Perfect match! Nálunk TMX P100D (2018/03), 20-as kerekkel (255/275) pont a két mért X között szaladgál el. (átlag 22.5 kWh/100km)! Gratuláció és köszönet a szervezésért, a munkáért mind Gábornak, mind Balázsnak! PS: egyedül a P100D-s nettójánál emlékszem alacsonyabb számra.
Imádtam :) brutál látvány lehetett ennyi Tesla ahogy vonul :P :) köszi a tesztet és várom a téli összehasonlítást is, és jó ötlet egy új modelt is bevonni referenciának h mennyit fejlődött a technika :) Köszi Balázs és a sok Teslásnak is :P a legjobbak vagytok :)
Végreeeeee!😊Super videó ,informatív és nagyon hiánypótló….ezután még Björn is megnyalná mind a 10 ujját😁Remelem lesz téli is ugyanígy és azt is remelem,hogy akkor már én is csatlakozhatok a csapathoz.Mégegyszer gratulálok a videóhoz és köszönjük 😊👏👍
szuper video! technikai jellegu visszajelzes: valamiert nagyon elvalik a stereo hang ket oldala, fulhallgatoval sokszor olyan mintha az egyik oldalon suket lennek :)
Óriási élmény volt ott lenni Veletek, köszi Gábor a vendéglátást, és Gábor a szervezést! Nekem sajnos a tervezettnél hamarabb haza kellett indulnom, egy szintén fogyasztási teszten nálam levő vadiúj elektromos Corsával. Csak összehasonlításképp: a kis Corsa 50 kWh-s akkuval sajnos nem remekelt autópályán. Alig értem haza HMVH-ről Biatorbágyra (202 km), a pályán 120-as GPS szerinti sebességgel 22 kWh/100 km-t szopizott be... Városi-elővárosi járatra jó volt a kis méretei és a 100 kW-os tölthetősége miatt, de az ára (12-13 MFt körül árfolyamtól függően) és az autópályás fogyasztása még egy Model S-sel szemben is vicces helyzetet teremt. Én maradok a használt, FL utáni MS-nél. Remélem rövidesen megtörténik ez a mérföldkő is az életemben :)
Nagyon szép munka! Olyan videóra kiváncsi lennék, hogy milyen eredményeket látnánk egy olyan tesztnél hogy nem cserélt akksisok hány százalékot degradálódtak? -legalább 5 évet futottak esetében(?) De inkább a legkorábbiakra lennék kiváncsi. Mérlegelve: - milyen használat/töltési szokások mellett, -Hány ezer km futásoknál, - amennyi magyar tulajjal csak lehet. :D Meg nyilván sok számottevő dolog kell egy ilyen teszthez
Az én kocsim, ami a videón is látható volt (fehér P85) 7 éves és még az eredeti aksijával fut. Jelen pillanatban van benne 187500 km, nálam június óta van, ez olyan 20000 km-t jelent, én főleg otthon töltöm minden nap, 50% és 80% között igyekszem tartani a töltési szintet. Jelenleg az autó által becsült hatótáv 356 km, de valóságban ha elég óvatosan vezet az ember, akkor 420 km körül is ki lehet hozni belőle.
Üdv. A faceliftes Model S 90 és 90D hatótáv és fogyasztás szempontjából a 85 és 85D-hez hasonló? Illetve van-e komoly ellenérv a 90-es akku ellen, és a 75 -os akku javára? Magyarán megeri-e 90-est venni, vagy inkább valasszak 75-öst ?
Újan 6%-kal nagyobb a 90-es akksi hatótávolsága, mint a 85-nek, de gyorsabban degradálódik. A 75 már jóval fejlettebb akksi, én mindenképp azt javasolom!
@@TeslaMaster Igen, ezt a videót néztem már korábban. Elég kevés infó van benne a 90-es aksiról, az lejött azért, hogy nem a legjobban sikerült akku. Ennek fényében faceliftes 70-75 racionálisabbnak tűnik. Köszönöm!
