OUTILS pour l'entretien de base de sa MOTO
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Bonjour, je présente les outils que j’estime indispensables pour faire l'entretien de base de sa moto. A l’époque où j’ai décidé de m’équiper en outils pour faire mes révisions j’étais un peu perdu pour définir les outils de base dont j’aurai besoin. J’avais acheté certains outils qui en définitive se sont révélés inutiles ou inadaptés. J’essaie ici de vous faire profiter de mon retour d’expérience en vous présentant uniquement les outils que j’utilise réellement. Je ne prétends pas qu’il est possible d’effectuer 100% des interventions sur une moto avec ces outils, mais il est possible de réaliser bon nombre des opérations les plus courantes. J’ai pu avec les outils décrits dans la vidéo :
- Purger le liquide de frein (pour du liquide neuf).
- Changer mes plaquettes de frein.
- Démonter mes étriers de frein, les nettoyer et nettoyer le pourtour des pistons d’étriers de frein.
- Démonter les tubes de fourche pour changer les joints spi et l’huile de fourche.
- Déposer le réservoir pour accéder au filtre à air et le remplacer.
- Démonter la pompe à essence pour nettoyer le filtre à carburant (en profiter pour regarder l'état de l'intérieur du réservoir).
- Vidanger l’huile & changer le filtre à huile.
- Vidanger le liquide de refroidissement.
- Démonter le radiateur + nettoyage intérieur (eau distillée) et extérieur (jet d’eau dans la douche !).
- Démonter le vase d’expansion pour le nettoyer (eau distillée).
- Démonter la roue arrière pour vérifier l’état des amortisseurs de couple + les nettoyer + nettoyer leurs logements.
- Démonter le levier de frein et levier d’embrayage pour graisser leur axe.
- Démonter tous les carénages (+bloc optique & bulle) pour nettoyage et inspection du reste de la bécane.
- Vérifier et ajuster le jeu aux soupapes + changer tous les joints (il m’a fallu en plus des outils décrits une rallonge 3/8’’ supplémentaire et 2 longs tournevis plats pas trop épais).
- Vérifier l’état des bougies (et écartement).
- Faire la tension de chaine (+ vérifié son usure par mesure).
- Démonter les repose-pieds pour graissage de leurs axes.
- Démonter la béquille latérale pour la graisser.
Si vous réalisez d'autres opérations de maintenance vous pourrez avoir besoin d'outils supplémentaires.
Des photos pour bien remonter, un bac pour les vidanges avec une mesure graduée et une coupelle aimantée. J'ai apprécié ton tutoriel.
Encore une super bonne idée ! pour débuté tu nous fais vraiment gagné du temps, et comme toujours tes explications son simples et claires, merci beaucoup et un grand V à toi.
Très content que cela puisse aider. Merci Rhô. Grand V à toi aussi :-)
Une fois encore, MERCI ! Je viens d'acquérir ma 650 de 2006 hier
Merci pour ton message, bonne mécanique et V à toi :-) Le V-Strom est une très bonne machine et fiable en plus.
Top la vidéo merci beaucoup !
Un grand merci pour ton message Saito. Bonne mécanique à toi ! :-)
Bonjour serait-il possible d'avoir des liens pour acheter les deux même clé dynamométrique que les vôtres ?
Pas de tuto pour le réglage du jeu aux soupapes dommage 😢
hi hi hi :-) j'ai bien galéré pour le faire, filmer en plus c'était trop ! :-)
Sur ma bécane il y a l'ABS et la centrale ABS est située juste devant les vis qui maintiennent le tendeur de chaine de distribution du cylindre arrière. Une vraie galère ! J'ai fini par trouver une astuce pour retirer le poussoir de tendeur de chaine de distribution sans retirer tout le tendeur de chaine de distribution car je n'avais pas assez d'accessibilité pour le retirer. Et même comme cela c'était encore difficilement accessible.
Bref, désolé mais pas de vidéo :-)