【詳細レビュー】フェラーリ F40 誰もが憧れるスーパーカー！

[@open_text]

「 誰もが憧れるスーパーカー！」
本当、この一言に尽きるね。
デザイン・スペック共に歴史に名を刻む一台。

[@greenpeacegp7250]

今のフェラーリよりThe Ferrariって見た目なのほんと好き。

[@canayann-t8p]

3〜40年前のクルマなのにまだカッコよさが衰えてない👍

[@ryokun360]

感覚が平成で止まってますよ。3〜40年です。

[@Mugendina]

昔は本屋にあったベスモかスーパーカー図鑑でしか見たことなかったなぁ…懐しい

[@canayann-t8p]

⁠@@ryokun360そうでしたね、1987年の登場なので3〜40ですね
ありがとうございます

[@rskiGVB]

字幕が「1997年」となってますからね笑
1987年ですね

[@ヨッシー-l5l]

むしろこの年代辺りがカッコいい
今の車はそこまでカッコいいと思わん

[@Subaruchougoukin2005]

新年一発目からF40、豪華すぎる…
80年代はバブル景気に見えるようにイケイケで芸術品の様なクルマが次々と生まれた黄金期だったんだな…と強く実感。
日本だと常磐道300kmオーバー出して発禁になったビデオの印象が強いな

[@tommyjohnson1995]

イタリアもバブルだったんか？

[@restspoon843]

@@tommyjohnson1995まぁクルマバブルでしたよね〜業界が一番盛り上がってた。

[@vermk]

中川の印象が強すぎる

[@寺田下心-s9o]

こち亀のなwマジで分かるわww

[@Pon..Pon..]

中川のは6人乗りw

[@RS2000B]

F40を何度も廃車にする強者

[@KANAMEKUNIYOSHI]

カウンタック→F40…までは憶えているが…次は→マクラーレンF1だったっけ？

[@ts.1333]

今のスーパーカーは何故か内装が豪華だけど、当時のスーパーカーは実用性も全て捨てて性能全振りで美しい

[@ヤス-l4b]

やっぱほんとに速さを目指したスーパーカーはスパルタンじゃないとね。
近頃のクルマはラグジュアリーにゴテゴテしすぎた
昨今どこかに軽量化のために塗装までしないようなメーカーが現れればなあ

[@tommyjohnson1995]

今のスーパーカーのほうが性能は断然にいいぞ

[@weissschnee7172]

@@tommyjohnson1995 30年以上経ってるんだから当たり前でしょ　その現代の技術で豪華な内装とか捨てて走りに全振りなのを見たいって話

[@いいことないかなーあー]

@@tommyjohnson1995お前頭悪いだろwww

[@しろえふぉ]

メーカー側は俺らみたいな人じゃなくて資産がある方々向けに車を作るからね。
買ってくれる人がいないとメーカーも無くなっちゃうよ、作りたかったら自分達で作ろうぜまだ間に合うよ

[@SennaKaito_TZR50_r]

旧式フェラーリは最高にロマンだよな
強大なパワーを与えられているのに制御はほぼアナログ
流石レーシングカーをコンセプトに作られただけあるわ

[@Cheesehermit9091]

博物館の名車がこんな当時のままの走りを実現できる事に驚愕
こんな状態で維持し続けたオーナーもすごいし、いつもあれだけ破天荒なマットが敬意を持ってレビューしてるのがまた新鮮だｗ

[@kusa5387]

今でも世界一かっこいい、セクシーな最高のスーパーカーだとおもってる！！　F40の動画ありがとうございます！

[@takotako2375]

世界一美しい車だよね。
今でも最高にカッコいいしエレガント。
まさにスーパーカーって感じ。
今のフェラーリにはない特別感があるよ。

[@Kom56-12]

シートベルトカッコ良すぎて惚れた

[@923lala]

フェラーリをよく知らなくてもフェラーリだ！！って分かる最高のマシンですね！！

[@ChariEL-JP]

これぞスポーツカーでありスーパーカーだと感じる。
無駄を削ぎ落した速く走るためだけの荒馬、
その全てをドライバーが制御し疾走する。最高すぎる。
素晴らしい動画をありがとうございます

[@ななな-p9r8z]

車のことを知らない人にスーパーカー描いてっていうとこの車を描きそう
それくらい王道にいながら美しさを感じるってデザイナーはどこまで未来を見通してるんだ

[@センタポンチ]

