Má to jeden háček, těmi dvěma šroubky na pákách se neseřizuje vzdálenost špalíků od ráfku, ale brzda se centruje tak, aby tato vzdálenost byla u obou špalíků shodná. Ať otáčíš těmito šroubky jakkoli, součet vzdáleností špalíků od ráfku se nijak nezmění. O kolik se zvětší vzdálenost jednoho o tolik se zmenší vzdálenost druhého... A jen technická - u tvého kola by bylo potřeba začít vycentrováním ráfku a teprve potom seřizovat brzdy.
Jasné, tak mi utekl popis. Je těžké mluvit, ukazovat vysvětlovat. Víc k tomu nemám. Určitě to je věcný komentář, nicméně lidi si to podle toho dokážou seřídit = video je v pohodě. Dále úplně nevím dle čeho jste poznal nevycentrovanost kola.
@@plzennakole Vezmu to od konce - v čase od cca 1:12 je jasně vidět, že v okolí ventilku při otáčení špalík brzdy zadrhává o ráfek. Při správném vycentrování kola lze vzdálenost špalíků od ráfku nastavit v rozmezí jednoho až dvou milimetrů. V takovém případě brzda brzdí jak má. Není-li kolo správně vycentrované je nezbytné nastavit větší vzdálenost špalíků od ráfku (aby nepřibržďovaly) a tím zhoršit činnost brzdy. Proto každému seřizování ráfkových brzd jakéhokoli typu musí předcházet kontrola centrování a případná oprava. O důsledcích nevycentrovaného kola na činnost V-brake by se dal napsat celý článek, ale na to tu není prostor. Naprosto souhlasím - natáčení takovéhoto videa je náročné a proto je potřeba důkkladná příprava a třeba i vytvoření si nějakého byť jen bodového scénáře a především důkladná příprava technická. Můj příspěvek rozhodně neměl vyznít ve smyslu "hele, von je blbej a chce poučovat ostatní", to v žádném případě. Upozornil jsem na jednu víceméně drobnost se šroubky a druhou "méně drobnost" - nezbytnost přípravy na seřizování, tedy vycentrování kola. Určitě ale dělej taková videa dál, svoje diváky určitě najdou. Další díl by mohl být zrovna na téma centrování kol ;-) když už o tom byla řeč.
Dobré, tak na mě to působil trošku jinak. Nicméně díky za rozvedení. Takhle určitě si tyto body vezmu k srdci, nicméně myšlenkovou přípravu si dělám, ale jde o to do jakých detailů to chci rozvést. Jasné mohu vykládat o všem, ale pak to bude dlouhé a nikdo nato nebude koukat. Tohle má za cíl ukázat jak se to +- dělá a pokud to nejde tak cykloservis. Jistě se i na YT najdou videa kde to je celé kompletně popsáno, mě a ostatním přes které to prošlo to přišlo v pohodě a adekvátní tak se to tak vypustilo. Lidi si podle toho brzdy seřizují reakce jsou kladné. Ano třeba vše není popsáno nejpodrobněji, ale za mě je to popsáno dostatečně. :)
Je to o cviku.. Ono pokud tam je něco někde zatuhlého, tak se to prakticky nedá seřídit. Tam pomůže jen namazat, případně vyměnit lanka a bowdeny, ale to je z mé strany jen palba od boku. :) Servis ti v nejhorším poradí. :)
Díky. Moc hezky vysvětleno. Taky jsem se s tím tolikrát natrápil; přitom to je tak jednoduché. Díky.
Dáky bohu za tohle video. :-) Vysvětleno polopaticky i s důvody proč se to dělá tak a nebo jinak. Díky. Jdu na to. :-D
Děkuji Vám za pochvalu!
Ďakujem, opäť som sa naučil niečo nové
Pozdrav zo Slovenska, mam rad taketo strucne a hlavne jasne videa bez hudby na pozadi :-) Nech sa dari.
Děkuji za pozitivní ohlas! :) Budu tvořit dál. :)
ahj, si skvělý! Díky a hodně kilometrů!:-))
Mockrát děkuji! Tobě též spoustu kiláků bez závad! :)
Děkuji moc můj bratr mi chtěl utáhnout brzdy ale utáhnul to s tím lankem tak že se nedalo ani rozjet jsi moje záchrana děkuji
Tak to mě moc těší! Díky :)
Já děkuju, stručný rychlí konečně to umim.
