Любовь к мерседесам у меня началась W202. Простая, качественная и безотказная машина. Любите и цените свои Мерседес-Бенз, особенно старушек. Прицел на капоте - больше чем 1000 слов 🤘
Есть мерседесы шикарные, комфортные, красивые и есть Мерседес один такой шедевр в истории авто индустрии это любимый w124 рестайлинг на мой взгляд. Езжу уже не мало не много 18 лет. Купил с пробегом 65 тыс. Сейчас 834 тыс. На родном движке, родном автомате и на родном редукторе и гранатах. Без корозий и ржавчины. Цель миллион пробег, за 2 года.
Ну, не знаю, как для вас, но лично я считаю, что W124 одна из надежнейших. У отца она уже как 8 лет, конечно, слегка сдыхает, но все равно любимая. Покупали на car click е. Мы тогда рискнули, ибо цены не устраивали, а интернет в 2013 для моего отца было чем-то страшным) и не жалеем.
Автор видно верхов нахватал и сделал рейтинг, глазастый Мерседес уже говно, ржавел в дыры сейчас на них смотреть страшно, хорошие экземпляры Мерседесов 80-90-Х до 140 кузова включительно стоят баснословных денег 124 Мерседес кабриолет 300E от первого хозяина с пробегом 98000 км в идеале стоит 56000€ !!! Волчок Порше 100 тысяч евро и выше под реставрацию заюзанный 30 тысяч евро не меньше, даже 190 меньше 10 тысяч евро не найти чтобы не ржавый, Поэтому эти мерседесы удел богатых людей простым людям только за ебаный хлам доступен
У меня Мерседес С-180 W202 96 г. с мотором М 111 ; тоже очень надежный👍🏾🔥 Вообще считаю Мерсы тех лет самые надежные.Про 126 кузов автору ,надо было тоже упомянуть...
Да, это оптимальный мерседес среди старых: относительно небольшой расход, довольно современный и при этом надёжный мотор которого вполне хватает для современного потока, легко модернизировать
Я мерсовод и у меня мерс W124.👍 Конечно ресурс мотора 102 на исходе, буду делать свап на мотор 111. Вообще мерс W124 правильно, что на первом месте. Топчик.
Согласен 124 мерс это огонь. Уменя тоже 124 но дизель 601. Движки тех лет они неубиваемые и надёжные что бензинки что дизеля. Был стаж с 102 движком 2.3. но кажетроник начал мутит не смогли настроит пришлось продать и купил 124 на дизеле. И посей день езжу без проблем👍👍👍
Почему все зациклились на 123 , он уродлив , а на 126 до сих пор люди оборачиваются (особенно на купе) . А по надежности 126 ни чем не уступает 123 , по ходовой намного крепче , да и салон сделан из более дорогих материалов и более долговечных .
У меня такая машина с объёмом 1,8 вообще не капризная машина и я рад то что ,она у меня не гнелая дно родное не переварена не одной дырки w202 сила 💪🏽))
Зачем 124 после этого мирина тебе трудно будет раставатца с этой машины. Совет для тебе изучи хорешенка по электрикии на этой машине пречина страрость 30 леть по электрической части, эсли узнаеш азы электрики 124 Мерина то утебя будет вечная щястия с этой машинки,
Простой вопрос: если все надежные Мерседесы были сделаны в 20 веке, а после этого про другие модели этого уже не сказать, то можно ли этот процесс развать прогрессом или все-таки регрессом?
пока на производстве рулили инженеры а не козлы-маркетологи машины мерседесы славились надежностью и долговечностью...чтоб эти маркетологи в аду горели вечно
@@leokornilov2040 Уже давно на всех иностранных заводах применяется электроника и робототехника, все устанавливается роботами, ручной труд при изготовлении машин сведен к минимуму.
@@saRS5 вот этот минимум рукожопые и делают Ложка дегтя в бочку из гнилой древесины.Примеров полно.На гарантию стоят полные стоянки.Я одну вернул За год новая семь раз была в сервисе по гарантии.
😊 А у меня был мерс W123 77гв с таким дизельком, машина 👍. Никогда на дороге не вставал, хоть застучало, хоть заскрипело, до гаража довозил, я в свою очередь целыми днями мог в нём копаться и удивляться простоте и рамонтопригодности всего 😊
Ездил на Мерсе w202 97 года. Как купил её и ездил 2 года вообще ничего не делал. По работе приходилось ездить, где асфальт снятый и дороги как таковой нету. Затем спустя 2 лет владения продал её и взял 210 кузов. Но любовь и уважение к 202 кузову осталась навсегда
W 201, 190e ,владею уже около 10 лет, очень простой в обслуживании, единственное заменил мотор с м102 который с ке j tronic на м111, с w 124, мотор 2,2 150лс, обожаю этот автомобиль, ездить очень комфортно, правда по кузову есть коррозия в основном на передних крыльях,хочу вдохнуть вторую жизнь автомобилю
И это видео мне попалось именно в тот момент, когда мой 124й стал недвижимостью, помпа потекла, ссыт масло, ссыт насос ГУР, стучит шаровая заднего амортизатора, ослаб амортизатор натяжителя ремня и течёт солярка из горловины бака. Я не считаю Мерседес надёжной машиной в наших реалиях, по той простой причине, что большинство владельцев немного, как сказать, нищие. Куча отзывов "меняю только масло и резину, машина не ломается", то есть, замена по регламенту деталей вообще не упоминается, так как денег на это не хватит уже. Потому так и есть, что одни с машиной ничего не делают и считают ее надёжной, забывая или не имея желания проводить ежегодный осмотр и ремонт, а другие весь этот набор чинят. Вот кто, скажите пожалуйста, на дизеле кто свечи накаливания каждые полгода выкручивает, чистит посадочные места, проверяет работоспособность и в случае слабой работы меняет все свечи не забывая смазывать резьбу? Единицы. Кто заливает только качественную соляру? Единицы, бытует мнение и байки, что старые дизеля работают на чём угодно, это придумали и так делают только нищие дебилы. А кто, например, масло и фильтр в ГУРе меняет раз в 30 000км/каждые два года? А вы знали, что антифриз надо менять те же 30 000км/ каждые два года, потому что свойства ухудшаются и если не менять, то начнётся коррозия/ отложения на стенках каналов и труб? Тормозная жидкость тоже нуждается в таком интервале замены из за того, что тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу и та же коррозия угробит суппорта и трубы. В АКПП/МКПП и редукторе тоже масла менять надо, и заранее сальники менять если они уже хотя бы запотели.
