海に浮かぶ中型コンテナ船の一日
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- Опубликовано: 15 июн 2022
- 今回のFluctusチャンネルでは、コンテナ船で働く船員のキャリアパスや、海岸線から遠く離れた場所で働くことのメリットとデメリットについて特集します。そして、海岸線に到着する前に、船は接岸とする別の難題に直面します...
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自分の知らない仕事が自分の生活を支えている…世界は不思議と驚きでいっぱいだ…
BOSSのコマーシャルみたいなコメントで草
@@Oisi-komekopan 広告コンペ出してみるか笑
市原隼人のインスタの投稿か
本当にお疲れ様です‼️
全ての人が一流でかっこいいな。
船乗りとしてコンテナ紹介は嬉しいね
色々語弊がある気がするけど…
でも、翻訳してくれてありがとう！この業界のこと多くの人が知ってくれたらいいな
これで年に1〜2回しか事故がないからすごい。事故が起きたら大打撃だが。。スエズ運河塞いだ時は終わったと思った。
面白かった
このぐらいの人数でもちゃんと士官食堂があるんだな。
かっこいいと思った
コンテナ船大好き😍
沈まないのすごいよなー。
非常に参考になりました－－－－－登録完了
お疲れ様ですm(_ _)m
人間ってスゲーわ😀
不思議の国のアリスですね？積み込む順番をどのようにして決めるのか？
2:52
とんでもない大嘘w
士官クラスの人は1000万以上にはなるけど
一般船員の殆どは途上国の方達を安く使っていますよ…
船長も給料が高くなりすぎると
陸上職員になって給料が大幅に減らされますね
世の中は誰かの仕事で成り立っている
それで、コンテナ船の1日ってのはどの部分？
サムネ新海誠作品かと思った
荷役会社に勤めてた時仕事でよく船内入ってたなぁ…
よく船員からコーラやセブンアップ貰ってたわ…
1万隻しかないのか？
タイトルと内容乖離してるやうな…
この読み上げソフトあんまり声質が良くない
ピクシーのマダラスカル思い出した
ピクサーのマダガスカル
9000万？
今日もコットンで水洗いかかったなー
特別な学校を卒業しないとなれないのかな
商船系の大学、船員養成課程のある水産系大学、商船高専に入学し海技免状を取る、若しくは自社養成で船会社に入社する、という方法があります。
サムネヒカキンのソファか思た
35人も乗ってるなんて、いつの時代の船だ？今は20～22人程度だよ。
動画の説明よく聞けよ
@@ytbb226
「最も大きなコンテナ船」と言っているが、それでも20乃至22名。
通信士は乗っていないし、医師もいない。人件費をさらに抑えるのに途上国の船員を乗せて。
コロナ禍でコンテナ船異教は一時的によくなったが、それまではコンテナ船は潰し合いの世界だった。
最近コンテナ市況も元に戻りつつある。
こういう状況を知ってるのか？
それと乗組員の給料が数千万単位と言っているが、それも事実ではない。
船長で年収2000万円もない。
千万単位の給料だったら、先進国でも船乗りは人気職種になってるけどね。
@@GrCapt商船三井とか日本郵船でタンカー船の船長やってると2000万は超えてくるんじゃないかな？🤔
翻訳が間違ってる
ナレーター、誰？業社に出してるんだろうけど、もっと上手い奴いただろ。
綿花や石炭をコンテナに積載したりはせんだろ・・・。あと居住は「いじゅう」ではなく「きょじゅう」な。
コンテナでも綿花や石炭運んでますよー
じゃあ綿花や石炭は何に載せて運ばれてると思いますか？飛行機？
@@ikan44 ばら積み運搬船。
いちいちコンテナに収めるような労力をかけるほど高価なものではありませんから。
マグロ船なんかシャレにならんな