Я не специалист, поэтому не надо на меня сильно наезжать, но по моему, у кайена вся "начинка" от фольксваген туарега. Поэтому на разборках на него много чего есть.
@@Мойгосподин-э6й ну вы почти всё правильно сказали, но немного я вас поправлю, "каен, таурег,ауди q7, у них база одна и та же, и на них запчасти одинаковые, но так же есть свои отличии но в основном по подвески по двигателю, всё одинаково
Не секрет! Знакомый который обслуживает дороги говорил в Москве, дороги зимой орошают составом куда входит, кислота и щёлочь, что тогда говорить, о железе, пластик и резина тает!
Ситроен С5, у меня 2009 года, даже намёка нет на ржавчину или рыжика. Очень хорошо оценкован, есть места где краска облубилась "обычно это края крыльев " , а гнили нет, очень хороший слой оцинковки
Для дураков и трепачей вроде вас: - коррозия спряталась в задней части днища, в стыках порогов с крыльями, внутри закрытых полостей и сверху задних арок! К сведению граждан, которые не посещали уроки химии: - не ржавеет только золото, а всё остальное увы не вечно, также оцинковка практически на всех авто, кроме премиального сегмента, местная, также цинковое покрытие вступает в реакцию с химическим составом атмосферы и очень активными реагентами и, если не проводить периодически полную антикоррозийную обработку, то через 5-7 лет от вашего цинка ничего не останется и старуха под названием "коррозия" будет успешно пожирать ваш "не ржавеющий" авто!
Знаю ещё кучу старых Toyota 2000-х, проблемы чаще всего по электронике по халатности некоторых водителей, по кузову всегда идеал (если грамотно водить, что к сожалению для большого числа водителей проблемно) Ухаживать не все умеют также.
Джетта девяностого года не нарадуюсь на этот автомобильне гниет ивообще все хорошо на полном ходу обслужи во время и нет проблем большое спасибо производителю всем добра
В Юге средней Азии жаркий сухой климат, и не одно машины даже около 20 летные и старше машины не гниют не ржавеют. Только окраска в солнце долгого лето изменится и все. Ржавчина машин крайнее редкость.
Проста ви любить плов жарить на многа масел в казан, кагда плов пожарил, его из казан вынул, аставшийся масел жир на машин намазал и нет ржавчина нигде гниль
У меня Камри 40 , 2010 года . Много есть мест ржавых , в основном подвеска . Есть ещё Королла 92 года , японская ещё . Там почему то ни чего не ржавеет , 30 лет .
@@МихаМестный-е1р нах тебе миллионник? 300 лет жить собираешься? рядовому человеку (дача работа школа магазин) ресурса 200 тыс за глаза, только с салона брать нужно.
VW Bora 1999 г. была как новая, но с учётом сложившихся обстоятельств, где она этой весной - летом побывала, то пока сколы ЛКП на порогах заставляют подумать о подкрасе... Умели ж делать раньше vw авто...
Да все они гниют, вопрос во времени и регионе где эксплуатируется, в Свердловской области гниет все! Но на первом месте должен был быть Рено меган 2, вот он реально хорош против ржавчины!
Да странный рейтинг , без Рено , оно вне конкуренции , логан был 2006 года 8 лет кузов как с тобой ввода вышел . Сейчас Каптур пятый год такой же по защите . Подбил передок на капоте вмятина и продир краски до метала , закрыл мухобойкой , два года по Москве езжу каждый день чистый металл , ничем не мазал без краски - нет ржавчинки совсем
У Логана двери без оцинковки и очень хорошо гниют и очень недёшево стоят. У меня Логан 2007 года. А крыло даже битое не ржавеет и днище в хорошем состоянии
Скажу честно что до тех пор пока не стали лить реагент, гнили только Жигули и то годами, перебрал много иномарок различных стран и производителей, не гнили не одни, теперь гниют все где была нарушена или отпескаструена из под колёс лачка
Реагенты вряд ли на много ускоряют гниение !! В 90х один рассказывал что купил 6 ку и 2 г только заливал бензин и менял масло а через 2 г сдуру написал благодарственное письмо на ваз . Через мес пришло от них авиаписьмо где просили передать год выпуска номера кузова и мотора и цвет . Он отправил и ещё через мес пригнали точно так же шестерку перекинули номера и уехали и эта машина через год начала ржаветь потихоньку а та машина оказалась экспортной !!! У моего товарища была 6 ка так он 16лет ни в мосту не в коробке масло не менял , аккумулятор 10 лет работал а ржаветь начал лет 5 назад . Недавно продал за 30тыс своему родичу и эта машина ещё носится не хило . По-моему шаровые 2 или 3 г не трогал . Он много чудес рассказывал про эту машину
мы с приятелем вместе покупали ВАЗ 2106. Он уехал на ней на севера а я свою в Ленинграде эксплуатировал. Через 5 лет по причине коррозии свою я продал а на его жиге и через 10 лет ржавчины не было. Говорят и на Кавказе из-за климата машины не гниют.
@@ВикторВиктор-х8к3ъ ну как то катил по Карелии давно на москвиче 2141 и там нечто красное типа нитрафоски насыпали - 400 км такого в райолне Петрозаводска и ну от съезда на Олонец до Кондопоги было завалено этой хренью и летом заменённый ежу понятно что на простой стальной глушак просто оказался проеден наксвозь. Так что одно другому рознь. Ну и вот по Ауди не согласен - окраска там ничего а вот антикор по днищу стал дерьмо - отслаивается в морозы и дальше если не ободрать вовремя будет дыра... Ну и нафига машина с внешним лоском в которой можно тормозить лаптей? Накладочки на порогах - та еще хрень гнилособиратель. Увы и ах - да старушки могли со своим цинком и лет 30 погонять и сдохнуть от пробега а не от коррозии ну с новыми увы и ах - все не так.
124 Мёрс 88 года был. Тогда ему было 20 лет, ещё думал сыну на 18 летие подарить. Не получилось продал. Так я к чему, он был как новый. Раз вброд подтопил его, снял пол обшивку, я был сильно удивлён, реально как с завода выехал. Раз Волга заехала, в лоб. Я от удара, чуть ремень не порвал, смотрю у Волги капот домиком, стойку повело, водитель еле вышел, что то парит, дымит. Думаю пипец тачке, своей. Вышел, смотрю на капоте вмятина с пятирублевую манету и двигатель с одной подушки слетел. И всё. Волга в утиль.
Тойота камри - это есть знак качества. Сам лично знаю пример когда ребята купили на фирму камри в 2008, ей уже 15 лет, а она до сих пор ездит как новая
Лучший способ предохранения от коррозии, горячая оцинковка. Кузов автомобиля перед покраской окунают в ванну с цинковым раствором разогретым до температуры более 500 градусов. Наберите в поисковике например Форд Куга 2 и все станет ясно. Есть информация практически по всем авто. Когда найдёте своё, гордости возможно поубавится 😂. А у кого-то и прибавится😊.
@@Wars-engineer Если это вопрос ко мне, то в основном по городу, зимой химии больше чем достаточно. Конечно что-бы сильно сгнивали не допускал, но подваривать приходилось и Пассат и Ситроен в критичных местах, ну за Опель молчу, там это обычное дело, хотя говорят последние модели так как раньше не гниют.
