Excelente video y explicacion. Gracias a tus videos, eealizo mantenimiento yo solo a mi automóvil, otras veces prefiero dejarlo en manos de profesionales pero igual es de micha ayuda. Saludos desde Colombia
Gracias x tu video tan explicativo no saco el c de aceleracion porque solo se esta haciendo un mantenimiento preventivo x eso solo lo limpio sin desmontarlo
exelente explicación me hubiera gustado el vídeo hasta que prendieras el carro para ver qué no prendiera muy acelerado porque es el problema que tienen muchos Corolla de ese año cuando esa pieza está sucia o dañada pero está exelente ese vídeo y saludos desde mi lindo Puerto Rico 🇵🇷🦜🌿
Gracias por tus videos de verdad son muy didacticos , me sacan de la ignorancia en la que aun estoy pero gracias a tus videos voy aprendiendo mas. Pero tambien quisiera pedirte que mostraras el funcionamiento del auto antes y despues de haber hecho el mantenimiento o reparacion del problema . Muchas gracias Herman’s.
Para lograr una buena limpieza del cuerpo de aceleración, hay que quitarlo porque queda suciedad en la parte posterior que une o acopla con el múltiple. La mariposa sobretodo. Aún así es muy efectivo su consejo. Gracias por mostrarnos.
Gracias por compartir tus conocimientos,. Un respetuoso comentario: los tutoriales son una idea de cómo hacer un trabajo, pero cada vehículo es diferente por sus componentes ,por lo tanto ,investigar muy bien como hacer el mantenimiento a tu auto ,ventajas y desventajas, posibles repercusiones y como evitarlos
@@elecktrofe2 buen día saludos Le comento que hice una reparación de un motor de Toyota Corolla ce 2004 Pero al arrancar el carro tiembla se mantiene a 3 revoluciones y también se limpio el cuerpo de aceleración según me cuentan es por desconectar la batería
Muy bien explicado gracias por sacar tiempo de sus conocimientos y compartirlos saludos desde puerto rico me gustaria seguir biendo otros videos y que su taller dios selo bendiga en prosperidad
Gracias por este video muy instructivo y de gran ayuda especialmente para los q no somos mecanicos, nos da luces del problema para saber q esperar al ir al taller, te felisito y porfa sigue brindandonos esotos valiosisimos aportes.
Gracias por compartir conocimiento. Un detalle nomás, a mi criterio no debería utilizarse cotonetes, sólo aerosol limpiador de residuo cero. Quizá ayudarse con un pequeño pincel de cerda muy muy suave y apenas tocar el delicado filamento muy suavemente, luego de haber dejado actual el limpiador por segunda vez. Saludos.
excelente canal amigo, muy bien explicados los procedimientos,me gustaría que subieras en vídeo explicando como utilizar michell para poder ver diagramas de control de motor y de armado de motores etc,
Hola muy bueno el video, . cuando arranco el corolla mio, se acelera demasiado y no se si es la válvula iac o el sensor MAF. Pero en estos días voy a desarmar y limpiar. Un saludo!!!!
excelente video educativo, Una conulta la toyota hilux 2.7 a gasolina del año 2007, trae valvula IAC o es un cuerpo de aceleracion electronico. gracias
Excelente como siempre! Luego de la limpieza se debe resetear/configurar la valvula nuevamente? He visto que algunos lo hacen con el swich de encendido. Gracias desde ya
amigo es verdad que después de darle limpieza a la valvula iac y sensor map, se tiene que reiniciar la computadora para que reconozca que está limpia y comience a economizar gasolina?.
