6 dk çok normal bir süre aslında ama check-in deskine gidene kadar en az 10, bagaj alıp yukarı kattaki çıkıştan gelirken en az 15 dk sürecek. Zaten havalimanı aşırı büyük ve yorucu. Her uçak indikten sonra terminal çıkışına gidene kadar en az 1,5 km yürüyoruz dış hatlarda. Çözüm olarak tüp sistem bir shuttle tube yapılabilir bence.
Eski bir yapıya metro entegre edilse yürüme mesafesini anlarım ancak yeni bir yapı inşaa ederken metro neden direkt içeri girecek şekilde yapılmaz anlamıyorum.
Aynen katılıyorum.Yeni havalimanı ve yeni metro ama ne terminale ne de mevcut metro sistemine entegre değil. Adeta kullanılmaması için tasarlanmış gibi. Aslında olması gereken şey havalimanı yapılırken metronun da eş zamanlı olarak bitirilmesiydi. Hadi bu yapılmadı, hiç olmazsa terminaller yapılırken,terminalin altına metro istasyonu inşa edilebilir, metro bağlantısı buraya getirilebilirdi. Gerçi neyi kime anlatıyoruz...
Emeğinize sağlık herkesin arabası yok be ulaşamı kolay değil 👍 Emeği geçen ve tüm çalışan herkesin emeğine sağlık güle güle kullansın herkes 👍 Sizede emeğiniz için teşekkür ederim başarılar
Sorun kac dkdansa cocugu veya buyuk valizi olanlar icin biraz zor olacagi bence. Mesela burada Heathrowdan da metro cikisi 300 400 metre kadar bir uzun yerin altindan koridor ile gidiliyor Terminallere ama tek bir koridor.
Yani çok uzun bir süre değil ama asıl soru neden? Neden yani tüm amacı havalimanına gitmek olan bir metro neden havalimanının dışında konumlandırılıyor? Son yılların özeti gibi olmuş gerçekten
bu ilk önce ayakkabıyı sonra pantolonu giymek gibi birşey plansızlık, insanlar elini kolunu sallayarak gelmeyecekleki oraya herkesin valizi yükü olacak
Cünkü havalani insa edilirken planlarda bir hata yapildi ve bu hata nedeniyle, metro, Atatürk Havalimani'nda oldugu gibi, havaalaninin icine giremiyor. Olmasi gereken sey, metrodan inip, yürüyen merdivenle havalanina girmektir, tipki Atatürk havaalaninda oldugu gibi. Maalesef cok ciddi bir hata. 30-40 kilo bavulu-yükü olan bir sürü yolcu var. Bu 6 dakikalik yolculugu verimli hala getirebilmek icin, görsel olarak, ulustirma bakanligi elinden geleni yapmis ama bu, ortada cok ciddi bir planlama hatasi oldugu gercegini degistirmiyor. Hatayi yapan, havalanini insa eden korsorsiyum ama cezasini yolcular cekecek.
Çok doğru yorum ve yorumlar. Metro istasyonu terminal binasının altında olmalı. Trenden inen yürüyen merdiven yada asansör ile yukarı terminale çıkmalı. Yaşlısı var, valizi ağır ve çok olan var, vs. Plansızlık. Başka bir şey değil
ayni fikirdeyim aklim almiyor niye direkt asagiya baglamiyorsun treni niye insanlar bavullarla yürüyor isvicrede zürich direkt trendesin Asansörle adamlar bizden akilimi niye
Geçen test ettim. Ben istasyonda oyalandığım için 10 dakika sürdü ama doğrusu 6 dakika. Ancak her ne kadar havalimanına kadar yürüyen bantlar olsa da üstü branda ile örtülü olsa da bu havalarda soğuk yan rüzgarı yiyorsunuz. Yani özellikle kış ayları biraz sıkıntılı olacak. Bir de yürüyen bantların bittiği yerde havalimanında 11 nolu kapı var ama buradan giriş yok. Giriş için yanındaki 10 nolu kapıyı kullanmak durumundasınız.
havalimanı istasyonundaki yürüme olayını normal karşılıyorum şahsen öyle çok uzak olduğunu düşünmüyorum ama kağıthane sanırım, sokağa çıkıp aktarma yapma olayı büyük komedi ve acemilik. bir diğer eksiklik ise 24 saat olmak zorunda. gece 12 sabah 6 arasında sefer yok. yahu havalimanı 24 saat çalışıyor da metrosu niye 18 saat çalışıyor?
Elinize sağlık. Son zamanlarda diğer altyapı projeleri ile ilgili bilgilendirme amaçlı videolar da yapar mısınz? Otoyol projeleri, tünel projeleri, raylı sistem projeleri vs.. önceden yaptığınız için dedim
Atatürk Havalimanında istasyon bina içinde ulaşım çok kolaydı. Yeni açılan Sabiha Gökçen istasyonu da terminal binası içinde çok iyi olmuş . Soğuk rüzgârlı hava koşullarında o üç dakikalık yol sıkıntılı olacak. Neden en başta terminal içerisinden çıkacak şekilde planlanıp yapılmamış ?
Год назад+8
merhaba. İstanbul Havalimanından metroya geçişi sağlayan yürüme koridorunun altından hızlı tren hattı geçiyor. Trenden inen yolcular yüzeye çıkmadan havalimanına girebilecek. Tren yolcuları kısa zamanda metroya da geçiş yapabilecek. Öyle görülüyor ki tasarımcılar hızlı tren yolcularına, metro yolcularına nazaran, daha rahat bir aktarma tasarlamış.
@ haklısınız.Yerli uçağımız da göklerde diyorlardı.yıllarca sabiha gökçen havalimanına metro hattı ve bir pist daha eklemeyen zihniyet şimdi hızlı tren ile dibine gidecek öyle mi?
6 dakika biraz uzun ama tahammül edilebilir bir zaman. Benim asıl merak ettiğim bu hattın neden tamamen yeraltından yapıldığı. Yerleşim yerlerinde anlarım, havaalanında da yollar viyadükler onu da anlarım ama neden büyük bir kısmı yerüstünde yapılmadı ? Öyle yapılsaydı maliyeti çok daha az olmaz mıydı?
@@DavyJones181 Üstad ben niye 3 kat 5 kat altta merak etmiyorum, neden tamamen yeraltından yapıldı onu merak ediyorum. Halbuki hattın misalen %75'i yerüstünde yapılsaydı hem maliyeti daha az olurdu hem yolcular etrafa baka baka yolculuk yapardı.
@@AHMET14736 adam onun cevabını vermiş size.Gayrettepe ve ondan sonraki istasyonlar yerin altında olmak zorunda en fazla yapılabilecek bir eğim oranı var o yüzden yerin altından gidiyor tüm hat
Yüzde 5 eğimle eksi 70 kottan, yerleşim yerleri bittikten sonra yüzeyde tren hattı inşa etmek için gerekli mesafe olduğu konusunda mutabıksak, bu yüksek maliyete niye katlanıldı ben hala anlamış değilim. Bu işin şehir tarafı. Havaalanında sanmıyorum ki istasyon eksi 70 metrede olsun ama velev ki o da eksi yetmişte, o zaman orada da gerekli mesafe olduğuna göre (hat 34 km), neden tüm inşaat yeraltında yapıldı ve maliyeti olması gerekenden fazla oldu? Benim anlamadığım bu.
@@AHMET14736 Google Maps'ten baktım şimdi. Hasdal'dan havalimanına giderken rakım bayağı bir aşağı düşüyor sonra tekrar yükseliyor. Hasdal'dan Havalimanı'na yürüyüş güzergahı seçerseniz sol altta rakım değişimini gösteriyor. Güzergah bayağı bir engebeli. Hasdal'da rakım 160, Göktürk'te 40, Havalimanında 170 metre gösteriyor. Ormanları yok etmeden başka düz bir güzergah bulunabilir miydi, bilmiyorum. Bu arada bu hesaplama sadece benim çıkarımlarım. Teknik bilgim yok bu konuda yanılıyor da olabilirim. Ancak karar alan adamların ne saçma kararlar alabildiğini bildiğimiz için yer üstünden gitmesi teknik olarak imkan olsa bile yer altından gitmesi şaşırtmaz. Bir de metroyu Kalyon Holding inşa etmiş...
