Ich hab jetzt meinen dritten gebrauchten Toyota. Ich kaufe die Autos wenn sie zwischen 3 und 6 Jahre alt sind (zw.30.000 und 100.000km) und fahre sie bis sie 10-12 Jahre alt sind und so 200.000-240.000km drauf haben. Beim ersten wurde nie Unterbodenschutz gesprüht - der hatte echt unschöne Rostansätze aber so schlimm wie im Video war das dann auch wieder nicht - ich glaub der Avensis im Video wurde echt nicht sehr gepflegt vom Vorbesitzer. Bei meinen darauf folgenden Toyotas legte ich mich immer im Frühjahr beim Reifenwechsel mit zwei Dosen Seilfett unter das Auto und sprühte halt alles voll bis auf den Auspuff. Kostet ~23€/Jahr und die Unterböden sowie Anbauteile haben fast keinen Rost. Die ersten 200.000km hatte ich nie mit einem der Autos irgendwelche Reparaturen die über Bremsentausch hinaus gingen und wenn mal was war dann waren die Teile leicht zu tauschen. Nie war eine Kupplung defekt, nie war ein Turbo defekt, nie ein Klimakompressor oder was bei anderen Herstellern sonst noch so eingeht. Bei keinem Toyota den ich hatte gab es jemals auch nur eine kleine Elektronik Fehlfunktion - Liebe Grüße an Volkswagen, von meinem Passat kann ich das nicht behaupten - da musst du fragen was überhaupt noch funktioniert. Alles was man machen muss bei den Toyotas ist regelmäßig das Öl sowie Ölfilter und die Luftfilter tauschen. Alle paar Jahre mal die Bremsflüssigkeit und bei ~120.000km mal die Bremsen. Das meiste kann jeder ganz leicht selber machen da die Autos echt idiotensicher zu warten sind (Ganz im Gegenteil zu meinem Passat). Da ist es mir eigentlich egal das ich gelegentlich etwas Seilfett aufsprühen muss.
Das ist doch ein schönes Projekt. So viel es geht weg schleifen, alles mit Brunox Epoxy einpinseln und dann alles mit Seilfett voll ballern. Gerhard Holzknecht (hat hier auch einen Kanal) macht das immer so und hat mich voll überzeugt. Ich habe auch das erste Auto so behandelt und bin begeistert :)
Also ich habe einen Avensis DVD 2.0 Baujahr 2004 ist nun 17 Jahre alt. Wohne in Österreich mit viel Schnee also auch Salz. Habe das erste mal nach 16 Jahren meine Querlenker tauschen müssen. Habe schon über 260km drauf. Erste Kupplung, Erste Radlager usw... Bestes Auto ever
Meine 2001er Celica sieht noch nicht mal annähernd von unten so aus und hat 342000 (!) auf der Uhr. Wo stand der Wagen? An der See oder in Süddeutschland?
Ich arbeite in einer toyota Werkstatt haben dort natürlich öfters t25 Avensis vielleicht sind mal die querlenker leicht rostig aber sowas habe ich noch nie gesehen.
Ich hatte eine T25 von BJ 2004 , hatte von Anfang an Unterbodenschutz draufmachen lassen , da es ab Werk keinen gab. Habe den Schutz aller 5 Jahre erneuert, und hatte keine Rostprobleme. Und mal ehrlich 120 € aller 5 Jahre für einen tadellosen Unterboden, ist nicht die Welt.
Hi senol weisst du denn wo das fahrzeug her kommt ? Im bonner raum ist ja nicht viel mit schnee oder so .Für mich sieht es so aus als ob der wagen aus einem schnee gebiet kommt und nie ne unterbodenwäsche gesehen .Zumal 11 jahre ja nicht viel sind
Gerhard Holzknecht KFZ Service.....Schau dir mal seine Videos an. In Österreich sehen die alle so aus von unten. Deshalb meine Vermutung das, das KFZ seine ersten Lebens Jahre im Süden verbracht haben könnte.
Hallo, ich schraube selber bei Toyota, ich habe schon viele angerosteten Unterböden beim Avensis gesehen, aber sowas schlimmes habe ich noch nicht erlebt, selbst bei einem Unterboden mit 400tsd Kilometern. Entweder kommt das Auto aus Ostfriesland oder es wurde immer Feucht in die Garage gestellt. mfg Tobi
nee - ich komme aus einem Ostfriesischen Kuhdorf. so sieht das dort nie aus. ob die Kiste mal in Salzwasser geraten ist? es gibt das ein paar Problemtische Parkplätze an der niederländischen und deutschen Nordseeküste :)
Das sieht stark nach mangelnder Pflege aus. Vermutlich viel Salz abgekriegt im Winter und keine Unterbodenwäsche bekommen oder konsequent nass in eine schlecht belüftete Garage gestellt. Normal ist das jedenfalls nicht. Sicher, dass der erst 140.000 km gelaufen sein soll? Könnt auch Tachobetrug sein, nachdem er außen und innen aufbereitet worden ist.
Frauchen hat einen Auris BJ 2012. Alle Anbauteil haben extrem Rost, alle Schrauben haben extrem Rost. Unterboden ist aber top. 60tkm auf der Uhr. Bremsen sind leider technisch nicht gut gehen immer fest. Hintere Bremse hängt immer am unteren Schwimmbolzen weil der Gummi aufquillt. Gummi raus bremse geht hinten aber vorne schleift alle 3 Monate... Das ist also eher keine Ausnahme und liegt auch nicht am Jäger! positiv: Motor Top und die technic ist bisher zuverlässig. Antriebwellen Lagergehäuse musst Du dir mal genau ansehen...da wirst Du staune.
In welcher Region war der Wagen vorher zugelassen? Hier im Südbayerischen und vor allem in Österreich wird stark gesalzt und die Autos schauen ohne Pflege nach kurzer Zeit schon so aus. Daher meine Low Budget Empfehlung: Seilfett. Wenn es was kosten darf, nimm Innotec Hi Temp Wax . Da ist Rostumwandler mit dabei und es hält länger als Seilfett.
Ich habe einen Avensis T25 Bj. 2008, 116.000 km. Das Auto hat bis August 2020 und 103.000 km in München gelebt. Erste Hand, ältere Dame. Der Unterboden ist nicht ganz rostfrei, ist aber weit von dem gezeigten Auto entfernt :)
Servus Senol 👍 Wieder ein super Video 👍 Der Titel passt wie die Faust aufs Auge. Finde es gut , dass du immer so Extremfälle zeigst und den Leuten viele Hinweise gibst für den Kauf eines gebrauchten Autos 👍 Grüße aus Rheinland-Pfalz 👍
Guten Morgen Habe so einen avensis seit einer Woche. Hatte beim Kauf gesehen, daß vorne beide und hinten ein querlenker wegen rost getauscht werden müssen. Dachte keine Problem. Gestern den hinten links getauscht. 4 Stunden dafür gebraucht, weil Schrauben teils nicht raus gingen. Der querlenker hatte ein riesen Loch. Unterboten sieht bei mir ähnlich, wenn auch etwas besser aus. Eine schraube musste ich raus flexen. Dann gestern auf der Rückfahrt gemerkt, dass etwas mit der Spur nicht stimmt. Hat jemand ne Idee wieso? Lenkrad zeigt jetzt etwas nach links, der Wagen läuft wie blöde spurrinnen nach und bei gullideckeln rechts fühlt es sich an, als wenn er zur Seite springt. Bei mir sehen die Stoßdämpfer und federn auch nicht toll aus. Ich bin entsetzt. Habe gegen einen s210 aus 1998 getauscht. Da habe ich querlenker einfach getauscht. Schrauben los und raus.... Wie sehe ich das Baujahr am avensis. Meiner ist auch ez 2/2009. D4d Diesel, 126ps. Würde mich freuen, wenn Hilfe zur Spur käme. Lieben Gruß
Avensis T25 2006 . Genau das gleiche ... So richtig gammelig. Kannte nur Landstraße und Carport... Gestern hat allerdings nach 17 Jahren das differential das auto endgültig zerstört. SCHADE . TOLLES VIDEO
Hey Leute ich habe letzten Winter genau so einen rostigen Avensis Baujahr 2003 wieder in Schuss gebracht! Der hatte genau den gleichen Rost überall an den Trägerteilen. Mit Nagler alles entfernt, Rostschutz gemacht, sieht wieder wie neu aus! Das Auto selber ist super!
