Ford Tourneo Courier (2024) Wir fahren den NEUEN Familien Van ab 22.075€ Fahrbericht | Review | Test
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum (2024) Ford Tourneo Courier. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum bezahlbarsten Ford habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
Werbung:
Hier geht es direkt zu GoLeasy: link.goleasy.de/yH
00:00 Intro und Review
10:10 Kofferraum | Umgeklappt
15:00 Interieur und Fahrbericht
33:00 Fazit
Einleitung
- Günstigster Ford ist jetzt ein Kompakt-Van
- echter FamilienMuli
- Echtes Nutzfahrzeug
Historie
- 2014: 1. Gen
- 2024: 2. Gen
Transit = Nutz
Tourneo = PKW III oiîu
- Courier: 5-Sitzer
- Connect: 5 und 7-Sitzer (L1 und L2) (Caddy Basis)
- Custom: (Kleinbus) bis 9-Sitzen
- Transit: Großer Bus
Courier:
- kompakt
- Van
- 5-Sitzer
- günstigster Ford, weil Fiesta weg
- auch elektrisch: E-Tourneo Courier (2025)
Zwei Linien:
- Tourneo (Familie)
- Transit (Transporter):
Connect:
- Kommt 2025
- MQB Plattform
- Caddy Bruder
- 3,7 m3
- Zwei Radstände
- 1.400 Tonnen AHL
- Neuster PHEV
- noch vor VW gezeigt
Plattform
- Kleinwagen-Plattform
- Wie Puma
- Nicht mehr Fiesta
Gebaut:
- Otosan-Werk Craiova (Rumänien)
Wettbewerber:
- Citroën Berlingo (4.40)
- VW Caddy (4.50)
- Ford Connect (4.50, L1, L2)
- Dacia Jogger (4.55)
- Renault Kangoo (4.49)
- Mercedes Citan / T-Klasse (4.50)
- Nissan Townstar (4.49)
Transit
Karosserie:
- Geschlossener Kastenwagen (2 Sitzplätze)
- Später: Doppelkabine mit dreisitzige Rückbank (Hinten Platz Europalette)
- Mit Seiten und Heckfenster
Ausstattungen:
- Basis
- Trend
- Active: (Unterfahrschutz silberfarbene Dachreling, Schwarze 17-Zoll-Leichtmetallräder)
- Limited
Tourneo Ausstattungen:
- Trend
- Active (SUV-Stil): (Radläufe mit Kunststoffverkleidungen, Front- und Heckpartie mit Unterfahrschutz, schwarze 17-Zoll-Leichtmetallräder, silberfarbene Dachreling, Option: Zweifarblackierung mit weißem Dach)
- Titanium: (Chrom-Dekor-Details (Kühlergrill, Scheinwerfer)
Design
- 4.34 m lang
- 1.80 m breit
- 1.82 m hoch
- 2.69 m Radstand
- 10,7 m WK
- 17 cm Bodenfreiheit
- 44 (Diesel) - 45 (Benzin) Liter Tank
- 60 cm Ladekante
- 750kg (Elektro) 1.000 - 1.1000 Kilo AHL
Transit:
- 1,80/2,67 (Durchladeöffnung, neu) Ladelänge
- 1,22/1,54 Ladebreite
- 1,25 Ladehöhe
- 2,9 m3 Ladevolumen (+25%)
- Zwei Europaletten
- 680 - (Option) 845 Kilo Max Zuladung
- Dann: Hinterachse spezielle Dual-Rate-Federn
Tourneo:
- 1,4 m Ladetiefe
- 1.188 Liter - 2.162 Liter (+44% Vorgänger)
7 Farben:
- Frozen White (ohne AP)
- Bursting Green Metallic (weißes Dach)
- Cactus Grey (weißes Dach) (ohne AP)
- Forst White (schwarzes Dach)
Vorne
- Serie: Halogen Scheinwerfer
- Option: Halogen Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht
- aufrechtstehenden Kühlergrill
- Elektro: 44 Liter Frunk
Seite
- 15 (Transit) - 16 (Tourneo) - 17 Zoll
- 381 (VA) Scheibe 254 (HA) Trommel mm Bremsscheiben
- Schiebetüren
Hinten
Transit
- Serie: Doppelflügelhecktüre mit 180-Grad-Öffnungswinke
- Option: Heckklappe
Laderaumboden
- Serie: Gummi
- Option: später auch Holzbelag
Tourneo:
- Serie: Heckklappe
Innen
Kombi:
- digitales Display
Infotainment:
- 8 Zoll
- Ford SYNC 4
Serie:
- Modem
- Android Auto oder Apple CarPlay
- Handyhalterung
Option:
- induktive Ladestation
Transit:
- Ford Pro-Plattform
- Ford Pro Telematics
- FORDLiive
Motoren
1,0 Liter EcoBoost
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Option: 7-Gang-Doppelkupplung
- Vorderradantrieb
- R3
