Фабиа, турбо дизель. Это 1,2 или 1,4. И то и другое говнище по надёжности. 3 цилиндра. Насос- фосунки. Управление опережением впрыска чем??? У соседки поло 2005 года 3 цилиндра 1,4 движок. Система регулировки опережения впрыска постоянно даёт сбои. Найти причину не могут. А я нашёл бы. Разъёмы к форсункам, провода подвода в горячем масле, возможны трещины изоляции и т.д. А результат в том, что по прямой с увеличением оборотов не происходит опережение впрыска. И мощности при обгонах нет, и жрёт бОлее 6 ти л на 100 км пути. Она то едет более- менее. Но мой Т- 1,9 AAZ, со снятой турбиной и сделанным простым впуском, с одной банкой глушителя от уаза по прямой при скорости 98 км/час ел чуть менее 5/100 км. Я ещё не сказал о проблемах посадочных мест под насос форсунки этих движков 3L до 2004 г в. Руль. В пользовании неудобный. Вращая левой рукой в повороте на 90 ° или при развороте левой рукой, предплечьем руки касаешься этой выпуклой части бибипки, ослабляется хват кистью. Локоть приходиться при этом поднимать. Неудобный руль. Если есть балансирные валы, то они в поддоне. Если связаны с маслонасосом цепью, я бы такой не купил бы. И какой смысл в 3- х цилиндрах, если суммарный угловой момент инерции этих баланс валов равна четвёртому шатуну с поршнем, а может и бОлее? Кинематически это глупость с моей т зрения как инженера. Цепи внизу будут растягиваться и отсюда возможны многие проблемы. А менять придётся там многое и дорогое. Со временем.
Фабия 1.4 уже ремонтировал.На 180тыс поменял Рем комплект распредвала в сборе.По комфорту вроде нормально.Расход по городу с кондером 6 литров.С разгоном тоже есть проблема то разгоняется хорошо,то не очень,тоже не найду причину,Похоже не хватает наддува,проверял через программу турбина работает хорошо.
Пускай машинка радует своего нового хозяина,👍
Спасибо,пока радует.
Насчёт тонировки автор прав- надо делать. Вообще редко сейчас увидишь "аквариум" на дороге
Кто по нашему району тонирует?Многие едут в Запорожье.
Ні тільки Газ
Я тоже за Площадки!
На площадке дают всё смотреть 👍.
Фабиа, турбо дизель. Это 1,2 или 1,4. И то и другое говнище по надёжности. 3 цилиндра. Насос- фосунки. Управление опережением впрыска чем??? У соседки поло 2005 года 3 цилиндра 1,4 движок. Система регулировки опережения впрыска постоянно даёт сбои. Найти причину не могут. А я нашёл бы. Разъёмы к форсункам, провода подвода в горячем масле, возможны трещины изоляции и т.д. А результат в том, что по прямой с увеличением оборотов не происходит опережение впрыска. И мощности при обгонах нет, и жрёт бОлее 6 ти л на 100 км пути. Она то едет более- менее. Но мой Т- 1,9 AAZ, со снятой турбиной и сделанным простым впуском, с одной банкой глушителя от уаза по прямой при скорости 98 км/час ел чуть менее 5/100 км. Я ещё не сказал о проблемах посадочных мест под насос форсунки этих движков 3L до 2004 г в. Руль. В пользовании неудобный. Вращая левой рукой в повороте на 90 ° или при развороте левой рукой, предплечьем руки касаешься этой выпуклой части бибипки, ослабляется хват кистью. Локоть приходиться при этом поднимать. Неудобный руль. Если есть балансирные валы, то они в поддоне. Если связаны с маслонасосом цепью, я бы такой не купил бы. И какой смысл в 3- х цилиндрах, если суммарный угловой момент инерции этих баланс валов равна четвёртому шатуну с поршнем, а может и бОлее? Кинематически это глупость с моей т зрения как инженера. Цепи внизу будут растягиваться и отсюда возможны многие проблемы. А менять придётся там многое и дорогое. Со временем.
Фабия 1.4 уже ремонтировал.На 180тыс поменял Рем комплект распредвала в сборе.По комфорту вроде нормально.Расход по городу с кондером 6 литров.С разгоном тоже есть проблема то разгоняется хорошо,то не очень,тоже не найду причину,Похоже не хватает наддува,проверял через программу турбина работает хорошо.
Він ще намучається з нею в майбутньому
Вадик, мухобойка? зачем колхозить?
Капот жалко👍.
Вы извините, но тут 80 🐎
В техпаспорте написано 90,их на одном моторе три мощности,самый мощный 115лс.
@@Самсебеавтомастер-б5т 1.4 2009г было два мотора. Один из них bnw 80 лошадей второй 70
@@Самсебеавтомастер-б5т у вас похоже bnw он 80
@@rostislavgintovt7599 Я за это не заморачиваюсь,мне хватает и на обгонах тоже.