hatte mal auch ein Toyota Corolla von 2006 oder so vom kollegen tüv machen lassen optisch auch alles super auch die AU hat der ohne probleme bestanden dann der unterboden war genau so alles angerostet
Hi, ich fahre auch so ein Modell Bj.2006 und hab wegen Rostproblemen schon vorne die Dreieckslenker getauscht und hinten komplett entrostet und mit Rostschutz gestrichen! Unglaublich!! Das Auto hat an der Karosse nicht ein bisschen Rost, nur die Achsen und Anbauteile faulen extrem...... echt schlimm! Hab jetzt Dreieckslenker von Meyle verbaut und hoffe das der gilb wegbleibt!! Ansonsten ist das Auto Top! Toll das mal jemand mit einem Video darauf aufmerksam macht! Grüße: Michael
Uffff ja sowas schon gesehen habe bei Autos die weit aus über 30 Jahre alt waren.ich würde versuchen das Auto zurück zugeben weil es eigentlich betrug ist meine Meinung. Imprinzip muss alles von unten abgebaut werden um an jede Rost Stelle Ran zu kommen sonst wird man nie Ruhe bekommen! Top Video 👍❤️👍
Ich fahr genau den selben Avensis auch Schwarz Kombi 2 Liter Diesel und hab jetz 182 k an km drauf und meiner sieht unten um Welten besser aus ich muss leider sagen so nen extremen Avensis hab ich noch nicht gesehn bin kein kfzler bin nur hobbyschrauber 😅
Kann den nichts hinzufügen. Ich fahre mein Leben lang Toyota (Carina/ Avensis) und war immer zufrieden. Aber mit den T 25 hat Toyota den Vogel rosttechnisch abgeschossen. Karosserie und Motortechnisch alles super, aber die Hinterachse macht mir gerade auch zu schaffen. Mein Avensis ist 17 Jahre alt und ich muss nun die komplette Hinterachse (incl. Achsträger) wechseln. Soviel Gammel kenn ich von Toyota nicht. Wenn das ein VW wäre würde ich ihn verschrotten, weil die Mängel eines VW's in diesen Alter weitaus höher sind.
Hintere Achse gammelt gern beim t25. Ich werde daher meinen Kombi innen und außen an den Achskörpern mit Fluid Film behandeln um dem Rost dort keine weitere Chance zu geben.
Die Karosserie ist ansonsten ab Werk schon sehr gut gegen Rost geschützt. Nur das Fahrwerk muss dringend gegen Rost geschützt werden Fluid Film ist für mich dafür erste Wahl.
Ich würde mal vermuten, da dass ein Jägerfahrzeug war, stand er nachts immer schön auf einer feuchten Wiese (Nebel, Tau, Regen, Matsch) und war von unten mehr feucht als trocken. Gerade wenn das Gras etwas höher steht, kommt die Feuchtigkeit gut überall hin. Bekannterweise fährt man zum Hochstand ja nicht auf einer sauberen und geteerten Straße. Bitte beachte auch die Haltebänder des Tanks. Wenn der voll betankt auf die Straße knallt, wird das für alle Beteiligten nicht gerade lustig. Viele Grüße
Wenn der Jäger oft am Feldwegrand steht dann war der Unterboden geschätzt nie trocken. Bittere Pille. Der Wagen sieht soooo schön aus. Richtig Edel. Und nun? ~1200 Euro fürs Fahrwerk, Unterbodenteile und den ganzen anderen Schnokus. Diese Halterung fürs Handbremsseil sieht aus wie ein Teil von einem 80jährigem Auto. Da hast du ordentlich was zu tun. Wenn du das fertig hast gönn dem Wagen mal ne Dose Seilfett.
Ich fahre jetzt seid 20 Jahren Toyota, aber so etwas habe ich bei keinem meiner Fahrzeuge gesehen. Mein letzter war 8 Jahre alt und hat immer draussen gestanden. Rost hatte der keinen. Vielleicht mal in die doch spärlichen Toyotaforen schauen, ob dort etwas bekannt ist. War der Förster vielleicht im Wattenmeer tätig?!
@@MrDOIT Rost an Fahrwerksteilen scheint normal, wenn man die Foren durchforstet. Jedoch wird nur von Oberflächenrost gesprochen. Nur das das hier mehr als Oberflächenrost ist.
Für Oldtimer Restauration gibts von Owatrol ein Öl das du aufsprühen oder pinseln kannst. Es zieht in den Rost ein und härtet aus. Es kommt kein Sauerstoff mehr dran und Rostet nicht weiter. Das zeug kann man sogar überlackieren
@@stefanfischer5546 fertan muss aber nach der behandlung abgewischt/abgewaschen werden damit man danach ein weiteren schutz aufträgt. ich persönlich für unterboden würde nicht fertan nehmen.
@@pfeifer7347 auf jeden Fall. Wandelt den Rost und bildet eine Schutzschicht die das metal vor weiteren Rosten schützt. Nach abspülen kann mit der Oberfläche alles gemacht werden. Besser geht es nicht.
Drahtbürste, Flex mit Drahtscheibe, Sicherheitsbrille, Maske und dann los, dann mit Brunox und anschließend mit Seilfett und du hast lange Ruhe. Schau dir mal den Gerhard Holknecht an, der macht das schon seit 15 Jahren und hat dem entsprechend gute Erfahrungen. ruclips.net/video/azpIeypFRjg/видео.html Bei dem Auto deiner Schwester ist halt nix an Schutz drauf gewesen. Dann ist das halt normal, das es so aussieht. Mit der Rostbearbeitung, Brunox und Seilfett ist die braune Pest jedenfalls lange aufgehalten. Liqui Moly hat da glaub ich auch gutes Seilfett. ✌😎👍 Wäre dann vielleicht auch was für den Scirocco
Ich vermute auch stark dass sein Parkplatz eine Wiese war. Mein Kumpel wollte es auch nicht glauben, sein nagelneuer Mustang sah nach 1 Jahr genau so aus.