- Turbo
(1) 100 PS (Transit)
- 180 Nm
- 6,5-7,1 l
(2) 125 PS (Transit, Tourneo)
- 200 Nm
- 6,6-7,3 l
1,5 Liter EcoBlue (Transit)
- Immer: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Vorderradantrieb
- R4
- Turbo
- 100 PS
- 250 Nm
- 5,2-5,7 l
E-Tourneo / E-Transit Courier (2025)
- 100 kW
- 136 PS
- 290 Nm
- 145 km/h
Akku, Reichweite, Laden:
- 70 kWh Akku (geschätzt)
- 400 Kilometer (geschätzt)
- 11 kW: 5,7 h
- 100 kW:. 35 Min
Transit Connect: PHEV
- 1.5 Liter EcoBoost
- 6-Gang Doppelkupplung
- 110 Kilometer Elektro Reichweite
Fazit
Transit:
- 22.075 €
Tourneo:
- 25.450 Trend
- 27.350 Titanium
- 28.950 Active
- Garantie: 3 Jahre, 100.000 Kilometer
Elektro Variante bestellbar ab 24 / 25 Lieferung 
Авто/Мото
Wenn man ein Auto testet, dass auf Familien zielt, warum erwähnt ihr dann nicht:
- hat er Isofix (auch auf dem Beifahrersitz)?
- passen drei Kindersitze nebeneinander auf die Rückbank?
- kann ein Erwachsener hinten noch zwischen zwei Kindersitzen sitzen?
- wieviel Platz ist noch im Kofferraum, wenn ein Kinderwagen drin ist? Stellt mal einen rein...
Das sind familienrelevante Fragen, denn andere kaufen sich so einen Eimer nicht...
Tolles Video!
Ich hätte gerne noch gesehen wie die Sitze sich ausbauen lassen.
ich habe ihn zuhause diese woche bekommen Titanium in Katus mein Traum Auto er so cool und jeder schaut danke Ford für relativ kleines Geld Praktisches und super Auto für 24000€ erstbestellung
Danke!
Preise sind ähnlich zum Kangoo. EV könnte interessant werden mit 70 kWh Akku - nur leider bestimmt teuer😢
Finde den gelungen, idt etwas robust im Innenraum, was mich aber bei der Schiebetür überrascht hat: die rumpelt nicht beim Schließen.
Ein wirklich interessantes Auto.
Von vorne am schönsten.
Die Farbe ist echt super.
Eine Frage, wie groß war das Plakat, welches Jessi am Anfang des Videos hochhalten musste, damit du die Varianten von dem Auto ablesen konntest,.? 😅
Der Wagen hat mehr Bodenfreiheit als so manches SUV.
Was nicht geht ist Halogenlicht.
Da sollte Ford sich bei Dacia erkundigen, wie es auch günstig geht.
Das der günstigste Ford aber um die 22.000 Euro kostet, regt zum Nachdenken an.
2003 habe ich mir den Peugeot Partner gekauft.
Einen Diesel mit, ich glaube 90 PS inklusive Vorheizer.
Also so gesehen einer Standheizung ohne Zeitschaltuhr.
Sitzheizung war auch mit dabei.
In dieser goldenen Farbe.
Ja, das ist lange her, aber das Auto hat keine 17.000 Euro gekostet.
Und das mit dem Dieselmotor.
Ansonsten habt ihr das Auto in eurer üblichen netten und lustigen Art vorzüglich präsentiert.
P.s: Dieser Text wurde ohne KI verfasst 😂
Von außen erinnert der Courier mich an den neuen Land Rover Defender, besonders in grün mit weißem Dach. Cockpit ist von der Form her doch das einer Handwerkerkarre. Materialien sahen aber im Video besser aus als befürchtet. Bin gespannt auf die Elektro-Variante.
Der neue Connect kommt auch noch in 2024? Der aktuelle hat ja leider keine Automatik.
Gibt es den auch mit 4x4?
Wie kommt Ihr auf 22075 Euro? Überall gibt es ihn erst ab 25450 Euro! Leider erwähnt Ihr auch die ungefähren Überführungskosten nie, schade...
Rücksitze nicht ausbaubar?
Format in "Quadratisch praktisch Gut" ist ansprechend; für den 3 Zylinder hätte man aber sicher n paar cm an Motorraum sparen können --
Ist hoffentlich dadurch auch Werkstattfreundlicher bei Wartung durch "nicht von unten / kein Motorausbau"
1,4 m umgeklappt wären mir zu kurz für Ladefläche, das ist jedoch zugegeben Individuell.
