Cu trenul pe cea mai BUNA ruta din ROMANIA - CONSTANTA - BUCURESTI
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2022
- Am calatorit de la Constanta la Bucuresti Nord cu CFR la clasa a 2-a si mi-a placut. Am folosit trenul IR1588 ce face 2 ore si 8 minute. Chiar cred ca pe ruta Bucuresti Nord - Constanta si retur trenul este o alternativa de caltiate si de luat in seama.
Calatoria dureaza destul de putin, conditiile sunt decente, printre cele mai bune din tara ale CFR-ului, si exista trenuri foarte dese ce ofera o flexibilitate a calatoriei.
Desi ceea ce spun eu suna wow pentru Romania, din pacate este un lucru normal in Occident, si mi-as dori ca aceste conditii NORMALE de calatorie sa existe pe mai multe rute din Romania.
Aceste fiind spuse, consider aceasta ruta ca fiind ca mai buna si eficienta pentru calatori din Romania.
Biletul a fost cumparati si platit online pe siteul CFR calatori: www.cfrcalatori.ro/
Tutorial cumparare bilet online la CFR: www.youtube.com/watch?v=6zN8b...
Video calatorie cu trenul ASTRA: www.youtube.com/watch?v=7LLoX...
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
-INSTAGRAM: / trips_on_bu. .
-FACEBOOK: / trips.on.budget
- Detalii despre calatorie -
Tren: IR 1588
Companie: CFR Calatori
De la: Constanta
La: Bucuresti Nord
Durata: 2h08
Clasa: a 2-a
Pret: 59,6 lei
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
Woww, foarte frumos prezentat. Toate felicitările mele. Da, compozitia vagonului e extrem de nefericita, fata in tata. Si eu prefer cele de tip AVION, parca e mai discret. Oricum, content de calitate si direct la obiect, informatii utile pentru calatori.
Atenție! Biletele se scumpesc de la 1 Iulie, nu Iunie.
BIG LIKE si spor in continuare!
Salutare din Arad,
Patrick 😉👍
Greseala mea cu 1 iunie vs 1 iulie. Multumesc de corectie :D
Nu mai există trenurile tip compartiment ca înainte? Mulțumesc.
@@teodorherena2497 Sunt din ce in ce mai rare cel putin in Romania. Iar vagoanele compartimentate care mai exista , in marea majoritate sunt vechi si nemodernizate.
@@teodorherena2497 trenurile Regio Medgidia-Tulcea sunt tip compartiment ca inainte!
Cele de tip avion sau autocar sunt la clasa I. Păcat că nu mai sunt cele compartimentate ca înainte.
Felicitări pentru postare !
Frumos video! Respect!
Frumos video, mult succes in continuare!
Multumesc .
O zi buna!
Sunt din jud Calarasi si mai merg pe autostrada in paralel cu trenurile si ma bucur cand vad ca ele merg cu 160 si eu cu 130,limita de viteza de pe autostrada. In sfarsit ne depaseste trenul pe aceasta ruta. Felicitari pt clip.
Multumesc
Foarte fain prezentat! Felicitari!
Multumesc!
Salut, am mers si eu cu un vagon ca asta de clasa a 2 a, cand am venit de la mare. Si am vazut ca era cat de cat curat. Like.
Imi place ca postezi calatorii cu trenul.
Eu am calatorit si cu trenul Tomis, vagoanele sunt la fel de moderne si au Bistro Bar.
Exact. Sunt aceleasi vagoane.
Sincer trenul Tomis mi se pare excelent pentru in anumit tip de pasageri care vor sa mearga intre Brasov, Bucuresti Nord si Constanta fara opriri intermediare. Asa mai express.
Super vlog....k de obicei....eu zic k trenul cel mai bun de la CFR e Tomis Constanța Brașov.... relativ tot pe ruta asta, cu mai puține opriri și restaurant.... salutare
Da, trebuie sa incerc si Tomis, de fapt va urma, din pacate nu am incercat si vagonul restaurant. De fapt daca imi aduc bine aminte era doar Bistro Bar cred.