Bu tamamen ülkenin kıt kaynaklarının nasıl kullanılacağı ile ilgili. 1,3 milyar € ya mal olacak bu metroya bir de Halkalı'dan gelecek metronun maliyetini de eklersek THY eski YK. başkanı Yaşar Topçu'nun teklif ettiği 2 milyar $ yatırımla Atatürk Havalimanına 2. pist eklenmesine denk gelir. Avcılar'dan Atatürk Havalimanın da kontuara ulaşmam 20 dk sürüyordu.
@@mustafatoraman4351 Ek pist ve terminal ile çok daha ucuza hal olacaktı. Aynı anda iki uçak inip, iki uçak kalkacaktı. Şu anda da yeni havalimanında bu şekilde oluyor. Bunu da iddia eden hükumetin adamı Yaşar Topçu.
Hava limanı sıfırdan yapıldı, metro da öyle metro çıkışı direk terminal binasının içine olsaydı daha mükemmel olurdu. İnsanlar zamana karşı yarışıyorken.
Tam anlamıyla bir fiyasko. 20-30 kg çantayla perişan olacak insanlar. Ayrıca hızlı yapılan bir metro deniyor havalimanı için de aynı şey söylendi ama görüyoruz ki sadece hızlı bitirmek bir marifet değil planlı ve hızlı yapmak marifet. Bu kadar güzel bir projede böyle bir planlama hatası olması gerçekten çok üzücü. Üzüldüm gerçekten keşke daha iyi bir planlama yapılsaydı. Ergun bey sizin projeyle ilgili yorumunuzu merak ediyorum. Sizce nasıl?
Fiyasko mu? Yurtdışında farklı ülkelerde havalimanı metrosu kullanmış birisi olarak gayet normal, bazılarına göre (mesela Heathrow) daha hızlı bir aktarma süresi sayılır. Ne istemiştiniz efendim? Uçaktan inip direk aşağı perona inmeyi mi?
Год назад+8
merhaba. Aslında yürüme bantlarının altında hızlı tren peronu var. Bir başka değişle hızlı trenden inenler havalimanına daha hızlı erişebilecek. Aynı şekilde metroya da kısa sürede geçebilecekler. Öte yandan dünyada çoğu havalimanında metrodan inen yolcuların hemen terminal girişinde yoğunluk oluşturmaması için seyreltme koridorlarına ihtiyaç duyulur. Havalimanında doğal bir koridor oluşmuş. 5 dakika bizi yormadı ama engelli veya yaşlı yolcular için sıkıntı olabilir.
@@Mustafa-hz9dl :) yurtdışında metro kullanınca yani ne oluyor anlamıyorum eee karşılaştırınca aynısı mı? Mesela hangi ülkelerde kullandınız? Zürih’te kullanmış bir arkadaş yazmıştı buraya yorum olarak direkt içinde olduğunu söylüyordu. Yani şu ben yurtdışı gördüm benden iyi mi bileceksin zihniyetini bir kenara bırakın rica ederim artık internet var muadil projeleri gitmeden de karşılaştırabiliriz. Burada bariz bir hata var bana kalırsa süre daha kısa tutulmalıydı. Ama kullanılan metro kalitesinde hakkını teslim ederim gerçekten çok güzel bir tercihte bulunulmuş. Salt eleştiri ya da salt güzelleme yapmıyorum burada
@ Teşekkür ederim yorumunuz için. Ben yaşlılar ve yük açısından demiştim. İllaki yürüme mesafesi olur ama daha kısa tutulabilirdi artık yapılmış gerçi yıkılıp düzeltilecek hali yok. Hayırlı olsun ne diyelim
@@Mustafa-hz9dl Atatürk Havalimanı Metrosu, İzmir ADB Havalimanı Treni, Sabiha Gökçen Metrosu ile 2-3 dk yürümeyle havalimanlarının içine girmiş oluyorsun. en geç 10 dkda Gate'lerde oluyorsun. Boş yapmışsınız yani.
Emeklerinize saglik Yapan ve yaptiranlardan Allah razi olsun. Ezan sesi geliyor Tüylerim diken diken oldu Bizler Ezan sesine hasretiz yurt disinda.-duyanlarda kiymetini bilsin. gün gelir bizler gibi özlemini cekersiniz Allah o günleri Milletime göstermesin .
@@GetBackTrolling 43 senedir Almanya,dayim kolay olmuyor öyle hemen geri dönmek. Allah,nasib ederse ben ve diger Gurbetci kardeslerimiz dönecegiz Avrupanin isi bitti ah ah buralara gelmeye heves edenler bir bilseler hayat burada gercekten nasil buraya adim bile atmazlar Vatani birakip. Disaridan her sey Gülük gülüstanlik görünüyor. Misafir ve Turist olarak gelenler bir baska gözle bakiyorlar ama ne zaman burada yasamaya karar verip kalirsan o zaman anliyorsun Avrupanin gercek yüzünü.Aman aman vatanda kalin daha iyi ekonomik kriz var olsun o bradada var bizde cok zor geciniyoruz bir deniz görmek icin bir sene yemeden icmeden para atiyoruz köseye oda ata bilirsen gidersin Vatanina izin yapmaya 1990da Almanya,nin isi bitti.
@@tanjukurtoglu3137 insallah abi avruba bitik zaten burası cok daha iyi araba fiyadları biraz pahalı avrubaya göre malum bir a4 olmuş 1milyon almanyada 10bin yurodur aynısı
@@GetBackTrolling InsAllah kardesim sag olasin,Her sey Üretildigi yerde ucuzdur gümrük yok Transport yok o yok bu yok .Türkiye,den buraya gelen seylerede biz sizden daha fazla ödüyoruz.buda, cok normal bir sey.
Yanlışınız var metrodan inince havaalanına 1.5 km yürüme mesafesi var buda 24-25 dakika yapıyor niye saw metrosu gibi havaalanı girişine kadar yapılmamış paramı bitmiş erken bitsin diyemi böyle yaptılar anlamadım.
Marmaraya binerseniz yenikapıya oradan m2 ile Mecidiyeköy e oradan da m7 ile kağıthaneye geçmeniz gerekiyor yaklaşık bir saatlik bir mesafe. Metrobüse binerseniz Mecidiyeköy de inip M7 ye binmeniz gerekiyor yaklaşık 35 dk sürer
Heyecan verici yatırımlar ancak buram buram plansızlık kokuyor. Millet oraya sallana sallana değil elinde ağır valizlerle geliyor, bunun yaşlısı var, çoluk çocuğu var, vs. Bu işin doğrusu, istasyonun terminal binası altında olmasıdır. Net!
Kalyon-Kolin-Cengiz. Yapan firmalarmış. Acaba vergi ödüyorlar mı? Benim telefon hattımdan aylık 10 lira vergi isteyen, dünyanın en pahalı internetini bana sunan en kazık vergileri dayayan devletimiz bu şirketlerden vergi alıyor mudur?
Dünya standartlarının çok çok üstünde bir güzellikle yapılan bu hizmette emeği geçenlerden herkesten Allah razı olsun:- kimilerinin dediği gibi Paris'teki gibi baksana 😂😂😂
BAŞDÖNDÜRÜCÜ, PIRIL PIRIL, MODERN, GENİŞ VE GELECEK YÜZYILA GÖRE PALNLANMIŞ HARİKA BİR ESER DAHA YAPMIŞLAR. EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN ALLAH RAZI OLSUN. ÜLKEMİZ İÇİN BİR ÇİVİ ÇAKAN HERKESE SONSUZ TEŞEKKÜRLER.
