САМЫЙ РЕДКИЙ ГАЗ 2308!!! ГАЗ "Атаман" / Тест-драйв | Pro Автомобили/ Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2019
- Тест-драйв и обзор ГАЗ 2308 "Атаман" , а также история создания \ советского автомобиля ГАЗ. ГАЗ грузовик из НИЖНЕГО НОВГОРОДА, Горького. Машина страны советов. GAZ 2308 - попытка выжить.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#ГАЗ #GAZ #КАЗ2308Атаман #машина 
Авто/Мото
где вы постоянно такую годную редкость находите?
лайк за обзор!
Спасибо владельцу,что сохранил автомобиль!
Владеем таким) Прикольный автомобиль! База длиннее УАЗа, управление четче! По дороге не рыскает, по грязи практически не кидает! Очень мягкая подвеска! Хода подвески адовые))) Да очень жаль что в серию не пошел!!!
Доработать его надо,и будет класс,шумопонижайку надо рык сильный очень!!
Как с обслуживанием?
какой расход топлива ???
@@_RuSmiLe у отца на таком 405 стоит, эксплуатируется в деревне, расход 12-15
@@user-hc3yc6jt1r , это ж отличный расход
Супер видео. Машина действительно редкая. Спасибо дяде Ване, благодаря ему я о ней узнал.
⁰0
@@user-ub8bc4tc4h А причем здесь 0°?
Да,я тоже никогда таких машин не встречал!!!
Спасибо Ивану Зенкевичу за обзор действительно очень редкого автомобиля!)) До этого я только о нём максимум два раза слышал.А тут и теперь увидел во всей его красе.Жалко что не пошел в серию....(
Ну а я об этом автомобиле только что узнал из этого видео.
Эпать папаша что вы здесь делаете?
Господи,да как можно было забросить такой проект?!
Все просто. Чтобы впихать гавнопатриот за лям триста
Кусок говна это
Позорище, а не проект
@@user-df5mj4yc5h попробуй ты
Вот я тоже не понял, да машина не фонтан, но блин она будет работать
Судя по тому, что проект закрыли, можно смело делать вывод, что машина получилась хорошая. У нас всё, что могло зайти народу автоматически уничтожали, чтобы к хорошему не привыкали и не требовали сделать ещё лучше.
Блин, а я бы взял даже себе, даже сейчас. Прикольный грузовик.
Я бы даже не задумываясь!!!
@@user-ms7vo3ws6m ну так возьми, на автору 1,2 млн
@@user-xs9pg9yc6h ну ты и типчик,где ж я его возьму
И я бы взял .
До сих пор мечтаю об этой колеснице) знаю толк в извращениях
Можно сделать на базе Соболя или Газели с безномерной кабиной))) Сам мечтаю сделать Атаман либо 52-53 газон с двойной кабиной но чтобы двери открывались как у Мазды РХ8. Если интересно то есть у Андрея Ткаченко зарисовка ГАЗ-52 кастом для ралли рейда "Сибирский экспресс" вот это мой идеал =)
Есть такой, классная машинка) но с доками проблема...
@@user-hc3yc6jt1r СДЕЛАТЬ САМИ СМОЖЕМ А ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ОООЧЕНЬ ЗДОРОВЕННАЧ ПРОБЛЕМА А ДЛЯ НЕКОТОРЫХ И НЕ ВЫПОЛНИМАЯ ХОТЬ ВСЕ ГОСТЫ ПРОЙДИ ВСЁ РАВНО СКАЖУТ НЕТ
Дерипаска сделал огромную ошибку.
Ребята такой стильный джип спроектировали. Он бы до сих пор поражал своими формами не только нас, но и иностранных клиентов.
Перестал смотреть аsата, перешёл на дядю Ваню. Красивая речь, красивый обзор, без мата.
как будто батьку слушаешь😀
Спасибо дядя Ваня за то что нашли и рассказали об этом автомобиле!!! Видел его когда был маленьким, произвел сильное впечатление, еще более сильное впечатление произвела Волга 3111! Жаль что ни одна машина не встала на конвеер...
