RENAULT SCENIC 100% ELECTRIQUE, pas 2 fois la même erreur...

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  • Опубликовано: 19 окт 2024
  • Dans cette vidéo, nous allons parler du nouveau RENAULT SCENIC 100% ELECTRIQUE, mais plus précisément de la partie technique de celui-ci. Bon visionnage à tous...😉
    #renault #renaultcars #scenic #scenicviews #electricity #etech
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Комментарии •

  • @jonathanlaurent8002
    @jonathanlaurent8002 Год назад +1

    Bonjour,
    Y a t il le 4CONTROL sur cette Scenic ? Absent actuellement sur la megane e-tech 😢

    • @r-electra2400
      @r-electra2400  Год назад

      Pas de 4CONTROL sur le nouveau SCENIC ÉLECTRIQUE 😕

  • @MarcelBeaujeu
    @MarcelBeaujeu Год назад +1

    la capacité d'une batterie s'exprime en kWh et non pas en kW , ni en kW/h .

  • @olivierricci942
    @olivierricci942 Год назад

    Oui effectivement j'espère que Renault a retenu la leçon avec la Mégane. Ils ont intérêt avoir vraiment améliorer la courbe de charge.
    Mais j' comme un doute. Car Luca de Meo a commencé par dire n'importe quoi. Cela en répondant par l'affirmative au journaliste d' RTL quand il luis a demandé si avec elle l'on pouvait enfin faire un PARIS l'Yon sans faire de charge. Quand l'on sait ce qu'est la norme wltp. Il est évident que sur autoroute c'est impossible. Il faudra en faire au moins une. Alors si en tu n'as qu'un pic et rapidement plus grand chose sa fait mal...😱
    Cette été j'ai croisé un conducteur de Mégane qui chargé et qui regarder la puissance de charge de ma ioniq 5. Il était vers.🤢
    Cette Renault mériterait une plateforme 800v tout comme la e-3008 et la nouvelle M3.

    • @r-electra2400
      @r-electra2400  Год назад +1

      La tension de la batterie de la e-3008 est de 400V 😉 pour le moment

    • @olivierricci942
      @olivierricci942 Год назад

      @@r-electra2400 C'est bien ce que je ces 3 VE mériteraient d'avoir une structure 800 V.

    • @bucheron2866
      @bucheron2866 Год назад

      apres la ionic 5, vu ce qu'elle bouffe, il y a interet à avoir une grosse puissance de recharge.

    • @olivierricci942
      @olivierricci942 Год назад

      @@bucheron2866 Par forcément. Avec son système de charge l'on est toujours au taquet de la puissance de la borne de quelques soit sa puissance et cela de 30 a 65 à 70%.
      Tu dépasse rarement les 25 mn dans le pires des cas.
      Même sur une 50 kW et elle prend la plupart du temps 48 kW. Il y en même une dans mon secteur où la puissance monte à 56 kW jusqu'à 75%.
      Il n'y a que Tesla qui n'est pas capable de chargé les ioniq 5 et 6 et la EV6. A une puissance intéressante. Même la plus petite startup le fait sans PB. 🤔
      Avec un facturation à la mn dans 95% des cas et une puissance qui dépasse Les 120 kW. Cela donne des factures qui donne le sourire.
      Un régal 😉