Neden her adım başı Metro'nun yerine ulaştırma bakanlığının logoları yer alıyor? Tamam bu bir bakanlık projesi fakat belediyeden bu kadar ayırmak sadece vatandaşın zararına, yapmaları gereken işi bir lütuf gibi gösteriyorlar. Üstüne üstün mevcut metro hatlarına bağlanmaması da ayrı bir kepazelik
Bu işi yapması gereken İmamoğlu denen liyakatsız ve beceriksiz İBB başkanı ve İBB'deki ekibiydi. O yapmayınca Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın talimatıyla Ulaştırma Bakanlığı devreye girdi ve bu güzel metro projesini yaşama geçirdi. Ulaştırma Bakanlığı özellikle kendi projesi olan metro projeleri kendi simgesi/logosu olan U harfinş atıyorki İmamınoğlu bu projelerin üzerine çökmesin, kendi yapmış gibi milleti kandırmasın. Burada işini yapmayanı eleştireceğiniz yerde, bu güzel hizmeti(sorumluluğu olmadığı halde) yaşama geçirenleri eleştirmeniz tam bir akıl tutulması yada bir siyasi fanatiklik yada ideolojik körlüktür.
o kadar masraf yapiliyor niye havaallanin icine kadar altkatta direkt baglanmamis bu kadar yol niye yürütülür insanlara düsünülmezmi unutulurmu aklim almadi
@@canerhacan japonyadan bir video görmüştüm, insanlar uçarak metro istasyonuna ulaşıyor. Metrobüs çilesini 13 senedir çekiyorum, sizi kurtaracağım vaatleri ile gelenler yüzünden artık metrobüse binemez olduk.
ya tamam herşey güzelde ,dünyanın heryerinde oldugü gibi metro anabinanın tam altında olmalıydı, bavul sonrası binadan çıkmadan direk aşşagıya inilmeliydi, bukadar ihtişamlı bir havaalanına yakışmadı, bu 6 dakika neye göre kime göre , nerden nereye göre hesaplandı, yapılmışken tam yapılmalıydı, yolcular daha rahat eder, bir an evvel insanlar metroya binmekle havaalanını terk etmiş olucaklardı, yolcular indiği gibi gitmiş olucaklardı, ama şimdi heryer daha kalabalık olacak ,millet metroya gidene kadar ölme eşşeğim yaz gelsin, ama napalım bunada şükür
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun. Çok şık olmuş çok beğendim. Lakin Atatürk havalimanı gibi içerde olsaydı keşke. O kadar valizlerle nasıl yürünecek. Git git yol bitmiyor biraz zor olacak ama buna da şükür. Inşaallah en kısa zamanda hattın diğer tarafını da açarlar.
Birde metre olarak olceydiniz 100.metremi 300.metremi 500.metremi fazla yükü olanlar sizin gibi hızlı yürüyemez maşallah bagaj servis aracı gibiyuruyorsun
Год назад+2
merhaba. Haklısınız ölçmeliydik ama aklımıza gelmedi. 300 metre olduğu söyleniyor (Google Maps'ten teyit edilebilir). Aslında normal bir hızla yürüdük, ancak yükümüz yoktu. Yani bagajlı bir yolcu ya da çocuklu-yaşlı bireyler için süre uzayacaktır.
İkinci köprüyü yaparız, yaptırmam tartışması geldi aklıma... Zaman liberal sağı haklı çıkarttı. Bunlar büyük ve harika eserler, aklı başında hükümet muhaliflerinin itirazı bu eserlere değil, bu eserler yapılırken ortaya çıkan firma ve adam kayırmalara ve yolsuzluklara, yenilen paralara...ayrıca bu eserlerle birlikte yürütülmesi gereken tarım üretiminin, hayvancılığın yok sayılmasına... emeği geçen işçisinden siyasisine herkese çok çok teşekkürler. Bir teşekkür de bu yayınlarla kamuyu yani bizleri bilgilendiren sizlere.
Girişlere U yazmaları kadar saçma birşey yok. Halkın tüm şehirde tek bir simge ile rahatça yol bulmasınıı değil sadece kendi geleceklerini düşünmüşler.
Merak ediyorum: 2019 seçimleri farklı sonuçlansaydı U simgesini görür müydük :) Saçmalık. Her yerde bakanlık logosunun olması da. Yurtdışında hiç bir yerde bu kadar kamu kurumu logosu göremezsiniz.
biz yaptık diye bağıramayacaklarından sürekli. böyle bir şey yapmışlar. ibb ellerinde olsa on yıl beklerdik metroyu. kaybettiler ya rekabet için girmedikleri şekil kalmadı.
Kaliteli bir hizmet anlayışı eseri değil bu maalesef.. Amacı Havalimanına götürmek olan bir metro hattının başlangıcı entegreden yoksun bırakmak ve bitiş noktasını da 5 dk yürüme mesafesinde bırakmak gerçekten mantıklı değil. Teknolojik böyle yatırımlar gerçekten heyecan verici fakat işlevsellik olmayınca etkisini kaybediyor.
@mmsh 3800 Sınırlarından gelen herkesi içeri almak güvenlik problemi yaratır havaalanının altına metro koymak değil. Ebesinin örekesine yanlış planlamalarla yalap şalap açılan havaalanı ile övünmeyin global vs ne anlatıyorsunuz gidene kadar canımız çıkıyor. Elinizde birden fazla valizle dolu asansörlerin önünde mal gibi bekleyin görün o zaman ne kadar rahat bir yol. Hem global olacak diye övünüyosunuz hem iki asansörün kolaylaştırıcı etkisinden bahsediyorsunuz. İşin özü planlama bile yapmadan rant uğruna bir havaalanı yaptılar daha ona metro koymadan en işlek altyapılı havaalanını kapattılar şimdi de açılışını üç kez erteledikleri metroyu işlevsiz yapmalarını plan program bu ya diyerek gözardı edilmesini bekleyin. Bu havaalanı işlek olduğunda daha da sorun yaratacak bir mevzuyu nasıl iyi yorumlanmasını bekliyorsunuz. Eskisinden daha kötü bir kullanımın kolaylığı sunan bir metro hattını övemem kusura bakmayın. Her olayın içine terör eylemlerini serpiştirince haklı olunmuyor. Vatandaş olarak yapılan bir hizmetin yeterli derecede iyi olmadığından bahsetmek hakkım ve bahsederim. Teknolojik hızlı bir tren döşemeleri çok güzel ama yapılan işin belkiler ve gelecekte diyerek ihtimaller üzerine kurulu olması övünülecek bir durumda değildir. Yapılana teşekkür etmeyi eksik yapılana eleştiri sunmasını biliriz biz.
Kesinlikle haklısınız. Liyakatsiz, kalitesiz hizmet dedikleri bu olsa gerek. Hele istasyon tasarımları tam bir facia. Aksini söyleyen, hayatında yurt dışına çıkıp metro görmemiş kro olur ancak. Açın da bir Londra daki Elizabeth line a bakın. Gerçekten çok yazık.
Başlangıcı kağıthane değil Gayrettepe olacak. Gayrettepe baharda açılacak. İnşallah Gayrettepe durağı entegre yapılır. Bitişte de 5dk yürüme olmasa iyiydi.
@@omerbasaran5597 Gayrettepe de m2 Kağıthane de m7 metrosu var her türlü yolcu yoğunluğu olacak iki durak başlangıç olmasa bile entegre edilmemesi mantık dışı
@@Mustib İmamoğlu bizi değil tüm İstanbulu tüm İstanbulluyu yaktı. İBB'nin başına geçeli 4 yıl oldu, bu 4 yılda İstanbulu her alanda 40 yıl geri götürdü. İBB'yi borç batağına soktu, fakat ortada doğru dürüst bir projesi bile yok. Tek bildiği sosyal medyadaki troll ordusunu kullanıp propagandasını, reklamını yapmak, algı oyunlarıyla milleti uyutmak. Siyasi ve ideolojik fanatikliği bırakın artık, hizmete odaklanın, bu ülkeye hizmet edenlere, bu ülkeyi kalkındıranlara, iç ve dış düşmanlarla mücadele edenlere desteğinizi verin. Ülkeyi kaosa, istikarsızlığa, bölğnmeye götürecek yapı ve ittifaklara desteğinizi kesin, tabi ülkenizi, milletinizi ve ailenizi/yakınlarınızı seviyorsanız.
الله يحفظ تركيا و الشعب التركي عددة الالف من الانجازات في الصحه و التعليم و البنيه التحتيه و الصناعه العسكريه و المدنيه كلها بفضل الله ثم الرئيس اردغان بفضل الله ثم الرئيس اردغان جعل تركيا من 111 في الاقتصاد العالمي الان هي 17 في مجموعة العشرين
Londra heatrov havaalimanı çıkış kapısından metroya en az 15/20 dakika sürüyor, münih havalimanı 15 dk sürüyor, dünyadaki bütün metronun havalimanına uzaklığı 15/20 dakika bence normal süre , yürüyen merdivenler ile iş kolaylaşıyor, gayet güzel yapanın eline sağlık, yıllardır Atatürk Havalimanı’na alışmışlar , neredeyse evin içine uçak girsin istiyorlar,😂 kardeşim günde 1180 uçak iniyor 3 adet pist havada uçaklar bekleme süresi 3 dk indi, şu an Atatürk havalimanı açık olsaydı ataköy yeşilköy floryada oturanlar,uçak motor gazından hepsi ölürdü ,şehrin içinden inip kalkıyor nerdeyse sıfıra sıfır, sesi gürültüsü düşerse allah korusun onları düşünen yok.
