Wymiana rozrządu Subaru EJ20 / EJ25 / EJ204
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- #marewel #timingbeltsubaru #subaru
Wspieranie kanału:
/ @marewel
▶️ MAJSTER INSTA ► / marewel_marcinguz
▶️FB GRUPA ► www.facebook.c...
▶️ FakBook ► / marewel-614404295726961
▶️ MAJSTER VLOGUJE ► / @marcinguzmarewel
▶️FB GRUPA TYLKO DLA MECHANIKÓW :
/ 2799519920290841
Na wałkach ssących śruba na imbus jest pod dekielkiem - po odkręceniu poleci olej i trzeba nowe o-ringi pod dekle. Pasują te blokady o których wspominasz w 10:10. Ładna i czysta robota. Pozdrawiam.
Poleci olej ale ładna i czysta robota...
W japończykach to nawet plastiki rdzewieją, to mówię ja, szczęśliwy posiadacz Lancera xD
Nie wiedziałem że BMW ma japońskie korzenie 😂
Zanurzenie się Majstra w ulubiony świat rozrządów :D
ten filmik to jeden wielko chaos zrobiony dla zasięgu. Na spokojnie można znależć o wiele lepsze instrukcie montazu (niekoniecznie po PL)
super są odcinki w trakcie tygodnia
Te kola psują pompy olejowe. Nievw każdym aucie, ale ciężar tych kół pasowych i ich tłumiki drgań mają ogroomne znaczenie. Lekki zamach pomaga, lekkie kolo pasowe szkodzi..
ale się stęskniłem za tym rzężeniem pompy wspomagania w subaru :D
Po wymianie pasku rozrzadu naliezy zrobic dwa obroty szilnika kluczem ze by sie upewnic w prawidlowsci zalozenia paska.
3:47 ta "włóknina" to czyścik do rurek miedzianych używany w montażu i inctalacji co, do czyszczenia złączek/rurek miedzianych lutem.
W Antoninku w VW na lakierni w dziale jakości używaliśmy właśnie tych włóknin do matowania podkładu.
Scotch brite to się nazywa
Świetny filmik bardzo prosto nagrany przejrzysty i zrozumiały nawet dla laika 😉
Dzięki.
Lubię filmiki z wymianą rozrządu pozdro
Subaru ma bardzo szczelną obudowę rozrządu. Uszczelki są dosłownie w każdej możliwej szczelinie. Good job :D
dobry materiał, taki w starym stylu. człowiek później wraca do takich rzeczy jak ma potrzebę
spoko tylko podkładkę pod pompę trzeba było dać ori metal a i ori koło pasowe jest z tłumikiem drgań tak mi się wydaje. Ja w 2.0t jak wymieniałem pasek Contitecha miał źle naniesione markery. Pozdro.
Spoko się patrzy jak komuś tak robota idzie:)
I następne autko z nowym osprzętem będzie działać... Spód ręki samego Majstra
Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍
10:09 Subi-performance blokował koła na taką blokadę, śruby walków ssących są pod tymi przykręcanymi zaślepkami. No tak mi się wydaje 🤔
Witam! Wymiana rozrządu podobała mi się daję dużo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Ale mam pytanie jaki w Subaru Forester 2 jest najlepszy silnik do zagazowania. Pozdrawiam Andrzej.
W przedliftowych ej201 125km, jeśli chcesz polifta to szukaj 2.0 158km z oznaczeniem EJ20FL, zamiast EJ204
Haha pan Jarek inspektor 😂Pozdrawiam Serdecznie 👍
Na kanale RKProject było Subaru STI na wymianie rozrządu. Tam to dopiero był armagedon. Podobne fachowcy robili a polegli.
Majster, kiedy będziesz w domu pacjentów przyjmował bo trzeba łańcuch wymienić w m62b44tu ?
Dla samego łańcucha majster nawet nie będzie się fatygował. Albo komplet albo nic. 😁😁😁
"Łańcuch" to komplet 🙂
@@grzegorzwiercigroch4161 bo dla niektórych bałwanów wymiana rozrządu to sam pasek/łańcuch. Reszta jeszcze pośmiga 😀
Chciałem b44 wstawić do uaza ale wizja wymiany mostów, hamulców i zawieszenia (wszystkiego) mnie zniechęciła. I mam tylko v6.
