Calatorie de cosmar cu trenul DACIA - o noapte lunga la clasa a 2-a
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2022
- Aboneaza-te GRATIS pentru a face parte din comunitate: / @tripsonbudget
•Instagramul meu: : / trips_on_budget
Devino MEMBRU al canalului apasand pe JOIN/ALATURA-TE
/ @tripsonbudget
In acest clip ma intorc de la Viena cu trenul CFR international Dacia 347 Viena - Bucuresti. Inchei cu acest clip mini excursia de o zi la Semmering: • Am fost pe cea mai VEC...
Din pacate in aceasta calatorie nu am avut conditiile pe care mi le-as fi dorit, chiar daca am prins un vagon CFR 21-90 recent cu imbunatatiri. Aceste imbunatatiri au constat in curatare chimica, adaugare de priza, si becuri in compartiment care nu se pot schimba.
- Detalii despre calatorie -
Data: 17/09/2022
Tren: IRN347 Dacia
Companie: CFR Calatori
De la: Viena Hbf
La: Arad
Clasa: A 2-a
Pret: 150 de lei
In principiu, calatoria cu trenul ar trebui sa fie mult mai comfortabila decat cea cu autocarul. Reuseste CFR sa ne arate ca se poate si altfel.
Faci o treaba grozava! Felicitari!
Multumesc
Mai reusesc sa ne arate si ca e ok, dar din pacate prea rar din punctul meu de vedere.
Daca is cele mai japitze vagoane scoase din uz din UE, luate de CFR pentru fraieri, la ce poti sa te astepti.
Da este un cosmar pentru 21 de ore.Eu cred ca ar trebui ca si cfr sa modernizeze trenurile si vagoanele cum trebuie in conditii foarte bun.Va multumesc pentru sacrificiul pe care il faceti sa mergeti cu trenul.Tot respectul si felicitarile!!!Mie imi place acest canal de youtube si sunt abonat.
Bravo felicitati bunul Dumnezeu sa iti dea multa sanatate 😘😘😘😘😘😘
O adevarata incantare cand vezi ca baia este curata =)))))))))))))))))) mi -ai stors o lacrima. ce mila mi a fost de tine. mai ales ca cine stie despre ce e vorba, intelege. oricum. super vlog
Si mie. Mai ca am regretat ca nu am dat 70-80 de euro pe o cazare in viena, si sa fi luat pe zi trenul spre Timisoara. Ca dupa calatoria asta cu Dacia, nu am fost bun de nimic toata ziua.
@@TripsonBudget)))))) oricum keep it up. Austriecii n au omu cu apa minerala, covrigei si cafea. Iti mai dadeai un reset
@@lovenkranz baia arăta bine fiindcă pleacă din Austria. Un detaliu interesant e că rola de hârtie igienică e pusă la locul ei, in suport. La plecarea din București Nord, in toalete sunt aruncate la mișto hârtia igienică și hârtia pt șters mâini pe counter lângă chiuvetă. Acolo se face apă și după o singura folosință a chiuvetei și hârtia așezată acolo devine useless. Detalii mici care fac diferența :)
CFR = lumea a treia ,trist dar adevărat,sunt un abonat fidel ,stima și respect .Daniel !
E trist ca nu ar fi lucruri mari de imbunatatit care sa se simta pentru calator. Niste scaune mai ok pentru drum lung nu cred ca ar costa o avere.
Salut prietene ! Si eu sunt amator de calatorii budget,in concluzie ai un nou abonat 👍👍👍
În primăvară am prins trenul Dacia de la Viena la Cluj cu vagon de dormit și cușetă doar de la Budapesta. Până acolo am stat la un vagon de clasa a 2-a murdar, cu condiții mai rele decât ai avut tu.