Почему ты забыл про Ауди 100 в кузове с3-44? Оцинкованные. Вот это будет настоящий лидер. Которые выпускали до 1991 года. Они оцинкованы. У многих моих знакомых такие есть. Не ржавеют. А если и ржавеют то немножко, местами, где был удар. Недавно мне предлагали купить Ауди 100, 1990 года выпуска, идеальное состояние. Мотор 1,8 бензин. 130 тысяч рублей. Состояние настолько идеальное, что можно предположить, что она только сошла с конвейера или её не эксплуатировали совсем. И вторая машина должна быть в списке, Рено-Эспейс, первого и второго поколения, которые выпускали до 1996 года. У них каркас оцинковка, а корпус из углепластика.
Про рено не знаю, но немцы 80-90-х годов не гнили от слова совсем. Не только ауди, но и мерсы и фольксы и бумеры. Сам катал на ауди 80 1988 г. Продал, когда машине было 20+лет.кроме расходников ничего не менял☝
Многое зависит от региона. У нас например даже матизы не гниют, а в Питере у тех же Камри стаканы выпадывают. Реально пежоситроен одни из лучших в этом плане
Забыл ещё ТОЙОТА КРАУН JZS-141 упомянуть. Рамный седан, крепкая машина не гниёт вообще хоть и старая 1992 год. Ни каких покрытий и оцинковок нет. Там сам сплав металла не обычный, который не поддаётся коррозии. Я до сих пор на ней езжу и ни какими антикоррозийными мастиками не покрывал, когда машины с 2000 года выпуска уже давно в труху превратились.
Проще всего было рассмотреть премиальные тачки, у нас есть масса машин среднего ценового сегмента которые не ржавеют и имеют в составе кузовных деталей алюминий и пластик !
Копейка 1983 года у друга в Абакане, не одной гнили. У соседа Волга ГАЗ-21 до сих пор без гнили. Знали и делали... а щас знают, но не делают, "не выгодно"
Киа Рио 2002 года,с конвейера АвтоТор Калининград.Кузов полностью оцинкованный,ни одного "жучка-рыжика" не увидел,когда резал в металлолом(сгорела после замыкания в моторном от взрыва АКБ).Можно ведь делать!
@@Иван-р7ъ8о дело не в АКБ было.В гаражном "автосервисе" рукожопые спецы посадили контакты сигнализации на перегруженную цепь с предохранителем на 35 ом.Ночью в моем гараже эта "самодельщина" где-то коротнула,предохранитель выдержал,а АКБ перегрелся и рванул!Дело было в январе,мороз порядочный. Жалко,хорошая машинка была,без проблем.!
Renault Laguna 2, 2002 год, пригнана из Германии в 2011-м, можете не верить, есть несколько мелких сколов до металла, но намека на то что бы хотя бы собралась ржаветь никакого, условия эксплуатации не суровые, но и далеко не райские
У меня француз , Peujoet 406 , 2002 года выпуска . нигде нет ржавчины . Катаюсь по сей день . Ни в чём не уступает современным авто , а некоторые превосходит . Правда по своей инициативе перебрал мотор , рулевую рейку , отмыл гидро блок . Установил автомагнитолу АНДРОИД - 2 din /(китайцы позаботились прислали вместе с установочной рамкой) Теперь всё идёт по регламенту . Бензин , масло не расходует . Нигде ни что не капает . А это значит что по магазинам запчастей не бегаю . Что ещё надо для ретро красавца .
@@user-zver23 я же говорю: единичные случаи не в счёт. То что вы следили за тачкой, ухаживали, респект вам. 👍 У меня беха 39-ка, 2001-го года, тоже нет ржавчины. Но, есть рейтинг самых гниющих тачек, и там японцы и корейцы на первом месте. Это даже кузовщики подтверждают.
У меня был рэно симбол Турецкой сборки 2007 года сильная вмятина в гормошку краска отпала корозии ноль спуся 2 года хорош. Цинк корозии вообше ноль везде и порамник в том числе!!!
Список фуфло, в Питере например японцы гниют очень неплохо, а вот авто от ПСА держатся бодрячком, а их как раз в списке нет, автор плохо подошёл к озвученной им тематике
Рейтинг подготовлен при поддержке владельцев кузовного автосервиса( замена порогов и антикорозийная обработка) Незря в рейтинге нет Ауди А8 и А2, боятся остаться без работы!
У меня пассат б5+ 2004г, как новая, нигде не найти гнили , единственное на капоте есть рыжик на пару миллиметров, возможно когда то прилетел камешек, да и вообще пассаты б5 серий сложно найти гнилыми, а вот б6 уже гниют, незнаю почему так
@@vadim4ik938 поезди узнаешь о подвеске , выхаживает она нормально , если не рукожопы ее ставят , таже ауди А4 , под 100 000 выхаживают а плести не знаючи каждый может
Ниссан примера P12 2007г ни одной ржавчининки, на арке крыла слезла краска примерно 10 см и уже 10 лет чистый металл без налёта как новый, пробег почти 500 тыс., А он как новый.
Моя Шкода -Октавия имеет 20 лет.Самая первая модель когда завод купили немцы.Не красил,не бил,ржавчины при каждом обслуживании не видел.У знакомых эти модели уже по полмиллиону км. выходили.Ческа сборка и качество.
Toyota crown, вот он хорош в этом плане для не знающих у crown кузов полностью весь луженый оловом, а как нам известно олово гниёт в течение ста лет, не одна Camry не сравнится с ним. Даже если сравнивать новую Camry и старый crown 170 171 кузов, crown куда баще будет
@@ЕвгенийЛихачев-п4й Ауди тех лет полностью оцинкованный кузов горячим методом, плюс в стыках порогов залит пчелиный воск. сейчас такая технология не катируется ( слишком дорого)
Ауди для миллионеров.... Забыл сказать о дешёвых автомобилях французских, итальянских там антикоррозийные свойства на уровне... Цена качество шикарно е... Самая лучшая по кузову это citroen c5 ,модели volvo, Альфа 166....Это из личного опыта.. говорят Мондео 4 ,Пассат b5 тоже,Конечно зависит где эксплуатация была...
Был у, меня Ситроен с5 2004 Рейстлинг с 2018 по 2022 Алтайский край. Сама машина была куплена в, салоне в Москве в 2004 году и до 2011 года ездила у одного хозяина по Москве. Потом попала к, нам в Сибирь и днище и пороги всё в идеале😘
У Вольво самые крепкие кузова, вижу это в Балтии, где японцы сгнивают за 5 лет, ауди все эти ржавые. Каен пол жизни проводит в сервисе на ремонте, не успел сгнить просто. W221 вроде не гниют по наружи, после 220, 210,211 это успех. Но у них баки сгнивают, 4500€ новый стоит
в питере вольво за 15 лет сгнил так что вывалилось заднее стекло. хорошо сохраняются авто там где нет минусовых температур . потому как вода попадая в щели замерзает и лед расширяется и рушит любое покрытие.
Автор владел не битой некрашеной тоётой, отходил пару лет у себя в регионе без аварий и коррозии, после поехал в Москву за большим рублём, в результате, машина за год в Микве зацвела и чсена масла со снятием защиты застрекотала пистолеты к удивлению переферийных мастеров и онни её отрывали ключами с рычагом
@@sashachernigivskiy кузов конечно хорош,зато салон убили, особенно потолок.Отзывы почитал,запчасти сказали копейки стоят.Купил его. Как начал делать,офигел, он "золотой ,, оказался
Дочкин РАВ4, брала новый, на второй год пошли бугорки по капоту, на четвертый - весь капот во вздувшихся и потрескавшихся пауках. И ладно бы там Москва или Питер "соленые" - захолустный зажопинск.