OMG, the diesel that doesn't make so much condensation under the car from the exhaust gas to have so much rust?I don't want you to imagine what Avensis Gasoline is like:)))
Sieht normal aus haben viele toyota in der Werkstatt bei uns stand halt draußen der Wagen da brauch man sich keine Gedanken machen bis das durchgerostet ist dauert das noch 10 Jahre.
Das ist wider ein gutes Beispiel oben Hui unten Pfui. Bei allen Auto Karriere wird ab Werk grundiert lackiert aber die Anbauteile im Unterboden sind einfach nur schwarz lackiert ohne Grundierung und das kommt schon nach wenigen Jahren dabei raus.
Rost ist ganz normal bei den Japaner! Ist halb so wild! Die richtige Behandlung ist jetzt entscheidend für dieses Kfz... schaut schlimmer aus als es ist
Das Problem ist glaube ich , der wurde Gewachst , hab beim Astra f die Schweller nach dem Schweißen auch gemacht , schlechte Idee gewesen , Feuchtigkeit eingekrochen , inschweller sahen nach 1 jahr auch so aus , auf die Grube gestellt , heiß Unterwäsche gemacht 3 tage trocknen lassen , Unnterbodenschutz drauf
Ist zwar kein PKW aber als ich mir ein Wohnmobil auf Ford Transit gekauft habe ( bj 2008, 170tkm ) musste ich den auch komplett entrosten sah fast genauso aus. Jetzt baue ich eine 2018 Transit auf und der hat ne super Rostvorsorge ABER unterm Reserverad waren 5 Schweisspunkte die nachträglich gemacht wurden und da rostet er wieder ( jetzt nicht mehr) 😉
Ehe jetzt alle auf Reiskochern rumhauen. Ich habe einen alten Mitsubishi Colt (Z3). Der hat eine vollverzinkte Karosserie. Da wo der Lack unten an den Türecken fehlt, ist nur Flugrost drauf. Unterboden und Fahrwerksteile nahezu rostfrei. BJ 2004. Im Winter habe ich ihn bei Salzwetter nicht geschont.
Das Auto war öfters und längere Zeit im Nassem Gras und Match gestanden. Dazu nie eine Unterbodenwäsche gemacht . Da sieht jedes Auto nach Jahren so aus. Der Avensis ist normalerweise ein Top Auto. Pflegen sollte man ihn aber. Das gibt wieder ein paar lustige Videos von Dir😉
Meiner Meinung wurde er im Winter viel auf SALZGESTREUTE Winterstraßen gefahren und dann in eine GESCHLOSSENE BEHEIZTE Garage während der "RUHEZEIT" geparkt. Oder auch ein Parken auf Grünflächen können solches rosten verursachen, jedoch dies ist von "Salzstraßen" Besser wäre gewesen, kalte Garage und Unterboden vom Salzwasser Unterwäsche in Waschstraße durchführen lassen. Jedoch viel besser wäre schon vor Jahren für diesen vergammelten Toyota Avensis gewesen, eine gründliche Unterbodenwäsche sowie Trocknung und danach Unterboden und Hohlraumschutz mit Wachs durchführen zu lassen.
Sollten noch mehr Fragen zu BMW auftauchen oder Probleme geben, darfst du dich auch gerne bei mir Melden. Hab schon so einige mechanische und auch elektrische Probleme durch. 😉 auch Codieren, Schlüssel anlernen, EWS Abgleich usw. Mail unter: danielhavertz@gmx.de. Gerne dann auch Austausch von Nummern für WhatsApp. LG
Die Lichter in deiner Werkstatt blenden sehr stark in deinen Videos. schaut so aus als ob das Objektiv schmutzig ist. Es ist immer ein schein zu sehen um die Lichter der Werkstatt was das ansehen der Videos sehr unangenehm macht, da würde ich auf jedenfalls etwas verändern. Beste Grüße.
Der Zahn der Zeit nagt sich langsam seinen Weg. Sei dankbar dafür das Toyota so dickes Material für die Achsteile verwendet hat, so kannst du sie entrosten, lackieren oder pulvern und wieder einbauen. Alles in Allem aber ein schönes Auto.
Ich denke mal, das das Auto immer in einer nassen Wiese geparkt wurde und varallem lange.... Unbefestigter Hof usw. Dann kommt sowas schnell zustande mit den Jahren am unterboden vorallem wenn nie was gemacht wurde.
In der Regel sieht der Unterboden auch bei solchen Fahrzeugen nicht so schlimm aus. Kann mir das nur so erklären das er nie eine Unterboden-Wäsche im Winter bei Salzanwendung gemacht hat und das Fahrzeug dann in einer beheizten Garage stand.
🤔 Aber bei simplem Einsatz im Regen wäre doch danach Unterbringung in ner beheizten Garage vorteilhaft oder wie siehst Du das? Klar, so trocknet das Salz im schlimmsten Fall wieder und wieder..
Ich habe auch so einen schwarzen Avensis aus 2007.Allerdings 2.2L Diesel und zum Glück ohne Rost. Ein Kumpel von mir hat das genau gleiche wie ich und hat schon die Kopfdichtung machen müssen für großes Geld was wohl eine Anfälligkeit ist bei den Maschinen. Meiner ist nicht soo schlimm bis auf den fehlenden 5. Gang. Man lernt damit zu leben. Der Wagen war auch nicht teuer ;) Und natürlich das Qualmen. Das "geniale" D-Cat System sorgt für Rauchbildung beim Warmfahren sobald das Wetter etwas kühler wird. Bin gespannt ob das von deiner Schwester auch so raucht, und ob du eine Lösung für findest. Grüße aus Wuppertal
Moin moim Senol.....Haben se da wohl das falsche Material in der Baureihe gekauft.....bei Meinem Golf IV ist noch das Originalblech drunter.....aber wenn ich Öfters an der Küste gewesen wäre zum Urlaubmachen wäre es durch die Salzluft vll auch schon durch......Hat der vorbesitzer vll öfters Urlaub an der Küste gemacht???? Zu wenig Unterboden Wäsche im FGrühjahr um das Salz der Straße abzuspülen???? Alles ist möglich.
Hab ein Avensis 9/2006 Benziner 1,8 Kombi mit 205000km und er sieht aus wie 8 Jahre...bei Ford würde schon alles rösten...wenn auch oberflächlich! P.s. Kein Garagenwagen.😅
Der Toyota ist ein schöner Blender.Ab zum Anwalt und versuchen den Kauf Rückzuwandeln. Drücke Euch die Daumen. Mein X3 ist auch Bj 2007 und der hat nur etwas Flugrost, nichts was man anpacken müsste (laut TÜV).
Die Frage ist nur, mit welcher Begründung? Darf ein 11 Jahre altes Kfz keinen Rost haben? Darf man selbstverständlich davon ausgehen, dass ein Auto rostfrei zu sein hat, obwohl das nirgendswo beworben wurde?
@@Hans-jm4ns Es ist in der Summe nicht nur der Rost für die Rückwandlung. Natürlich darf ein Auto in diesem Alter Rost haben, auch gewissen Verschleiß. An unseren Autos habe ich noch nie gesehen das sich ein Hitzeschutzblech so in seine Bestandteile auflöst, das mal bei einer Schraube mit ner Unterlegscheibe nachgeholfen wurde schon.
der Diesel, der nicht so viel Kondenswasser unter dem Auto aus dem Abgas macht, um so viel Rost zu haben? Ich möchte nicht, dass Sie sich vorstellen, wie Avensis Benzin ist....