Vlogerul meu preferat te salut cu respect 🤝
Să ști că nu am văzut până acum un călător așa de ordonat și cu atâta bun simț ca tine. Dacă ar fi și alții așa nu ar exista atâta mizerie și jeg în trenuri. Bine, știu ce vrei să spui acum. Că nici angajații de la curățenie nu fac ce ar trebui să facă. App de asta, mereu mă râd ca prostu când îmi aduc aminte reportajul acela de la tv în care apar acei angajați cu o măturică mică și în loc de făraș au folosit un bilet ca să ia mizeria 😄😄😄😄 Morrrrrrr 😂😂😂😂
App că ți-am zis azi că acel tip de vagon e preferatul meu, în primul rând nam știut că nu mai e roșu și că la modernizat. Deci am uitat să specific că nu și pe distanță mai lungă gen peste 200 de km și doar așa îmi place ca design. Scaunele ălea cât sunt de tari dacă pe tine te dor oasele iti dai seama eu la suta mea de kile 😀 văleuuuuu.
P.S dacă vreodată ai ciudă pe mine și vrei să mă vezi cum sufăr invită-mă la o călătorie cu tren ce are în compunere vagon din acela pe o distanță mai lungă. Cred că mai rău o să mă simt decât după o mamă de bătaie 😄
Ce să mai zic, așteptăm noul mers al trenurilor să vedem ce isprăvi mai fac cei de la CFR. Chiar am auzit de vreo două că cică acele Intercity vor fi defapt tot IR-uri doar că prețurile vor fi mai mari și timpii de mers la fel, mai mari. Practic nu văd nimic în plus decât nesimțirea lor care jumulesc oamenii de bani mai mulți și în plus de exemplu cele dinspre București vor avea opriri în plus în câteva halte din apropiere de București. Plus că și "PRIETENIA" va oprii la fel. Nu înțeleg cum să oprești IC-urile și internaționalele în halte.
Mersi că ai avut răbdarea să citești romanul meu 🍺🙏🤝
In trecut cand am calatorit de lá Budapesta in Elvetia cu trenul si cand stateam la clasa a 2 era groaznic si acel traseu plus ca inca mai eram sí alte persoane in compartiment a fost groaznic atata sa putut ca becurile au putut fi stinse dar cand ajungeam la destinatie eram knock out, cu masina chiar daca eu conduc nú is asa obosit. Vagoanele vechi de pe ani 90 sí de la Mav sí de la CFR scaunele erau mai confortabile. Oricum stiu cum teai simtit ca tiea fost somn sí nu ai putut dormi I foarte rau atuncea. Multumim pentru video.
Bine ca stim cu ce tren sa nu calatorim, vagonul arata cam ca la un tren IR care circula in interiorul tarii, rusine pentru CFR sa se prezinte cu asa ceva in trafic international...acum cred ca iti este dor de clasa Bussines de la ÖBB - JRX chiar daca nu ai fost pe deplin multumit. Multumim!!
Mi-as fi dorit orice numa nu vagonul asta 21-90 :) Pe vremuri erau mandria CFR-ului, stiu ca am fost cu el de la TImisoara la Venetia in 2004. Din pacate s-au degradat iar "modernizarile" nu au adus un plus de comfort, ba chiar din contra, un minus.
Mai sunt cativa pasionati feroviari care le adora, dar care nu cred ca au circulat cu ele recent mai mult de 30 de minute :)
Ff frumos video👍👍👍👍👍👍👍👍❤️
Si eu am fost cu vagon 21-90 seria modernizata la Cluj in 2022, 2023 cu IR405 "Corvin" care era portiunea de Cluj a trenului IR347 "Dacia" in 2022-2023, dar in 2022 a circulat ca IR12347/12346 si era deviat tot pe la Oradea si Cluj din cauza unor lucrari pe M200 la inceput de an.
Iar parerea mea este aceeasi. Partea buna e ca e curat, are prize; dar partea proasta e ca scaunele chiar sunt tari, nu se pot trage, si e bun mai mult pt rute scurte.
Am fost si cu vagoane MAV compartimentate 19-91/21-91, si am de spus ca alea sunt peste noi. 21-91 sunt 3 variante (CAF/DWA/GOSA). Eu am fost cu DWA si GOSA, iar al doilea spre deosebire de celalalt are scaune rabatabile, dar e mai vechi decat celalalt.