Ja takie papierowe uszczelki smaruję klejem do śrub. Dobry sprawdzony sposób.
Subaru czyli RUDA tańczy jak szalona XD
Szukam juz jakis czas i nie moge znaleźć tych plastików przytrzymujących pasek rozrzadu, wie ktos gdzie mozna sje nabyć?
To czym czyscisz płaszczyznę można też kupić w hydraulicznym, czyscik do rur miedzianych , też napewno mają
Co bardzie rdzewieje mazda czy subaru chciałabym forestera ale boje się że jak kupie to za dwa trzy lata nadkola bedą czerwone
Ta sama dostawa balchy co u mazdy ale znacznie cieńsza na kielichach z tyłu.
pozdrawiam piwo kup koledze bo kto by sie pilnował jak nie on ,a widac fach w reku i oku pozdro dla szefa tez
Witam, mam pytanie, jeśli ustawię wszystkie znaczniki wciąż na starym pasku i coś nie będzie się pokrywać na przykład te ll kreski które łączą ssący i wydechowy a silnik dotychczas pracuje dobrze, blokować to w takiej pozycji czy ściągać stary pasek i ustawić wszystko od zera 'poprawnie'?
Podobno często te ll kreski się nie pokrywają idealnie i się zastanawiam czy to jest normalne? Dzięki
Tam się zdarza że gwint rolek prowadzących w bloku się zrywa. Jaki jest rozmiar i skok gwintu śrub od rolek prowadzących?
Na rolce napinającej dolnej M10 x 1, 25 i to na klucz 14. Pozostałe powinny być również M10 x 1.25.
Co by nie robić trzeba trochę pojęcia. Ostatnio sam zmieniałem rozrząd w swoim passacie b6 BMP. Stary kowal bo udostępnił mi garaż mówi że tu na blokady i git nic nie trzeba robić będzie super. I mało mnie nie zjadł że szpilki wymieniam od rolek bo po co. A co ciekawe. Okazało się że ten sam kowal zmieniał ten rozrząd wcześniej. Spalanie jakie uzyskałem min na jałowym to 0,7. Przy korekcji -3.9. teraz po mojemu zrobione i jest ustawiony na 0 i spalanie jałowe 0,5. Kowal zdębiał jak posłuchał silnika. Mówi że ja cr. A komputera nawet nie ma 👍
Te blokady co pokazujesz są do tego silnika , ściągasz z ssącego dekielek z oringiem śrubki m6 co trzeba go dać nowy i blokujesz koła ssące i wydechowe z prawej są różne śruby mocujące imbus 12 kątna i dobierasz blokadę w USA jest to bardziej popularna marka
Pozdro majster, mam taki sam silnik i czeka mnie wymiana rozrządu , podaj koszty części i gdzie najlepiej w Polsce zamawiać zestaw do wymiany. Pozdrawiam, może jeszcze jakieś rady co do tego silnika.
A jakby wyglądała wymiana rozrządu bez użycia blokad i innych urządzeń, tylko przy pomocy białego markera? Robimy znaki na każdym kole i odpowiednio na pasku. Powinno banglać majster.
10:15 Oczywiscie ze sa te śruby tylko pod tymi pokrywkami w górnych kolach zmiennych faz rozrzadu pozniej musisz wymienic ten oring i zakrecic te pokrywkę. Pozdro majster.
Czerwone koło pasowe - plus 10KM do mocy silnika i plus 100 punktów do prestiżu. 😁
Składam reklamację! Ani słowa o grzałkach... A zima za pasem. Wielka szkoda, mogło być ciekawie.
Na kielichach już ruda się pastwi 😐😇
Narazie spaceruje sobie.
W Japonii chyba mają całoroczną porę suchą i dlatego tak
Film się podobał
Wymieniasz se rozrząd w Lesbaru, nikomu nie wadzisz, a tu Tiamat leci.
👍🙂Pozdrawiam
To co przekonałoby mnie do kupienia Subaru, to że rozrządu wymieniałbym u Ciebie. Pozdrawiam
Super robota....pzdr.Wieliczka
"fail konstrukcyjny" oraz "bangla" - lubię to😆
Dzięki Majster za naświetlenie tematu palącej się wiązki w Audi 2.0 tdi.
