Mam wersję Tekna+ z 2023, spalanie w lato 5.5-6 litrów w mieście, zimą bliżej 7 litrów, osobisty rekord to 3.7 litra na trasie 20km po przedmieściach warszawy. Trasa berlin i z powrotem, 7.5L/100km, 1650km Giga plus hybrydy, 190 koni które są bardzo żwawe i dynamiczne szczególnie w trybie sport ;) ta wersja ma 12 strefowe "matrycowe" ledy, nie jest to jakość matrixa... ale przydaje się w nocy. Minusy ? silnik rozgrzewając się pali jak szalony i doładowuje baterię, na trasach poniżej 2-3km często widzę 15-20l/100km, w trasie powrotnej magicznie robi się poniżej 7 litrów jeżeli silnik nadal jest ciepły.
Zawsze można sobie sprowadzić do Polski z Bliskiego Wschodu nowego Nissana Patrola wyprodukowanego w 2025 roku, który będzie mieć silnik wolnossący z 6 cylindrami w układzie widlastym o pojemności skokowej 3.8 litra i mocy maksymalnej 316 koni mechanicznych oraz maksymalnym momencie obrotowym 386 niutonometrów albo silnik turbodoładowany z 6 cylindrami w układzie widlastym o pojemności skokowej 3.5 litra i mocy maksymalnej 425 koni mechanicznych oraz maksymalnym momencie obrotowym 700 niutonometrów. ruclips.net/video/zpMIbJIeOTU/видео.htmlsi=ecwzn
@@fp7713 To dla narzekających Polaków również Bartka Urbana na małe silniki w nowym Nissanie Qashqaiu, a przy okazji większych silników w nowym Nissanie Patrolu dostaje się jeszcze lepsze wykończenie wnętrza, więcej wyposażenia, zawieszenie pneumatyczne i właściwości terenowe. Po co teraz komuś jakieś Audi, BMW lub Mercedes-Benz?
To podawane zużycie paliwa musi być w zimie przy niskiej temperaturze zewnętrznej i poza nagrywaniem dynamicznej jazdy oraz kilkoma próbami przyspieszenia dla najlepszego czasu od 0 do 100 km/h. Ciemny lud to łyka.
Moim zdaniem jest piękny. Wizualnie bardzo mi się podoba i w środku i z zewnątrz. Bardzo mnie cieszy powrót do fizycznych przycisków. Nie jestem raczej fanem CVT i silników o mniejszej pojemności, ale wydaje się że dobrze to zestroili ze sobą. Rozmiar bagażnika też jest jak dla mnie idealny. Ogólnie brzmi to jak bardzo dobra propozycja.
Proszę się dowiedzieć jak działają reflektory adaptacyjne. To nic innego jak reflektory matrycowe inaczej nazywane. Nowy Nissan Qashqai 3 generacji po liftingu w podstawowej wersji Acenta ma przednie reflektory w pełni ledowe do świateł drogowych, dziennych i mijania.
@@W.Arc. w salonie Nissana potwierdzili, że reflektory „wycinają” auta jadące z naprzeciwka. Także wygląda to na jakąś wariację matrixów. Szkoda, że nikt z testerów jeszcze tego nie przetestował…
W reflektorach jest matryca z diodami, która wycina z oświetlenia jadące pojazdy i może doświetlać zakręty. Nowy Nissan Qashqai 3 generacji po liftingu może mieć reflektory z matrycami w zależności od wersji nazywane reflektorami adaptacyjnymi, a niektórzy producenci samochodów nazywają je reflektorami matrycowymi od matryc z diodami w reflektorach.
Mamy od niedawna Qashqaia, ale poprzednią generację, z 1.3 140KM (skrzynia manualna) i pierwsze wrażenie we wnętrzu było takie, że jest ono solidnie i całkiem ergonomicznie zrobione. Dobrze, że w nowej generacji tego nie zepsuli, a być może nawet udoskonalili. Co do spalania no to w mieście jest dokładnie tak jak mówisz xD Ale na trasie (szybkie drogi oraz trochę górzystych dróg pozamiejskich z prędkościami 50-70 km/h) jest już lepiej, nawet z 5 pasażerami. Wtedy spalanie to 6.4-7 litrów, choć myślę, że dałoby się jeszcze zejść niżej np. jadąc tylko po ekspresówce czy autostradzie. Nie jest to rewelacja, ale nie jest też źle. Film jak zawsze super 😎
Nawet bardzo, chociaż to że dużo części wspólnych to nie zawsze jest to samo, jak to bywa w grupie VW na przykład. Pamiętam historie z UK gdzie w tej samej fabryce schodził Kadjar i Qashqai i niektórzy dziwili się że w Nissanach manualne skrzynie działały płynniej. Mam tego Q w wersji przed liftem rocznik 2021 i miałem poprzednią wersję z której byłem w miarę zadowolony, to nowa generacja to już przepaść. Oczywiście kosztuje też sporo więcej😉
U mnie średnie zużycie paliwa między 6-7, 1.3 Xtronic po trzech latach exploatacji i w miarę dynamicznej jeździe. Moim zdaniem bardzo udany samochód, na tyle że chcieliśmy zatrzymać na dłużej, bo nic na rynku nie podobało nam się specjalnie, w tych pieniądzach oczywiście. Nowy Tiguan duże rozczarowanie, ale z wyglądu bo jeździ lepiej niż Kaszka. W ostatniej chwili pojawiła się Cupra Terramar i wkrótce pożegnamy się z naszym autem, ale nie bez żalu😢
Fajne auto, takie w sam raz. I wcale nie jakieś drogie, jak się zestawi ceny wyrzedażowe z wyposażenie. Spośród aut z dobrym napędem na cztery koła to nawet jedno z tańszych.
Co raz lepiej i lepiej z wyglądem, w końcu mogę powiedzieć, że Q. mi się podoba, taki trochę Lexus teraz? No i da sie zrobić duży ładny grill, a nie zęby bobra😂. Pozdrawiam i do zobaczenia 😎.
Fajny samochodzik, ładny z wyglądu i robi wrażenie solidnego. Jeździłem australem właściwie to identyczny pojazd tylko napęd na przednią oś, też super. Dzięki za test, pozdrawiam😊
Co Ty jesteś inżynier materiałoznawca? Filc nikt nie stosuje na zewnątrz do wygłuszania w samochodach. Czy sam podkład pod spodem będzie chronić po uderzeniach kamieniami i nawet cienko ocynkowana blacha? Plastik łatwo jest połamać pod spodem i nie wygłusza.
We wnętrzu po facelifcie są drobne zmiany - pojawia się oświetlenie ambientowe na desce i na drzwiach i przeszycie na desce jest teraz poprowadzone prosto, a nie na ukos. Ale to naprawdę niewielkie zmiany ;) choć przesiadłem się właśnie z przedlifta na polifta i te światła ambientowe cieszą oko :D
Dziękuję bardzo lubię Twoje testy . Proszę o więcej Chińczyków jeżeli oczywiście coś nowego wejdzie na rynek oraz samochody w LPG . Dzięki i pozdro oraz zdrowia w Nowym Roku .
Bartek, Nissan daje wciąż możliwość rozszerzenia gwarancji o rok (z opcją o kolejny rok) lub od razu o dwa lata. To bardzo ważne, że wciąż to jest możliwe.
@ jeśli kupiłeś auto jako klient detaliczny, to dostałeś rozszerzona gwarancję od Nissana w automacie. Nie każdy miał taką możliwość (np. Auto kupione na firmę lub flotę)
Calkiem ladny ten Kaszkaj. Ale silnik i spalanie!! Lo panie. Moj Tiguan 2.0tsi 4motion pali mniej. No moze nie do konca w miescie chodz porownywalnie ale trasa to juz duza roznica.
