Balizamento de Avião no Aeroporto. O que os Sinais Significam?
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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Você já viu aquelas pessoas nos pátios dos aeroportos que fazem movimentos com balizas para direcionar os aviões? Nesse vídeo eu explico um pouco sobre balizamento de avião e o que significam os principais sinais feitos por esses balizadores para direcionar os pilotos dos aviões.
Seja em aeroportos grandes ou pequenos e independentemente do tamanho da aeronave, existe o balizamento de aeronave e sempre terá um balizador para guiar o taxiamento principalmente quando a aeronave está próxima ao local de estacionamento.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Trabalhei como Fiscal de Pátio de manobras e balizador por 2 anos , amava essa profissão, mas ai surgiu a oportunidade de ser bombeiro de aeródromo e migrei pra essa outra função que é mais apaixonante ainda ! Tudo dentro da aviação !
Parabéns. Trabalhar em qualquer ramo da aviação é fantástico.
Qual é o salário o piso de Balizador de Aeronaves ?
Tem algum curso pra trabalhar nessa profissão amigo ?
Onde este este tipo de treinamento???
Sou Fortaleza ceara
Algo que me parecia tão pequeno, se demonstra gigante!
Parabéns para todos os bilizadores!
Verdade Mauro! Todas as funções de pátio são muito importantes!
Sempre achei lindo esses comandos e so agora fiquei sabendo os significados. Parabéns Fernando!
Valeu Paulo! São muitas curiosidades na aviação! 😁
@@aeroportrasdaaviacao ❤
@@aeroportrasdaaviacao o que é preciso para se tornar um profissional neste ramo? Por gentileza
Os cursos para fiscal de pátios e pistas, são ministrados pelos operadores de aeroportos ex. GRU airport, Infraero, inframerica etc. Geralmente dura 30 dias o curso.
Boa tarde! Como faço pra fazer estes cursos ??
@@lo.santos tbm queria saber amigo, mas esse comentário é antigo 🙁 é dificiĺmente ele vai responder...
Poxa! muita atenção dos profissionais nessa hora! Tanto para o piloto como para o balizador. Parabens!!!
Vc sempre tirando minhas dúvidas e matando a minha curiosidade. Nem é gente, é anjo!
Heheheh obrigado Laís! 👍
Molhou a calcinha em kkk
BALIZADOR DE AERONAVES: Profissão dos meus sonhos (depois de sonhar em ser piloto, é claro!). Eu morro de vontade em poder trabalhar até mesmo num pequeno aeroporto fazendo isso. Muito obrigado pelo vídeo, Fernando e Canal Aero! Aprendi muito com o vídeo acima!
Eu também, me mudei pra Floripa bem perto do aeroporto, vou procurar saber como conseguir uma vaga dessas!
Balizador nao só baliza a aeronave normalmante é auxiliar de rampa , eu trabalho como auxiliar de rampa nao tenho o curso de balizador ainda somos 3 na equipe atendomos 3 airbus a330 200 e um a320 neo, os 330 200 enquanto 1 baliza 2 fazem ponta de aza , ao parar a aeroanve os pontas de asa calçam as rodas o baliza avisa o comandante que esta totalmente calçado.
lembrando auxiliar de rampa que balizado nao ganha a por isso.
@@marcoscardoso3064 obrigado pelas informações, amigo!
@@FernandoFernandesdeOliveira imagina se quizer tenho um link com os cursos p tirar credencial de pista para ser balizador
Rapaz, já deixa o link aqui meu caro @@marcoscardoso3064 . Trabalhei algum tempo no GIG, ainda era o velho - perto da ponte da Universidade. Naqueles anos era raro se ver um balizador fazendo ponta de asa.
Trabalho em um aeroporto pequeno, pista de terra mas recentemente a empresa de táxi virou linha aérea e eu vou ter que fazer balizamento, esse vídeo ajudou muito
legal.. aprendi isso no curso de bombeiro de aerodromo
Um trabalho tão importante quanto ao do piloto, amei,nunca viajei de avião mais achei muito interessante👏🏿👏🏿
Achei muito interessante, nunca tinha visto uma explicação assim sobre balizamento de aeronaves, parabéns pela matéria!