Zur Ausstattung - Für das "tägliche Innerorts" brauche ich keine Spurhalte, Abstandshalter oder Tempomat. Die Giah Ausstattung (sorry, Titanium) m.E. daher überflüssig.
Rein subjektiv und Danke für's Vorstellen
Danke für den guten Bericht! Kann man die Sitze auch ausbauen?
Sieht so aus als wären Kabel dran für die Sitzbelegung. Bestimmt keine Quick-Lösung.
@@freizeitkanal1458 Da NCAP die Gurterkennung fordert, das fordert wird wohl nur mit Werkzeug und Abstecken der Verbindungsstecker gehen. Ob das Auto dann einen Fehler meldet weiß ich nicht. Wenn wirklich Sitzbelegung vorhanden ist, dann wahrscheinlich nicht. Bei meinem Jogger geht das Problemlos, der erkennt nur eingesteckte Gurte. Egal wie, wickelbare Sitze sind halt fürs Camping eher nachteilig.
Ganz rausnehmen lassen sich die Rücksitze wohl nicht?
19:43 zum Parken bevorzuge ich eine Parklücke, einen Knopf brauche ich da nicht!?!
5:35
wenn man schon an der Sicherheit spart, weiss man auch schon, dass der Crashtest wahrscheinlich auch nicht gut wird. Da könnte man dann auch gerne nachfragen, warum der keine 5 Sterne im Crashtest hat
Das Verhältnis von Platzbedarf außen zum Platzangebot innen ist echt super. Toller Stadtvan, da stört dann auch das Halogenlicht nicht so. Trotzdem ganz schön saftige Preise. Bei Ford kostet das Einstiegsmodell mehr als ein Dacia Jogger in Vollausstattung mit LPG und 7 Sitzen. Qualitativ nimmt sich das auch nix, hatte schon mehrere Ford und Dacia. Der Ford hat mehr Geld gefressen...😂
Ja schon, aber qualitativ und einfach haptisch, schon noch eine kleine Welt zu Dacia...so ehrlich sollte man sein!
Wann dürft ihr den Connect PHEV vorstellen?😊
Wenn ich das wüsste 🤷♂️
Irgendwie könnte das auch ein Dacia Lodgy 2 sein... Wir hatten einen in Blau.
Schiebetüre fehlte leider...
Grüsse aus Sitges 🙂
Bitte den neuen Ford Puma vorstellen danke ❤
10.000€ mehr als ich für das Vorgängermodell bezahlt habe als Schnäppchen zu bezeichnen? Ihr werdet von Ford für Werbespots bezahlt oder wurden tatsächlich die Preise so extrem angezogen auch für Kleinwagen? WTF, das kann sich ja kaum noch jemand leisten.
Vorgänger stand auf der Plattform von Fiesta. Dieser - von Puma. Darum wahrscheinlich ist der Preisanstieg gerechtfertigt
@@andymcline4617 fast doppelter Preis für eine schlichte Plattformänderung. Nee.
1475kg Lehrgewicht und eine 1 Liter Maschine. Gebaut für die Ewigkeit.
Danke mal wieder für das gelungene Video. Wo habt Ihr die Info mit den ca. 70kWh her? Das wäre ja traumhaft. Combo und Co haben ja nur 50kWh und sind daher als Urlaubsauto vollkommen unbrauchbar. Bei 70kWh sieht das dann schon ganz anders aus. Dann würde ich den höchst wahrscheinlich kaufen. Fahre den Vorgänger mit dem 1.0l ecoboost. Der in elektrisch mit ca 70kWh wäre perfekt!
Elektro sind doch grundsätzlich unbrauchbar. Ich habe gestern wieder getankt: 50 Liter Diesel für 1200 km. Bezahlt 85 EUR. Schafft das ein Elektro?
Dann tank Dein Auto mal vom Dach😂. Ich tue das von April bis Oktober
@@sirt3595 was kostet eine Dachinstallation? Wann amortisiert sich das?
@@andymcline4617
Kann ich Dir ziemlich genau nach 2,5Jahren PV Anlage sagen. Etwas über 8 Jahre.
Wenn Du nach minimalen Kosten pro km gehst, dann dürfte Mercedes BMW und Co kein Auto mehr verkaufen und niemand Alufelgen...
Jaja:
Das Automobil hat keine Zukunft. Es gibt ja gar nicht genug Chauffeur!!!
Unsere Diskussion wird weder Dich noch mich vom Standpunkt abbringen. Also fahr Du Deinen Diesel und freu Dich, dass Du häufiger zum Pinkeln als zu tanken halten musst und ich freu mich, dass ich häufiger zum Tanken als zum Pinkeln halte :-)
Ja, woher diese Info kommt hab ich auch schon gefragt. Leider kriegt man keine Antwort... gibt beim Transit Courier auch so einige Sachen wo ich mich frag wie zuverlässig die Info ist.