@@ukassh23 wczoraj kumplowi przed trasą wciągnęło w superbie pół zbiorniczka płynu chłodzącego. olej już niestety dolewa. no ale prawie 300 tysięcy nastukał. także ciesz się a fakty o TSI są jakie są
@@ukassh23 Mam nadzieję że dokręci, bo to naprawdę bardzo dobra jednostka, solidnie wykonana z dobrych materiałów, Przy tak małej pojemności należy zmieniać olej co 10 tys km i nie pałować na zimnym silniku i dokręci. Ostatnio rozmawiałem z kolegą który uznaje tylko duże pojemności silników i właściwie to się z nim zgadzam, ale w ostatnich latach pojawiają się duże jednostki wadliwie zaprojektowane, czy też wykonane z kiepskich materiałów i w tym momencie to mamy jeszcze większy problem, bo trwałość takiego silnika będzie gorsza a koszt remontu jeszcze większy. Niestety to właśnie przydarzyło się jemu w Maździe z silnikiem o pojemności 2.2 po trzech latach eksploatacji. Naprawa prawie 7k € w Irlandii gdzie mieszkamy a ja z wyśmiewanym przez niego 1.3 od kosiarki pomykam bez problemu. Oczywiście nie jestem zwolennikiem downsizingu, jak mam wybór to zawsze wybiorę wyższą pojemność, ale niestety w dzisiejszych czasach nie zawsze oznacza to większą trwałość silnika a niektóre małe jednostki naprawdę potrafią zaskoczyć na plus 🙂
0:30 - Chińska Omoda :) 1:41 - Białe tylne klosze są spoko na biały samochód - nawet jak na dziś bardzo spoko. Ale to kwestia gustu 😛 3:32 - Jak jakieś skrzydła :) 4:39 coś takiego nigdy nie widziałem! ruclips.net/video/93FgUDRX0Uk/видео.htmlsi=OYv_nXDo-AihFqHW&t=1317 - po tych zegarach, żadne inne ekranowe nie akceptuje. 9:39 - Wyłącz tryb Sport będzie szybciej :) 13:35 - kropka.
Gdy pusci się filmiki Bartka od tyłu z prędkością 6,66 to tłumaczy ze to diobeł polecił mercedesowi itd wprowadzenie dotykowych przycisków na kierownicy.
właśnie przedwczoraj podpisałem umowę na 1.3 N-Design i czekam na odbiór. jest kilka rzeczy, z którymi musiałem się pogodzić (szczególnie bagażnik…), jednak wyposażeniem zostawiał konkurentów daleko w tyle, a opcja 50% wpłaty i 36 rat 0% była zdecydowanie bezkonkurencyjna. aha, chińskich aut nie brałem pod uwagę, ale jeżeli za kilka lat utrzymają takie tempo rozwoju i okrzepną na rynku - dlaczego nie?
Bartku, jak testujesz auta w zimę pamiętaj zeby to uwzględnic jesli chodzi o jakosc wnętrza (twardość) wiele rzeczy latem się rozchodzi i jest duzo miększych niz zimą. No wiadomo twardy plastik twardy pozostanie, ale mówie o materiałach wykończenia wiadomo. :P Niby mozna nagrzać auto ale zanim materiały złapią dobrą temperature minie pewnie duzo czasu... Pozdro! 😊
@@alex-df5qc siedziałem w prawie wszystkich nowych mercedesach od A do S klasy i smutne jest to że są tak tragicznie wykonane i spasowane za takie pieniądze. Nie siedziałem tylko w suvach bo ich nie lubię. Każdy może iść do salonu dowolnej marki i zobaczyć to pseudo premium na własne oczy. Co jest śmieszne że nie ważne czy się wsiądzie do A klasy czy do S klasy to jakość spasowania jest tragiczna. Byłem w wielu salonach i pod względem spasowania mercedes jest gorszy nawet od Dacii Duster.
@@goro1425 A jednak mercedes był na siódmym miejscu w rankingu aut nowych kupowanych w Polsce w 2024r. Auta od 1 -6 to auta budżetowe. Wszystkie auta nowe skrzypią ,taki plastik ,te co nie skrzypią są zrobione z niskiej jakości plastiku. Ważne że w mercu podczas jazdy nic nie skrzypi, co nie jest takie oczywiste w autach budżetowych. A na marginesie to auta klasy premium nie kupuje się dla macania plastików 😀👍.
@@alex-df5qc każdy wie że auta klasy "premium" kupują w zdecydowanej większości ćwoki z poczuciem statusu społecznego i w dupie mają wszystko, liczy się tylko że mają "premium". Często kupują za ponad połowę swoich zarobków i na kredycie.
Super test, dobra robota szczególnie pokazać tak nudny model w fajny i interesujący sposób... 😁 Fascynuje mnie natomiast to spalanie... dlaczego to tyle pali? o.O
Filc jest w ogromnej liczbie samochodów, chociażby w takim audi a5/s5 i tam to jakoś nikomu nie przeszkadza. Montuje się go w celu wygłuszenia po taniości. Faktycznie tutaj jest jakoś dziwnie nisko osadzony.
Gdybym miał kierować się wyglądem to kupiłbym Nissan Qashqai, gdybym miał kierować się dynamiką jazdy i niskim spalaniem to Hondę ZR-V, cena obu aut na podobnym poziomie :)
W jednym i drugim kiepska blacha i lakier a w hondzie brak 4x4 😯 a to niby rodzinny crosover 😅 po co zapewnic bezpieczna trakcje na mokrym czy sliskim lub zakrecie...🫣 Zadne systemy elektroniczne nie zastapia awd
@@Skygge. Auto trzymam w ogrzewanym garażu, a na siedzeniu pasażera nie jeżdżę ;) Priorytetem dla mnie jest dynamiczne auto, które się nie psuje, dobrze trzyma się w zakrętach i które mało pali, rzeczy które wymieniłeś to trzeciorzędne pierdoły :)
Jestem bardzo zadowolony z tego silnika w Arkanie, w konfiguracji z 7 biegowa skrzynia EDC (nie cvt jak w Nissanie) - spalanie 6.4/100 po 8000 kilometrów.
Trochę krzywdząca ocena spalania. Mój komentarz zginie w tłoku a mam przedlifta 4x4 i dokładnie wiem ile pali. Przy 120 to ok 6,8l, przy 140 ok 8,5l. Jadąc spokojnie krajówkami można robić wynik poniżej 6l, 100-110 z wyprzedzaniem to jakieś 6,5l. W mieście 8-9. W zimie wiadomo do wszystkiego trzeba dodać 0,5-1 litr. Średnia z 45tyś km u mnie to 7,35l/100km. Potwierdzam, że z napędem tylko na przód schodzimy o 0,5-0,7 litra bo też sprawdzałem. Ogólnie jak na auto wysokie (162cm to sporo jak na crossovera, CHRy, UXy itp mają dobre kilka cm mniej co czuć i przy wsiadaniu i wietrze czołowym), dosyć ciężkie (mój 1565kg) i kapcia 235mm to myślę, że wyniki są wręcz bardzo dobre. Może trzeba wyczuć auto, może nie wiem co ale Twoje dane o spalaniu są jak wspomniałem krzywdzące. Poza tym auto super. Cena spora ale gdzie lepiej dostanę matrycowe światła (serio po lifcie ich nie ma?), HUD, kamery 360, naturalną skórę, elektryke foteli z pamięcią i jeszcze trochę bajerów. Pozdrawiam.
Spalanie przy 120 i 140 mierzylem na odcinkach 10 km w dwie strony, czyli razem 20 km. Ustawialem dana predkosc, zerowalem srednie spalanie, robilem 10 km, zapisywalem wynik i jazda tak samo w druga strone. Nastepnie usrednialem wynik z 2 przejazdow ;)
@@kamilsobczuk382 niestety może coś jest na rzeczy, bo niektórym palą sporo więcej niż innym. W moim również w przedlifcie z napędem tylko na przód uzyskuje bardzo dobre wyniki, trochę lepsze od Twoich. Natomiast dla niektórych nie są one osiągalne. Może to kwestia egzemplarza, softu, lub stylu prowadzenia , bo jazda z CVT wymaga pewnej wprawy. Nie trzeba cisnąć do dechy żeby żwawo przyspieszać, wręcz odwrotnie jeśli robimy to płynnie uzyskamy lepsze przyspieszenie i lepsze spalanie. Co do lepszej oferty to nie wiem jak to jest w Polsce, bo na codzień mieszkam w Irlandii i dotychczas w stosunku cena do wyposażenia to Qashqai był najlepszą ofertą trzy lata temu, ale w tym roku tak popłynęli z cenami, że Cupra Terramar, auto większe, nowocześniejsze z wszystkimi bajerami jakie można było dokupić wyszło taniej😉 Podsumowując, Terramar z aktywnym zawieszeniem, otwieranym panoramicznym dachem niedostępnym w Q, matrycowymi światłami (inny poziom niż w Nissanie, genialnym systemie nagłośnienia Sennheiser, większe gabarytowo wyszło nawet trochę taniej. Nie wiem o co chodzi Nissanowi, ale napewno wie jak stracić klienta. Mówię tu oczywiście o sytuacji w Irlandii 😎
W Arkanie od Renault z tym samym silnikiem i w tej samej mocy napęd 2WD, średnie spalanie w dzisiejszych warunkach ( zima) to 7l. 50/50 miasto - drogi lokalne😉 Cześć!
hahaha. to trąbienie niezłe. może info dla użytkownika że coś jest nie tak (odblokowana regulacja kierownicy). bardzo ładny kokpit i konsola środkowa. zrobili sterowanie cvt to słabo jedzie - proste. ale mniej w...rwia :-)
Ech, nawet Nissan potrafi dać na tunelu środkowym matowy plastik z ciekawym wzorem, a tak wiele innych marek, nawet premium, jak zaklęci wrzucają wszędzie piano black.