Ne güzel kafanız var kaç yıldır faal olan havalimanını olmayan mevzular olabilir diyerek kötülemek de ayrı bi olay siz yapılan bir hizmeti övmek istediğinizde anca eskisini kötülemek zorunda kalırsınız ve aynen 3 dkya düştü bekleme süresi bi ara uçağa binin lütfen 😂😂
Projeye siyasi olarak değil; objektif olarak baktığımda bir planlama hatası olduğu net bir şekilde ortadadır. Buradaki yürüyüş mesafesinin genç ve orta yaşı çok etkilemeyeceği aşikar lakin yaşlı ve engelli yolcular için dezavantajlı olacağı kesin. (Zaten havalimanında uçağa binene kadar çok fazla yürüyorsunuz.) Bir de böylesine güzide bir havalimanına böyle bir hata hiç yakışmamış, sorumlularından derhal yargı karşısında hesap sorulmalıdır. Kötünün iyisi diyebileceğim ise havalimanı durağının yerin çok derinliklerinde olmaması; en azından metro durağının katına erişim çok zor değil. Onun dışında bana göre Kağıthane durağındaki entegrasyon hatası buradaki planlamadan daha büyük bir hata. Bunlar olmasaydı tadından yenmezdi, sinek de küçük ama mide bulandırıyor. Tüm her şeye rağmen emeği geçenlere sonsuz teşekkürler, Allah razı olsun. 🤲
6 dk çok normal bir süre aslında ama check-in deskine gidene kadar en az 10, bagaj alıp yukarı kattaki çıkıştan gelirken en az 15 dk sürecek. Zaten havalimanı aşırı büyük ve yorucu. Her uçak indikten sonra terminal çıkışına gidene kadar en az 1,5 km yürüyoruz dış hatlarda. Çözüm olarak tüp sistem bir shuttle tube yapılabilir bence.
elektrikli ayakkabıların çıkmasını bekleyecez artık yürürken hızımızı 2-3 katına çıkarıyor.
Eski bir yapıya metro entegre edilse yürüme mesafesini anlarım ancak yeni bir yapı inşaa ederken metro neden direkt içeri girecek şekilde yapılmaz anlamıyorum.
E o zaman müteahhİTler nasıl fazladan para kazanacak.
Aynen katılıyorum.Yeni havalimanı ve yeni metro ama ne terminale ne de mevcut metro sistemine entegre değil. Adeta kullanılmaması için tasarlanmış gibi. Aslında olması gereken şey havalimanı yapılırken metronun da eş zamanlı olarak bitirilmesiydi. Hadi bu yapılmadı, hiç olmazsa terminaller yapılırken,terminalin altına metro istasyonu inşa edilebilir, metro bağlantısı buraya getirilebilirdi. Gerçi neyi kime anlatıyoruz...
Emeğinize sağlık herkesin arabası yok be ulaşamı kolay değil 👍 Emeği geçen ve tüm çalışan herkesin emeğine sağlık güle güle kullansın herkes 👍 Sizede emeğiniz için teşekkür ederim başarılar
Çok güzel bir çekim olmuş.🇹🇷👍 Emeğinize sağlık.
Sorun kac dkdansa cocugu veya buyuk valizi olanlar icin biraz zor olacagi bence. Mesela burada Heathrowdan da metro cikisi 300 400 metre kadar bir uzun yerin altindan koridor ile gidiliyor Terminallere ama tek bir koridor.
Yani çok uzun bir süre değil ama asıl soru neden? Neden yani tüm amacı havalimanına gitmek olan bir metro neden havalimanının dışında konumlandırılıyor? Son yılların özeti gibi olmuş gerçekten
bu ilk önce ayakkabıyı sonra pantolonu giymek gibi birşey plansızlık, insanlar elini kolunu sallayarak gelmeyecekleki oraya herkesin valizi yükü olacak
ileride yapılacak 2.terminal ile aynı düzlemde olması için.
Cünkü havalani insa edilirken planlarda bir hata yapildi ve bu hata nedeniyle, metro, Atatürk Havalimani'nda oldugu gibi, havaalaninin icine giremiyor. Olmasi gereken sey, metrodan inip, yürüyen merdivenle havalanina girmektir, tipki Atatürk havaalaninda oldugu gibi. Maalesef cok ciddi bir hata. 30-40 kilo bavulu-yükü olan bir sürü yolcu var. Bu 6 dakikalik yolculugu verimli hala getirebilmek icin, görsel olarak, ulustirma bakanligi elinden geleni yapmis ama bu, ortada cok ciddi bir planlama hatasi oldugu gercegini degistirmiyor. Hatayi yapan, havalanini insa eden korsorsiyum ama cezasini yolcular cekecek.
Çok doğru yorum ve yorumlar. Metro istasyonu terminal binasının altında olmalı. Trenden inen yürüyen merdiven yada asansör ile yukarı terminale çıkmalı.
Yaşlısı var, valizi ağır ve çok olan var, vs.
Plansızlık. Başka bir şey değil
ayni fikirdeyim aklim almiyor niye direkt asagiya baglamiyorsun treni
niye insanlar bavullarla yürüyor
isvicrede zürich direkt trendesin
Asansörle adamlar bizden akilimi niye
Geçen test ettim. Ben istasyonda oyalandığım için 10 dakika sürdü ama doğrusu 6 dakika. Ancak her ne kadar havalimanına kadar yürüyen bantlar olsa da üstü branda ile örtülü olsa da bu havalarda soğuk yan rüzgarı yiyorsunuz. Yani özellikle kış ayları biraz sıkıntılı olacak. Bir de yürüyen bantların bittiği yerde havalimanında 11 nolu kapı var ama buradan giriş yok. Giriş için yanındaki 10 nolu kapıyı kullanmak durumundasınız.
havalimanı istasyonundaki yürüme olayını normal karşılıyorum şahsen öyle çok uzak olduğunu düşünmüyorum ama kağıthane sanırım, sokağa çıkıp aktarma yapma olayı büyük komedi ve acemilik. bir diğer eksiklik ise 24 saat olmak zorunda. gece 12 sabah 6 arasında sefer yok. yahu havalimanı 24 saat çalışıyor da metrosu niye 18 saat çalışıyor?
Elinize sağlık. Son zamanlarda diğer altyapı projeleri ile ilgili bilgilendirme amaçlı videolar da yapar mısınz? Otoyol projeleri, tünel projeleri, raylı sistem projeleri vs.. önceden yaptığınız için dedim
Kağıthane için de aktarma yürüyüşlerini çeker misiniz? 46Ç'den, 41ST'den ve M7'den inip havalimanı metrosuna geçiş nasıl oluyor bir görsek
Tabii ki. M7 M11 arası yaklaşık 300 metre ama cadde geçişi var. Üstgeçit yapılması gerekiyor.
İlerde gayrattepe açılacak o m2 ile aktarma olur
@@gurkankahyaoglu210 Çözümünüz bu mu? 😢
@ Hangi cadde, hangi durak?
@@s1medya Kağıthane istasyonu
Atatürk Havalimanında istasyon bina içinde ulaşım çok kolaydı. Yeni açılan Sabiha Gökçen istasyonu da terminal binası içinde çok iyi olmuş . Soğuk rüzgârlı hava koşullarında o üç dakikalık yol sıkıntılı olacak. Neden en başta terminal içerisinden çıkacak şekilde planlanıp yapılmamış ?
merhaba. İstanbul Havalimanından metroya geçişi sağlayan yürüme koridorunun altından hızlı tren hattı geçiyor. Trenden inen yolcular yüzeye çıkmadan havalimanına girebilecek. Tren yolcuları kısa zamanda metroya da geçiş yapabilecek. Öyle görülüyor ki tasarımcılar hızlı tren yolcularına, metro yolcularına nazaran, daha rahat bir aktarma tasarlamış.
@ haklısınız.Yerli uçağımız da göklerde diyorlardı.yıllarca sabiha gökçen havalimanına metro hattı ve bir pist daha eklemeyen zihniyet şimdi hızlı tren ile dibine gidecek öyle mi?
