Видео

Kedves TeslaMaster! Tesla Model 3 Highland vásárlásán töröm a fejem, de tanácstalan vagyok azzal kapcsolatosan, hogy megéri-e vajon a Long Range, vagy megfelelő lehet-e a Standard Range is? Céges vásárlás, szeretné a cég igénybe venni az állami támogatást. Ugyanakkora támogatást kaphar mindkét verzió? Ha az esetek nagy részében a Standard Range is elegendő számomra, mert napi 200 km-nél általában nem megyek többet (zömében autóút), megéri szerinted a Long Range AWD-t választani drágábban? Véleményed szerint, ha az értéktartást is szem előtt tartjuk, melyik lehet a jobb ajánlat? Értéktartóbb lesz vajon a Long Range AWD? Előre is köszönöm!

A vicces az hogy a teslától teljesen mindegy melyik szériájuk, ezt alapból elvárnám. Tekintve hogy a fostalicska 2019-es Ford Focusom (a.k.a.: plebmobilom) ezt az automatikus beállást ugyanígy megolddja. Ha nem még jobban. Ugyanis vezető oldalon sokkal több helyet hagy két autó közt. És az egy alig 4-5 milliót érő autócska.

Pálinkás Attila "nagyobb Teslás"😁😄

Tök idegegitő ahogy állandóan beleszolsz 😢

Kedves Tesla Master ha villog a zöld led akkor van még valami dolog vele?

Végre egy igazi autóban ülsz...:)

Vegyél egy Hummert az beáll majdnem bárhová :D

Tegnap volt szerencsém Y Performance-t vezetni. Leírhatatlan az élmény amit adott az autó... még mindig a hatása alatt vagyok. A gyorsulásra csak annyit mondhatok hogy azt át kell élni...hihetetlen. Amúgy viszont egy rendkívül könnyen vezethető és kényelmes autó. Nekem is kell egy ilyen 😁 Most már egy kicsit más szemmel nézek a belsőégésű motoros autókra

Balázs! Kérlek... vágd meg a harmadára, mert nem tudod kitölteni szöveggel! Egyszerűen képtelenség kihámozni az infókat az akár négy-ötször is elismételt, full érdektelen blablából. Kedves és jó embernek tűnsz, de nem vagy jófej és érdekes. Nem színezed semmilyen sztorival a kényszerűen és érthetően unalmas utat, így vagy áttekerem, majd kikapcsolom, vagy már az elején skip. 🙄 Ha kell a hossz, találj ki valamilyen bármit, akár személyes sztorit, de ez így nézhetetlenül döcögős. Sorry.

"utólag beszerelhető a bajuszkapcsoló index". Persze plusz fél misiért. Ahogy bármilyen zusatz tartozák vagy esetleg toldalék amit beszerelhetünk. Mindegyik minimum 6 számjegyről indul. És szép és jó hogy az első kihajtónál még tudod tartani az ujjad az indexen (amit ne mondjon senki hogy normális hogy már a körforgalomba behajtás elött erre külön fel kell készülnünk), de amint kicsit jobban meg kell tekerd a kormányt hogy tovább hajts a 2.-3. kijáratig, vagy lenyomsz egy kisebb akrobata mutatványt, vagy beadod a derekad és leszel te a következő paraszt aki szimplán nem indexel kihajtásnál. Jó dolog az ha valaki szereti a márkát. De azért a szar dizájnt ismerjük már el szar dizájnként.

Szia! Abban tudnál segíteni hogy tudnám aktiválni a speed limit warning hangjelzést? Elvileg Angliában le van némítva és nem találtam rá megoldást hogy jelezzen ha esetleg véletlenül gyorsabban megyek mint a speed limit.

Szia! Köszi a videót. Ma 2024-ben mivel tudnád kiegészíteni a videót tesla vásárlás előtt állóknak? :)

Nekem annyi kérdésem lenne, hogy érdemes kérni az enhanced autopilot-ot vagy a teljes önvezető-képességet itthon? Ezeket később is lehet kérni az autóba? (model 3-ról lenne szó.)

Télen a hátsókerék hajtás nem gáz? Az ország legmagasabban fekvő városában élek ahol gyakran vannak hó problemák, az utak néha szarul tisztítottak, sok a kanyar főleg emekedőn.