Странное видео. Идет текст и показывают какие то картинки. Если автор рассказывает о карозии на арках, то и в видео нужно показывать именно карозию на арках, а не как работает доводчик дверей
А куда делись французы???!!!🤷🏼♂️ К примеру - найдите мне ржавый Рено Эспейс четвёртого поколения, или Ситроен С4.... Да у французов качество антикоррозийного покрытия даст фору многим немецким и японским маркам!!! Почему их нет в рейтинге???🤔😳🤷🏼♂️
Эта тема расчитана на то, что будет много дискуссии для продвижения в Ютубе, тем не менее внесу свою лепту. На первых трёх местах Volvo, Mercedes, BMW, а дальше все остальные :)
Ну не знаю, тайота Камри 21 год рестайлинг, купил для такси, пробег 430 т к,чисто Москва, арки , дно, лонжероны, теплоотражатели, глушитель, бог знает из чего они сделаны, но нет ни одного места ржавчины, замена масла каждый 7 т к, раз примерно в 20 дней, меняю масло не сам, лишь провожу визуальный осмотр течи, пыльников, тормозной системы и ржавчины на кузове, всё гуд)
Автоматически напрашивается Топ 10 самых гниющих автомобилей, вот тут то и будет весь Китайский автопром. Люди хоть будут понимать на, что тратят деньги
Уважаемые, покупайте раз в пятилетку новое авто с салона и не будет проблемы с коррозией. Забудьте вы про Е60 кузов, авто которому 20 лет как ни крути будет постепенно сыпаться. Берите G30 кузов и будет вам счастье.
Не утешайте себя. Гниют все, одни через год другие через пять лет. Надо понимать влияния условий эксплуатации и хранения. Так что через пять лет лучше продать авто.
Ну это чушь. Нормальная машина легко без ржавчины ездит 10 лет минимум. Да и никаких проблем ни с мотором, ни с подвеской у них не бывает в этот период. Через 5 лет меняют только изначально «одноразовые авто», на которых просто страшно от дома отъезжать после 5 лет...сломаются:)
есть машины, которые не гниют вообще в любом регионе, например сузуки самурай 68 года, в нем гнить нечему, рама титан, кузов пластик, диски магниевый сплав
Хим процесс алюминий - сталь называется термо пара, в перспективных разработках ученых чьё воплощение было запрещено это без топливная энергетика, холодильники и радиаторы без розетки, со слов А.С.Сааля при СССР была выпущена партия холодильников на каком то таком принципе, но мировое начальство выписало ататайку и на этом всё
если это про бмв, то там еще 2 металла присутствуют, технология клейка-клепка кузов металл, морда алюминий, клепается нержавеющими заклепками и вкручиваются медные винты для хорошей массы, но гальванической пары там нет, между металлом и алюминием эпоксидный клей для кузова, а заклепки анодированы
@@vladsergejev1445 по поводу токопроводящих винтов согласен, алюминий и медь несовместимы, но в живую я их не видел, поэтому точно ничего утверждать не могу, но в бмв не дураки работают, думаю учли этот момент
Тойота управляй мечтой!!! Самый надёжный и крепкий авто!!! Пока все модели у дяди Васи в гараже гайки крутят, а она едет и будет ездить! Кузов о чем ты говоришь автор? Все что перечислил модели авто не увидишь на дороге после 5-7 лет купленных с салона авто там быстрее двигатель с коробкой, электрика и т.д станут чем кузов сгнивает!!! Восстановить как новое авто, или ночью к дяде Васе в гораж, а днём на площади припаркуйся исемечки грызи и показывай Всем какой у тебя крутой тазик с болтами не гнилой. А Тойоте пофиг она рулит хоть сколько будет ей лет, довезёт куда угодно по 8-10 лет меняя только расходники не в ущерб владельцу!!! Пока все НЕРВНО КУРЯТ В СТОРОНОЧКЕ!!!😅😂😂
@@viktorzeliskiy4089 В следующих поколениях возросло количество высокопрочных сталей, из-за необходимости усилить жесткость кузова. Но в целом да, A8 любых годов хорошо сохраняются.
@@AleQSandrRodionov в следующих поколениях стал используется для увеличения жёсткости кузова но она сварена внутрь алюминиевого цельного короба, герметично, гнить там не получиться, а если ты умудрился стукнуть авто так чтоб раз герметизировать этот короб то на таком авто ездить нельзя не потому что сгниет, а потому что развалиться на повороте.
W221 не гниет? Вы серьёзно? Практически каждый день вижу разные 221е, потому что работаю в сервисе, даже если машину любят и ухаживают за ней, она все равно гниет, особенно бак у 221, щиток двигателя в арке, задние пороги под локером, тоннель и внутренние пороги именно где топливные и тормозные магистрали идут
У меня Тойота Кемри 40 на механике 2.4 2006г. 300 000км пробег, масло жрёт 10w40 (1.5л) если залить 5 w30 наверное все 3л, начало ржаветь днище (жесть) и левая арка у товарища француз Рено Сценик 2001 год не гниёт, даже там где сколы.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Купив старый Каен или s-класс, гниющий кузов был бы мелочью по сравнению с другими проблемами 😀
Да уж, головняков у немчуры хватает
Ну если у тебя руки из попы и кошелёк дырявый то не берите, а то возьмете на последние деньги и ноете что не надёжный
Точно подмеченнно,есть такие авто кузов оцинкован или алюминиевый,а с агрегатами (акпп,двс) и электрикой да подвеска беда
Я не специалист, поэтому не надо на меня сильно наезжать, но по моему, у кайена вся "начинка" от фольксваген туарега. Поэтому на разборках на него много чего есть.
@@Мойгосподин-э6й ну вы почти всё правильно сказали, но немного я вас поправлю, "каен, таурег,ауди q7, у них база одна и та же, и на них запчасти одинаковые, но так же есть свои отличии но в основном по подвески по двигателю, всё одинаково
Странный рейтинг, тойоту включили в список , а про французов PSA забыли, хотя они очень крепкие в плане кузовов.
Нафиг кому твои французы нужны не машины а г полное
Просто французы не спонсировали этот ролик.
самый надежный не убиваемый тайота сенчери нержавеющий, а вы мне про этих немцов говорите
@@strike9332 😂 какие спонсоры? Им насрать на это видео
У меня москвич 2140 1982г.ржавчины нет. Не актуально говорить про машины 2000 годов выпуска
Про Вольво мастера знакомые говорят болты у 20летних как с завода,я за Вольво ,хотя сам на Ауди
Говорят? А я вот сам видел, правда не Вольву, а Корону Эксив 1990 г. Кузов на земле стоял, пилили его болгарками. Гайки, шпильки и болты прям блестели
У меня вольво 74 года, болты из латуни
В Питере всё гниёт... даже пластиковые бамперы
И люди мозгами гниют, и идут в чужую страну убийцами
Не секрет!
Знакомый который обслуживает дороги говорил в Москве, дороги зимой орошают составом куда входит, кислота и щёлочь, что тогда говорить, о железе, пластик и резина тает!