На совковых авто ( Волга,Москвич, УАЗ),и так по списку,меняй-не меняй,всё одно гавно.А обслуживать вовремя и качественно нужно всё. Даже,если не уделять должного внимания своей жене,то вскоре рога вырастут.Хотя есть и слабоватые на передок-уделяй,не уделяй ей внимание-рога будут. Так и с авто...но совковые-это и есть,слабые на передок. Вот как то так.Был у меня,и ГАЗ 21,и ГАЗ 69,и Москвич,и ВАЗы разных моделей,и вот уже 32 года езжу на немецких ( хотя были и ФОРД,и РЕНО,и ФИАТ),и их не в жизнь не поменяю на совковые.А вот брат,всё страдает по ГАЗ 21 и УАЗу.Сейчас он в Москва-Аббаде,грозился приехать на УАЗе...
Я владелец W123 240D. Мне 28 лет. Влюбился в этот автомобиль навсегда. Другого ничего не признаю. W123 эталон надёжности, управляемости, неубиваемости. Едет даже тогда когда ехать уже не должен.
Ага только ездишь от заправки к заправке , жрет как КамАЗ у Кента кабан был он только пару км от дома выезжал в ночной клуб телок поснимать а тех даже катать не надо давали просто от того что ощущения незабываемые , а когда ещё секс в Sклассе предстоит так что как трахомобиль он себя оправдал а для повседневной езды как бы нужен доход такой чтоб не заморачивали цены на бензин и расход авто
@@БайКыргызстан Все. Только дизель не понравилось за того что шумно работает топливной насос. 5 литр самый удобный вариант. 3.2л слабо тут 231 лошадь. А 4.2л и 5 л. То сами матор только кубических разница мало куб по этому 4.2л 279 лошадь А расход топлива одинаковая.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320L..
Согласен, Пирбург это вещь, жаль выпускался всего 4 года. У меня 201й 88г.в. уже рестайл 2 бензин 2.0 с Пирбургом, 5МКПП, АБС, ЦЗ, ЦС. Очень Редкое сочетание комплектации и , на мой взгляд, очень удачное. Я Вас понимаю, с карбом Пирбург машина супер экономная. Когда в прошлом году я замерил расход то сам охренел. 6.918 л/100 км при смешанном режиме!!! Да жигули жрут намного больше, и на трассе что тарантас. Самоблокирующегося дифференциала у меня нет, да и не нужен, где грязь - меня там нет. Именно карб делает наши машины уникальными, но эти придурки их перестали выпускать, всё им экология нужна евро 5 - 6...
@@Николай-з7х1я , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким. Вы правы ! Все эти экологическиеевронормы рассчитаны на частую замену датчиков, чтобы люди раз в два..три месяца бегали за ними в автомагазин, как в аптеку за лекарством. Разводнабабки !
Мое мнение 124 300Е самый надежный! Хотел в ногу со временем поменять,хорошо по трассе попалась ямка, тоько диск погнулся сразу после этого предумал уже лет 15 прошло! Чуть обновить сверх и еще столько же будет служить верой и правдой! Теперь уже мне стыдно перед ним за такие мысли,что хотел поменять! Это вроде бы как измена....
Я бы добавил Mercedes MB-100 1980-го года (предшественник Vito). Крайне надёжный аппарат, почти не подверженный корозии. У моего соседа по даче такой. Уже весь убитый, развал - колёса в разные стороны смотрят, ходовая ушатана вся в хлам, но заводится, ездит и не гниёт. Кузов буквально чуть-чуть местами покрылся рыжиками, но так он полностью не гнилой. Если бы владелец иногда не ездил под мухой - чувствую и ходовая жива была бы) Очень надёжный бусик. А сколько картошки на рынок на нём было доставлено, уххх) И расход топлива радует даже спустя 40 лет - всего 8 литров дизеля на 100 км. Это реальный его расход, мы его даже замеряли вместе. Напомню - машине 40 лет, расход топлива 8 литров дизеля на 100 км)
@@ruslanovsienko5514 я не сказал кузов оцинковний или штамповий ,я написал Грузие Возможно найти Японские w210 хороший состояние без корози идеальном состояние
Да старые модели мерсов = это вещь! Эталон качества и надежности. Главное следить и вовремя обслуживать и будет служить годами! Думаю что рано и поздно тренд на Ретро мобили будет - и тогда екзепляри в хорошом состояни W123 W190 W124 W202 W210 W140 - будут стоить не менше нового хейдая!
0:43 у нас это машина,мотор 2.4 м112,да для кого то слабый,но нам хватает.Хотели бы 3.2.Они у нас уже 7 лет.Еще коробку поменяли в пробеге 250 тысяч.Отец возвращался из свадьбы пьяным.Дал какому то водителю,папа уснул,а он натворил делов.1000 раз нажал на кнопку Кинг давн и в конце коробка не выдержила.Больше 3 передачи не переключалась.Пришлось заменить на плохую.И то исправим наверное через 5 лет.В двигатель,вообще не лезли.Тоесть 25 лет у него мотор был не троган,это и про подвеску и ТД.Пробег 294 тысяч.Никогда не оставляла на дороге,продать не думаем,ахуенный аппарат👍
SLK200 , двигатель M111,коробка 745.2(вроде,не помню точно). Владею им уже 10 лет. Своевременное обслуживание, регулярно. Замена масла каждые 7-8000км,замена масла в коробке,каждые 35-40000км. Не знаю бед.
У меня е210 мерс 4,2 литра,неубиваемая машина,вовремя обслуживать,никогда не подведет.Всеже при наличии хорошей суммы денег я бы приобрел 140 мерс 5 литров в идеальном состоянии(есть такие),эта машина будет привлекать к себе взгляды всегда.Ну а что касается распределения мест между этими машинами это сугубо право автора этого ролика)))
Я начинал с 124 кузова что оказалась проще в ремонте и в обслуживании,а каеф какой при езде, теперь перешёл на 203 кузов с мотором 112, вообще машина бомба если не считать езда не так как на 124,но удобства на высшем классе для среднего класса людей
Читал, что по рейтингу машин с наименьшими серийными браками был именно R129 из 90-х. Там шла сверх качественная сборка. Как по мне, так это самый красивый Мерседес из всех. Кстати "уай" это Y "и-грик", а не W "дабелъ-ю". Желаю успехов.