@ Anlasilabilir. Sehir Disindan gelenler daha yorucu bir yol katediyor.
Çok geç yapıldı ama güzel oldu. Hiç olmazsa o kadar havaiste taksiye para verilmeyecek ve erken gidilebilecek. Bilgilendirme için teşekkürler bu arada
Hatti ulastirma bakanligi isletcek ama ,fiyati bellimi?
@@hanilsen kısa mesafe 10₺, havalimanı 12₺. Öğrenciye bu fiyatın yarısı. Öğretmenler için de farklı bir ücret uygulaması olacakmış.
İzmir havalimanı ile İzban bağlantısını çekin bide aradaki farkı vatandaşlar söylesin
Cok bilgilendirici 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Sadece videonun suresine bakarak da anliyabilirdim ama maksat destek olmak ❤️
6 dakika biraz uzun ama tahammül edilebilir bir zaman. Benim asıl merak ettiğim bu hattın neden tamamen yeraltından yapıldığı. Yerleşim yerlerinde anlarım, havaalanında da yollar viyadükler onu da anlarım ama neden büyük bir kısmı yerüstünde yapılmadı ? Öyle yapılsaydı maliyeti çok daha az olmaz mıydı?
Bu metrolar sanırım en fazla %5 eğim çıkabiliyor. O yüzden bazı metrolar yerin 7 kat dibindeyken bazıları 2 kat dibinde.
@@DavyJones181 Üstad ben niye 3 kat 5 kat altta merak etmiyorum, neden tamamen yeraltından yapıldı onu merak ediyorum. Halbuki hattın misalen %75'i yerüstünde yapılsaydı hem maliyeti daha az olurdu hem yolcular etrafa baka baka yolculuk yapardı.
@@AHMET14736 adam onun cevabını vermiş size.Gayrettepe ve ondan sonraki istasyonlar yerin altında olmak zorunda en fazla yapılabilecek bir eğim oranı var o yüzden yerin altından gidiyor tüm hat
Yüzde 5 eğimle eksi 70 kottan, yerleşim yerleri bittikten sonra yüzeyde tren hattı inşa etmek için gerekli mesafe olduğu konusunda mutabıksak, bu yüksek maliyete niye katlanıldı ben hala anlamış değilim. Bu işin şehir tarafı. Havaalanında sanmıyorum ki istasyon eksi 70 metrede olsun ama velev ki o da eksi yetmişte, o zaman orada da gerekli mesafe olduğuna göre (hat 34 km), neden tüm inşaat yeraltında yapıldı ve maliyeti olması gerekenden fazla oldu? Benim anlamadığım bu.
@@AHMET14736 Google Maps'ten baktım şimdi. Hasdal'dan havalimanına giderken rakım bayağı bir aşağı düşüyor sonra tekrar yükseliyor. Hasdal'dan Havalimanı'na yürüyüş güzergahı seçerseniz sol altta rakım değişimini gösteriyor. Güzergah bayağı bir engebeli. Hasdal'da rakım 160, Göktürk'te 40, Havalimanında 170 metre gösteriyor. Ormanları yok etmeden başka düz bir güzergah bulunabilir miydi, bilmiyorum.
Bu arada bu hesaplama sadece benim çıkarımlarım. Teknik bilgim yok bu konuda yanılıyor da olabilirim.
Ancak karar alan adamların ne saçma kararlar alabildiğini bildiğimiz için yer üstünden gitmesi teknik olarak imkan olsa bile yer altından gitmesi şaşırtmaz. Bir de metroyu Kalyon Holding inşa etmiş...
U degil M olacak onlarda az kaldi..
Yapanlardan Allah razı olsun. Ayağaklarına taş değmesin araç otoparkından terminalede 10 dk sürüyor
Güzel harika bir eser
Emeği geçenden herkesten Allah razı olsun
emegi gecen herkesten ALLAH razi olsun
Sabah ezanı okunuyor arkada 🙏 gayet güzel bir çekim olmuş. Çok teşekkürler 😇👍
çok teşekkürler
Evet ya bende çok etkilendim🥰
Emeği geçenlerden Allah razı
Vatana millete hayırlı uğurlu olsun. Emeği geçenlere sonsuz teşekkürler
Bu tamamen ülkenin kıt kaynaklarının nasıl kullanılacağı ile ilgili. 1,3 milyar € ya mal olacak bu metroya bir de Halkalı'dan gelecek metronun maliyetini de eklersek THY eski YK. başkanı Yaşar Topçu'nun teklif ettiği 2 milyar $ yatırımla Atatürk Havalimanına 2. pist eklenmesine denk gelir. Avcılar'dan Atatürk Havalimanın da kontuara ulaşmam 20 dk sürüyordu.
Atatürk havalimanı son yıllarda yoğunluğu kaldıramıyordu
@@mustafatoraman4351 Ek pist ve terminal ile çok daha ucuza hal olacaktı. Aynı anda iki uçak inip, iki uçak kalkacaktı. Şu anda da yeni havalimanında bu şekilde oluyor. Bunu da iddia eden hükumetin adamı Yaşar Topçu.
Hava limanı sıfırdan yapıldı, metro da öyle metro çıkışı direk terminal binasının içine olsaydı daha mükemmel olurdu. İnsanlar zamana karşı yarışıyorken.
Yürü babam yürü 🤣 Uzunçayır Ünalan metrobüs metro aktarmasına rakip olur bu yürüme uzunluğu
MAŞALLAH MAŞALLAH HAYIRLI OLSUN INŞALLAH
her şey çok güzel de şunu neden daha yakına yapmazlar ki?
Elinize sağlık çok güzel olmuş , Anadolu'daki tünellerin son durumu hakkında bir video yayınlayabilirseniz çok memnun kalırız .
Havalimanı sınırlarının hemen girişinde bulunan valilik, Dhmi blokları var acaba oraya uzak mıdır ? Orada çalışacağım yakında
Esenler Otogarına nasıl gidilir
Tasarım muazzam!!!
hasdala neden durak yapıldı kuş uçmaz kervan geçmez bir yer???
merhaba. Çapa'nın yeni hastanesi yapılıyor, Hasdal en yoğun istasyonlardan biri olabilir yakında.
valla size de helal olsun sabahın 7'sinde video için mi gittiniz oraya
Merhaba. Aslında pazar günü de gitmiştik ama açılış sabaha kaldı. İlk sefere biniş bir tutku oldu :)
@ kullandığınız görütulerde bende varım çekim yaparken acaba bu kamugözümü diye tereddüt ettim sizide rahatsız etmemek için soramadım da 😂
@@murathangokoglu5488 Keşke tanışsaydık :)
Tam anlamıyla bir fiyasko. 20-30 kg çantayla perişan olacak insanlar. Ayrıca hızlı yapılan bir metro deniyor havalimanı için de aynı şey söylendi ama görüyoruz ki sadece hızlı bitirmek bir marifet değil planlı ve hızlı yapmak marifet. Bu kadar güzel bir projede böyle bir planlama hatası olması gerçekten çok üzücü. Üzüldüm gerçekten keşke daha iyi bir planlama yapılsaydı. Ergun bey sizin projeyle ilgili yorumunuzu merak ediyorum. Sizce nasıl?
Fiyasko mu? Yurtdışında farklı ülkelerde havalimanı metrosu kullanmış birisi olarak gayet normal, bazılarına göre (mesela Heathrow) daha hızlı bir aktarma süresi sayılır.
Ne istemiştiniz efendim? Uçaktan inip direk aşağı perona inmeyi mi?
merhaba. Aslında yürüme bantlarının altında hızlı tren peronu var. Bir başka değişle hızlı trenden inenler havalimanına daha hızlı erişebilecek. Aynı şekilde metroya da kısa sürede geçebilecekler. Öte yandan dünyada çoğu havalimanında metrodan inen yolcuların hemen terminal girişinde yoğunluk oluşturmaması için seyreltme koridorlarına ihtiyaç duyulur. Havalimanında doğal bir koridor oluşmuş. 5 dakika bizi yormadı ama engelli veya yaşlı yolcular için sıkıntı olabilir.
