lg broww..
Itu klw otak dagang beda dengan otak judol ya bakal habis😅😅😅tapi ya gak semudah itu juga muter duit 30 jt langsung buat beli ducati bro usaha kan gak langsung sukses apalagi klw gagal abis modal puyenggg bro
YECVT teknologi masa depan? Miminnya kurang research nih.. coba gali lagi modelan begini barangkali sudah ada sejak jaman penjajahan.. 😂😂
Di motor matic produksi massal electronic cvt ini baru ada di nmax. di mobil mah udah dari dulu memang. Tapi ya ga salah juga memang yamaha yg pertama bawa teknologi ini kepada pasar motor kecil. sama dengan teknologi variable valve yg udah ada dari jaman 80an tapi baru turun pada motor kecil di nmax.
@@ardijanuar2036 betul mocil baru ini, kalo moge ada donk..
Kirain bnran turbo keong yg bisa bus 50psi bisa main cumi darat
GK bisa bg Krn Kalo pasang Keong turbo itu bisa KLH motor R15 Gsx150 Apalagi CBR klotok2😅😅😅 apes deh kalo Matic 150Cc an LBH bertenaga drpd Motor Kopling
Masalah seal bocor, dan mur pulley kayaknya bukan NMAX doank.
Freego gw sealnya paling awet 3 bln sekali bocor.
Kalo mur pulley pernah ngalamin mana pas lagi perjalanan jauh tasik-tangerang.
Alhasil bawa motor jadi insecure. Mau nyalip, V-Belt selip...😂😂
Seal kruk as nmax sering bocor biasanya dikasih oli lebih. Misal nmax kapasitas oli cm 900 ml,dikasih 1 liter. Mah klo udah seperti itu ada 2 kemungkinan:
1. Oli naik ke filter udara
2. Seal kruk as mudah bocor
ya alhamdulillah motorku walaupun minim fitur tapi nggak gredek walaupun sudah 14 tahun baru sekali ganti V belt Roller dan rumahnya masih ok kampas ganda masih ok itulah motorku suzuki spin 2010
tetep mantep antep dan nyaman ya om..spin 125 nya
Tapi tarikan motor ini berat banget .
Gerung
Kak bahas honda supra kelebihan dan kekurangan supra x125 kak minta buat vidoe nya
irit bensin, isi full bisa buat keluar kota pulang pergi
Uh, mungkin lebih ke vibrasi yah. Karena gredeg udah trademark Honda.😅
Fiturnya AHMPASS ngab gredek itu sebenarnya masih banyak juga sih yaitu rangka mendua otomatis batok geter spakbor miring keyless konslet crankcase jebol cbs blong itu sudah trade mark & hak cipta AHMPASS ngabb 🗿🗿🗿😄😄🌝🌚🗿🗿🗿😆😆🤡
@@septianasetyapratiwi2234penyepong Yamaha bangsat
Klo menurut gw sih yg bikin gredek itu harga N Max nya...😂
kehadiran Nmax "Turbo" di toyor toyorin sama pecinta otomotif
sama halnya "Luak" White coffee sama pecinta kopi
harusnya belajar dari Indomie rasa ayam bawang.
Psti nnti bles tuhh sma honda lewat motor baru PCX "NOSz"😁
Mungkin nantinya PCX super charger 😂😂
Alhamdulillah Beat anti gredek² Club. 😂😂 Vario Rajanya Gredek 🥳
Matic tanpa gredeg kayanya baru ada di big bike Honda yg pake DCT wkwk
tampilan depan nya pesek kedlm😂😂😂
hilih gimmick ..... turbo tuh h2 tuh
Motor kek apapun kalo tiap hari lewat jalan jelek pasti gredek
Semua pasti gredeg pada waktunya. saat V-belt Sudah pemakaian lama. atau sudah melar. Adapun bagian mesin juga menimbulkan gredeg
Pcx saya 2 th gak pernah buka cvt, hanya 1 kali buka cvt karena ganti vanbelt sudah 25 rb km, gak pernah gredek.
Eh punya tetangga pcx juga, sering service cvt malah gredek.
Itu artinya untung untung an dpt part cvt dg kualitas yg bagus
beberapa tahun kemudian secondary turbo lahir jadi TWIN TURBO ajiibb 80 juta
Pertanyaannya min ini yang Lupa...."masih bisa Vampir Oil" g min?
Masih
@@putrapratama5490 supra bapak ku vampir oli…
Hidup rangka tulang jompo
@@ArchCancer supra bapak ku aman2 saja
@@MdFdl-e2l hidup vampir oli
Xmas bekas gak sih...😂 250 CC sport juga bisa nih...🤣 Dah cakep matic saat ini ya ADV bwt kaum mendang mending...