Господи, какой он тебе дядя Ваня, что ты за кре.. тин🤦♂️
Я из Горького, я помню эту машину и очень часто она мелькала на дорогах Автозаводского района, даже в соседнем дворе стояла. Спасибо большое за ностальгию
Вот вам капот, никаких газовых упоров! Простой пружинный механизм!
@@lioshenka ващет по затылку должен был, почему по хлебальнику-то?
@@PRO-TAXI видимо слишком резко открывается
Да. За это я и люблю волговские капоты.
Палка - упор лучше, я заепасля менять их на ауди, текут каждый год из-за резких перепадов температур и стоят не дёшево.
@@chupacabra8267 Купил Ауди1993 г в 2006году, так спереди и сзади родные, так и стоят. Еще в начале эксплуатации чел предупредил, что на морозе НЕ резко. а плавно поднимай капот. Живу на севере казахстана.
Для оффроуда, охоты, рыбалки, то что надо.
Слаще редьки? Пять в 61 патрол, и по ездий., смотреть на патриот хзхзнаетчтотаиУзнАйЗад, тебе рас хочется.
согласен, огонь машинка бы была
Очень жаль, что такие автомобили не производят сейчас. На мой взгляд, отличный дизайн, вполне неплохо смотрится. Сделали бы некоторые доработки и получился бы довольно привлекательный вариант мини-грузовика.
Сейчас такой на базе газона есть пикап вепрь
@@user-cj2jg6uo4s стоит как 2 квартиры . в городе миллионнике
Реально кайфовый тазик,одновременно смешной и красивый,
Как "антикризис" на то время почему нет?
Всегда любил ГАЗ , Ну это прямо то что хотелось бы,Спасибо огромное за обзор и владельцу огромное спасибо
Очень обидно за наш автопром, а особенно за такие модели которые лучше чем те которые выпускались позже.
Хватит ересь нести. Газель намного лучше. Такие как ты всегда пишут однотипный бред. Если бы оно пошло, а не газель, то такие как ты писали бы, что газель намного лучше, чем то, что пошло (атаман)
У нас в Северске был такой же Атаман серого цвета. Был долго лет 5, а сейчас не знаю где он. Мне нравится этот автомобиль.😊
Спасибо вам Иван за счастливое утро👍
Помнится в "За рулём" была неплохая статья про Атаман.И не один раз.
За рулем за август 1999, фото там сделаны видимо во время испытаний на беждорожью которые показаны в видео. Можно найти в архиве на сайте журнала ту статью
Я про него в журнале "Авто Мир" в конце 90х читал.
У меня он где то на даче завалялся!
Зенкевич круто подаёт контент. Особенно про старые машины, "советские". С удовольствием ностальгирую по тем временам... Так держать, Иван!
Даже сегодня эта машина прекрасна и самое главное востребована. Не задумываясь куплю если будет выпуск. Главное цена не заоблочная должна быть.
ДЯДЯ ВАНЯ УСЛЫШЬ МЕНЯ ПРОШУ ХОТИМ ОБЗОР НА ГАЗ 3106 РУССКИЙ ПРАДО НАЙДИ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!???????????? ПРОШУУУУУУУ
Их наверное штуки 2 только стоят где-нибудь на заводе)
Его врядли удастся найти. Он дальше концепта не ушел
Работаю на Газе 25 лет,живу в 4х км и не разу такого не видел.Даже в музее Газа,такого нет
@@MoonshinerNN Иваныч, открой военную тайну, на ГАЗе будут легковушки?
@@user-fb3bm7vq2z вмешаюсъ. Легковых у ГАЗа своих больше не будет. Для них придется полностью восстановить цеха, а это у нас экономически не выгодно.