Din pacate atunci nu am fost cu energia de a verifica tot trenul, si dupa Bucuresti spre Constnata s-a umplut la 80-90% din capacitate si nu am vrut sa deranjez cu filmatul. Data viitoare :D
Quintus, de care restaurant: bar sau din ăla unde poţi mânca şi mâncare gătită?
Mereu ma uit cu drag la clipurile tale. Imi place foarte mult cum prezinti si cum filmezi. Pentru asta primesti nota 10 cu steluta. Pacat ca postezi asa rar. Asta ar fi singurul minus in opinia mea.
Multumesc.
Cu postarile incerc sa ma tin sa le fac o data pe saptamana, doar ca se mai intampla sa vina perioade mai aglomerate si sa nu reusesc tot timpul sa ma tin de acest obiectiv ce mi l-am propus.
De aceea nici nu am un anumit orar sau program de postare :) Dar incerc sa fiu cat de constant pot si sa impartasesc videoclipuri feroviare cu voi.
Abia așteptăm un nou clip, foarte frumos și abia aștept următoarele episoade! Urmează să merg și eu, marți la Craiova cu trenul soft trans
Calatorie placuta.
@@TripsonBudget mulțumesc! O duminica frumoasa sa ai
nice video! I'm very surprised at how good this coach looks inside. The shape of the seats reminds me of seats in the 2nd class of railjet trains. Greetings from Prague :-)
this is second class as well Constanta - Bucharest
Thank you Pete.
Some more details and story about this route.
This is the route from Black Sea to Bucharest, is about 225km and was 99% modernized up to 160km/h max speed.
The schedule of the trains is quite good, sometimes there are hourly trains, and the prices is quite decent(under 15 euros) 2nd class.
The coaches are fully refurbished in 2016-2017 based on older CFR coaches.
In my oppinion this route based on the quality of the trainsets, journey time, speed and prices is the best route in Romania for passengers, and one of the few where it can be fastest to travel by train than by car.
Greetings!
Superbe prezentările, Trips on Budget și Valter Patrik, sunteți minunați în ceea ce faceți. Aș avea o doleanță, anul acesta de la Deda și Sighișoara s-au scos multe vagoane de dormit iar cușetele sunt doar de 6 locuri. Unde am putea să sesizăm acest aspect ? De ce s-au scos trenurile directe de la Deda și Sighișoara spre Mangalia, cu vagoane de dormit. Eu mi-am făcut rezervare pt Deda București la vagon de dormit, apoi București Mangalia la cls. I IRN1642 Deda București Nord și IR 1981 București Nord Mangalia. În alți ani era trenul direct Deda Mangalia (Baia Mare Mangalia sau Satu Mare Mangalia) . Ar fi bine dacă eventualele sesizări și ale dvs. ar avea un impact mai mare asupra directorilor de la CFR călători. Dacă nu au trenuri directe cu vagon de dormit pe așa distanțe lungi, măcar să lase operatorii privați. De la Tg-Mureș la Mangalia de destul de mers cu schimb la Deda sau Sighișoara, la fel dacă schimbi la Războieni.
Din câte știu, Ct-Buc este singura ruta în care trenul circula cu 160km/h din tara. In urma cu mulți ani faceai 4 ore sau mai mult din București pana în Constanța. Eu prefer sa merg cu trenul decât cu masina pentru ca am rau de mașină. Deci aștept la o minune sa se îmbunătățească și rutele spre regiunea Moldova.
Da, momentan Ct- Bucuresti e singura cu 160km/h. Sincer aproximativ 2 ore ci trenul pe aceasta ruta mi se pare o durata decenta si normala.
Ar fi ideal sa avem aceasta viteza si pe restul magistralelor principale din tara.