@@Mustafa-hz9dl :) yurtdışında metro kullanınca yani ne oluyor anlamıyorum eee karşılaştırınca aynısı mı? Mesela hangi ülkelerde kullandınız? Zürih’te kullanmış bir arkadaş yazmıştı buraya yorum olarak direkt içinde olduğunu söylüyordu. Yani şu ben yurtdışı gördüm benden iyi mi bileceksin zihniyetini bir kenara bırakın rica ederim artık internet var muadil projeleri gitmeden de karşılaştırabiliriz. Burada bariz bir hata var bana kalırsa süre daha kısa tutulmalıydı. Ama kullanılan metro kalitesinde hakkını teslim ederim gerçekten çok güzel bir tercihte bulunulmuş. Salt eleştiri ya da salt güzelleme yapmıyorum burada
@ Teşekkür ederim yorumunuz için. Ben yaşlılar ve yük açısından demiştim. İllaki yürüme mesafesi olur ama daha kısa tutulabilirdi artık yapılmış gerçi yıkılıp düzeltilecek hali yok. Hayırlı olsun ne diyelim
@@Mustafa-hz9dl Atatürk Havalimanı Metrosu, İzmir ADB Havalimanı Treni, Sabiha Gökçen Metrosu ile 2-3 dk yürümeyle havalimanlarının içine girmiş oluyorsun. en geç 10 dkda Gate'lerde oluyorsun. Boş yapmışsınız yani.
Emeklerinize saglik Yapan ve yaptiranlardan Allah razi olsun. Ezan sesi geliyor Tüylerim diken diken oldu Bizler Ezan sesine hasretiz yurt disinda.-duyanlarda kiymetini bilsin. gün gelir bizler gibi özlemini cekersiniz Allah o günleri Milletime göstermesin .
gelsene abım napıyon gurbetlerde
@@GetBackTrolling Az kaldi su emeklilik isi hal olsun Allah,in izniyle Türkiye,deyim insAllah.
@@GetBackTrolling 43 senedir Almanya,dayim kolay olmuyor öyle hemen geri dönmek. Allah,nasib ederse ben ve diger Gurbetci kardeslerimiz dönecegiz Avrupanin isi bitti ah ah buralara gelmeye heves edenler bir bilseler hayat burada gercekten nasil buraya adim bile atmazlar Vatani birakip.
Disaridan her sey Gülük gülüstanlik görünüyor. Misafir ve Turist olarak gelenler bir baska gözle bakiyorlar ama ne zaman burada yasamaya karar verip kalirsan o zaman anliyorsun Avrupanin gercek yüzünü.Aman aman vatanda kalin daha iyi ekonomik kriz var olsun o bradada var bizde cok zor geciniyoruz bir deniz görmek icin bir sene yemeden icmeden para atiyoruz köseye oda ata bilirsen gidersin Vatanina izin yapmaya 1990da Almanya,nin isi bitti.
@@tanjukurtoglu3137 insallah abi avruba bitik zaten burası cok daha iyi araba fiyadları biraz pahalı avrubaya göre malum bir a4 olmuş 1milyon almanyada 10bin yurodur aynısı
@@GetBackTrolling InsAllah kardesim sag olasin,Her sey Üretildigi yerde ucuzdur gümrük yok Transport yok o yok bu yok .Türkiye,den buraya gelen seylerede biz sizden daha fazla ödüyoruz.buda, cok normal bir sey.
Metro istanbul haritasina halen eklenmedi
Sizin iyi niyetli olduğunuzu düşünmüyorum
@@canerhacan sana fikrinimi sordum
Evet hala eklenmedi
Hollanda havalanında alt katta merdivenle 30 snde cıkıyorsun.Bu kadarmı zor planlamak
Hollanda derken; Hollanda bir ülke, Hangi Havalimanı? Amsterdam,Rotterdam, Eindhoven hangisi?
@@ragpfidan8273 Amsterdam
Metro ok da israf edilen Atatürk havalimanı, yapılan yolsuzluklar... benim hakkım yine de helal değil...
Great accomplishment for Türkyie. Canada has fast links in Toronto and Vancouver. Still waiting in Montreal, maybe 2027
Kayaşehir metro ne zaman açılacak acaba 🤔
Merhaba. Şubat ayında.
@ teşekkürler 🙏
Ergün Bey Gayrettepe istasyonu ne zaman açılacak?
merhaba. Nisan ayında açılacağı açıklandı ama tarih ötelenebilir.
Yanlışınız var metrodan inince havaalanına 1.5 km yürüme mesafesi var buda 24-25 dakika yapıyor niye saw metrosu gibi havaalanı girişine kadar yapılmamış paramı bitmiş erken bitsin diyemi böyle yaptılar anlamadım.
Kozyatağı ndan havalimanına metro ile nasıl gidilir bir video yok
çaycuma filyos doğalgaz haberi bekliyoruz
Esas siz bana mesela kadıköy den metro istasyonuna ulaşım ne kadar sürüyor ve nasıl ulaşabilirim onu anlatın
Marmaraya binerseniz yenikapıya oradan m2 ile Mecidiyeköy e oradan da m7 ile kağıthaneye geçmeniz gerekiyor yaklaşık bir saatlik bir mesafe. Metrobüse binerseniz Mecidiyeköy de inip M7 ye binmeniz gerekiyor yaklaşık 35 dk sürer
@@berge6731 1 saat demiş hahhahahaha. kadıköyden yeni havalimanı en az 3 saat sürer
@@34hasan06 Yeni havalimanına değil metro istasyonun ilk durağına ulaşımın süresini yazdım
@@berge6731 o zaman 2 saat. aktarmalar büyük mesele.
@@34hasan06 Benim günlük rotam 2 saat sürmüyor sallana sallana yürüyen bir insan bile olsa max 1 saat 20 dk max
Heyecan verici yatırımlar ancak buram buram plansızlık kokuyor.
Millet oraya sallana sallana değil elinde ağır valizlerle geliyor, bunun yaşlısı var, çoluk çocuğu var, vs.
Bu işin doğrusu, istasyonun terminal binası altında olmasıdır. Net!
Kalyon-Kolin-Cengiz. Yapan firmalarmış. Acaba vergi ödüyorlar mı? Benim telefon hattımdan aylık 10 lira vergi isteyen, dünyanın en pahalı internetini bana sunan en kazık vergileri dayayan devletimiz bu şirketlerden vergi alıyor mudur?
Bu açılanla İstanbul metro ağı kaç km uzunluğuna dayandı
Merhaba. Çok yakında bu konuyla ilgili detaylı bir yayınımız olacaktır.
314 km olması lazım.
@@horcun o toplam raylı sistem uzunluğu. İçinde tramvay var, banliyö hattı var. Finüküler hatlar var.
Sadece metro uzunluğu 200 km ye yakın
@@hamzadurmaz5407 Doğru, sadece metro hatlarının toplam uzunluğu an itibariyle 194 km.
3 dakikanın mı bu kadar tantanası yapılmış yani?
Dünya standartlarının çok çok üstünde bir güzellikle yapılan bu hizmette emeği geçenlerden herkesten Allah razı olsun:- kimilerinin dediği gibi Paris'teki gibi baksana 😂😂😂
BAŞDÖNDÜRÜCÜ, PIRIL PIRIL, MODERN, GENİŞ VE GELECEK YÜZYILA GÖRE PALNLANMIŞ HARİKA BİR ESER DAHA YAPMIŞLAR. EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN ALLAH RAZI OLSUN. ÜLKEMİZ İÇİN BİR ÇİVİ ÇAKAN HERKESE SONSUZ TEŞEKKÜRLER.
Cooookkk güzel
Kameranın salınımından biraz hızlı yürüdüğünüz anlaşılıyor.Normal tempoda 10dk yı bulabilir
Neden her adım başı Metro'nun yerine ulaştırma bakanlığının logoları yer alıyor? Tamam bu bir bakanlık projesi fakat belediyeden bu kadar ayırmak sadece vatandaşın zararına, yapmaları gereken işi bir lütuf gibi gösteriyorlar. Üstüne üstün mevcut metro hatlarına bağlanmaması da ayrı bir kepazelik
Kullanmayın protesto edin Yunanistan'dan dönünce size otomatiğinden yapar ellemesiz
İmamoğlu çöreklenmesin diye
@@fatihkaya5439 yani rahata oturmadın diye 👏
Bu işi yapması gereken İmamoğlu denen liyakatsız ve beceriksiz İBB başkanı ve İBB'deki ekibiydi.
O yapmayınca Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın talimatıyla Ulaştırma Bakanlığı devreye girdi ve bu güzel metro projesini yaşama geçirdi.