Köszönjük Balázs! Hasznos.

Véletlen feldobta a yt. Hát.... Biztosan vannak rajongók. Én nem tudtam végignézni. Too much öntömjén.

Gyors kérdés melyiket ajánlanátok Model 3 long-range 2019 vagy Model s P85 2016 új akksival?

A francért kell nekem megnézni minden videót? Eddig tök jól elvoltam azzal, hogy nincs rajta bajuszkapcsoló nem veszem meg (naponta minimum 60-szor parkolok, tolatva), most meg gyűjthetek egy LR-re...

Törökülésben hátul.............. jó.............

Szia Balázs,nekem ez egy ŐRÜLETES információ cunami volt! amiből nagyon sokat nem értettem:mert ha ez van akkor az nem…a sok rövidítés,a töltések…és ezek miatt annyira meg kavarodtam!!! Szóval én szeretnék Gáborral beszélni,elkérhetném a számát?

Köszönöm

Király

Szoktam nézni a videóidat, tetszik és kaptam már tőled új infót is....De szerintem aki csak tervezi az elektromos autó vásárlását azt elriasztod ezzel a sok adattal. Talán kicsit túlbonyolítod. Kritikai észrevétel volt csupán és nyilván szubjektív. Na de mégis: azért ne kelljen már egy laptop és energiamanagement program, ha elmegyek a családdal nyaralni. Bár az is egy szempont ha lebeszéled az embereket az elektromos autóról és akkor mindig lesz nekünk szabad töltő 🙂

Kérlek, hogy az önvezetés mai állapotát mutasd be, de csak magyar utakon városokban! Köszönöm

Key nelkuli caomagter nyitas model y -eseten mukodik Pixellel? Latom neked is 8p van:) koszi jovo szombaton erkezik azY..

28 perces videó az már hosszú? :) Van olyan tesztelő, akinek az 1 órás videói a rövidek. 😀Az utazásos videói meg 3 óra hosszúak. Én szívesen néztem volna még ezt a videót is. ;-) Autopilot: Ha már a kamerára támaszkodik, képes felismerni a kátyúkat (legalább a veszélyes nagyságúakat)? Ki tudja magától kerülni, megengedi hogy én kikerüljem, kikapcsolt/bekapcsolt autopilot közben? A GPS sebességhez képest, mennyiben tér el a kiírt sebesség? Zárak: Ha az automatikus zárás nincsen bekapcsolva, akkor hogyan kell zárni az autót? Én más autó zárása után rá szoktam próbálni az ajtóra, hogy tényleg be van-e zárva, lopás elkerülése miatt. Mennyire biztonságos a Tesla automata zárása? Világítás: A Highland-ben hogyan lehet manuálisan kikapcsolni az indexelést? Újra ugyanarra kell rábökni vagy egyet a másik irányra? Megjelenítés: Ki lehet fixen kapcsolni a hátsó kijelzőt? Navigáció: A navigáció tervezésnél nincsenek alternatív ajánlások? Lehet köztes helyeket megadni, mennyit? Sajnos csak a fizetős utakat lehet kizárni, de az autópályákat nem. :( Ki lehet tenni gyors gombnak a belsőlevegő keringetést?

Láttam már pár parkolós tesztet, vannak jobban és rosszabban teljesítő autók. Amelyek képesek indexszelni azok viszont mindannyian elkövetnek egy súlyos hibát, ahogy ezt a Tesla is teszi. Amikor elkezd tolatni jobbra, kiteszi a jobb indexet, eddig oké. Utána viszont a korrigálás miatt, elindul balra előre, balra indexszelés nélkül. Ha valaki mögöttünk jön és ki akar kerülni minket, simán belénk jöhet.

Nincs olyan hogy Higland modell. Maga a Tesla is cáfolta màr hogy nem lètezett ilyen nèven. Valaki elkezdte ès most sokan àtvettek hibasan

Köszönöm, kb szűk fél vagy 1 hónapon belül hozom haza a Teslát, pont jól jött ez a kis bemutató :) ( én szívesen megnéznék egy mindenre kiterjedő videót is :D )

Szóval a táblafelismerő miatt agglomerációban gyakorlatilag használhatatlan az autopilot? És ezt így valaki meg is veszi? Valamit biztos én értek félre...