Ar mai fi Curtici-Arad, s-au facut probe cu 160
DEEA , făcea tot 2 0re .
am mers pe distanța București-Constanța cu hiperyon de la Softrans în 2 ore și
am fost foarte mulțumit
Salut! Știi cumva pe ce rute cu plecare din București mai circulă trenuri cu compartimente?
Din pacate, in aceasta vara nu este niciun tren R-E Buc Mangalia sau BV ... Mangalia, singurele din Buc sunt dupa h 11.40 si 12.40 al doilea doar pana la CT, nui nimic au privatii...la fel si Buc BV, fara R-E dimineata, de vagoane pentru bicicleta nici nu se pune problema, macar sa asigure la IR vagon de bicicleta, gratis daca tot costa biletul cat costa, singurul cu vagon bicicleta este pe R-E de la 12.40 Buc CT, dar la ora aia nu multumesc... felicitari continua tot asa, sunt filmari de ajutor
hai si la Tulcea:))
Trebuie. Si nu doar din punct de vedete feroviar, ci si turistic, fiindca in zona nu am mai fost vreodata.
Fă te rog și pe ruta Constanța-Brasov că urmează sezonul la mare!!! MULTUMESC!!!
Am fost cu Tomis pe Brasov - Constanta, e adevarat ca in extra sezon, dar trenul a fost destul de plin mai ales de la Bucuresti la Constanta. Va urma la finalul lunii sa pun si Brasov - Constanta. A fost o calatorie placuta si rapida, aproximativ 4 ore de la Brasov la Constanta mi se pare foarte bine.
Aș vrea să mergi pe ruta București Nord-mangalia cu Astra trans carpatic cu trenul săgeata albastră IC 2.
Cu tomberonul ala?
Imi doresc sa ajung sa merg si cu trenul acesta de la Astra Trans Carpatic.
@@TripsonBudget pe timp de vara va fi foarte aglomerat. Eu am fost la munte cu Astra și a fost plin. Nu aveai unde sa arunci un ac. A doua oara când am fost cu cei de la Astra tot la munte, nu a mers aerul condiționat și am avut o pana de 30 de minute in care am sunat la ei și i-am anunțat ca le sparg geamurile, pt ca eram închiși ca niște animale acolo. În curând plec la mare și am luat bilet la cls 1 la cfr pt ca ma aștept sa fie foarte aglomerat și sa se vândă mai multe bilete decât este necesar.
Bună seara, in legătură cu biletul, ne puteți spune, va rog, in ce condiții sunt bilete la preț redus? De exemplu eu am găsit bilet la 33 lei, în loc de 62 lei. Va mulțumesc!
In primul rand, exista si trenuri pe aceasta ruta cu rangul RE(Regio Express). Au aceleasi conditii, doar ca fac cu 10-15 minute mai mult si opresc in mai multe statii. Iar pretul este mai mic.
De asemenea daca cumparati bilet cu anticipatie, se mai pot primii reduceri chiar si de 20% din pretul biletului.
O zi buna.
Vagoanele 21-76 au fost reconstruite în anul 2018
Am asteptat tot videoul sa pui cateva cadre de la Clasa I. Era interzis sau?
Am avut o retinere sa ma plimb prin tren, mai ales ca era destul de aglomerat.
Data viitoare.
Buna ziua, putem afla cumva în ce tren vom fi îmbarcați in funcție de numarul IR? Spre exemplu, daca numarul IR 1580 este din aceasta serie modernizata 21-77 953. Va mulțumesc
Foarte usor de aflat nu este. Doar daca cineva are vreo evidenta, sau din interior sa aibe informatii.
Eu de obicei apelez la trainspotteri care au o evidenta mai buna, mai ales cei ce le urmaresc zilnic.
Pare Ok, doar daca acela era un sapun solid la toaleta, e gresit; ar trebui sa existe sapun lichid cu actionare fara contact.