172 tysiące za 158 koni i 4x4 to niezła cena ale niestety osiągi powinny być minus 2 sekundy a spalanie minus 2 litry. Wlasnie dlatego nie wybralem go jak kupowalem. Ale za to dołożyłbym litrów do bagażnika bo wydaje się z zewnątrz większy niż jest. Plus za pokrętełka i przyciski.
"172 tysiące za 158 koni i 4x4 to niezła cena", nie wiem czy taka niezła cena, Mazda CX-30 z silnikiem 2.0 186KM 4x4 w wersji wyposażenia Homura to koszt 169 400 zł.
@@ukaszrozewicz7488 Mazda jest ok ...tylko to nie konkurent Nissana tylko np Kia xceed.... qashqai to konkurencja np. Sportage a w Mazdzie może już leciwej cx5...,cx30 jest mniejsza.
mnie nowy wygląd, nowe materiały wnętrza i android automotive ostatecznie przekonały żeby go wziąć, bo wersja przedliftowa w ogóle do mnie nie trafiała
Z tymi matrycowymi światłami to jesteś pewny że ich nie ma? :) Wersja nDesign na pewno je ma - a przynajmniej potrafią wycinać wiązkę światła dla samochód z przodu czy jadących z naprzeciwka. Poprzednia generacja od wersji Tekna też ma takie światła.
Odnosnie spalania to w wersji 140km z manualem mam srednio 7-7.5 l/100km, moze 4wd troche dorzuca tutaj ale w porownaniu do pozostalych aut segmentu nie ma jakiejs duzej roznicy, a gwarancja jest standardowo na 5lat (3+2), poza tym jak widac na przebitkach ceny sa duzo nizsze obecnie do podanych w tescie, dodatkowo kredyty 0% tez sa jakims bemefitem
Tak jak poprzednie generacje mi się nie podobały, tak ten jako całokształt nawet nawet, do tego w miarę normalne wnętrze. Szkoda, że nie ma większego wyboru silników. Zastanawiam się, czy czasem to "symulowanie biegów" nie jest częściowo odpowiedzialne za wysokie spalanie? Cena? Heh, tanio już było. Cześć!
no już poziom dziadowania producentów jest niesamowity. kilka stówek dla klienta więcej i lepsze wygłuszenie, osłona silnika, teleskopik.... pierduły. z drugiej strony tam się nie zagląda poza dolaniem płynu do spryskiwaczy
@@Skygge. No nie wiem, chyba piszesz o Daci 🙂 ja w Arkanie RS-line mam alcantare z eko-skórą a ogólne wykonanie auta czy wyciszenie jest na bardzo dobrym poziomie. W pracy mam styczność z nowymi autami wszystkich marek i powiem Ci, że niejedna szanowana marka poszła w biedę typu Dacia, jak byś zobaczył wykonanie np. obecnej Hondy Civic czy Hyundaia i30 to taka Arkana przy nich to klasa premium i piszę to z pełną powagą.
Szkoda ze nie testowales komend glosowych auta - dziala switnie, mozna kazac wlaczyc swiatla, szyber dach , klimatyuzacje, zmienic kolor ambiente led czy inne
Toyota i Mazda gniją szybciej i bardziej więc spokojnie wyjeżdżasz nowym z salonu i jedziesz na konserwację przecież kupując pojazd za prawie 200 k PLN chyba się nie spodziewasz że będzie bezawaryjny i nie trzeba przy nim nic robić 😜
Spalanie bardzo podobne do mojego MG HS2 170KM. Z tą różnicą , że w Kaszkaju jest to ok natomiast o Chińczyku wielu pisze, że brałby ale to spalanie jest niedopuszczalne i wręcz absurdalne…:) nie wspomnę, że HS jest 25cm dłuższy jak i szerszy i wyższy…;)
W takich testach powinno być więcej o gwarancji , cenach serwisu, podstawowe części zamienne ale wygodniej jest zrobić test przyspieszenia 0-100km/h.. wydaje mi się że w dzisiejszych czasach każde normalne auto ma wystarczającą dynamikę do miasta i ok na trasę
Gwarancja ok, cena serwisu pewnie tez, ale cena czesci zamiennych to bez sensu podawac bo te sa rozne w roznych sklepach i tak dalej. Gwarancje postaram sie dodac do testow :)
Ceny części nie mają sensu w recenzji, bo większość będzie objęta gwarancją, a zanim ktokolwiek wymieni części eksploatacyjne, podane ceny się zdezaktualizują. Ale np. koszty pakietów serwisowych i co one obejmują mogą być interesujące.
Mnie zastępczy QQ ale 2WD w manual 140 KM spalał ok 8.5 w mieście, w trasie dało się zrobić poniżej 8. Co ciekawe, ten sam napęd w Townstarze (Kangoo), palił... 6.4-6.7 w mieście, a w lekkiej trasie podmiejskiej - 5.2-5.5, z rekordem 4.8... Teraz czekam na Megane Grandcoupe z automatem. Zobaczymy ile w nim napęd będzie pił ;)
Ten sam silnik w TownStar'ze jest niezmiernie skarcony dawka paliwa. Nawet dźwięk silnika pod maską pomiędzy QQ a TownStar'em jest znaczaco inny pomimo że to dokładnie te same silniki.
@@BartekGib90 tego nie wiedziałem, nie zagłębiałem się aż tak mocno. Fakt, pracował inaczej (dźwięk). Mnie jeździło się lepiej Townstarem w kwestii silnika - być może masa robiła swoje (QQ był w cięższy o ok 100-120 kg).
Mam 2023 1.3 140km manual z pakietem zimowym. Pali mi znacznie mniej niż w teście, ale testowany automat swoje robi. Spokojna jazda w trasie to 5l/100 a miasto 8l/100, mocne korki w mieście 8,7l/100. Pakiet zimowy to mistrzostwo świata, zwłaszcza jak samochód stoi 8h pod pracą. Gwarancja to 5 lat. jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza, że trafiłem w 2024 roku na wyprzedaż rocznika i zapłaciłem 110 tys pln. pozdrowienia
Najważniejsze, czy jest ocynk, żeby ruda nie właziła i czy da się zagazować 😉 No i czy CVT się sypią.... lepsze to niż hydrokinetyk albo dwusprzęgłówka? A regulację podparcia lędźwiowego przynajmniej w opcjach uświadczy? Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! 👍
@@barturban Myślę, że jest duża różnica między CVT a e-CVT. Czasami są mylone.... Te stożki i pasy.... to wygląda ślisko... 🤔 e-CVT to już zupełnie inna bajka. Dziękuję za odpowiedź. Kłaniam się nisko 🙇
Zona od pol roku jezdzi Arkana. Ogladam test i mysle sobie "kurcze, fajny ten Kaszkaj, szkoda ze sie nim nie zainteresowalismy". Nastepnie slysze spalanie 10-11l (Arkana -2l i w trasie i po miescie) i cena zakupu +60k wzgledem fajnie wyposazonej Arkany i jakos tak mi przeszlo :D
I na taki test czekałem! 😊 aktualnie zastanawiamy się nad jakimś nowym samochodem i za mus wzięliśmy napęd 4x4, benzyna z automatem i dość dobrze wyposażone. W cenach do maksymalnie 175tys w tym momencie można dostać takiego qashqai’a w wersji Tekna z nagłośnieniem Bose, lub bierzemy też pod uwagę Jaecoo 7 AWD który bez proszenia się, kosztuje 157900 i jest wyposażony pod korek. Będziesz może testował Jaecoo 7 ? :)
398kg wg danych homologacyjnych i informacji w dowodzie rejestracyjnym. Info od właścicieli. To niestety najczęściej powielana błędna informacja co do tego auta. A kolejna kwestia to taka że użytkujemy auto tylko z żoną i nikogo nie wozimy nagminnie, więc te 398kg to wystarczające. Qashqai ma 487kg z tego co znalazłem i faktycznie, dla większej rodziny 2+2 i ogrom bagaży to pewniejsze info, ale my z żoną + bagaże to nie liznie nawet połowy ładowności Jaecoo wg danych homologacyjnych :) to akurat dla nas najmniej istotna dana.