Asta nu se poate numi modernizare 3 prize un monitor si mocheta schimbata..Scaune alea sunt inconfortabile maxim daca te intinzi simti marginile scaunelor parca ai fi torturat..Pacat ca nu au gasit banii sa puna niste scaune macar ca cele din 21-91 MAV
Macar ca cele MAV. Ca cele cehesti si OBB sunt un vis frumos.
@@iulianalex9690 Hai că știm amândoi cat de inflexibili sunt cei de la CFR Călători.Sunt și călători care ar vrea să călătorească la cușetă sa își ia bilet din gara..
Salutare
Mult succes pe mai departe
Mă uit cu drag la vlogurile tale
Continuă tot așa
Respect pentru munca depusă 👍
Multumesc mult.
O zi placuta.
Salut, un filmulet frumos. Mai bine lăsau , cum erau acele banchete , dintr -o bucată ( 1989 ) , muuult mai confortabile , decit acestea , care cred eu , că sunt bune pentru torturăăă. Bătaie de joc, modernizare de mîntuială, o priză trasă și ce au mai pus ei acolo și gata , marea modernizare a C F R -ului . Dar să mai cumpere vagoane și locomotive noooi . Nici nu suntem in stare , de o modernizare bună și cîte și mai câte.... Îmi pare de ,, tortura '' suferită. Bine cel puțin, că ai avut norocul de curățenie în vagooon . Salutări , numai bineee. Felicitări pentru filmulet 👋👋👋👋
Am fost acum 2 saptamani cu acest tren, cu o varianta ne'upgradata' a acestui vagon. Am pus o geaca si un hanorac sub mine ca sa pot dormi. Lumina mergea stinsa macar
BIG LIKE BRO. MANE VEZI CA BAGAI SI EU CEVA MARFA NICE DE TOT LA MINE ASA DE HALLOWEEN :D ;)
Man, te-am vazut si tine si pe Patrick sunteti mult prea indulgenti cu, comentariile la adreasa CFR. Mult succes in continuare si cat mai multe vloguri.
Am calatorit din Germania pana la Cluj cu trenul. A durat aprox. 24h calatoria, dar sincer sa fiu, se poate si chiar merita si pentru pretul pe care l-am platit 80€ total (München-Budapest Keleti Clasa a 2-a 50€ ÖBB) (Budapest Keleti-Cluj-Napoca, Dacia Corvin, tin sa mentionez vagon de dormit. 30€)
Dormitul in scaun rigid este foarte greu. Am dormit odata in masina, ca sa nu mai iau cazare si m-au durut toate dupa aia timp de 3 zile in special articulatiile genunchilor. E obositor sa calatoresti asa un drum mai lung.
Salut Alex, felicitari pentru video. N-am facut niciodata o astfel de calatorie dar poate la anul o sa incerc.
Am mers cu un astfel de vagon, chiar pe Deva - Arad, cu toate ca 3 ore si putin, nu mi s-a parut cine stie ce, nu prea am stat pe scaun, dar te cred pe cuvant, deoarece si tu calatoresti mult si poti sa faci diferenta dintre conditiile in care ai calatorit inainte.
In ceea ce priveste lumina, am observat ca in unele compartimente, acel buton functioneaza cu o parte lumina mai slaba si cealalta pozitie stins de tot, iar altele cum si la tine, lumina slaba vs lumina tare. Am impresia ca sunt setate asa de undeva din tabloul vagonului pentru fiecare in parte, dar nu sunt sigur.
Oricum o mare prostie, trebuiau sa aiba 2 butoane, una de stins/aprins, iar altul de lumina slaba sau tare.
Si daca chiar asa de rau este sa incerci sa dormi pe acel scaun, eu as fi foarte retinut sa calatoresc cu acest tren la Clasa 2 pe aceasta distanta, poate odata sa o incerc dar nu mai mult.
Apropo de mofturosi, sa le incerce pe aceasta distanta si cei care nu te cred, sa simta si ei cum e.