Saludos 👏🏻 desde Venezuela 🇻🇪, Yo también quisiera que me Expliques Las Señales Del Conector de la válvula IAC TOYOTA YARIS, o sea la señal Positiva+, Negativo -, y cuánto debe dé ser La Señal que llega dé la Computadora en el tercer Pin, por favor 🙏🏻.. Gracias 🫂
Hola saludos Toluca Edo de México, espero me ayudes con mi pregunta,ese auto tiene sensor MAP xq ya me cansé de buscarlo, si lo tiene dónde se localiza y gracias xtus videos muy Buenos no me pierdo ninguno
TE SIGO DESDE Q COMENZASTE.TE TENGO UNA PREGUNTA.EN MI TOYOTA LAS RPM BAJAN DEMASIADO AL PUNTO Q MI CARRO TIEMBLA.MI PREGUNTA ES.ESE PROBLEMA PUEDE ACTIVAR LA LUZ DEL CHECK ENGINE YA Q TENGO PROBLEMA CON EL SELENOIDE DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.
Genial estimado… solo me queda una pequeña duda… cuando conectas las mangueras de refrigerante, después se debe purgar el aire? O no es necesario. Saludos desde chile
Gracias por la explicación, mi motor es tipo 5sfe, 2.2 y no se dónde está la válvula IAC, ? Es parte del cuerpo de aceleración,? Que prueba le puedo hacer? Saludos
Hola tengo un Toyota igual y me gustaría saber si esas dos mangueras de la válvula habría que pulgar lo después todo el circuito. Si es así como se purgaria...gracias por los videos se aprende mucho
Hola, tengo un Toyota 2016, me puedes ayudar, quiero saber si puedo o con qué hacer la limpieza de sensor MAF de este modelo y que apertura llevan las bujías mil gracias, y sigo tu canal siempre!!
Maestro muy buen video una pregunta si le kito la parte electrica ala valvula iac se desconpone ya lo hise y tiene un himan por dentro wn forma de tornillo
Hola, gracias por la ayuda de tus videos, mira, es largo pero teneme paciencia. Tengo un toyota corolla modelo 2008 motor 1.8 modelo 1ZZ-. Es un nauto muy cuidado con 230 mil kmts. los 20 services fueron hecho en concesionaria oficial toyota. Anda que te asombra. Tiene todo original. La bateria es de Toyota y la medi como enseñas y todo bien a pesar de tener 3 años de colocada. 12.4 volts con motor apagado y 14.1 en marcha cargando con todo prendido a proposito. de un dia para otro comenzo con esta falla que estas describiendo en varios videos. Hace esto, arranca bien en ponele 1200 rpm y a medida que se calienta en vez de bajar se acelera y cuando vas rodando en la calle si dejas en punto muerto y que siga solo el auto, el motor sube y baja, de 2000 y a 1000 en forma rapida. Entonces lo lleve a toyota por que el check no se prendia nunca. Se fijaron en el historial y vieron que ya habia que cambiar las bujias. Sacaron las originales que ya cumplieron su ciclo y pusieron las mismas, aqui te entregan la caja original y lo usado que se cambió siempre a modo de demostracion que se cambió. Bueno, pusieron el escaner y no dio nada. El mecanico me dijo puede ser gasolina mala, gastale el tanque y busca una mejor y premium, anque mi auto esta indicado super nomás. Eso aun no lo hice por que siempre cargué alli y no hubo problemas. Y comece a ver tus videos y de otros. Primero saqué la valvula MAF de flujo esta impecable pero la limpie del polvillo y vi el filtro de aire que estaba limpio. el conector perfecto. Bien fui por la manguera de la presurizacion que viene de la tapa de valvulas, esta radiante de limpia y no vi ningun sensor MAP. Fui por la manguera de presurización de servo frenos y anda perfecto. Me quedaba solo la famosa IAC, entonces saque la maguerota esa de toma de aire, para ver de tapara con el dedo la entrada de aire como propones, arrancaba y se paraba, que hice? saque el conector de el MAF y a pesar de que daba el check en tablero arrancó y cuando calento un poquito alli quedo regulando bastante bien, entonces tape con el dedo la entrada de aire hacia la IAC y efectivamente apenas acerqué el dedo ya empezo a quererse parar y se paró del todo cuando lo tape directamente. Aproveché y impié el cuerpo de aceleración, solo habia un poco de hollin en la mariposa. Armé todo de nuevo y lo dejé regulando y se queda entre 1700 y 2000 vueltas, entonces prendi el aire, calefaccion, luces altas, antinieblas y pise frno, el auto se auto se autoregulaba bien segun consumo eléctrico, por que al calentar encendia de vez en cuando el ventilador frontal que consume mucho y subia las vueltas solito para compensar... Me queda sacar la IAC para revisarla, pero no tengo ese destornillador estrella, pero por lo que te comento del estado del auto no creo sea eso ni como me dijo alguien del termostato. Te consulto, puede ser que se haya desprogramado la computadora de a bordo y provoque esa falla? Podes enseñarme o si hiciste algun video para el procedimiento de recalibracion de esa central? gracias por la paciencia.