Czyżby to Jarka Subaru?
🙂
Majster, chce sobie subaryne kupić, forka SG. M.in. dzięki twoim filmikom. Ale również mam dylemat pomiędzy puntem 1.4 tjet. Puntem zimą nie naszaleję. A projekt swapa 1.8t do golfa 4 wstrzymałem (pytałem niedawno o Twoje zdanie) Golf to gooowno. Głośne auto i badziewne, nie ma co w niego inwestować.
Ło matko, żadnego 1.4 tjet. Kupić starszego forka z dobrą blachą i mechanicznie nigdy się nie zawiedziesz, a nawet jeśli to jest bardzo prosty samochód w naprawie, zresztą widać :D
To czerwone koło pasowe to dla lansu czy rzeczywiście coś daje?
Gratuluję udzielenia głosu w radiu 357 (regulacja świateł). 😉😉😉😉
Jaśniej możesz?
@@marewel Czyli jestem pierwszy.... masz serie filmów "Krótkie filmiki o mechanice #2 - jak ustawić światła w samochodzie". Dziś w radiu 357 była audycja o między innymi światłach w aucie że należy ustawiać prawidłowo i że jak np.zmieniasz żarówkę to warto podjechać do warsztatu to sprawdzić. I jestem na 100% pewny, że słyszałem w tej audycji Twój głos. Masz charakterystyczny sposób mówienia, i jak tylko to w radiu usłyszałem to napisałem komentarz bo to na pewno był Twój głos z tej serii filmów. Jak poszukam i znajdę ten frag. to napiszę tutaj.
@@wojtekw7895 szkoda że mi nikt nie zapłacił 😁💪.
@@marewel To było takie hmmm no z marszu wstawione. Jak znajdę to podeślę. A szkoda że nie zapłacili, ale chociaż mogli zadzwonić i pytać czy mogą. To radio ze składek utrzymywane i z kasą średnio :).P.S. Ok, znalazłem to byłeś Ty ;). Program popołudniówka 357 (25-11-2021), dokładnie o 18:39 (w podcastach można odsłuchać) opisujesz jak ustawić światła. Nawet bez zapłaty bym tak chciał ;).
Pięknie to brzmi, tak aksamitnie 🔥
wincyj takich i tak by z 20 minut sie przydało
Ruda z progów mówi, że lubi to... 😁👍
Majster, a w tej Norwegii to Passaty B5 jeżdżą ???
szkoda że nie ma naprawy uszczelek pokryw zaworów bo chetnie bym zobaczył jak majster z tym walczy
Zajebisty mechanior. Mało takich.To jest moj konentarz
Łapka w ciemno ;)
Spoko. Z takim użyciem klucza dynamometrycznego będzie bęgać, puki uszczelka pod głowicą nie zacznie cieknąć, chyba że Subaru się naprawiło i w tych silnikach nie padają. F...n head gasket blowers. Forester 2.5L... , chyba tak: 200tys+ przebiegu, wychodzące z głowicy prowadnice zaworowe, tak z cm :/, padające VVT selenodoidy, ale to wszyscy wiedzą.
W 2.0 nie ma problemu z uszczelkami. 2.5 jest padaka pod każdym względem: UPG i panewki.
@@ireneusz427
Pamiętam starsze Imprezy z 2.0 Turbo - zero problemów. Nawet starsze 2.5L były OK. Ale jakoś około 2000 roku wprowadzili nową wersję 2.5L i od tego czasu to wlęczę się za Subaru klątwa. Pamiętam gdy mój kolega pracował dla dealera Honda sąsiadującego z Subaru, jako że należały do tego samego właściciela. Było tak źle, że chłopaki z Hondy rozbierali silniki od Subaru, montując ulepszone części na gwarancji. Pamiętam nowe tłoki i uszczelki pod głowicą. Subaru też zaczął wtedy sprzedaż płynu do uszczelniania uszczelek - jak mocno nie leciała to nawet działał. Jednak Dogde Neon to był specjalny, było w nim o ile się nie mylę 5 rewizji uszczelki pod głowicą, pod tym względem bił Subaru. I Civic 1.7L 2000-2004 też uszczelki wysadzał, to było od czasu gdy wprowadzono 5W-20 olej - problem zapieczonych pierścieni i wypalonych zaworów w 2.4L silnikach w Accordzie, CR-V, Element, i wytarte krzywki wałka rozrządu w Element.