Ситроен С5, у меня 2009 года, даже намёка нет на ржавчину или рыжика. Очень хорошо оценкован, есть места где краска облубилась "обычно это края крыльев " , а гнили нет, очень хороший слой оцинковки
Ситроен С4 2013 год, так же ни намека на ржавчину!
У меня 8годаи пробег 310 т и менять нехочу
"Очень хорошо оценкован" - понятное дело: ведь именно цЕнк не даёт развиваться ржавчине.
@@arthra6590 опечатка, я думаю если не глупый то должен был понять( видно не понял)
Для дураков и трепачей вроде вас: - коррозия спряталась в задней части днища, в стыках порогов с крыльями, внутри закрытых полостей и сверху задних арок! К сведению граждан, которые не посещали уроки химии: - не ржавеет только золото, а всё остальное увы не вечно, также оцинковка практически на всех авто, кроме премиального сегмента, местная, также цинковое покрытие вступает в реакцию с химическим составом атмосферы и очень активными реагентами и, если не проводить периодически полную антикоррозийную обработку, то через 5-7 лет от вашего цинка ничего не останется и старуха под названием "коррозия" будет успешно пожирать ваш "не ржавеющий" авто!
Рейтинг составлен из тех машин которыми владел монтажер этого ролика!😂
😂😂😂😂😂
А их всего 10
У меня был Сеат Леон 2012г., а сейчас Рено Лагуна3 2008г., ну очень крепкие авто по стойкости к ржавчине, Супер!
У меня Сузуки альто 2002 года весь кузов оцинкован ни одного гнилого места , машина как только что с завода , я доволен ...!!!
Всё бренно, в этом мире....! Будьте здоровы!
У меня был шевролет Лачетти 2009 года . за 12 лет лакокрасочном покрытию хоть бы хны , но цена - меньше чем у конкурентов , хоть и по проще
Знаю ещё кучу старых Toyota 2000-х, проблемы чаще всего по электронике по халатности некоторых водителей, по кузову всегда идеал (если грамотно водить, что к сожалению для большого числа водителей проблемно) Ухаживать не все умеют также.
Джетта девяностого года не нарадуюсь на этот автомобильне гниет ивообще все хорошо на полном ходу обслужи во время и нет проблем большое спасибо производителю всем добра
Ваз 2101 1978года тоже не гниёт до сих пор езжу уже два мотора съездил третий начал в 2021году.
Ужас
И тут ты проснулся? Наверное два мотора, миллионника?))
Може ти Валера....Сергей?)))
78 года не гниёт ?) он уже в 80- х сгнил , переваривали в то время все подряд в этих копейках , гнило всё, а тут 45 лет и не гниёт
Была копейка у меня 71 года сгила вся переварить покрасил и продал
Чери амулет у соседа,она вообще не гнилая,просто бобры слегка погрызли😁
по амулету.правда..
🤣🤣🤣👍👍👍
Черики не гниют, в них заводится вишнёвый червь, он то их и съедает. . У самого во дворе стоит, червяков кормит
Это не машина , это страх божий.
Смешно было камри увидеть в этом топе, в больших городах у них все стаканы передние гнилые
У европейских может быть и гнилые, а у выпущенных в Японии для внутреннего рынка вряд ли.
На 3.5 такой проблемы нет со стаканами,да в принципе гнили нет
Я тоже не понял как они сюда попали.. Французы это самые не гниющие тачки, а в список не зашли
В Юге средней Азии жаркий сухой климат, и не одно машины даже около 20 летные и старше машины не гниют не ржавеют. Только окраска в солнце долгого лето изменится и все. Ржавчина машин крайнее редкость.
Проста ви любить плов жарить на многа масел в казан, кагда плов пожарил, его из казан вынул, аставшийся масел жир на машин намазал и нет ржавчина нигде гниль
Кто может себе позволить купить ЛЕХУС , тот вообще может не париться по поводу коррозии. Через год , два , купит себе другой.
ЛОХУС правильное название єтого победитиля маркетінга над здравим смислом. не слвчайно его баби люблять.
Правильно, иначе сгниет как консервная банкв
Езжу уже 13 лет и нихрена
У меня Камри 40 , 2010 года . Много есть мест ржавых , в основном подвеска .
Есть ещё Королла 92 года , японская ещё . Там почему то ни чего не ржавеет , 30 лет .
В те года и движки миллионики шли, а сейчас х...ня!
это все экология, машины теперь красят материалами на водной основе, на последних тойотах еще и толщина железа всего 0.4 мм
@@МихаМестный-е1р нах тебе миллионник? 300 лет жить собираешься? рядовому человеку (дача работа школа магазин) ресурса 200 тыс за глаза, только с салона брать нужно.
Скоро перейдут на акварельные краски...😂@@ЕвгенийЛихачев-п4й
Так и есть , японские ржавеют гораздо хуже и не только по кузову но и по другим элементам
VW Bora 1999 г. была как новая, но с учётом сложившихся обстоятельств, где она этой весной - летом побывала, то пока сколы ЛКП на порогах заставляют подумать о подкрасе... Умели ж делать раньше vw авто...
про пассат б5 забыли! что то я таких не встречал наскозь прогнивших где бы они не ездили и как бы не бились!
B3 ваще ещё тот танк, если не билась не разу то ей хоть бы что
Топ самых гниющих машин, взял бы Passat b6
@@daniilkaminskiy7490 седьмой недалеко ушел
да гниет что А4 что пассат в тех кузовах... Не так критично но полка под аккумулятором крылья - пороги только в путь
Хватает б5 с дырами
У французов почти все машины не гниют
Раньше все кузова французов были оцинкованы
У меня симболу 20 лет,нет ни одного жучка,ни чего не облезло а снизу выглядит как будто машине всего год.
@@avtoserveladze у знакомого тоже Симбол, ездит бед не знает, по кузову всё чётко. Один минус этой машины это внешность))))
@@КостяИвшин-ш3ы Да нормальная внешность,бывает и хуже. Например Меган 2 хетч с отляченной задницей или Фиат Добло,Ниссан жук,ещё тот уродец.
Да все они гниют, вопрос во времени и регионе где эксплуатируется, в Свердловской области гниет все! Но на первом месте должен был быть Рено меган 2, вот он реально хорош против ржавчины!
Не только в свердловской, во всей россии-все гниет, и люди тоже...
Скоро будете ездить на вазах, без подушех безопасности, АВS и тормозов. Забывайте уже про VOLVO и BMW...
@@РусланНестеров-я3в скоро Украины не будет)
Сценик3 ни намёка на ржавчину. Пробег 300тыщ.один маленький скол на капоте. Стекло без трещин родное. Жёсткая эксплуатация.
Рено Меган 1 тоже не гниёт... не битый
А где Peugeot 308? Отличная антикоррозийка + алюминиевый капот и пластиковые передние крылья - сколы вообще не проблема
Ниссан Альмера классик 2007 год все время без гаража! Пробег 380 т. Ни одной ржавчины!!!!!