Por favor me explica como se calibra la válvula IAC y la TPS mil gracias porque mi carro es un corolla 2004 y no se estabilizan las revoluciones de motor mil gracias
Muchas gracias! Siempre excelente la calidad y la dedicación en tus videos, es posible limpiarlo con líquido limpiador de cuerpo de aceleración (carburadores) en caso de NO conseguir el limpiador de MAF?
En el caso del cuerpo de aceleración electrónico de un corolla 2005 mis rpm suben y bajan 3 veces en la 4ta vez se queda en 2 mil rpm y después de 30 o 40 segundos se normaliza, que podría estar ocasionando el problema?
Una pregunta. si la causa de la osilacion es por que la valvula IAC esta sucia en mi caso tengo un toyota corolla 2009 segun usted dice que los toyota con cuerpo de aceleración electrónico no tienen valvula IAC. Entonce cual seria la pocible causa de la osilacion de mi toyota corolla 2009
Yo tuve que hacerlo afuera, porque los tornillos que sujetan la IAC estaban bien duro para sacar, afuera se trabaja mejor... Ojo: no dejar que el destornillador patine porque se come la cabeza del tornillo)
Una consulta, para limpiar la valcula iac saque el cuerpo de aceleracion sin embargo creo que algun sello de junta del cuerpo de aceleracion en mal estado, produce alguna fuga de aire por que ahora esta muy acelerado mi auto
no me pierdo ninguno de tus videos hermano, y mira tengo unas preguntitas cortas, ese sensor iac toyota mueve un eje alli adentro, podria eso si se daña dejar acelerado el carro? o sin ninguna entrada de aire minimo? como funciona? abre y cierra o solo mantiene una posicion?
esa valvula es controlada por la pcm tiene un cable de corriente y 2 de tierra contralada x la pcm para regular la posicion del "eje" que se mueve para dejar pasar el aire para la marcha minima por eso son los 2 orificios en la parte caja del cuerpo de aceleracion, osea que puentea el aire de forma controlada por asi decirlo..saludoas!!
En mi motor 3rz 2.7 lts. Dejo de funcionar la válvula iac el embobinado se quemo. Y el motor quedó muy acelerado ..se compró una válvula nueva pero el número de parte cambia los últimos 4 dígitos en todo es idéntica a la válvula que tiene el carro..se instaló y cierto bajo las revoluciones pero siempre está arriba de 1000 rpm..mi pregunta es tendré que buscar la misma numeración de la válvula usada...para que se normalice las revoluciones.. o calibrar la válvula nueva...y como hacer la calibración
amigo yo desarme la valvula iac de un honda accord, o sea seopare las bobinas de la pieza de aliminio, hay algun tipo de calibracion al reponer las bobinas al cuerpor de la valvula?, gracias
buenas estimado espero me pueda ayudar , tengo un yaris sport 2005 con 113 mil km,1.3cc, el problema es que encuentro que me rinde poco en cuidad ejemplo le cargo 6,3 lts de combustible y me da 70 km basandome en el trip. le revisamos los gases y la mezcla y entrego valores buenos. Entonces me recoemndaron ya como ultima opcion , limpiar sensor MAF, VALVULA IAC, Y CARBULADOR MARIPOSA, CAMBIAR BUJIAS, Y FILTRO DE AIRE. QUE OPINA USTED DE MI RENDIMIENTO
Excelente video y explicacion. Gracias a tus videos, eealizo mantenimiento yo solo a mi automóvil, otras veces prefiero dejarlo en manos de profesionales pero igual es de micha ayuda. Saludos desde Colombia
Gracias x tu video tan explicativo no saco el c de aceleracion porque solo se esta haciendo un mantenimiento preventivo x eso solo lo limpio sin desmontarlo
exelente explicación me hubiera gustado el vídeo hasta que prendieras el carro para ver qué no prendiera muy acelerado porque es el problema que tienen muchos Corolla de ese año cuando esa pieza está sucia o dañada pero está exelente ese vídeo y saludos desde mi lindo Puerto Rico 🇵🇷🦜🌿
Gracias por tus videos de verdad son muy didacticos , me sacan de la ignorancia en la que aun estoy pero gracias a tus videos voy aprendiendo mas. Pero tambien quisiera pedirte que mostraras el funcionamiento del auto antes y despues de haber hecho el mantenimiento o reparacion del problema . Muchas gracias Herman’s.