@@Krzysztoffffer osobiście nie pchałbym się jeszcze w chińczyka, niestety niektóre marki upadły i zostawiły klientów na lodzie bez gwarancji. W Tekna masz bardzo wygodne fotele, świetne, niezawodnie działające systemy bezpieczeństwa, co wcale nie jest takie oczywiste nawet w niektórych europejskich markach. Natomiast nagłośnienie Bose jest ok, ale nie jest tym czego spodziewałem się po firmie Bose. Gdyby nie był w pakiecie nie dopłaciłbym za to.
10:40 Swoją drogą - zrobić skrzynie bezstopniową, żeby symulować na niej stopniowanie… prawdziwa perełka japońskiej myśli technicznej 😅 ale już bez żartu - skoro działa lepiej (niż bez symulowania), to niech i tak będzie 🙂
Kawa była rano, to teraz herbata i oglądamy😉. Po mojemu to skrzyżowanie lexusa z chiniolem jak idzie o wygląd zewnętrzny. Ot taki kundel😜😂😂😂 Ale, ten kundel ma 4 cylindry i nie ma piano black. Ciekaw jestem jak bardzo latem ten skaj będzie się kleił do pleców i tyłka🤔? Szkoda, że nie ma 4x4 i manuala. Teraz czekam na test iPały. No i jest bardzo drogo😤😤😤😡🤬.
Mają dobre finansowanie obecnie na modele z 2024, raty 0%, tanie leasingi.. Ale fakt, że chyba nieprzypadkowo Nissan by się ratować musi szukać układów z japońskimi siostrami.
![MG HS 2025 1.5T 170 KM EXCLUSIVE AT7 DCT Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/--7DYuANGu4/mqdefault.jpg)
![Suzuki Swift 2025 1.2 DualJet mild Hybrid 5MT Test Drive and Review [4k]](/img/1.gif)
Ten qashqai aż popiskuje z radości, jak mu tarmosisz kolumnę
Hahaha, faktycznie!
@@barturban Muszę sprawdzić czy mój też ma taką opcję premium. 😆
Jeździłem przedliftem z taką skrzynią i napędem na przód we Włoszech. Naprawdę super maskuje swoją bezstopniowość!
A jak poza Włochami? tez OK?
A rdolę, ale cep.
Wiadomo wszystko kwestia gustu ale te lampy z tyłu to jest piękna sprawa!❤❤❤❤
To teraz czekamy na test wersji IPAŁA!
Dokladnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@@Fajlipek Nie bądź pałą kup iPałe
@Ankz-r5m zapomniales sie przelogować fejku? Kolejny Bot co odpowiada. Niezle.😂
@@furieux6742 i do dzis nie wiemy co to za team...
Mam wersję Tekna+ z 2023, spalanie w lato 5.5-6 litrów w mieście, zimą bliżej 7 litrów, osobisty rekord to 3.7 litra na trasie 20km po przedmieściach warszawy.
Trasa berlin i z powrotem, 7.5L/100km, 1650km
Giga plus hybrydy, 190 koni które są bardzo żwawe i dynamiczne szczególnie w trybie sport ;)
ta wersja ma 12 strefowe "matrycowe" ledy, nie jest to jakość matrixa... ale przydaje się w nocy.
Minusy ? silnik rozgrzewając się pali jak szalony i doładowuje baterię, na trasach poniżej 2-3km często widzę 15-20l/100km, w trasie powrotnej magicznie robi się poniżej 7 litrów jeżeli silnik nadal jest ciepły.
Zawsze można sobie sprowadzić do Polski z Bliskiego Wschodu nowego Nissana Patrola wyprodukowanego w 2025 roku, który będzie mieć silnik wolnossący z 6 cylindrami w układzie widlastym o pojemności skokowej 3.8 litra i mocy maksymalnej 316 koni mechanicznych oraz maksymalnym momencie obrotowym 386 niutonometrów albo silnik turbodoładowany z 6 cylindrami w układzie widlastym o pojemności skokowej 3.5 litra i mocy maksymalnej 425 koni mechanicznych oraz maksymalnym momencie obrotowym 700 niutonometrów. ruclips.net/video/zpMIbJIeOTU/видео.htmlsi=ecwzn
Bot
Tylko po co?
@@fp7713 To dla narzekających Polaków również Bartka Urbana na małe silniki w nowym Nissanie Qashqaiu, a przy okazji większych silników w nowym Nissanie Patrolu dostaje się jeszcze lepsze wykończenie wnętrza, więcej wyposażenia, zawieszenie pneumatyczne i właściwości terenowe. Po co teraz komuś jakieś Audi, BMW lub Mercedes-Benz?
@ zieeew
_"Zawsze można sobie sprowadzić do Polski (...)"_ a po uj komuś takie ciulstwo?
W środku lepiej wykonany niż nowa BMW X3.
prawda
Oceniłeś to po obejrzeniu filmu? Szanuję, rzeczowa recenzja!
To akurat zaden wyczyn. Mało kto ma teraz jakościowo gorsze wnętrza niż mercedes i BMW
@@igordubiago6896 i to jest dopiero przykre
@@Prez_s To nie jest recenzja, to jest spostrzeżenie.
To podawane zużycie paliwa musi być w zimie przy niskiej temperaturze zewnętrznej i poza nagrywaniem dynamicznej jazdy oraz kilkoma próbami przyspieszenia dla najlepszego czasu od 0 do 100 km/h. Ciemny lud to łyka.
Bot
Nie chciałbyś widzieć ile on żre tego paliwa, te podawane to ściema.
@@jalex6903 no ile biedaku
Bardzo fajny Nissan i test oczywiście Prima Sort
Audi A6 koroduje pod spodem w miejscach nie mających nazywanej przez ciebie maty z filcu. ruclips.net/video/A5GFyE--rY0/видео.htmlsi=cnzwaes
Bot
w wersji tekna + w najwyzszej wersji jest skora premium
Fotele przednie z funkcją masażu , skora nappa + alkantara
Bajka
Moim zdaniem jest piękny. Wizualnie bardzo mi się podoba i w środku i z zewnątrz. Bardzo mnie cieszy powrót do fizycznych przycisków. Nie jestem raczej fanem CVT i silników o mniejszej pojemności, ale wydaje się że dobrze to zestroili ze sobą. Rozmiar bagażnika też jest jak dla mnie idealny. Ogólnie brzmi to jak bardzo dobra propozycja.
Czy są lepsze od komunistów chińskie samochody osobowe?
Pozycja fotela mogła być przypisana do kluczyka, jak np. w Skodzie. Dlatego przy otwieraniu auta wracało do jednego ustawienia.
Może być przypisana do 2 kluczyków.
A chyba ze tak, tylko ze wracala do tej pozycji wczesniej ustawionej ktora tez zmienialem po odbiorze auta...
@@barturban Zapewne dostałeś drugi kluczyk nieprzypisany do żadnego konta :)
@@barturban Myślę że to może być Komfort tzw. Komfort wsiadania i wysiadania .