Adv mesin Jadul 😅 Boros Lagi Tinggi lagi dah kek motor Klx
BANG BAHAS SUZUKI GSX LAMPU POP UP
dan
KENAPA MOTOR SEKARANG NGELUARIN LAMPU POP UP LAGI 🤣🤣
Selama di komunitas nmax jarang nemuin member yg ngeluh cvt gredek, lebih banyak yg ngeluh komstir gampang oblak dan gear rasio yang sering aus jadi bunyi siul, dan untuk yg versi abs kalo ga bisa ngerawatnya rawan eror di modul abs nya
Ngrawat rem abs tu gmn caranya bang??
@@masbramyogacoll Modul ABS pada Yamaha NMAX memang rawan mengalami error, terutama pada model lama. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti:
* Minyak rem kotor atau tercampur air. Minyak rem yang kotor atau tercampur air dapat menyebabkan karat pada modul ABS, sehingga membuatnya error.
* Rembesan minyak rem. Rembesan minyak rem dari master rem dapat masuk ke modul ABS dan membuatnya rusak.
* Kotoran. Kotoran yang menumpuk pada modul ABS juga dapat menyebabkannya error.
* Kerusakan pada sensor. Kerusakan pada sensor ABS juga dapat menyebabkan modul error.
Gejala modul ABS error:
* Lampu indikator ABS menyala di panel instrumen.
* Rem terasa tidak pakem saat digunakan.
* Motor terasa bergetar saat pengereman.
* Kecepatan motor dibatasi maksimal 60 km/jam.
Cara mengatasi modul ABS error:
* Periksa kondisi minyak rem. Pastikan minyak rem dalam kondisi bersih dan tidak tercampur air. Gantilah minyak rem secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
* Bersihkan master rem. Bersihkan master rem dari kotoran dan rembesan minyak rem.
* Bersihkan modul ABS. Bersihkan modul ABS dari kotoran.
* Periksa sensor ABS. Periksa kondisi sensor ABS. Jika sensor rusak, gantilah dengan yang baru.
* Bawa motor ke bengkel resmi Yamaha. Jika Anda tidak yakin dengan cara mengatasi modul ABS error, bawalah motor Anda ke bengkel resmi Yamaha untuk diperbaiki.
Tips mencegah modul ABS error:
* Gunakan minyak rem berkualitas baik.
* Gantilah minyak rem secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
* Periksa kondisi master rem secara berkala.
* Bersihkan modul ABS secara berkala.
* Hindari menerjang genangan air yang dalam.
Biaya perbaikan modul ABS error:
Biaya perbaikan modul ABS error bervariasi tergantung pada tingkat kerusakannya. Pada umumnya, biaya perbaikannya berkisar antara Rp 500.000 hingga Rp 2.000.000.
Semoga informasi ini bermanfaat
@@masbramyogacoll punyaku dulu jg gitu, aq kira rem abs ya ga perlu ada perawatan, ternyata sensor kena minyak shock yg bocor aja langsung eror😩
Real sih ini, Nmax ku 2018 sering banget ganti komstir yang dikit² Oblak.
Sampe disaranin pake komstir Daytona biar awet walopun mahal
@@masbramyogacoll rajing2 ganti minyak rem bree klw abs nya mau awet trus klw bisa lubangi cofer abs nya bgian bwa,guna mnghindari kponen eliktrik nya koslet ktika sel minyak remnya jebol kira2 bgitu
Suzuki ketawa melihat ini
Ini chanel anti yamaha
lanang kok metic wkwk
Gredek nmax gen 2 bukan karena kirian. tapi Sehernya yang menggunakan cylinder offside.
Biasanya kekurangan di CVT Yamaha itu apabila seal CVT yg bocor sehingga oli masuk ke bagian CVT.
Palingan ya mudahan di nmax terbaru jangan sering ngeluarin angka keramat 12 aja😂😂
Kunciny servis per 2000-3000 km atau 2-3 bln .. Biar makin cuan investor 😂
Gak bisa up kirian berarti 😂
Bisa lahh cuma ga bisa ganti roler
Kampungan, up kirain pake spare parts murah kw aja berisik
Main setting ecu CVT lah bang, update dulu gih
Bacot miskin, jamet penyefonk sparepart KW
Bayangin kalau maenin derajat aja udh merubah mau d rpm berapa tuh naik vbelt nya. Atau mungkin next nya maping dari bukaan vbelt. Justru terlihat lebih mudah d upgrade.
Gredek itu karena part cvt yg jelek, bukan karena debu,
motor saya pcx 2 tahun gak pernah buka cvt gak gredek, untung untungan dpt part cvt yg bagus. Temen saya, sering membersihkan cvt masih aja gredek
NMax itu anti gredeg, anti keropos, anti kabel kebakar, anti vampir oli dan anti maling.