Oricum, iti multumesc pentru efort si pentru acest video informativ si foarte util.
Respect! 😉👍💯🚅
Salutare si pace, sa fi iubit!
Patrick
Sincer cu lumina a fost groaznic. Eu am facut o prezentare la cald, am vrut sa fac si una la rece dupa cateva zile, dar cred ca asa s-a simtit mai autentica experienta. Efectiv a fost o calatorie nasoala. Si nu e prima data cand merg cu Dacia.
Multumesc Patrick de comentariu, si spor la explorat si acoperit toata reteaua ferata din Ro :)
@@TripsonBudget Să fi autentic contează cel mai mult, părerea mea, e exact prin ce trece un călător obișnuit.
Mersi frumos, mult succes în continuare,
Salutare
Am fost si eu in vagon de asta dar de la Bucuresti la Caransebes si in pana mea am dormit aiurea
@@VALTERPATRICKOFFICIAL a fost interesant ca in IR348 Arad - Timisoara in 22-96 am adormit instant, ca era mai ok scaunul. Noroc ca aveam alarma pusa :)
@@TripsonBudget Ir348 Viena-Arad-Timisoara Nord-Bucuresti nord
Trebuia sa ii zici șefului de tren sa stingă lumina. Eventual încercai singur de la capul vagonului. Eu asa am procedat mereu, și nu am avut probleme, unii chiar mi au mulțumit. Doar o singura data am avut probleme cu un tip zelos, cică era politist, era în civil atunci.
Eu in vagon de asta tip cabina am mers si eu intre Bucuresti si caransebes si parerea mea e ca dormi groaznic in el. Nu poti dormi de loc si e mult zgomot. Ok daca era loc cu 4 locuri poti sa dormi cu capu pe masa dar nu in halu asta
Eu am mers la clasa 2 din București pana în Paris, și m am odihnit. Dacă ai idei și improvizezi e chiar ok. Și in Grecia am circulat la clasa 2 și la fel nu am fost obosit deloc.
Îmi place cum ai realizat videoclipul acesta, dar încă mai ai de lucrat la unele informații. Vagonul în care ai fost NU a fost modernizat, a fost trecut doar printr-o reparație periodica la Astra Arad.
Gasisem informatii contradictorii prin presa si forumuri. Si am crezut ca a fost parte din asa zisa modenizare.
Multumesc de informatie.
Acum pe spontaneitate mai gresesc, ma mai ia valul, mai judec gresit. Se intampla.
Nu il mai prosti. Este modernizat fiindca are si instalatie electrica noua, echipament furnizat de SAERP, toaletele sunt noi dar marea problema e desfiintarea geamurilor de la toalete in vagoanele 21 90 022 si 21-90 036. Probabil au fost un experiment esuat amandoua din moment ce nu a mai iesit nimic timp de aproape 12 luni...
Apă din aceea mi-am luat și eu,cand am trecut prin austria😂
Doar eu vreau sa oprească și în Campina
Scaunele oriunde în lume nu sunt făcute pentru dormit . Apoi ,dacă urca dintr-o stație din parcurs un alt călător , nu-i corect să-ți miroase ciorapii tăi după o zi de plimbare . Corect ?
Vagoanele unguresti, cehesti si autriece sunt venite de pe Marte?
Si orice calator civilizat are la el sosete curate, servetele umede dezinfectante si refresh. Si chiar si pudra de talc si chiar anumite spreyuri ce curata.
Iar venim cu mentalitatea drobu de sare si ca asta e motivul pentru care se baga vagoane incomfortabile la foarte lung parcurs.
Condiții de 1990 și suntem în anul 2022
Pardon, in 1990 pe trenurile de noapte cu trasee lungi erau o gramada de vagoane de dormit, si foarte putine de clasa a doua...Ca sa nu mai vorbim de durata calatoriei, care , uneori, era chiar mai mica decat acum ( pe teritoriul Romaniei...) . Sa nu mai vorbesc de trenurile pe rutele internationale, care aveau cele mai bune vagoane...Din pacate, in prezent se folosesc aceleasi vagoane, avand ani de fabricatie inaine de 1990...