Uma onda são os balizadores dos porta-aviões americanos! Muito boa explicação! Procurei vídeos explicando, finalmente achei. ..
Pessoal vamos apoiar o canal não esqueçam o Like.
Valeu Jonas! Muito importante mesmo! Campanha de like 😁
Fui fiscal de pátios e pistas na Infraero durante 12 anos trabalhei em Gru e SBCP Campos dos Goytacazes, faltou vc ensinar o balizamento a 45 graus, mas ficou perfeita a explicação, Balisava o 747 da BRISTISH NA Golf 5 do terminal 1 era punk, muito apertado o box a aeronave passava lambendo a Ponte de embarque.
Porcodamare Porco Como conseguir um emprego nessa função? Existe um curso específico?
@@hk15 fala brother, vários aeroportos estão sendo privatizados e certamente vão pegar esses profissionais do pátio, os Fiscais. Pesquisa sobre a INFRACEA.
Se aposentou amigo? Ou quis sair da Área?
Isto me lembra, no "Apertem os cintos que o piloto sumiu", um cara vem pedir informação para o balisador e ele aponta com as balizas quando ele volta a olhar para o avião o mesmo tá indo para onde ele apontou e acaba entrando dentro do terminal.
😂
KKKKKKKKKKKKKKKKKK simmmm
Aero surpreendendo em mais um vídeo!!Parabéns Fernando!!!Muito bom!!!
Obrigado Ageo pela msg! Abs
Bom dia Fernando! Aceite como uma crítica construtiva: recomendo uma pesquisa na ICA 100-12, 3.1.4, a respeito da forma correta de executar os sinais. Não somos treinados para reconhecer esses sinais nem mesmo no curso de piloto, então é de se esperar que o treinamento também seja deficitário para quem os executa principalmente em pequenos aeroportos ou operadores de FBO em hangares, mas até mesmo em grandes aeroportos. Motivo pelo qual há tanta falta de padronização na execução dos mesmos.
O primeiro sinal executado é o "sinaleiro" (figura 11 na ICA 100-12), este sinal tem a finalidade de indicar ao piloto que a posição está livre e ele pode continuar seu táxi, o balizador já fez a varredura da posição em busca de FOD ou problemas no pavimento e já verificou que todas as pessoas e equipamentos estão fora do envelope de segurança da aeronave (por isso este sinal também é utilizado na ponta de asa, para indicar que está tudo livre lá também).
Em seguida, com a aeronave chegando na posição é executado o sinal de rampa, com a intenção de indicar ao piloto para efetuar a curva e posicionar-se à frente do balizador, ingressando na posição de estacionamento. E aí sim são efetuados os sinais para seguir em frente ou para curvar ajustando-se à marcação no solo.
O sinal para reduzir velocidade é feito COM as DUAS balizas (o sinal que você fez confunde-se com o sinal para reduzir apenas a velocidade de um motor);
O sinal para cortar motor é feito com uma das balizas apontada para qual motor deve ser cortado, e a outra no pescoço (pode ser também com uma baliza no pescoço e a outra mão, sem baliza, indicando o número do motor a ser cortado);
O sinal para fogo é feito com uma baliza apontada para o motor ou para o freio que está em chamas e a outra faz um movimento de "8" no ar variando o braço da posição horizontal, com ombro reto, até apontar para o chão.
Perceba que a ICA, apesar de não explicar o significado de alguns sinais, padroniza a posição correta dos braços e inclusive qual mão deve ser utilizada para os sinais (o sinal para fonte externa conectada, por exemplo, é feita com a baliza esquerda na horizontal e a baliza direita faz o movimento para cima, o sinal para seguir em frente é feito com os ombros retos na posição horizontal, mexendo para cima somente a ponta dos braços, dobrando o cotovelo.)
Por fim, nós balizadores não fazemos sinalização para evacuação, somente os bombeiros. Eu acho muito importante este vídeo, ajudaria pilotos e balizadores, mas seria bem interessante que fosse regravado com os sinais corretos.