Очень жаль
Пошла бы, для сельской местности
в 99-01 служил в Дзержинске,осенью были на уборке картошки,маркошки. Так вот у опытного сельхоз предприятия как раз был Атаман,только бордовый.По полю в грязь гонял только в путь,помню мы еще слюни пускали по нему
Вадя, так этж соболь)
Точняк, мог бы получиться свой Додж Рам)
Я бы лучше купил бы американский пикап Ford F-350 2009 года выпуска вот этот автомобиль для людей
ruclips.net/video/a9w3rjxTdbA/видео.html
У нас на ферме самое бы оно, нивахи (пикапы) слабоваты, патрики дорогие, а этот красавчик самое оно
Грамотный обзор👍
Отличный аппарат 💪
Жаль что не пошёл в массовое производство!!!
Спасибо автору ща проведённую работу , за хорошие обзоры.отрадно видеть хорошо сохранившийся экземпляр ! Конечно автомобиль интересный редкий, внешность его несуразна забавна даже! Вообще очень интересно смотреть на мелко серийные автомобили выпущенные на ГАЗе!
Спасибо Иван Сергеевич! Это вот в точку. Я себя всегда ловил на мысли: а почему я мечтал о таких "новинках" нашего автопрома? Почему я не мечтал о новинках Мерседеса или бмвэса... Да потому, что эти Бурлаки, Бычки, Оды 4х4 и т.д были наши- родные. Реальные. Не из той жизни из телевизора, а из нашей...
Качество видео улучшается с каждым новым фильмом. Мне кажется или оператору руки отрихтовали или аппаратура новая. Ещё раз спасибо. Творческих побед!
С уважением, ваш подписчик Сергей Сергеевич.))
Дядя Ваня за одно стиралку перевез)))
Это эл.плита.
Класс! Прям Додж три/четверти! Этого класса машин,на нашем рынке, нет вообще. И в армии, бы сгодился и на гражданске!
Прям Додж 😆😆😆😆😂😂😂😂
УАЗ 3303?
С большим удовольствием возьму такую если будут выпускать. Если конечно не будут слишком ценник задирать.
Кабина похожа на мэтра из мультфильма "Тачки"))
Лицо Волги 3110…кабина от Газика)) странный пепелац🧐🤔но по факту это старый добрый пикап которыми в США и Европе испокон веков пользовались.
Ты как раз прав!Но эта концепция в рашке не живёт.Мы ненавидим свой автопром!Нам дай иномарку и покруче!Этот бы газик затюнить и превратить во внедорожный пикап!Это был бы ураган!
Диванный Эксперт Игорь был бы ураган если бы перестал часто ломаться и гнить так как будто его в реке хранят
Газ верните проект атаман и выпускайте эту машину она нужна людям
@@user-uv6ql3mz6r это уже вопрос к поставщикам металла, а не производителю. П-Подрядчики, не слышал, не?
@@egonmeyer819 если его выпускали в качестве говна и продолжают это делать, завышая необоснованно цену, то производителя все устраивает
Увидел впервые в 2019, только что. Машина хорошая, понравилась. Сам 1981 года рождения, но эту машину не видел ранее.
Ну 81-го ты должен был уже все увидеть, небось и броневик Ленина застал🤣.
Дяденька Эдуард
Видел много, но не все.
Не должен был. Мог бы, но не видел, мало их - автор ролика сообщил нам.
Ленина видел, как и многие - в мавзолей ходил, и на памятниках, и на открытках в детстве.
Броневик Ленина - не, не встречал, даже на открытках!
Сам что, видел эту машину раньше, в молодости может пользовался? Или молод годами?!
@@alexanderakberov1692 годами я как ты, просто угораю, что ты считаешь это очень серьезным возрастом, прям не молод годами он😂, я ещё понял бы если ты был бы 51-го года. А так это только половина жизни.
Дяденька Эдуард
Ты молодец!
Мы тут про машину комментируем. Ты решил про меня комментарии записать, польщен, спасибо за комплимент. Так то, я не герой ролика и на года свои не жаловался, факты констатировал для объективности. Ты как-то по-своему все увидел. Что же спорить не стану, ты прав. Что же тебя рассмешило, для меня остается загадкой?