後の世にF40より遥かにパワフルなスーパーカーは数多出て来たし、フェラーリ社のエントリーモデルですらF40を凌ぐパワーを持つ昨今だが、
やはりこの車の存在感は別格✨
『フェラーリの象徴』
『真のフラッグシップ』
だと思う！！

[@笑-i1l]

この車はカウンタックと共にTheレトロな伝説の車だと思う。何年か前に横走ってた時は迫力が凄かったね。車に興味無い人でもこの車を1回見て欲しい。

[@ys9925]

その昔サーキットで知り合ったフェラーリオーナーの方に乗せてもらいました。とにかくF40は脳死で思いっ切り踏み込みたくなるほど気持ちいい車。マットもその魔力に魅せらせてるね(笑)余計な電子デバイスが付いてないからこその良さが詰まってる。

[@wantok-]

13:49
空耳だけど
「史上最高、最最高」
って聞こえるのがイイ😆
本当に最高な車です👍

[@rin8267]

この車を筑波でバトルさせてたベスモが未だに信じられない

[@Xploomer]

しかも最終コーナーでブレーキトラブルでコースアウト。
と思ったら飲み終わった空き缶が転がり、ペダルに挟まってブレーキ踏めず、、こち亀の両津勘吉と同じシチュエーションってのも
"本当にこんな事ってあるんだ"って強烈に覚えてますw

[@bitter_bit2775]

幼稚園の時に初めて見てひとめぼれ。以来永遠の憧れだ。

[@Hatatan]

フェラーリF40とポルシェ959、マクラーレンF1は20世紀最強のスーパーカー達だと思ってる

[@keke-hq8zc]

世界遺産だよね

[@motiondivetokyo]

塗装が透けてるF40を買え、っていう話は新鮮。スーパーカー・コレクターなら常識なのかもしれんが、こうやって時代背景と共に教えてもらえるのはすごく嬉しい。そして、その薄い塗装の上に乗った小石をそんな乱雑に弾き飛ばさないでー。線傷が入っちゃう〜😅

[@池鎌倉]

カッコいい！
ベスモで当時日本には280馬力規制あったとはいえ、日本車達を直線で風が通り過ぎるかのごとくスイスイ抜いていったのが印象に残ってる。

[@MANUKE308]

クソ重クラッチ、Hパターンシフト、電子制御無し
たまらんですわあ

[@shirasu_negi]

この時代のスーパーカー特有の、野性味を感じるエキゾーストは最高と言う他ないくらいかっこいい…

[@len6259]

ちょくちょく出てた割にはレビュー初めてなのちょっと意外だった

[@Jun-cp9od]

F40のクラッチ踏むために筋トレしてますとか言ってみたい。

[@ac4736]

車すごく詳しいわけじゃないんだけど、このデカいリアスポイラー好きだわ

[@beh_202]

10:39 認定工場でも再塗装する際はカーボンの目がうっすら見えるように塗装すると聞いたので逆に綺麗すぎるものが怪しいですね。この情報自体が2000年頃なので…

[@すとぷり藤井風好き]

フェラーリの王様と言われているからめっちゃかっこいい

[@クワガタムシ-r9g]

フェラーリの記念車はゴリゴリに渋い黒のエンツォだけ見た事あるけど、田舎住みのわいは多分東京でも行かん限りF40見ることなさそう
1回で良いから走ってる姿を見てみたい

[@タカコ-j5p]

機能美ってのは、こう言うことを言うのかな。
何度見ても格好良い。

[@Meru9607]

街中で見かけても「F40だ！」とはならず「中川の車だ！」となってしまうのは自分だけだろうか、、、

[@三木拓也-k2u]

劇中でオートマに改造して乗ってた人、居ましたねー。

[@guu1719]

自分もこち亀読んでたのでF40 F50といえば中川を連想しちゃいます😂

[@WhynotBMG0003]

@@三木拓也-k2uいましたねw😅 その名はR.S。絵崎コロ助と並んで運転がド下手なクセにキザな金持ち男。

[@ぼちぼちの絵描きチャンヌー]

横ノリとはいえこれに乗れたのは財産だな

[@aestivalis001]

ちょっとした試乗でも分かるドッカンターボ。これは雨に走らせるなって言われますわ。しかしカッコいい。フェラーリで一番好きな形。

[@xanoko9807]

フェラーリの中でも伝説的なモデルの一つと謳われるF40。
スーパーカー好きには憧れる1台だね✨

[@中-n4g]

存在そのものが芸術すぎる…

[@秋田犬どぶ六]

怖いくらいにキレイなF40だな…

[@hehohotransport]

フェラーリの中で一番すこ

[@cho_shingeki_nO_B]