Ulaştırma Bakanlığı özellikle kendi projesi olan metro projeleri kendi simgesi/logosu olan U harfinş atıyorki İmamınoğlu bu projelerin üzerine çökmesin, kendi yapmış gibi milleti kandırmasın.
Burada işini yapmayanı eleştireceğiniz yerde, bu güzel hizmeti(sorumluluğu olmadığı halde) yaşama geçirenleri eleştirmeniz tam bir akıl tutulması yada bir siyasi fanatiklik yada ideolojik körlüktür.
@@aligrosa2039 vallahi çok doğru söyledin kardeşim..👍👍 Allah ebeden razı olsun…”görmek isteyene görene,görmek istemeyene köre ne” derler ya
o kadar masraf yapiliyor niye havaallanin
icine kadar altkatta direkt baglanmamis
bu kadar yol niye yürütülür insanlara
düsünülmezmi unutulurmu aklim almadi
@@ravajan6550 ayni fikirdeyim bu cagda bu teknolojide
insanlari yasli coluk cocuk bavulla niye yürütüyorsun
Aklim almiyor
sefaköy metrobüs durağında pazar sabahı 07:10-07:25 15 dakika metrobüs bekledim, metrobüs bekleme süresine göre çok normal yürünebilir.
Allah size akıl versin. Neyle neyi kıyaslıyorsunuz. Azıcık dünyada neler oluyor. Millet nasıl ulaşım kullanıyor araştırın.
@@canerhacan japonyadan bir video görmüştüm, insanlar uçarak metro istasyonuna ulaşıyor. Metrobüs çilesini 13 senedir çekiyorum, sizi kurtaracağım vaatleri ile gelenler yüzünden artık metrobüse binemez olduk.
Öve öve bitirilemeyen havaalanı tasarlanıyorken metroyu içeri getirmeyi akıl edemeyen bi zihniyet şuan metrobüslerle kıyaslanarak AK’ lanmaya çalışıyor. Yaşlısı yürüyemeyeni hastası ağır yüklüsü neden bu yürüme çilesini çeksin? Lütfen biraz düşünün artık.
@@atillagenc2509 Zaten havalimanın içinde metro! Heralde direk aprona çıkmak falan istiyordunuz
@@istanbulportrait max akpli
ya tamam herşey güzelde ,dünyanın heryerinde oldugü gibi metro anabinanın tam altında olmalıydı, bavul sonrası binadan çıkmadan direk aşşagıya inilmeliydi, bukadar ihtişamlı bir havaalanına yakışmadı, bu 6 dakika neye göre kime göre , nerden nereye göre hesaplandı, yapılmışken tam yapılmalıydı, yolcular daha rahat eder, bir an evvel insanlar metroya binmekle havaalanını terk etmiş olucaklardı, yolcular indiği gibi gitmiş olucaklardı,
ama şimdi heryer daha kalabalık olacak ,millet metroya gidene kadar ölme eşşeğim yaz gelsin, ama napalım bunada şükür
Hangi saatler arasında çalışıyor yeni havalimanı metrosu?
merhaba. 06-24 arası 8 dakikada bir sefer yapılacağı açıklandı.
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun. Çok şık olmuş çok beğendim. Lakin Atatürk havalimanı gibi içerde olsaydı keşke. O kadar valizlerle nasıl yürünecek. Git git yol bitmiyor biraz zor olacak ama buna da şükür. Inşaallah en kısa zamanda hattın diğer tarafını da açarlar.
Şık olanı söyler misiniz merak ettim?
ücreti ne kadar havaalanı metrosunun?
Merhaba. 1 ay ücretsiz, daha sonra tam en uzak 12 tl
@ Teşekkür ederim
Atatürk’te ne kadar sürüyordu hocam , 1 dakika falan mıydı
merhaba. Uzun zaman oldu hatırlamıyorum maalesef ama 2-3 dakika olduğu söyleniyor.
Birde metre olarak olceydiniz 100.metremi 300.metremi 500.metremi fazla yükü olanlar sizin gibi hızlı yürüyemez maşallah bagaj servis aracı gibiyuruyorsun
merhaba. Haklısınız ölçmeliydik ama aklımıza gelmedi. 300 metre olduğu söyleniyor (Google Maps'ten teyit edilebilir). Aslında normal bir hızla yürüdük, ancak yükümüz yoktu. Yani bagajlı bir yolcu ya da çocuklu-yaşlı bireyler için süre uzayacaktır.
@ çok teşekkür ederim selamlar
İkinci köprüyü yaparız, yaptırmam tartışması geldi aklıma... Zaman liberal sağı haklı çıkarttı. Bunlar büyük ve harika eserler, aklı başında hükümet muhaliflerinin itirazı bu eserlere değil, bu eserler yapılırken ortaya çıkan firma ve adam kayırmalara ve yolsuzluklara, yenilen paralara...ayrıca bu eserlerle birlikte yürütülmesi gereken tarım üretiminin, hayvancılığın yok sayılmasına... emeği geçen işçisinden siyasisine herkese çok çok teşekkürler. Bir teşekkür de bu yayınlarla kamuyu yani bizleri bilgilendiren sizlere.
👏👍🧿🇹🇷
elektrikli ayakkabıların çıkmasını bekleyecez artık yürürken hızımızı 2-3 katına çıkarıyor.
Reisin ellerine sağlık,
Ülkemizdeki en büyük sorun herkes her şeyi biliyor. Ama her şey
görme engelli bir birey Bu yolu tek başına nasıl gidebilecek izah edebilen var mı
İnsan metro girişini hesaplamaz mı yaa. AVM'lere bile metrodan direkt giriş var, havaalanina yok. Pes.
Baya yürüme varmış
Darısı Ankara Esenboğa Havalimanına sayın Bakan
İstanbul varken ,Ankara'ya metro zor
İstanbul demek Türkiye demek bu adamlar için,Ankara 40 yıl daha aynı kalır ama İstanbul için onu diyemem
@@piyasabilgi2851 son yillarda acilan metrolar gökyüzünden mi düsütü
@@piyasabilgi2851 beliki hic ankaraya gitmedin
Allah akıl fikir versin. Tek bant ve merdiven yerine paramparça bir organizasyon olmuş. Elinde bavulu olanlar için ekstra eziyet.
Girişlere U yazmaları kadar saçma birşey yok. Halkın tüm şehirde tek bir simge ile rahatça yol bulmasınıı değil sadece kendi geleceklerini düşünmüşler.
Merak ediyorum: 2019 seçimleri farklı sonuçlansaydı U simgesini görür müydük :) Saçmalık. Her yerde bakanlık logosunun olması da. Yurtdışında hiç bir yerde bu kadar kamu kurumu logosu göremezsiniz.
biz yaptık diye bağıramayacaklarından sürekli. böyle bir şey yapmışlar. ibb ellerinde olsa on yıl beklerdik metroyu. kaybettiler ya rekabet için girmedikleri şekil kalmadı.
40 yildir Avrupada yasiyorum boyle metro, havalimani gormedim, gurur duydum. Ayrica cekim cok guzel iftira atanlar icin guzel bir delil, tsk.
çok teşekkürler
YOLLAR SENİ GİDE GİDE USANDIM 🤣🤣🤣
bir inat uğruna U yazmışlar, bunlar iyice saçmaladı.
Burası Avrupa'nın en yoğun havalimanı değil miydi? Nerde bu insanlar? Ilginç.
Kimsecikler yok? bizi kandırmışlar 🤣😃
Kaliteli bir hizmet anlayışı eseri değil bu maalesef.. Amacı Havalimanına götürmek olan bir metro hattının başlangıcı entegreden yoksun bırakmak ve bitiş noktasını da 5 dk yürüme mesafesinde bırakmak gerçekten mantıklı değil. Teknolojik böyle yatırımlar gerçekten heyecan verici fakat işlevsellik olmayınca etkisini kaybediyor.