Ha kitalálja hogy merre kéne elindulni, akkor miért nem találja ki mikor kéne indexelni. Az FSD is gondolom megoldja magától ezt a funkciót átvenni nem bűn :)

Ismét egy tipical TM videó, gratulálok! Nem mondom, hogy jobb, érdekesebb, stb, de hogy más, mint kb. mindenki másnak a tesztje és sokkal informatívabb, az tény! Egy "piaci" szegmens csak Neked, meg nekünk, tartalom-fogyasztóknak. Ismét köszönet és pacsi érte!

29:20-nál mennyire természetes az a kormány fogás. Igazad van, semmi gond nincs az új megoldással, mindenki hater aki szerint a hagyományos indexkar sokkal jobb volt 🤦🏻‍♂️

Borzasztó amikor valaki egyes szám harmadik személyben beszél magáról folyamatosan. Az már csak hab a tortán amikor egy videóban többször is elhangzik hogy a “nézők mit szeretnek tesla masterben”

Motoros kilincset az új v6-ot amihez nem kell végig fűzni a vezetéket hanem bluetoothos, na azt próbáld meg 😁 tőlük akartam venni de végül a vjoycar sokkal jobb árat tudott adni kuponnal. Ráment egy fél nap de megérte, sokat dob a kocsin szerintem. És az itthoni műhelyek árai elég durvák ahhoz képest hogy maga a cucc nem olyan drága.

Az ultrahangos tolatóradaroknak sötétben van hasznuk, amikor a tükörbe és a kamerába is alig látni. Egy ilyen tesztet megejthetnél valamikor, hogy ez a kamerás rendszer mire megy ilyen helyzetben. És nem kivilágított bevásárlóhely pakolóra gondolok. Őszintén szólva nem bízom benne, és valahogy abban sem, hogy így a teslák önvezető képessége jó lesz. Az indexnek örülök, hogy van már rá fizikai megoldás. Ahogy mutatod is, megoldható a dolog, de én tartom, hogy a bajuszkapcsoló jobb megoldás. De megértem azt is, miért került ki belőle. Kb ha benne jagyták volna a 2 bajuszkapcsolót és az ultrahangos parkradarokat, gyakorlatilag beleköthetetlen modell lenne.

Simán lecserélném a M3SR+ omat, és inkább erre mint az Y-ra , mert ennek a HL-nek parádé a fogyasztása. Kicsit csengébben gyorsul, hát na bumm, szinte sose használom a standart hajtást...jo volt a videó, csak így tovább😎👍

3 hete vagyok HL tulajdonos, első elektromos autóm. Zseniális a technika, nagyon jó utazó autó, persze vannak hibái. De az a csend és nyugalom ami körbevesz utazás alatt, feledteti velem. Az eco gumi valóban nem egy nagy eresztés, sportos vezetést nem támogatja, állítólag esőben nagyon csúszik, nekem még nem volt lehetőségem tesztelni. Az hogy tesla szinten nem egy nagy kunszt a gyorsulása, az lehet. De halkan megjegyezném hogy az aktuális golf gti-vel megegyezik. Az meg azért úgy nah 😊

Volt szerencsém 1 órán és 100 km-en keresztül, decemberben vezetni, mégpedig kék színben és engem is nagyon lenyűgözött. Mentem vele autópályán, városban, országúton. Egészen addig a pillanatig azt gondoltam, míg bele nem ültem hogy nekem mindenképpen egy LR kell. De ez a véleményem teljesen megváltozott. Mivel rájöttem, hogy nekem a mindennapokban, mind a teljesítménye, mind a hatótávja elég. 9.000 € felárat(amivel itt 🇩🇪-ben a LR drágább) nekem nem ér a nagyjából 100 km-es plusz hatótáv, a jobb hangrendszer és a gyorsabb tölthetőség. Szerintem ez az autó, még az 1.500 €-s(600.000 Ft-os) büntetővám utáni drágulással is, ár-érték arányban verhetetlen. Ezért lesz ez a következő autóm, mégpedig kék színben.

Remek lett 👍

Ha ott a család és idő hiányban kezdesz lenni, akkor minek csinálsz 40 perces videót? Az emberek imádják végig ülni a 40 percet? Még a fele ilyen hosszú videó is bőven bőven elég....sőt sok. Szoktam nézni de simán megunom pár perc után és vagy más videóra megyek vagy ugrálok előre a videóban. A néző ideje is lehet drága...