Да странный рейтинг , без Рено , оно вне конкуренции , логан был 2006 года 8 лет кузов как с тобой ввода вышел . Сейчас Каптур пятый год такой же по защите . Подбил передок на капоте вмятина и продир краски до метала , закрыл мухобойкой , два года по Москве езжу каждый день чистый металл , ничем не мазал без краски - нет ржавчинки совсем
ПОДДЕРЖИВАЮ... ЛУЧШЕ РЕНО ДАЖЕ В ПРЕМИУМ КЛАССЕ МАШИН НЕТ !!!! ЗАНИМАЮСЬ АНТИКОРОМ 28 ЛЕТ !!!!!! ПОВЕРЬТЕ , Я ВИДЕЛ ВСЁ !!!
Логан был 2008года отьездил 8 лет продал ,весь чистый без ржы был , сейчас на солярисе , но вспоминаю подвеску логана всегда
Рено лучшие в этой части, я не понимаю почему их нет в этом топе.
У Логана двери без оцинковки и очень хорошо гниют и очень недёшево стоят. У меня Логан 2007 года. А крыло даже битое не ржавеет и днище в хорошем состоянии
@@RA-gv5rx эта из кина адного, я видил!
Скажу честно что до тех пор пока не стали лить реагент, гнили только Жигули и то годами, перебрал много иномарок различных стран и производителей, не гнили не одни, теперь гниют все где была нарушена или отпескаструена из под колёс лачка
Реагенты вряд ли на много ускоряют гниение !! В 90х один рассказывал что купил 6 ку и 2 г только заливал бензин и менял масло а через 2 г сдуру написал благодарственное письмо на ваз . Через мес пришло от них авиаписьмо где просили передать год выпуска номера кузова и мотора и цвет . Он отправил и ещё через мес пригнали точно так же шестерку перекинули номера и уехали и эта машина через год начала ржаветь потихоньку а та машина оказалась экспортной !!! У моего товарища была 6 ка так он 16лет ни в мосту не в коробке масло не менял , аккумулятор 10 лет работал а ржаветь начал лет 5 назад . Недавно продал за 30тыс своему родичу и эта машина ещё носится не хило . По-моему шаровые 2 или 3 г не трогал . Он много чудес рассказывал про эту машину
мы с приятелем вместе покупали ВАЗ 2106. Он уехал на ней на севера а я свою в Ленинграде эксплуатировал. Через 5 лет по причине коррозии свою я продал а на его жиге и через 10 лет ржавчины не было. Говорят и на Кавказе из-за климата машины не гниют.
@@андрейкрасиков-п3т о
реагент - это соль с песком. Ничего больше не придумали.
@@ВикторВиктор-х8к3ъ ну как то катил по Карелии давно на москвиче 2141 и там нечто красное типа нитрафоски насыпали - 400 км такого в райолне Петрозаводска и ну от съезда на Олонец до Кондопоги было завалено этой хренью и летом заменённый ежу понятно что на простой стальной глушак просто оказался проеден наксвозь. Так что одно другому рознь.
Ну и вот по Ауди не согласен - окраска там ничего а вот антикор по днищу стал дерьмо - отслаивается в морозы и дальше если не ободрать вовремя будет дыра... Ну и нафига машина с внешним лоском в которой можно тормозить лаптей? Накладочки на порогах - та еще хрень гнилособиратель. Увы и ах - да старушки могли со своим цинком и лет 30 погонять и сдохнуть от пробега а не от коррозии ну с новыми увы и ах - все не так.
124 Мёрс 88 года был. Тогда ему было 20 лет, ещё думал сыну на 18 летие подарить. Не получилось продал. Так я к чему, он был как новый. Раз вброд подтопил его, снял пол обшивку, я был сильно удивлён, реально как с завода выехал. Раз Волга заехала, в лоб. Я от удара, чуть ремень не порвал, смотрю у Волги капот домиком, стойку повело, водитель еле вышел, что то парит, дымит. Думаю пипец тачке, своей. Вышел, смотрю на капоте вмятина с пятирублевую манету и двигатель с одной подушки слетел. И всё. Волга в утиль.
Тойота камри - это есть знак качества. Сам лично знаю пример когда ребята купили на фирму камри в 2008, ей уже 15 лет, а она до сих пор ездит как новая
Я знаю два города где заржавеет любое авто.Это Питер и Москва .
Скорее вся рашка в этом списке, никогда не купил бы машину из россии.
@@Европа-ж5ж это точно))) Раша и Америка это покупка гемора))
@@Европа-ж5ж тебе ,,рашка" в рот дала?
@@Европа-ж5ж Да в гейропе тоже не лучше, там сидушки все дырявые
Прошу коменты писать как есть не рАсия, а свинляндия!
Лучший способ предохранения от коррозии, горячая оцинковка. Кузов автомобиля перед покраской окунают в ванну с цинковым раствором разогретым до температуры более 500 градусов. Наберите в поисковике например Форд Куга 2 и все станет ясно. Есть информация практически по всем авто. Когда найдёте своё, гордости возможно поубавится 😂. А у кого-то и прибавится😊.
Ничего вы не знаете. Вот мой Фольксваген б3 сколько ездить и по каким дорогам не представляете. Никаких следов ржавчины. Как новая 👍👍👍
Пороги гниют, если только ездит где нибудь в сухом климате и где не посыпают дороги химией.
мой тоже целый
а где вы ездите в основном в городе или за городом
@@Wars-engineer Если это вопрос ко мне, то в основном по городу, зимой химии больше чем достаточно. Конечно что-бы сильно сгнивали не допускал, но подваривать приходилось и Пассат и Ситроен в критичных местах, ну за Опель молчу, там это обычное дело, хотя говорят последние модели так как раньше не гниют.
Трудно даже представить...
Узбекский Матиз за 10 лет сгнил напрочь! 😄
, 😁😀😢
Я вам скажу по секрету ,он и автомобилем не называеться ,ведро с говном
😢
они в магазине стояли 15 лет на зад и у новой уже с порогов ржа текла)))
🤣🤣🤣🫢
Тут должно было выть только две машины ауди 80 и ауди 100 , они не гниют!
Ситроен С5 , Пежо 406 ,рено Меган, фиат Мария
240-740 вольва, старые тойоты
80🥲😂😂
У меня Пассат б5+ универсал, ни одного рыжика , могу фото кинуть )
У меня кэмри 40 2007 год пробег 105 т не одного рыжика
Почему ты забыл про Ауди 100 в кузове с3-44? Оцинкованные. Вот это будет настоящий лидер. Которые выпускали до 1991 года. Они оцинкованы. У многих моих знакомых такие есть. Не ржавеют. А если и ржавеют то немножко, местами, где был удар. Недавно мне предлагали купить Ауди 100, 1990 года выпуска, идеальное состояние. Мотор 1,8 бензин. 130 тысяч рублей. Состояние настолько идеальное, что можно предположить, что она только сошла с конвейера или её не эксплуатировали совсем. И вторая машина должна быть в списке, Рено-Эспейс, первого и второго поколения, которые выпускали до 1996 года. У них каркас оцинковка, а корпус из углепластика.
Про рено не знаю, но немцы 80-90-х годов не гнили от слова совсем. Не только ауди, но и мерсы и фольксы и бумеры. Сам катал на ауди 80 1988 г. Продал, когда машине было 20+лет.кроме расходников ничего не менял☝
Я так понимаю рейтинг был про более-менее свежие модели,ауди да,езжу на 100с4 90г в,ниодного рыжика,по днищу хоть кувалдой колоти машине 30с лишним
И ты же её не купил!!! Идеальную тачку за 130 т.р
30 летняя машина в состоянии идеал?