Deci cu trenul Viena-Simeria si am mers circa 716km si sa iti zic zice a fost un dezatru total vara mergea seara aerul conditionat in nesimtire,si cand am ajuns in vama in Romania,mi-au spus spus ca de vina sunt ce-i din Ungaria ca nu stiu sa umble la panoul principal.
De aceea mai bine preferi masina decat autocar sau tren pana in Romania!
Cred ca depinde de conditii. Cu masina aboslut iese mai scump. Cu trenul este ok, dar pe zi, cu schimbare la Viena, dar practic pierzi cam toata ziua pe tren.
Noaptea este ok la cuseta sau vagon de dormit. La clasa a 2-a am vazut ca e ca la ruleta conditiile pe care le poti nimeri.
salut...ai avut probleme la Budapesta? adica sa fii coborat din vagonul unde ai avut locul si sa te mute in picioare in alt vagon?? Intreb, pt ca noi am patit de doua ori treaba asta........am fost coborati din vagonul 411 parca sau 410 desi aveam locuri cumparate in acel vagon!!!!!!!!!! INCREDIBIL !!! Nici nu aveam la cine apela......caci ne afla in alta tara..............
Super reportajul! Ești tare... Oare nu pot atașa încă 1 vagon de dormit, încă o cuseta? Ai călătorit vreodată și dincolo de Viena, spre vest?
Se pare ca nu se poate. Lipsa de vagoane functionale plus management nu prea bun cred.
Da, am calatorit si mai spre vest: Italia, Germania, Elvetia, Cehia, Polonia, Olanda, Belgia.
Deci daca pierzi legatura din cauza CFR, tot tu trebuie sa-ti cumperi bilet nou? Cel putin DB si OBB te transfera gratuit pe urmatorul tren, indiferent daca e de un alt "rang"...
Ideea e ca aveam biletele luat separat. Planu meu era urmatoru: daca prind regio iau regio si iau bilet in tren, am mai facut asta, daca nu IR-ul de mai tarziu sau si mai de tarziu.
Dar iti dai seama la ce obosit eram vroiam sa ajung cat mai repede acasa :)
Si de aceea nu am luat viena - tm cu legatura. Plus ca de obicei e mai scump sa iau asa decat pe bucati :)
Ok, deci tu ai ales varianta asta. N-am prea fost eu cu CFR, dar chiar m-ar fi surprins daca nu te-ar fi transferat ei gratuit daca ai fi avut ambele trenuri pe un singur bilet.
@@ionut8256 ideea e ca ar fi fost mai scump, si daca pierdeam legatura trebuia sa merg la ghiseu sa imi faca o gramada de acte si proceduri sa imi dea bilet la alt tren.
Am mai patit asa pe Timisoara - Valcea cu schimb la Craiova. A intarziat trenul am pierdut legatura si am primit bilet la urmatorul tren care era IR si nu R. Fiindca daca nu exista tren de rang similar in urmatoarele x ore, primesti fara cost si la rang superior.
Ai putea daca vrei sa mergi pe la Campia Turzii jud. Cluj Napoca
2:34 what are nou vagon de dormit
Initial am crezut ca e de grupa de Cluj care ar fi fost deviata pe Curtici - Alba Iulia - Cluj Napoca, asa am intuit atunci, dar cred ca am intuit gresit. Si nici grupa de Timisoara-Craiova- Buc(348/349) nu era fiindca am mers de la Arad spre Timisoara cu 348/349, si in septembrie inca nu era repusa.
Asa ca intuiesc ca era tot de Bucuresti... who knows.
23 de minute întârziere la Viena, vrem o țară ca afară! 😂😂😅
Din ce inteleg eu sunt vagoane "modernizate" cu scaune originale...
Am incercat sa dorm pe RyanAir si a fost o experienta oribila deci imi pot imagine cum e acolo.
