Я не специалист, поэтому не надо на меня сильно наезжать, но по моему, у кайена вся "начинка" от фольксваген туарега. Поэтому на разборках на него много чего есть.
@@Мойгосподин-э6й ну вы почти всё правильно сказали, но немного я вас поправлю, "каен, таурег,ауди q7, у них база одна и та же, и на них запчасти одинаковые, но так же есть свои отличии но в основном по подвески по двигателю, всё одинаково
Ситроен С5, у меня 2009 года, даже намёка нет на ржавчину или рыжика. Очень хорошо оценкован, есть места где краска облубилась "обычно это края крыльев " , а гнили нет, очень хороший слой оцинковки
Для дураков и трепачей вроде вас: - коррозия спряталась в задней части днища, в стыках порогов с крыльями, внутри закрытых полостей и сверху задних арок! К сведению граждан, которые не посещали уроки химии: - не ржавеет только золото, а всё остальное увы не вечно, также оцинковка практически на всех авто, кроме премиального сегмента, местная, также цинковое покрытие вступает в реакцию с химическим составом атмосферы и очень активными реагентами и, если не проводить периодически полную антикоррозийную обработку, то через 5-7 лет от вашего цинка ничего не останется и старуха под названием "коррозия" будет успешно пожирать ваш "не ржавеющий" авто!
Не секрет! Знакомый который обслуживает дороги говорил в Москве, дороги зимой орошают составом куда входит, кислота и щёлочь, что тогда говорить, о железе, пластик и резина тает!
В Юге средней Азии жаркий сухой климат, и не одно машины даже около 20 летные и старше машины не гниют не ржавеют. Только окраска в солнце долгого лето изменится и все. Ржавчина машин крайнее редкость.
Проста ви любить плов жарить на многа масел в казан, кагда плов пожарил, его из казан вынул, аставшийся масел жир на машин намазал и нет ржавчина нигде гниль
Тойота камри - это есть знак качества. Сам лично знаю пример когда ребята купили на фирму камри в 2008, ей уже 15 лет, а она до сих пор ездит как новая
Джетта девяностого года не нарадуюсь на этот автомобильне гниет ивообще все хорошо на полном ходу обслужи во время и нет проблем большое спасибо производителю всем добра
Скажу честно что до тех пор пока не стали лить реагент, гнили только Жигули и то годами, перебрал много иномарок различных стран и производителей, не гнили не одни, теперь гниют все где была нарушена или отпескаструена из под колёс лачка
Реагенты вряд ли на много ускоряют гниение !! В 90х один рассказывал что купил 6 ку и 2 г только заливал бензин и менял масло а через 2 г сдуру написал благодарственное письмо на ваз . Через мес пришло от них авиаписьмо где просили передать год выпуска номера кузова и мотора и цвет . Он отправил и ещё через мес пригнали точно так же шестерку перекинули номера и уехали и эта машина через год начала ржаветь потихоньку а та машина оказалась экспортной !!! У моего товарища была 6 ка так он 16лет ни в мосту не в коробке масло не менял , аккумулятор 10 лет работал а ржаветь начал лет 5 назад . Недавно продал за 30тыс своему родичу и эта машина ещё носится не хило . По-моему шаровые 2 или 3 г не трогал . Он много чудес рассказывал про эту машину
мы с приятелем вместе покупали ВАЗ 2106. Он уехал на ней на севера а я свою в Ленинграде эксплуатировал. Через 5 лет по причине коррозии свою я продал а на его жиге и через 10 лет ржавчины не было. Говорят и на Кавказе из-за климата машины не гниют.
@@ВикторВиктор-х8к3ъ ну как то катил по Карелии давно на москвиче 2141 и там нечто красное типа нитрафоски насыпали - 400 км такого в райолне Петрозаводска и ну от съезда на Олонец до Кондопоги было завалено этой хренью и летом заменённый ежу понятно что на простой стальной глушак просто оказался проеден наксвозь. Так что одно другому рознь. Ну и вот по Ауди не согласен - окраска там ничего а вот антикор по днищу стал дерьмо - отслаивается в морозы и дальше если не ободрать вовремя будет дыра... Ну и нафига машина с внешним лоском в которой можно тормозить лаптей? Накладочки на порогах - та еще хрень гнилособиратель. Увы и ах - да старушки могли со своим цинком и лет 30 погонять и сдохнуть от пробега а не от коррозии ну с новыми увы и ах - все не так.
Да странный рейтинг , без Рено , оно вне конкуренции , логан был 2006 года 8 лет кузов как с тобой ввода вышел . Сейчас Каптур пятый год такой же по защите . Подбил передок на капоте вмятина и продир краски до метала , закрыл мухобойкой , два года по Москве езжу каждый день чистый металл , ничем не мазал без краски - нет ржавчинки совсем
У Логана двери без оцинковки и очень хорошо гниют и очень недёшево стоят. У меня Логан 2007 года. А крыло даже битое не ржавеет и днище в хорошем состоянии
Да все они гниют, вопрос во времени и регионе где эксплуатируется, в Свердловской области гниет все! Но на первом месте должен был быть Рено меган 2, вот он реально хорош против ржавчины!
Почему ты забыл про Ауди 100 в кузове с3-44? Оцинкованные. Вот это будет настоящий лидер. Которые выпускали до 1991 года. Они оцинкованы. У многих моих знакомых такие есть. Не ржавеют. А если и ржавеют то немножко, местами, где был удар. Недавно мне предлагали купить Ауди 100, 1990 года выпуска, идеальное состояние. Мотор 1,8 бензин. 130 тысяч рублей. Состояние настолько идеальное, что можно предположить, что она только сошла с конвейера или её не эксплуатировали совсем. И вторая машина должна быть в списке, Рено-Эспейс, первого и второго поколения, которые выпускали до 1996 года. У них каркас оцинковка, а корпус из углепластика.