Ribet amat udh mah VVA trs sekarang ada embel-embel turbo nya lagi, makin bnyk embel embel tsb makin muahal😅 nyampe 45 jutaa, untung ini merk Y mau d ksih harga brpa pun gk akan ada yg bilang overprice beda hal ny klo brand sebelah d ksih harga 45 juta busyet auto d bully lagi
Vareo 160 tanpa embel-embel apapun ttep aj paling kenceng..
Vario Lawannya aerox
Beda bg mesin Overbore Kek Misal GSX sama R15 Lihat aja
Mohon maaf, suzuki gk ada yg gredeg tuh😅😅
Brugman 😅😅 aman sekali
@@AlkhalidiMudawali skywave ane keluaran 2008 no gredek2 club
Touring ke bromo juga ngacir via pasuruan yg katanya curam buat motor😅😁✌
Bentar lg pasti d contek Honda 😂😂😂😂
satu hal yg bikin gw trauma pake matic ada cvt penyakitan ... akhirnya gw kembali lagi ke motor kopling manual ... gearset 2 thn masih awet 😂
Sama bang. Vario ane ku tuker jupiter z1 ke adek. Soalny tinggal d jalan naik turun jg. Cuman ganti oli, kasih plicin rantai, kalo kendor kencengin aja. Gk ada gredek2 eek kucing 😅
Itu dia, terkesan klise: tergantung kebutuhan
Alhamdullilah mio GT saya rasa motor manual dan minim permintaan untuk penyakit di CVT padahal matic yang katanya penyakitan. Cuman ganti oli doang dan mesin masih halus dengan gerung berisi (piston 58.5mm)
@@randomdreamer1619 mana ada skutik rasa manual,udh beda dunia itu
SELAMA MASIH PAKE TEKNOLOGI DIASIL SILINDER masih vampir oli... itu jelas... bagi saya .. dan mnurut saya.. yamaha entah motor purba atau baru... kurang enak di ajak CORNERING.. dari jaman majapahit.. sampe sekarang.. ga enak buat selap selip belokan banyak... dah itu aja...
Bukanya malah Yamaha paling sip diajak cornering, apalagi selap selip, coz rangkanya paling bagus sejak dulu, bahkan sd motor GP, Remnya jg paling yahuud... setahu saya
😒..selain masalah cvt gredeg yg sudah jadi masalah klasik pada type tertentu di 2 merek motor besar di Indo..untuk Yamaha punya masalah yg lebih khas yaitu vampir oli...yg mana vampir oli itu sejatinya bisa diatasi dg rajin berkunjung ke beres sesuai jadwal di buku manual produknya. ..
🙄..namun pemilik motor di Indo kan sebagian besarnya adalah kaum mendang mending maka terjadilah fenomena aneh tapi nyata tsb...
😕
lebih ngeri vampir oli dripada rangka bengkok ....karena lebih banyak motor yamaha bersuara mesin jahit jalan drpd honda beat yg rangkanya bengkok di jalan
asal ganti oli tiap2000 km tdk ada masalah.. yg masalah itu klo sampai telat2 ganti olie... saya pake MX 135 diacyl cylinder sejak 2011, km sdh 165rb, Alhamdulillah aman2 saja, ganti oli rutin tiap 2500km, cmn tenaga sdh sedikit berkurang...
mx king saya alhamdulillah masih aman aja padahal ganti oli tiap 3000 km, km pun dah hampir 200rban yang jadi masalah cuman bodynya aja udah oblak kebanyakan dibawa jarak jauh ama bawa berat haha
Semoga aja kli ini gen3 GK cepat Vampir oli Krn Beli Mahal kita GK mau beli mahal TPI rawan rusak kek motor Sebelah 😢😢😢😢
Km 165 ribu itu sudah pernah turun mesin ganti piston atau belum bro...@@anomananoman9971
Cvt tanpa roller itu udh di pake sm suzuki brugman 650
Desain makin gembrot
Suzuki bos anti gredeg
Nmax turbo tapi kok gak ada emblem turbonya ? Yang ada malah emblem YECVT
Hidup rangka tulang jompo
@@MdFdl-e2l hidup vampir oli
@@putrapratama5490 beat Honda Vampir oli juga
PCX 150 lokal awal keluar gredeg tuh 🥲 ane 2019 beli jg kena. 1 tahun muncul gejala. padahal rutin serpis.
ane modip kampas ganda deh ganti daytona + kartelan ane modip. alhasil sampe skrg 2024 ga pernah lg. ada pun minim banget
Yup bener bngt. Sama juga. Cuman timbul masalah lagi. Mangkok kartel kalah sama kampas daytona. 😅 Akhir muncul suara berdecit kalau d awal. Karena mangkok mungkin sudah agak tipis
@@forcevy_fcyy9634 sekarang ane ganti kampas ke nmax original gan. lebih alus.. tapi performa lebih kalem sih. wkwk emg daytona pasti lebih kemakan;solusi rutin servis cvt pas ganti oli 2000km/2 bulan, biar debu ga ganggu..