@@Antirashist830 броневик- это что... Я динозавров помню. Как живые,так и стоят перед глазами ..
хорошая подача материала !!!
приятно смотреть
и да, я тоже помню картинки в журнале "ЗаРулём" за этот автомобиль и вроде даже что то под военных на его базе ....
Дерипаска *** "Атаман" был реально убийцей "Головастика"- УАЗа (452д и аналогов), по сравнению с которым "Атаман" - образец комфорта!
@13Vash13 Вот только не надо пи_3_деть не по делу! Исключительно для дебилов поясню: "Головастик" (УАЗ-452Д , в настоящем - УАЗ-3303) исключительно гражданский автомобиль!
@@PETROFFI4 че за манера грубить? Да если так уж пошло то первый сугобо гражданский автомобиль в СССР был ВАЗ 2101...
@@user-zt4tq9qt3l Потому, что бесят балаболы! Вот и ты: Ваз 2101 приобретали, исключительно, председатели колхозов и "передовики производства" - он был во первых: охренительно дорог, и во вторых: по талонам! А простые деревенские жители приобретали ЛуАЗ, или "Горбатого"! И это в лучшем случае, а в большинстве на селе приобретали мотоциклы с коляской. И "Урал" был самым дефицитным на селе ( тоже по талонам у "передовиков" и участковых уполномоченных), в основном это были "ИЖ- Юпитер" и "ИЖ -Планета" (с разными цифровыми символами).
@13Vash13 да, в СССР всё стоящее изначально разрабатывалось для армии, в том числе и ЛуАЗ, УАЗ, а потом шло в народное хозяйство!
Головастик дешев, прост в обслуживании, и отработан десятилетиями, атаман на те времена был непойми что. Будь я коммерсом в те времена которому нужен полноприводный большой каблучок взял бы головастика. Надежность у обоих заводов днищевая, так если нет разницы зачем платить больше. Действительно прорывная, удачная модель газа на те времена это газель, рабочая лошадка малого бизнеса, а атаман штука специфическая, для бизнеса дороговат, для понтов страшен как атомная война и беден, сейчас его нишу полноприводный соболь занимает, много их видите?
Жаль что не выпускают эту машину. Она как "первый блин комом". Последующий рестайлинг, думаю, исправил бы недочёты.
Дядя Ваня , а помните такой УАЗ АСТЕРО из 90-х ? Слышал делали на заказ аж до 2002 года. История такая же загадочная как и у Атамана!!! Спасибо Вам , что находите забытые машины для нас!!! Это очень интересно и увлекательно!!!
Ещё за долгие годы до его выхода учился ездить на отцовском газоне с такой же кабиной. Около 10 лет с папой проездил на том газоне пока он его не продал. Первый раз сел за руль того газона в 9 лет примерно. И по тому именно этот пикап из-за неё(просторной и практичной кабины) до сих пор остаётся одной из моих мечт. Возможно ещё когда-нибудь куплю!
Эх, дядя Ваня. По моему району катался... Зашел бы в гости, на чай с пряником)))
Хороший выпуск) спасибо!
Забоялся, что ты ему движок закапиталишь
Знал бы куда, зашел бы))))
@@ivanzenkevich 3й нижнелихоборский проезд 1а всегда рады)
@@hodosauto я зайду ,можно ?)
@@mayyeer не забудь пломбу опломбировать)))
Зенкевич ты лучший!!! Спасибо за обзор!!!
Я первой раз вижу такой тачку.
Атлично.
Вчера купил сайберга 2010 года ,ребята у меня было порядка двадцати разных машин, но вчера пока гнал с Москвы я всю дорогу кайфовал, ни какой Ваз рядом не стоит ,а какая там панель широченная мммм👍👍👍
Газовский Дефендер.
Видел такой в детстве, в 90-ых.
Сейчас бы смог быть аналогом Ford Raptor
Но благодаря таким как Дерипаска подобного у нас не будет еще долго...
@@createl21 это когда же? Конкретики хочется
Аналог раптора? По количеству колес и типу кузова если только... Тут бы до ф-100 годов семидесятых дотянуть бы.