Para lograr una buena limpieza del cuerpo de aceleración, hay que quitarlo porque queda suciedad en la parte posterior que une o acopla con el múltiple. La mariposa sobretodo. Aún así es muy efectivo su consejo. Gracias por mostrarnos.
Saludos desde República Dominicana
Gracias por compartir tus conocimientos,. Un respetuoso comentario: los tutoriales son una idea de cómo hacer un trabajo, pero cada vehículo es diferente por sus componentes ,por lo tanto ,investigar muy bien como hacer el mantenimiento a tu auto ,ventajas y desventajas, posibles repercusiones y como evitarlos
Justo lo que necesitaba aprender hacer bien ❤❤ gracias por el video saludos desde Lima Perú
Gracias amigo, por tus enseñansas. nos ayudan muchoy que Dios te cuide y te siga prosperando
Gracias, igualmente un saludo!!
@@elecktrofe2 buen día saludos
Le comento que hice una reparación de un motor de Toyota Corolla ce 2004 Pero al arrancar el carro tiembla se mantiene a 3 revoluciones y también se limpio el cuerpo de aceleración según me cuentan es por desconectar la batería
Muy bien explicado gracias por sacar tiempo de sus conocimientos y compartirlos saludos desde puerto rico me gustaria seguir biendo otros videos y que su taller dios selo bendiga en prosperidad
No me pierdo ninguno de sus videos que son como el pollo frito. No tienen presa mala
Gracias por preferirnos saludos!!
@@elecktrofe2 amigo: cada cuánto se debe realizar ese mantenimiento? (Un estimado en meses)
Gracias Profe pir la gean ayuda...y asi pider ahorrarnos mucho $$$$$$$$$$
Gracias por este video muy instructivo y de gran ayuda especialmente para los q no somos mecanicos, nos da luces del problema para saber q esperar al ir al taller, te felisito y porfa sigue brindandonos esotos valiosisimos aportes.
Gracias por compartir conocimiento.
Un detalle nomás, a mi criterio no debería utilizarse cotonetes, sólo aerosol limpiador de residuo cero. Quizá ayudarse con un pequeño pincel de cerda muy muy suave y apenas tocar el delicado filamento muy suavemente, luego de haber dejado actual el limpiador por segunda vez.
Saludos.
hola nunca escrivo pero ase 2 años qe lo sigo..bendiciones maestro
excelente canal amigo, muy bien explicados los procedimientos,me gustaría que subieras en vídeo explicando como utilizar michell para poder ver diagramas de control de motor y de armado de motores etc,
Soy de ECUADOR Guayaquil e llamo javier y me gusta la mecanica😊
Parabéns pelo excelente trabalho, aqui é Aurélio de Fortaleza- Ceará- Brasil....
Saludos desde Panamá.