この頃の車は、各メーカーがこだわり抜いた熱意ある車たちが多くて楽しかったなー。
今の車、顔が違うだけでほぼ同じシルエットに見えるの多くてあまり感動がない。

[@kamkam76]

F40永遠の憧れです☺️。

[@koifumi1499]

車の歴史の中で最も格好いい車だと思う

[@赤色好き-e5d]

大黒ＰＡでＦ４０のエンジンルームを見せて頂いたのは良い想い出。
周囲の車種とオーラが違う、古典にして完成された究極の美形を感じます。

[@RZ774]

THEスーパーカーですね。見ながら白米何杯でもいけそうです…

[@izumo9396]

個人的にはスーパーカーって言われてカウンタックよりも真っ先に浮かぶ車。
直線的ながら流麗なデザインも、リトラクタブルヘッドライトも、音も、全部がカッコイイ

[@amioki8467]

最後の一言をwow!で締めてるのが粋だよね

[@神楽-e4m]

F40もラフェラーリも殿堂入りだよなーこのデザイン
後の世代なのにかっこいいと思ってしまう何かがある

[@takehayahika]

随分と前の事ですが、雨の中ワイパーを動かして走ってるF40を見たことがあり、F40ワイパーあるんだ・・・と当たり前のことを思ってしまいました。しかし、本物の金持ちですね。

[@ore123ful]

リアウィングかっこいいな…

[@raidenfactory]

無駄な装飾のない、本当に美しい一台。

[@shoryuoiso]

どんなに時代が下ってもこのF40だけは輝きを失わない。唯一無二。人類の至宝。

[@RS-yg4sb]

素晴らしい。見ているだけドキドキしました。

[@ロボちび-d8v]

電子制御とは無縁の過激な跳ね馬
当時私は運良く鈴鹿サーキットで乗る機会があったのは幸運

[@a-i-u-e-oh]

F40はフェラーリの中で1番かっこいい
これを超える車が未だに出てない

[@90percent_off]

子供の頃近所の人がF40所有してて
偶に見かける事あったけど
あの時のこんなカッコいい車があるなんて！っていう衝撃は忘れられない…

[@user-RB26DETT]

近所の人ヤバすぎ

[@slava1042]

@@user-RB26DETT 新車ならそれほど高くないでしょ

[@AqutanLove]

@@slava1042新車で買えるわけでもないのにw そんなに他人の金持ち話悔しい？

[@slava1042]

@@AqutanLove どうしたんや？悔しいってｗｗ

[@134hi-zasshi9]

12:58　＞消費者目線のジャーナリスト
このクルマを消費できる人間が果たしてどれほどいるというのだろうか…ｗ

[@btfmw389]

やっぱF40はフェラーリ中で一番カッコいい

[@リュウジヤマモト]

感動だね。
走りを見ていると涙が出る。

[@carwash-ryutamaria]

私も乗ってみたい😂

[@tkame443]

唯一無二のデザイン👍️
現代においても色褪せない❤

[@jugentjugent]

ふう。。見てて、こちらも緊張しますー。😊巨大なプラモデルみたいで、かっこいいですねー。

[@ka6328]

約8000マイルなら13万キロじゃなくて1.3万キロじゃないですか？

[@kakinomito]

車関係ないけど、日本人が来たら誰が着てもだいたいパジャマになるグレーのスウェットが似合うのほんまに羨ましい

[@としえまん]

本当に世界で一番かっこいい車だよ

[@櫻華纏悠]

一生に一度でいいから乗ってみたいですね。小学生の頃にタミヤのＲＣカーでＦ４０を愛車にしてたので大好きな車の一つです。当時小学生だった私でもカタログで色々な車がある中でＦ４０とＲ３２ＧＴ－Ｒニスモがもっともカッコいい車ってことだけははっきりわかった。当時、３２のＧＴ－ＲのＲＣカーはどこの店行っても売ってなかったんで仕方なく３３のＧＴ－Ｒを買ってもらってましたね（笑）高卒で入った就職先で金がたまったら車何買う？っていう話題になった時「ランボルギーニガヤルド」って言ってみんなに笑われたのは今でも忘れませんね（笑）まあ現実的に無理っすよね（笑）逆に今はＭＲ－２（ＳＷ２０）がほしいですね。死んだ父親が昔所有してた車で、色々と子供の頃の思い出があるのでいつか自分で運転したいです。

[@セイヤ-o7l]

私も小学生の頃、そのタミヤのラジコン欲しかったです。
叶わぬ夢でしたが。

[@hyuhyu9773]