A nieeee to jest pierwsze co wylaczam w autach, nie znosze tego ;)
Fajny odcinek i Nissan Qashqai pozdrawiam Bartka i życzę miłego dnia
Jak zawsze test na wysokim poziomie.💪
Proszę się dowiedzieć jak działają reflektory adaptacyjne. To nic innego jak reflektory matrycowe inaczej nazywane. Nowy Nissan Qashqai 3 generacji po liftingu w podstawowej wersji Acenta ma przednie reflektory w pełni ledowe do świateł drogowych, dziennych i mijania.
niekoniecznie. Adaptacyjne to również mogą byc skrętne, z tzw doswietlaniem zakrętów
@@W.Arc. w salonie Nissana potwierdzili, że reflektory „wycinają” auta jadące z naprzeciwka. Także wygląda to na jakąś wariację matrixów. Szkoda, że nikt z testerów jeszcze tego nie przetestował…
W reflektorach jest matryca z diodami, która wycina z oświetlenia jadące pojazdy i może doświetlać zakręty. Nowy Nissan Qashqai 3 generacji po liftingu może mieć reflektory z matrycami w zależności od wersji nazywane reflektorami adaptacyjnymi, a niektórzy producenci samochodów nazywają je reflektorami matrycowymi od matryc z diodami w reflektorach.
@bluestar7454 bot
Mamy od niedawna Qashqaia, ale poprzednią generację, z 1.3 140KM (skrzynia manualna) i pierwsze wrażenie we wnętrzu było takie, że jest ono solidnie i całkiem ergonomicznie zrobione. Dobrze, że w nowej generacji tego nie zepsuli, a być może nawet udoskonalili.
Co do spalania no to w mieście jest dokładnie tak jak mówisz xD Ale na trasie (szybkie drogi oraz trochę górzystych dróg pozamiejskich z prędkościami 50-70 km/h) jest już lepiej, nawet z 5 pasażerami. Wtedy spalanie to 6.4-7 litrów, choć myślę, że dałoby się jeszcze zejść niżej np. jadąc tylko po ekspresówce czy autostradzie. Nie jest to rewelacja, ale nie jest też źle.
Film jak zawsze super 😎
A czyli Francuzi poprawili swoją jakość
Nawet bardzo, chociaż to że dużo części wspólnych to nie zawsze jest to samo, jak to bywa w grupie VW na przykład. Pamiętam historie z UK gdzie w tej samej fabryce schodził Kadjar i Qashqai i niektórzy dziwili się że w Nissanach manualne skrzynie działały płynniej. Mam tego Q w wersji przed liftem rocznik 2021 i miałem poprzednią wersję z której byłem w miarę zadowolony, to nowa generacja to już przepaść. Oczywiście kosztuje też sporo więcej😉
U mnie średnie zużycie paliwa między 6-7, 1.3 Xtronic po trzech latach exploatacji i w miarę dynamicznej jeździe. Moim zdaniem bardzo udany samochód, na tyle że chcieliśmy zatrzymać na dłużej, bo nic na rynku nie podobało nam się specjalnie, w tych pieniądzach oczywiście. Nowy Tiguan duże rozczarowanie, ale z wyglądu bo jeździ lepiej niż Kaszka. W ostatniej chwili pojawiła się Cupra Terramar i wkrótce pożegnamy się z naszym autem, ale nie bez żalu😢
5:22 takie totalne zgadywanie, ale możliwe, że pozycja fotela jest przypisana do kluczyka :)
Fajne auto, takie w sam raz. I wcale nie jakieś drogie, jak się zestawi ceny wyrzedażowe z wyposażenie. Spośród aut z dobrym napędem na cztery koła to nawet jedno z tańszych.
1:44 właśnie tylne lampy to sztos! :D Nie wyglądają wieśniacko jak lexus look i inne temu podobne. :D
W końcu podoba mi się ten model
Aż cofnąłem jak mówiłeś ile masz wzrostu żeby sobie przypomnieć 😉🤣👍👍👍
Co raz lepiej i lepiej z wyglądem, w końcu mogę powiedzieć, że Q. mi się podoba, taki trochę Lexus teraz? No i da sie zrobić duży ładny grill, a nie zęby bobra😂.
Pozdrawiam i do zobaczenia 😎.
Fajny samochodzik, ładny z wyglądu i robi wrażenie solidnego. Jeździłem australem właściwie to identyczny pojazd tylko napęd na przednią oś, też super. Dzięki za test, pozdrawiam😊
Co Ty jesteś inżynier materiałoznawca? Filc nikt nie stosuje na zewnątrz do wygłuszania w samochodach.
Czy sam podkład pod spodem będzie chronić po uderzeniach kamieniami i nawet cienko ocynkowana blacha?
Plastik łatwo jest połamać pod spodem i nie wygłusza.
Bot
Światła się świecą, a nie palą :) pozdrawiam
We wnętrzu po facelifcie są drobne zmiany - pojawia się oświetlenie ambientowe na desce i na drzwiach i przeszycie na desce jest teraz poprowadzone prosto, a nie na ukos. Ale to naprawdę niewielkie zmiany ;) choć przesiadłem się właśnie z przedlifta na polifta i te światła ambientowe cieszą oko :D
Dziękuję bardzo lubię Twoje testy . Proszę o więcej Chińczyków jeżeli oczywiście coś nowego wejdzie na rynek oraz samochody w LPG . Dzięki i pozdro oraz zdrowia w Nowym Roku .
IPAŁA GÓRĄ!😊
Białe lampy tylne do białego lakieru pasują idealnie. Średnio pewnie wyglądają w innych ciemniejszych kolorach
Bardzo dobry test.Pozdrawiam
Bartek, Nissan daje wciąż możliwość rozszerzenia gwarancji o rok (z opcją o kolejny rok) lub od razu o dwa lata. To bardzo ważne, że wciąż to jest możliwe.
Od razu jest pięć lat, wiem bo mam już trzeciego i nie wiem co to naprawy.
@ jeśli kupiłeś auto jako klient detaliczny, to dostałeś rozszerzona gwarancję od Nissana w automacie. Nie każdy miał taką możliwość (np. Auto kupione na firmę lub flotę)
@@AdamPolakiewicz No nie wiem bo nawet jest cennik
Piekne auto
Klasycznie, wydech wygląda jak w moim volvo z 1992 roku :D
Calkiem ladny ten Kaszkaj. Ale silnik i spalanie!! Lo panie. Moj Tiguan 2.0tsi 4motion pali mniej. No moze nie do konca w miescie chodz porownywalnie ale trasa to juz duza roznica.
@anastazyadamczyk8388 rozumiem że znasz z autopsji czy slyszales od kolegi kolegi co gdzies uslyszal.Od nowości 85tys. km. Zero dolewania oleju.
@@ukassh23 wczoraj kumplowi przed trasą wciągnęło w superbie pół zbiorniczka płynu chłodzącego. olej już niestety dolewa. no ale prawie 300 tysięcy nastukał. także ciesz się a fakty o TSI są jakie są
@user-re7cq3wy6r ten kaszkaj nigdy nie nakręci takiego przebiegu. Jak dojdzie do połowy to będzie super. A z którego roku kumpel ma tego superba?
@@ukassh23 Mam nadzieję że dokręci, bo to naprawdę bardzo dobra jednostka, solidnie wykonana z dobrych materiałów, Przy tak małej pojemności należy zmieniać olej co 10 tys km i nie pałować na zimnym silniku i dokręci. Ostatnio rozmawiałem z kolegą który uznaje tylko duże pojemności silników i właściwie to się z nim zgadzam, ale w ostatnich latach pojawiają się duże jednostki wadliwie zaprojektowane, czy też wykonane z kiepskich materiałów i w tym momencie to mamy jeszcze większy problem, bo trwałość takiego silnika będzie gorsza a koszt remontu jeszcze większy. Niestety to właśnie przydarzyło się jemu w Maździe z silnikiem o pojemności 2.2 po trzech latach eksploatacji. Naprawa prawie 7k € w Irlandii gdzie mieszkamy a ja z wyśmiewanym przez niego 1.3 od kosiarki pomykam bez problemu. Oczywiście nie jestem zwolennikiem downsizingu, jak mam wybór to zawsze wybiorę wyższą pojemność, ale niestety w dzisiejszych czasach nie zawsze oznacza to większą trwałość silnika a niektóre małe jednostki naprawdę potrafią zaskoczyć na plus 🙂
0:30 - Chińska Omoda :)
1:41 - Białe tylne klosze są spoko na biały samochód - nawet jak na dziś bardzo spoko. Ale to kwestia gustu 😛
3:32 - Jak jakieś skrzydła :)
4:39 coś takiego nigdy nie widziałem!
ruclips.net/video/93FgUDRX0Uk/видео.htmlsi=OYv_nXDo-AihFqHW&t=1317 - po tych zegarach, żadne inne ekranowe nie akceptuje.