@@MrDOIT Senol ist es bei euch in Deutschland genauso bescheuert wie Hir in ontario ? Küchen papier klopapier alles weg ich kann niergens kuchenrollen kaufen Es ist zum kotzen manchmal
Was tut man nicht alles fürs Schwesterherzchen :-) ich schätze mal, dass Schwesterherz das Auto behalten möchte (toller Innenraum usw.). Also bleibt nichts anderes übrig als die Mühle auf Vordermann zu bringen. Meister (Mr.) Do It, wir wollen wieder Reparaturen sehen und was lernen sowie unterhalten werden :)
Wenn das eine normale Werkstatt macht, sicherlich nicht. Aber wenn es der Bruder als RUclips Projekt macht, kostet es sie ja nur die Teile😉😁😎Oder Senol?😊
Ich hab mal ne Videoserie von der Autohändlerin gesehen wo sie nen BMW ich glaub 318i E46 wieder Gesellschaftsfähig gemacht hat. Der sah aus als wenn den ne Firma als Testwagen genommen hat und die Firma hat getestet wie hoch der Salzlauge Gehalt im Streugut sein muss um in kürzester Zeit maximalen Lochfraß zu bewirken!!! Also wenn der Erstbesitzer Jäger war, wäre interessant was der Gejagt hat. Vieleicht Sturmmöwen am Strant der Nordsee und dann hat ihn ab und zu mal die Flut überrascht!! Kein Plan wie sonst sowas passieren kann!!!🤔🤔
Auauau! Sieht nach Überschwemmung aus!!! Nicht einen Meter mehr würd ich mit dem Auto fahren. Allein die Querlenker, ein Schlagloch und kann brechen. Hitzeschutz? Das ist doch Knäckebrot 😂. Rostentferner????? Nein, Neuteile!!!! Echt übel 😲😲😲😲.
Moin, ich habe auch einen T25 Baujahr 2008, Erstzulassung 01/2009. Der sieht genau so aus wie der deiner Schwester. Ich habe das Fahrzeug 2008 als Neuwagen in Niedersachsen gekauft und bin dann im Jahre 2009 nach SH gezogen, ca. 6 Kilometer von der Nordsee entfernt. Laufleistung 120.000 Kilometer. Federbruch durch Rost vor 2 Wochen. Fahre keine großen Schlaglöcher. Die Kiste gammelt von unten, als wenn es kein Morgen gäbe. Ich glaube, das Toyota bei den letzten T25 FL an bestimmten Sachen nicht mehr die sogenannte Toyotagüte halt wallten lassen, weil ja schon der neue T27 in den Startlöchern war.Ab 2009. Wenn ich das gewußt hätte, wäre das Fahrzeug vor der ersten Fahrt komplett versiegelt worden. Werde wohl vor dem nächsten Tüv einige Teile erneuern müssen. Leider gibt es nicht alles im "Nachbau", so das ich einiges bei Toyota kaufen muss. TOYOTA nie wieder. Der VW Lupo meiner Frau, BJ 12/2004 hat weniger Rost als mein T25 und fährt auch seit 2009 in SH an der Nordseeküste. Bevor jemand meint, es will sich so ein Fahrzeug kaufen, lasst ein Gutachten machen, kostet zwar etwas, ist aber nicht so teuer wie die Rostreparaturen.
Ich hab jetzt meinen dritten gebrauchten Toyota. Ich kaufe die Autos wenn sie zwischen 3 und 6 Jahre alt sind (zw.30.000 und 100.000km) und fahre sie bis sie 10-12 Jahre alt sind und so 200.000-240.000km drauf haben. Beim ersten wurde nie Unterbodenschutz gesprüht - der hatte echt unschöne Rostansätze aber so schlimm wie im Video war das dann auch wieder nicht - ich glaub der Avensis im Video wurde echt nicht sehr gepflegt vom Vorbesitzer. Bei meinen darauf folgenden Toyotas legte ich mich immer im Frühjahr beim Reifenwechsel mit zwei Dosen Seilfett unter das Auto und sprühte halt alles voll bis auf den Auspuff. Kostet ~23€/Jahr und die Unterböden sowie Anbauteile haben fast keinen Rost. Die ersten 200.000km hatte ich nie mit einem der Autos irgendwelche Reparaturen die über Bremsentausch hinaus gingen und wenn mal was war dann waren die Teile leicht zu tauschen. Nie war eine Kupplung defekt, nie war ein Turbo defekt, nie ein Klimakompressor oder was bei anderen Herstellern sonst noch so eingeht. Bei keinem Toyota den ich hatte gab es jemals auch nur eine kleine Elektronik Fehlfunktion - Liebe Grüße an Volkswagen, von meinem Passat kann ich das nicht behaupten - da musst du fragen was überhaupt noch funktioniert. Alles was man machen muss bei den Toyotas ist regelmäßig das Öl sowie Ölfilter und die Luftfilter tauschen. Alle paar Jahre mal die Bremsflüssigkeit und bei ~120.000km mal die Bremsen. Das meiste kann jeder ganz leicht selber machen da die Autos echt idiotensicher zu warten sind (Ganz im Gegenteil zu meinem Passat). Da ist es mir eigentlich egal das ich gelegentlich etwas Seilfett aufsprühen muss.
Total umweltfreundlich, er kompostiert schon von allein
Das ist doch ein schönes Projekt. So viel es geht weg schleifen, alles mit Brunox Epoxy einpinseln und dann alles mit Seilfett voll ballern. Gerhard Holzknecht (hat hier auch einen Kanal) macht das immer so und hat mich voll überzeugt. Ich habe auch das erste Auto so behandelt und bin begeistert :)
Nach schleifen kommt Luft😂
@@stephankochmann3762 an manchen Stellen bestimmt :D
Also ich habe einen Avensis DVD 2.0 Baujahr 2004 ist nun 17 Jahre alt. Wohne in Österreich mit viel Schnee also auch Salz. Habe das erste mal nach 16 Jahren meine Querlenker tauschen müssen.
Habe schon über 260km drauf. Erste Kupplung, Erste Radlager usw... Bestes Auto ever
Normalerweise ist der Avensis keine Rostlaube.
Meine 2001er Celica sieht noch nicht mal annähernd von unten so aus und hat 342000 (!) auf der Uhr. Wo stand der Wagen? An der See oder in Süddeutschland?
Ich arbeite in einer toyota Werkstatt haben dort natürlich öfters t25 Avensis vielleicht sind mal die querlenker leicht rostig aber sowas habe ich noch nie gesehen.
Ich hatte eine T25 von BJ 2004 , hatte von Anfang an Unterbodenschutz draufmachen lassen , da es ab Werk keinen gab.
Habe den Schutz aller 5 Jahre erneuert, und hatte keine Rostprobleme.
Und mal ehrlich 120 € aller 5 Jahre für einen tadellosen Unterboden, ist nicht die Welt.
Hi senol weisst du denn wo das fahrzeug her kommt ? Im bonner raum ist ja nicht viel mit schnee oder so .Für mich sieht es so aus als ob der wagen aus einem schnee gebiet kommt und nie ne unterbodenwäsche gesehen .Zumal 11 jahre ja nicht viel sind
Vom meistgefahrenen “Jägerauto “Suzuki Jimny kennt man diesen Rostbefall !