Que buenos videos bien explicados y se ve lo que hace al mismo tiempo quw lo hace soy de Guatemala y los videos me interesa
Hola muy bueno el video, . cuando arranco el corolla mio, se acelera demasiado y no se si es la válvula iac o el sensor MAF. Pero en estos días voy a desarmar y limpiar. Un saludo!!!!
Has dado con la solución?
Ya vi el vídeo es muy fácil,muy sencillo gracias elecktrofe
Excelente video profe un saludo Cali Colombia
Exelente mi amigo, lo felicito
Bendiciones
Chulada de video .. gracias por el video he aprendido un buen tip..
excelente video educativo, Una conulta la toyota hilux 2.7 a gasolina del año 2007, trae valvula IAC o es un cuerpo de aceleracion electronico. gracias
Y muy buena la ayuda que ofreces de como limpiar la válvula IAC
Gracias hermano muy profesional y no sabía cómo hacerlo 👏👏👏👏👍
buen video ,felicidades, uno de como limpiar la del spark porfa,saludos
Gracias por toda la información esta muy buena, una duda, el cuerpo de aceleración se limpia con el mismo maf limpiador?
Impecable maestro..una pregunta cuando para cambiar la Válvula IAC se necesita.. algún tipo de programación con el scaner?
Muy bien todo, me hubiera gustado oír el motor encendido.
Excelente como siempre! Luego de la limpieza se debe resetear/configurar la valvula nuevamente? He visto que algunos lo hacen con el swich de encendido. Gracias desde ya
amigo es verdad que después de darle limpieza a la valvula iac y sensor map, se tiene que reiniciar la computadora para que reconozca que está limpia y comience a economizar gasolina?.
Saludos 👏🏻 desde Venezuela 🇻🇪, Yo también quisiera que me Expliques Las Señales Del Conector de la válvula IAC TOYOTA YARIS, o sea la señal Positiva+, Negativo -, y cuánto debe dé ser La Señal que llega dé la Computadora en el tercer Pin, por favor 🙏🏻..
Gracias 🫂
Buen video bien explicado. En el caso de mi corolla 2010 1.8lts automatico. Que debo limpiar o cambiar porque la rmp bajan de 800 a 600 y tiembla.
Me pasa lo mismo y aún no se como resolverlo
@@OscarHernandez-fg4mjlo resolviste?
Excelente video carnal…muchisimas gracias me ayudaste un buen
Siempre haces buen trabajo
Hola saludos Toluca Edo de México, espero me ayudes con mi pregunta,ese auto tiene sensor MAP xq ya me cansé de buscarlo, si lo tiene dónde se localiza y gracias xtus videos muy Buenos no me pierdo ninguno
Es un placer ver tus vídeos, saludos
carlos MENDOZA Pancho Pancho Madrigal .
Muy bien explicado gracias por compartir tu experiencia
Hola saludos excelente explicación con tus videos
Gracias ..saludos!!
TE SIGO DESDE Q COMENZASTE.TE TENGO UNA PREGUNTA.EN MI TOYOTA LAS RPM BAJAN DEMASIADO AL PUNTO Q MI CARRO TIEMBLA.MI PREGUNTA ES.ESE PROBLEMA PUEDE ACTIVAR LA LUZ DEL CHECK ENGINE YA Q TENGO PROBLEMA CON EL SELENOIDE DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.
Genial estimado… solo me queda una pequeña duda… cuando conectas las mangueras de refrigerante, después se debe purgar el aire? O no es necesario. Saludos desde chile
Esa duda tengo antes de hacer la labor
aste un video de como trabaja la valvula egr de nisan frontier yd25 diesel
Muy bueno boy aser eso grasias me gustaría llevarte mi vehículo pero no sé dónde estás yo en Vegas
Buenos dias. Muy buena y clara explicacíon.
Para un tiida sería el mismo procedimiento?
Buenos dias una pregunta que liquido recomienda para hacer esta limpieza gracias
Buen video muy bien explicado. Gracias.👏👏👏
lo hare gracias a tu video
Tenias que haber sacado el cuerpo de aceleración completo y haberlo trabajado fuera, después armar, hechar a correr, probar y regular relenti
Por que? Cuál es la diferencia
Yo.lo hice así y quedo perfecto Gracias por el.video
Mm7njik6g
El cuerpo de aceleración no se descalibra?
