народ скрип на полицаях или в сухую погоду это не шаровая. это резинки поперечного стабилизатора при нагрузке. это косяк производителя рено. читайте о машине от производителя.
Я шаровую не мог выбить из поворотного кулака, решил гранату менять, в общем после 3часов мучений, я собрал всё обратно отвез в сервис ,мне всё сделали с гарантией.
Чтобы не разбирать половину подвески, в следующий раз, достаточно выбить шаровую из кулака и просто снять сам рычаг с подрамника (два доступных болта всего открутить)! Заодно и состояние сайлентблоков можно оценить... А после такой разборки, придётся ещё и развал делать! ;-)
@@user-vi9cy9ii2v а у меня шаровая из кулака хер вышла. Что только не делал! В итоге поехал на сервис. там два мужика с ломом вокруг подъёмника минут десять прыгали. Еле её из кулака выдрали, а я как в клипе хотел на домкратике во дворе. Зато вторая шаровая вышла, как в кино!
Trw шаровые ставил два раза, по 100тыс км ходят!, на 2-й раз прихватил точками сваркой, чтоб не выпала! Вообще лучше снимать рычан и прессом это делать, и одну замену делать, (а не две, или более!), и потом рычаг уже менять!
А что делать, если новая шаровая залетает без всяких ударов в эту дырку рычага? Я снимал рычаги и приваривал шаровые, постоянно остужая в воде. Выходные пролетели незаметно и с последующими болями в мышцах:) Попутно поменял рейку еще. Заехал поменять масло, блин.... Зато теперь не стучка, только слышно как стабилизатор в своих резинках крутится на лежачих полицейских....
Целые выходные снимал рычаги, варил шаровые и все такое, а масло ехал на сервис менять. Сам не смог открутить защиту, пробку поддона и фильтр поменять? Где то здесь 3,14здежь...
У менана подвеска на два балла а не на семь как на дроме, вечно что то ломается очень не надёжная и сложная по конструкции и ремонту в сравнении с тем же вазом, там все просто и надёжно в подвеске
Андрей я тоже с Ивановской обл,я 1,5 года впервые не ремонтировал Мегана и опять началось,да меган это французская болезнь,одно делаешь другое подходит к концу
@@tehnika. да ты прикалываешься я за целый день весь подрамник с коробкой акпп да и двожок сниму какой день на рычак ты что да забыл сказать ты шаровую до конца не вбил полетит скоро сам на видео посмотри как до этого стояла и как сейчас )))
@@Magictrack8 это тебе назвиздели где ты его покупал. Я покупал оригинал 2350. Так что тебя наебали. Он 4 тысяч не стоил даже когда меган только появился на свет. А сейчас на него всё стоит 2 копейки
Авто/Мото
Спасибо очень актуально для меня сегодня🙏👍
Пожалуйста ! )
Спасибо !
У меня шаровая Лемф отходила 25 тыс. сейчас купил ремонтную шаровую Фаворит, она чуть на пару десяток мм толще в посадочном месте.
О нихрена себе Пермь 👍 Губаха 👍
🖐🖐🖐
народ скрип на полицаях или в сухую погоду это не шаровая. это резинки поперечного стабилизатора при нагрузке. это косяк производителя рено. читайте о машине от производителя.
У меня трв прошли 10 месяцев, и примерно 17000 км... Расстроен!
Печально. Наверное на жигулях так же ходят .
а у меня уже тысяч 30 живая
если не 40
Шаровая с Логана и др. Потому и ходят на меганах мало. Влепили что было... Французы...
Эта шаровая рассчитана на более мелкие машины. Логан и тд. Вот там они ходят долго. На сценике они ходят ещё меньше. Машина тяжелей
Я шаровую не мог выбить из поворотного кулака, решил гранату менять, в общем после 3часов мучений, я собрал всё обратно отвез в сервис ,мне всё сделали с гарантией.
Чтобы не разбирать половину подвески, в следующий раз, достаточно выбить шаровую из кулака и просто снять сам рычаг с подрамника (два доступных болта всего открутить)! Заодно и состояние сайлентблоков можно оценить... А после такой разборки, придётся ещё и развал делать! ;-)
Штошто? Не путать с логаном! В мегане подрамник передний снимать придется и все равно половину подвески разбирать...
@@user-ih3bh9ze3n его не нужно обязательно снимать, а можно просто приотпустить и всё.
Я вообще только от кулака отсоеднил и поменял шаровую ни чего не откручивая кроме супорта
@@user-vi9cy9ii2v а у меня шаровая из кулака хер вышла. Что только не делал! В итоге поехал на сервис. там два мужика с ломом вокруг подъёмника минут десять прыгали. Еле её из кулака выдрали, а я как в клипе хотел на домкратике во дворе. Зато вторая шаровая вышла, как в кино!
Что скрипело у вас? У меня на сцэнике скрип тоже
Сколько отходила шаровая после первой замены? И сколько прошла нынешняя?
Нынешняя отходила уже 30000+, предыдущая , помоему около 30000.
Здравствуйте. Случайно не в курсе, на сегодняшний день нет рычагов для мегана 2 под какие то нормальные шаровые на болты?
не слышал
Ставят рычаги от Рено Кангу и шаров от какого то Опеля на трех болтах, шаровая
@@user-wl6zg9id7sпо подробнее можно пожалуйста
Trw шаровые ставил два раза, по 100тыс км ходят!, на 2-й раз прихватил точками сваркой, чтоб не выпала! Вообще лучше снимать рычан и прессом это делать, и одну замену делать, (а не две, или более!), и потом рычаг уже менять!