Про рено не знаю, но немцы 80-90-х годов не гнили от слова совсем. Не только ауди, но и мерсы и фольксы и бумеры. Сам катал на ауди 80 1988 г. Продал, когда машине было 20+лет.кроме расходников ничего не менял☝
124 Мёрс 88 года был. Тогда ему было 20 лет, ещё думал сыну на 18 летие подарить. Не получилось продал. Так я к чему, он был как новый. Раз вброд подтопил его, снял пол обшивку, я был сильно удивлён, реально как с завода выехал. Раз Волга заехала, в лоб. Я от удара, чуть ремень не порвал, смотрю у Волги капот домиком, стойку повело, водитель еле вышел, что то парит, дымит. Думаю пипец тачке, своей. Вышел, смотрю на капоте вмятина с пятирублевую манету и двигатель с одной подушки слетел. И всё. Волга в утиль.
@@user-zver23 я же говорю: единичные случаи не в счёт. То что вы следили за тачкой, ухаживали, респект вам. 👍 У меня беха 39-ка, 2001-го года, тоже нет ржавчины. Но, есть рейтинг самых гниющих тачек, и там японцы и корейцы на первом месте. Это даже кузовщики подтверждают.
Знаю ещё кучу старых Toyota 2000-х, проблемы чаще всего по электронике по халатности некоторых водителей, по кузову всегда идеал (если грамотно водить, что к сожалению для большого числа водителей проблемно) Ухаживать не все умеют также.
Реально. У племяника из Москвы ниссан кашкай 2007 г объездил всю страну . На кузове ржавчины просто нет, но пластик даёт о себе знать панель подсветка заднего номера с кнопкой открытия зад.. двери отвалилась .
У меня Камри 40 , 2010 года . Много есть мест ржавых , в основном подвеска . Есть ещё Королла 92 года , японская ещё . Там почему то ни чего не ржавеет , 30 лет .
@@МихаМестный-е1р нах тебе миллионник? 300 лет жить собираешься? рядовому человеку (дача работа школа магазин) ресурса 200 тыс за глаза, только с салона брать нужно.
Лучший способ предохранения от коррозии, горячая оцинковка. Кузов автомобиля перед покраской окунают в ванну с цинковым раствором разогретым до температуры более 500 градусов. Наберите в поисковике например Форд Куга 2 и все станет ясно. Есть информация практически по всем авто. Когда найдёте своё, гордости возможно поубавится 😂. А у кого-то и прибавится😊.
Многое зависит от региона. У нас например даже матизы не гниют, а в Питере у тех же Камри стаканы выпадывают. Реально пежоситроен одни из лучших в этом плане
@@Wars-engineer Если это вопрос ко мне, то в основном по городу, зимой химии больше чем достаточно. Конечно что-бы сильно сгнивали не допускал, но подваривать приходилось и Пассат и Ситроен в критичных местах, ну за Опель молчу, там это обычное дело, хотя говорят последние модели так как раньше не гниют.
VW Bora 1999 г. была как новая, но с учётом сложившихся обстоятельств, где она этой весной - летом побывала, то пока сколы ЛКП на порогах заставляют подумать о подкрасе... Умели ж делать раньше vw авто...
После того как я у родственника у видел росле ДТП Рено Меган 2 и его оцинковку, я имея 2 Ренухи Гранд Сценик 2, в шоке от такого качества кузова, но думаю и хочу себе следующий автомобиль Вольво ХС90. (Правда думаю что там всё ОК с кузовньой по информации).Так что я бы французов не проходил мимо, очень советую!
Копейка 1983 года у друга в Абакане, не одной гнили. У соседа Волга ГАЗ-21 до сих пор без гнили. Знали и делали... а щас знают, но не делают, "не выгодно"
Киа Рио 2002 года,с конвейера АвтоТор Калининград.Кузов полностью оцинкованный,ни одного "жучка-рыжика" не увидел,когда резал в металлолом(сгорела после замыкания в моторном от взрыва АКБ).Можно ведь делать!
@@Иван-р7ъ8о дело не в АКБ было.В гаражном "автосервисе" рукожопые спецы посадили контакты сигнализации на перегруженную цепь с предохранителем на 35 ом.Ночью в моем гараже эта "самодельщина" где-то коротнула,предохранитель выдержал,а АКБ перегрелся и рванул!Дело было в январе,мороз порядочный. Жалко,хорошая машинка была,без проблем.!
Ну не знаю, тайота Камри 21 год рестайлинг, купил для такси, пробег 430 т к,чисто Москва, арки , дно, лонжероны, теплоотражатели, глушитель, бог знает из чего они сделаны, но нет ни одного места ржавчины, замена масла каждый 7 т к, раз примерно в 20 дней, меняю масло не сам, лишь провожу визуальный осмотр течи, пыльников, тормозной системы и ржавчины на кузове, всё гуд)
Забыл ещё ТОЙОТА КРАУН JZS-141 упомянуть. Рамный седан, крепкая машина не гниёт вообще хоть и старая 1992 год. Ни каких покрытий и оцинковок нет. Там сам сплав металла не обычный, который не поддаётся коррозии. Я до сих пор на ней езжу и ни какими антикоррозийными мастиками не покрывал, когда машины с 2000 года выпуска уже давно в труху превратились.
Renault Laguna 2, 2002 год, пригнана из Германии в 2011-м, можете не верить, есть несколько мелких сколов до металла, но намека на то что бы хотя бы собралась ржаветь никакого, условия эксплуатации не суровые, но и далеко не райские
У меня был рэно симбол Турецкой сборки 2007 года сильная вмятина в гормошку краска отпала корозии ноль спуся 2 года хорош. Цинк корозии вообше ноль везде и порамник в том числе!!!
У Вольво самые крепкие кузова, вижу это в Балтии, где японцы сгнивают за 5 лет, ауди все эти ржавые. Каен пол жизни проводит в сервисе на ремонте, не успел сгнить просто. W221 вроде не гниют по наружи, после 220, 210,211 это успех. Но у них баки сгнивают, 4500€ новый стоит
в питере вольво за 15 лет сгнил так что вывалилось заднее стекло. хорошо сохраняются авто там где нет минусовых температур . потому как вода попадая в щели замерзает и лед расширяется и рушит любое покрытие.