Momentan ne bucuram cand e relativ curatenie la baie. Si ca exista sapun.
Salut, vreau sa plec luna aceasta in Constanta, ruta fiind Bucuresti Nord - Constanta, din graficul postat de CFR nu-mi dau seama daca mai exista vagoane compartimentate tip avion, fie clasa 1 sau 2, ai idee daca gasesc ?
Mai poti verifica daca mergi pe cfr calatori pe site. Cauti ruta, iti apare lista de trenuri, si dai click pe numarul trenului si te baga intr-o pagina numita trenul meu.
Dai scroll mai jos si vei avea lista cu vagoanele trenului si un alt link spre harta vagoanelor. SI de acolo poti sa iti dai seama destul de usor de ce tip de vagon este.
Tousi vagoane care au scaunele tip avion, nu fata in fata din ce stiu eu nu circula pe trenurile Bucuresti Nord - Constanta. Poate doar cu mici situatii exceptionale.
Softrans are condițiile dorite de tine
Locul de bagaje este ridicol atat la capatul vagonului cat si deasupra capului.
Din pacate ai dreptate. Mai ales ca in sezon in aceste trenuri vor fi majoritar turisti cu multe bagaje.
Salutare din Germania, Ai călătorit cu Trenul în Germania? Respect maxim
Da, am reusit. Atat cu trenuri regionale cat si cu ICE. Am filmat 2 calatorii cu ICE. Vor urma pe canal la un moment dat.
@@TripsonBudget Mulțumesc mult de tot ce faci , îmi place mult tot.
Poți Merge Cu Trenul De La București Până La Ploiesti Sud
Mie dor de România, vă salut din Germania
Salutari din Timisoara!
Prin 2050 poate o sa aiba si Romanica sine de 180 km/h.
Avem linii și de 200😊
Știi ce ar fi tare? Dacă ai reuși sa obții unele informații despre progresele culoarului feroviar Rin-Dunare. Ultimele actualizări ale celor de la Infrastructura sunt de acum 5 luni. Acest traseu feroviar va traversa România de nord-vest la sud-est, cu o viteza de 160 km/h pe cele mai multe bucăți ale traseului.
Este o idee. Cel mai usor mi-ar fi pe Arad - Simeria sa ajung. Pe Brasov - Sighisoara e mai greu intr-un weekend dar nu imposibil.
Doar ca ma gandesc ce fel de content sa fie. Strict bazat pe progres si asta ar insemna rear cab view sau sa fac trip report sau vlog style. Inca nu stiu cum sa fac.
@@TripsonBudget pentru a observa progresul la liniile nou înființate de ex, cred ca ar trebui o dronă, încă nu se circula pe ele cred.
@@dannyalexys5562 sunt doua variante, merge si de la firul ierbii(rear view/cab view) sau cu drona.
Urmareste si pe forumul pe unde merg . ro (forumul API) ca acolo sigur sunt baieti ce pun filmari mult mai des cu drona din zona.
O zi faina.
E "Trips on a Budget". Expresia "Trips on Budget" e traducere mot-a-mot din romana
Uită-te mai atent că are o măsuţă la geam,dar să ştii că în Germania nu se acceptă aşa ceva,se mănâncă doar în vagonul restaurant.
Se mananca si in vagon, chiar adus la scaun de la vagon restaurant de catre stafful trenului.
Am vazut masuta aia, dar este inutila pentru a putea folosi un laptop de exemplu. Este totusi secolul 21, exista nevoia de asa ceva, mai ales ca nu vorbim de un tren regio sau de naveta.