Como se calibrar el relenti?
Buenas Noche una duda, en el minuto 3:06 las dos mangueras van conectada al sistema refrigerante???
Gracias por la explicación, mi motor es tipo 5sfe, 2.2 y no se dónde está la válvula IAC, ? Es parte del cuerpo de aceleración,?
Que prueba le puedo hacer?
Saludos
Hola tengo un Toyota igual y me gustaría saber si esas dos mangueras de la válvula habría que pulgar lo después todo el circuito. Si es así como se purgaria...gracias por los videos se aprende mucho
Al parecer no tuviste respuesta, tengo la misma duda.
Hola, tengo un Toyota 2016, me puedes ayudar, quiero saber si puedo o con qué hacer la limpieza de sensor MAF de este modelo y que apertura llevan las bujías mil gracias, y sigo tu canal siempre!!
Excelente tu aporte tengo un Toyota corona 97 en lima peru añgun taller que me recomienden
recibe un saludo, y me gustan tus videos.
Buen Video Gracias
Maestro muy buen video una pregunta si le kito la parte electrica ala valvula iac se desconpone ya lo hise y tiene un himan por dentro wn forma de tornillo
Hola, gracias por la ayuda de tus videos, mira, es largo pero teneme paciencia. Tengo un toyota corolla modelo 2008 motor 1.8 modelo 1ZZ-. Es un nauto muy cuidado con 230 mil kmts. los 20 services fueron hecho en concesionaria oficial toyota. Anda que te asombra. Tiene todo original. La bateria es de Toyota y la medi como enseñas y todo bien a pesar de tener 3 años de colocada. 12.4 volts con motor apagado y 14.1 en marcha cargando con todo prendido a proposito. de un dia para otro comenzo con esta falla que estas describiendo en varios videos. Hace esto, arranca bien en ponele 1200 rpm y a medida que se calienta en vez de bajar se acelera y cuando vas rodando en la calle si dejas en punto muerto y que siga solo el auto, el motor sube y baja, de 2000 y a 1000 en forma rapida. Entonces lo lleve a toyota por que el check no se prendia nunca. Se fijaron en el historial y vieron que ya habia que cambiar las bujias. Sacaron las originales que ya cumplieron su ciclo y pusieron las mismas, aqui te entregan la caja original y lo usado que se cambió siempre a modo de demostracion que se cambió. Bueno, pusieron el escaner y no dio nada. El mecanico me dijo puede ser gasolina mala, gastale el tanque y busca una mejor y premium, anque mi auto esta indicado super nomás. Eso aun no lo hice por que siempre cargué alli y no hubo problemas. Y comece a ver tus videos y de otros. Primero saqué la valvula MAF de flujo esta impecable pero la limpie del polvillo y vi el filtro de aire que estaba limpio. el conector perfecto. Bien fui por la manguera de la presurizacion que viene de la tapa de valvulas, esta radiante de limpia y no vi ningun sensor MAP. Fui por la manguera de presurización de servo frenos y anda perfecto. Me quedaba solo la famosa IAC, entonces saque la maguerota esa de toma de aire, para ver de tapara con el dedo la entrada de aire como propones, arrancaba y se paraba, que hice? saque el conector de el MAF y a pesar de que daba el check en tablero arrancó y cuando calento un poquito alli quedo regulando bastante bien, entonces tape con el dedo la entrada de aire hacia la IAC y efectivamente apenas acerqué el dedo ya empezo a quererse parar y se paró del todo cuando lo tape directamente. Aproveché y impié el cuerpo de aceleración, solo habia un poco de hollin en la mariposa. Armé todo de nuevo y lo dejé regulando y se queda entre 1700 y 2000 vueltas, entonces prendi el aire, calefaccion, luces altas, antinieblas y pise frno, el auto se auto se autoregulaba bien segun consumo eléctrico, por que al calentar encendia de vez en cuando el ventilador frontal que consume mucho y subia las vueltas solito para compensar... Me queda sacar la IAC para revisarla, pero no tengo ese destornillador estrella, pero por lo que te comento del estado del auto no creo sea eso ni como me dijo alguien del termostato. Te consulto, puede ser que se haya desprogramado la computadora de a bordo y provoque esa falla? Podes enseñarme o si hiciste algun video para el procedimiento de recalibracion de esa central? gracias por la paciencia.