@@4totya Köszönöm! Azért van hirdetve pár 90-es, amelyek elég kedvezőnek tűnnek. És mivel ha van rá garancia, kevésbé gond, ha esetleg tönkremenne az akku. Hosszabb távra nézve, a degradációs gond miatt az esetleges későbbi eladhatóság lesz mondjuk gond a 90-es esetén... Tényleg: egyébként az akku csere garanciánál tényleg az van, hogy egyszer cserélik ingyen egy nem új, de adott km-nek megfelelő aksira - de másodjára már nem cserélik / nem ingyenes, ha megint bedöglik az akku?
@@fredonorth1788 Nincs semmilyen korlátozás, csak a 8 év. Ha elromlik, cserélik. A 90-es akksi sokkal gyorsabban tölthető, mint a 85-ös, ez mellette szól. Ha nem tartod meg a garancia időn túl, akkor jó választás.
Engem az eddigi szervízköltségek is érdekellnének, ezeknél már van garanciaidőn kívüli is, hogy az egyes autók a listából eddig mennyibe kerültek. De mivel már volt több tulajuk nehéz lehet, kivéve ha megvannak a számlák. Egy kettő csak összejön már az is nagyon sokat elárulna. Persze lehet azért nincsenek számlák mert probléma sem volt velük. :)
Aksi/motor/Inverter még mind garis, most futnak ki az elsők. (8 év, km korlát nélkül) A többit nem tudom. Kilincs, futómű alkatrészek, MCU EMMC hiba (bár erre lett visszahívás) a szokásos típushibák. Van egy epizódunk Gáborral, ahol ezekről beszélgetünk.
Nagyin kiraly volt koszi. Erik az auto vasarlas es nagyon a tesla fele hajlok. Kisfiam plane imadna, ha teslat vennénk.😂 A keretbe sajna csak a 70-75 ferne bele es feltem, hogy keves lesz, de a válaszokat olvasva es a tablazatot nezve kezdek megnyugodni. Skociaban elunk, kis varosban, nem nagyon can letjogosultsaga a benzin/dieselnek, mert picik a tavok es be sem melegszik. Neha kirandulunk es evente 1x haza latogatunk, esetek tobbsegeben autoval. Elvileg akkor egy 70-75os akar meg is felelne erre a celra is. Nem szoktunk rohanni, gyerekek miatt amugy is kell a piheno kiszallas stb. Ki mit javasol, ha szabad kerdezni. Elore is koszi a valaszokat es hajra fiuk, hajra Balazs, sok videot megz. 🤘🤘🤘
![[E01] Mit kell tudni a régi Model S-ekről? - FREE SUC | AKKUK | TÖLTÉS](http://i.ytimg.com/vi/3YGTnjqMO74/mqdefault.jpg)
![[E01] Mit kell tudni a régi Model S-ekről? - FREE SUC | AKKUK | TÖLTÉS](/img/tr.png)
Az adatokat itt találjátok: docs.google.com/spreadsheets/d/1sHZ5LQkBVLRd7cDsmVL28zGRscONv2kGykZ5pZWF8a4/edit?usp=sharing - Jó böngészést!
Mit ajanlanal? 75d facelift 2017 9.5 millioert, vagy 100d facelift 2017 11.5 millioert kb. azonos kilometerrel?
Perfect match!
Nálunk TMX P100D (2018/03), 20-as kerekkel (255/275) pont a két mért X között szaladgál el. (átlag 22.5 kWh/100km)!
Gratuláció és köszönet a szervezésért, a munkáért mind Gábornak, mind Balázsnak!
PS: egyedül a P100D-s nettójánál emlékszem alacsonyabb számra.
Imádtam :) brutál látvány lehetett ennyi Tesla ahogy vonul :P :) köszi a tesztet és várom a téli összehasonlítást is, és jó ötlet egy új modelt is bevonni referenciának h mennyit fejlődött a technika :) Köszi Balázs és a sok Teslásnak is :P a legjobbak vagytok :)
Végreeeeee!😊Super videó ,informatív és nagyon hiánypótló….ezután még Björn is megnyalná mind a 10 ujját😁Remelem lesz téli is ugyanígy és azt is remelem,hogy akkor már én is csatlakozhatok a csapathoz.Mégegyszer gratulálok a videóhoz és köszönjük 😊👏👍
szuper video! technikai jellegu visszajelzes: valamiert nagyon elvalik a stereo hang ket oldala, fulhallgatoval sokszor olyan mintha az egyik oldalon suket lennek :)
Pedig át van keverve :-S Logikus amúgy, hiszen két mikroport van rajtunk, 1-1 monó mikrofonnal.