@@ЕвгенийУточкин-ю3к это возможно
Многое зависит от региона. У нас например даже матизы не гниют, а в Питере у тех же Камри стаканы выпадывают.
Реально пежоситроен одни из лучших в этом плане
Камри это не показатель, переоценёная машина.Вот Ауди 80 100, 200 вот реально не гниют.
@@Сампрас-г4н VW-Т4 30лет. трохи погнив передок (був стукнутий очевидно) й порог
@@Сампрас-г4н 100 и 200 все гнилющие в хлам. Причем ещё лет 15 назад были. Причем даже не в Питере)))
@@ДмитрийКазаков-я7к Уважаемый! Будешь удивлён у меня Ауди 80 б4 ни намёка на ржавчину!
@@Сампрас-г4н я про 80ки ничего и не сказал. Только про сотки
У меня 2 Инсигнии, 2011гв и 2013гв, обе чёрные красотки ЛКП в отличном состоянии 😊
Такая параша твои инсигнии,,,,,Посмотри Эльдара!!!!
Опель и в африке опель, а значит га@но
@@GG-kd6sq немцы знают об этом? Или мнение очередного простофили?
все зависить от края. у нас напримар погода сухая, и кузова не гниют
Речь только о тех территориях где зимой сыпят реагенты. Неужели не понятно?
Забыл ещё ТОЙОТА КРАУН JZS-141 упомянуть. Рамный седан, крепкая машина не гниёт вообще хоть и старая 1992 год. Ни каких покрытий и оцинковок нет.
Там сам сплав металла не обычный, который не поддаётся коррозии. Я до сих пор на ней езжу и ни какими антикоррозийными мастиками не покрывал, когда машины с 2000 года выпуска уже давно в труху превратились.
Проще всего было рассмотреть премиальные тачки, у нас есть масса машин среднего ценового сегмента которые не ржавеют и имеют в составе кузовных деталей алюминий и пластик !
Здравствуйте, можно примеры?
Копейка 1983 года у друга в Абакане, не одной гнили.
У соседа Волга ГАЗ-21 до сих пор без гнили.
Знали и делали... а щас знают, но не делают, "не выгодно"
Сейчас машины маркетологи делают, а не инженеры
Киа Рио 2002 года,с конвейера АвтоТор Калининград.Кузов полностью оцинкованный,ни одного "жучка-рыжика" не увидел,когда резал в металлолом(сгорела после замыкания в моторном от взрыва АКБ).Можно ведь делать!
@@АнатолийКозин-н5ч а что за АКБ был?
@@Иван-р7ъ8о дело не в АКБ было.В гаражном "автосервисе" рукожопые спецы посадили контакты сигнализации на перегруженную цепь с предохранителем на 35 ом.Ночью в моем гараже эта "самодельщина" где-то коротнула,предохранитель выдержал,а АКБ перегрелся и рванул!Дело было в январе,мороз порядочный.
Жалко,хорошая машинка была,без проблем.!
@@АнатолийКозин-н5ч жалко конечно, но не переживай. Всякое бывает.
Кхмри и Лексус не гниют, ага))) это как вариатор не ломается)))
Кэмри металла нет , поставь в гараж и услышишь как она гниет
Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса!
Автор о Рено Меган забыл! С 2006года не одного рыжика. При этом есть скол. Третий год с ним езжу и не ржавеет!!!
.....так она на 60% из пластика)))
хорошие кузова у машин которые часто ломаются. чтобы пока стоят в ремонте не ржавели.😂
Кузов из композитных материалов из стеклопластика не гниёт но есть свои недостатки.
Toyota town ace 2001 год, пробег 450.000, нет ржавчины нигде. живу в Башкирии. Полный привод ,пять дверей
С завистью смотрю на соседский VW Bora 1998 г. Мой Golf 2013 г заболел дутиками
Раньше была Bora-отличная машина, проблем не было. Сейчас Jetta-11 лет- уже проржавела.
Renault Laguna 2, 2002 год, пригнана из Германии в 2011-м, можете не верить, есть несколько мелких сколов до металла, но намека на то что бы хотя бы собралась ржаветь никакого, условия эксплуатации не суровые, но и далеко не райские
Форд Мондео 4 поколения забыли,по лучше многих из перечисленных,если не лучший.
*Peugeot 406! 15 лет гарантию дает производитель! Иди посмотри,Васек, сколько таких машин 2000х годов ездят, даже не имея жучков...💥💪🤙*
У меня француз , Peujoet 406 , 2002 года выпуска . нигде нет ржавчины . Катаюсь по сей день . Ни в чём не уступает современным авто , а некоторые превосходит . Правда по своей инициативе перебрал мотор , рулевую рейку , отмыл гидро блок . Установил автомагнитолу АНДРОИД - 2 din /(китайцы позаботились прислали вместе с установочной рамкой) Теперь всё идёт по регламенту . Бензин , масло не расходует . Нигде ни что не капает . А это значит что по магазинам запчастей не бегаю . Что ещё надо для ретро красавца .
Тойота Камри 40 не РЖАВЕЕТ АХАХАХХАХААААХАХАХАХАХХАХАХАХАХАХХА
2 года такой владел, она цвела как цветы весной, обрабатывай нет ей было по боку...
Мне кажется автор врёт, все представленные авто в ролике гниют только в путь!
Ну он же сказал что хозяева их своевременно перекрашивают. А так нет,не гниют.😂
Японцы не ржавеют 😂😂😂, анекдот просто.
Инфинити 2007. Ни одного ржавого места на кузове Я не вижу кроме арок. При том что ещё по солям ездили некоторое время
@@инвесторвничего единичный случай не показатель.
20 ка камри 97, даже близко нет ржавчины
@@user-zver23 я же говорю: единичные случаи не в счёт. То что вы следили за тачкой, ухаживали, респект вам. 👍 У меня беха 39-ка, 2001-го года, тоже нет ржавчины. Но, есть рейтинг самых гниющих тачек, и там японцы и корейцы на первом месте. Это даже кузовщики подтверждают.
@@инвесторвничего ты сам себе противоречишь
У меня был рэно симбол Турецкой сборки 2007 года сильная вмятина в гормошку краска отпала корозии ноль спуся 2 года хорош. Цинк корозии вообше ноль везде и порамник в том числе!!!
Всегда было интересно, как в здравом уме можно купить этого урода?
Да. У меня симболу 20 лет,ни одного жучка нет,ни чего не облазит. Хотя 14 лет он ездил по Москве.
А как же Вы,про Фольксвагены забыли????????????
Да, особенно пассат б5,
Хорошо канечно. И мой Клио 3 2010й год как новый. Кузов ацинкован. Единственный минус это нет гаража, живёт на улице🙋🏻♂️
Это хорошо что нет. В гаражах сырость
@@ромаха-и1й. Да, действительно. В гараже быстрее ржавеет
Ауди А8 , не ржавеет совсем, у меня она уже 18 лет, в родной краске 1995 года выпуска.
"мир-дверь-мяч"....)))
Привози к нам в Калининград, у нас даже из нержавейки кузова гниют
Скоро те ванька уходить то...с Кеннинсберга🤓
Опель не ржавеет? 😂😂😂👍👍👍
Он ржавеет уже на чертежах. Так шутят в Германии.