Странное видео. Идет текст и показывают какие то картинки. Если автор рассказывает о карозии на арках, то и в видео нужно показывать именно карозию на арках, а не как работает доводчик дверей
Список фуфло, в Питере например японцы гниют очень неплохо, а вот авто от ПСА держатся бодрячком, а их как раз в списке нет, автор плохо подошёл к озвученной им тематике
У меня француз , Peujoet 406 , 2002 года выпуска . нигде нет ржавчины . Катаюсь по сей день . Ни в чём не уступает современным авто , а некоторые превосходит . Правда по своей инициативе перебрал мотор , рулевую рейку , отмыл гидро блок . Установил автомагнитолу АНДРОИД - 2 din /(китайцы позаботились прислали вместе с установочной рамкой) Теперь всё идёт по регламенту . Бензин , масло не расходует . Нигде ни что не капает . А это значит что по магазинам запчастей не бегаю . Что ещё надо для ретро красавца .
Тойота управляй мечтой!!! Самый надёжный и крепкий авто!!! Пока все модели у дяди Васи в гараже гайки крутят, а она едет и будет ездить! Кузов о чем ты говоришь автор? Все что перечислил модели авто не увидишь на дороге после 5-7 лет купленных с салона авто там быстрее двигатель с коробкой, электрика и т.д станут чем кузов сгнивает!!! Восстановить как новое авто, или ночью к дяде Васе в гораж, а днём на площади припаркуйся исемечки грызи и показывай Всем какой у тебя крутой тазик с болтами не гнилой. А Тойоте пофиг она рулит хоть сколько будет ей лет, довезёт куда угодно по 8-10 лет меняя только расходники не в ущерб владельцу!!! Пока все НЕРВНО КУРЯТ В СТОРОНОЧКЕ!!!😅😂😂
Автоматически напрашивается Топ 10 самых гниющих автомобилей, вот тут то и будет весь Китайский автопром. Люди хоть будут понимать на, что тратят деньги
@@ЕвгенийЛихачев-п4й Ауди тех лет полностью оцинкованный кузов горячим методом, плюс в стыках порогов залит пчелиный воск. сейчас такая технология не катируется ( слишком дорого)
@@АлександрХрипаев-х1б Любая даже самая надежная оцинковка - пасует против полностью алюминиевого кузова, и точно алюминий будет жить намного дольше, а символику полностью могу расшифровать Ауди a8 поколение d3 2004 год....
А куда делись французы???!!!🤷🏼♂️ К примеру - найдите мне ржавый Рено Эспейс четвёртого поколения, или Ситроен С4.... Да у французов качество антикоррозийного покрытия даст фору многим немецким и японским маркам!!! Почему их нет в рейтинге???🤔😳🤷🏼♂️
Проще всего было рассмотреть премиальные тачки, у нас есть масса машин среднего ценового сегмента которые не ржавеют и имеют в составе кузовных деталей алюминий и пластик !
Обзор хороший, но вы забыли про старые авто Ауди -100.и мерс 124 эти машины начали пригонят когда я был совсем пацаном это было начало 90-х и до сих пор их полно на дорогах хотя уже 2023 год это ещё в очередной раз доказывает что немцы делали вещи!!! Сейчас у меня современное авто не буду уточнять марку ну она гнеёт на глазах
У меня пассат б5+ 2004г, как новая, нигде не найти гнили , единственное на капоте есть рыжик на пару миллиметров, возможно когда то прилетел камешек, да и вообще пассаты б5 серий сложно найти гнилыми, а вот б6 уже гниют, незнаю почему так
@@vadim4ik938 поезди узнаешь о подвеске , выхаживает она нормально , если не рукожопы ее ставят , таже ауди А4 , под 100 000 выхаживают а плести не знаючи каждый может
Моя Шкода -Октавия имеет 20 лет.Самая первая модель когда завод купили немцы.Не красил,не бил,ржавчины при каждом обслуживании не видел.У знакомых эти модели уже по полмиллиону км. выходили.Ческа сборка и качество.
Странный рейтинг, тойоту включили в список , а про французов PSA забыли, хотя они очень крепкие в плане кузовов.
Нафиг кому твои французы нужны не машины а г полное
Просто французы не спонсировали этот ролик.
самый надежный не убиваемый тайота сенчери нержавеющий, а вы мне про этих немцов говорите
@@strike9332 😂 какие спонсоры? Им насрать на это видео
У меня москвич 2140 1982г.ржавчины нет. Не актуально говорить про машины 2000 годов выпуска
Купив старый Каен или s-класс, гниющий кузов был бы мелочью по сравнению с другими проблемами 😀
Да уж, головняков у немчуры хватает
Ну если у тебя руки из попы и кошелёк дырявый то не берите, а то возьмете на последние деньги и ноете что не надёжный
Точно подмеченнно,есть такие авто кузов оцинкован или алюминиевый,а с агрегатами (акпп,двс) и электрикой да подвеска беда
Я не специалист, поэтому не надо на меня сильно наезжать, но по моему, у кайена вся "начинка" от фольксваген туарега. Поэтому на разборках на него много чего есть.
@@Мойгосподин-э6й ну вы почти всё правильно сказали, но немного я вас поправлю, "каен, таурег,ауди q7, у них база одна и та же, и на них запчасти одинаковые, но так же есть свои отличии но в основном по подвески по двигателю, всё одинаково
Рейтинг составлен из тех машин которыми владел монтажер этого ролика!😂
😂😂😂😂😂
А их всего 10
Про Вольво мастера знакомые говорят болты у 20летних как с завода,я за Вольво ,хотя сам на Ауди
У меня вольво 74 года, болты из латуни
У меня был Сеат Леон 2012г., а сейчас Рено Лагуна3 2008г., ну очень крепкие авто по стойкости к ржавчине, Супер!
Всё бренно, в этом мире....! Будьте здоровы!
Чери амулет у соседа,она вообще не гнилая,просто бобры слегка погрызли😁
по амулету.правда..
🤣🤣🤣👍👍👍
Черики не гниют, в них заводится вишнёвый червь, он то их и съедает. . У самого во дворе стоит, червяков кормит
Это не машина , это страх божий.
Ситроен С5, у меня 2009 года, даже намёка нет на ржавчину или рыжика. Очень хорошо оценкован, есть места где краска облубилась "обычно это края крыльев " , а гнили нет, очень хороший слой оцинковки
Ситроен С4 2013 год, так же ни намека на ржавчину!
У меня 8годаи пробег 310 т и менять нехочу
"Очень хорошо оценкован" - понятное дело: ведь именно цЕнк не даёт развиваться ржавчине.