Да ни в жизнь ВАЗ до Ford F-series не дойдёт.
@@createl21 Оно и видно кучу толковых и перспективных заводов завалили, даже нацисты во второй мировой не так нашу страну уничтожили как наше руководство и власть сейчас.
Не очень Дерипаска виноват. По крайней мере "экономическая ситуация" была для газа весьма перспективной, если б не УАЗ. Так случилось что при великой "прихватизации" проходившей по принципу "хватай мешки, вокзал отходит", с рейдерскими захватами, и не полным пониманием созданных при Союзе связей, ульяновский УМЗ со своими устаревшими моторами достался РусАл - ГАЗу, а "могучий" нижегородский ЗМЗ и УАЗ сначала Северстали Мордашева, а потом отделившемуся от "СеверСтали" акционеру Швецову и Соллерсу. Дальше стали разгребать последствия и думать о перспективах. Тут еще и власть начала нагибать аллигархов, заставляя в некоторых регионах спасать градообразующие предприятия за свой счет, дабы обеспечить народ работой. После остановки авиазавода и верфи, сокращений на УАЗе преступность в Ульяновске выросла на 60++ %, малолетняя на 90%. Начали спасать. Примерно тогда же, когда сделали Атаман, ГАЗ обещал народу 3106. Рекламная компания была мощнейшей. Все издания только об 3106 и писали. Народу машина заочно понравилась. В этот же момент Соллерс кое как обновил уже устаревший ненадежный Симбир с плохой репутацией до Патриота. Стали возить машину по выставкам и проводить маркетинговые исследования, оказалось что народ решил ждать ГАЗы. УАЗ это фактически могло привезти к краху. "Козлы" нищая армия закупать перестала, бизнесмены не горели покупать головастики. Фактически умирающий УАЗ с трудом держался на буханках для Севера и МинЗдрава. И г-н Швецов встал в позу - "мы оставляем себе самый перспективный 409, и даём моторы 406, 415 и тд для еще популярных Волг и шедших на расхват Газелей, а ГАЗ забывает про внедорожники. Или прекращаем отгрузку моторов или повышаем цены в разы". Китайцы тогда Камминс еще не делали, а у УМЗ не было ни достойной замены, ни возможности производить двигатели в нужных ГАЗу количествах. В узких кругах даже анекдот ходил. Приглашает Дерипаска Швецова в гости в свой шикарный дом и спрашивает: "Скажи, как так получилось, что ты в моем особняке кухню купил, а я в твоей однокомнатной квартире сортир?"
PS раздатка на Атамане своя, чуть изменную ее еще долго ставили на полноприводные газели, потом сменили на парт-таймовую.
Вывод: реставрация капитализма, так как она была организована в РФ убила промышленность, сделав её ещё более неэффективной, чем в советское время.
leer033
Откуда такая осведомленность?!
@@alexanderakberov1692 #давноздесьсижу
Ну я бы поспорил с некоторыми тезисами. А вот то, что под капот этой хреновины влазили все ГАЗовские, то бишь под ГАЗ двигатели, это точно, прямо испытательный стенд на колёсах, чем и пользовался завод. Ник понравился, выдаёт с головой.
Да уж. Эта олигархическая грызня ещё долго народу аукаться будет.
Кросивый и акуратный грузовичёк лайк)))
Обзор замечательный и очень интересный, особенно саундтрек в конце, после фразы "Охота продолжается"... Пришлось послушать несколько раз чтобы насладиться
Ни разу такой газ не видел, круто 👍👍👍
Шикарная машина! Её очень сейчас не хватает!
Надо потребовать от завода возродить модель и сделать Атаман 2
Не дай бог.
@@pavelschaefer3236 ещё как дай Бог.
@@user-ny2tz2on1e я лучше на старой ивеке, чем на этом чудище.
Да и этот сейчас, в самый раз. Никакой лишней электроники. А то испортят еще модель. Лучшее враг хорошего
@@user-vz7op8dv6y Отсутствие электроники, это тупиковая ветвь эволюции автопрома. Нужно шагать в ногу со временем.
