И все-таки ретро-вагон было бы неплохо выставить, а лучше запускать раз в месяц для желающих. Атмосферы точно добавит, просто не все её могут в принципе почувствовать. Ох уж эти РЖД. Одной рукой помогают, а второй - рушат историю.
Приветствую. Спасибо большое за интересный фильм. Очень познавательно и интересно. Надеюсь скоро будет видео про макет, как вы обещали. Если не сможете сделать, ничего страшного. Я не обижусь😊. Но фильм реально интересный. Надеюсь когда-нибудь смогу побывать в Куженкино.
О! Система централизации РЦЦМ, такие видел в последний раз на ветке Бельково - Иваново Северной железной дороги. Но там и полуавтоматическая блокировка.
Здравствуйте. Просьба уделить внимание Мещерской магистрали, которая много описывалась Паустовскимв своих произведениях. Хоть узкоколейка от Рязани до Тумы уже ушла в прошлое, но малодеятельный участок широкой колеи Тума-Владимир еще существует и ходит поезд в 1-3 вагона. Возможно ваще освещение привлечет внимание к данной линии, ведь она чем-то напоминает Бологое-Осташков.
Здравствуйте! Если все срастётся, то следующей весной! Так как в будущем году планируем снять большой фильм по следам утраченной Рязано-Владимирской УЖД, и в рамках фильма рассказать в том числе и об участке Тума-Владимир.
Ну конечно то что что-то делается это хорошо, но в общем послевкусие неприятное. Подход к сохранению истории деструктивный. Сказали что дорого и сложно восстанавливать по состоянию на 1907 год, ну сделали бы по состоянию на 1970е, но нет, вместе и советская электрическая централизация, и новодельные таблички с дореволюционной орфографией. В итоге ни рыба ни мясо. Выглядит дешево и убого. Современные вагонами с паровозом это вообще бредятина, это не ретропоезд а фуфло. Что мешало взять межобластные ЦМВ 70х годов и слегка модернизировать чтобы местным удобно было, но и глаз туристам и любителям не резало не понятно. Или по конкретным датам ретровагоны без современных наворотов пускать. В общем пост-модернизм какой-то и желание сэкономить на истории и памяти. Это кстати не говоря уже о состоянии паровозного парка и подготовке кадров. За кино большое спасибо.
@@railroadhistoryВУЛЬФОВА МНОГО НЕ БЫВАЕТ!!!!!!!!!!!!!!! Я лично знаком с Алексеем Борисовичем, я сам паровозник. Алексей Борисович, ИНТЕРЕСНЕЙШИЙ, ДОБРЕЙШИЙ, ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ человек. С ним можно разговаривать о паровозах часами!!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Как прокомментировал бессменный участник нашего коллектива:
Отдых хороший нам обеспечен:
Сажаем деревья, а после и печень!
Аккуратнее! 😁 а то мы вас такими темпами на выставку в Питер не дождемся 😄
@@railroadhistory кстати, да. Надеемся там полянка для ..ээ.. посадки деревьев найдется :)
@@okolo_zhd естественно! =)
Замечательный репортаж! И сколько Великих в кадре! Спасибо!
Спасибо за отклик!
Привет. Спасибо большое за очень интересный фильм 👍👍👍
Спасибо! Как всегда, рады! ☺
1:26 слева я сразу же узнал Александра Литвинова, педагог по Железнодорожному моделизму, помню учился год назад я у него)
Да, все верно! =)
И все-таки ретро-вагон было бы неплохо выставить, а лучше запускать раз в месяц для желающих. Атмосферы точно добавит, просто не все её могут в принципе почувствовать.
Ох уж эти РЖД. Одной рукой помогают, а второй - рушат историю.
Так и раньше было. Первый ретропоезд Ленинград-Павловск с паровозом П36 тоже вел состав из ЦМВ, а не старинные вагоны - например, СВПС
Приветствую. Спасибо большое за интересный фильм. Очень познавательно и интересно. Надеюсь скоро будет видео про макет, как вы обещали. Если не сможете сделать, ничего страшного. Я не обижусь😊. Но фильм реально интересный. Надеюсь когда-нибудь смогу побывать в Куженкино.
Большое спасибо! Видео про макет - первый выпуск - будет через один ролик! =)
Спасибо большое, буду ждать.
Молодцы ! Российские железные дороги!
О! Система централизации РЦЦМ, такие видел в последний раз на ветке Бельково - Иваново Северной железной дороги. Но там и полуавтоматическая блокировка.
Да, это она =) и работает!
Прекрасно! Согласитесь,любое дерево лучше чем Магнит,или Пятёрочка.
С точки зрения эстетики - однозначно! =)
Здравствуйте. Просьба уделить внимание Мещерской магистрали, которая много описывалась Паустовскимв своих произведениях. Хоть узкоколейка от Рязани до Тумы уже ушла в прошлое, но малодеятельный участок широкой колеи Тума-Владимир еще существует и ходит поезд в 1-3 вагона. Возможно ваще освещение привлечет внимание к данной линии, ведь она чем-то напоминает Бологое-Осташков.
Там недавно вагоны новые пустили
Здравствуйте! Если все срастётся, то следующей весной! Так как в будущем году планируем снять большой фильм по следам утраченной Рязано-Владимирской УЖД, и в рамках фильма рассказать в том числе и об участке Тума-Владимир.
@@railroadhistory будем ждать
Ну конечно то что что-то делается это хорошо, но в общем послевкусие неприятное. Подход к сохранению истории деструктивный. Сказали что дорого и сложно восстанавливать по состоянию на 1907 год, ну сделали бы по состоянию на 1970е, но нет, вместе и советская электрическая централизация, и новодельные таблички с дореволюционной орфографией. В итоге ни рыба ни мясо. Выглядит дешево и убого. Современные вагонами с паровозом это вообще бредятина, это не ретропоезд а фуфло. Что мешало взять межобластные ЦМВ 70х годов и слегка модернизировать чтобы местным удобно было, но и глаз туристам и любителям не резало не понятно. Или по конкретным датам ретровагоны без современных наворотов пускать. В общем пост-модернизм какой-то и желание сэкономить на истории и памяти. Это кстати не говоря уже о состоянии паровозного парка и подготовке кадров. За кино большое спасибо.
Спасибо за отклик! Не все от нас зависит, к сожалению...
Амендорфы были там 5 лет назад о их отправили на базу запаса
С паровозным парком сейчас Слава Богу хорошо, с бригадами тоже нормально, есть конечно откровенные идиоты, но когда их не было?
:):):)
Слишком много вульфова.
Протестуем! =) Алексея Борисовича мы нежно любим. 😎👍
@@railroadhistoryВУЛЬФОВА МНОГО НЕ БЫВАЕТ!!!!!!!!!!!!!!! Я лично знаком с Алексеем Борисовичем, я сам паровозник. Алексей Борисович, ИНТЕРЕСНЕЙШИЙ, ДОБРЕЙШИЙ, ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ человек. С ним можно разговаривать о паровозах часами!!!
Да уж, Магнит отличился((( Эффективные менеджеры...
Вечный конфликт между пищей духовной и хлебом насущным😁