@@ЕрекеБереке-ъ6в По-немецки цацки-пецки, а по-русски бутерброд ))) сегодня английский это международный язык, все эти машины разрабатывали в основном с прицелом на англоязычные Соединённые Штаты, так что думаю хоть модель и немецкая, но ее чаще произносили именно по английски нежели по немецки, который в конце 20го века уже мало кто знал в мире... Но да в чем-то наверное ты все же прав, но это скорее уже педантичность
Несмотря на то, что сейчас автомобили делают не инженеры, а маркетологи, Мерседес всё ещё остаётся Мерседесом. Езжу с 2021 года на рестайловой дизельной ешке W213. Пробег уже 140 тысяч. Не ломалось вообще ничего даже по мелочи. Расход по городу 6,8 л/100 км. Машина только радует. У знакомого такая же, только на 1 год старше и у него пробег уже под 250 тысяч. Тоже никаких проблем. Если вы спросите, откуда такие пробеги, то отвечу, что мы оба работаем в такси на бизнес-классе. Знаю ещё несколько человек у которых дорестайловые W213 прошли уже по 350 и более тысяч без проблем и каких-либо глобальных поломок. Чего совсем не могу сказать про владельцев BMW 5-й серии. Многие из них постоянно что-то ремонтируют. Но к сожалению есть один неприятный нюанс. Запчасти и расходники на Мерседес в современных реалиях на порядок дороже запчастей для BMW.
Был 123 кузов 200D,больше 130 не разгонял, а по сугробам ,,пёр,, , как трактор! Был подогрев, зимой проблем с пуском не было. На трассе, как в кинотеатре в кресле,не шелохнёшся.Это авто было такси во всём мире!
У меня универсал w124 89года, купил в 2006 и w140 94года, куплен в 2013 и менять не собираюсь. Где они меня только не возили и сколько перевезли, что другие бы сдохли давно. Машины для жизни. На 140 было дтп, прямой удар в мою дверь, мазда в хлам а у меня даже синяка на ноге не было. Делайте выводы
Имею 2.0 бенз w201 короче по прямой 190км едет максимум , машине уже 35 лет мотор 550.000 пробежал капремонт был 1 раз тачкой очень доволен Спасибо Папе !
Есть огромная конспирологическая теория о намеренном снижении срока службы авто. Но всё гораздо сложнее. С каждым годом требования к безопасности и загрязнению окружающей среды повышаются и автопроизводителям приходиться совершенствовать свои изделия. Усложнять. Надёжность автомобилей конца 80-ых начала 90- ых обусловлена достижением предела прежнего аналогового инженерного искусства. С каждым новым поколением машины становятся безопаснее и оборудуются огромным количеством электронных устройств. Естественно производитель вынужден на чем-то экономить. Иначе разрыв в цене между поколениями будет настолько огромным что отпугнёт покупателей. Экономия приходится естественно на качестве материалов. Отсюда более низкий ресурс изделия.
Мне W210 безумно нравится. Но к сожалению, в идеальнейшем состоянии ,без ремонтов чего либо ,найти сложно , а заниматься/вкладывать в ремонты не по мне.
были до w209 бмв е36, е34, е 46. все что то просили то мозги, то датчики, релюхи, двигло переберал. не нихочу более по сервисам скакать. мерс2004 года 320, с пробегом370000км зэ
@@ИванКириллов-х1г бомбануло тебя, в мерседес изначально заливаешь на 3 литра больше масла, и потом долил он ещё 😁 говно ржавое которое не едет ни куда, в любом сравнении хуже, что разгон что расход, что качество кузова и сборки, новые вообще скрипят, пластик деревянный нет уж, да и нет интиреса катать 370к и смотреть на рыжики. Сравнивает он мерседес новее с е36 и е46 которые старше, не плохо так😂 М54 атмосфера проедет дольше любого атмосферного мерса тех годов при большей динамике и меньше расходе, плюс работает он практически не слышно, а не тарахтелка мерседес
Лично для меня самая надежная машина это W124. 2014 году брат подарил мне свою W124 мотор чуть чуть троил и дымил. Я купил контрактный мотор и ждал пока прежний мотор сдохнет. И я проездил в ожиданиях 8 лет )) так же был владельцем w202, 203, 210, 211, 163 вообще мерсы топ)
Заявить что w210 надёжнее чем w124, это просто немыслимо... темболее что w201 это младший брат 124, а w140 его старший брат и они похожи ну очень сильно
Есть w202, езжу 12, 2 года ездит брат, была пригнана с Австрии, одометр 500 000, я доволен, не подводила , были потомки, ну чтоб прям неизлечимо нет. Надёжная
@@ТатьянаМалахова-ф1ъ Очень интересно чем? В то время когда выпускали кузова семейства 140, только Мерседес в премиум класса предлагал три варианта кузова w140 стандартный седан, v 140 удлиненный на 10 см, и с 140 купе. Лексус имел 1-н кузов. w140 предлагал 7-ь разных двигателей 2.8, 3.2,4.2,5.0,6.0 и дизель 3,5 и 3.0. Лексус 1-н. w140 предлагал три варианта коробки 5-ст мех и два автомата, 4-ст и послерейстайловую 5-ст. Лексус 1-ну.
незнаю относитася ли w204 рест к прошлой эпохе,но у меня 2012 год амг пакет полный фарш,с нуля у меня,уже почти 400 тыс км пробег все родноые менял помпу термостат датчик каленвала и амортизаторы передниые и подушки,все жидкости и масла разумеется по регламенту все у официалов делается.все больше ничего она как новая.белая с панорамой.думаю w204 тоже оцехнь надежен.мотор м274 1.6 турбо.всем удачи ребята
@@vladimir5414 я сам ремонтирую. Обычно по ходовой стойки стабилизатора каждые 20 тыщ замена чашек на пробеге 200000. Диагностика своя за 5 тыщ в Китае куплена
Во первых про мерс можно говорить только в прошедшем времени.Сегодня остался только значек названия.Кстати как и у самой Германии.Рейтинг машин на мой взгляд надо поставить наоборот.
Помоему 123, 124, 202, 210, 140, 201 и Гелик. До конца 90 х годов они все одинаково надежнейшие!!!! Только могут быть быстрее ушатываются из за горе хозяев, а так в 90 тачки умели делать!
Любовь к мерседесам у меня началась W202. Простая, качественная и безотказная машина. Любите и цените свои Мерседес-Бенз, особенно старушек. Прицел на капоте - больше чем 1000 слов 🤘
Мерседеса , после 202, 140, и 210 нет ,после гавно , первое гавно , это 220
Сейчас есть , только Лексус
@@БагавдинАкавов ой, везде надо свой лехус и тойотку впихнуть!
Как твой ник рост, по немецки ржавчина, так описываю в202
Мой первый авто . Это мерс в 202 кузове. На механике. Зеленый изумруд. Эх какой был авто
Есть мерседесы шикарные, комфортные, красивые и есть Мерседес один такой шедевр в истории авто индустрии это любимый w124 рестайлинг на мой взгляд. Езжу уже не мало не много 18 лет. Купил с пробегом 65 тыс. Сейчас 834 тыс. На родном движке, родном автомате и на родном редукторе и гранатах. Без корозий и ржавчины. Цель миллион пробег, за 2 года.