Óriási élmény volt ott lenni Veletek, köszi Gábor a vendéglátást, és Gábor a szervezést! Nekem sajnos a tervezettnél hamarabb haza kellett indulnom, egy szintén fogyasztási teszten nálam levő vadiúj elektromos Corsával. Csak összehasonlításképp: a kis Corsa 50 kWh-s akkuval sajnos nem remekelt autópályán. Alig értem haza HMVH-ről Biatorbágyra (202 km), a pályán 120-as GPS szerinti sebességgel 22 kWh/100 km-t szopizott be... Városi-elővárosi járatra jó volt a kis méretei és a 100 kW-os tölthetősége miatt, de az ára (12-13 MFt körül árfolyamtól függően) és az autópályás fogyasztása még egy Model S-sel szemben is vicces helyzetet teremt.
Én maradok a használt, FL utáni MS-nél. Remélem rövidesen megtörténik ez a mérföldkő is az életemben :)
Azért elgondolkodnék egy új SR+ 3-ason... Gábor is vett egyet. Ez sokat elmond ;-)
De jó ez kis felvonulás... 🙏👌
Szuper volt a teszt!
sziasztok🤗 örülök, hogy részt vehettem🤗ja és annak is , hogy nekem lett a legjobb eredményem😀(2016.04 S70D)
Hajraa es szervezzetek téli tesztet is légyszi. Szép estet es koszi a videót. Hello
Gábor ! 😀😀 Elszomorodtam, hogy nem lehettem ott a teszten! Talán majd legközelebb ! ☝️
Remélem lesz egy téli teszt is, szeretettel várlak!
Végre:🙂 ment a like mielőtt elindult volna. Hiánypotló a videó nálam.
Ha tudtam volna, akkor szívesen megtrollkodtam volna a felvonulást a villanyos Smartommal! :-)
Nagyon szép munka!
Olyan videóra kiváncsi lennék, hogy milyen eredményeket látnánk egy olyan tesztnél hogy nem cserélt akksisok hány százalékot degradálódtak?
-legalább 5 évet futottak esetében(?) De inkább a legkorábbiakra lennék kiváncsi.
Mérlegelve:
- milyen használat/töltési szokások mellett,
-Hány ezer km futásoknál,
- amennyi magyar tulajjal csak lehet. :D
Meg nyilván sok számottevő dolog kell egy ilyen teszthez
Az én kocsim, ami a videón is látható volt (fehér P85) 7 éves és még az eredeti aksijával fut. Jelen pillanatban van benne 187500 km, nálam június óta van, ez olyan 20000 km-t jelent, én főleg otthon töltöm minden nap, 50% és 80% között igyekszem tartani a töltési szintet. Jelenleg az autó által becsült hatótáv 356 km, de valóságban ha elég óvatosan vezet az ember, akkor 420 km körül is ki lehet hozni belőle.
@@gabor555551 köszi a válaszod és mennyi volt ennek gyárilag a hatótávja? Degradáció végett kérdezem. :)
@@richardgargya4961 Újan 382 km volt a 85-ös hatótávolsága. Ennek az autónak konkrétan mértük az akksiját, 93%-os jelenleg.
@@4totya Mikor évjárat a Tied, mennyi km van most benne? Köszönöm
@@richardgargya4961 Kapor05 a fiam, u.a. az autó :)
3:42 csóri Astrás mit képzelhetett? :D
az nem vectra volt? :D
@@sandormedzi9839 De! B Vectra. Kicsiben néztem és szegényt G Astrának láttam. Köszi :)
A várva várt teszt. 😀🚘🤟
Ha van rá lehetőség várjuk a hasonlókat 🙃
Jövő év elején, télen, simán. Csak viszunk 1-2 modern autót is, hogy legyen összehasonlítás. M3SR+, MY LR
Üdv. A faceliftes Model S 90 és 90D hatótáv és fogyasztás szempontjából a 85 és 85D-hez hasonló?
Illetve van-e komoly ellenérv a 90-es akku ellen, és a 75 -os akku javára?
