Volt egy defektem kb 2 hónapja. Azóta rendszeresen figyelem a guminyomást, kb 3-szor használtam, ma 60 psi-re fújtam mielőtt elindultam. Most értem haza, az első gumi újból defektes. Most fog következni a tömör gumi.
Fél éve használom napi 1 órát. Nem volt még defektem hál istennek. Pedig felelőtlenül még gyári keréknyomás van benne azóta nem ellenőriztem. Hasznos videó köszi a tanácsot. Egy kérdés, ha defekt elleni folyadékot használ valaki akkor ezt a kopást nem tudja megakadályozni nem? Hiába van feltöltve ha nagy felületen kikopik a belső akkor a folyadék csak beteriti a kerék belsejét. Valakinek tapasztalat?
A 4-4,5 bar az ami meggátolja(nagyban csökkenti) a kidörzsölődést. Defektet is kaptam már vagy 5x, minden esetben megtaláltam a tettes tüskét, csontot, hegyes kődarabot stb. A slime sokat segít volt, hogy hetekig jártam defektes gumival de kb 2-3 naponta azért fújni kellett.
Már nem azért 15 éves gumiabroncs cseréltem le úgy oldalfal fele elől hátul kint szövet látcot de nem kaptam defektet úgy volt erdőbe is Neuzer mistral
Köszönöm szépen a hasznos videot és mostantól oda fogok figyelni ezekre a dolgokra köszönöm szépen hogy tudtál segiteni😊😊😊😊
Volt egy defektem kb 2 hónapja. Azóta rendszeresen figyelem a guminyomást, kb 3-szor használtam, ma 60 psi-re fújtam mielőtt elindultam. Most értem haza, az első gumi újból defektes. Most fog következni a tömör gumi.
szi hol cserélitek helyileg és vanektek belsö vagy aszt vini kel??
Fél éve használom napi 1 órát. Nem volt még defektem hál istennek. Pedig felelőtlenül még gyári keréknyomás van benne azóta nem ellenőriztem.
Hasznos videó köszi a tanácsot. Egy kérdés, ha defekt elleni folyadékot használ valaki akkor ezt a kopást nem tudja megakadályozni nem? Hiába van feltöltve ha nagy felületen kikopik a belső akkor a folyadék csak beteriti a kerék belsejét. Valakinek tapasztalat?
A 4-4,5 bar az ami meggátolja(nagyban csökkenti) a kidörzsölődést. Defektet is kaptam már vagy 5x, minden esetben megtaláltam a tettes tüskét, csontot, hegyes kődarabot stb. A slime sokat segít volt, hogy hetekig jártam defektes gumival de kb 2-3 naponta azért fújni kellett.
Tamás ilyet többet légyszi nagyon jó videó lett és információban gazdag!
Annyit hozzá tennék hogy 4-4,5 báron is lehet nyugodtan használni, 3,5 is kevés neki hogy ne legyen defekt.
Nekem is ez volt, ennyire nem durva de fél év után gyárilag volt fent :( sajnos a nyomással volt a baj valószínűleg.
Már nem azért 15 éves gumiabroncs cseréltem le úgy oldalfal fele elől hátul kint szövet látcot de nem kaptam defektet úgy volt erdőbe is Neuzer mistral
Nyilván meg lehetne csinálni úgy is, hogy ne egye meg a külső a belsőt. Tervezett elavulás...
Ikieszitő
Tömör gumi kell
igen és nem. A tömör gumi sem örök élet, mert nagyon gyorsan kopik...
Csak annyit tudok hozzátenni (4 hónap tapasztalat), hogy 1 hónap 1 defekt. Ez garantált.
Ha felfújtad mindig akkor nem lehet tudni hogy miért de ha nem akkor az a te hibád
2 hónap tapasztalat: 0 defekt és folyamatosan figyelem a guminyomást.