Fíjate en el sensor de canister
exelenye la explicacion me sirvio un monton
Yo lo he hecho. pero sinceramente quitó todo el cuerpo. de aceleración y con un cepillo de dientes. le quitó toda la suciedad 👍
Muy buen video,este proceso le sirve igual a una toyota pick up t100, año 98??
Gracias buen video
Por favor me explica como se calibra la válvula IAC y la TPS mil gracias porque mi carro es un corolla 2004 y no se estabilizan las revoluciones de motor mil gracias
A la válvula del minimo ! Se le hace mantenimiento?
Buenas noches no tiene video de la limpieza de la válvula iac del Ford ka
Faltó ver el encendido.
Ver cómo quedaron las RPM .
Pero se agradece el vídeo igual
Siii yo me quedé esperando ese fina, para ver si todo quedó bien..pero de todas formas le agradezco lo q enseñó.
Excelente video, pero tengo una duda, no hubiese sido mejor sacar todo el cuerpo de aceleracion? no se digo yo jaja
Muchas gracias! Siempre excelente la calidad y la dedicación en tus videos, es posible limpiarlo con líquido limpiador de cuerpo de aceleración (carburadores) en caso de NO conseguir el limpiador de MAF?
Utiliza un limpiador dieléctrico para que no dañes el filamento con el carbuclin
claudio verdin a muchas gracias, entonces talvez un limpiador de contactos sin lubricante, que no sea tan fuerte como un limpiador de carburadores?
Sergio Hernandez en efecto ya que el limpia carburadores es muy abrasivo.
que el tuvo de refigerante no es para calentar el cuerpo de aceleracion en climas frios?
gracias por el video
Amigo que tal disculpee tengo una pregunta ......puedo poner un cuerpo de aseleracion de un charger 3.5 2010 ha un charger 2006??
Amigo, me recomienda hacer este mantenimiento con LIMPIADOR PARA SENSOR MAF O LIMPIADOR PARA EL CUERPO DE aceleracion?
si, es muy parecido
@elecktrofe2 Puedo usar cualquiera de los 2 ?
@elecktrofe2 Gracias por aportarnos conocimientos con tus videos. Bendiciones!
Dónde estás ahora él sensor para Toyota camry Cpk. Mepodria decir cual es su fallas.
Hola gracias el video son muy buenos, una consulta este vehículo Toyota tiene sensor map en dónde está ubicado
En el caso del cuerpo de aceleración electrónico de un corolla 2005 mis rpm suben y bajan 3 veces en la 4ta vez se queda en 2 mil rpm y después de 30 o 40 segundos se normaliza, que podría estar ocasionando el problema?
gracias tengo problema con lrexus es 300 se suben las reboluciones rpm boi limpiar el mack y labalvula iac como lo mostrastes gracias
buenos dias desde Venezuela amigo quisiera saber como le puedo hacer limpieza a la valvula del yoyota starlit .gracias...
No es malo usar herramienta que debe residuos? Los cotonetes aveces dejan pelusa no?
Lo indicado es que no queden residuos.
Buen video
Una pregunta. si la causa de la osilacion es por que la valvula IAC esta sucia en mi caso tengo un toyota corolla 2009 segun usted dice que los toyota con cuerpo de aceleración electrónico no tienen valvula IAC. Entonce cual seria la pocible causa de la osilacion de mi toyota corolla 2009
A la válvula de minimo ? Se le hace mantenimiento
Dios le bendiga quería preguntarle como armar la válvula IAC la desarme para limpiarla y quiero saber si hay que regularlas o solo armarlas de nuevo
Una pregunta no sebdesprograme el cuerpo deaseleracion al mober la mariposa con la mano?