Отличный обзор! Шикарные съёмки! Спасибо, Иван! Машина - зверь, конечно. Жаль, что свернули проект(.
Спасибо за интересный автомобиль.
забавная тарантайка! жаль, что в серию не пошла.
Кому она нах нужна?
@@coba83 мне. И многим другим
Радоваться надо
Спасибо за обзор. Ждал когда будут выпускать данный автомобиль, но вагонном кузове, чтобы купить, но.... Владельцу респект
Не знал раньше о такой машине... Спасибо Ивану Сергеичу за расширение моего кругозора! 👍😄 Удачной охоты.
Обалденный пикап 👍👍👍Спасибо за обзор 👍
Класс
О существовании данного автомобиля, знаю только из литературы.. Но благодаря Дяде Ване понял что был бы не плохой конкурент уазику
Не получится! уазик уработает эту тачку . Рама укороченная с газели без последней перемычки . В итоге эта машинна и ее конвеерные последователи , то бишь все модифмикации соболя не имеют одобрения транспортного средства как тягачь прицепа. Нельзя к ним ничего прицеплять по закону! А к уазу можно ! По этому в комуннальное хозяйство -уаз! В экспедицию - уаз! В службу спасения - может сами догадаетесь ? Горьковские инженеры в угоду дешевизне не стали облагораживать срез рамы поперечиной с тягово-сцепным устройством . Возможно это оказалась цена жизни проэкта но уаз исходно выступает в этом размере и таскать прицепы обучен с чертежной доски ! И рама у него чуть иначе щитана. Переиграет он газовцев .
@@user-qr3ji1wu4t Андрей, откуда столько знаете? Работаете инженером на ГАЗе?🧐
@@user-fb3bm7vq2z нет . Довелось принимать участие в работе над экспедиционным соболем.
Небыл бы он конкурентом. Хоть уаз и хлам, но всяко лучше этого уродца.
Вот такие дерипаски и развалили всю промышленность, в угоду своему карману!
Спасибо за ролик. Отличный пикапчик, проходимый. 👍
Даже не знал что такая машина есть, информационный канал , спасибо что снимаете такие ролики
Дядь Вань! Спасибо! О-очень хороший обзор! Столько новых оригинальных деталей, сколько разработок ГАЗа - в пустую слито в утиль!!! Очень жаль, что не пошла в серию! Нужная машина, тем более с постоянным полным приводом!
Да не слито, продано за кордон, че непонятного, у нас рулят иностранцы, и они никогда не дадут хорошей машине выйти на конвейер, вот так
@@user-zx1xx9uh8j особенно никогда не даст хорошей машине выпуститься то,что хорошей машины не существует на этой территории.так что мифические иностранцы,даже если очень хотели,то могли только свою машину начать выпускать здесь.что они,собственно,сделали.
Душевные у Вас обзоры! Спасибо!
Люблю ваши передачи.
да прикольный пикапчик, я и не знал что такие были, но на этом канале много можно найти таких разных и редких экземпляров
Сейчас нужно запускать, люди будут брать, главное ценник не задирать.
И двигатель экономичный и надёжный.
Мог бы стать сильным конкурентом уазу профи!
Конечно будут ,тут разговора даже нет, атаман машина супер.
@@AlibekUzdenov вы себя слышите ???? То говно только дураки и придурки будут брать , хотя ДА в России и с этими и с другими недостатка никогда не было. Плюс ещё дороги
@@user-vh4oc9zo7g Сейчас, ЗМЗ фактически мертв. На Газе, давно не ставят ЗМЗ.
Вот такие машыны надо выпускать👍👍👍
Дядя Ваня.Душевно на сей раз)))
САМ ИЗ ГОРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ , НО С 1985 г. ЖИВУ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ .
ДЛЯ МЕНЯ ВОЛГА ВСЕГДА БЫЛА МЕЧТОЙ , НО КОГДА ВИЖУ КУЗОВА ВСЕ В ДЫРКАХ ОТ РЖАВЧИНЫ ..., ЭТО И ОСТАНАВЛИВАЛО ОТ ПОКУПКИ .
НО ВСЁ РАВНО КОГДА ВИЖУ 3105 ОПЯТЬ ПОЯВЛЯЮТСЯ ЭТИ ПРОТИВОРЕЧИВЫЕ ЧУВСТВА
отличный фермерский авто
Спасибо дядь Вань!В таких проектах,мне всегда было обидно за инженеров,которые старались,проектировали, рассчитывали,и у них получалось вроде даже не плохо,но начальство всегда хоронили эти проекты,давая зелёный свет убожеству.Что не так с этой страной?(((
Многое не так.и уже более ста лет
Много ли покупателей было бы у копотного полноприводного грузовика грузоподъёмностью до 1 тонны? Еще и иностранные бу пикапы были бы наверняка дешевле нового Атамана, а там не убиваемые Тойоты и Форды из 80-90.
@@nikolay7919 как будто распроданная в концессии тсорская разия была вершиной инженерной мысли
пхах
@@Hae63pEHu9I вершина,это Великая Германия.а Россия была страной,пока не пришли шариковы,руководимые евреями
@@nikolay7919 а великая германия сначала отхватила от Англичан и Американцев, чтобы потом уже СО ВСЕМ ВПК западной и ВОсточной европы выхватить от Советов.
а вообще..
что же вы никак без шариковых даже уровня ВВП РСФСР 91 года никак не доковыляете, дебилушка?
жаль тебя, но времени нет уже на болезных
Спасибо за ещё одну интересную вещь
Дядя Ваня ! вас надо по телевизору показывать !!!!
А он и есть по телевизору на Первом канале.
@@user-wg4ms5id7c но он недавно туда попал
@@NarumiGD Смотря, что считать недавними событиями.
Очень мне нравится этот аппарат. Спасибо Иван Сергеевич за видос. 👍👍👍
Впервые вижу и слышу о таком авто. Но задумка и реализация для начала 90х на высоте.
БлагоДарю))Мне нравится...хороша машина...для наших дорог...Всем Здравия)))
Славная машинешка!
В хозяйстве сгодится.
Ну вот, зачётный ролик! Спасибо!
Вот это здоровское авто! Жаль не пошло, есть свой кайф
Красавчик Ваня спасибо за токое отношение ,икоменарии,и обзор старых авто КРАСАВА
Вот врезка старого видио по проходимости вообще в тему !
Форд Бронко, русская версия))
Еслиб щас Атаман выпускали яб себе купил такой.
Многие купили-бы..
Так покупайте ))) или вы не увидели в нем носитель агрегатов для серийной машины ? А может вы подумали что. Полноприводный соболь в другой печи пекли другие люди? Зря столько сожаления ! Эта затея выстрелила и очень даже комерчески эффективно. Просто тогда это был "мул" получивший допуск к основному циклу испытаний . И по традиции сложенный из того что было а в серию пошла машина с кузовом соболя . Чего вы тут сопли то размазываете?! Иван обзор достоин внимания и аплодисментов , просто маленький фильм про кусочек большой жизни . Но с минором ты совершенно не прав . Фу! Что за уныние . Выше нос ! Машина жива и комерчески успешна.
Тк же появилась на свет машин а "крокодилица " нива 2131 . Носитель агрегатов платформа для модели надежда. Но" габаритно массовый" макет выстрелил на столько во время и в правильное место что похоронил основную виновницу своего появления - надежду . И очень удачно дополнил на рынке короткую машину !!! Ваще получилось весело коротышка , кррокодтлица и их последователь 2123 шевик все трое выступают достойно и имеют свой сектор рынка не мешая друг другу !
Да не купили бы вы его. Это авто, которые утащил сердобольный заводчанин, понимая его ценность и поддерживая в идеале.
Если бы он был массовым - как соболь на ходу терял бы запчасти и хлопал крыльями.