9:39 - Wyłącz tryb Sport będzie szybciej :)
13:35 - kropka.
Ale to Nissan był przed omodą ;) wiec to Omoda wygląda jak nissan :)
IPAŁA!
Gdy pusci się filmiki Bartka od tyłu z prędkością 6,66 to tłumaczy ze to diobeł polecił mercedesowi itd wprowadzenie dotykowych przycisków na kierownicy.
7:21 Ja do testowania materiałów jednak zdjąłbym tą obrączkę, co by nie porysować nią kokpitu czy nie zrobić długiej „krechy” na plastikowej skórze 😉
właśnie przedwczoraj podpisałem umowę na 1.3 N-Design i czekam na odbiór. jest kilka rzeczy, z którymi musiałem się pogodzić (szczególnie bagażnik…), jednak wyposażeniem zostawiał konkurentów daleko w tyle, a opcja 50% wpłaty i 36 rat 0% była zdecydowanie bezkonkurencyjna.
aha, chińskich aut nie brałem pod uwagę, ale jeżeli za kilka lat utrzymają takie tempo rozwoju i okrzepną na rynku - dlaczego nie?
dokladnie tak jak ja te raty i wyposazenie i wyglad zadecydowały i juz go mam rewelacja, ta cisza w srodku i oswietlenie.. no i super automat
Te raty odgapili od stellantis to jeszce mogli by dać 5 lat gwarancji lub 200kkm
@ akurat dają 3+2 lata, ale rzeczywiście - do 100k km
I pierwszy ładny qashqai od początku produkcji
Bartku, jak testujesz auta w zimę pamiętaj zeby to uwzględnic jesli chodzi o jakosc wnętrza (twardość) wiele rzeczy latem się rozchodzi i jest duzo miększych niz zimą. No wiadomo twardy plastik twardy pozostanie, ale mówie o materiałach wykończenia wiadomo. :P Niby mozna nagrzać auto ale zanim materiały złapią dobrą temperature minie pewnie duzo czasu... Pozdro! 😊
Zgadza sie, ale auto garazuje i w zasadzie prosto z parkingu jade na nagrania ;) ale fakt, zdazy sie nieco wychlodzic...
Wnętrze dużo ładniejsze niż w nowych BMW, Mercedesach czy Audi
Kwestia gustu .Materiały odstają od klasy Premium to jest Nissan.
Spasowanie lepsze niż w każdym nowym mercedesie
Nie wiesz chyba o czym piszesz.
@@alex-df5qc siedziałem w prawie wszystkich nowych mercedesach od A do S klasy i smutne jest to że są tak tragicznie wykonane i spasowane za takie pieniądze. Nie siedziałem tylko w suvach bo ich nie lubię. Każdy może iść do salonu dowolnej marki i zobaczyć to pseudo premium na własne oczy. Co jest śmieszne że nie ważne czy się wsiądzie do A klasy czy do S klasy to jakość spasowania jest tragiczna. Byłem w wielu salonach i pod względem spasowania mercedes jest gorszy nawet od Dacii Duster.
@@goro1425 A jednak mercedes był na siódmym miejscu w rankingu aut nowych kupowanych w Polsce w 2024r. Auta od 1 -6 to auta budżetowe. Wszystkie auta nowe skrzypią ,taki plastik ,te co nie skrzypią są zrobione z niskiej jakości plastiku. Ważne że w mercu podczas jazdy nic nie skrzypi, co nie jest takie oczywiste w autach budżetowych. A na marginesie to auta klasy premium nie kupuje się dla macania plastików 😀👍.
@@alex-df5qc każdy wie że auta klasy "premium" kupują w zdecydowanej większości ćwoki z poczuciem statusu społecznego i w dupie mają wszystko, liczy się tylko że mają "premium". Często kupują za ponad połowę swoich zarobków i na kredycie.
@@goro1425 niestety w Nissanach też nie najlepsze, mam już drugiego i jest lepiej niż w poprzednim, ale ciągle nie wystarczająco☹️
Japońska wymowa e-Power [Powah] w iście anime stylu 👍
Dobra robota Bartek .
Super test, dobra robota szczególnie pokazać tak nudny model w fajny i interesujący sposób... 😁
Fascynuje mnie natomiast to spalanie... dlaczego to tyle pali? o.O
Pali tyle co mój Hilux 2,5 z 2002 roku🙂
nie porównuj auta które ma masę ekologi do starego hilluxa. Niestety ale teraz ekologia mocno daje się we znaki producentom
Tylko ze masz diesla...
Ładny
Pozdrawiam serdecznie 👍
Filcowe wygłuszenie było wykorzystywane w nadkolach pierwszej Mazdy 6, wszyscy wiemy jak to się kończyło XD
To Japoniec, więc i tak będzie gnił nawet bez.
Filc jest w ogromnej liczbie samochodów, chociażby w takim audi a5/s5 i tam to jakoś nikomu nie przeszkadza. Montuje się go w celu wygłuszenia po taniości. Faktycznie tutaj jest jakoś dziwnie nisko osadzony.
@@PLmatiPL ale to jest czynnik który w tym mocno pomaga.
@@PLmatiPL nissany są ocynkowane
@@PLmatiPLto ocynkowany samochód robiony w UK.
Podoba mi się 👌🏻
Nissan Juke też jest fajny 🙃
Absolutne cinema😂
Nareszcie test auta na moją kieszeń $ :) Ciekawy test zwykłego auta
bardzo udany lifting, szkoda że x-trail nie poszedł tym tropem.
Gdybym miał kierować się wyglądem to kupiłbym Nissan Qashqai, gdybym miał kierować się dynamiką jazdy i niskim spalaniem to Hondę ZR-V, cena obu aut na podobnym poziomie :)
W jednym i drugim kiepska blacha i lakier a w hondzie brak 4x4 😯 a to niby rodzinny crosover 😅 po co zapewnic bezpieczna trakcje na mokrym czy sliskim lub zakrecie...🫣 Zadne systemy elektroniczne nie zastapia awd
W Hondzie nie będziesz miał elektrycznie grzanej przedniej szyby ani nawet regulacji wysokości siedzenia pasażera.
tak się dziś chwilę zastanawiałem co to takiego nijakiego stoi na parkingu. jeszcze bardziej nijaki niż corolla cross. tak dobrze ta honda wypada?
@@Skygge. Auto trzymam w ogrzewanym garażu, a na siedzeniu pasażera nie jeżdżę ;) Priorytetem dla mnie jest dynamiczne auto, które się nie psuje, dobrze trzyma się w zakrętach i które mało pali, rzeczy które wymieniłeś to trzeciorzędne pierdoły :)
Jestem bardzo zadowolony z tego silnika w Arkanie, w konfiguracji z 7 biegowa skrzynia EDC (nie cvt jak w Nissanie) - spalanie 6.4/100 po 8000 kilometrów.
może ta mata pod autem to też alcantara w opcji
Bardzo ładna ta Omoda
Trochę krzywdząca ocena spalania. Mój komentarz zginie w tłoku a mam przedlifta 4x4 i dokładnie wiem ile pali. Przy 120 to ok 6,8l, przy 140 ok 8,5l. Jadąc spokojnie krajówkami można robić wynik poniżej 6l, 100-110 z wyprzedzaniem to jakieś 6,5l. W mieście 8-9. W zimie wiadomo do wszystkiego trzeba dodać 0,5-1 litr. Średnia z 45tyś km u mnie to 7,35l/100km. Potwierdzam, że z napędem tylko na przód schodzimy o 0,5-0,7 litra bo też sprawdzałem. Ogólnie jak na auto wysokie (162cm to sporo jak na crossovera, CHRy, UXy itp mają dobre kilka cm mniej co czuć i przy wsiadaniu i wietrze czołowym), dosyć ciężkie (mój 1565kg) i kapcia 235mm to myślę, że wyniki są wręcz bardzo dobre. Może trzeba wyczuć auto, może nie wiem co ale Twoje dane o spalaniu są jak wspomniałem krzywdzące. Poza tym auto super. Cena spora ale gdzie lepiej dostanę matrycowe światła (serio po lifcie ich nie ma?), HUD, kamery 360, naturalną skórę, elektryke foteli z pamięcią i jeszcze trochę bajerów. Pozdrawiam.