No se debe hacer ya que se puede estropear la mariposa y si se se estabiliza el motor
Que no es mucho mejor quitar el cuerpo de aceleracion y hacer el trabajo afuera?
esto se llama lavado a... gogo...jajajajaj
Yo tuve que hacerlo afuera, porque los tornillos que sujetan la IAC estaban bien duro para sacar, afuera se trabaja mejor... Ojo: no dejar que el destornillador patine porque se come la cabeza del tornillo)
Saludos y gracias por tus videos. Una pregunta como programo un cuepo de aseleracion. Mazda5 2008
ocupas el scanner avanzado o el del dealer o agencia
Una consulta, para limpiar la valcula iac saque el cuerpo de aceleracion sin embargo creo que algun sello de junta del cuerpo de aceleracion en mal estado, produce alguna fuga de aire por que ahora esta muy acelerado mi auto
Pudiste solucionar?
no me pierdo ninguno de tus videos hermano, y mira tengo unas preguntitas cortas, ese sensor iac toyota mueve un eje alli adentro, podria eso si se daña dejar acelerado el carro? o sin ninguna entrada de aire minimo? como funciona? abre y cierra o solo mantiene una posicion?
esa valvula es controlada por la pcm tiene un cable de corriente y 2 de tierra contralada x la pcm para regular la posicion del "eje" que se mueve para dejar pasar el aire para la marcha minima por eso son los 2 orificios en la parte caja del cuerpo de aceleracion, osea que puentea el aire de forma controlada por asi decirlo..saludoas!!
Sos Un kapo amigo!!!!
De cual silicone le pusiste ?
El cuerpo de aselerasion ocupa desmontarla para darle limpiesa..x dentro q mas ocupa..
Una pregunta , cual es la posible falla en un toyota corolla 2004 que se ahoga en la primera encendida del día
amigo una pregunta como podemos ver con el scanner que la valvula IAC esta danada o funcionando ma?
El sensor map para este vehículo es el mismo sensor maf dr??
En mi motor 3rz 2.7 lts. Dejo de funcionar la válvula iac el embobinado se quemo. Y el motor quedó muy acelerado ..se compró una válvula nueva pero el número de parte cambia los últimos 4 dígitos en todo es idéntica a la válvula que tiene el carro..se instaló y cierto bajo las revoluciones pero siempre está arriba de 1000 rpm..mi pregunta es tendré que buscar la misma numeración de la válvula usada...para que se normalice las revoluciones.. o calibrar la válvula nueva...y como hacer la calibración
amigo yo desarme la valvula iac de un honda accord, o sea seopare las bobinas de la pieza de aliminio, hay algun tipo de calibracion al reponer las bobinas al cuerpor de la valvula?, gracias
Memory saver??. Un camry 2000 lo tiene?.. Y como se activa para desconectar la tierra de bateria?.. Espero respuesta..gracias.
Ver vídeo en la descripción sobre el " Memory Saver"
buenas estimado espero me pueda ayudar , tengo un yaris sport 2005 con 113 mil km,1.3cc, el problema es que encuentro que me rinde poco en cuidad ejemplo le cargo 6,3 lts de combustible y me da 70 km basandome en el trip. le revisamos los gases y la mezcla y entrego valores buenos. Entonces me recoemndaron ya como ultima opcion , limpiar sensor MAF, VALVULA IAC, Y CARBULADOR MARIPOSA, CAMBIAR BUJIAS, Y FILTRO DE AIRE. QUE OPINA USTED DE MI RENDIMIENTO
Buenas noches quisiera saber algún procedimiento para calibrar la válvula iac de Toyota matrix 2004 4 cil 1.8 es igual es esa gracias
Saludos amigo buen video
Muy Buena explicacion....Gracias.
saludos!!