@@arthra6590 опечатка, я думаю если не глупый то должен был понять( видно не понял)
Для дураков и трепачей вроде вас: - коррозия спряталась в задней части днища, в стыках порогов с крыльями, внутри закрытых полостей и сверху задних арок! К сведению граждан, которые не посещали уроки химии: - не ржавеет только золото, а всё остальное увы не вечно, также оцинковка практически на всех авто, кроме премиального сегмента, местная, также цинковое покрытие вступает в реакцию с химическим составом атмосферы и очень активными реагентами и, если не проводить периодически полную антикоррозийную обработку, то через 5-7 лет от вашего цинка ничего не останется и старуха под названием "коррозия" будет успешно пожирать ваш "не ржавеющий" авто!
Ваз 2101 1978года тоже не гниёт до сих пор езжу уже два мотора съездил третий начал в 2021году.
Ужас
И тут ты проснулся? Наверное два мотора, миллионника?))
Може ти Валера....Сергей?)))
78 года не гниёт ?) он уже в 80- х сгнил , переваривали в то время все подряд в этих копейках , гнило всё, а тут 45 лет и не гниёт
Была копейка у меня 71 года сгила вся переварить покрасил и продал
У французов почти все машины не гниют
Раньше все кузова французов были оцинкованы
У меня симболу 20 лет,нет ни одного жучка,ни чего не облезло а снизу выглядит как будто машине всего год.
@@avtoserveladze у знакомого тоже Симбол, ездит бед не знает, по кузову всё чётко. Один минус этой машины это внешность))))
@@КостяИвшин-ш3ы Да нормальная внешность,бывает и хуже. Например Меган 2 хетч с отляченной задницей или Фиат Добло,Ниссан жук,ещё тот уродец.
В Питере всё гниёт... даже пластиковые бамперы
И люди мозгами гниют, и идут в чужую страну убийцами
Не секрет!
Знакомый который обслуживает дороги говорил в Москве, дороги зимой орошают составом куда входит, кислота и щёлочь, что тогда говорить, о железе, пластик и резина тает!
У меня Сузуки альто 2002 года весь кузов оцинкован ни одного гнилого места , машина как только что с завода , я доволен ...!!!
Тут должно было выть только две машины ауди 80 и ауди 100 , они не гниют!
Ситроен С5 , Пежо 406 ,рено Меган, фиат Мария
240-740 вольва, старые тойоты
80🥲😂😂
У меня Пассат б5+ универсал, ни одного рыжика , могу фото кинуть )
У меня кэмри 40 2007 год пробег 105 т не одного рыжика
У меня был шевролет Лачетти 2009 года . за 12 лет лакокрасочном покрытию хоть бы хны , но цена - меньше чем у конкурентов , хоть и по проще
про пассат б5 забыли! что то я таких не встречал наскозь прогнивших где бы они не ездили и как бы не бились!
B3 ваще ещё тот танк, если не билась не разу то ей хоть бы что
Топ самых гниющих машин, взял бы Passat b6
@@daniilkaminskiy7490 седьмой недалеко ушел
да гниет что А4 что пассат в тех кузовах... Не так критично но полка под аккумулятором крылья - пороги только в путь
Хватает б5 с дырами
В Юге средней Азии жаркий сухой климат, и не одно машины даже около 20 летные и старше машины не гниют не ржавеют. Только окраска в солнце долгого лето изменится и все. Ржавчина машин крайнее редкость.
Проста ви любить плов жарить на многа масел в казан, кагда плов пожарил, его из казан вынул, аставшийся масел жир на машин намазал и нет ржавчина нигде гниль
Тойота камри - это есть знак качества. Сам лично знаю пример когда ребята купили на фирму камри в 2008, ей уже 15 лет, а она до сих пор ездит как новая
Джетта девяностого года не нарадуюсь на этот автомобильне гниет ивообще все хорошо на полном ходу обслужи во время и нет проблем большое спасибо производителю всем добра
Скажу честно что до тех пор пока не стали лить реагент, гнили только Жигули и то годами, перебрал много иномарок различных стран и производителей, не гнили не одни, теперь гниют все где была нарушена или отпескаструена из под колёс лачка
Реагенты вряд ли на много ускоряют гниение !! В 90х один рассказывал что купил 6 ку и 2 г только заливал бензин и менял масло а через 2 г сдуру написал благодарственное письмо на ваз . Через мес пришло от них авиаписьмо где просили передать год выпуска номера кузова и мотора и цвет . Он отправил и ещё через мес пригнали точно так же шестерку перекинули номера и уехали и эта машина через год начала ржаветь потихоньку а та машина оказалась экспортной !!! У моего товарища была 6 ка так он 16лет ни в мосту не в коробке масло не менял , аккумулятор 10 лет работал а ржаветь начал лет 5 назад . Недавно продал за 30тыс своему родичу и эта машина ещё носится не хило . По-моему шаровые 2 или 3 г не трогал . Он много чудес рассказывал про эту машину
мы с приятелем вместе покупали ВАЗ 2106. Он уехал на ней на севера а я свою в Ленинграде эксплуатировал. Через 5 лет по причине коррозии свою я продал а на его жиге и через 10 лет ржавчины не было. Говорят и на Кавказе из-за климата машины не гниют.
@@андрейкрасиков-п3т о
реагент - это соль с песком. Ничего больше не придумали.
@@ВикторВиктор-х8к3ъ ну как то катил по Карелии давно на москвиче 2141 и там нечто красное типа нитрафоски насыпали - 400 км такого в райолне Петрозаводска и ну от съезда на Олонец до Кондопоги было завалено этой хренью и летом заменённый ежу понятно что на простой стальной глушак просто оказался проеден наксвозь. Так что одно другому рознь.
Ну и вот по Ауди не согласен - окраска там ничего а вот антикор по днищу стал дерьмо - отслаивается в морозы и дальше если не ободрать вовремя будет дыра... Ну и нафига машина с внешним лоском в которой можно тормозить лаптей? Накладочки на порогах - та еще хрень гнилособиратель. Увы и ах - да старушки могли со своим цинком и лет 30 погонять и сдохнуть от пробега а не от коррозии ну с новыми увы и ах - все не так.
Кто может себе позволить купить ЛЕХУС , тот вообще может не париться по поводу коррозии. Через год , два , купит себе другой.