この車はこち亀で初めて知った😂最高に良い音

[@うなぎめんたい]

こち亀の中川は良くこんな車で通勤していたものだ

[@jigginglife-ps2xd]

ほんとカッコいい、テスタロッサもレビューして欲しい。

[@A8じゅんや課長]

F40本当にかっこいい

[@私を呼んだかい]

F40のレーシングモデルのF40LMを小さい時に見たけどレーシングモデルだから直管でとんでもない音圧だった記憶がある

[@kasa-lc3mc]

このマフラーのくだり好き

[@lyrical708]

古いフェラーリが塗膜下のカーボン地が透けて見えるって有名だけど今のフェラーリってどうなんだろう？

[@しーひろ]

雲の上過ぎて憧れも忘れちまったな

[@ASTRAY64]

スーパーカーショーでF40LMの運転席に座った事だけはあります。まんまレーシングカーでしたね
F40のターボはIHI製なのは有名ですよね。クラッチは年式によりますが初期型ほどかなり重いらしいです

[@まーくんだお]

これぞ究極。これ以上のマシンは無いと思ってる。

[@gossam2008]

この車で鈴鹿を走らせてた黒沢元治さんは偉大

[@unknown-xd6te]

グループC直系のエンジンサウンドが
素晴らしい！

[@hunter2831]

基本は308のブロックだよ

[@unknown-xd6te]

@@hunter2831 308GTBでしたかね？

[@けけけのけ-g9v]

288の進化版

[@lavsc0101]

何がいいかって？
世界共通のかっこよさ。
このスタイルで公道を走れるのがいいよね。
今のスーパーGTのデザインを先取りしたようなデザインがもう40年近く前に確立されていたことに本当に驚きを感じる。

[@pan2743]

色んなクルマを見てきたけどF40よりカッコイイと思えるクルマには未だ出会えていない。
それくらいF40は至高のスーパーカーだと思う。

[@PEPE-rm9xl]

今ではもっと速くパワフルな車は珍しくないのに、、、なんでこんなにこの車に魅了されてしまうんだ。。。

[@chacoru2715]

F40 LMのレビューも見たい

[@ugoite_nainoni_atui_yoooo-.-]

こち亀の中川がどうしても浮かんでしまう笑

[@shoichihatada4574]

別タブでソ連国歌聴きながらこれ見るの好き

[@ざわわ-v6g]

何年経ってもこの車以上にかっこいいデザインのスーパーカーは出てこないと思ってる。

[@-hkob2490]

シートベルトは「パッシブベルト」というもの。アメリカで補助的乗員拘束装置＝SRSが義務化されたとき、エアバッグがパッシブベルトかどちらかが必要だった。日産300ZXも初期はこれだったはず。

[@soramame2752]

結構大柄なボディに見えるけど軽いですねー
軽量・シンプルでハイパワーは正義

[@tigerbig8430]

エキゾーストが馬の息吹のようにオーガニックでいいね。デザインも直線基調のようでいて曲線もふんだんにあり、イタリアにしか出来ないデザインだね。

[@ザク軍曹]

俺が思う、世界最強の車です。
F40より速い車は、今ではいくらでもある。
F40より、高額な車も、いくらでもある。
でも、そこじゃない。
そういう話しでは無い。
この車の放つオーラや風貌、全てにおいて、無敵のマシン思っとります。
世界一好きな車であります。

[@錦鯉大好き-k7u]

カッコいい……軽い、どっかんターボハイパワー、電子制御なしが最高じゃ

[@Sorashi-b3h]

死ぬまでに一度は運転してみたい憧れの車。同じ気持ちで視聴してました(^^)

[@user-164sw]

芸術品だ✨

[@ka-zuc]

1番好きな車です！

[@manmaru5637]

やべぇ・・世界一、いや宇宙一美しくカッコいい車だよなぁ～～

[@accelateral2716]

あまりにも異質な車👍

[@megumihayase9987]

ドルフラングレン【パニシングレッド】でカウンタックと争ったヤツやん。懐かしいわい😊

[@katsukoh]

親の知り合いの車屋の人がレストアしたトレノの車検取りに行ったとき列の2台前の車がこのf40だったって教えてくれた

[@igorgmd]

I didn't know carwow has a japanese channel 😮

[@利三-w2j]

F40といったらこち亀の中川が乗ってた車というイメージ

[@ponponAC-18]

かっこ良すぎる、

[@修理固成-p2t]

発売当初はFRPやアクリルのエンジンフードじゃなかったよね？