Gerhard Holzknecht KFZ Service.....Schau dir mal seine Videos an. In Österreich sehen die alle so aus von unten.
Deshalb meine Vermutung das, das KFZ seine ersten Lebens Jahre im Süden verbracht haben könnte.
Hallo, ich schraube selber bei Toyota, ich habe schon viele angerosteten Unterböden beim Avensis gesehen, aber sowas schlimmes habe ich noch nicht erlebt, selbst bei einem Unterboden mit 400tsd Kilometern.
Entweder kommt das Auto aus Ostfriesland oder es wurde immer Feucht in die Garage gestellt.
mfg
Tobi
SiSaSouL @ Ich fahre schon seit Ewigkeiten Toyota, noch nie irgendwelche Rostprobleme gehabt! Oder hat Toyota nachgelassen was Qualität angeht?
Danke für dein Feedback! Ich bin auch echt erschrocken über den Zustand ... etwas stimmt hier nicht!!!
nee - ich komme aus einem Ostfriesischen Kuhdorf. so sieht das dort nie aus. ob die Kiste mal in Salzwasser geraten ist? es gibt das ein paar Problemtische Parkplätze an der niederländischen und deutschen Nordseeküste :)
Das sieht stark nach mangelnder Pflege aus. Vermutlich viel Salz abgekriegt im Winter und keine Unterbodenwäsche bekommen oder konsequent nass in eine schlecht belüftete Garage gestellt. Normal ist das jedenfalls nicht. Sicher, dass der erst 140.000 km gelaufen sein soll? Könnt auch Tachobetrug sein, nachdem er außen und innen aufbereitet worden ist.
Frauchen hat einen Auris BJ 2012. Alle Anbauteil haben extrem Rost, alle Schrauben haben extrem Rost. Unterboden ist aber top. 60tkm auf der Uhr. Bremsen sind leider technisch nicht gut gehen immer fest. Hintere Bremse hängt immer am unteren Schwimmbolzen weil der Gummi aufquillt. Gummi raus bremse geht hinten aber vorne schleift alle 3 Monate... Das ist also eher keine Ausnahme und liegt auch nicht am Jäger!
positiv: Motor Top und die technic ist bisher zuverlässig. Antriebwellen Lagergehäuse musst Du dir mal genau ansehen...da wirst Du staune.
Die sind robust...einfach fahren und sich über die Langlebigkeit freuen !
In welcher Region war der Wagen vorher zugelassen? Hier im Südbayerischen und vor allem in Österreich wird stark gesalzt und die Autos schauen ohne Pflege nach kurzer Zeit schon so aus. Daher meine Low Budget Empfehlung: Seilfett. Wenn es was kosten darf, nimm Innotec Hi Temp Wax . Da ist Rostumwandler mit dabei und es hält länger als Seilfett.
Ich habe einen Avensis T25 Bj. 2008, 116.000 km. Das Auto hat bis August 2020 und 103.000 km in München gelebt. Erste Hand, ältere Dame. Der Unterboden ist nicht ganz rostfrei, ist aber weit von dem gezeigten Auto entfernt :)
Wie sehen denn die neuen Avensis aus ? So ab 2017/18 ? Suche
Projekt littel Sister : Rostbehandlung Rostvorsorge
Mr. Do IT :Ich brauch ein neues Projekt!
Schwester: Ja !
Mein t25 ist 18 Jahre alt. Und er sieht aus wie neu. Ich habe keinen Cent gegen den Rost investiert.
Mein t25,12. 2008.234.000 auf tacho.18.129ps.Kein problem überhaupt.✌
Was ist denn die beste Rostprävention? Mike Sanders Wachs oder Dinitrol?
Jetzt hast du bald alle Autos von der Familie durch repariert 😂😂
sind die schlimmsten Kunden. :)
@@ahmetkurt1880 Ohja, ich kenne es als Informatiker. Nichts ist schlimmer als die Familie in dem Thema!
Servus Senol 👍 Wieder ein super Video 👍 Der Titel passt wie die Faust aufs Auge. Finde es gut , dass du immer so Extremfälle zeigst und den Leuten viele Hinweise gibst für den Kauf eines gebrauchten Autos 👍 Grüße aus Rheinland-Pfalz 👍
Vielen dank^^
Guten Morgen
Habe so einen avensis seit einer Woche. Hatte beim Kauf gesehen, daß vorne beide und hinten ein querlenker wegen rost getauscht werden müssen. Dachte keine Problem. Gestern den hinten links getauscht. 4 Stunden dafür gebraucht, weil Schrauben teils nicht raus gingen. Der querlenker hatte ein riesen Loch. Unterboten sieht bei mir ähnlich, wenn auch etwas besser aus. Eine schraube musste ich raus flexen. Dann gestern auf der Rückfahrt gemerkt, dass etwas mit der Spur nicht stimmt. Hat jemand ne Idee wieso? Lenkrad zeigt jetzt etwas nach links, der Wagen läuft wie blöde spurrinnen nach und bei gullideckeln rechts fühlt es sich an, als wenn er zur Seite springt.
Bei mir sehen die Stoßdämpfer und federn auch nicht toll aus.
Ich bin entsetzt. Habe gegen einen s210 aus 1998 getauscht. Da habe ich querlenker einfach getauscht. Schrauben los und raus....
Wie sehe ich das Baujahr am avensis. Meiner ist auch ez 2/2009. D4d Diesel, 126ps.
Würde mich freuen, wenn Hilfe zur Spur käme.
Lieben Gruß
S-Klasse Niveau halt :-)
Avensis T25 2006 . Genau das gleiche ... So richtig gammelig. Kannte nur Landstraße und Carport... Gestern hat allerdings nach 17 Jahren das differential das auto endgültig zerstört. SCHADE . TOLLES VIDEO
Hey Leute
ich habe letzten Winter genau so einen rostigen Avensis Baujahr 2003 wieder in Schuss gebracht! Der hatte genau den gleichen Rost überall an den Trägerteilen.
Mit Nagler alles entfernt, Rostschutz gemacht, sieht wieder wie neu aus!
Das Auto selber ist super!
Rasenparkplatz mal so nebenbei , was macht der Golf?
frage mich ob der Preis übertrieben zu hoch war. Ewentuell Betrug ?
hatte mal auch ein Toyota Corolla von 2006 oder so vom kollegen tüv machen lassen optisch auch alles super auch die AU hat der ohne probleme bestanden dann der unterboden war genau so alles angerostet
So kenne ich es eigentlich auch!
Hi, ich fahre auch so ein Modell Bj.2006 und hab wegen Rostproblemen schon vorne die Dreieckslenker getauscht und hinten komplett entrostet und mit Rostschutz gestrichen! Unglaublich!! Das Auto hat an der Karosse nicht ein bisschen Rost, nur die Achsen und Anbauteile faulen extrem...... echt schlimm!
Hab jetzt Dreieckslenker von Meyle verbaut und hoffe das der gilb wegbleibt!! Ansonsten ist das Auto Top!
Toll das mal jemand mit einem Video darauf aufmerksam macht!
Grüße: Michael
Solche Bilder kenne ich zu genüge. Bei uns sind in dem Alter teilweise die Schweller schon durch. Komme aus dem Fichtelgebirge.