De acord si eu cu Valter Patrick. Nu stiu cum le-a trecut prin cap sa faca asa un design cu scaune fata in fata, le detest pur si simplu. Nici cele gen autobuz sau avion nu imi plac... pai ce e aia? Daca voiam sa stau ca in autobuz, luam autobuzul... Pentru mine tren fara compartimente, fie de 6 fie de 8 persoane sint de neacceptat. Alea au designul perfect. Pentru grupuri de patru, cum sint facute astea fata in fata in vagoanele "moderne" cei patru pot sta foarte bine intr-un compartiment, tot fata in fata. In plus, e masuta si cum a zis Valter e mult mai discret. Nu cred ca putea cineva sa vina cu un design mai timpit decit trenuri care seamana cu autobuzele... compartimentele alea erau perfecte, indeplineau toate cerintele posibile pentru toate gusturile. Cine si ce a avut cu ele? Sper ca Astra sa-si revina si sa faca vagoane normale, nu nebuniile astea de acum in care nu m-as urca nici de frica.
Si eu credeam la fel, faptul ca un tren "adevarat" este cu compartimente, fiindca asa am fost invatat.
Dar o implementare corecta a vagoanelor tip salon, poate fi foarte ok mai ales pentru calatorii singuri. Iar faptul ca vitezele prin occident sunt superioare, si durata calatoriei nu este asa mare.
Exemplu: Am calatorit foarte comfortabil 4 ore de la Nuremberg la Viena cu ICE, vagoane salon. In schimb de la Budapesta la Timisoara cu vagoanele salon CFR am calatorit prost, din cauza configuratiei vagonului.
nu e acelasi lucru in februarie ca in august. e de retinut!
vom vedea. imi planific sa ajung pe aceasta linie si in sezon, la aceleasi trenuri Bucuresti - Constanta, nu la sezonierele lungi.
Urcă și în locomotiva
E modernizată în întregime, de asta este o rută bună.
Da. Alaturi de Bucuresti - Brasov(chiar daca nu e modernizata total) este o ruta care din punctul meu de vedere ofera o alternativa feroviara reala la masina.
@@TripsonBudget Din păcate după Ploieşti Vest - Predeal nu s-a mai făcut nimic major, afară de tunelul ăla dintre Braşov şi Sighişoara. Habar nu am care mai e stadiul lucrărilor pe Braşov - Sighişoara. Spre Craiova e praf. Guvernele ulterioare modernizării Ploieşti - Predeal au investit mai mult în autostrăzi, că de căi ferate se pare că nu e nevoie.
Bine ca ne făcut Ceaușescu. Ca acuma aceștia sint ocupați cu Ucraina....
Modernizarea caii ferate pe Bucuresti - Constanta si vagoanele sunt facute dupa anii 2000.
Informeaza-te si apoi vorbeste ca dai din gura de zici ca esti o moara stricata....
@@TripsonBudget da, modernizare inceputa dar inca neterminata (ca la noi dealtfel), nu e de mirare ca sunt inca portiuni pe traseu cu restrictii...dupa inca 10 ani poate vom avea si noi un sector intreg fara restrictii...
Prin 2005-2006 s-a făcut modernizarea.
Păcat că nu au continuat şi cu alte linii. Singura modernizare aproape completă după cred că a fost Ploieşti Vest - Predeal.
Chiar daca ai avea masa nu poți sa o folosesti ca vagoanele vibreaza la 160 km pe ora ca naiba! Nu poti sa tii nimic pe masa.
Surprinzator, vibratile au fost in limite decente, cel putin in cele 2 calatorii avute cu acest tip de vagon la 160.
Am prins vibratii mai nasoale in Italia cu vagon OBB sau chiar si la trenul de mare viteza Italo.
@@TripsonBudget m- am chinuit minute bune sa scriu 2 fraze într-un email. Vibrațiile la 160 de km pe ora sunt chiar înspăimântătoare la unele vagoane!
@@sbkr4906 Am auzit si eu de vibratii majore. E clar ca mentenanta vagoanelor nu este ideala la CFR Calatori...
Nu merci. Lasa ca merg ori pe jos, ori cu masina ori nu mai merg deloc!
@fără un nume Troll e ma-ta