Даижки же разные стоят на нём да и коробки, какие именно у тебя?
Имею w123 1980 г. om617 пробег 1486 000. W210 3,2 cdi 506 000 пробег.
Было w201 w202 w124 w126. w210 2,2cdi.
W123 W126 по надёжности легендарные .
У меня тоже W124 1987года пробег 500.000
W124 e200d 1995 седан. Ом601 мотор. 390к родной пробег,ни грамма масла не ест.
У меня тоже w124 1992г 400000 пробег надëжная тачка
Ну, не знаю, как для вас, но лично я считаю, что W124 одна из надежнейших. У отца она уже как 8 лет, конечно, слегка сдыхает, но все равно любимая. Покупали на car click е. Мы тогда рискнули, ибо цены не устраивали, а интернет в 2013 для моего отца было чем-то страшным) и не жалеем.
Я тоже так считаю
У меня купешка 124.3.2 m104.
Доволен очень машиной...надежная как танк!)
та мужик, в глаза ебеться, откуда он взял, что w210, ето наследник w123?
Спать .....
@@ТолікБілик-к1в у меня была купе 124 кузов в 1994 97 году , 3 литровый , четкая машина
Были все модели MB, но оставил для души w140, 500SEL, и w210 ,2.2cdi, avangarde.
Все родное и работает замечательно....
Спасибо ,Ребята за ролик...
А где 124 Мерседес,он как минимум на 3 месте должен быть.
Согласен
Видео до конца смотрел ? 124 он на одно место поставил с 123 , но 124 оценил чуть ниже чем 123
На первом месте
124 он лидер .в мире существует две машины первая мерседес а второя все осталние
Ну его нах🤣🤣🤣 Два года раком продержал
автор немного ошибся на втором месте должен быть 124-ый кузов самый надежный всех времен!
Автор видно верхов нахватал и сделал рейтинг, глазастый Мерседес уже говно, ржавел в дыры сейчас на них смотреть страшно, хорошие экземпляры Мерседесов 80-90-Х до 140 кузова включительно стоят баснословных денег 124 Мерседес кабриолет 300E от первого хозяина с пробегом 98000 км в идеале стоит 56000€ !!! Волчок Порше 100 тысяч евро и выше под реставрацию заюзанный 30 тысяч евро не меньше, даже 190 меньше 10 тысяч евро не найти чтобы не ржавый, Поэтому эти мерседесы удел богатых людей простым людям только за ебаный хлам доступен
Только гниёт
@@АлександрВладимирович-я7ы 124 не так гниёт как 190 мерс
@@kibermardai Согласен, живу в Германии.
Шляпа
мерседесы всегда были одними из самых надежных автомобилей,пока не вмешались маркетологи
Тойота Фольксваген и многие другие тоже надёжными были и при этом дешевле Мерседеса А сейчас осталось одно название и воспоминание
@@ruslanovsienko5514 тойота и любое японское ведро не входят,японцы ничего не придумали чтоб в этот список входить,в плане технологий!
@@ruslanovsienko5514 фольксваген вечноржавеющее ведёрко, а тойота постоянно мнется, там кузов вообще бумага
@@chargersound7874 сказал мамкин эксперт по авто
У меня w124 я кайфую когда сажусь за руль машина для души 👍
Кайфуем. Кайфуем 😂😂😂😂😂😂
У меня Мерседес С-180 W202 96 г. с мотором М 111 ; тоже очень надежный👍🏾🔥 Вообще считаю Мерсы тех лет самые надежные.Про 126 кузов автору ,надо было тоже упомянуть...
согласен,у самого W202 c220 уже 2 года.m111 выдержит все,можно доехать даже на 2-ух котлах и 3-ех бронепроводах
Согл, у моего папы w202 c250 оч надёжный
Да, это оптимальный мерседес среди старых: относительно небольшой расход, довольно современный и при этом надёжный мотор которого вполне хватает для современного потока, легко модернизировать
@@gregkMos да,отличный Мерс,но вот кузова только их гниют быстро ,хотя как быстро 25 лет все таки🤔😁
W126 это тот же тебе w123 только длиннее ну это по кузову а так он технологичнее ибо с класс
У меня 124. Выпуск 94 года. В этом году 20 лет , верно служит мне!
Первое место!!!
Не 20,а 30!
😁...очнись 30лет а не 20
Я мерсовод и у меня мерс W124.👍
Конечно ресурс мотора 102 на исходе, буду делать свап на мотор 111. Вообще мерс W124 правильно, что на первом месте. Топчик.
Согласен 124 мерс это огонь. Уменя тоже 124 но дизель 601. Движки тех лет они неубиваемые и надёжные что бензинки что дизеля. Был стаж с 102 движком 2.3. но кажетроник начал мутит не смогли настроит пришлось продать и купил 124 на дизеле. И посей день езжу без проблем👍👍👍
У меня 124 88года Даймлер Бенз. 2.3 автомат ходовка дарит кайф. Кузов живой есть вложения по жиланию. Но денег не жалко на эту легенду!
@@adilbekabilov6336полностью согласен
@@shahzodasrorov8928 у меня универсал на om 602, а по заводу стоял 2.3, до меня поменяли
У меня были 6 Мерсов от 190го до 212 кузова..
Счас снова 124 на 3.2 движке...подбираю волчка Е500
*_123 мерседес был и остается самым надежным мерседесом всех времен!!!_*
И 126
@@ТатьянаМалахова-ф1ъ Сто процентов! W123 и W126 навсегда!
и W124 у меня такой
Готов сказать тоже самое о 126 м.
Почему все зациклились на 123 , он уродлив , а на 126 до сих пор люди оборачиваются (особенно на купе) . А по надежности 126 ни чем не уступает 123 , по ходовой намного крепче , да и салон сделан из более дорогих материалов и более долговечных .
124 самый лучший из всех моделей
Согласен. Это корабль на дороге.
Езжу уже 20 лет дизель 25 л все родное 650 т прбега.
126
Цены на эти модели в хорошем состоянии, особенно w140 будут расти. У меня был w 140, почти 5 с половиной лет проездил. Мощная и надёжная машина.
На главном фоне w 202 c класс а про него даже не слово )))
Его всегда эти рейтинги стороной обходят, хотя тоже очень интересная машина. Поскольку он маленький и нововведений не нес
Кстати очень даже надежная машина, если взять 2,2 или 3,2 то вообще при должном обслуживании он вечный, кроме повышенной корозии
У меня такая машина с объёмом 1,8 вообще не капризная машина и я рад то что ,она у меня не гнелая дно родное не переварена не одной дырки w202 сила 💪🏽))
по поводу 123 согласен, он топ, но на 2 место я бы поставил 124, все таки у машины заслуженная репутация
Mercedes W124 очень нравится, даже Toyota Corolla продам, чтобы его купить.