Der kommt bestimmt aus Österreich oder Bayern, da wird im winter viel salz gestreut. Da freut sich kein Unterboden.
Uffff ja sowas schon gesehen habe bei Autos die weit aus über 30 Jahre alt waren.ich würde versuchen das Auto zurück zugeben weil es eigentlich betrug ist meine Meinung. Imprinzip muss alles von unten abgebaut werden um an jede Rost Stelle Ran zu kommen sonst wird man nie Ruhe bekommen! Top Video 👍❤️👍
Hab auch dergleichen Bj2006 und der hat nahezu gar nichts....Auspuff , Edelstahl nur an den Dreieckslenkern ist ein bißchen Rost 🎉Grüße
Ich fahr genau den selben Avensis auch Schwarz Kombi 2 Liter Diesel und hab jetz 182 k an km drauf und meiner sieht unten um Welten besser aus ich muss leider sagen so nen extremen Avensis hab ich noch nicht gesehn bin kein kfzler bin nur hobbyschrauber 😅
Kann den nichts hinzufügen. Ich fahre mein Leben lang Toyota (Carina/ Avensis) und war immer zufrieden. Aber mit den T 25 hat Toyota den Vogel rosttechnisch abgeschossen.
Karosserie und Motortechnisch alles super, aber die Hinterachse macht mir gerade auch zu schaffen.
Mein Avensis ist 17 Jahre alt und ich muss nun die komplette Hinterachse (incl. Achsträger) wechseln. Soviel Gammel kenn ich von Toyota nicht.
Wenn das ein VW wäre würde ich ihn verschrotten, weil die Mängel eines VW's in diesen Alter weitaus höher sind.
Hintere Achse gammelt gern beim t25. Ich werde daher meinen Kombi innen und außen an den Achskörpern mit Fluid Film behandeln um dem Rost dort keine weitere Chance zu geben.
Die Karosserie ist ansonsten ab Werk schon sehr gut gegen Rost geschützt. Nur das Fahrwerk muss dringend gegen Rost geschützt werden Fluid Film ist für mich dafür erste Wahl.
Ich würde mal vermuten, da dass ein Jägerfahrzeug war, stand er nachts immer schön auf einer feuchten Wiese (Nebel, Tau, Regen, Matsch) und war von unten mehr feucht als trocken. Gerade wenn das Gras etwas höher steht, kommt die Feuchtigkeit gut überall hin. Bekannterweise fährt man zum Hochstand ja nicht auf einer sauberen und geteerten Straße.
Bitte beachte auch die Haltebänder des Tanks. Wenn der voll betankt auf die Straße knallt, wird das für alle Beteiligten nicht gerade lustig. Viele Grüße
Es kann nur das sein... immer in der Feuchtigkeit...
Wenn der Jäger oft am Feldwegrand steht dann war der Unterboden geschätzt nie trocken. Bittere Pille. Der Wagen sieht soooo schön aus. Richtig Edel. Und nun? ~1200 Euro fürs Fahrwerk, Unterbodenteile und den ganzen anderen Schnokus. Diese Halterung fürs Handbremsseil sieht aus wie ein Teil von einem 80jährigem Auto. Da hast du ordentlich was zu tun. Wenn du das fertig hast gönn dem Wagen mal ne Dose Seilfett.
Also mein avensis bj 2006 2,2diesel sieht unten wesentlich besser aus.
Wird auch regelmäßig mit rostumwandler und seilfett in schuss gehalten🙂
Ich fahre jetzt seid 20 Jahren Toyota, aber so etwas habe ich bei keinem meiner Fahrzeuge gesehen. Mein letzter war 8 Jahre alt und hat immer draussen gestanden.
Rost hatte der keinen. Vielleicht mal in die doch spärlichen Toyotaforen schauen, ob dort etwas bekannt ist.
War der Förster vielleicht im Wattenmeer tätig?!
Wattenmeer ... das klingt wirklich logisch sonst ist es mir unerklärlich mit dem Zustand!
@@MrDOIT Rost an Fahrwerksteilen scheint normal, wenn man die Foren durchforstet. Jedoch wird nur von Oberflächenrost gesprochen. Nur das das hier mehr als Oberflächenrost ist.
Für Oldtimer Restauration gibts von Owatrol ein Öl das du aufsprühen oder pinseln kannst. Es zieht in den Rost ein und härtet aus. Es kommt kein Sauerstoff mehr dran und Rostet nicht weiter. Das zeug kann man sogar überlackieren
Die Frage ist lohnt sich das hier noch?!?!?
Mr. DO IT! ich denke schon. die zwei drei schlimmsten Bauteile tauschen und den Rest einsprühen und hoffen das der noch 4-5 Jahre durchhält
Da gibt es noch Fertan. Ist ein toller Rostumwandler im Oltimerbereicht beliebt. Danach mit Owatrol versiegeln und du hast Ruhe.
@@stefanfischer5546 fertan muss aber nach der behandlung abgewischt/abgewaschen werden damit man danach ein weiteren schutz aufträgt. ich persönlich für unterboden würde nicht fertan nehmen.
@@pfeifer7347 auf jeden Fall. Wandelt den Rost und bildet eine Schutzschicht die das metal vor weiteren Rosten schützt. Nach abspülen kann mit der Oberfläche alles gemacht werden. Besser geht es nicht.
Drahtbürste, Flex mit Drahtscheibe, Sicherheitsbrille, Maske und dann los, dann mit Brunox und anschließend mit Seilfett und du hast lange Ruhe. Schau dir mal den Gerhard Holknecht an, der macht das schon seit 15 Jahren und hat dem entsprechend gute Erfahrungen. ruclips.net/video/azpIeypFRjg/видео.html Bei dem Auto deiner Schwester ist halt nix an Schutz drauf gewesen. Dann ist das halt normal, das es so aussieht. Mit der Rostbearbeitung, Brunox und Seilfett ist die braune Pest jedenfalls lange aufgehalten. Liqui Moly hat da glaub ich auch gutes Seilfett. ✌😎👍 Wäre dann vielleicht auch was für den Scirocco
Letztens erst, nen mazda 6 von 2012. Sah ähnlich aus.
Hi Senol, abbürsten und mit Seilfett einsprühen. Ist am günstigsten und hält drei Jahre.
Freue mich schon auf das nächste Video 🥰 krass rost 😱Kolay gelsin sana Şenol ☕ ☕ ☕
Ich vermute auch stark dass sein Parkplatz eine Wiese war. Mein Kumpel wollte es auch nicht glauben, sein nagelneuer Mustang sah nach 1 Jahr genau so aus.
Genau das war auch meine vermutung.
Was machst du jetzt eigentlich? Alles tauschen? Zu teuer oder
Ist der gti jetzt kein Projekt mehr oder warum kommen keine Videos
OMG, the diesel that doesn't make so much condensation under the car from the exhaust gas to have so much rust?I don't want you to imagine what Avensis Gasoline is like:)))
Sieht normal aus haben viele toyota in der Werkstatt bei uns stand halt draußen der Wagen da brauch man sich keine Gedanken machen bis das durchgerostet ist dauert das noch 10 Jahre.
Gehard der Seilfetter macht das wie neu...