Magyarán megeri-e 90-est venni, vagy inkább valasszak 75-öst ?
ruclips.net/video/3YGTnjqMO74/видео.html - Itt beszélgetünk erről. A 90-es aksi túl van húzva, nem annyira ajánlja Gábor.
Újan 6%-kal nagyobb a 90-es akksi hatótávolsága, mint a 85-nek, de gyorsabban degradálódik. A 75 már jóval fejlettebb akksi, én mindenképp azt javasolom!
@@TeslaMaster Igen, ezt a videót néztem már korábban. Elég kevés infó van benne a 90-es aksiról, az lejött azért, hogy nem a legjobban sikerült akku. Ennek fényében faceliftes 70-75 racionálisabbnak tűnik. Köszönöm!
@@4totya Köszönöm! Azért van hirdetve pár 90-es, amelyek elég kedvezőnek tűnnek. És mivel ha van rá garancia, kevésbé gond, ha esetleg tönkremenne az akku. Hosszabb távra nézve, a degradációs gond miatt az esetleges későbbi eladhatóság lesz mondjuk gond a 90-es esetén...
Tényleg: egyébként az akku csere garanciánál tényleg az van, hogy egyszer cserélik ingyen egy nem új, de adott km-nek megfelelő aksira - de másodjára már nem cserélik / nem ingyenes, ha megint bedöglik az akku?
@@fredonorth1788 Nincs semmilyen korlátozás, csak a 8 év. Ha elromlik, cserélik. A 90-es akksi sokkal gyorsabban tölthető, mint a 85-ös, ez mellette szól. Ha nem tartod meg a garancia időn túl, akkor jó választás.
Ha már 101EV Park: terveznek a jövőben más autókat is bérbeadni? (pl Dacia Spring, Seat Born stb stb.)
ID3, ID4, Skoda Enyaq, Fiat500, Mini most is van. Továbbítom ezeket is!
Mikor jön már a pléd...😪😬
Kiváncsi lettem volna valós degradácois akku méretekre
Engem az eddigi szervízköltségek is érdekellnének, ezeknél már van garanciaidőn kívüli is, hogy az egyes autók a listából eddig mennyibe kerültek. De mivel már volt több tulajuk nehéz lehet, kivéve ha megvannak a számlák. Egy kettő csak összejön már az is nagyon sokat elárulna. Persze lehet azért nincsenek számlák mert probléma sem volt velük. :)
Aksi/motor/Inverter még mind garis, most futnak ki az elsők. (8 év, km korlát nélkül) A többit nem tudom. Kilincs, futómű alkatrészek, MCU EMMC hiba (bár erre lett visszahívás) a szokásos típushibák. Van egy epizódunk Gáborral, ahol ezekről beszélgetünk.
Az első autómnál írtam mindent. 65.000 km teljes szervizkoltsége kb. 200.000 forint volt.
2016.04 S70D
egy MCU csere volt( egyik pillanatról a másikra, nem volt előjele, de eljutottam Z. Gyurihoz, aki kb 2 órán belül orvosolta)😀
Masszív teszt
Nagyin kiraly volt koszi. Erik az auto vasarlas es nagyon a tesla fele hajlok. Kisfiam plane imadna, ha teslat vennénk.😂 A keretbe sajna csak a 70-75 ferne bele es feltem, hogy keves lesz, de a válaszokat olvasva es a tablazatot nezve kezdek megnyugodni. Skociaban elunk, kis varosban, nem nagyon can letjogosultsaga a benzin/dieselnek, mert picik a tavok es be sem melegszik. Neha kirandulunk es evente 1x haza latogatunk, esetek tobbsegeben autoval. Elvileg akkor egy 70-75os akar meg is felelne erre a celra is. Nem szoktunk rohanni, gyerekek miatt amugy is kell a piheno kiszallas stb. Ki mit javasol, ha szabad kerdezni. Elore is koszi a valaszokat es hajra fiuk, hajra Balazs, sok videot megz. 🤘🤘🤘
18 db tesla az pont 18x többet fogyaszt mint 1 db tesla :)
Húú bazz mekkora flas volt ez a gurulás
Asszittem hogy a mr nehézláb
Elsö