Os Ônibus IRIZAR

A IRIZAR está presente no Brasil desde 1997, com vários luxuosos modelos de ônibus rodoviários montados em suas instalações em Botucatu SP.
Fundada na Espanha em 1889, a IRIZAR hoje é a mais antiga indústria de carrocerias de ônibus daquele país, começou como fabricante de ferragens para carruagens, passando a fabricar carroças e caruagens, e finalmente em 1928 criou seu primeiro ônibus, começando assim uma gradual e imparável substituição da tração animal pelos veículos a motor.
Em 1948, a utilização do metal foi incorporada aos ônibus, ainda com fabricação artesanal, más com grandes melhorias em design. No início dos anos 50 seguiu-se o lançamento de novo modelos, inclusive seu primeiro ônibus de piso duplo, nas décadas de 60 e 70, seguiram-se vários lançamentos.
O destaque da década de 80 foi o lançamento, em 1989, do revolucionário modelo Century, coincidindo com a celebração do primeiro centenário da marca.
Em meados da década de 90, começava o processo de internacionalização, expandindo-se para China, e Marrocos, por exemplo, e finalmente, em 1997, fechava um acordo de empreendimento conjunto com a CAIO no Brasil, tornava-se a única marca estrangeira de ônibus instalada no Brasil. Sua primeira carroceria, o luxuoso modelo Century, foi apresentada em agosto de 1998 no stand da Caio, na Expobus, trazia alguns diferenciais, como por exemplo à acessibilidade aos órgãos mecânicos e chassi, ao aproveitamento total dos espaços disponíveis e à ergonomia do posto do motorista, suas linhas curvas ousadas se destacavam com relação aos concorrentes, na época principalmente Busscar e Marcopolo, os grandes retrovisores também eram únicos no mercado, estilo adotado pelas outras marcas em seguida.
A brasileira CAIO entraria em concordata em 1999, assim a sociedade com a Irizr foi desfeita e a razão social alterada para Irizar Brasil S.A.. A linha começou a ser diversificada com o lançamento, na Expobus 2001, do InterCentury, com acabamento menos sofisticado e opção de para-brisa bipartido e janelas de correr, sem ar condicionado, com opção de utilização de chassis com motor dianteiro. No mesmo evento a família Century, que contava com modelos de 12 e 13 m de comprimento, ganhou uma variante mais longa, com 14 m, três opções de altura, 3,4, 3,7 e 3,9 m. No ano seguinte, foi o Intercentury que recebeu mais uma versão, porém mais curta, com 10,8 m, facilitando a mobilidade em centros urbanos.
Em abril de 2005 toda a linha foi renovada, com a apresentação do Novo Century, mundialmente lançado 6 meses antes na Alemanha, mantendo as qualidades dos modelos anteriores, foi reduzido o peso total, redesenhado o posto do motorista e melhorada a acessibilidade dos passageiros. O Novo Century tinha linhas mais harmônicas, realçadas pela curvatura acentuada das janelas e pelas típicas meias-luas na frente e trazeira.
Àquela altura, a família Irizar já compreendia 11 versões - 4×2 ou 6×2, várias opções de comprimento a partir de 12 metros, e até 3,9 m de altura, aplicáveis a qualquer chassi ou plataforma de construção nacional. Com o lançamento do novo ônibus, a Irizar iniciou a ampliação de suas instalações em 50%. No segundo semestre de 2006 a nova família recebeu sua versão simplificada, para curtas e médias distâncias, o Novo InterCentury. O Novo Century, por sua vez, passou a ser apresentado com três opções de acabamento: Semi-Luxury, Luxury e Premium.
Em 2007 a Irizar ampliava sua gama de produtos na Europa apresentando ao mercado o Irizar i4, no Brasil, até o início de 2008, quando completou dez anos de atuação no país, a Irizar já havia montado em torno de 3.700 carrocerias.
Mais um modelo foi apresentado no final de 2007, o PB, novo top de linha da Irizar brasileira, trazendo de série todos os elementos de conforto do Novo Century Premium.
Em 2012 a empresa decidiu construir nova fábrica, ainda em Botucatu. Apresentou na FetransRio o novo rodoviário i6, destinado a ocupar posição intermediária entre os modelos Century e PB, em 2014, foi lançado o i6 Plus, versão do i6 para chassis de três eixos.
Na Europa, em 2015 a Irizar lançou o i8, um novo ônibus de alta qualidade, resultado das múltiplas soluções tecnológicas, cuidados estéticos e experiências desenvolvidas pelo Grupo.
Em 2017 ocorreu o lançamento no Brasil do modelo i6s, para médias e longas distâncias.
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