Список фуфло, в Питере например японцы гниют очень неплохо, а вот авто от ПСА держатся бодрячком, а их как раз в списке нет, автор плохо подошёл к озвученной им тематике
Рейтинг подготовлен при поддержке владельцев кузовного автосервиса( замена порогов и антикорозийная обработка) Незря в рейтинге нет Ауди А8 и А2, боятся остаться без работы!
У меня пассат б5+ 2004г, как новая, нигде не найти гнили , единственное на капоте есть рыжик на пару миллиметров, возможно когда то прилетел камешек, да и вообще пассаты б5 серий сложно найти гнилыми, а вот б6 уже гниют, незнаю почему так
Мощное ЛКП! Слабая подвеска🤣
Рено сценик 300 тыщ пробег. Заменены 2 косточки на 270 тыщах🤣
Но подвеска у них беда
@@vadim4ik938 поезди узнаешь о подвеске , выхаживает она нормально , если не рукожопы ее ставят , таже ауди А4 , под 100 000 выхаживают а плести не знаючи каждый может
Ниссан примера P12 2007г ни одной ржавчининки, на арке крыла слезла краска примерно 10 см и уже 10 лет чистый металл без налёта как новый, пробег почти 500 тыс., А он как новый.
Странно что в этом списки нет представителей РЕНО,они наверное вне конкуренции.
💯. У меня Рено Сценик 2007 г, нет и намека на ржавчину
@@ЮрийСухих-й2у они с 1999 года бывают без ржавчины!
Рено эспейс вот что не ржавеет. Вся в пластике. Один капот железный
У меня Рено Лагуна 2 2002 тоже не вижу коррозии и ТД.
Тойота в этом плане сильно уступает рено
Моя Шкода -Октавия имеет 20 лет.Самая первая модель когда завод купили немцы.Не красил,не бил,ржавчины при каждом обслуживании не видел.У знакомых эти модели уже по полмиллиону км. выходили.Ческа сборка и качество.
Toyota crown, вот он хорош в этом плане для не знающих у crown кузов полностью весь луженый оловом, а как нам известно олово гниёт в течение ста лет, не одна Camry не сравнится с ним. Даже если сравнивать новую Camry и старый crown 170 171 кузов, crown куда баще будет
При морозе больше 13 градусов олово переходит в другую фазу так называемое серое олово, проще в труху.. Учи химию..
Далеко от реальности. Поезжайте в Питер и посмотрите какие именно авто долго не гниют.
Скажу.
Элементарный форд фьюжн.
Как новый.
Калининград, условия как у вас😉
@@ВячеславБилаш-х1х В Питере Форды и Мазды сдаются первые. Как у Вас живут Ситроены?
@@АлександрНовиков-о3к добавлю - опеля. сузуки . мицубиси . бмв.
У меня ауди80б2 86г.в. . Ей уже 36 лет. Ни одного рыжика. Вот это я понимаю кузов.
80-ка это отдельная тема , там состав металла интересный, в который входит алюминий, если не битая то очень долго проживет
@@ЕвгенийЛихачев-п4й Ауди тех лет полностью оцинкованный кузов горячим методом, плюс в стыках порогов залит пчелиный воск. сейчас такая технология не катируется ( слишком дорого)
Ауди для миллионеров.... Забыл сказать о дешёвых автомобилях французских, итальянских там антикоррозийные свойства на уровне... Цена качество шикарно е... Самая лучшая по кузову это citroen c5 ,модели volvo, Альфа 166....Это из личного опыта.. говорят Мондео 4 ,Пассат b5 тоже,Конечно зависит где эксплуатация была...
Был у, меня Ситроен с5 2004 Рейстлинг с 2018 по 2022 Алтайский край. Сама машина была куплена в, салоне в Москве в 2004 году и до 2011 года ездила у одного хозяина по Москве. Потом попала к, нам в Сибирь и днище и пороги всё в идеале😘
У меня лексус рх 300 2002 года езжу в Рубцовске страна вызова Финляндия в 2008 году пригнали в алтайский край
У меня 80.91 г.в.Ржавеют только шурупы на гос.номере😅
Нужно с нержавейки закрутить
Ни одного француза, хотя Пежо и Ситроен одни из лучших кузовов.
Seat Toledo, 93'. За 30 лет не сгнил, частично осталась родная краска. В те времена, машины делали инженеры, а не дизайнеры с маркетологами!
Добавлю; частично потому, что за 30 лет он много повидал. В родной краске крыша, капот, ляда, всё остальное подкрашивалось. Не смертельно.
Вообще то машины всегда создавали дизайнеры с инженерами.
Езжу на 20летнем вольво и с интересом слушаю о том, что 6-летний Опель не поржавел.
Форд Мондео 4 2008г Бельгийской сборке нет ни капли ржавчины в отличие от Опеля соседа😀
Опель астра h 2008.
Ни единого намёка на рыжики.
Опель Вектра 2005 год ни одного рыжика
Форд мондео 1 94год живой
У Вольво самые крепкие кузова, вижу это в Балтии, где японцы сгнивают за 5 лет, ауди все эти ржавые. Каен пол жизни проводит в сервисе на ремонте, не успел сгнить просто. W221 вроде не гниют по наружи, после 220, 210,211 это успех. Но у них баки сгнивают, 4500€ новый стоит
в питере вольво за 15 лет сгнил так что вывалилось заднее стекло. хорошо сохраняются авто там где нет минусовых температур . потому как вода попадая в щели замерзает и лед расширяется и рушит любое покрытие.
@@fyfnjkbqdfcbk546 какой вольво ? Какого года?
Автор владел не битой некрашеной тоётой, отходил пару лет у себя в регионе без аварий и коррозии, после поехал в Москву за большим рублём, в результате, машина за год в Микве зацвела и чсена масла со снятием защиты застрекотала пистолеты к удивлению переферийных мастеров и онни её отрывали ключами с рычагом
Обсолютно верно, но все таки Ауди А6 и Вольво (ХС90, 70, S80) лучшие по кузовам.
Ауди чаще гниют чем другие Немецкие авто. Особенно арки гниют у Ауди а6.
@@mmotorsport3862 Мы про какие Ауди А6 говорим? Про немецкие и собранные конкретно в германии.
Таурус 91 года,ни единой ржавчины,без гаража
@@heilagr4739Наверно оно так, 1991 год и авто не совсем европейское.
@@sashachernigivskiy кузов конечно хорош,зато салон убили, особенно потолок.Отзывы почитал,запчасти сказали копейки стоят.Купил его. Как начал делать,офигел, он "золотой ,, оказался
Дочкин РАВ4, брала новый, на второй год пошли бугорки по капоту, на четвертый - весь капот во вздувшихся и потрескавшихся пауках. И ладно бы там Москва или Питер "соленые" - захолустный зажопинск.
Странное видео. Идет текст и показывают какие то картинки. Если автор рассказывает о карозии на арках, то и в видео нужно показывать именно карозию на арках, а не как работает доводчик дверей
А как же Рено Меган 2? Оцинкованный кузов, большая часть из пластика 🤭
Самая известная-это ауди 80б4-30 лет полет нормальный
Полностью согласен. Быстрее сгниют её хозяева.