Krass, hatte auch einen T25 von 2004 der hatte nach 14Jahren so gut wie nichts am Unterboden.🤭
Mein T27 EZ '09 hat sehr wenig Rost. Beim Autokauf sollte man immer einen Blick unter das Auto werfen, gerade bei 10 Jahre +
und dabei habe ich immer gedacht, dass Toyota so robust und stabil ist.
Das ist wider ein gutes Beispiel oben Hui unten Pfui.
Bei allen Auto Karriere wird ab Werk grundiert lackiert aber die Anbauteile im Unterboden sind einfach nur schwarz lackiert ohne Grundierung und das kommt schon nach wenigen Jahren dabei raus.
Ey krank alter 😳. Bin geschockt 🤯. Und ja es regnet auch und es ist auch geil wenn es regnet und die Graue Wolken am Himmel sind😎
Rost ist ganz normal bei den Japaner! Ist halb so wild! Die richtige Behandlung ist jetzt entscheidend für dieses Kfz... schaut schlimmer aus als es ist
Der hat ganz klar ne Zeit lang im Wasser gestanden
Gruß Nobbiva
Das denke ich auch!
Das Problem ist glaube ich , der wurde Gewachst , hab beim Astra f die Schweller nach dem Schweißen auch gemacht , schlechte Idee gewesen , Feuchtigkeit eingekrochen , inschweller sahen nach 1 jahr auch so aus , auf die Grube gestellt , heiß Unterwäsche gemacht 3 tage trocknen lassen , Unnterbodenschutz drauf
Ist zwar kein PKW aber als ich mir ein Wohnmobil auf Ford Transit gekauft habe ( bj 2008, 170tkm ) musste ich den auch komplett entrosten sah fast genauso aus. Jetzt baue ich eine 2018 Transit auf und der hat ne super Rostvorsorge ABER unterm Reserverad waren 5 Schweisspunkte die nachträglich gemacht wurden und da rostet er wieder ( jetzt nicht mehr) 😉
Sirocco Passat?
EIJEIJEI SCIROCCO KOMMT DIESE WOCHE HAT ER DOCH IM LETZTEN STREAM GESAGT😂😂😂
@@stephankochmann3762 hab ich nicht geschaut... Ging ja über den bmw oder?
Ehe jetzt alle auf Reiskochern rumhauen. Ich habe einen alten Mitsubishi Colt (Z3). Der hat eine vollverzinkte Karosserie. Da wo der Lack unten an den Türecken fehlt, ist nur Flugrost drauf. Unterboden und Fahrwerksteile nahezu rostfrei. BJ 2004. Im Winter habe ich ihn bei Salzwetter nicht geschont.
Tolles Video Daumen hoch 👍
Das Auto war öfters und längere Zeit im Nassem Gras und Match gestanden. Dazu nie eine Unterbodenwäsche gemacht . Da sieht jedes Auto nach Jahren so aus. Der Avensis ist normalerweise ein Top Auto. Pflegen sollte man ihn aber. Das gibt wieder ein paar lustige Videos von Dir😉
Warum kauft deine Schwester so ein Auto? Hättest du Sie vor dem Kauf nicht beraten können ?
Dennis Berger doch die haben auch ihren eigenen Kopf mit den Sie unbedingt durch Wand wollen 😀
Meiner Meinung wurde er im Winter viel auf SALZGESTREUTE Winterstraßen gefahren und dann in eine GESCHLOSSENE BEHEIZTE Garage während der "RUHEZEIT" geparkt. Oder auch ein Parken auf Grünflächen können solches rosten verursachen, jedoch dies ist von "Salzstraßen" Besser wäre gewesen, kalte Garage und Unterboden vom Salzwasser Unterwäsche in Waschstraße durchführen lassen. Jedoch viel besser wäre schon vor Jahren für diesen vergammelten Toyota Avensis gewesen, eine gründliche Unterbodenwäsche sowie Trocknung und danach Unterboden und Hohlraumschutz mit Wachs durchführen zu lassen.
Gern geschehen 😘 bei mir waren es damals auch die Magnetventile bei dem selben Motor und habe auch alle arbeiten gemacht die du gemacht hattest 😉
Sollten noch mehr Fragen zu BMW auftauchen oder Probleme geben, darfst du dich auch gerne bei mir Melden. Hab schon so einige mechanische und auch elektrische Probleme durch. 😉 auch Codieren, Schlüssel anlernen, EWS Abgleich usw. Mail unter: danielhavertz@gmx.de. Gerne dann auch Austausch von Nummern für WhatsApp.
LG
Kommen zu dem Toyota noch weitere Videos? Die Reparaturen und Rostentfernung würde mich interessieren.
Die Lichter in deiner Werkstatt blenden sehr stark in deinen Videos. schaut so aus als ob das Objektiv schmutzig ist. Es ist immer ein schein zu sehen um die Lichter der Werkstatt was das ansehen der Videos sehr unangenehm macht, da würde ich auf jedenfalls etwas verändern. Beste Grüße.
Der Hat im Hochwasser gestanden
Safe
Der Zahn der Zeit nagt sich langsam seinen Weg. Sei dankbar dafür das Toyota so dickes Material für die Achsteile verwendet hat, so kannst du sie entrosten, lackieren oder pulvern und wieder einbauen. Alles in Allem aber ein schönes Auto.
Ich denke mal, das das Auto immer in einer nassen Wiese geparkt wurde und varallem lange.... Unbefestigter Hof usw. Dann kommt sowas schnell zustande mit den Jahren am unterboden vorallem wenn nie was gemacht wurde.
Wahrscheinlich stand er beim Jäger zusätzlich noch zu Hause auf der Wiese schön feucht mit hohem Gras.
Erschreckend so etwas habe ich auch selten gesehen. Nur an einem alten Benz der wegen hoher Flut im Winter bis zur Tür im Salzwasser stand.
Schau dir mal die gleitstifte an die hängen meistens weil da Gummis drin sind
Denke ich auch zu 100%
In der Regel sieht der Unterboden auch bei solchen Fahrzeugen nicht so schlimm aus. Kann mir das nur so erklären das er nie eine Unterboden-Wäsche im Winter
bei Salzanwendung gemacht hat und das Fahrzeug dann in einer beheizten Garage stand.
🤔 Aber bei simplem Einsatz im Regen wäre doch danach Unterbringung in ner beheizten Garage vorteilhaft oder wie siehst Du das?
Klar, so trocknet das Salz im schlimmsten Fall wieder und wieder..
Ich habe auch so einen schwarzen Avensis aus 2007.Allerdings 2.2L Diesel und zum Glück ohne Rost. Ein Kumpel von mir hat das genau gleiche wie ich und hat schon die Kopfdichtung machen müssen für großes Geld was wohl eine Anfälligkeit ist bei den Maschinen. Meiner ist nicht soo schlimm bis auf den fehlenden 5. Gang. Man lernt damit zu leben. Der Wagen war auch nicht teuer ;)
Und natürlich das Qualmen. Das "geniale" D-Cat System sorgt für Rauchbildung beim Warmfahren sobald das Wetter etwas kühler wird. Bin gespannt ob das von deiner Schwester auch so raucht, und ob du eine Lösung für findest.