Я вот постоянно думаю над покупкой соболя, как авто для рыбалки. В итоге наверное делику купить придется.
Читаешь форум соболиный - волосы шевелятся. Люди месяцами ищут неочевидные поломки, узлов на которые человек здоровый даже не подумал бы.
Я бы лучше купил бы американский пикап Ford F-350 2009 года выпуска ruclips.net/video/a9w3rjxTdbA/видео.html
Давно знал че за машина. Но подробности не знал, большое спасибо😉💪
Помню, в журналах восхищались и ждали….
Вообще, была надежда, что этот класс хорошо пойдет у нас, изживут обходные решения и будет у нас свой Рэм или Эксплоер…
Но, если рулит Дерипаска, прорывов не будет….
Прикольный пикапчик! Иван, благодарю за видео!
Этот "Атаман", по-моему, ближе к современному "Профи".
Нет, это современный "профи"- испорченная копия "атамана" с опозданием на 25 лет...
Это не машина, а урод.
Спасибо!! За интересные машины, за интересные рассказы про эти машины. Самый лучший телеведущий и самый интересный канал!
11:15 а АТАМАН, как ПОЛУТОРКА , только повзрослевшая
В 90е много чего ждали и не дождались...
Прикольный аппарат. Много всяких разработок было на УАЗе (и не только). Жаль что многие, намного практичные автомобили не запустили в производство. Спасибо за обзор.,
На Газе, а не на Уазе.
Так душевно, без лишнего говна. Если обзор то Иван З. Лайк как всегда.
Классный Крокодил ) хочу такой )!
Владелец " АТАМАНА " наверняка нынешний или бывший руководители ГАЗа. А может и будующий ( сын ) . В любом случае спасибо им , что показали и дали прокатиться Ивану, и ему спасибо за шикарный ролик !!! Всем мое уважение , хорошие вы люди !!!
Вспомнил,аж прослезился. У нас по Нижнему, иногда вижу! Спасибо вам огромное!
На Пермякова одно время стоял. Гниловат правда,но на ходу.
@@user-fs9os6qk5o вишневый?)
@@user-zr3vg2xv7n вроде бы. Помню что темный.
Даже сейчас смотрится симпатично. А модульная конструкция давала бы кучу возможностей для тюнинга, типов кузова и навесного оборудования. Что сильно бы пинало под зад ульновцев и заставляло шевелится.
И как бы они шевелились??? Напихали бы блютус зубных щеток для задних пассажиров и диоды везде воткнули?
Одни свистоперделки...
@@rumin13 в отсутствии конкурентов в ценовом сегменте ведёт к медленному развитию, скажем когда у газели не было конкурентов в её цене то она не развивалась, но стоило выйти на рынок в больших количествах фордов, фиатов вольксвагены что привело к падению продаж. Из этого газовцы модернизировали, а в последствии вывели на рынок некст серию что газонов, что газелей. Оставаясь кто бы что не говорил но конкурентом иномаркам. Пока у ульяновцев реальных, сильных конкурентов в его ценовом сегменте из ряда новых автомобилей нет. Когда появится и начнёт отбирать хлеб вот тогда зашевеляться, есть все хотят. А атаман мог бы стать этим самым конкурентом,с неплохими перспективами,но увы этого не произошло.
Тю...чем им шевелиться, если буханка - совершенство и венец автомобилестроения?
Привет Зень !
Отличный выпуск 👨🎓
Давно не смотрел ваши выпуски. С тех пор стало в два раза больше подписчиков поздравляю 🥳
Выглядит прикольно. Помню в детстве в раскраске такой видел.
Дядя Ваня как всегда красава, 😃👍 хороший обзор.
Дядя Ваня, спасибо за такие экспонаты
Идеально для села. И это как раз тот случай, когда кабина 3307 - это гуд. И как сохранилась машинка, млин! Какая-то она... хорошая.
Прикольно смотрится .... особенно сбоку .... а дядь Ване как всегда лайкос и спасибо за обзор.