ЛОХУС правильное название єтого победитиля маркетінга над здравим смислом. не слвчайно его баби люблять.
Правильно, иначе сгниет как консервная банкв
Езжу уже 13 лет и нихрена
Смешно было камри увидеть в этом топе, в больших городах у них все стаканы передние гнилые
У европейских может быть и гнилые, а у выпущенных в Японии для внутреннего рынка вряд ли.
На 3.5 такой проблемы нет со стаканами,да в принципе гнили нет
Я тоже не понял как они сюда попали.. Французы это самые не гниющие тачки, а в список не зашли
Да странный рейтинг , без Рено , оно вне конкуренции , логан был 2006 года 8 лет кузов как с тобой ввода вышел . Сейчас Каптур пятый год такой же по защите . Подбил передок на капоте вмятина и продир краски до метала , закрыл мухобойкой , два года по Москве езжу каждый день чистый металл , ничем не мазал без краски - нет ржавчинки совсем
ПОДДЕРЖИВАЮ... ЛУЧШЕ РЕНО ДАЖЕ В ПРЕМИУМ КЛАССЕ МАШИН НЕТ !!!! ЗАНИМАЮСЬ АНТИКОРОМ 28 ЛЕТ !!!!!! ПОВЕРЬТЕ , Я ВИДЕЛ ВСЁ !!!
Логан был 2008года отьездил 8 лет продал ,весь чистый без ржы был , сейчас на солярисе , но вспоминаю подвеску логана всегда
Рено лучшие в этой части, я не понимаю почему их нет в этом топе.
У Логана двери без оцинковки и очень хорошо гниют и очень недёшево стоят. У меня Логан 2007 года. А крыло даже битое не ржавеет и днище в хорошем состоянии
@@RA-gv5rx эта из кина адного, я видил!
Да все они гниют, вопрос во времени и регионе где эксплуатируется, в Свердловской области гниет все! Но на первом месте должен был быть Рено меган 2, вот он реально хорош против ржавчины!
Не только в свердловской, во всей россии-все гниет, и люди тоже...
Скоро будете ездить на вазах, без подушех безопасности, АВS и тормозов. Забывайте уже про VOLVO и BMW...
@@РусланНестеров-я3в скоро Украины не будет)
Сценик3 ни намёка на ржавчину. Пробег 300тыщ.один маленький скол на капоте. Стекло без трещин родное. Жёсткая эксплуатация.
Рено Меган 1 тоже не гниёт... не битый
Почему ты забыл про Ауди 100 в кузове с3-44? Оцинкованные. Вот это будет настоящий лидер. Которые выпускали до 1991 года. Они оцинкованы. У многих моих знакомых такие есть. Не ржавеют. А если и ржавеют то немножко, местами, где был удар. Недавно мне предлагали купить Ауди 100, 1990 года выпуска, идеальное состояние. Мотор 1,8 бензин. 130 тысяч рублей. Состояние настолько идеальное, что можно предположить, что она только сошла с конвейера или её не эксплуатировали совсем. И вторая машина должна быть в списке, Рено-Эспейс, первого и второго поколения, которые выпускали до 1996 года. У них каркас оцинковка, а корпус из углепластика.
Про рено не знаю, но немцы 80-90-х годов не гнили от слова совсем. Не только ауди, но и мерсы и фольксы и бумеры. Сам катал на ауди 80 1988 г. Продал, когда машине было 20+лет.кроме расходников ничего не менял☝
Я так понимаю рейтинг был про более-менее свежие модели,ауди да,езжу на 100с4 90г в,ниодного рыжика,по днищу хоть кувалдой колоти машине 30с лишним
И ты же её не купил!!! Идеальную тачку за 130 т.р
30 летняя машина в состоянии идеал?
@@ЕвгенийУточкин-ю3к это возможно
124 Мёрс 88 года был. Тогда ему было 20 лет, ещё думал сыну на 18 летие подарить. Не получилось продал. Так я к чему, он был как новый. Раз вброд подтопил его, снял пол обшивку, я был сильно удивлён, реально как с завода выехал. Раз Волга заехала, в лоб. Я от удара, чуть ремень не порвал, смотрю у Волги капот домиком, стойку повело, водитель еле вышел, что то парит, дымит. Думаю пипец тачке, своей. Вышел, смотрю на капоте вмятина с пятирублевую манету и двигатель с одной подушки слетел. И всё. Волга в утиль.
Японцы не ржавеют 😂😂😂, анекдот просто.
Инфинити 2007. Ни одного ржавого места на кузове Я не вижу кроме арок. При том что ещё по солям ездили некоторое время
@@инвесторвничего единичный случай не показатель.
20 ка камри 97, даже близко нет ржавчины
@@user-zver23 я же говорю: единичные случаи не в счёт. То что вы следили за тачкой, ухаживали, респект вам. 👍 У меня беха 39-ка, 2001-го года, тоже нет ржавчины. Но, есть рейтинг самых гниющих тачек, и там японцы и корейцы на первом месте. Это даже кузовщики подтверждают.
@@инвесторвничего ты сам себе противоречишь
Знаю ещё кучу старых Toyota 2000-х, проблемы чаще всего по электронике по халатности некоторых водителей, по кузову всегда идеал (если грамотно водить, что к сожалению для большого числа водителей проблемно) Ухаживать не все умеют также.
Узбекский Матиз за 10 лет сгнил напрочь! 😄
, 😁😀😢
Я вам скажу по секрету ,он и автомобилем не называеться ,ведро с говном
😢
они в магазине стояли 15 лет на зад и у новой уже с порогов ржа текла)))
🤣🤣🤣🫢
Реально. У племяника из Москвы ниссан кашкай 2007 г объездил всю страну . На кузове ржавчины просто нет, но пластик даёт о себе знать панель подсветка заднего номера с кнопкой открытия зад.. двери отвалилась .
Я знаю два города где заржавеет любое авто.Это Питер и Москва .
Скорее вся рашка в этом списке, никогда не купил бы машину из россии.
@@Европа-ж5ж это точно))) Раша и Америка это покупка гемора))
@@Европа-ж5ж тебе ,,рашка" в рот дала?