70kWh wäre auch für mich super spannend 🙂
Wann stellt ihr den neuen Ford Puma vor 😊
Hoffentlich bald
Der Transit mit Doppelkabine wird sicher noch günstiger und cool.
Am Schärfsten sind die Kommentare von den äußerst extrem gebauten Mädels hier. "Der hier zum Ausdruck kommende Wissensdurst ist ansteckend und weckt bei jedem Teilnehmer die Neugier." Mich verreißt es.... 😂
Schlimm
Der Berlingo als Konkurrent hat meines Erachtens auf jedenfall das besser raum Konzept. Ansonsten ein schönes auto
Im Jahr 2024 ein nagelneues Familienauto ohne LED Scheinwerfer, das traut sich ja nicht einmal mehr Dacia!! Liebe Erbsenzähler von Ford, da habt ihr am total falschen Ende gespart.
Dann auch noch 200€ für Tragfahrlicht. Das ist schlicht frech. Andere Motorjournalisten haben in ersten tempolimitierten Ausfahrten Verbräuche von gut 8,5 ltr./100km erfahren. Auch nicht wirklich berauschend. Schade Ford, es hätte so schön werden können.
Absolute Zustimmung! Nicht mal die Option auf LED ist ein Witz. Und dann für Tagfahrlicht Aufpreis verlangen 😂
Man hat den Eindruck das Auto wurde sich in der Mittagspause ausgedacht...
Sitzkonzept hinten ist Quatsch, bei dem alten Citan konnte man den Sitz zusammen klappen und man hatte eine grade Ebene bis zu dem Fahrersitz.
Bedenken habe ich bei der Motorisierung
Auch schade das die heckscheibe niht seperat geöffnet werden kann
Plastikbomber vom feisten , die Quali der Fahrzeuge von heute ist echt Wahnsinn geworden
Die lichttechnik ist hier leider ein absolutes nogo.
Ist gerade mit das Beste...sehr günstig im Tausch und wer etwas LED für sein Ego benötigt, kann sich diese preiswert selber nachrüsten!
@@user-yr7mu2ko1s was hat das mit Ego zu tun? Es geht um die Lichtausbeute.
Und nachrüst-LEDs machen‘s nicht unbedingt besser, sondern nur heller.
@@Wlaneification Glaub mir, jeder wird es auch ohne LED überleben und wenn der Wagen ansonsten top ist, sollte es daran mMn. nicht scheitern....passt schon.
Es geht hier doch nicht darum, ob man etwas überleben kann, sondern um ein in Großserie günstiges Sicherheitsfeature, welches Ford nicht mal gegen Aufpreis anbietet.
Was ist hier der Anreiz das Auto neu zu kaufen?
@@Wlaneification Der Anreiz? Alles! LED ist unwichtig....ansonsten kaufst eben eine LED von Osram....sind auch völlig ausreichend und gut!
der ist doch baugleich mit dem VW Caddy?
geile Karre, nicht so hightech.
Der Preis ist aber der vom Transit und nicht vom Tourneo.
Aber insgesamt sehr viel auto fürs Geld.
Jan ... Jan ... nicht so schnell ....Jan ....
Wenn man bremst fällt das Zeug aus dem Fach nach hinten? 😳😳😳 Dann kaufe ich den nicht 17:55
Üblicherweise würde Zeug nach vorne geschoben werden beim Bremsen.
@@z7mv kann ich mir nicht vorstellen. #fakenews
@@Nico_83 Du bist ja auch ein Dummbatz...
Verbrauch gefällt mir gar nicht. Sonst bestimmt okay die Karre
5:40 Reden was von gutes Preis Leistungs Verhältnis und verlangen 200€ für ein LED Tagfahrlicht 😂
Keine Einstiegsleiste - kein Kauf!
Kasten..ich spiele jetzt Vier gewinnt
Mr Mikado. Du spielst doch eher mau mau oder Taschenbillard.
Erster😀
Schwedische was? 😂
Krass wie viele Bots die Kommentare volspammen
Da wird aber viel falsch gesagt. Versprecher oder Ahnungslosigkeit?
Bleib dran. Dann wirst es merken
Erstaunlich, erstaunlich: Dies ist wirklich der einzige Ford mit Halogenbeleuchtung hinten. Selbst die gesamte Konkurrenz hat das nicht. 😉
Und weil man damit so tierisch schnell rückwärts fahren kann, fallen dann auch die Dinge aus dem Dachfach beim Bremsen nach hinten.