Abraço!
www.decea.gov.br/?i=midia-e-informacao&p=pg_noticia&materia=sistema-prenor-utiliza-conhecimento-dos-clientes-do-decea-na-elaboracao-de-normas
Massa Luiz. Sou fiscal em Brasília, quem sabe um dia eu receba vc rss
Video mt bacana! Mas Faltou o sinal de acionamento dos motores.
dois braços levantados e uma mão de um dos braços girando
Luciano Santos eu sei. Só comentei que faltou esse sinal.
@@DuduGuerreiroRJ eu so estava explicando para o publico porque nao posso?
@@DuduGuerreiroRJ virou crime é
Luciano Santos opaa, de modo algum! Fique à vontade Cmte!
Parabéns para o nosso amigo Fernando vc explicou muito bem estas balizas na do balizado e o importante é que vc e explicou todos os detalhes
Valeu Manoel! Obrigado pelo comentário! 👍
Fernando mais uma fez com sua experiência mostrou um show de comunicação aérea! PARABÉNS E MUITO OBRIGADO POR MAIS UM VÍDEO MUITO BEM ELABORADO!
Obrigado pela mensagem e participação Wagner! Abs
Tava no Instagram vendo vídeos de aviões em ação quando me bateu essa curiosidade. Vim aqui e agora entendo os porquês desses movimentos! Obrigada pela vídeo!
Eu sempre quis saber disso. Obrigado!!!!!
Legal Leonardo! Abs
Sugestão de um vídeo sobre a formação desses profissionais como ingressar na aviação.
Gostei muito sempre quis entender os sinais que são para para o piloto
salve, que showwww ,sempre tive curiosidade no assunto, e vc explicou perfeitamente,parabens, boa sorte
Valeu! 👊
Belíssimo vídeo Fernando
Aprendi bastante
Sempre vi isso e tinha curiosidade em saber o significado (diálogo balizador/piloto) de cada gesto. Valeu!
Show de bola Fernando 👏👏
Acredito que encontrei minha profissão, pode n ser a mais badalada mas p mim está ótimo 👌👌
Amo aviaçao nem por ter feito curso de comissária de vôo não aprendi isso Parabéns
Embora tenha alguns sinais imprecisos, no geral ficou legal como curiosidade. Sugiro ler a IAC 2304 ( balizamento de aeronaves) onde mostra corretamente o uso dos sinais. Fui marshall/balizador da INFRAERO por 15 anos e entre todas as funções que passei no aeroporto, esta sem dúvida era a mais prazeirosa que executei
Se aposentou amigo?
Vídeo mais bem elaborado impossível!!!! DAHORA!!!!!
Muito interessantes esses detalhes da operação aérea, que só o AERO trás!!!
Isso que é informação de qualidade 😁👏👏👏👏👏👏
Bom dia Fernando, excelente matéria, só que tem alguns sinais que estão desatualizados, como fogo no motor (aponta para o motor que está com o fogo, e com a outra mão do lado do corpo subindo e descendo faz o sinal de infinito), a maioria está correto.
Vc trabalha na área amigo ???
@@devidgabriel5780 Trabalhei
@@ivanildojs1 Que curso vc fez na época??
@@devidgabriel5780 fiscal de pátio, marshalling, operador de ponte de embarque e desembarque, curso de operações aeroportuária, entre outros. Tenho mais de 15 anos de experiência. Já sinalize para Antonov 124, Il-76, C5- Galaxy, 747,, Tristar, Dc-10, MD-11, 737, C-130.
Na ica 100-12 pag. 247 a 255 explica como é a sinalização correta, é conferir.
@@ivanildojs1 Nossa, Parabéns 👏👏, Tem como vc enviar seu Whatsapp????
Se tiver algum poblema de enviar me chama lá (81)992444615, Queria muito conversa com alguém da área.
Cara tu sabe muito. Eu tinha muita curiosidade sobre os balisadores. Boa aula. Parabéns.
Fernando, eu vi no aeroporto Santos Dumont algo que parecia ser um "balizamento". Trata-se de umas luzes na parede frontal à aeronave - tipo um semáforo, com a luz verde, a amarela e a vermelha, e o balizador não estava presente. Essas luzes eram balizadoras?
Pode fazer vídeos sobre aeroportos militares? Eu morei três anos de frente para a Base aérea dos Afonsos (RJ), e gostaria muito de ver as operações daquele aeródromo.