@mmsh 3800 Sınırlarından gelen herkesi içeri almak güvenlik problemi yaratır havaalanının altına metro koymak değil. Ebesinin örekesine yanlış planlamalarla yalap şalap açılan havaalanı ile övünmeyin global vs ne anlatıyorsunuz gidene kadar canımız çıkıyor. Elinizde birden fazla valizle dolu asansörlerin önünde mal gibi bekleyin görün o zaman ne kadar rahat bir yol. Hem global olacak diye övünüyosunuz hem iki asansörün kolaylaştırıcı etkisinden bahsediyorsunuz. İşin özü planlama bile yapmadan rant uğruna bir havaalanı yaptılar daha ona metro koymadan en işlek altyapılı havaalanını kapattılar şimdi de açılışını üç kez erteledikleri metroyu işlevsiz yapmalarını plan program bu ya diyerek gözardı edilmesini bekleyin. Bu havaalanı işlek olduğunda daha da sorun yaratacak bir mevzuyu nasıl iyi yorumlanmasını bekliyorsunuz. Eskisinden daha kötü bir kullanımın kolaylığı sunan bir metro hattını övemem kusura bakmayın. Her olayın içine terör eylemlerini serpiştirince haklı olunmuyor. Vatandaş olarak yapılan bir hizmetin yeterli derecede iyi olmadığından bahsetmek hakkım ve bahsederim. Teknolojik hızlı bir tren döşemeleri çok güzel ama yapılan işin belkiler ve gelecekte diyerek ihtimaller üzerine kurulu olması övünülecek bir durumda değildir. Yapılana teşekkür etmeyi eksik yapılana eleştiri sunmasını biliriz biz.
Kesinlikle haklısınız. Liyakatsiz, kalitesiz hizmet dedikleri bu olsa gerek. Hele istasyon tasarımları tam bir facia. Aksini söyleyen, hayatında yurt dışına çıkıp metro görmemiş kro olur ancak. Açın da bir Londra daki Elizabeth line a bakın. Gerçekten çok yazık.
Başlangıcı kağıthane değil Gayrettepe olacak. Gayrettepe baharda açılacak. İnşallah Gayrettepe durağı entegre yapılır. Bitişte de 5dk yürüme olmasa iyiydi.
@@omerbasaran5597 Gayrettepe de m2 Kağıthane de m7 metrosu var her türlü yolcu yoğunluğu olacak iki durak başlangıç olmasa bile entegre edilmemesi mantık dışı
@@omerbasaran5597 Başka alternatif üretip umarım bu sorunları çözerler
Hep merak etmişimdir; acaba AKP dışındakiler de bu tür hitmetleri kullanıyor mudur diye.
U simgesi inanılmaz berbat şehrin dinamiğine uygun değil eski simge gerçekten güzel bundan vazgeçenler milletin parasıyla yaptığını unutmasın.
inanılmaz bir eziklik psikolojisi halkın parasıyla yaptıklarını şova döktüler iyice
Hadi ordan, metro yapmayanı eleştirmeniz gerekirken, yapanı eleştirmek tam bir ideolojik fanatikliktir
@@aligrosa2039 imamoğlu nasıl yakmışsa sizin camiayı hemen olayı ona çekiyorsunuz. Size ne istediğimi eleştiririm?
@@Mustib
İmamoğlu bizi değil tüm İstanbulu tüm İstanbulluyu yaktı.
İBB'nin başına geçeli 4 yıl oldu, bu 4 yılda İstanbulu her alanda 40 yıl geri götürdü.
İBB'yi borç batağına soktu, fakat ortada doğru dürüst bir projesi bile yok.
Tek bildiği sosyal medyadaki troll ordusunu kullanıp propagandasını, reklamını yapmak, algı oyunlarıyla milleti uyutmak.
Siyasi ve ideolojik fanatikliği bırakın artık, hizmete odaklanın, bu ülkeye hizmet edenlere, bu ülkeyi kalkındıranlara, iç ve dış düşmanlarla mücadele edenlere desteğinizi verin.
Ülkeyi kaosa, istikarsızlığa, bölğnmeye götürecek yapı ve ittifaklara desteğinizi kesin, tabi ülkenizi, milletinizi ve ailenizi/yakınlarınızı seviyorsanız.
@@aligrosa2039 istanbul henüz yıkılmadı bi deprem olsun bak o zaman yıkılışı görüceğiz hayatta kalırsak. Neyse allahtan kanal istanbul yapıyorlar 😀👍🏻
الله يحفظ تركيا و الشعب التركي عددة الالف من الانجازات في الصحه و التعليم و البنيه التحتيه و الصناعه العسكريه و المدنيه كلها بفضل الله ثم الرئيس اردغان بفضل الله ثم الرئيس اردغان جعل تركيا من 111 في الاقتصاد العالمي الان هي 17 في مجموعة العشرين
Türkiye G20 den düşeli 2 yıl oluyor
Arap trolmüsünüz
Londra heatrov havaalimanı çıkış kapısından metroya en az 15/20 dakika sürüyor, münih havalimanı 15 dk sürüyor, dünyadaki bütün metronun havalimanına uzaklığı 15/20 dakika bence normal süre , yürüyen merdivenler ile iş kolaylaşıyor, gayet güzel yapanın eline sağlık, yıllardır Atatürk Havalimanı’na alışmışlar , neredeyse evin içine uçak girsin istiyorlar,😂 kardeşim günde 1180 uçak iniyor 3 adet pist havada uçaklar bekleme süresi 3 dk indi, şu an Atatürk havalimanı açık olsaydı ataköy yeşilköy floryada oturanlar,uçak motor gazından hepsi ölürdü ,şehrin içinden inip kalkıyor nerdeyse sıfıra sıfır, sesi gürültüsü düşerse allah korusun onları düşünen yok.
Ne güzel kafanız var kaç yıldır faal olan havalimanını olmayan mevzular olabilir diyerek kötülemek de ayrı bi olay siz yapılan bir hizmeti övmek istediğinizde anca eskisini kötülemek zorunda kalırsınız ve aynen 3 dkya düştü bekleme süresi bi ara uçağa binin lütfen 😂😂
sırf valız tasımamak ıcın havasa bınmeye devam ederım...gercekten sacma yenı bı havalımanı yapıyorsun ve metro nerdeyse 1 km mesafede... yazık vergımıze
tekerlekli valizler oluyor ondan al, taşımana gerek yok
@@mehmetaltan5083 turıst rehberıyım her turlu valızle heryere seyahat ettım...yıne de pratık degıl
Sen Antalya havalanini hic inmedin sanirim, 😁 yarim Saat otobüsle sehir turu atiyorsun, cikana kadar. 🤭😂
Metrodan indikten sonra 300 metre yürüme ile havalimanı girişine ulaşıyorsun hangi 1KM?
@@emrederin445 kafadan sallıyor işte
Projeye siyasi olarak değil; objektif olarak baktığımda bir planlama hatası olduğu net bir şekilde ortadadır. Buradaki yürüyüş mesafesinin genç ve orta yaşı çok etkilemeyeceği aşikar lakin yaşlı ve engelli yolcular için dezavantajlı olacağı kesin. (Zaten havalimanında uçağa binene kadar çok fazla yürüyorsunuz.)
Bir de böylesine güzide bir havalimanına böyle bir hata hiç yakışmamış, sorumlularından derhal yargı karşısında hesap sorulmalıdır. Kötünün iyisi diyebileceğim ise havalimanı durağının yerin çok derinliklerinde olmaması; en azından metro durağının katına erişim çok zor değil. Onun dışında bana göre Kağıthane durağındaki entegrasyon hatası buradaki planlamadan daha büyük bir hata. Bunlar olmasaydı tadından yenmezdi, sinek de küçük ama mide bulandırıyor. Tüm her şeye rağmen emeği geçenlere sonsuz teşekkürler, Allah razı olsun. 🤲
SAYIN CUMHURBAŞKANIM SAYIN ADİL KARAİSMAİLOĞLU ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM..İNŞALLAH DAHA ÇOK BAŞARILAR..
Allahım 2023 te reisimizi başımızdan eksik etmesin şükür edelim oylar AKP ye❤❤❤
Hər Dövlət də 5 və 7 dəqiqə arası çəkir burda nə var ki ŞÜKÜR eləməkdən qüsur axdarırsız ????
Bextübeddiler ona göre
Reis yapar masacılar bakar Karalar
Bak simdi 'Z' kusagi bunu da begenmeyecek. Biraz yürümek var isin içinde.
Allah Ekrem İmamoğlu başkanım dan razı olsun. İstanbulu İstanbul yapan kendisidir. ❤
6 dakika çok iyi zaten yarısını yürüyen merdivenle gidiliyor ve çoğunluğu kapalı mekan şahane
O Ezanin güzeligi :)