бери мерса, не пожалеешь, 124 тачка огонь
Зачем 124 после этого мирина тебе трудно будет раставатца с этой машины. Совет для тебе изучи хорешенка по электрикии на этой машине пречина страрость 30 леть по электрической части, эсли узнаеш азы электрики 124 Мерина то утебя будет вечная щястия с этой машинки,
А ещё можно что то стоящее найти? Я продал свой теперь очень пожалел Mercedes он такой раз попробовал и всё навсегда
Самый надежный Мерс это W 123. Автомобиль легенда.
САГЛАСЕН 😂😂😂😂😂
Лучшее такси в мире в 80х!
W 201 ноябрь 1988 года. 2,5 дизель, автома, белый. Расход 8,2 на 100 км. Лучше нет. Вечное авто.
W124 несправедливо засудили😏он должен быть в топе, как минимум на 2-м месте
Простой вопрос: если все надежные Мерседесы были сделаны в 20 веке, а после этого про другие модели этого уже не сказать, то можно ли этот процесс развать прогрессом или все-таки регрессом?
пока на производстве рулили инженеры а не козлы-маркетологи машины мерседесы славились надежностью и долговечностью...чтоб эти маркетологи в аду горели вечно
Сейчас машины делают из некачественных материалов рукожопые сборщики.Технически совсем неплохо.Но рецепт мало.Надо ещё продукты и повара.
@@leokornilov2040 Уже давно на всех иностранных заводах применяется электроника и робототехника, все устанавливается роботами, ручной труд при изготовлении машин сведен к минимуму.
@@leokornilov2040 сейчас в конструкции изначально заложен срок три года...и через три года машина имено сыпется находу
@@saRS5 вот этот минимум рукожопые и делают Ложка дегтя в бочку из гнилой древесины.Примеров полно.На гарантию стоят полные стоянки.Я одну вернул За год новая семь раз была в сервисе по гарантии.
У отца 123 уже 25 лет, а до этого, была у нашего деда. Движок уже проехал 800 тысяч. Сносу нет. Машина - топ
Если реальных 800тысяч км, если эти 800тысяч км идут по первому кругу, то это ещё не обкатанный мотор даже, а нулячий)))
Это мало. У моего крёстного мерс w123 стал на капиталку после пробега 4 млн км почти
обычно после 7 мил
Два года езжу на газели с ом617 из 123 (рядная пятёрка, 3 литра), вопросов - нет. Мотор 1977 года))
😊 А у меня был мерс W123 77гв с таким дизельком, машина 👍. Никогда на дороге не вставал, хоть застучало, хоть заскрипело, до гаража довозил, я в свою очередь целыми днями мог в нём копаться и удивляться простоте и рамонтопригодности всего 😊
Братва правы, бля и я такого променял, извиняюсь на 124,но надежный как мул
Ездил на Мерсе w202 97 года. Как купил её и ездил 2 года вообще ничего не делал. По работе приходилось ездить, где асфальт снятый и дороги как таковой нету. Затем спустя 2 лет владения продал её и взял 210 кузов. Но любовь и уважение к 202 кузову осталась навсегда
124 best of the best !
W 201, 190e ,владею уже около 10 лет, очень простой в обслуживании, единственное заменил мотор с м102 который с ке j tronic на м111, с w 124, мотор 2,2 150лс, обожаю этот автомобиль, ездить очень комфортно, правда по кузову есть коррозия в основном на передних крыльях,хочу вдохнуть вторую жизнь автомобилю
У меня уже 18 лет W124. Я его очень люблю и он отвечает мне своей надёжностью..!!
И это видео мне попалось именно в тот момент, когда мой 124й стал недвижимостью, помпа потекла, ссыт масло, ссыт насос ГУР, стучит шаровая заднего амортизатора, ослаб амортизатор натяжителя ремня и течёт солярка из горловины бака. Я не считаю Мерседес надёжной машиной в наших реалиях, по той простой причине, что большинство владельцев немного, как сказать, нищие. Куча отзывов "меняю только масло и резину, машина не ломается", то есть, замена по регламенту деталей вообще не упоминается, так как денег на это не хватит уже. Потому так и есть, что одни с машиной ничего не делают и считают ее надёжной, забывая или не имея желания проводить ежегодный осмотр и ремонт, а другие весь этот набор чинят.
Вот кто, скажите пожалуйста, на дизеле кто свечи накаливания каждые полгода выкручивает, чистит посадочные места, проверяет работоспособность и в случае слабой работы меняет все свечи не забывая смазывать резьбу? Единицы.
Кто заливает только качественную соляру? Единицы, бытует мнение и байки, что старые дизеля работают на чём угодно, это придумали и так делают только нищие дебилы.
А кто, например, масло и фильтр в ГУРе меняет раз в 30 000км/каждые два года?
А вы знали, что антифриз надо менять те же 30 000км/ каждые два года, потому что свойства ухудшаются и если не менять, то начнётся коррозия/ отложения на стенках каналов и труб?
Тормозная жидкость тоже нуждается в таком интервале замены из за того, что тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу и та же коррозия угробит суппорта и трубы.
В АКПП/МКПП и редукторе тоже масла менять надо, и заранее сальники менять если они уже хотя бы запотели.
На совковых авто ( Волга,Москвич, УАЗ),и так по списку,меняй-не меняй,всё одно гавно.А обслуживать вовремя и качественно нужно всё. Даже,если не уделять должного внимания своей жене,то вскоре рога вырастут.Хотя есть и слабоватые на передок-уделяй,не уделяй ей внимание-рога будут. Так и с авто...но совковые-это и есть,слабые на передок. Вот как то так.Был у меня,и ГАЗ 21,и ГАЗ 69,и Москвич,и ВАЗы разных моделей,и вот уже 32 года езжу на немецких ( хотя были и ФОРД,и РЕНО,и ФИАТ),и их не в жизнь не поменяю на совковые.А вот брат,всё страдает по ГАЗ 21 и УАЗу.Сейчас он в Москва-Аббаде,грозился приехать на УАЗе...
1:44 Классный контент ✌🏻
2:31 Ждём следующих выпусков , всем добра✌🏻
Я владелец W123 240D. Мне 28 лет. Влюбился в этот автомобиль навсегда. Другого ничего не признаю. W123 эталон надёжности, управляемости, неубиваемости. Едет даже тогда когда ехать уже не должен.