Grüße aus Wuppertal
Wenn du ihn verschrottest, nehme ich das Getriebe ;)
Moin moim Senol.....Haben se da wohl das falsche Material in der Baureihe gekauft.....bei Meinem Golf IV ist noch das Originalblech drunter.....aber wenn ich Öfters an der Küste gewesen wäre zum Urlaubmachen wäre es durch die Salzluft vll auch schon durch......Hat der vorbesitzer vll öfters Urlaub an der Küste gemacht???? Zu wenig Unterboden Wäsche im FGrühjahr um das Salz der Straße abzuspülen???? Alles ist möglich.
Ach bischen WD 40 drauf, dann gehts wieder 😅😅😅
Das wäre PRIME :D
Ich zünde direkt den Daumen 👍🏻
Geh mit der Bürste drüber, Pinsel Rostumwandler drauf und dann alles mit Seilfett einsprühen.
Tja sowas kommt davon wenn man nie eine Unterboden Wäsche macht und nie den Unterboden konserviert.
Hab ein Avensis 9/2006 Benziner 1,8 Kombi mit 205000km und er sieht aus wie 8 Jahre...bei Ford würde schon alles rösten...wenn auch oberflächlich!
P.s. Kein Garagenwagen.😅
unglaublich!!! könntet ihr das auto wieder zurück abgeben ?!
Hauptsache tragende Karosserie-Partien sind nicht durchgerostet. Alles andere lässt sich leicht ersetzen.
Ich würde mir einen suchen der mit Eis strahlt deine kompletten Boden abstrahlen lassen und neu versiegeln das ist so ungefähr wie Sandstrahlen
Ne den Wagen soll mein Schwester am besten wieder abgeben.
Ohne Hitzeschutzblech am Tank auf keinen Fall fahren lassen.
Waren nur 2km zu meiner Mama nachhause der Wagen wird morgen abgemeldet!
@@MrDOIT Und wie geht es mit dem Auto dann weiter???
@@sachapeter391 NEEE Scirocco kommt doch diese WOCHE hat Mr. DO IT kommentiert😂😂
Das mit dem hitzeblech war bei meinem Dad auch so aber sonst is der unterboden top nur das Hitze blech war durchgerostet
Der Toyota ist ein schöner Blender.Ab zum Anwalt und versuchen den Kauf Rückzuwandeln. Drücke Euch die Daumen.
Mein X3 ist auch Bj 2007 und der hat nur etwas Flugrost, nichts was man anpacken müsste (laut TÜV).
Die Frage ist nur, mit welcher Begründung? Darf ein 11 Jahre altes Kfz keinen Rost haben? Darf man selbstverständlich davon ausgehen, dass ein Auto rostfrei zu sein hat, obwohl das nirgendswo beworben wurde?
@@Hans-jm4ns Es ist in der Summe nicht nur der Rost für die Rückwandlung.
Natürlich darf ein Auto in diesem Alter Rost haben, auch gewissen Verschleiß. An unseren Autos habe ich noch nie gesehen das sich ein Hitzeschutzblech so in seine Bestandteile auflöst, das mal bei einer Schraube mit ner Unterlegscheibe nachgeholfen wurde schon.
Rentnerfahrzeug aus erster Hand 🤚🙋♂️
Schön Eisstrahlen und ein gutter Rostumwandler drauf und mit Seilfett behandeln und der Boden ist wie neu
Am besten Epoxy Brunox Rostumwandler
der Diesel, der nicht so viel Kondenswasser unter dem Auto aus dem Abgas macht, um so viel Rost zu haben?
Ich möchte nicht, dass Sie sich vorstellen, wie Avensis Benzin ist....
Der ist beim Bauer immer auf der Güllengrube gestanden . Zu viele Amonik Dampf und Feuchtigkeit erhalten. Kein Witz
Wird das Dein neues Projekt?
Süd Ontario Canada 🇨🇦
Den ganzen Tag Regen
WOW sogar bei euch :D... Hallo Leidensgenosse^^
@@MrDOIT Senol ist es bei euch in Deutschland genauso bescheuert wie Hir in ontario ? Küchen papier klopapier alles weg ich kann niergens kuchenrollen kaufen
Es ist zum kotzen manchmal
Heftig sowas noch nie gesehen Vorallem das Auto ist jetzt nicht soooo alt
Ist überhaupt eine Reparatur Wirtschaftlich?
Das ist eine echt gute Frage!!!
Was tut man nicht alles fürs Schwesterherzchen :-) ich schätze mal, dass Schwesterherz das Auto behalten möchte (toller Innenraum usw.). Also bleibt nichts anderes übrig als die Mühle auf Vordermann zu bringen. Meister (Mr.) Do It, wir wollen wieder Reparaturen sehen und was lernen sowie unterhalten werden :)
Wenn das eine normale Werkstatt macht, sicherlich nicht. Aber wenn es der Bruder als RUclips Projekt macht, kostet es sie ja nur die Teile😉😁😎Oder Senol?😊
Ich hab mal ne Videoserie von der Autohändlerin gesehen wo sie nen BMW ich glaub 318i E46 wieder Gesellschaftsfähig gemacht hat. Der sah aus als wenn den ne Firma als Testwagen genommen hat und die Firma hat getestet wie hoch der Salzlauge Gehalt im Streugut sein muss um in kürzester Zeit maximalen Lochfraß zu bewirken!!! Also wenn der Erstbesitzer Jäger war, wäre interessant was der Gejagt hat. Vieleicht Sturmmöwen am Strant der Nordsee und dann hat ihn ab und zu mal die Flut überrascht!! Kein Plan wie sonst sowas passieren kann!!!🤔🤔
Auauau! Sieht nach Überschwemmung aus!!! Nicht einen Meter mehr würd ich mit dem Auto fahren. Allein die Querlenker, ein Schlagloch und kann brechen. Hitzeschutz? Das ist doch Knäckebrot 😂. Rostentferner????? Nein, Neuteile!!!! Echt übel 😲😲😲😲.
Moin, ich habe auch einen T25 Baujahr 2008, Erstzulassung 01/2009. Der sieht genau so aus wie der deiner Schwester. Ich habe das Fahrzeug 2008 als Neuwagen in Niedersachsen gekauft und bin dann im Jahre 2009 nach SH gezogen, ca. 6 Kilometer von der Nordsee entfernt. Laufleistung 120.000 Kilometer. Federbruch durch Rost vor 2 Wochen. Fahre keine großen Schlaglöcher.
Die Kiste gammelt von unten, als wenn es kein Morgen gäbe. Ich glaube, das Toyota bei den letzten T25 FL an bestimmten Sachen nicht mehr die sogenannte Toyotagüte halt wallten lassen, weil ja schon der neue T27 in den Startlöchern war.Ab 2009.
Wenn ich das gewußt hätte, wäre das Fahrzeug vor der ersten Fahrt komplett versiegelt worden.
Werde wohl vor dem nächsten Tüv einige Teile erneuern müssen. Leider gibt es nicht alles im "Nachbau", so das ich einiges bei Toyota kaufen muss.
TOYOTA nie wieder. Der VW Lupo meiner Frau, BJ 12/2004 hat weniger Rost als mein T25 und fährt auch seit 2009 in SH an der Nordseeküste.
Bevor jemand meint, es will sich so ein Fahrzeug kaufen, lasst ein Gutachten machen, kostet zwar etwas, ist aber nicht so teuer wie die Rostreparaturen.