Spalanie przy 120 i 140 mierzylem na odcinkach 10 km w dwie strony, czyli razem 20 km. Ustawialem dana predkosc, zerowalem srednie spalanie, robilem 10 km, zapisywalem wynik i jazda tak samo w druga strone. Nastepnie usrednialem wynik z 2 przejazdow ;)
@@kamilsobczuk382 niestety może coś jest na rzeczy, bo niektórym palą sporo więcej niż innym. W moim również w przedlifcie z napędem tylko na przód uzyskuje bardzo dobre wyniki, trochę lepsze od Twoich. Natomiast dla niektórych nie są one osiągalne. Może to kwestia egzemplarza, softu, lub stylu prowadzenia , bo jazda z CVT wymaga pewnej wprawy. Nie trzeba cisnąć do dechy żeby żwawo przyspieszać, wręcz odwrotnie jeśli robimy to płynnie uzyskamy lepsze przyspieszenie i lepsze spalanie. Co do lepszej oferty to nie wiem jak to jest w Polsce, bo na codzień mieszkam w Irlandii i dotychczas w stosunku cena do wyposażenia to Qashqai był najlepszą ofertą trzy lata temu, ale w tym roku tak popłynęli z cenami, że Cupra Terramar, auto większe, nowocześniejsze z wszystkimi bajerami jakie można było dokupić wyszło taniej😉 Podsumowując, Terramar z aktywnym zawieszeniem, otwieranym panoramicznym dachem niedostępnym w Q, matrycowymi światłami (inny poziom niż w Nissanie, genialnym systemie nagłośnienia Sennheiser, większe gabarytowo wyszło nawet trochę taniej. Nie wiem o co chodzi Nissanowi, ale napewno wie jak stracić klienta. Mówię tu oczywiście o sytuacji w Irlandii 😎
Za krótkie te pętle żeby komputer mógł dobrze policzyć spalanie. Dane kolegi powyżej to realne spalanie tego 1.3t
Warto brać 4x4? Czy jednak 1.3 i 158 km to za mało? Nie będzie bardziej mulił?
Ciekawostka o którą nikt nie pytał
Przód auta ma nawiązywać do japońskich zbroi samurajów i widać, że to od samurajów wziela sie moda na piano black!
Samuraje stosowali dużo piano black? Nie rysowało im się to od mieczy?
Totalna bzdura!
Osprzęt samurajów był rudy od rdzy🙃
@@monochromeherpestes8921 więc dlatego już samurajów nie ma, spryciarze!
W Arkanie od Renault z tym samym silnikiem i w tej samej mocy napęd 2WD, średnie spalanie w dzisiejszych warunkach ( zima) to 7l. 50/50 miasto - drogi lokalne😉 Cześć!
Arkana 140KM srednia z 5k (60% miasto, 40% krajowki i ekspresowki) 7.8l
@@yokerpl sporo.
hahaha. to trąbienie niezłe. może info dla użytkownika że coś jest nie tak (odblokowana regulacja kierownicy). bardzo ładny kokpit i konsola środkowa. zrobili sterowanie cvt to słabo jedzie - proste. ale mniej w...rwia :-)
Ech, nawet Nissan potrafi dać na tunelu środkowym matowy plastik z ciekawym wzorem, a tak wiele innych marek, nawet premium, jak zaklęci wrzucają wszędzie piano black.
Jestem widzem OTOMOTO NEWS
👍
🎉🎉🎉
💪
172 tysiące za 158 koni i 4x4 to niezła cena ale niestety osiągi powinny być minus 2 sekundy a spalanie minus 2 litry. Wlasnie dlatego nie wybralem go jak kupowalem. Ale za to dołożyłbym litrów do bagażnika bo wydaje się z zewnątrz większy niż jest. Plus za pokrętełka i przyciski.
"172 tysiące za 158 koni i 4x4 to niezła cena", nie wiem czy taka niezła cena, Mazda CX-30 z silnikiem 2.0 186KM 4x4 w wersji wyposażenia Homura to koszt 169 400 zł.
@@ukaszrozewicz7488 Mazda jest ok ...tylko to nie konkurent Nissana tylko np Kia xceed.... qashqai to konkurencja np. Sportage a w Mazdzie może już leciwej cx5...,cx30 jest mniejsza.
@@loko1978 zgadza się, CX-30 jest zdecydowanie mniejszy w środku od Qashqai-a, ilość miejsca nad głową, ilość miejsca z tylu - to przepaść
Moim skromnym zdaniem tylne lampy ładnie wyglądają z białym lakierem.
mnie nowy wygląd, nowe materiały wnętrza i android automotive ostatecznie przekonały żeby go wziąć, bo wersja przedliftowa w ogóle do mnie nie trafiała
Z tymi matrycowymi światłami to jesteś pewny że ich nie ma? :)
Wersja nDesign na pewno je ma - a przynajmniej potrafią wycinać wiązkę światła dla samochód z przodu czy jadących z naprzeciwka.
Poprzednia generacja od wersji Tekna też ma takie światła.
Z tego co wiem to nie jest technologia matrycowa tylko led adaptacyjny z wycinaniem, ale juz sam zaczalem sie zastanawiac jaka jest roznica... ;)
Odnosnie spalania to w wersji 140km z manualem mam srednio 7-7.5 l/100km, moze 4wd troche dorzuca tutaj ale w porownaniu do pozostalych aut segmentu nie ma jakiejs duzej roznicy, a gwarancja jest standardowo na 5lat (3+2), poza tym jak widac na przebitkach ceny sa duzo nizsze obecnie do podanych w tescie, dodatkowo kredyty 0% tez sa jakims bemefitem
Tak obecnie sa promocje ale zawsze podaje ceny katalogowe bo nie wiadomo ile potrwa promocja :)
Tak jak poprzednie generacje mi się nie podobały, tak ten jako całokształt nawet nawet, do tego w miarę normalne wnętrze. Szkoda, że nie ma większego wyboru silników. Zastanawiam się, czy czasem to "symulowanie biegów" nie jest częściowo odpowiedzialne za wysokie spalanie? Cena? Heh, tanio już było.
Cześć!
Cześć!
Podoba się dla mnie to auto, ale pod maską wygląda jakby silnik był w trakcie jakiegoś remontu
no już poziom dziadowania producentów jest niesamowity. kilka stówek dla klienta więcej i lepsze wygłuszenie, osłona silnika, teleskopik.... pierduły. z drugiej strony tam się nie zagląda poza dolaniem płynu do spryskiwaczy
@@user-re7cq3wy6rDokładnie Panie kolego o to mi chodziło
nie jestem zwolennikiem takich samochodów, ale Qashqai ogólnie fajny, niestety szkoda że producenci nie montują większych silników
Niezła cena jak na to oferuje (w tym napęd 4x4), choć przy tym spalaniu to ewidentnie nie do miasta.
W porównaniu do konkurencji cennikowo to prawdziwa okazja
To jest Renault w skórze Nissana, cennikowo jednak Renault wychodzi lepiej.
@@Kocur_z_Kielc Ale nie ta jakość wykonania. Renault nawet w najwyższych wersjach ma materiałową tapicerkę z odzysku.
@@Skygge. No nie wiem, chyba piszesz o Daci 🙂 ja w Arkanie RS-line mam alcantare z eko-skórą a ogólne wykonanie auta czy wyciszenie jest na bardzo dobrym poziomie. W pracy mam styczność z nowymi autami wszystkich marek i powiem Ci, że niejedna szanowana marka poszła w biedę typu Dacia, jak byś zobaczył wykonanie np. obecnej Hondy Civic czy Hyundaia i30 to taka Arkana przy nich to klasa premium i piszę to z pełną powagą.
Szkoda ze nie testowales komend glosowych auta - dziala switnie, mozna kazac wlaczyc swiatla, szyber dach , klimatyuzacje, zmienic kolor ambiente led czy inne
Możesz podać mi jaką komendą otwiera się roletę dachową?
@@marcinp8267 Dokładnie - u mnie cały czas mówi że nie rozumie. Próbowałem sporo różnych poleceń.