@@Европа-ж5ж Да в гейропе тоже не лучше, там сидушки все дырявые
Прошу коменты писать как есть не рАсия, а свинляндия!
У меня Камри 40 , 2010 года . Много есть мест ржавых , в основном подвеска .
Есть ещё Королла 92 года , японская ещё . Там почему то ни чего не ржавеет , 30 лет .
В те года и движки миллионики шли, а сейчас х...ня!
это все экология, машины теперь красят материалами на водной основе, на последних тойотах еще и толщина железа всего 0.4 мм
@@МихаМестный-е1р нах тебе миллионник? 300 лет жить собираешься? рядовому человеку (дача работа школа магазин) ресурса 200 тыс за глаза, только с салона брать нужно.
Скоро перейдут на акварельные краски...😂@@ЕвгенийЛихачев-п4й
Так и есть , японские ржавеют гораздо хуже и не только по кузову но и по другим элементам
А где Peugeot 308? Отличная антикоррозийка + алюминиевый капот и пластиковые передние крылья - сколы вообще не проблема
*Peugeot 406! 15 лет гарантию дает производитель! Иди посмотри,Васек, сколько таких машин 2000х годов ездят, даже не имея жучков...💥💪🤙*
Опель не ржавеет? 😂😂😂👍👍👍
Он ржавеет уже на чертежах. Так шутят в Германии.
Лучший способ предохранения от коррозии, горячая оцинковка. Кузов автомобиля перед покраской окунают в ванну с цинковым раствором разогретым до температуры более 500 градусов. Наберите в поисковике например Форд Куга 2 и все станет ясно. Есть информация практически по всем авто. Когда найдёте своё, гордости возможно поубавится 😂. А у кого-то и прибавится😊.
Многое зависит от региона. У нас например даже матизы не гниют, а в Питере у тех же Камри стаканы выпадывают.
Реально пежоситроен одни из лучших в этом плане
Камри это не показатель, переоценёная машина.Вот Ауди 80 100, 200 вот реально не гниют.
@@Сампрас-г4н VW-Т4 30лет. трохи погнив передок (був стукнутий очевидно) й порог
@@Сампрас-г4н 100 и 200 все гнилющие в хлам. Причем ещё лет 15 назад были. Причем даже не в Питере)))
@@ДмитрийКазаков-я7к Уважаемый! Будешь удивлён у меня Ауди 80 б4 ни намёка на ржавчину!
@@Сампрас-г4н я про 80ки ничего и не сказал. Только про сотки
Езжу на 20летнем вольво и с интересом слушаю о том, что 6-летний Опель не поржавел.
Ничего вы не знаете. Вот мой Фольксваген б3 сколько ездить и по каким дорогам не представляете. Никаких следов ржавчины. Как новая 👍👍👍
Пороги гниют, если только ездит где нибудь в сухом климате и где не посыпают дороги химией.
мой тоже целый
а где вы ездите в основном в городе или за городом
@@Wars-engineer Если это вопрос ко мне, то в основном по городу, зимой химии больше чем достаточно. Конечно что-бы сильно сгнивали не допускал, но подваривать приходилось и Пассат и Ситроен в критичных местах, ну за Опель молчу, там это обычное дело, хотя говорят последние модели так как раньше не гниют.
Трудно даже представить...
У меня 2 Инсигнии, 2011гв и 2013гв, обе чёрные красотки ЛКП в отличном состоянии 😊
Такая параша твои инсигнии,,,,,Посмотри Эльдара!!!!
Опель и в африке опель, а значит га@но
@@GG-kd6sq немцы знают об этом? Или мнение очередного простофили?
Шевроле круз. Не ржавеет совершенно, если конечно не было ремонтов
По мнению автора все французы уже сгнили выехав за заводские ворота.великий спец!
Тойота Камри 40 не РЖАВЕЕТ АХАХАХХАХААААХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХХА
2 года такой владел, она цвела как цветы весной, обрабатывай нет ей было по боку...
Все зависит какой пробег и где эксплуатировать машину 💯
VW Bora 1999 г. была как новая, но с учётом сложившихся обстоятельств, где она этой весной - летом побывала, то пока сколы ЛКП на порогах заставляют подумать о подкрасе... Умели ж делать раньше vw авто...
все зависить от края. у нас напримар погода сухая, и кузова не гниют
Речь только о тех территориях где зимой сыпят реагенты. Неужели не понятно?
После того как я у родственника у видел росле ДТП Рено Меган 2 и его оцинковку, я имея 2 Ренухи Гранд Сценик 2, в шоке от такого качества кузова, но думаю и хочу себе следующий автомобиль Вольво ХС90. (Правда думаю что там всё ОК с кузовньой по информации).Так что я бы французов не проходил мимо, очень советую!
Странно что в этом списки нет представителей РЕНО,они наверное вне конкуренции.
💯. У меня Рено Сценик 2007 г, нет и намека на ржавчину
@@ЮрийСухих-й2у они с 1999 года бывают без ржавчины!
Рено эспейс вот что не ржавеет. Вся в пластике. Один капот железный
У меня Рено Лагуна 2 2002 тоже не вижу коррозии и ТД.
Тойота в этом плане сильно уступает рено
Объясните, что за алюминиевый передок на е60?
Имею Ниссан Кашкай 2008 года выпуска... Состояние идеальное... Даже после аварий...Английской сборки.
Хорошо канечно. И мой Клио 3 2010й год как новый. Кузов ацинкован. Единственный минус это нет гаража, живёт на улице🙋🏻♂️
Это хорошо что нет. В гаражах сырость
@@ромаха-и1й. Да, действительно. В гараже быстрее ржавеет
Горячяя оцинковка,алюминевый кузов,пластиково композитный самые антикоррозийные!
Копейка 1983 года у друга в Абакане, не одной гнили.
У соседа Волга ГАЗ-21 до сих пор без гнили.
Знали и делали... а щас знают, но не делают, "не выгодно"
Сейчас машины маркетологи делают, а не инженеры
Киа Рио 2002 года,с конвейера АвтоТор Калининград.Кузов полностью оцинкованный,ни одного "жучка-рыжика" не увидел,когда резал в металлолом(сгорела после замыкания в моторном от взрыва АКБ).Можно ведь делать!
@@АнатолийКозин-н5ч а что за АКБ был?