Ты кажется тойоту не видел просто. У нас многие ездят именно на тойоте. В любой мороз заводится и не прихотливы на обслуживание
@@aibattileubaiuly7830, ах-ха
@@aibattileubaiuly7830 каждый жаворонок хвалит свое болото. Но мой 123 это мой 123 и мне этого достаточно.)))
@@aibattileubaiuly7830 Қазақстан
У меня тоже) Была Рено - положил мотор) а купил 123 самая лучшая машина в мире реально 2.0д)
W140 ой Обожаю. Имею уже 15 лет . За это 15 лет имел 5 штук W140. S600.S500,S420,
S350 Дизель ,S320 . Буду подтвердить лучше чем W124 W210 и W202.
За 15 лет какойS S класс по душе?
Т.е из 140.
Ага только ездишь от заправки к заправке , жрет как КамАЗ у Кента кабан был он только пару км от дома выезжал в ночной клуб телок поснимать а тех даже катать не надо давали просто от того что ощущения незабываемые , а когда ещё секс в Sклассе предстоит так что как трахомобиль он себя оправдал а для повседневной езды как бы нужен доход такой чтоб не заморачивали цены на бензин и расход авто
@@БайКыргызстан Все. Только дизель не понравилось за того что шумно работает топливной насос.
5 литр самый удобный вариант. 3.2л слабо тут 231 лошадь.
А 4.2л и 5 л. То сами матор только кубических разница мало куб по этому 4.2л 279 лошадь
А расход топлива одинаковая.
@@БайКыргызстан кто имеет тот знает Кайф W140 ой. И Цена его удобства
У меня 190D W201 93 года выпуска медлительный но уверенный в себе мерин обожаю его за красоту и экономичность в дизтопливе !
У меня тоже был 190 D,проездил 10 лет без копания в нём,продал,угнали в Алма-Ата из Германии,уже 15 лет ходит в Казахстане.До сих пор жалею об этом.
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320L..
Согласен, Пирбург это вещь, жаль выпускался всего 4 года. У меня 201й 88г.в. уже рестайл 2 бензин 2.0 с Пирбургом, 5МКПП, АБС, ЦЗ, ЦС. Очень Редкое сочетание комплектации и , на мой взгляд, очень удачное. Я Вас понимаю, с карбом Пирбург машина супер экономная. Когда в прошлом году я замерил расход то сам охренел. 6.918 л/100 км при смешанном режиме!!! Да жигули жрут намного больше, и на трассе что тарантас. Самоблокирующегося дифференциала у меня нет, да и не нужен, где грязь - меня там нет. Именно карб делает наши машины уникальными, но эти придурки их перестали выпускать, всё им экология нужна евро 5 - 6...
@@vladimir5414 , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким.
@@Николай-з7х1я , приветствую. Благодарю за понимание. Здравия Вам и Вашим близким.
Вы правы ! Все эти экологическиеевронормы рассчитаны на частую замену датчиков, чтобы люди раз в два..три месяца бегали за ними в автомагазин, как в аптеку за лекарством. Разводнабабки !
И здесь ты ?
Мужики вами вапрос? Скажите мне пожалуйста стоит ли брать w200
Мое мнение 124 300Е самый надежный! Хотел в ногу со временем поменять,хорошо по трассе попалась ямка, тоько диск погнулся сразу после этого предумал уже лет 15 прошло! Чуть обновить сверх и еще столько же будет служить верой и правдой! Теперь уже мне стыдно перед ним за такие мысли,что хотел поменять! Это вроде бы как измена....
300Е бензиновый или дизельный двигатель у тебя, с уважением
Бензин
Не вздумай бро😂🎉😢
Я бы добавил Mercedes MB-100 1980-го года (предшественник Vito). Крайне надёжный аппарат, почти не подверженный корозии. У моего соседа по даче такой. Уже весь убитый, развал - колёса в разные стороны смотрят, ходовая ушатана вся в хлам, но заводится, ездит и не гниёт. Кузов буквально чуть-чуть местами покрылся рыжиками, но так он полностью не гнилой. Если бы владелец иногда не ездил под мухой - чувствую и ходовая жива была бы) Очень надёжный бусик. А сколько картошки на рынок на нём было доставлено, уххх) И расход топлива радует даже спустя 40 лет - всего 8 литров дизеля на 100 км. Это реальный его расход, мы его даже замеряли вместе. Напомню - машине 40 лет, расход топлива 8 литров дизеля на 100 км)
Бро ты ещё е дуплил на 609 и814 , реальные адовы колестницы❤😂🎉👏🙏👍
W124 самый надежный и не прихотливый автомобиль!!!!до сих пор на нем двигаюсь и не хочу его менять не на что новое!!!!
Это специально, чтобы люди комменты писали. Да и плюс он сказал, что прошлые персы не трогал, ибо они действительно лучше, но старше
да, коррозия это точно единственный минус 210-го
Грузие Можеш найти w210 японски без корози цени 3000$до5000🇬🇪😎👍
Там ещё подвеска с силумином и электрика сложная. Это уже переходная модель от надёжных мерсов к современным
Блин ну как не странно всееще ездят и не все сгнили , те кто изначально знали эту проблему сделали антикор обработку и их тачки дожили )
@@Vladimir_Aboyan а что там именно завод есть который кузова штампует и метал выплавляет для Мерседеса произведенного в Японии?
@@ruslanovsienko5514 я не сказал кузов оцинковний или штамповий ,я написал Грузие Возможно найти Японские w210 хороший состояние без корози идеальном состояние
Да старые модели мерсов = это вещь! Эталон качества и надежности. Главное следить и вовремя обслуживать и будет служить годами! Думаю что рано и поздно тренд на Ретро мобили будет - и тогда екзепляри в хорошом состояни W123 W190 W124 W202 W210 W140 - будут стоить не менше нового хейдая!
Сравни несоавнимое
0:43 у нас это машина,мотор 2.4 м112,да для кого то слабый,но нам хватает.Хотели бы 3.2.Они у нас уже 7 лет.Еще коробку поменяли в пробеге 250 тысяч.Отец возвращался из свадьбы пьяным.Дал какому то водителю,папа уснул,а он натворил делов.1000 раз нажал на кнопку Кинг давн и в конце коробка не выдержила.Больше 3 передачи не переключалась.Пришлось заменить на плохую.И то исправим наверное через 5 лет.В двигатель,вообще не лезли.Тоесть 25 лет у него мотор был не троган,это и про подвеску и ТД.Пробег 294 тысяч.Никогда не оставляла на дороге,продать не думаем,ахуенный аппарат👍
W126,w124 достойны этого топа
SLK200 , двигатель M111,коробка 745.2(вроде,не помню точно). Владею им уже 10 лет. Своевременное обслуживание, регулярно. Замена масла каждые 7-8000км,замена масла в коробке,каждые 35-40000км. Не знаю бед.
