TIJA Y POTENCIA CON SUSPENSIÓN - REDSHIFTSPORTS
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Hoy ponemos a prueba un par de componentes ideales para el gravel y cicloturismo de la marca RedShiftSports, te cuento mi experiencia y cómo funcionan.
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Buenas! Yo llevo montada la tija de Redshifs en mi bicicleta de montaña desde su salida al mercado. De hecho participé en el Croudfunding del proyecto y fui una de las primeras personas que la recibió. He de decir que buscaba un plus de comodidad en mis salidas y esta tija me lo proporciona. A fecha de hoy sigo con ella y para mí resulta suficiente para tener un plus comodidad, que es lo que quería.
Saludos
Me ha aclarado mucho. No tenía conocimiento de dichos componentes. Tengo una Specialiced Epiceno Carbono semirrígida. El componente que si querría adquirir 8según me aconsejes) es la tija con suspensión. Pienso que aunque no sustituya la suspensión trasera, al menos puede ahorrarme algunas tensiones en la columna. Tengo 67 años; pero me encanta la bici y aunque lo frecuente sería que pensase en una eléctrica no lo haré, pues quiero vivir el ciclismo lo más desnudo posible de tecnología.
Hola a todos. Llevo probando esa potencia cerca de un año, y estoy encantado con ella no la cambio por ninguna otra rígida. La tija también la he probado pero no me convence, única y exclusivamente para ciertas salidas con mucha piedra, pero no para llevarla a diario además añade bastante peso a la bici. La potencia solo le añade unos 150 gramos más, que es un peso insignificante para las ventajas que tiene.
Quita muchas vibraciones y sobre todo te salva de esos baches que no ves.
Recomiendo sin duda la potencia. Gracias por tus consejos y vídeos.
Eñ Gravel acabará su evolución hacia el MTB. Compré una tija con suspensión para mi MTB, a ver como va, lo único el muelle y su configuración a la hora del ajuste. Supongo que habrá que ajustarlo de forma que no esté muy duro, para que no rebote brusco al llegar al final, que lo haga firme pero suave al llegar al final. Ya iré probando. Gran aporte tu vídeo, como todos los que haces, gracias
Hola yo ya las conocia desde hace como 30 años aunque claro con otro tipo de sistema, por ejemplo la tija era con un resorte que amortiguaba con el peso del propio ciclista y la potencia funcionaba con un pequeño piston por debajo de la misma y se regulaba con unas pequeñas tuercas y claro al día de hoy ya son mas modernas . saludos te dejo un like !!
Esa potencia es la evolución de hace 30 años de las míticas potencias que había en mtb Girvin Sistem flex. 👍
Buen vídeo como siempre! Gracias por compartir, me encanta como explicas👌🏻dale caña a grabar rodando que ahí tienes para rato hacer vídeos , ánimo!!!!!
El otro día vi a un tío bajando con una gravel por monte porque ya que se la había comprado… su cara era un poema, no sabía ni dónde agarrase para no ostiarse 🤣
Yo caí en la trampa de la gravel y debo decirte que cada bicicleta está hecha para lo que está hecha. La gravel es bicicleta para hacer vías verdes bicicarriles bastante llanos y combinarlo con carretera o con caminos mala asfaltados. Senderos ni por asomo, lo probé un par de veces y cuando llegas abajo necesitas al fisio.
Entonces empiezas a montarle chorradas de estas que valen un ojo de la cara y cuando te das cuenta la tienes en el mismo peso que una semirrígida.
Perfecto la tija la comprare mi columna la agradece
Hola gracias por tu contenido, es fantastico. Acabo de comprar una procaliber 9.5 2022, vengo de una doble de 26 pulgadas y estoy encantado con la eficacia de mi nueva bici, pero esta siendo muy duro por el tema de los impactos que antes se los llevaba mi doble. Me aconsejas este producto para mi nueva bici?.
Muchas gracias y un saludo
Yo voy a poner la potencia, mi primera salida con la Topstone carbon 3 me dejo mis hernias cervicales machacadas espero solucionarlo con esto lo siguiente es una suspensión lefty y eso ya seria casi una mtb..., ojala funcione...
Existian hace tiempo, por aquí son muy vendiendas la Marca ZOOM y a veces son de aceite o de aire, son muy económicas, sirve perfecto para una rígida o Hardtail
Hola, tienes algun modelo en concreto ?
Yo las tengo desde hace ya un tiempo en mi gravel. Primero puse la potencia. Increíble, desde el`primer momento.Cumple con su función de absorción y no te vicia en absoluto la pedalada. Con la tija, te cuesta mas acostumbrarte .No debes tener miedo en ir probando ajustes(la dureza del mismo) hasta dar con el que mas agusto vas.En mi caso, ajuste mas duro de lo que se recomienda para mi peso.La verdad que le he cogido el punto y muy contento con la tija también.