Abraços! Estou feliz pelo avanço do seu canal!
Essas luzes são conhecidas como "SIDO" - Sistema de Docagem, e são operadas pelo balizador também. O balizador aplica a luz verde para a aeronave entrar na posição, aplica a luz amarela para indicar que está próximo no ponto de parada e a luz vermelha para parar. Interessante frisar que por padrão a luz vermelha estará sempre acesa, as outras luzes só acendem ao comando do operador, ou seja, se ele tiver um mal súbtio, ao soltar os botões a luz vermelha acende automaticamente e o piloto pára. Junto a este semáforo ainda existe um sistema automatizado de alinhamento lateral também.
@@llpilch Obrigado, Leandro!
Eu explico exatamente como esse sistema funciona nesse vídeo aqui: ruclips.net/video/e5iiaxgeokg/видео.html
Que video da hora em!
Bem bacana mesmo Gabriel! Abs
Bacana né? também achei massa!
Definitivamente vc é o melhor... estou respirando aviação umas 6 horas por dia pelo seu canal... eu deveria te pagar mensalidade..
Kkkkkk
Ops! Já ajudaria o Fernando a manter o Canal. 😂
Nossa voce e o Lito do Aviões e músicas tem me dado MUITA vontade de trabalhar em aviação!
vídeo legal e instrutivo, só faltou falar dos sinais que o piloto também faz no cockpit, para o sinaleiro.
Vivendo e aprendendo , sempre , nota dez.
Muito simples porém muito importante, parabéns pelo vídeo
Fernando, mto bom, cada vez melhor seus vídeos. Cada dia eu aprendo uma coisa diferente, valeu
Parabéns por mais este vídeo!
MELHOR IMPOSSÍVELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL,
Valeu 👍👍👍
Parabéns Fernando uma curiosidade bem explicada
Aero cada vez melhor! Valeu cara!
SOU CAMINHONEIRO MAS ACHO MUITO BONITO AVIAÇÃO. PARTICULARMENTE ESSE É O MELHOR CANAL DE AVIAÇÃO. NA MI HA OPINIÃO.
Faço curso no campo de Marte conheci ele pessoalmente melhor pessoa SLK
Tô fâ desse canal. Até pensando em fazer o Aerohelp. Sensacional o vídeo, parabéns! Apenas como sugestão, s.m.j., a sinalização para fogo no freno ou no motor está equivocada, não é o movimento do abano, mas sim a movimentação é um oito, conforme regulamento da ICAO.
Mais uma vez, parabéns!
Qual a conversa que tem o agente de pista após o push back com o piloto ? Até ele liberar o avião para partir? Um cabo de comunicação
entre o Agente e o Piloto? Se puder faz um vídeo sobre este tema. Obg.
Show de Aula Meu Caro Parabéns e like Pra o Canal ✈
Cara, sjowww de bola seus vídeos agradeço imensamente pois assistindo aprendi muita coisa sobre a aviacao e umas das coisas era justamente esses sinalizadores hj já sei pra que servem obrigado
Fala sobre cursos se são precisos para ser um balizador ! Curto muito seus videos parabens
Boa pauta Djailson! Vamos colocar aqui na nossa lista de pautas! 👍
@@aeroportrasdaaviacao seria ótimo! Sobre as profissões pra trabalhar pertinho as aeoronaves!
Tb gostaria de saber sobre cursos para essa função, e sobre como são admitidos os profissionais
@@Tinga_ o famoso QI , descobri isso quando tentei vaga no Aeroporto pra trabalhar na rampa e vi gente totalmente desinteressada sendo contratada porque era amigo do parente nao sei de quem.
@@DuduBoyy Aí é foda hein...Esse tal de QI tá em todo lugar msm, até nessa profissão.. pqp...
Legal as explicacoes. Seria interessante tambem um video mostrando os balizadores automaticos de aeroportos internacionais. Fica a dica.
Legal! Não sabia que os sinais eram os mesmos da aviação militar.
Parabéns pelo vídeo. Mto bem editado.