Bataie de joc.
Pentru 2-3 ore merge si pe zi, dar noaptea si cu becu in ochi.
@@TripsonBudget Așa era în închisoarea comunistă pentru deținuții politici nu se stingea becul niciodată..
În play store nu am găsit vagonweb, de unde îl instalez?
Este site, nu este aplicatie. Trebuie accesata din browser. Doar ca e doar ij engleza sau ceha. Este cehesc siteul.
Te salut,fa un vlog in Elvetia, ✌✌✌te rog! Zürich-Geneva
Elvetia, sper la anul, e destul de scump si de ajuns acolo si de calatorit :)
Trenul Dacia are vagon restaurant MAV între Viena și Budapest (se pare că acesta a lipsit când ai călătorit tu) și bar CFR între Arad și București.
Nu stiu de situatia vagoanelor restaurant.
Dar pot comenta de ruta 346/347. Personal nu mi-as dori sa o mute la Pe la Cluj Oradea fiindca raman fara legatura de a ajunge dimineata la Viena.
Cat despre ICuri, sunt curios sa vad atmosfera si experienta. Pe 11-12 decembrie voi fi intr-unul.
@@TripsonBudget super. Mersi de răspuns și scuze de chestia cu văietatu :)) am lame încercat să îți captez atenția.
Da, 346/347 e pe Cluj, de mâine sub numele 12346 dar cred că ruta o să revină la Curtici până la urmă, când se mai relaxează lucrările între Deva și Arad, după 11 decembrie. Rămâne de văzut.
Daca e adevărat și noile intercity le pregătesc cu restaurante și tot ce trebuie, vor fi super, 15% extra la bilet eu zic că merită. Ultimul batch de vagoane renovate (despre care am auzit că de 2 ani circulă pe 'foamea' între Timișoara și Iași) s-ar preta perfect unei călătorii intercity cu puține opriri.
E un articol fain pe Club Feroviar de acum 2 zile cu noile intercity și că din păcate s-ar putea să nu se ridice la condițiile impuse de legislația pentru ele. Sau ne pregătește CFR o surpriză... plăcută?
am crezut ca ai informatii pentru noul mers de 346/347. Asa pentru noiembrie mai multe trenuri sunt deviate sau suspendate temporar.
Cu noile IC vedem. Nu ma astept la nimic wow, dar trenuri in plus(cum e IC-ul de Timisoara) sau faptul ca vor avea vagon restaurant, nu e un lucru rau.
Pe 24 octombrie plec din Budapesta cu IR 79 la scaun sunt curios cum va fi..
@@iulianalex9690 Am venit la cușetă, da, nu am mai avut de întors, nu am vrut sa ma coste drumul prea mult, m-am întors și cu vagonul de dormit, anul acesta am făcut drumul de mai multe ori însă la scaun am mai fost în urmă cu doi ani iar la noi poți avea tot felul de surprize, oricum, sunt în vacanță așa că nu contează întoarcerea..
Acele mânere la scaune constituie modernizare ???? Execrabil !!! Trebuie tinut cont ca într-un tren mai circula familie cu copii. Dacă vrei sa culci un copil cum îl culci cu acele mânere la scaune ? Nu are nimeni voie să se întindă peste două locuri și să doarmă ???
buna o rugaminte cu ce ai filmat si cu ce pogram sau act. ai pus scrisul pe imegine ?>
Salut. Filmez cu telefonul. Iphone12mini - 60fps - Full hd.
La editare acum folosesc davinci resolve 18. E gratis. Inainte foloseam vdsc free.
Editez pe un laptop cu windows.
@@TripsonBudget mulțumesc mult
lucrrare tipic autocthon rusine
Am fost pe toate rutele pe care le-ai prezentat în blogurile tale însa am și eu tendința de a compara CFR-ul cu ce avem în Austria, Cehia sau Germania. Nu fac greșala asta
Germania are toaletele praf după 100 de km și is pline de bacterii
@@docuziulian8892 și asta e adevărat. Eu spuneam că în general nu fac greșală sa compar ceva cu ceva mai bun. Eventual compar același lucru cu cum era în trecut. Asta e o comparație justă. Condițiile CFR s-au îmbunătățit fata de trecut, asta e clar
Stiti cumva cum arata locurile pe scaun in trenul timisoara iasi?