Una consulta y te resta potencia cuando vas en subida? Porque cuando se trepa con mtb se bloquea la suspensión. Se siente como ir con la suspensión desbloqueada?
Me gusta este nuevo formato y ojalá en breve puedas mejorar la calidad de imagen y sonido exterior.
Respecto al gravel, es una modalidad que me gustaría probarla y que me atrae, el problema es que no puedo permitirme otra bici.
Y habiendo referencia tanto a la potencia como a la tija, aún sin haberlas probado, creo que son el complemento perfecto para una bici de gravel y la tija una muy buena opción para aquellas rígidas de MTB.
Espero que su precio no sea desorbitado 😂😂😂
Gran vídeo Carlos!!!
Al final van a ser MTB pero con manillar de carretera, casi que le pongo manillar de carretera a mi MTB y me adelanto al la moda😂
bufff, que original, es la primera vez que lo oigo....
@@HHH0178 te lo ha dicho a ti? Solo a ti? Únicamente a ti? Jajajaja los ofendiditos al ataque 😂
@@HHH0178 será por qué es verdad ?😅
Toda la razón.. modas para vender productos
Ya existe las gravelmonster aqui no tanto porque aqui vamos atrasados en todo pero en estados unidos hay muchas mtb con manillar de caretera llamadas gravel monsters
Buff lo cómodas que pueden ser las bicis ahora, una vez probe a hacer una ruta con una Scott Tampico y notaba cada piedrecilla del camino, en cambio con la doble suspensión que tengo no notas mucho. Como cambió la cosa 😂😂😂
hola campeon , te escribo desde la patagonia argentina , como ves estos componentes para un fatbike ( specialized fatboy 2018 ) de horquilla rigida , todo comentario sera bienvenido , ando por caminos arenosos , unas 3 horas 3 o 4 veces por semana , y me interesa confort sobre rendimiento , mil gracias abrazo
Me recomiendas la MEGAMO DX3???
Y si en una doble ponemos esa tija y esa potencia hablamos de una cuádruple?🤔
Espectacular
Primera visualización y primer comentario.
Si lo hago cuatro veces más hay algún premio?😂😂😂😂😂
Ahora en serio, esa potencia la usó algún equipo profesional este año para algún monumento (creo). Lamento no recordar equipo y prueba.
Un saludo!
BMC las trae.
Te se olvidó que la tija está puedes regularla a tu peso y como quieras, tiene un sistema interior que puedes ajustar!
Lo comento en el vídeo si no me equivoco
Me podrías decir el precio, si quieres por privado no me importa pues estoy interesado en ello
No esta mal lo de la tija pero le faltaria capas un grado de dureza ya que es una gravel para que solo absorba los baches pero no te unda y te haga pedalear en una altura mas baja
Tiene el ajuste, poniéndola un poco más dura lo tienes.
Esta tija se le puede poner a una MTB rígida??
Si, sin problema
Estoy saturado de la matraca de las gravel , todos los youtubers e influencers dando la matraca con las gravel....🤦
En bici de carretera se va a sufrir y si no una doble suspensión eléctrica q son más divertidas
Debe ser una especie de "brein" pero puesto debajo de las manos y el culete.
Has olvidado hablar de precios...espero que retomes el tema. Un saludo
que lastima que no hablas de precios
Menuda moda estúpida las gravel...
El que no ha probado una gravel:
Pienso igual, parece que de repente a alguien se le ha ocurrido que con una bicicleta se puede ir por pistas, algo que muchos ciclistas hacemos desde hace años con una MTB rígida. Pero lo que llevamos años haciendo ahora se llama gravel y ya no nos vale nuestra MTB rígida, tenemos que comprar otra bicicleta.
Mi opinión es que la idea inicial del gravel si estaba bien: una bicicleta que te permite ir por carretera, y pistas sencillas. Es decir, una evolución de la bici de carretera, ese concepto de bicicleta no existía y creo que es muy útil.
Lo que veo ridículo es la moda del gravel de meterse en el terreno de las MTBs. Mi opinión es que el concepto de gravel debe ser una bici de carretera con ruedas más gordas, eso sí que es útil, porque es una bici de carretera con la que puedes ir por pistas.
A lo que no veo ningún sentido es a convertir el gravel en una MTB con manillar de carretera, "inventando" una bicicleta que pueda ir por pistas técnicas. Este concepto de bicicleta no lo veo útil porque en una pista técnica una gravel no mejora en nada a una MTB.
De acuerdo, pero hay senderos con empedrados que no son técnicos pero golpea demasiado en una gravel sin ese tipo de potencia.