Esse canal e viciante . Parabéns. Padrão total 🤙💪👏👏
Muito top seus vídeos mano
Parabéns
Valeu Davi 👍
Trabalho interessante e curioso!!
excelente Fernando. Se um dia eu fosse trabalhar na aviação, essa talvez seria minha área de interesse. Admiro a eficiência não só dos serviços de balizamento, mas também todo o serviço de pátio. Excelente matéria. Like sempre..
Sensacional, estava com essa curiosidade a anos. Valeu
Muito interessante esse vídeo. Desde garoto, quando ia ao aeroporto de Congonhas ver aviões, ficava encantado com o trabalho do pessoal de solo. Só agora alguém explicou o que significa cada sinal do balizador. Obrigado.
Caraca, quantos sinais! Parabéns galera do aero, por esse vídeo mega legal!
Agora entendi tudo.
Ótima explicação. Parabéns
Perfeito... Muito obrigado!!!irá ajudar bastante!!!
Caramba muito legal sempre quiz saber desse tipo de funcionário no Aeroportos Parabéns pelo canal
Obrigado pelo vídeo. Muitos curiosidades e ótimos assuntos.
Ótimo vídeo com o sempre. Em falar em curiosidade poderia fazer um vídeo de o porquê a voz da comissária e do piloto sempre parece ser a mesma independente do seu vôo .
Excelente! Didática excelente! Parabéns!
Ameio o vídeo por sinal seus vídeos sao sempre maravilhoso.
Que excelente vídeo! Muito instrutivo! Parabéns Fernando!
Tenho acompanhado um balizador de Porto Rico e entendi 80% da sinalização, e aqui foi esclarecedor.
Um ótimo vídeo para eu mostrar o que é linguagem. Porque vocês não têm noção da raiva que dá quando ouço que sou intérprete de " linguagem " de sinais, ao invés de Língua!
Esse sinal de ' obrigado' usamos na Libras.
Obs: Cada país tem a sua própria língua de sinais, uma vez que Língua é algo cultural.
Que idéia genial, fazer um vídeo nos ensinando os sinais entre balizadores e pilotos ! Adorei ! Ótimo vídeo...parabéns !!!!!!!!!
Muito bom Fernando, parabéns pelo vídeo e por nós enviar estas coisas
Ótimo trabalho Fernando !!! aprendi mais essa novidades da sinalização , valeu Fernando !!!! bom trabalho !!
Lindo demais!👍💓
Ótima explicação.
Parabéns Fernando...muito boa.as.dicas.
Vivendo e aprendendo!
Bom dia Fernando salve, muito show de bola o vídeo de domingo, abraço Fernando um ótimo domingo e pra todos.
Valeu Tiago! Abs 👊
Muito bom....sou fã desse canal...amo aviação!
Amo aviação! Tudo muito bem pensado....e seus vídeos batem um "bolão" obrigado! 😉✌
Excelente vídeo Fernando!
Nunca vi um emprego tão bom quanto esse!
De responsa tbm ta
Eu precisava um emprego desses. Pena que tenho bursite e tendinite nos braços.
Infelizmente kkkkkk
Show de conteúdo esses vídeos de curiosidades. Boa Fernando e equipe.✈🚁👍👊
Excelente vídeo! Parabéns!
Muito legal o vídeo!!!
Cara q massa eu sempre tive curiosidade sobre isso e nem o Lito falou!😁😁😁😁😁 a aviação é realmente fantástica!
Legal! Bem explicado.
Caramba!!! sempre tive curiosidade , valeu rapaz 👏🏾😮
Nossa este vídeo matou minha curiosidade, sempre fiquei imaginando qual é as funções de uma baliza em aeroportos
É um trabalho e tanto 👍 valeu João
Fernando muito legal seu canal vc poderia adicionar na loja as tags remove before flight para vender no seu canal. Aguardo...
Melhor canal de aviação do mundo
Show, pow mano, que massa! Obrigado ta, acompanho seus vídeos, muito bom, exelente.
Pow? Muito legal!!!!
Curiosidade sanada com sucesso!!
Legal Fernando. Aprendi uma coisa nova hoje e você fez um belo exercício para o bíceps! 😂😂😂 Abraço
Ótimo trabalho, Fernando 👏👏👏👏
Mais uma curiosidade tirada. Valeu Fernando!!