Děkuji za stručné, ale informativně skvělé video. Jdu si ty brzdy seřídit :)
Poslední věta před smrtí 😀
Snad ne, doufáme, že MOncl jezdí a hlavně že to brzdí :)
@@plzennakole MOncl jezdí i brzdí! :)
Dekuji moc a Doporučuji 👌
Díkec píkec!! Info přesně, které jsem hledala.
Tak to jsem moc rád! :)
moc pomohlo dekuju❤
Super video, brzdy nastavené presne podľa videa 👍👍
Super, děkuji!
bože, já se s těmi špalky namordoval...a ono je stačí při utahování přitlačit k ráfku (0:17) ; asi budu brečet...každopádně mnohé díky!
Má to jeden háček, těmi dvěma šroubky na pákách se neseřizuje vzdálenost špalíků od ráfku, ale brzda se centruje tak, aby tato vzdálenost byla u obou špalíků shodná. Ať otáčíš těmito šroubky jakkoli, součet vzdáleností špalíků od ráfku se nijak nezmění. O kolik se zvětší vzdálenost jednoho o tolik se zmenší vzdálenost druhého... A jen technická - u tvého kola by bylo potřeba začít vycentrováním ráfku a teprve potom seřizovat brzdy.
Jasné, tak mi utekl popis. Je těžké mluvit, ukazovat vysvětlovat. Víc k tomu nemám. Určitě to je věcný komentář, nicméně lidi si to podle toho dokážou seřídit = video je v pohodě.
Dále úplně nevím dle čeho jste poznal nevycentrovanost kola.
@@plzennakole Vezmu to od konce - v čase od cca 1:12 je jasně vidět, že v okolí ventilku při otáčení špalík brzdy zadrhává o ráfek. Při správném vycentrování kola lze vzdálenost špalíků od ráfku nastavit v rozmezí jednoho až dvou milimetrů. V takovém případě brzda brzdí jak má. Není-li kolo správně vycentrované je nezbytné nastavit větší vzdálenost špalíků od ráfku (aby nepřibržďovaly) a tím zhoršit činnost brzdy. Proto každému seřizování ráfkových brzd jakéhokoli typu musí předcházet kontrola centrování a případná oprava. O důsledcích nevycentrovaného kola na činnost V-brake by se dal napsat celý článek, ale na to tu není prostor. Naprosto souhlasím - natáčení takovéhoto videa je náročné a proto je potřeba důkkladná příprava a třeba i vytvoření si nějakého byť jen bodového scénáře a především důkladná příprava technická. Můj příspěvek rozhodně neměl vyznít ve smyslu "hele, von je blbej a chce poučovat ostatní", to v žádném případě. Upozornil jsem na jednu víceméně drobnost se šroubky a druhou "méně drobnost" - nezbytnost přípravy na seřizování, tedy vycentrování kola. Určitě ale dělej taková videa dál, svoje diváky určitě najdou. Další díl by mohl být zrovna na téma centrování kol ;-) když už o tom byla řeč.
Dobré, tak na mě to působil trošku jinak. Nicméně díky za rozvedení.
Takhle určitě si tyto body vezmu k srdci, nicméně myšlenkovou přípravu si dělám, ale jde o to do jakých detailů to chci rozvést. Jasné mohu vykládat o všem, ale pak to bude dlouhé a nikdo nato nebude koukat. Tohle má za cíl ukázat jak se to +- dělá a pokud to nejde tak cykloservis. Jistě se i na YT najdou videa kde to je celé kompletně popsáno, mě a ostatním přes které to prošlo to přišlo v pohodě a adekvátní tak se to tak vypustilo. Lidi si podle toho brzdy seřizují reakce jsou kladné. Ano třeba vše není popsáno nejpodrobněji, ale za mě je to popsáno dostatečně. :)
mam problem ze me se ta prava celist nevraci od kola a je jedno jestli je sroubek povoleny nebo dotahly
Proč mě pčední brzda píská nové kolo.
video je srozumitelné ale nepodarilo se mi moji brzdu seridit :(
Je to o cviku..
Ono pokud tam je něco někde zatuhlého, tak se to prakticky nedá seřídit. Tam pomůže jen namazat, případně vyměnit lanka a bowdeny, ale to je z mé strany jen palba od boku. :) Servis ti v nejhorším poradí. :)