Qashqai... szanuję, nie rozważam
W sumie ładny . Ciekawe czy będzie tak gnił od spodu jak 1 gen . Bo tam to była rzeźnia łącznie z łamiącym się zawiasem .
Toyota i Mazda gniją szybciej i bardziej więc spokojnie wyjeżdżasz nowym z salonu i jedziesz na konserwację przecież kupując pojazd za prawie 200 k PLN chyba się nie spodziewasz że będzie bezawaryjny i nie trzeba przy nim nic robić 😜
@@pietruchable no niestety obecnie nowe sypią się jak używane . przerabiam ten temat wielokrotnie .
Spalanie bardzo podobne do mojego MG HS2 170KM. Z tą różnicą , że w Kaszkaju jest to ok natomiast o Chińczyku wielu pisze, że brałby ale to spalanie jest niedopuszczalne i wręcz absurdalne…:) nie wspomnę, że HS jest 25cm dłuższy jak i szerszy i wyższy…;)
Ja chyba nie mowie ze spalanie ok ;)
@ Mój tekst skierowany jest do szerokiej rzeszy twórców motoryzacyjnych rzetelnych komentarzy …;)
Kurde, gdyby nie to spalanie, byłby całkiem SPOKO.
W takich testach powinno być więcej o gwarancji , cenach serwisu, podstawowe części zamienne ale wygodniej jest zrobić test przyspieszenia 0-100km/h.. wydaje mi się że w dzisiejszych czasach każde normalne auto ma wystarczającą dynamikę do miasta i ok na trasę
Gwarancja ok, cena serwisu pewnie tez, ale cena czesci zamiennych to bez sensu podawac bo te sa rozne w roznych sklepach i tak dalej. Gwarancje postaram sie dodac do testow :)
Ceny części nie mają sensu w recenzji, bo większość będzie objęta gwarancją, a zanim ktokolwiek wymieni części eksploatacyjne, podane ceny się zdezaktualizują. Ale np. koszty pakietów serwisowych i co one obejmują mogą być interesujące.
Mnie zastępczy QQ ale 2WD w manual 140 KM spalał ok 8.5 w mieście, w trasie dało się zrobić poniżej 8.
Co ciekawe, ten sam napęd w Townstarze (Kangoo), palił... 6.4-6.7 w mieście, a w lekkiej trasie podmiejskiej - 5.2-5.5, z rekordem 4.8...
Teraz czekam na Megane Grandcoupe z automatem. Zobaczymy ile w nim napęd będzie pił ;)
Ten sam silnik w TownStar'ze jest niezmiernie skarcony dawka paliwa. Nawet dźwięk silnika pod maską pomiędzy QQ a TownStar'em jest znaczaco inny pomimo że to dokładnie te same silniki.
@@BartekGib90 tego nie wiedziałem, nie zagłębiałem się aż tak mocno. Fakt, pracował inaczej (dźwięk). Mnie jeździło się lepiej Townstarem w kwestii silnika - być może masa robiła swoje (QQ był w cięższy o ok 100-120 kg).
spalanie troche abstrakcyjne jak na te czasy, konkurencja ma średnio 1,5l mniej
Pierwszy
Na minus że nie ma PIANO BLACK.... na minus... ech nowy rok i ciagle te Twoje przejęzyczenia !!!
Mam 2023 1.3 140km manual z pakietem zimowym. Pali mi znacznie mniej niż w teście, ale testowany automat swoje robi. Spokojna jazda w trasie to 5l/100 a miasto 8l/100, mocne korki w mieście 8,7l/100. Pakiet zimowy to mistrzostwo świata, zwłaszcza jak samochód stoi 8h pod pracą. Gwarancja to 5 lat. jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza, że trafiłem w 2024 roku na wyprzedaż rocznika i zapłaciłem 110 tys pln. pozdrowienia
Testowany nie dosc ze ma CVT to dodatkowo 4x4 ;)
Najważniejsze, czy jest ocynk, żeby ruda nie właziła i czy da się zagazować 😉
No i czy CVT się sypią.... lepsze to niż hydrokinetyk albo dwusprzęgłówka?
A regulację podparcia lędźwiowego przynajmniej w opcjach uświadczy?
Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! 👍
Czesc! Ocynk podobno jest, a co do CVT to zawsze myslalem se to trwale skrzynie, ale musisz moze podpytac na forum ;) ledzwia sa!
@@barturban
Myślę, że jest duża różnica między CVT a e-CVT. Czasami są mylone....
Te stożki i pasy.... to wygląda ślisko... 🤔 e-CVT to już zupełnie inna bajka.
Dziękuję za odpowiedź.
Kłaniam się nisko 🙇
Zona od pol roku jezdzi Arkana. Ogladam test i mysle sobie "kurcze, fajny ten Kaszkaj, szkoda ze sie nim nie zainteresowalismy". Nastepnie slysze spalanie 10-11l (Arkana -2l i w trasie i po miescie) i cena zakupu +60k wzgledem fajnie wyposazonej Arkany i jakos tak mi przeszlo :D
Arkana tez fajna! Ale macie z 4x4?
9:00
Na ekranie...
"Witaj Szkolenie"
więc i ja pozdrawiam Szkolenie... 8-)
I na taki test czekałem! 😊 aktualnie zastanawiamy się nad jakimś nowym samochodem i za mus wzięliśmy napęd 4x4, benzyna z automatem i dość dobrze wyposażone. W cenach do maksymalnie 175tys w tym momencie można dostać takiego qashqai’a w wersji Tekna z nagłośnieniem Bose, lub bierzemy też pod uwagę Jaecoo 7 AWD który bez proszenia się, kosztuje 157900 i jest wyposażony pod korek. Będziesz może testował Jaecoo 7 ? :)
ale jajco ma ładowność 320 kg
398kg wg danych homologacyjnych i informacji w dowodzie rejestracyjnym. Info od właścicieli. To niestety najczęściej powielana błędna informacja co do tego auta. A kolejna kwestia to taka że użytkujemy auto tylko z żoną i nikogo nie wozimy nagminnie, więc te 398kg to wystarczające.
Qashqai ma 487kg z tego co znalazłem i faktycznie, dla większej rodziny 2+2 i ogrom bagaży to pewniejsze info, ale my z żoną + bagaże to nie liznie nawet połowy ładowności Jaecoo wg danych homologacyjnych :) to akurat dla nas najmniej istotna dana.
Bedzie test Dżejku ale dopiero kwiecien maj najwczesniej ;)
@@Krzysztoffffer osobiście nie pchałbym się jeszcze w chińczyka, niestety niektóre marki upadły i zostawiły klientów na lodzie bez gwarancji. W Tekna masz bardzo wygodne fotele, świetne, niezawodnie działające systemy bezpieczeństwa, co wcale nie jest takie oczywiste nawet w niektórych europejskich markach. Natomiast nagłośnienie Bose jest ok, ale nie jest tym czego spodziewałem się po firmie Bose. Gdyby nie był w pakiecie nie dopłaciłbym za to.
1,3 dziękuję
10:40 Swoją drogą - zrobić skrzynie bezstopniową, żeby symulować na niej stopniowanie… prawdziwa perełka japońskiej myśli technicznej 😅 ale już bez żartu - skoro działa lepiej (niż bez symulowania), to niech i tak będzie 🙂
Kawa była rano, to teraz herbata i oglądamy😉.
Po mojemu to skrzyżowanie lexusa z chiniolem jak idzie o wygląd zewnętrzny. Ot taki kundel😜😂😂😂 Ale, ten kundel ma 4 cylindry i nie ma piano black. Ciekaw jestem jak bardzo latem ten skaj będzie się kleił do pleców i tyłka🤔? Szkoda, że nie ma 4x4 i manuala. Teraz czekam na test iPały. No i jest bardzo drogo😤😤😤😡🤬.
Z tym cennikiem to życzę powodzenia w sprzedaży wszystkim dealerom 😂
Mają dobre finansowanie obecnie na modele z 2024, raty 0%, tanie leasingi.. Ale fakt, że chyba nieprzypadkowo Nissan by się ratować musi szukać układów z japońskimi siostrami.
Jest mała zmiana przy macaniu plastików,otóż nastąpiło tylko dwukrotne puknięcie w środkowy tunel,czy się mylę?:)
A to nawet tego nie zauwazylem ;)
Jak zrobić że by światła do jazdy dziennej tak mrugały ?