Kíváncsi lennék egy szűk párhuzamos parkolásnál, amikor több előre/hátra manőverrel tudod csak kiszedni, mit mond az automata irányválasztó. Meg az a parkoló szenzorok hiányában is macerásabb lett. Legalább az orrára tehetnének egy plusz kamerát.

Előző kérdésemben írtam, hogy holnap megyek nézni 2020 végi, 2021 elején gyártott model 3-at. Valószínűleg 1-2 hét múlva tudom elhozni az eladótól. Nem készítenél (bár már nekem valószínűleg késő, addig nem lesz meg), hogy ha vesz az ember egy használt Teslát, amikor beül a használtautó kereskedésben / átveszi az eladótól mit kell csinálnia (hasonlóra gondolok, mint a "Miért nem működik ez a ..... ?! - SEGÍTEK! Így állíts be egy Teslát JÓL!" videód, csak komplexet, azaz Tesla fiók, SUC töltő használata, stb..., amit az első út előtt/első úton hazafelé be kell állítani, használni kell), azaz egy videóban benne lenne a szükséges összes kezdő lépés.

Szia, 2020 év végi, 2021 év elején kiadott model 3 lesz valószínűleg a kiszemelt áldozat. Holnap megyek körbenézni az országban lévő hirdetett model 3-autókat. Kérdésem, most prioritás az FSD megléte a vásárolandó autóban. Utólag már nem fogom tudni megvenni. Mit tudsz lesz valami az EU FSD-ből, illetve lehet hallani, hogy még ebben a 2020/21-es modellben lévő, sőt még a jelenlegi Ryzen sem fogja tudni az önvezetést. Véleményed szerint érdemes 2021-es hardvert FSD-vel venni?

Én kipróbáltam, ez olyan messze van az autótól mint Makó Jeruzsálemhez. A régebbihez képest tényleg előrelépés, de ez csak az előd modellhez képest előrelépés. Kb A belseje most egy 10 évvel ezelötti Renault Megan szintje..se, mint autó.. a futóműve viszont egy rossz vicc.. 2021-es meg ez mechanikailag szinte ugyanaz. Egy kerékcsapágy illesztése kb a Lada Niva szintjén van, 3 csavar illeszti, nem a kerékagy.... Megnézhettek volna akár egy 2001-es A4-et, vagy Golfot. A kíniaiak a BYD-nél megtették.. egy fényévvel jobb konstrukció.. Elektronikai parasztvakításban valóban jeles! Az a baj veletek hívőkkel, hogy kb nulla mechanikai, autószerelési, konstrukciós ismeretetek van, és még büszkék is vagytok rá..😂

Talán nekem az mutatja a legjobban milyen a Highland, hogy a régebbieknél elképzeltem, hogyha vennék mit alakítanék át, a műszerfal fahatású betétet bevonatnám valamilyen anyaggal, raknék alcantara huzatot az ülésekre, zajcsillapító anyagot a padlóra/ajtókba a Highland-on nem változtatnék.

Szia Balázs! Én arra lennék kíváncsi, hogy egy 2022-es rwd 60-as lfp-vel, és a már 3d7-es hajtűtekercseléses motorral (ezt szerelték rövid ideig a performance motorral is), mennyiben fogyasztana másként? Ott is ilyen drasztikus lenne a különbség? Mert ez a nagyságrendileg 3kwh nem kevés. Elvileg ott már csak az aerodinamika a difi. Amúgy ez mennyit írt ki Neked teletöltve?

Ülésszellőztetés kell neked, én is izzadok, nekem nincs,de akinek van, dícséri🎉

Rengeteg Teslás videót megnéztem már! Évek óta szerelmes vagyok a Model 3-ba! De még egy RUclipsr sem csinált videót a töltésről! Nem! Nem arról hogy milyen egyszerű tölteni! Hanem hogy én mint átlagos autós,aki benzinkútra jár és tankolás után fizet... Na Teslánál ez hogy megy? Hogy fizetsz? Honnan vonja le az összeget töltés után?

Mi akik BMW-ből ülünk át a Tesla-ba, nem izgulunk sokat az indexelésen. :D