У меня е210 мерс 4,2 литра,неубиваемая машина,вовремя обслуживать,никогда не подведет.Всеже при наличии хорошей суммы денег я бы приобрел 140 мерс 5 литров в идеальном состоянии(есть такие),эта машина будет привлекать к себе взгляды всегда.Ну а что касается распределения мест между этими машинами это сугубо право автора этого ролика)))
У меня w 124, попалась в отличном состоянии, 2.5 D и АКПП, катаюсь и не нарадуюсь, намного лучше ланоса и тому подобное.
Сравнивать мерс и ланос такое себе хоть ланос и моложе лет на 15 но технологии применены родом из 80-х да и далеко не самые передовые даже для 80х
Я начинал с 124 кузова что оказалась проще в ремонте и в обслуживании,а каеф какой при езде, теперь перешёл на 203 кузов с мотором 112, вообще машина бомба если не считать езда не так как на 124,но удобства на высшем классе для среднего класса людей
Ернур Байымбет, привет. Скажи про 203 ий,что по затратам на него,как он по кузову? И стоит ли смотреть дорестайл?
У меня W126, выпуск июль 1980 года, уже 42 года, ездит отлично, никакой ржавчины, в заводской краске, вот так!
С-200 w202, купил, и не жалею)
Сейчас такого качества ни у кого нет...
Тойота до сих пор очень надежный
Читал, что по рейтингу машин с наименьшими серийными браками был именно R129 из 90-х. Там шла сверх качественная сборка. Как по мне, так это самый красивый Мерседес из всех. Кстати "уай" это Y "и-грик", а не W "дабелъ-ю". Желаю успехов.
Не уай и не дабл ю, а дубль в по немецкий
@@ЕрекеБереке-ъ6в По-немецки цацки-пецки, а по-русски бутерброд ))) сегодня английский это международный язык, все эти машины разрабатывали в основном с прицелом на англоязычные Соединённые Штаты, так что думаю хоть модель и немецкая, но ее чаще произносили именно по английски нежели по немецки, который в конце 20го века уже мало кто знал в мире... Но да в чем-то наверное ты все же прав, но это скорее уже педантичность
Самая надёжная и красивая это кузов 202 цешка
Несмотря на то, что сейчас автомобили делают не инженеры, а маркетологи, Мерседес всё ещё остаётся Мерседесом. Езжу с 2021 года на рестайловой дизельной ешке W213. Пробег уже 140 тысяч. Не ломалось вообще ничего даже по мелочи. Расход по городу 6,8 л/100 км. Машина только радует. У знакомого такая же, только на 1 год старше и у него пробег уже под 250 тысяч. Тоже никаких проблем. Если вы спросите, откуда такие пробеги, то отвечу, что мы оба работаем в такси на бизнес-классе. Знаю ещё несколько человек у которых дорестайловые W213 прошли уже по 350 и более тысяч без проблем и каких-либо глобальных поломок. Чего совсем не могу сказать про владельцев BMW 5-й серии. Многие из них постоянно что-то ремонтируют. Но к сожалению есть один неприятный нюанс. Запчасти и расходники на Мерседес в современных реалиях на порядок дороже запчастей для BMW.
Я бы ещё добавил w202
Сначала идут w123 и w126.
2 последних мерседеса.
Гелики, как неубиваемые табуретки.
После уже можно посчитать w140 и w124 с младшим 190ым.
Был 123 кузов 200D,больше 130 не разгонял, а по сугробам ,,пёр,, , как трактор! Был подогрев, зимой проблем с пуском не было. На трассе, как в кинотеатре в кресле,не шелохнёшся.Это авто было такси во всём мире!
124 Мерседес это был легендой и остается по сей день жаль что автор не упоминул про него😢😢😢
упоминул
Упомянул. Что он хоть и был надежным но до 123 не дотянулся и близко. И это правда.
У меня универсал w124 89года, купил в 2006 и w140 94года, куплен в 2013 и менять не собираюсь. Где они меня только не возили и сколько перевезли, что другие бы сдохли давно. Машины для жизни. На 140 было дтп, прямой удар в мою дверь, мазда в хлам а у меня даже синяка на ноге не было. Делайте выводы
W123 на первом месте! Заслужил. У нас такой же был в детстве.
Сам владею им.ом616 механика.легенда
Раритет скоро вообще исчезнет
Владею w 123.мощь и красота...
Имею 2.0 бенз w201 короче по прямой 190км едет максимум , машине уже 35 лет мотор 550.000 пробежал капремонт был 1 раз тачкой очень доволен Спасибо Папе !
Был когда то Е190. 13лет катались без ремонта!
Удивил.. У меня ИЖ 27175 2006г. Ещё даже масло не менял.
@@АлСев потому что это недвижимость)
Если серьёзно то тойота топ
@@aibattileubaiuly7830, в топку Тойоту
Ты Охуель😂
Про 190-тика в точку сказано.👍
Считаю w140 самым лучшим Мерседесом !
СОГЛАСЕН
Есть огромная конспирологическая теория о намеренном снижении срока службы авто. Но всё гораздо сложнее. С каждым годом требования к безопасности и загрязнению окружающей среды повышаются и автопроизводителям приходиться совершенствовать свои изделия. Усложнять. Надёжность автомобилей конца 80-ых начала 90- ых обусловлена достижением предела прежнего аналогового инженерного искусства. С каждым новым поколением машины становятся безопаснее и оборудуются огромным количеством электронных устройств. Естественно производитель вынужден на чем-то экономить. Иначе разрыв в цене между поколениями будет настолько огромным что отпугнёт покупателей. Экономия приходится естественно на качестве материалов. Отсюда более низкий ресурс изделия.
Мне W210 безумно нравится. Но к сожалению, в идеальнейшем состоянии ,без ремонтов чего либо ,найти сложно , а заниматься/вкладывать в ремонты не по мне.
Балван
2.8 sport в 202 кузове был у меня 👌
А зачем на народную повозку поменял?
@@gregkMos я в то время машины каждый год менял
@@ТОХА191 просто фольксваген машина интересная, но относительно Мерса по восприятию гораздо проще
@@gregkMos 👍
После 124 ого мерседес стал одно название, качество закончилось, в202 и другие ржавели изнутри и репутацию погубили, люди пересели на бмв
W 209 ! роскошь на каждый день! никаких компрессоров ! только атмо. берегу но ржа ползет
были до w209 бмв е36, е34, е 46. все что то просили то мозги, то датчики, релюхи, двигло переберал. не нихочу более по сервисам скакать. мерс2004 года 320, с пробегом370000км зэ
хотел сварить на 5 литров,, презал всКрым , наваливал 230-240 , полеттнормальный. долил масла 1200., бмв в москве столько просит за 3 дня..