@@Иван-р7ъ8о дело не в АКБ было.В гаражном "автосервисе" рукожопые спецы посадили контакты сигнализации на перегруженную цепь с предохранителем на 35 ом.Ночью в моем гараже эта "самодельщина" где-то коротнула,предохранитель выдержал,а АКБ перегрелся и рванул!Дело было в январе,мороз порядочный.
Жалко,хорошая машинка была,без проблем.!
@@АнатолийКозин-н5ч жалко конечно, но не переживай. Всякое бывает.
Ну не знаю, тайота Камри 21 год рестайлинг, купил для такси, пробег 430 т к,чисто Москва, арки , дно, лонжероны, теплоотражатели, глушитель, бог знает из чего они сделаны, но нет ни одного места ржавчины, замена масла каждый 7 т к, раз примерно в 20 дней, меняю масло не сам, лишь провожу визуальный осмотр течи, пыльников, тормозной системы и ржавчины на кузове, всё гуд)
Мне кажется автор врёт, все представленные авто в ролике гниют только в путь!
Ну он же сказал что хозяева их своевременно перекрашивают. А так нет,не гниют.😂
А как же Вы,про Фольксвагены забыли????????????
Да, особенно пассат б5,
Забыл ещё ТОЙОТА КРАУН JZS-141 упомянуть. Рамный седан, крепкая машина не гниёт вообще хоть и старая 1992 год. Ни каких покрытий и оцинковок нет.
Там сам сплав металла не обычный, который не поддаётся коррозии. Я до сих пор на ней езжу и ни какими антикоррозийными мастиками не покрывал, когда машины с 2000 года выпуска уже давно в труху превратились.
Кхмри и Лексус не гниют, ага))) это как вариатор не ломается)))
Кэмри металла нет , поставь в гараж и услышишь как она гниет
Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса!
А где Шевроле Лачетти с двухсторонней гальванической оцинковкой?
С завистью смотрю на соседский VW Bora 1998 г. Мой Golf 2013 г заболел дутиками
Раньше была Bora-отличная машина, проблем не было. Сейчас Jetta-11 лет- уже проржавела.
Привози к нам в Калининград, у нас даже из нержавейки кузова гниют
Скоро те ванька уходить то...с Кеннинсберга🤓
Я так понял что французы вне конкуренции
Автор о Рено Меган забыл! С 2006года не одного рыжика. При этом есть скол. Третий год с ним езжу и не ржавеет!!!
.....так она на 60% из пластика)))
хорошие кузова у машин которые часто ломаются. чтобы пока стоят в ремонте не ржавели.😂
Ауди 80 нержавеет, пассат б3 тудаже
Б3 Пассат гниёт но не сильно стаканы особенно
Renault Laguna 2, 2002 год, пригнана из Германии в 2011-м, можете не верить, есть несколько мелких сколов до металла, но намека на то что бы хотя бы собралась ржаветь никакого, условия эксплуатации не суровые, но и далеко не райские
У меня был рэно симбол Турецкой сборки 2007 года сильная вмятина в гормошку краска отпала корозии ноль спуся 2 года хорош. Цинк корозии вообше ноль везде и порамник в том числе!!!
Всегда было интересно, как в здравом уме можно купить этого урода?
Да. У меня симболу 20 лет,ни одного жучка нет,ни чего не облазит. Хотя 14 лет он ездил по Москве.
Кто 40-ку в этот рейтинг добавил🤣🤣🤣
На подъёмник её загоните и днище посмотрите🤣🤣🤣🤣🤣
Далеко от реальности. Поезжайте в Питер и посмотрите какие именно авто долго не гниют.
Скажу.
Элементарный форд фьюжн.
Как новый.
Калининград, условия как у вас😉
@@ВячеславБилаш-х1х В Питере Форды и Мазды сдаются первые. Как у Вас живут Ситроены?
@@АлександрНовиков-о3к добавлю - опеля. сузуки . мицубиси . бмв.
Кузов из композитных материалов из стеклопластика не гниёт но есть свои недостатки.
🤔очень познавательно😇👍👍👍. Жду новый выпуск.
Бред какой то. Камри уже в последнием кузове гнилых много
Чаво-чаво??? Ахахах
Полное не разберательство в машинах!!!!!!!!
Про 40ку говорят
Да 40 гниёт и очень не плохо. Сам какаюсь на 40. И 70 кузов уже поподаеться с рыжиками особенно на крыше.
40е гнилые по дну.
Если и есть живые, то в одних руках и с полным антикором.
Ну да камри не гниет. Особенно стаканы
Была Камри 20 (1997год), только задние арки пошли😉
@@luckyman2600 за камри 20 и 30 не знаю. Но 40 еще те гнилухи
Ну это в Питере часто только
В Питере все гниёт
😂😂😂особенно передние😂
У Вольво самые крепкие кузова, вижу это в Балтии, где японцы сгнивают за 5 лет, ауди все эти ржавые. Каен пол жизни проводит в сервисе на ремонте, не успел сгнить просто. W221 вроде не гниют по наружи, после 220, 210,211 это успех. Но у них баки сгнивают, 4500€ новый стоит
в питере вольво за 15 лет сгнил так что вывалилось заднее стекло. хорошо сохраняются авто там где нет минусовых температур . потому как вода попадая в щели замерзает и лед расширяется и рушит любое покрытие.
@@fyfnjkbqdfcbk546 какой вольво ? Какого года?
А как же Рено Меган 2? Оцинкованный кузов, большая часть из пластика 🤭
Странное видео. Идет текст и показывают какие то картинки. Если автор рассказывает о карозии на арках, то и в видео нужно показывать именно карозию на арках, а не как работает доводчик дверей
Список фуфло, в Питере например японцы гниют очень неплохо, а вот авто от ПСА держатся бодрячком, а их как раз в списке нет, автор плохо подошёл к озвученной им тематике
Ни одного француза, хотя Пежо и Ситроен одни из лучших кузовов.
У меня француз , Peujoet 406 , 2002 года выпуска . нигде нет ржавчины . Катаюсь по сей день . Ни в чём не уступает современным авто , а некоторые превосходит . Правда по своей инициативе перебрал мотор , рулевую рейку , отмыл гидро блок . Установил автомагнитолу АНДРОИД - 2 din /(китайцы позаботились прислали вместе с установочной рамкой) Теперь всё идёт по регламенту . Бензин , масло не расходует . Нигде ни что не капает . А это значит что по магазинам запчастей не бегаю . Что ещё надо для ретро красавца .