Ms❤
Cel care pleaca dimineata sau cel care pleaca dupa amiaza?
@@TripsonBudget dupa amiaza
Noi avem nevoie alba iulia suceava
@@kuhnolga cel ce pleaca de dupa amiaza din Timisoara are vagoane similare cu ce este aici ruclips.net/video/-hDve-eZSsA/видео.html - minutul 2:10
Salut cu avionul nu ar fi mai comfortabil ? Sau ar costa mai mult?
Exista avion doar din Bucuresti spre Viena.
Personal nu mi se pare mai comfortabil cu avionul, desi folosesc acest mijloc de transport destul de des.
In mod normal un tren poate oferi conditii mai bune decat un avion, pe distante scurte(400-600km). Ca la CFR nu e asa, asta e alta poveste, din pacate.
@@TripsonBudget pai cu timpul poate o sa bage curse cu avionul spre Viena si din Arad sau Timisoara
@@sanyix29 nu cred ca exista cerere cat sa bage vreo companie.
Plus ca si cu avionul ai face undeva la 5 ore din usa in usa. Cu masina cam 5-6 ore ai face.
@@TripsonBudget inteleg si autocar este ?
@@sanyix29 cred ca este, de la flixbus. Sau prin 2019 cand am folosit era. Dar face cam tot cat face si trenul. Chiar mai mult
În Anglia nu o sa vezi asa ceva 😎rusine CFR 🇷🇴
Trebuie sa pui întrepătru pe mijloc
Salut
Încearcă așa Cum am zis
"Alea" se numesc strapotine
Are wi-fi in tren??
Nu exista wi-fi in acest tren.
În trenurile românești nu este wifi, te crezi în Occident?
@@ionmaria2888 cel mai mare dezavantaj
@@benyruben3687 Nu, mai mare este când nu are prize și ai drum lung, la trenurile românești este posibil și la un MAV vechi erau prize doar pe hol și am mers toată noaptea, eram la cușetă am avut acumulator extern..Wifi depinde de cum este semnalul și am mers în Europa și cu Wifi slab în tren și nu l-am folosit..
Player, alea sunt cele mai bune vagoane cu care am fost vreodata. Tu nu ai vazut vagoane autobuz cu scaune de plastic fara masa fara nimic cu spatiu la picioare de 20 de cm pe distante de 1000 de km
Imi pare rau daca acestea sunt cele mai bune vagoane cu care ai fost vreodata!
Care sunt dupa tine cele mai bune vagoane din parcul CFR?
@@florin-catalinpetruta7011
Greu de spus, fiindca e vorba si de traseul pe care sunt utilizate.
Vagonul din clip ar fi decent la o calatorie pe zi de pana in 4 ore.
Din pacate pentru lung parcurs nu prea avem vagoane bune folosite corect si intretinute corect.
10-91 - vagonul salon de cls 1 e cel mai bun din punctul meu de vedere.
Iar la clasa a 2-a salonul 21-76/ 21-86 seriile vechi - trenuri de zi, cu configuratie cu masuta - folosite pe trenuri de pana in 6 ore.
Seria noua de modernizata de 21-76 e decenta, doar ca nu are masuta, si atunci ai conditii de tren regional, e adevarat, conditii bune, dar nu de tren de lung parcurs.
Redbull racing backpack :)
Anu asta a facut 10 ani rucsacul :D Inca se tine binisor, a calatorit prin multe tari pana acum .
@@TripsonBudget am si eu o șapcă alphatauri 10 gasly care a trecut oceanul si a vazut cateva tari si state, sunt mandru de ea :)
@@bogdanneagu8880 suprinzator e ca nu tin cu redbull neaparat. Ci mai degraba cu ferrari.