@@ИванКириллов-х1г бомбануло тебя, в мерседес изначально заливаешь на 3 литра больше масла, и потом долил он ещё 😁 говно ржавое которое не едет ни куда, в любом сравнении хуже, что разгон что расход, что качество кузова и сборки, новые вообще скрипят, пластик деревянный нет уж, да и нет интиреса катать 370к и смотреть на рыжики. Сравнивает он мерседес новее с е36 и е46 которые старше, не плохо так😂
М54 атмосфера проедет дольше любого атмосферного мерса тех годов при большей динамике и меньше расходе, плюс работает он практически не слышно, а не тарахтелка мерседес
Лично для меня самая надежная машина это W124. 2014 году брат подарил мне свою W124 мотор чуть чуть троил и дымил. Я купил контрактный мотор и ждал пока прежний мотор сдохнет. И я проездил в ожиданиях 8 лет )) так же был владельцем w202, 203, 210, 211, 163 вообще мерсы топ)
Где 124!? ОМ605, по приборке 700+, полёт нормальный)
Обожаю w201- 190!. Имел 2 штуки! Мечта!😂✌️
Заявить что w210 надёжнее чем w124, это просто немыслимо... темболее что w201 это младший брат 124, а w140 его старший брат и они похожи ну очень сильно
И кстати w124 попал в рейтинг самых надёжных машин мира, а не только компании... И как бы не он один в него и попал, но это уже не точно
Есть w202, езжу 12, 2 года ездит брат, была пригнана с Австрии, одометр 500 000, я доволен, не подводила , были потомки, ну чтоб прям неизлечимо нет. Надёжная
W140, икона автопрома на века, никто и никогда с ним и рядом не стоял и уже не будет!)
Лексус круче
@@ТатьянаМалахова-ф1ъ Очень интересно чем? В то время когда выпускали кузова семейства 140, только Мерседес в премиум класса предлагал три варианта кузова w140 стандартный седан, v 140 удлиненный на 10 см, и с 140 купе. Лексус имел 1-н кузов. w140 предлагал 7-ь разных двигателей 2.8, 3.2,4.2,5.0,6.0 и дизель 3,5 и 3.0. Лексус 1-н. w140 предлагал три варианта коробки 5-ст мех и два автомата, 4-ст и послерейстайловую 5-ст. Лексус 1-ну.
Не знаю что даже сказать w140 w124 легендарные машины но у меня был w210 и хочу опять приобрести она очень хорошая
У соседа был синий пол со стороны пассажира сгнил ,но на движке ни капли не было и валил конкретно
Мой рейтинг, как бывшего пользователя олдмерсов.
5.w124
4.w190
3.w140
2.w126
1.w123
Нехватило место для очень достойного w202.
140 надежный!но так как там много электроники я бы поставил его на 5 место!
W202 тоже крепыш, за 25 лет покатушек ничего серьёзного с этой машиной не произошло, особенно с180
Тоже на таком двигаюсь , тачка 🔥
У отца была 124 в кузове универсал 1988г. Вообще бомбезная
Не спорю насчёт W -123, но 124 эталон надёжности
У меня W202 1998 в отличном состоянии не хочу менять очень надёжная машина 💯👍
124-й! всё расходимся
У меня с 1998 года, сам пригнал с Тюбингена, уже 25 лет, а мерс 124 дв 102, с 1985 года выпуска!
У меня W 124 2.0 дизель 90год ,надёжна и вечна!!!
у меня тоже такой же мерс...6 литров по городу в пробках
Мерседес Бенц W 124 S 500.Волчок без него я не представляю. Мерседеса👍👍👍👍👍
а W124?
Про W202 забыл он намного крепче чем W210. За 8 лет поменял только ходовку и то не всю. А так менял только фильтры. Едет да едет.
Есть 201 е190 машина реально надёжная, каждый год едем в кр, туда и обратно уже 4-5 года, машина немного старая конечно но не убиваемая 👍
123-й и 124-й вообще легенды такси! ( по крайней мере в Калининграде),а с 210-го уже барахло пошло...
у меня w201 e190 1887 года))) в родной краске))) на 102 моторе до сих пор)))
все в точку особенно про 210 . гниет собака, но продолжаю красить и следить
W123 реально надежный 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Моему 44 года и он прекрасен 💕
W124 One Love😍😍😍
незнаю относитася ли w204 рест к прошлой эпохе,но у меня 2012 год амг пакет полный фарш,с нуля у меня,уже почти 400 тыс км пробег все родноые менял помпу термостат датчик каленвала и амортизаторы передниые и подушки,все жидкости и масла разумеется по регламенту все у официалов делается.все больше ничего она как новая.белая с панорамой.думаю w204 тоже оцехнь надежен.мотор м274 1.6 турбо.всем удачи ребята
W124 и W140 думаю самые надёжные!!! Хоть и сам гоняю на W210 мерсе🤙
поддерживаю! у самого 210
Привет а мотор ?
@@vladimir5414 привет 111.957 2.0 компрессор
@@oleghestakow а если ремонт есть проблемы куда загнать на ремонт сколько км пробега?
@@vladimir5414 я сам ремонтирую. Обычно по ходовой стойки стабилизатора каждые 20 тыщ замена чашек на пробеге 200000. Диагностика своя за 5 тыщ в Китае куплена
У меня w210 на бензине с объемом 2.3 л. Езжу каждый день, мне все нравится, не жалуюсь
Что то я не понял. 1место безусловно за W123,а вот на втором должен быть W124
Думаю автор курил во время мантажа, где w124 легендарный Валчок?, где w202? очень интересно как w210 может быть надежнее w124?
Во первых про мерс можно говорить только в прошедшем времени.Сегодня остался только значек названия.Кстати как и у самой Германии.Рейтинг машин на мой взгляд надо поставить наоборот.
Автору замечание. Первая буква в индексе кузова произносится неправильно.
Спасибо, уже понял..
Помоему 123, 124, 202, 210, 140, 201 и Гелик. До конца 90 х годов они все одинаково надежнейшие!!!! Только могут быть быстрее ушатываются из за горе хозяев, а так в 90 тачки умели делать!
А где 126 где 124?и вообще Мерседесы закончились в 1999году говорю как механик с 28 летним стажем.
Уважаемый автор, Но на месте Галика заслуженно место 124 го машина мечта моя.
W202 это и есть надежность