Тойота управляй мечтой!!! Самый надёжный и крепкий авто!!! Пока все модели у дяди Васи в гараже гайки крутят, а она едет и будет ездить! Кузов о чем ты говоришь автор? Все что перечислил модели авто не увидишь на дороге после 5-7 лет купленных с салона авто там быстрее двигатель с коробкой, электрика и т.д станут чем кузов сгнивает!!! Восстановить как новое авто, или ночью к дяде Васе в гораж, а днём на площади припаркуйся исемечки грызи и показывай Всем какой у тебя крутой тазик с болтами не гнилой. А Тойоте пофиг она рулит хоть сколько будет ей лет, довезёт куда угодно по 8-10 лет меняя только расходники не в ущерб владельцу!!! Пока все НЕРВНО КУРЯТ В СТОРОНОЧКЕ!!!😅😂😂
Форд мондео 2.0 турбо 240 лс 2019 года, и любая тоета сосёт и сосёт, соосет и сооосет😊
Автоматически напрашивается Топ 10 самых гниющих автомобилей, вот тут то и будет весь Китайский автопром. Люди хоть будут понимать на, что тратят деньги
Балбес, давно китов не видел.
Лады, я понимаю, как машины вообще не рассматриваем🤪
@@maximusl7757 лада при нормальной эксплуатации живёт очень долго, а копейки вообще практически не убиваемые
@@uchastkoviynignik5622 речь не идёт про 'сделано в СССР'
Речь идёт про современную аналоговнетную россию...
Спасибо вам за ролик
Самая известная-это ауди 80б4-30 лет полет нормальный
Полностью согласен. Быстрее сгниют её хозяева.
@@АндрейТатарков-й3р которые ее продавали🤣 первый владелец немец наверное уже давно червей кормит)
Французы в этом вне конкуренции
У меня ауди80б2 86г.в. . Ей уже 36 лет. Ни одного рыжика. Вот это я понимаю кузов.
80-ка это отдельная тема , там состав металла интересный, в который входит алюминий, если не битая то очень долго проживет
@@ЕвгенийЛихачев-п4й Ауди тех лет полностью оцинкованный кузов горячим методом, плюс в стыках порогов залит пчелиный воск. сейчас такая технология не катируется ( слишком дорого)
Почему в ютубе нет реального топ авто с надежными кузовами и моторами которые модно ремонтировать самому
Seat Toledo, 93'. За 30 лет не сгнил, частично осталась родная краска. В те времена, машины делали инженеры, а не дизайнеры с маркетологами!
Добавлю; частично потому, что за 30 лет он много повидал. В родной краске крыша, капот, ляда, всё остальное подкрашивалось. Не смертельно.
Вообще то машины всегда создавали дизайнеры с инженерами.
Еще очень хорошая машина которая почти не гниёт это Kia spectra у неё кузов очень хорошо борется с коррозией
Ниссан Альмера классик 2007 год все время без гаража! Пробег 380 т. Ни одной ржавчины!!!!!
А можно список текстом плиз, у меня нет 11 минут
Не гниющих авто не бывает.
а8 д3
Что за символы? Типа вы властелин колец? А Р 159. 2006г.в., 300000 к. м. Горячая оцинковка. Нет и намёка на ржавчину.
@@АлександрХрипаев-х1б Любая даже самая надежная оцинковка - пасует против полностью алюминиевого кузова, и точно алюминий будет жить намного дольше, а символику полностью могу расшифровать Ауди a8 поколение d3 2004 год....
@@viktorzeliskiy4089 А композит еще лучше. Альфа Ромео 159.
@@АлександрХрипаев-х1б композит с чем? Какой метал входит в состав? Если сталь то алюминий лучше, если алюминий то разницы особо нет.
А куда делись французы???!!!🤷🏼♂️
К примеру - найдите мне ржавый Рено Эспейс четвёртого поколения, или Ситроен С4.... Да у французов качество антикоррозийного покрытия даст фору многим немецким и японским маркам!!! Почему их нет в рейтинге???🤔😳🤷🏼♂️
Проще всего было рассмотреть премиальные тачки, у нас есть масса машин среднего ценового сегмента которые не ржавеют и имеют в составе кузовных деталей алюминий и пластик !
Здравствуйте, можно примеры?
Ауди А8 , не ржавеет совсем, у меня она уже 18 лет, в родной краске 1995 года выпуска.
"мир-дверь-мяч"....)))
Обзор хороший, но вы забыли про старые авто Ауди -100.и мерс 124 эти машины начали пригонят когда я был совсем пацаном это было начало 90-х и до сих пор их полно на дорогах хотя уже 2023 год это ещё в очередной раз доказывает что немцы делали вещи!!! Сейчас у меня современное авто не буду уточнять марку ну она гнеёт на глазах
У меня пассат б5+ 2004г, как новая, нигде не найти гнили , единственное на капоте есть рыжик на пару миллиметров, возможно когда то прилетел камешек, да и вообще пассаты б5 серий сложно найти гнилыми, а вот б6 уже гниют, незнаю почему так
Мощное ЛКП! Слабая подвеска🤣
Рено сценик 300 тыщ пробег. Заменены 2 косточки на 270 тыщах🤣
Но подвеска у них беда
@@vadim4ik938 поезди узнаешь о подвеске , выхаживает она нормально , если не рукожопы ее ставят , таже ауди А4 , под 100 000 выхаживают а плести не знаючи каждый может
Опель Инсигнию лично наблюдал вся рыжая снизу.
Форд Мондео 4 поколения забыли,по лучше многих из перечисленных,если не лучший.
Вы забыли про пассат б5🤦♂️
Странно что в рейтинге нет Мерседеса МЛ,18 лет интенсивной эксплуатации и нет даже намека на корозию.
Моя Шкода -Октавия имеет 20 лет.Самая первая модель когда завод купили немцы.Не красил,не бил,ржавчины при каждом обслуживании не видел.У знакомых эти модели уже по полмиллиону км. выходили.Ческа сборка и качество.