Hidup rangka tulang jompo
@@kevinardiansyah8339 Iyah paling mau gini sih belum ada bujed nya. Mungkin next nyari yg orian d online
@@MdFdl-e2l PCX mah double rangka om gak kaya sodara nya. 🤣
Tinggal bawa aja ke bengkel, bilang gini. Bang mau servis Turbo gue gredeg nih.. 😂😂
Kalau naikin rpm drastis berarti bahan bakarnya jadi lebih boros?
Apakah bisa bunyi stu..stu..tu..tu.. klo iya nabung buat beli
Si Turbo ala ala gatuhhh 🤣🤣🤣bengek jirrr🤣
AHMpas mana poenya 🤪😝👎
Moga aja nmax gen ke 4 pake hybrid...dan harga nembus 50jutaan
Ajay 50😂😂😂JT an mampos tuh Dompet,
Tpi jujur karena ni nmax pakai embel embel turbo jdi kurang tertarik lebih bagus Yamaha bilang cvt elektronik 😂
Lah ngapa ngap pertamax dulu plus sekarang jadi turbo 😔😔😔
@@AdiRup-tz2eq kocak klo gitu gimna dengan Shell yg v power. Cuman menurut gw Yamaha terlalu berlebihan memberi embel-embel turbo padahal gimik ini sdh gk seperti jaman 2000 awal yg harus banyak Gimik untuk di menaikkan marketing.
Absen si paling gredek
gredeg pasti ada pada waktunya
Yang pasti bebas turbo lag 👍
Kasian bengkel" Resing.. Ga bisa maen kirian lagi
Hidup rangka tulang jompo
Bisaa laahh.. setting2 mode programming elaktroniknya jg bang
Hidup rangka tulang lunak
Yyy kan Cuma Motor MAXi Yamaha doang kalo mocil GK ada lh kek Gear Fazzio apalagi Beat Mbearrrr😂
Semoga nggak ada lampu check engine
Yyy semoga juga GK Ada Vampir oli Dan Gredek , dan juga Rem keram kaku, Dan juga Semakin irit dgn teknologinya YShift Kek Mobil tiptronic 😅😅😅
Klo shift 3 berarti masuk malem ya
Pabrik tempat kerjanya blm bangkrut ya dek?
40 jt cuma dapet NMAX matik sangat2 najis ya mending beli R15v4🤣
40jt cuma dapet motor ompong😅😅, gue sih ogah
Hidup rangka tulang jompo
@@MdFdl-e2l hidup vampir oli
@@putrapratama5490mending mah 40 juta belikan panther bekas tahun tua avanza second gen 1 kijang second / espass second gak kepanasan & kehujanan daripada motor gitu 🗿🗿🗿😄😄😄
Hidup rangka tulang lunak
Ngeri2 sedap
Hidup rangka tulang jompo
Lemot ga bs nanjak kaya mobil cvt😂
Yg lemot gak bisa nanjak itu honda 😂
@@satriakelana1361 iya juga si ya 😄
Awal² Punya beat Esp 2018 Gress baru turun dari dealer, nyoba nanjak kePacet stelah turunan curam yang ada pasir penahan tepi jurang. Pas mau nanjak ternyata gak kuat engap² alhasil bikin jantung sport & keringat dingin. Untung selamat gak knapa²,
Akhirnya balik lagi gak jadi nanjak.
Pengalaman yang menegangkan.
Beda pas nanjak naik Nmax kePacet, padahal ngajak Istri & 2 anakku tetep ngacir nyampai Cangar lanjut ke N0I Cafe. Bagai langit & minyak.😅
Picx Adv dah Boros lemot di tanjakan lagi Aduuhh Apesss Bgt tuh motor
Sejauh pemakaian pribadi selama ini hanya Suzuki yg bebas gredeg. Pemakaian Suzuki Address sdh 7 thn blm pernah gredeg&baru 1x ganti kampas CVT
Itu karena kualitas part cvt nya bagus
Asli bang saya sudah coba paling getar” di awal aja gredeg kek vario si engga
@ 0:30, jadi inget dulu bapak ngajarin naik motor sudah bawa dia, bawa air minral gelas 1 karton, rem senen kamis. hampir nabrak fortuner lagi wkwkw. memori oh memori
PCX bg😂,