@@АндрейТатарков-й3р которые ее продавали🤣 первый владелец немец наверное уже давно червей кормит)
А куда делись французы???!!!🤷🏼♂️
К примеру - найдите мне ржавый Рено Эспейс четвёртого поколения, или Ситроен С4.... Да у французов качество антикоррозийного покрытия даст фору многим немецким и японским маркам!!! Почему их нет в рейтинге???🤔😳🤷🏼♂️
Эта тема расчитана на то, что будет много дискуссии для продвижения в Ютубе, тем не менее внесу свою лепту. На первых трёх местах Volvo, Mercedes, BMW, а дальше все остальные :)
Да, с вами согласен.
Ну-ну.. Жаль фото не могу приложить. Майбах пяти лет нет..ржавчина по задней арке в сторону двери и цинк не помог)) Деталь без повреждений
Вообще то Ауди 80 на первом месте.
@@sergeyr2503 майбах это мерседес, а все мерседесы , помимо того, что это пылесос для денег, очень даже неплохо ржавеют
Ну не знаю, тайота Камри 21 год рестайлинг, купил для такси, пробег 430 т к,чисто Москва, арки , дно, лонжероны, теплоотражатели, глушитель, бог знает из чего они сделаны, но нет ни одного места ржавчины, замена масла каждый 7 т к, раз примерно в 20 дней, меняю масло не сам, лишь провожу визуальный осмотр течи, пыльников, тормозной системы и ржавчины на кузове, всё гуд)
Автоматически напрашивается Топ 10 самых гниющих автомобилей, вот тут то и будет весь Китайский автопром. Люди хоть будут понимать на, что тратят деньги
Балбес, давно китов не видел.
Лады, я понимаю, как машины вообще не рассматриваем🤪
@@maximusl7757 лада при нормальной эксплуатации живёт очень долго, а копейки вообще практически не убиваемые
@@uchastkoviynignik5622 речь не идёт про 'сделано в СССР'
Речь идёт про современную аналоговнетную россию...
Уважаемые, покупайте раз в пятилетку новое авто с салона и не будет проблемы с коррозией.
Забудьте вы про Е60 кузов, авто которому 20 лет как ни крути будет постепенно сыпаться. Берите G30 кузов и будет вам счастье.
Шевроле круз. Не ржавеет совершенно, если конечно не было ремонтов
Бред какой то. Камри уже в последнием кузове гнилых много
Чаво-чаво??? Ахахах
Полное не разберательство в машинах!!!!!!!!
Про 40ку говорят
Да 40 гниёт и очень не плохо. Сам какаюсь на 40. И 70 кузов уже поподаеться с рыжиками особенно на крыше.
40е гнилые по дну.
Если и есть живые, то в одних руках и с полным антикором.
Не утешайте себя. Гниют все, одни через год другие через пять лет. Надо понимать влияния условий эксплуатации и хранения. Так что через пять лет лучше продать авто.
Ну это чушь. Нормальная машина легко без ржавчины ездит 10 лет минимум. Да и никаких проблем ни с мотором, ни с подвеской у них не бывает в этот период. Через 5 лет меняют только изначально «одноразовые авто», на которых просто страшно от дома отъезжать после 5 лет...сломаются:)
есть машины, которые не гниют вообще в любом регионе, например сузуки самурай 68 года, в нем гнить нечему, рама титан, кузов пластик, диски магниевый сплав
Сказал заяц перекуп 😂😂😂😂😂
Утешай себя. И продолжай дальше покупать шлак ширпотребный в салоне и продавать через 5 лет. Теряя кучу денег на этих своих манипуляциях)
Имею Ниссан Кашкай 2008 года выпуска... Состояние идеальное... Даже после аварий...Английской сборки.
Хим процесс алюминий - сталь называется термо пара, в перспективных разработках ученых чьё воплощение было запрещено это без топливная энергетика, холодильники и радиаторы без розетки, со слов А.С.Сааля при СССР была выпущена партия холодильников на каком то таком принципе, но мировое начальство выписало ататайку и на этом всё
Гальваническая пара может?
Грамотей, не путай божий дар с яичницей, термопара в утюге.
если это про бмв, то там еще 2 металла присутствуют, технология клейка-клепка кузов металл, морда алюминий, клепается нержавеющими заклепками и вкручиваются медные винты для хорошей массы, но гальванической пары там нет, между металлом и алюминием эпоксидный клей для кузова, а заклепки анодированы
@@ЕвгенийЛихачев-п4й Если заклепки из нержавейки, нахрена их анодировать, а если вкручиваются медные винты вот тебе и гальваническая пара.
@@vladsergejev1445 по поводу токопроводящих винтов согласен, алюминий и медь несовместимы, но в живую я их не видел, поэтому точно ничего утверждать не могу, но в бмв не дураки работают, думаю учли этот момент
Тойота управляй мечтой!!! Самый надёжный и крепкий авто!!! Пока все модели у дяди Васи в гараже гайки крутят, а она едет и будет ездить! Кузов о чем ты говоришь автор? Все что перечислил модели авто не увидишь на дороге после 5-7 лет купленных с салона авто там быстрее двигатель с коробкой, электрика и т.д станут чем кузов сгнивает!!! Восстановить как новое авто, или ночью к дяде Васе в гораж, а днём на площади припаркуйся исемечки грызи и показывай Всем какой у тебя крутой тазик с болтами не гнилой. А Тойоте пофиг она рулит хоть сколько будет ей лет, довезёт куда угодно по 8-10 лет меняя только расходники не в ущерб владельцу!!! Пока все НЕРВНО КУРЯТ В СТОРОНОЧКЕ!!!😅😂😂
Форд мондео 2.0 турбо 240 лс 2019 года, и любая тоета сосёт и сосёт, соосет и сооосет😊
Не ржавеют Audi A8 первого поколения + рестайлинг. Не ржавеют Tesla S. Не ржавеет DMC DeLorian.
не только первое, но и любое поколение полностью из алюминия.
@@viktorzeliskiy4089 В следующих поколениях возросло количество высокопрочных сталей, из-за необходимости усилить жесткость кузова. Но в целом да, A8 любых годов хорошо сохраняются.
@@AleQSandrRodionov в следующих поколениях стал используется для увеличения жёсткости кузова но она сварена внутрь алюминиевого цельного короба, герметично, гнить там не получиться, а если ты умудрился стукнуть авто так чтоб раз герметизировать этот короб то на таком авто ездить нельзя не потому что сгниет, а потому что развалиться на повороте.
W221 не гниет? Вы серьёзно? Практически каждый день вижу разные 221е, потому что работаю в сервисе, даже если машину любят и ухаживают за ней, она все равно гниет, особенно бак у 221, щиток двигателя в арке, задние пороги под локером, тоннель и внутренние пороги именно где топливные и тормозные магистрали идут
Ауди 80 нержавеет, пассат б3 тудаже
Б3 Пассат гниёт но не сильно стаканы особенно
У меня Тойота Кемри 40 на механике 2.4 2006г. 300 000км пробег, масло жрёт 10w40 (1.5л) если залить 5 w30 наверное все 3л, начало ржаветь днище (жесть) и левая арка у товарища француз Рено Сценик 2001 год не гниёт, даже там где сколы.
На первом месте в этом топе должна быть только А8. Она целиком алюминиевая.
По мнению автора все французы уже сгнили выехав за заводские ворота.великий спец!
Вы забыли про пассат б5🤦♂️