Możesz powiedzieć jak ta grzałka działa mam taką w aucie i boję się ją podłączyć
Mówisz że 158km. To najmocniejszy silnik wolnossący 2,0. Subaru... jest jeszcze ej20f. 165km. ;)
I co teraz zostanę ukamienowany?
@@marewel nie.. luzik..tak tylko wrzucam do info;)
pozdro majster jak zawsze odcinek na propsie pozdrawiam
No to koło pasowe to trochę strzał w stopę bo ori jest z tłumikiem ale jak klient chce to ma😉
Zwłaszcza, że te koła generalnie nie psują się. Przez 8 lat pracy z SUBARU nie widziałem nawet jednego rozwulkanizowanego koła.
tjunink jest a co , ledów tylko nie ma
@@ireneusz427 mam takie krzywe koło w bagażniku, zobacz jak mało widziałeś przez te 8 lat.
7:20 Szkoda, że blachy nie robią takiej jak plastiku XD
Majster rozrząd się mienia, a nie wymienia taka mała dygresja 😁
Bardzo dobra robota panie kolego 😁💪
Majster a robiłeś regulację zaworów w takim foresteże?
Proszę o podpowiedź jak zabrać się do tego i na co zwrócić uwagę
Najlepiej wytargać silnik, jest to godzina roboty, a o wiele wygodniejsza praca. Trzeba uważać na śruby kół napędu rozrządu, które czasem stają i ciężko je odkręcić. Szklanki najlepiej kupić pod wymiar używane, a jak nie ma to szlifować je od wewnętrznej strony.
Panowie posypał mi sie pasek rozrządu 2.0 SOHC. Proszę dajcie mi nadzieje ze z silnikiem jest wszystko dobrze (wiem wiem durna prośba). Majster czy silniki SOHC są bezkolizyjne. Część ludzi pisze ze ciężko jest uszkodzić ten silnik.
Kolizyjne.
@@marewel ;(
Pozdrawiam serdecznie
Ja zawsze super robota
SKF :)
No Siemka marcin
Witam wiem ze data mam pytanie co do regulacji zaworow ej20 trzeba wyjac silnik?
to zależy jakie ej20, są sohc gdzie regulacja luzów jest na śrubki i nie trzeba wyciągać silnika, a w dohc (tak jak ten Forek z filmiku), to najlepiej wyjąć silnik i tam trzeba wymieniać/szlifować szklanki, żeby ustawić luzy
@@rewonix9824 a gdzie to sprawdze? czy jest to sohc czy dohc
@@j3kj3k42 albo popatrz jak wygląda silnik, czy tak jak na filmiku, albo zobacz oznaczenie silnika na tabliczce na lewym kielichu, a jakie Subaru masz? 2.0 czy 2.5? i jaka wersja mocowa?
@@rewonix9824 2.0 158 km
@@j3kj3k42 no to iest DOHC i najlepiej wyjąć silnik
Pozdro 👌👍👍👍🙂
Pozdro
Pozdro..
Mam takie samo subaru, a da sie wymienić świece bez unoszenia silnika?
Da się raczej.
Da się, tylko po co się męczyć? Żeby unieść silnik wystarczy zdjąć osłonę i odkręcić dwie nakrętki od poduszek silnika oraz podstawić jakiś lewarek pod silnik. Cały zabieg wymiany świec z uniesieniem silnika zrobisz dwa razy szybciej niż bez podnoszenia.
Da się i nie trzeba unosić silnika, wystarczy przedłużka odpowiedniej długości
Ja mam 165 koni w dwulitrowym subaru..
2,0R miał 3 wersje mocowe: 158KM - Forester, 160KM - Impreza i 165KM - Legacy i dwie wersje: EJ204 i EJ20FL (ze wzmacnianymi gniazdami, potocznie pod LPG)
Czyli ja mam ten ze wzmocnionymi gniazdami?
@@-_Robert_- musisz sprawdzić na tabliczce znamionowej (w komorze silnika, po stronie kierowcy), jeśli kod silnik zaczyna się od EJ20FL to tak
👍
Japończyki mają finezje w konstruowaniu silników.