Привет, на такой-же машине сломался в приборе указать температуры охлаждающей жидкости, можно ли поставить с другой приборки его, разумеется с такой же модели машины?
@@DEMIN_VLADISLAV я где то месяц назад проверял на люфт, но не продольный(в принципе и не знал что и продольный существует)🤷 Тогда люфта не заметил, а щас симптомы те же что ты в видосе описываешь, топливо больше берет, подхват начинается с 3.5-4 тыс, у диагноста все вроде проверил, вот осталась турбинка😥
Привет!Зачем такие сллжности?Нужно было скинуть патрубок с турбы и всё стало бы ясно.Если стоит кат,то скорей всего с таким пробегом,ему уже трындец,на турбе лучше не экономь,бери борг она же ккк.И счего такой вывод,что турба родная?Наличие оригинальной турбины,не говорит,что она не менялась за 300000,турбы обычно ходят 150-200 т.
Потому что до конца не верил, что турба умерла т. к. она масло не кидала и в целом, машина масло почти не кушает. Ката уже давно нет. Почему ориг? Потому что на турбе есть ориг табличка, которая затерта временем, когда сниму там будет ясно ориг или нет. Вообще я знаю примеры, когда у людей турбы ходили по 350тыс.км.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Все чётко! Подпись
Хорошо поветствуешь
Спасибо
Привет дружище! Немного не в тему конечно, но подскажи пожалуйста чем удалял хром от решёток радиатора?
Привет! В пленку просто затянул
Сколько новая турбина вышла? Такая же у меня 1.8 тоже с Кирова
14тысяч
Всё правильно
Привет, на такой-же машине сломался в приборе указать температуры охлаждающей жидкости, можно ли поставить с другой приборки его, разумеется с такой же модели машины?
Здравствуйте, как вы поняли, что дело именно в приборке? Приборные панели сами по себе просты от того и надежны, можно сказать, что вечные..
@@DEMIN_VLADISLAV сам указатель гуляет, и показывает не правильные данные, то холодный то горячий.
Я бы все-таки проверил датчик температуры охлаждающей жидкости и посмотрел на показания через шнур, после этого только начал бы что-то делать
@@DEMIN_VLADISLAV вентиляторы работают и через прогу смотрел температура в норме
Просто когда мрут стрелки они как правило ведут себя иначе, тут явно что-то другое, я думаю.
Как поднять надув на турбине что нужно поменять
Опишите конкретнее вашу проблему
@@DEMIN_VLADISLAV мне кажется что турбина мало дует хочу чтоб побыстрее был надув
Дяля начала стоит снять логи и понять, что не так или так с автомобилем.
Блин по ходу у меня тож турбинка полетела, такие же симптомы появились😥
Люфт продольный у крыльчатки есть?
@@DEMIN_VLADISLAV я где то месяц назад проверял на люфт, но не продольный(в принципе и не знал что и продольный существует)🤷 Тогда люфта не заметил, а щас симптомы те же что ты в видосе описываешь, топливо больше берет, подхват начинается с 3.5-4 тыс, у диагноста все вроде проверил, вот осталась турбинка😥
@@TimuR_X проверяй люфт что-бы не гадать и сразу будет понятно виновата турба или нет
@@DEMIN_VLADISLAV по мимо люфта есть еще способ проверить ее? Не снимая конечно
Это самый простой и верный способ
Я свою заменил на 200 тыс. носам виноват подпалил ее
Привет, хочу купить такую же ауди, подскажи за 350к можно найти достойный вариант на палке
Привет. Конечно возможно, но если у тебя сверху нету хотя-бы 50к то лучше не стоит.
@@DEMIN_VLADISLAV Деньги то найду, а вот сколько примерно в месяц тратишь на содержание?
Когда как, иногда вообще не трачусь, а иногда прям бывает одно, другое, третье.
Привет!Зачем такие сллжности?Нужно было скинуть патрубок с турбы и всё стало бы ясно.Если стоит кат,то скорей всего с таким пробегом,ему уже трындец,на турбе лучше не экономь,бери борг она же ккк.И счего такой вывод,что турба родная?Наличие оригинальной турбины,не говорит,что она не менялась за 300000,турбы обычно ходят 150-200 т.
Потому что до конца не верил, что турба умерла т. к. она масло не кидала и в целом, машина масло почти не кушает. Ката уже давно нет.
Почему ориг? Потому что на турбе есть ориг табличка, которая затерта временем, когда сниму там будет ясно ориг или нет. Вообще я знаю примеры, когда у людей турбы ходили по 350тыс.км.
Ну такого быть не может с таким люфтом крыльчатки,если только маслоподающая трубка полностью не забита.
@@DEMIN_VLADISLAV привет) тогда созрел вопрос по маслу?) Какое используешь? P$
Сам лью MOTUL Specific 5w40 VW 505 01/502 00
С таким же допуском лукойл лью 3 год
На шеле с тем же допуском.