Снять рычаг на Мегане - это ПОДВИГ ! )))
@@tehnika. есть шаровые со стопорным кольцом,которое после запрессовки в рычаг одевается
@@tehnika. да это точно
Было бы не лишним это стопорное кольцо.
На trw нет точно колец!
А шаровые с диаметром чуть больше для разболтанных рычагов случайно не существуют?
нет.
У меня после одного удара шаровая вылетает и влетает. А ты тут плачешь, что после 5 ударов.
У тебя похоже с самим рычагом уже проблема,так как шаровая должна входить туго!
А что делать, если новая шаровая залетает без всяких ударов в эту дырку рычага?
Я снимал рычаги и приваривал шаровые, постоянно остужая в воде. Выходные пролетели незаметно и с последующими болями в мышцах:) Попутно поменял рейку еще. Заехал поменять масло, блин.... Зато теперь не стучка, только слышно как стабилизатор в своих резинках крутится на лежачих полицейских....
Шаровую можно было прихватить на 3 хороших прихватки не снимая рычага ... Но по уму : рычаг под замену .
@@tehnika. Я прихватил и поехал за новыми. После прихваток она стала болтаться - сплавилась внутри.
Целые выходные снимал рычаги, варил шаровые и все такое, а масло ехал на сервис менять. Сам не смог открутить защиту, пробку поддона и фильтр поменять? Где то здесь 3,14здежь...
У меня лемф отходил 16 тыс ,54 это за счастья
Я уже стал сасик ставить. Ходят одинаково. Цена дешевле
У менана подвеска на два балла а не на семь как на дроме, вечно что то ломается очень не надёжная и сложная по конструкции и ремонту в сравнении с тем же вазом, там все просто и надёжно в подвеске
Эт точно ! Подвеска Мегана необоснованно сложная, по характеристикам очень слабая , и с очень малым ресурсом , ну и дорогая по ремонту .
Сказал тазовод себя успокаивая! 😁
Настолько сложная,что аж как у жигулей....
Трековские шаровые не рассматривал?
Трековские пока не пробовал . Пока лучшие у меня были Febi. Вот скоро надо опять менять шаровую.... У Вас про трековскую есть какой-то опыт ?
@@tehnika. ruclips.net/video/kafO0eUbZbc/видео.html
Рычаг переживает одну замену шаровой а после меняется рычаг в сборе
Согласен. По хорошему 1-2 раза можно менять шаровую, а потом рычаг новый нужен.
Да нет уж,это смотря как её Вам выпресовываюь и запресовывают,всё зависит от специалиста который производит ремонт.
Тех нота допускает только одну замену шаровой опоры в рычаге. Можно больше, но тогда производитель не гарантирует безопастность.
Блин я всю подвеску перетряхнул а она через месяц опять за гремела чего за фигня такая
Это Меган . Месяц - это какая-то критическая цыфра. Тоже ,вроде, всё отремонтирую, месяц ничего не гремит, а затем опять чего-нибудь вывалится ! )))
Андрей я тоже с Ивановской обл,я 1,5 года впервые не ремонтировал Мегана и опять началось,да меган это французская болезнь,одно делаешь другое подходит к концу
Ребята фо Франции и Турции нету ям и колдоебин а лежачих полицейских не существует машины не расяитаны на говно россию
@@user-ob9mz7in6s они не рассчитаны на говнотерехина
пол машины разобрал, чтобы шаровую поменять😂😂😂😂😂😂😂
«мастер»
Да чё половину - то ?!! Да всю почти разобрал ! )))
@@tehnika. я только супорт снимал два болта:))) и всё
Рычаг оригинал стоит 2 тысячи поменял и забыл. Даже если специально по всем ямам ездить на год хватит
Замена рычага - довольно морочное дело! Шаровую можно поменять за 2 часа, а на рычаг нужен почти день.
@@tehnika. да ты прикалываешься я за целый день весь подрамник с коробкой акпп да и двожок сниму какой день на рычак ты что да забыл сказать ты шаровую до конца не вбил полетит скоро сам на видео посмотри как до этого стояла и как сейчас )))
Не звезди тут. Оригинал рычаг стоит больше 4000. Шаровую на днях взял за 885 руб - Лемфедер, сделан в Словакии
@@Magictrack8 это тебе назвиздели где ты его покупал. Я покупал оригинал 2350. Так что тебя наебали. Он 4 тысяч не стоил даже когда меган только появился на свет. А сейчас на него всё стоит 2 копейки
@@Magictrack8 самый дорогой рычаг нашел 2700 так что друг тебя жёстко наебали
Сейчас Лимфердер, полнре говно, не ведитесь на бренд.
Для этих дел предумон пресс
Ну да, и подъемник. Завтра пойду куплю, а то почти у каждого в гараже есть.
Шаровая разбитая и из-за этого тормозной диск подклинивает поэтому скрипит и пищат тормоза.
шаровая меняется с рычагами в сборе дешевле будет. самоделкин блин
Шаровая стоит 700 , рычаг стоит 5000 Что дешевле ? Чтобы шаровую поменять нужно часа 1,5-2 . Чтоб поменять рычаг - нужно часов 8 .
@@tehnika. Это наверное мамкин механик, который лампочки на сервис ездит менять, и всем рассказывает чо так надо.