Rucsacul l-am castigat la o competitie de masini teleghidate facute din doze de redbull in 2012.
@@TripsonBudget contează ca avem ceva in comun, cheers, spor la plimbare prin aceste vagoane "modernizate" :((((
@@bogdanneagu8880 Sper sa nu mai dau degraba de aceste vagoane :)
Se pune pe jumate intrerupatoru
Pune-ti geaca pe cap si ai intuneric . :))
Dar IR 346/,nu are vagon cuseta
Doar vagon de dormit,clasa a 2 a
Singurul tren ce are vagon bar/bristo
Se mai adaugă un vagon pe parcurs
Dar n are cuseta
Doar am fost de doua ori cu el
Spre Sighișoara și Deva,dus în întors
Ai dreptate sa dormi pe scaunele alea,te trezești cu mari dureri de pat
Cand am mers eu a avut cuseta. Mai poti verifica si pe vagonweb la train composition, si mai pun adminii siteului compunerea trenului chiar si in real time:
www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&kategorie=D&cislo=347&nazev=Dacia&rok=2022
Eu am fost recent,dar ți dau dreptate
Scaunele alea s diabolice în a dormii pe ele
Am dormit și eu de la Alba pana la Brașov,fiind singur în compartiment
....mi am revenit cât de cât,în Constanța
@@floriancristinelneacsu4047 E clar că acele scaune nu sunt făcute să dormi pe ele.
Prietene ,nu acum sa fi revoltat ca nu ai condiții de dormit într un vagon de cl 2 a.....pt ca vagonul e destinat pt călătorii mai scurte..ca cfr ul nu q adăugat vagoane pt dormit sau ca nu ai prins loc,e alta poveste.....părerea mea e ca nu ai pus bine problema....succes în continuare!
Problema e pusa foarte bine, scaunele alea puteau fi tapițate ca lumea. Sa fie confortabile chiar dacă nu poți dormi pe ele.
Asta e un minim la un mijloc de transport internațional.
@@thenightwolfataks vb de condiții pt dormit....,ca tapițat, ca parfumat,ca vagonul nu e colorat în mov.....e cu totul altceva....eu m am raportat la cum pune el problema.....
Chiar si vagonul de clasa a doua trebuie sa fie bun de folosit pentru scopul pentru care a fost alocat. Nu pui vagon de genul asta la o calatorie de 21 de ore.
@@10mbc corect....condițiile trebuiesc îmbunătățite, dar oricât le ai îmbunătăți, nu poți cere sa dormi "bine" în vagon de cl a 2 a......am călătorit și eu mult cu trenul și ar fi multe de zis.....trenul prezentat de mai sus e un tren la care sa nu zicem ca n avem legătura feroviara cu Viena,în rest.....
@@lucianirimia9955
E un canal de calatorie, trebuie sa prezinte toate aspectele vagonul, a zis și el ca nu se aștepta sa poată dormi neapărat doar sa aibă un scaun decent.
Sper ca putem în anul 2022 sa tapițat un scaun ca să fie folosibil.
Doar sper......
Nu te supăra că îți spun ești cam fițos.E drept că nici condițiile nu sunt decente dar parcă prea exagerezi și ești așa figurant
Sincer, eu rezist la multe conditii. Doar ca aici chiar e rau. Daca vrei te iau cu mine la o tura cu trenul asta, iti platesc eu biletul dus intors.
Cand vezi ca in alte tari se poate cu minim de investitie, si realizezi ca cei din cfr nu isi fac treaba din incompetenta sau reavointa incepi sa realizezi.
Plus ca trenurile unele par pline fiindca sunt putine trenuri. Realitatea e ca putina lume alege trenul in Romania din diverse motive. Daca vrem sa fie mai multa lume la tren, si nu doar cei ce nu au alta optiune, atunci este nevoie de conditii adaptate anului 2022.
Tu lucrezi la CFR🤣🤣
Sub ce piata ai trait pana acum, amice? Te-ai urcat vreodata in vreun tren altul decat ce ofera CFR?